FR2789322A1 - Element de support en forme de plaquette, notamment pour fixation de ski - Google Patents

Abstract

L'élément de support, notamment pour mâchoire arrière et mâchoire avant d'une fixation de ski, est disposé entre celles-ci et une surface du ski et est réalisé en plusieurs parties suivant la direction longitudinale du ski.Cet élément de support (1) est constitué de profilés de support (10, 11) qui servent d'appui à la mâchoire arrière et la mâchoire avant à distance de la surface (2) du ski (3), par l'intermédiaire de pièces insérées d'amortissement (39) en forme de plaquette, et qui sont fixés sur la surface (2) du ski en étant maintenus à distance l'un de l'autre suivant la direction longitudinale du ski au moyen d'un élément d'espacement (17) disposé entre les profilés de support (10, 11) et rendu solidaire de ceux-ci au moyen d'agencements articulés (20, 21) réalisés de façon à présenter une élasticité du type ressort.

Description

L'invention concerne un élément de support en forme de plaquette pour

pièces d'accouplement, notamment une mâchoire arrière et une mâchoire avant d'une fixation de ski, qui est disposé entre les pièces d'accouplement et une surface du ski et est réalisé en plusieurs parties suivant la direction

longitudinale du ski.

Par DE 41 24 965 Al, on connaît un élément de support

qui est disposé entre des pièces d'accouplement et la sur-

face d'un ski et est constitué de deux éléments d'amortissement formant des zones de réception des pièces d'accouplement qui sont espacées l'une de l'autre suivant la direction longitudinale du ski. Les éléments d'amortissement comprennent des éléments d'espacement qui présentent des perçages s'étendant perpendiculairement à la surface du ski et qui sont traversés par des éléments de fixation au moyen desquels les pièces d'accouplement sont rendues solidaires du ski en déplacement. Un inconvénient de cet agencement est constitué par l'introduction dans le ski des forces de

contrainte s'exerçant entre la chaussure de ski et les piè-

ces d'accouplement, de sorte que la caractéristique de flexion du ski est modifiée et, également, le comportement d'amortissement est rendu moins bon du fait de l'appui des pièces d'accouplement sur la surface du ski par

l'intermédiaire des éléments d'espacement.

Par AT 396 749 B, on connaît une autre plaquette, dis-

posée sur la surface d'un ski et servant à recevoir une fixation de ski, qui comprend un élément d'amortissement en forme de plaquette qui est continu et commun aux deux pièces d'accouplement et par l'intermédiaire duquel, en même temps que par l'intermédiaire de moyens de maintien d'espacement, des plaquettes servant à recevoir les pièces de fixation de ski sont disposées en étant maintenues à distance l'une de l'autre suivant la direction longitudinale du ski et en

étant maintenues à distance de la surface du ski. Les pla-

quettes comportent des évidements servant à recevoir les tê-

tes d'éléments de fixation qui traversent les plaquettes et

l'élément d'amortissement, tandis que des bagues d'amortis-

sement sont disposées entre les plaquettes et les têtes des vis de fixation qui rendent les plaquettes solidaires du

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ski, afin de permettre des déplacements relatifs, provoqués par une flexion et des oscillations du ski. Un inconvénient

réside dans la stabilité latérale qui est l'objet d'une in-

fluence nuisible et qui, dans le cas de forces transversales élevées, rend difficile le guidage exact du ski. La présente invention a pour but de fournir un élément

de support en forme de plaquette qui n'empêche pas les dé-

placements de déformation du ski et empêche une transmission des vibrations et oscillations qui en résultent aux pièces

d'accouplement.

A cet effet, l'invention a pour objet un élément de support en forme de plaquette, du type générique défini en introduction, caractérisé en ce que l'élément de support est constitué de profilés de support qui servent d'appui à la

mâchoire arrière et la mâchoire avant à distance de la sur-

face du ski, par l'intermédiaire de pièces insérées d'amortissement en forme de plaquette, et qui sont fixés sur la surface du ski en étant maintenus à distance l'un de l'autre suivant la direction longitudinale du ski au moyen

d'un élément d'espacement disposé entre les profilés de sup-

port et rendu solidaire de ceux-ci au moyen d'agencements

articulés réalisés avec une élasticité du type ressort.

L'avantage surprenant de cet agencement est que, grâce

à la décomposition de l'élément de support, de façon à for-

mer les profilés de support des pièces d'accouplement, et à la liaison articulée de ces profilés au moyen d'un élément d'espacement maintenant ceux-ci à distance l'un de l'autre,

l'action d'amortissement de l'élément de support reste in-

changée, quel que soit l'écart d'alignement provoqué par la flexion et les oscillations du ski, dans une mesure qui est préfixée au moyen des propriétés de la matière des pièces

insérées d'amortissement et avec un ordre de grandeur prati-

quement constant, et on obtient ainsi une conduite sûre et

sans fatigue avec des skis ainsi agencés, du fait de la dis-

parition d'influences sur l'utilisateur qui alternent.

L'élément de support en forme de plaquette conforme à

l'invention peut aussi présenter une ou plusieurs des parti-

cularités suivantes: - entre la pièce insérée d'amortissement en forme de plaquette et le profilé de support, il est disposé une pièce

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insérée formée d'un flan ou pièce découpée en tôle ayant une

résistance à la traction supérieure à 500 N/mm2, de préfé-

rence 600 N/mm2,

- le profilé de support a une section transversale sen-

siblement en forme de U et la pièce insérée d'amortissement et la pièce insérée en tôle sont entourées par un agencement de bord du profilé de support qui en fait tout le tour,

- la pièce d'accouplement est fixée au profilé de sup-

port et le profilé de support est fixé au ski par l'intermédiaire d'un agencement de fixation, - l'agencement de fixation est constitué d'au moins un montage fixe et au moins un montage libre, - le montage libre est constitué d'un élément d'espacement en forme de douille disposé entre le profilé de support et la surface du ski, - le profilé de support prend appui vis-à-vis de

l'élément d'espacement suivant un agencement de guidage dis-

posé dans l'âme formant base, - l'agencement de guidage est constitué d'une rainure orientée suivant la direction de l'étendue longitudinale du ski et servant à recevoir une collerette annulaire de l'élément d'espacement qui en fait tout le tour, - l'élément d'espacement est disposé en étant fixé à demeure sur la surface du ski au moyen d'une vis de fixation traversant cet élément d'espacement, - la pièce insérée d'amortissement est en une matière plastique cellulaire, par exemple polyuréthane, polyvinyle chlorure, polyéthylene, en forme de plaquette, l'épaisseur de la pièce insérée d'amortissement est comprise entre 3 mm et 10 mm et vaut de préférence 5 mm, - des vis de fixation de ski prévues pour les pièces d'accouplement sont vissées dans des trous filetés de l'âme formant base du profilé de support st dans des trous filetés de la pièce insérée en tôle et ne s'étendent pas plus loin dans la pièce insérée d'amortissement que sur une partie de l'épaisseur, - l'agencement articulé entre le profilé de support et l'élément d'espacement est constitué d'un élément d'accouplement, disposé avec une élasticité du type ressort dans une découpe par l'intermédiaire de voiles, et d'une

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saillie d'accouplement de l'élément d'espacement qui vient en prise avec cet élément d'accouplement, - l'agencement articulé constitue une articulation à la Cardan, - l'agencement articulé permet un déplacement relatif suivant toutes les directions de l'espace entre le profilé de support (et l'élément d'espacement, - le profilé de support et/ou l'élément d'espacement sont constitués d'une pièce en matière plastique moulée par injection, - la face supérieure du profilé de support comporte une caractéristique de contour pour la pièce insérée en tôle disposée entre l'âme formant base et la pièce insérée d'amortissement, - l'élément d'espacement a une section transversale

sensiblement en forme de U suivant la direction perpendicu-

laire à l'axe central longitudinal,

- l'élément d'espacement prend appui par des ailes la-

térales sur la surface du ski, - les ailes latérales de l'élément d'espacement sont

inclinées vis-à-vis de l'axe central longitudinal et compor-

tent des fentes orientées perpendiculairement à la surface.

Ainsi, on obtient un découplage des oscillations entre le ski et la pièce d'accouplement grâce à la fixation des

profilés de support au moyen de l'agencement de fixation ré-

alisé sous forme de montage fixe au voisinage du point de montage, ainsi que de l'agencement de fixation de l'élément de support réalisé sous forme de montage libre à distance de

ce point de montage, et le découplage des oscillations ré-

sulte du fait que la fixation des pièces d'accouplement a lieu sur les profilés de support espacés de la surface du

ski grâce à l'interposition des pièces insérées d'amortisse-

ment et qu'ainsi le flux de force entre les pièces d'accouplement et le ski a lieu par l'intermédiaire de la

pièce insérée d'amortissement qui amortit les oscillations.

Pour obtenir les forces de maintien nécessaires pour les éléments de fixation des pièces d'accouplement, il est prévu une pièce insérée, en matière à résistance mécanique élevée, qui est disposée entre le profilé de support sous forme de

flan ou pièce découpée de forme plate, par ailleurs libre.

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Il est avantageux de caractériser la zone sur laquelle la pièce insérée s'étend, par exemple au moyen d'une formation de contour sur la face supérieure des profilés de support, afin de faciliter l'opération de montage et la mise en place sûre des éléments de fixation. La réalisation des profilés de support sous forme de pièces en matière plastique moulée par injection permet une fabrication économique, la qualité des pièces étant maintenue. Le choix approprié de matière

pour la pièce insérée d'amortissement, ainsi que les dimen-

sions de celle-ci, notamment l'épaisseur, permettent que l'élément de support puisse être adapté à des particularités différentes dépendant de l'expérience à skier, ainsi que

d'une utilisation prévue.

Un avantage réside également dans le fait de réaliser

l'élément d'espacement avec une section transversale sensi-

blement en forme de U et avec des ailes latérales qui font prendre appui à cet élément d'espacement sur la surface du ski, étant donné que, de ce fait, même dans la zone de l'élément d'espacement, on obtient un effet d'amortissement servant à supprimer les oscillations et vibrations et, en outre, on évite d'une manière efficace une pénétration de neige, glace, salissures, etc., et donc une altération du fonctionnement de l'élément de support. Le fait de prévoir des fentes dans les ailes latérales permet de maintenir d'une manière efficace la flexibilité à la flexion et à la torsion. En vue d'une meilleure compréhension de l'invention,

celle-ci est exposée en détail à l'aide d'exemples de réali-

sation représentés aux dessins.

On voit: à la figure 1, en vue de dessus, un élément de support conforme à l'invention disposé sur un ski; à la figure 2, l'élément de support conforme à l'invention en coupe par la ligne II-II de la figure 1; à la figure 3, l'élément de support conforme à l'invention en coupe par la ligne III-III de la figure 1; à la figure 4, en vue de dessus, une zone partielle de l'élément de support conforme à l'invention;

à la figure 5, l'élément de support en coupe par la li-

gne V-V de la figure 4.

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Il convient au préalable de préciser que, dans les dif-

férentes formes de réalisation décrites, les mêmes parties sont pourvues des mêmes repères et des mêmes dénominations

de pièce, les divulgations contenues dans toute la descrip-

tion pouvant, par analogie, être appliquées à des parties identiques avec les mêmes repères et les mêmes dénominations de pièce. Egalement, les indications de position, telles que par exemple en haut, en bas, sur le côté, etc., choisies

dans la description se rapportent à la figure directement

décrite et représentée et, par analogie, dans le cas d'un

changement de position, doivent être appliquées à la nou-

velle position. Par ailleurs, des particularités individuel-

les ou des combinaison de particularités provenant des dif-

férents exemples de réalisation représentés et décrits peu-

vent également constituer des solutions par elles-mêmes in-

dépendantes, inventives ou conformes à l'invention.

La figure 1 représente un élément de support disposé

sur une surface 2 d'un ski 3. L'élément de support 1 est ré-

alisé en plusieurs parties suivant la direction longitudi-

nale du ski, est fixé sur le ski 3 au moyen d'éléments de fixation 4 et maintient, à distance de la surface 2 du ski

3, des pièces d'accouplement 5 d'une fixation de ski 6, no-

tamment une mâchoire arrière 7 et une mâchoire avant 8. Sui-

vant la direction longitudinale du ski, l'élément de support 1 se divise en un profilé de support 9, qui est réalisé avec une forme sensiblement en C en section transversale et sur la surface supérieure 10 duquel la mâchoire arrière 7 est disposée, et un profilé de support 12 servant d'appui, sur une face supérieure 11, à la mâchoire avant 8. La mâchoire

arrière 7 et la mâchoire avant 8 sont fixées sur les profi-

lés de support 9, 12 au moyen de ce qu'il est convenu

d'appeler des vis de fixations de ski 13. Par leurs extrémi-

tés frontales 14, 15 se faisant face, les profilés de sup-

port 9, 12 sont maintenus espacés l'un de l'autre à une dis-

tance 16. Il est prévu, s'étendant entre les extrémités frontales 14, 15 suivant la direction longitudinale du ski, un élément d'espacement 17 en forme de profilé qui, dans des

zones d'accouplement 18, 19, est monté d'une manière articu-

lée, au moyen d'agencements articulés 20, 21 réalisés avec une élasticité du type ressort, dans des saillies 22, 23 qui

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se dressent sur les extrémités frontales 14, 15 des profilés

de support 9, 12 et se font face. Des bords latéraux longi-

tudinaux 24, 25 de l'élément de support 1 sont réalisés de façon à s'étendre d'une manière incurvée correspondant aux rayons habituels de taille du ski 3. Les faces frontales 14, des profilés de support 9, 12 et, disposées en regard de celles-ci, les faces frontales 26, 27 de l'élément

d'espacement 17 s'étendent suivant une forme en arc de cer-

cle, le centre 28 du cercle 29 étant disposé sur l'axe cen-

tral longitudinal 30 du ski 3 et dans la zone située entre les surfaces frontales 26, 27. L'élément d'espacement 17 est monté de façon à glisser librement sur la surface 2 du ski 3 et n'est rendu solidaire des profilés de support 9, 12 que par l'intermédiaire des agencements articulés 20, 21, les extrémités frontales 14, 15, qui se font face, des profilés de support 9, 12 constituant des surfaces de glissement en forme de glissière autour des surfaces frontales 26, 27 de l'élément d'espacement 17, de sorte qu'en coopération avec les agencements articulés 20, 21 qui sont réalisés avec une élasticité du type ressort, l'élément de support 1 suit, sous l'effet d'une action d'amortissement et sans raidir la

caractéristique de flexion du ski 3, le déroulement du dé-

placement du ski 3 au sol en cas de déformations par flexion, telles qu'il s'en présente notamment lorsque le ski

3 est sur une carre.

Les figures 2 et 3 représentent la structure de l'élément de support 1 et sa fixation sur le ski 3, ainsi que la fixation de la pièce d'accouplement 5, par exemple la

mâchoire avant 8. La description qui est ici faite aux figu-

res 2 et 3 pour le profilé de support 12 recevant la mâ-

choire avant 8 est également valable pour le profilé de sup-

port 9, non représenté, comportant la mâchoire arrière 7 conformément à la figure 1. Dans l'exemple de réalisation représenté, le profilé de support 12 est réalisé sous forme

3 5 d'une pièce en matière plastique moulée par injection pré-

sentant une section transversale sensiblement en forme de U

et comporte une âme 31 formant base qui est orientée sensi-

blement parallèlement à la surface 2 et qui est pourvue

d'ailes latérales 32, 33 se dressant en direction de la sur-

face 2 et constituant les bords latéraux longitudinaux 24,

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25. La largeur 34 du profilé de support 12 est légèrement

inférieure à la largeur 35 du ski 3. En direction de la spa-

tule 36 du ski, les ailes latérales 32 et l'âme 31 formant

base sont conformés à la façon d'un coin déporteur ("spoi-

ler") 37. Ainsi, le profilé de support 12 forme une chambre de logement 38 qui fait face à la surface 2 du ski 3 et dans laquelle est disposée, reposant directement sur la surface 2 du ski 3, une pièce insérée d'amortissement 39 en forme de plaquette, de préférence en matière plastique, par exemple

une mousse de polyéthylene, qui possède des propriétés ex-

cellentes d'amortissement des oscillations. Une pièce insé-

rée 42 à résistance mécanique élevée, de préférence formée d'une tôle métallique à paroi mince, notamment en un alliage de titane, est disposée entre la face supérieure 40 de la pièce insérée d'amortissement 39 et la surface intérieure

41, faisant face à cette dernière, du profilé de support 12.

L'épaisseur 43 de la pièce insérée d'amortissement 39, aug-

mentée de l'épaisseur 44 de la pièce insérée 42, est prévue

légèrement supérieure à la hauteur 45 dont les ailes latéra-

les 32, 33 font saillie par rapport à la surface intérieure 41 du profilé de support 12 en direction de la surface 2 du ski 3. On a ainsi l'assurance que les surfaces frontales 46, faisant face à la surface supérieure 2, des ailes latérales 32, 33 s'étendent à une faible distance 47 de la surface 2 et qu'ainsi, les vibrations provenant du ski 3 ne sont pas transmises directement au profilé de support 12, mais sont

absorbées par la pièce insérée d'amortissement 39.

La fixation du profilé de support 12 sur le ski 3 a lieu au moyen des éléments de fixation 4. A une première

distance 48 vis-à-vis d'un point de montage du ski 3, indi-

qué par une ligne en trait mixte, le profilé de support 12

comporte une saillie annulaire 50 qui se dresse sur la sur-

face intérieure 41 en direction de la surface 2 et qui est traversée par un perçage 51 que traverse en le dépassant une vis de fixation 52. Le profilé de support 12 est fixé au

moyen de la vis de fixation 52 de façon à reposer d'une ma-

niètre étanche sur la surface 2 par une surface annulaire d'appui 53 présentée par la saillie 50. A la distance 48, il est prévu deux de ces vis de fixation 52 dans la zone des

bords latéraux longitudinaux 24, 25, d'une manière sensible-

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ment symétrique par rapport au plan de l'axe central longi-

tudinal 30.

A une autre distance 54, il est prévu deux autres vis de fixation 55, en direction de la spatule 36 du ski, ou par analogie en direction du talon du ski, et également dans la

zone des bords latéraux longitudinaux 24, 25 et d'une ma-

nière symétrique par rapport au plan de l'axe central longi-

tudinal 30. Une telle autre vis 55 traverse en le dépassant

le profilé de support 12, dans un trou 56 en forme de bou-

tonnière qui est ménagé dans le profilé de support 12, les vis de fixation 55 étant entourées chacune d'un élément d'espacement 57 respectif en forme de douille. La longueur 58 du trou 56 en forme de boutonnière, mesurée parallèlement à la surface 2, est supérieure au diamètre extérieur 58 de

l'élément d'espacement 57. Dans la zone de la face supé-

rieure 11 du profilé de support 12, l'élément d'espacement 57 comporte une collerette 60 en forme de bride qui, grâce à un évidement 61 en forme de rainure ménagé dans le profilé de support 12, constitue un agencement de guidage 62 pour un déplacement relatif entre l'élément d'espacement 57 et le profilé de support 12. Ainsi, dans la zone de la vis de fixation 55, le profilé de support 12 est maintenu à une certaine distance vis-à-vis de la surface 2 du ski, de sorte qu'également, le déplacement relatif entre le profilé de support 12 et le ski 3 qui se produit lors de la déformation du ski sous l'effet d'une flexion peut avoir lieu sans être gêné et donc sans nuire à la caractéristique de flexion du ski 3. Cela s'obtient par le fait que la hauteur 63, mesurée perpendiculairement à la surface 2, d'une surface de guidage 64, faisant face à la surface 2, de l'évidement 61 prévu pour la collerette 60 en forme de bride est légèrement plus grande que celle de la surface de guidage 64 par rapport à une surface frontale 65, faisant face à la surface 2, de la formation périphérique 66 du profilé de support 12 qui est

située autour du trou longitudinal 56.

D'une manière connue, la pièce d'accouplement 5, par exemple la mâchoire avant 8, est fixée en appui, au moyen des vis de fixations de ski 13, sur la surface 11 du profilé de support 12. Les vis de fixation de ski 13 traversent, en les dépassant, des trous filetés 67 de l'âme 31 formant base

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du profilé de support 12 et d'autres trous filetés 68 de la pièce insérée 42 disposée entre la pièce insérée d'amortissement 39 et l'âme 31 formant base et elles sont vissées dans ces trous filetés 67, 68. On obtient ainsi l'agencement, fixe à demeure, de la pièce d'accouplement 5 sur le profilé de support, lequel est pour sa part fixé sur

le ski 3 à l'aide des moyens de fixation précédemment dé-

crits. Les figures 4 et 5 représentent une zone centrale 69 du ski 3 avec l'élément de support 11. Comme déjà décrit pour les figures précédentes, les profilés de support 9, 12 sont fixés sur la surface 2 moyennant l'interposition de la pièce d'insertion d'amortissement 39 et de la pièce d'insertion

42. Les saillies 22, 23 se dressent sur les extrémités fron-

tales 14, 15 des profilés de support 9, 12 en faisant face au point de montage 49, ces saillies 22, 23 étant formées par des ailes 70, 71 qui sont orientées parallèlement à la surface 2 et sont formées par pliage coudé des profilés de support 9, 12. Des faces supérieure 72, 73 des ailes 70, 71 ont une position plus basse que les faces supérieures 10, 11 des profilés de support 9, 12, et ceci sensiblement de la valeur de l'épaisseur 74 de l'élément d'espacement 17 qui rend les saillies 22, 23 solidaires par l'intermédiaire des agencements articulés 20, 21. Ainsi, les faces supérieures 10,11 des profilés de support 9, 12 s'étendent sensiblement

dans le même plan que la face supérieure 75 de l'élément in-

termédiaire 17.

Les saillies 22, 23 sont réalisées en forme de cadre et comportent une ouverture 76 sensiblement rectangulaire dans

laquelle il est prévu un élément d'accouplement 77 compor-

tant un trou de logement 78 pour une saillie d'accouplement qui est réalisée au formage sur l'élément intermédiaire 17 et qui se dresse sur la face inférieure 79 de cet élément

intermédiaire 17 en direction de la surface 2 du ski 3.

L'élément d'accouplement 77 est soutenu dans toutes les di-

rections de l'espace dans l'ouverture 76, avec une élastici-

té du type ressort, au moyen de voiles 81, 82 de forme si-

nueuse réalisés au formage, de sorte qu'il se présente une suspension à la Cardan de l'élément d'accouplement 77. Un

dimensionnement approprié des voiles 81, 82 permet, en com-

binaison avec les propriétés d'élasticité de la matière des saillies 22, 23 ou des profilés de support 9, 12, d'obtenir une action appropriée d'amortissement lors d'un déplacement relatif entre l'élément d'espacement 17 et les profilés de support 9, 12 tel qu'il s'en présente lors de déformations du ski 3. Les deux zones 18, 19 d'accouplement de l'élément

d'espacement 17 avec les profilés de support 9, 12 sont ré-

alisées d'une manière identique, en formant les agencements articulés 20, 21, de sorte que, outre l'articulation à la Cardan, on obtient un montage à double articulation pour

l'élément de support 1.

La réalisation du trou de logement 78 de l'élément d'accouplement 77 et de la saillie d'accouplement 80 peut

s'obtenir sous forme d'une jonction par emboîtement, amovi-

ble, de sorte que l'élément d'espacement 17 est maintenu sur les profilés de support 9, 12 d'une manière permettant un remplacement. Bien entendu, d'autre moyens de solidarisation sont également possibles entre l'élément d'espacement 17 et les

profilés de support 9, 12, comme par exemple rivetage, vis-

sage, etc.. Par ailleurs, l'élément d'espacement 17 peut être pourvu d'un trou d'observation 84, réalisé sous forme

d'un perçage 83, qui permet de reconnaître le point de mon-

tage 49 en général marqué sur la face supérieure du ski 3, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de séparer l'élément d'espacement 17 vis-à- vis des profilés de support 9, 12 pour

le montage de l'élément de support 1.

L'élément d'espacement 17 présente, perpendiculairement à l'axe central longitudinal 30, une section transversale en forme de U et il repose, par des ailes latérales 85, 86, sur

la surface 2 du ski 3. Des fentes 87, orientées perpendicu-

lairement à l'axe central longitudinal 30 et à la surface 2,

sont prévues dans ces ailes latérales 85, 86, en étant dis-

posées d'une manière espacée suivant la direction longitudi-

nale du ski 3. Cet appui de l'élément d'espacement 17 sur la surface 2 assure également, en combinaison avec la matière plastique de cet élément d'espacement 17, une action d'amortissement des oscillations pour le ski 3 dans la zone située entre les profilés de support 9, 12, donc dans la

zone située directement de part et d'autre du point de mon-

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tage 49. Les fentes 87 permettent d'obtenir une flexibilité la plus élevée possible. L'inclinaison des fentes 87 est prévue dans le sens opposé au sens de déplacement du ski sur le sol, de sorte que la pénétration de neige, de glace, de salissures, etc. au-dessous de l'élément d'espacement 17 est

empêchée d'une manière efficace.

Il convient encore d'indiquer que l'action particulière

de l'élément de support 1 conforme à l'invention est égale-

ment fournie en liaison avec un type de fixation de ski dans lequel la mâchoire avant 8 est fixée à demeure, en position

vis-à-vis du ski 3, sur le profilé de support 12 et un agen-

cement de guidage est fixé sur le profilé de support 9 pour ce qu'il est convenu d'appeler une mâchoire arrière 7 à glissement libre, tandis qu'un élément de jonction en forme de bande, qui absorbe les forces de contrainte entre les

pièces d'accouplement 5 et la chaussure de ski, s'étend en-

tre la mâchoire avant 8 et la mâchoire arrière 7.

L'élément de support 1 assure un montage sûr des pièces

d'accouplement 5 et une transmission de force de la chaus-

sure de ski au ski 3 qui est parfaite pour un déplacement sûr du ski au sol, sans nuire aux propriétés de celui-ci en ce qui concerne l'élasticité et le comportement de flexion, et il évite la transmission d'oscillations et de vibrations

au skieur.

Pour la bonne forme, on doit finalement préciser qu'aux figures, pour une meilleure compréhension de la structure de

l'élément de support ou de ses pièces constitutives, la re- présentation n'a pas en partie été à l'échelle et/ou a été

agrandie et/ou réduite.

Le problème à résoudre qui est à la base des solutions

inventives indépendantes peut être déduit de la description.

Surtout, les réalisations représentées individuellement

aux figures 1, 2, 3; 4, 5 font l'objet de solutions confor-

mes à l'invention indépendantes. Les problèmes à résoudre et solutions à cet égard qui sont conformes à l'invention se

déduisent des descriptions détaillées de ces figures.

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Liste des repères 1 élément de support 41 surface intérieure 2 surface 42 pièce insérée 3 ski 43 épaisseur 4 élément de fixation 44 épaisseur pièce d'accouplement 45 hauteur 6 fixation de ski 46 surface frontale 7 mâchoire arrière 47 distance 8 mâchoire avant 48 distance 9 profilé de support 49 point de montage face supérieure 50 saillie 11 face supérieure 51 trou 12 profilé de support 52 vis de fixation 13 vis de fixation de ski 53 surface d'appui 14 extrémité frontale 54 distance extrémité frontale 55 vis de fixation 16 distance 56 trou en boutonnière 17 élément d'espacement 57 élément d'espacement 18 zone d'accouplement 58 longueur 19 zone d'accouplement 59 diamètre agencement articulé 60 collerette 21 agencement articulé 61 évidement 22 saillie 62 agencement de guidage 23 saillie 63 hauteur 24 bord latéral longitudinal 64 surface de guidage 25 bord latéral longitudinal 65 surface frontale 26 surface frontale 66 conformation de bord 27 surface frontale 67 trou fileté 28 centre 68 trou fileté 29 rayon 69 zone centrale axe central longitudinal 70 aile 31 âme formant base 71 aile 32 aile latérale 72 face supérieure 33 aile latérale 73 face supérieure

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34 largeur 74 épaisseur largeur 75 face supérieure 36 spatule de ski 76 ouverture 37 déporteur 77 élément d'accouplement 38 chambre de logement 78 trou de logement 39 pièce insérée d'amortissement 79 face inférieure face supérieure 80 saillie d'accouplement 81 voile 82 voile 83 perçage 84 trou d'observation

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Claims (20)

REVENDICATIONS

1. Elément de support en forme de plaquette pour pièces

d'accouplement, notamment une mâchoire arrière et une mâ-

choire avant d'une fixation de ski, qui est disposé entre

s les pièces d'accouplement et une surface du ski et est ré-

alisé en plusieurs parties suivant la direction longitudi-

nale du ski, caractérisé en ce que l'élément de support (1) est constitué de profilés de support (9, 12) qui servent d'appui à la mâchoire arrière (7) et la mâchoire avant (8) à l0 distance de la surface (2) du ski (3), par l'intermédiaire

de pièces insérées d'amortissement (39) en forme de pla-

quette, et qui sont fixés sur la surface (2) du ski en étant maintenus à distance l'un de l'autre suivant la direction longitudinale du ski au moyen d'un élément d'espacement (17)

disposé entre les profilés de support (9, 12) et rendu soli-

daire de ceux-ci au moyen d'agencements articulés (20, 21)

réalisés de façon à présenter une élasticité du type res-

sort.

2. Elément de support suivant la revendication 1, ca-

ractérisé en ce qu'entre la pièces insérée d'amortissement (39) en forme de plaquette et le profilé de support (9, 12), il est disposé une pièce insérée (42) formée d'un flan ou pièce découpée en tôle ayant une résistance à la traction

supérieure à 500 N/mm2, de préférence 600 N/mm2.

3. Elément de support suivant la revendication 2, ca-

ractérisé en ce que le profilé de support (9, 12) a une sec-

tion transversale sensiblement en forme de U et la pièce in-

sérée d'amortissement (39) et la pièce insérée (42) en tôle

sont entourées par un agencement de bord du profilé de sup-

port (9, 12) qui en fait tout le tour.

4. Elément de support suivant l'une quelconque des re-

vendications 1 à 3, caractérisé en ce que la pièce d'accouplement (5) est fixée au profilé de support (9, 12) et le profilé de support (9, 12) est fixé au ski (3) par

l'intermédiaire d'un agencement de fixation.

5. Elément de support suivant la revendication 4, ca-

ractérisé en ce que l'agencement de fixation est constitué

d'au moins un montage fixe et au moins un montage libre.

6. Elément de support suivant la revendication 5, ca-

ractérisé en ce que le montage libre est constitué d'un élé-

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ment d'espacement (57) en forme de douille disposé entre le

profilé de support (9, 12) et la surface (2) du ski (3).

7. Elément de support suivant la revendication 3 ou

l'une quelconque des revendications 4 à 6 lorsqu'elle dépend

de la revendication 3, caractérisé en ce que le profilé de support (9, 12) prend appui vis-à-vis de l'élément

d'espacement (57) suivant un agencement de guidage (62) dis-

posé dans l'âme (31) formant base.

8. Elément de support suivant la revendication 7, ca-

ractérisé en ce que l'agencement de guidage (62) est consti-

tué d'une rainure orientée suivant la direction de l'étendue longitudinale du ski et servant à recevoir une collerette annulaire (60) de l'élément d'espacement (57) qui en fait

tout le tour.

9. Elément de support suivant la revendication 6 ou

l'une quelconque des revendications 7 et 8 lorsqu'elle dé-

pend de la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément d'espacement (57) est disposé en étant fixé à demeure sur la surface (2) du ski (3) au moyen d'une vis de fixation (52)

traversant cet élément d'espacement (57).

10. Elément de support suivant l'une quelconque des re-

vendications 1 à 9, caractérisé en ce que la pièce insérée

d'amortissement (39) est en une matière plastique cellu-

laire, par exemple polyuréthane, polyvinyle chlorure, poly-

éthylène, en forme de plaquette.

11. Elément de support suivant l'une quelconque des re-

vendications 1 à 10, caractérisé en ce que l'épaisseur (43) de la pièce insérée d'amortissement (39) est comprise entre

3 mm et 10 mm et vaut de préférence 5 mm.

12. Elément de support suivant la revendication 3 ou

l'une quelconque des revendications 4 à 11 lorsqu'elle dé-

pend de la revendication 3, caractérisé en ce que des vis de fixation de ski (13) prévues pour les pièces d'accouplement (5) sont vissées dans des trous filetés (67) de l'âme (31) formant base du profilé de support (12) est dans des trous filetés (68) de la pièce insérée (42) en tôle et ne s'étendent pas plus loin dans la pièce insérée

d'amortissement (39) que sur une partie de l'épaisseur (43).

13. Elément de support suivant l'une quelconque des re-

vendications 1 à 12, caractérisé en ce que l'agencement ar-

ticulé (20, 21) entre le profilé de support (9, 12) et l'élément d'espacement (17) est constitué d'un élément d'accouplement (77), disposé avec une élasticité du type ressort dans une découpe (76) par l'intermédiaire de voiles (80, 82), et d'une saillie d'accouplement (80) de l'élément d'espacement (17) qui vient en prise avec cet élément

d'accouplement (77).

14. Elément de support suivant l'une quelconque des re-

vendications 1 à 13, caractérisé en ce que l'agencement ar-

ticulé (20, 21) constitue une articulation à la Cardan.

15. Elément de support suivant l'une quelconque des re-

vendications 1 à 14, caractérisé en ce que l'agencement ar-

ticulé (20, 21) permet un déplacement relatif suivant toutes les directions de l'espace entre le profilé de support (9,

12) et l'élément d'espacement (17).

16. Elément de support suivant l'une quelconque des re-

vendications 1 à 15, caractérisé en ce que le profilé de

support (9, 12) et/ou l'élément d'espacement (17) sont cons-

titués d'une pièce en matière plastique moulée par injec-

tion.

17. Elément de support suivant la revendication 3 ou

l'une quelconque des revendications 4 à 16 lorsqu'elle dé-

pend de la revendication 3, caractérisé en ce que la face supérieure (10, 11) du profilé de support (9, 12) comporte une caractéristique de contour pour la pièce insérée (42) en

tôle disposée entre l'âme (31) formant base et la pièce in-

sérée d'amortissement (39).

18. Elément de support suivant l'une quelconque des re-

vendications 1 à 17, caractérisé en ce que l'élément d'espacement (17) a une section transversale sensiblement en

forme de U suivant la direction perpendiculaire à l'axe cen-

tral longitudinal (30).

19. Elément de support suivant l'une quelconque des re-

vendications 1 à 18, caractérisé en ce que l'élément 3 5 d'espacement (17) prend appui par des ailes latérales (85,

86) sur la surface (2) du ski (3).

20. Elément de support suivant la revendication 19, ca-

ractérisé en ce que les ailes latérales (85, 86) de l'élément d'espacement (17) sont inclinées vis-à-vis de

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l'axe central longitudinal (30) et comportent des fentes

(87) orientées perpendiculairement à la surface (2).