FR2815917A1 - Voiture a coffre expulsable - Google Patents

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FR2815917A1
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central shaft
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Ran Li Tiegangt Ling
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/06—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like at vehicle front or rear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/041—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle extensible externally of the vehicle body, e.g. to create an open luggage compartment of increased capacity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
    • B62D63/06—Trailers
    • B62D63/062—Trailers with one axle or two wheels
    • B62D63/065—Trailers with one axle or two wheels forming an extension of the towing vehicle, i.e. with two point fixation

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Abstract

Concept d'expulsion d'une voiture annexe à usage de coffre à partir d'une voiture principale. Le dispositif est constitué d'un tronc central en métal contenu dans le coffre, possédant des roues et des barreaux permettant la tenue des objets et articulé à la voiture principale par deux anneaux. La sortie du tronc sera activée à partir du volant et se fera par traction de la voiture. Ce concept convient tout particulièrement aux voitures familiales.

Description

<Desc/Clms Page number 1>
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DESCRIPTION DESCRIPTION
Avec l'aide d'un mécanisme actionné à partir du volant, une deuxième voiture peut être propulsée à l'arrière de la voiture (schéma 1).
Dès que le tiers du corps de l'extension est sorti, les deux roues de celle-ci se posent sur le sol (schéma 2).
Ainsi tout en roulant, la totalité de la voiture annexe termine son extension avec la même vitesse que la voiture principale (schéma 3).
Une fois l'extension achevée, de petits barreaux sortent de chaque côté du tronc central sur toute la longueur de la voiture annexe (schéma 4). Ceux-ci empêchent les objets déposés dessus de tomber (schéma 6).
Ce système convient particulièrement pour les voyages en famille nécéssitant une voiture et un coffre plus spacieux. La voiture annexe ne possède pas d'autonomie, elle ne fonctionne que par traction de la première. Elles sont jointes par deux anneaux pour faciliter la souplesse dans les changements de direction.

Claims (3)

REVENDICATIONS
1) Le concept d'expulsion de voiture annexe servant de coffre à l'arrière d'une voiture principale à partir d'une commande émise depuis le volant.
2) Le concept d'une voiture annexe composée d'un tronc central et de barreaux à sortie automatique.
3) Le concept d'une voiture annexe incluse dans le coffre d'une voiture principale.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2392416A (en) * 2002-08-27 2004-03-03 Raja Zeeshan Mushtaq Inbuilt car box trailer
DE102011050449A1 (de) * 2011-05-18 2012-11-22 Harald Lampey Lastenträger

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GB2392416A (en) * 2002-08-27 2004-03-03 Raja Zeeshan Mushtaq Inbuilt car box trailer
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