FR2778426A1

FR2778426A1 - Canvas cover frame for railway wagon with retractable support arches

Info

Publication number: FR2778426A1
Application number: FR9805802A
Authority: FR
Inventors: Jean Jacques Dethare
Original assignee: MAFCA IND
Current assignee: MAFCA IND
Priority date: 1998-05-07
Filing date: 1998-05-07
Publication date: 1999-11-12

Abstract

The canvas cover frame (5) comprises several supports arches (7) mounted on guide rails (9,10). The arches can be moved under the action of a drive chain (22) from deployed to retracted states above a platform (2). The guide rails extend beyond the platform so that the frame, in the retracted state, is outside the platform zone.

Description

1f Armature de bâche à arceaux escamotables La présente invention concerne1f Tarpaulin frame with retractable arches The present invention relates

les armatures supports de bâches de couverture et de protection de charge contre les intempéries. Il peut s'agir notamment de la protection de marchandises stockées temporairement sur une surface de réception du type plateau de camion ou plate-forme de wagon et, plus généralement, tout plateau de véhicule ou d'autre engin de locomotion ou encore de la protection de toute surface de stockage, voire the reinforcements supporting tarpaulins for covering and protecting the load from the weather. It may especially be the protection of goods temporarily stored on a receiving surface such as a truck platform or wagon platform and, more generally, any vehicle or other locomotion vehicle platform or even protection of any storage area, or even

de toute aire de jeu.from any playground.

Une armature de bâche doit pouvoir être utile aussi bien en position de couverture et de protection, bâche déployée, qu'en position de A tarpaulin frame must be able to be useful both in the cover and protective position, tarpaulin deployed, and in the position of

déversement de chargement, de dépose..., bâche reployée. loading spill, deposit ..., tarpaulin folded.

L'invention concerne plus particulièrement une armature à arceaux montés sur des chariots se déplaçant sur des rails s'étendant le long de la The invention relates more particularly to a hoop frame mounted on carriages moving on rails extending along the

surface de réception.reception area.

Quand on découvre la surface en reployant l'armature, c'est-à-dire en repoussant les arceaux les uns contre les autres, il faut éviter d'affaler la bâche sur la charge, entre les arceaux. Un chargement limité en hauteur est économiquement exclu. Pour résoudre ce problème, on connaît les bras de rejet latéral de bâche, entre deux arceaux adjacents, constitués de deux tubes ceintrés chacun fixé à un des arceaux et reliés entre eux par un lien en caoutchouc. C'est une solution difficile à mettre en oeuvre et dont l'efficacité n'est pas parfaite. On peut songer à augmenter la hauteur des arceaux, mais on se heurte souvent à un gabarit à respecter, par exemple When we discover the surface by folding the frame, that is to say by pushing the poles against each other, we must avoid lowering the tarpaulin on the load, between the poles. A loading limited in height is economically excluded. To solve this problem, the tarpaulin side rejection arms are known, between two adjacent arches, made up of two bent tubes each fixed to one of the arches and connected together by a rubber link. It is a difficult solution to implement and whose effectiveness is not perfect. We can think of increasing the height of the hoops, but we often come up against a template to respect, for example

pour les wagons de chemin de fer.for railway cars.

En outre, la demanderesse s'est posé le problème d'améliorer l'accès à la In addition, the plaintiff posed the problem of improving access to the

charge, puisque la bâche reployée en masque encore une partie. load, since the tarpaulin folded still hides part of it.

L'invention de la présente demande vise à résoudre ces problèmes. The invention of the present application aims to solve these problems.

A cet effet, elle concerne une armature de bâche comprenant une pluralité d'arceaux supports montés, sur des moyens de guidage, pour être To this end, it relates to a tarpaulin frame comprising a plurality of support arches mounted, on guide means, to be

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déplacés, sous l'action de moyens d'entraînement, de l'un à l'autre de deux états de reploiement et de déploiement au-dessus d'un plateau, caractérisée par le fait que les moyens de guidage s'étendent au-delà du plateau pour que l'armature se trouve, à l'état de reploiement, à l'extérieur de la zone du plateau. displaced, under the action of drive means, from one to the other of two states of folding back and deployment above a plate, characterized in that the guide means extend over the beyond the plate so that the frame is, in the folded-back state, outside the zone of the plate.

L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante d'une The invention will be better understood using the following description of a

forme de réalisation préférée de l'armature de l'invention, en référence au dessin annexé, sur lequel - la figure 1 représente une vue latérale de deux wagons de chemin de fer avec une armature de l'invention, l'une reployée l'autre déployée, - la figure 2 est une vue latérale partielle agrandie d'une zone d'extrémité d'un des wagons, représentant le détail du mécanisme de l'armature, et - la figure 3 est une vue fragmentaire représentant de dessus, dans la direction de la flèche III de la figure 2, une zone d'extrémité d'un arceau de l'armature, comportant un chariot de roulement sur une piste ou rail preferred embodiment of the frame of the invention, with reference to the accompanying drawing, in which - Figure 1 shows a side view of two railroad cars with a frame of the invention, one folded up other deployed, - Figure 2 is an enlarged partial side view of an end zone of one of the wagons, showing the detail of the mechanism of the frame, and - Figure 3 is a fragmentary view showing from above, in the direction of arrow III in FIG. 2, an end zone of an arch of the frame, comprising a rolling carriage on a track or rail

situé en partie haute du wagon.located in the upper part of the wagon.

Les wagons représentés, de type wagon tombereau, comportent un châssis i avec une plate-forme ou plateau 2 et des parois latérales 3, 4, sur lesquelles est fixée, en partie haute, une armature de bâche 5 supportant The wagons shown, of the dump wagon type, comprise a chassis i with a platform or platform 2 and side walls 3, 4, on which is fixed, in the upper part, a tarpaulin frame 5 supporting

une bâche 6.a tarpaulin 6.

L'armature 5 comporte une pluralité d'arceaux supports 7 montés, par leurs zones d'extrémité, sur des chariots 8 eux-mêmes montés sur des rails identiques parallèles 9, 10 longitudinaux, fixés au sommet des parois The frame 5 comprises a plurality of support arches 7 mounted, by their end zones, on carriages 8 themselves mounted on identical parallel rails 9, 10 longitudinal, fixed to the top of the walls

3, 4 du wagon.3, 4 of the wagon.

Les chariots 8 peuvent rouler sur les rails 9, 10 si bien que les arceaux 7 peuvent être repoussés les uns contre les autres, pour reployer la bâche 6 ou, au contraire, être écartés les uns des autres, pour déployer la bâche 6 en position de couverture et de protection de marchandise disposée sur la The carriages 8 can roll on the rails 9, 10 so that the hoops 7 can be pushed against each other, to fold the tarpaulin 6 or, on the contrary, be separated from each other, to deploy the tarpaulin 6 in position of cover and protection of goods placed on the

plate-forme 2.platform 2.

Comme l'illustre la figure 2, les rails de guidage 9 (et 10) débordent de la plate-forme 2 par une zone de stockage des arceaux 7, en position reployée, dégageant entièrement la plate-forme 2 par escamotage de As illustrated in FIG. 2, the guide rails 9 (and 10) protrude from the platform 2 by a storage area for the arches 7, in the folded position, completely freeing the platform 2 by retracting from

l'ensemble de l'armature 5.the entire frame 5.

Dans cet exemple, afin de limiter l'encombrement longitudinal de cette zone de stockage, proportionnel au nombre des arceaux 7, ceux-ci sont empilés en position horizontale au-dessus des tampons du wagon, sans déborder longitudinalement de ceux-ci. De ce fait, la partie horizontale des rails 9 et 10, servant à l'état déployé, se prolonge par une partie verticale d'empilage horizontal des arceaux 7 en bout du wagon, dans une In this example, in order to limit the longitudinal size of this storage area, proportional to the number of hoops 7, these are stacked in a horizontal position above the wagon buffers, without protruding longitudinally from them. Therefore, the horizontal part of the rails 9 and 10, serving in the deployed state, is extended by a vertical part of horizontal stacking of the hoops 7 at the end of the wagon, in a

zone adjacente à celle de la plate-forme 2. area adjacent to that of platform 2.

Une partie intermédiaire en quart de cercle relie les parties, verticale et horizontale, de chaque rail 9, 10, avec un rayon suffisant pour éviter tout An intermediate quarter-circle part connects the vertical and horizontal parts of each rail 9, 10, with a radius sufficient to avoid any

coincement des arceaux 7 lors de la rotation de leur plan de 90 degrés. jamming of the arches 7 during the rotation of their plane of 90 degrees.

Comme l'illustre la figure 3, chaque arceau 7 comporte, dans ses deux zones d'extrémité, donc d'un côté et de l'autre du wagon 1, deux tétons respectifs 71 mutuellement parallèles et s'étendant dans le plan de l'arceau 7. En position déployée des arceaux 7, les tétons 71 sont verticaux et dirigés vers le bas. Sur chaque téton 71 est emmanché un fourreau 72 solidaire d'un chariot 79 comportant deux paires de roues opposées 73, 74 et 75, 76, roues opposées entre lesquelles se trouve une As illustrated in FIG. 3, each hoop 7 comprises, in its two end zones, therefore on one side and on the other of the wagon 1, two respective studs 71 mutually parallel and extending in the plane of the 'hoop 7. In the deployed position of the hoops 7, the pins 71 are vertical and directed downwards. On each stud 71 is fitted a sleeve 72 secured to a carriage 79 comprising two pairs of opposite wheels 73, 74 and 75, 76, opposite wheels between which there is a

piste de guidage 91 appartenant au rail 9 (ou 10). guide track 91 belonging to rail 9 (or 10).

Le chariot 79 comporte en outre un sabot d'entraînement 77, faisant The carriage 79 further comprises a driving shoe 77, making

saillie vers le bas en position déployée des arceaux 7. protruding downwards in the deployed position of the poles 7.

En partie haute des parois latérales 3 et 4 du wagon se trouvent ici deux chaînes latérales respectives d'entraînement des arceaux 7 par leur sabot 77, dont seule la chaîne 22 est représentée. La chaîne 22 est ici une boucle tendue entre deux poulies de renvoi 20, 21 disposées aux In the upper part of the side walls 3 and 4 of the wagon are here two respective side chains for driving the arches 7 by their shoe 77, of which only the chain 22 is shown. The chain 22 is here a loop stretched between two return pulleys 20, 21 arranged at the

extrémités respectives du wagon 1. respective ends of wagon 1.

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La poulie 21, opposée à la zone de stockage, est couplée, par une tige rotative et des engrenages, à une roue de manoeuvre de l'armature 5, comme l'illustre la figure 1. Le détail du mécanisme de manoeuvre n'est pas décrit plus avant, car il s'agit d'un mécanisme d'un genre bien connu, tel que vis sans fin et roue dentée. En variante, un moteur électrique peut The pulley 21, opposite the storage area, is coupled, by a rotary rod and gears, to a maneuvering wheel of the frame 5, as illustrated in FIG. 1. The detail of the maneuvering mechanism is not not described further, because it is a mechanism of a well known kind, such as worm and toothed wheel. Alternatively, an electric motor can

de même entraîner l'une des poulies 20 et 21 dans un sens et l'autre. similarly drive one of the pulleys 20 and 21 in one direction and the other.

La chaine 22 est formée d'une succession de maillons avec des axes horizontaux d'articulation 23 tenus, à chaque extrémité, par deux flancs appartenant à deux maillons adjacents. En vue de dessus, chaque maillon de la chaîne 22 forme donc une sorte de logement, dans lequel il aurait pu The chain 22 is formed of a succession of links with horizontal axes of articulation 23 held, at each end, by two sides belonging to two adjacent links. Viewed from above, each link in chain 22 therefore forms a sort of housing, in which it could have

être prévu que pénètre l'extrémité d'un doigt remplaçant le sabot 77. be provided that penetrates the end of a finger replacing shoe 77.

Dans cette réalisation, la chaîne 22 comporte en fait, selon l'intervalle, ou pas, prévu entre arceaux 7 déployés, une pluralité de doigts 24, agencés pour coopérer chacun avec un sabot 77. Les doigts 24 sont des prolongement latéraux d'un certain nombre d'axes 23 ayant entre eux le In this embodiment, the chain 22 in fact comprises, depending on the interval, or not, provided between roll bars 7 deployed, a plurality of fingers 24, arranged to cooperate each with a shoe 77. The fingers 24 are lateral extensions of a number of axes 23 having between them the

pas voulu.not intended.

Sur la figure 2 sont représentés deux arceaux 7, avec des chariots de références respectives 79 et 279, ayant des positions intermédiaires respectives de déploiement 179 et 379, représentées en lignes en pointillés. Le fonctionnement des mécanismes ci-dessus va maintenant être expliqué In Figure 2 are shown two hoops 7, with respective reference carriages 79 and 279, having respective intermediate deployment positions 179 and 379, shown in dashed lines. The operation of the above mechanisms will now be explained

plus en détails.in more detail.

Si l'on considère les arceaux 7 dans leur position reployée, seul le chariot 279 de l'arceau 7 supérieur est en prise avec la chaîne 22 par le sabot 77, en occupant toute position dans la zone du rail 9 limitée par les positions If we consider the hoops 7 in their folded position, only the carriage 279 of the upper hoop 7 is engaged with the chain 22 by the shoe 77, occupying any position in the region of the rail 9 limited by the positions

limites d'engrenage 179 et 379.gear limits 179 and 379.

La mise en mouvement de la chaîne 22 par la poulie 21, faisant tourner la poulie 20 dans le sens des aiguilles d'une montre, translate le chariot supérieur, ou d'extrémité libre de la bâche 6, jusqu'à la position de chariot 379. En pratique, la bâche 6 est fixée au moins à l'arceau 7 de ce chariot d'extrémité libre, pour être déployée avec son armature 5. Elle est The movement of the chain 22 by the pulley 21, turning the pulley 20 clockwise, translates the upper carriage, or free end of the cover 6, to the carriage position 379. In practice, the cover 6 is fixed at least to the arch 7 of this free end carriage, to be deployed with its frame 5. It is

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même ici reliée à chaque armature 7. L'extraction de l'arceau suivant 7 hors de la pile de stockage, s'effectue par retransmission, au chariot (79) even here connected to each frame 7. The extraction of the following arch 7 from the storage stack is carried out by retransmission, to the carriage (79)

de celui-ci, de la force d'entraînement que subit le chariot 279, c'està- of it, of the driving force undergone by the carriage 279, that is to say

dire ici la poussée par un doigt 24. Sur la figure 2, il s'agit d'un s reploiement, un doigt 24 poussant le sabot 77 du chariot 279 vers la zone here say the push by a finger 24. In Figure 2, it is a s folding, a finger 24 pushing the shoe 77 of the carriage 279 towards the area

ou magasin d'empilage.or stacking store.

Lors du déploiement et du reploiement, la retransmission de force entre arceaux 7 évoquée ci-dessus intervient par une série de liens souples d'embrayage, reliant chacun un arceau 7 au suivant, chaque élément de cette série ayant une longueur égale au pas prévu entre deux arceaux 7 contigus et déployés. En position reployée, la souplesse des liens permet During deployment and folding back, the force retransmission between hoops 7 mentioned above occurs through a series of flexible clutch links, each connecting a hoop 7 to the next, each element of this series having a length equal to the pitch provided between two contiguous and deployed arches 7. In the folded position, the flexibility of the links allows

aux arceaux 7 de s'empiler côte à côte. hoops 7 to stack side by side.

Ici, c'est la bâche 6 qui fait fonction de lien souple servant à mettre en prise, avec un doigt 24 de la chaine 22, un nouveau chariot (79), par son sabot 77, dès que le précédent chariot (279) s'est éloigné (379) du pas prévu. Ainsi, sur la figure 2, l'arceau de position 279 va, en passant à la position 379, provoquer l'extraction partielle, hors de la pile, de l'arceau de position 79 sous l'effet de la traction de la bâche 6, en le faisant Here, it is the cover 6 which acts as a flexible link used to engage, with a finger 24 of the chain 22, a new carriage (79), by its shoe 77, as soon as the previous carriage (279) s 'is distant (379) from the planned step. Thus, in FIG. 2, the position hoop 279 will, on passing to position 379, cause the partial extraction, from the pile, of the position hoop 79 under the effect of the traction of the sheet 6, by doing so

pivoter d'environ 45 degrés (position 179). rotate about 45 degrees (position 179).

Lors de la manoeuvre inverse de reploiement, les sabots 77 se libèrent de la chaîne 22 lorsqu'ils atteignent sensiblement la position 179, zone o le trajet du rail 9 est nettement descendant et se sépare de celui de la chaîne 22. Le rail 9, 10 est ainsi agencé par rapport à la chaîne 22, et en particulier la poulie 20, pour que les arceaux 7 soient libérés par le fait que les trajectoires du rail 9, 10 et de la chaîne 22, sur la poulie 20, se coupent, c'est-à-dire s'écartent dans la zone surplombant la partie verticale du rail 9, 10. De ce fait, le trajet de la chaîne 22 enroulée autour de la poulie 20, d'entraînement et de libération des chariots 79, et le trajet 78 de l'extrémité libre du sabot d'entraînement 77 se coupent pour embrayer et débrayer les chariots 7 de la chaîne 22. Ainsi, chaque chariot 79 comporte un sabot d'entraînement 77 et la chaîne 22 comporte des doigts d'entraînement 24 agencés pour, chacun, entraîner un chariot 79 par son sabot 77 autour de la poulie 20 sur une partie seulement de sa During the reverse folding maneuver, the shoes 77 are released from the chain 22 when they substantially reach position 179, the area where the path of the rail 9 is clearly descending and separates from that of the chain 22. The rail 9, 10 is thus arranged relative to the chain 22, and in particular the pulley 20, so that the hoops 7 are released by the fact that the trajectories of the rail 9, 10 and of the chain 22, on the pulley 20, intersect, that is to say, deviate in the zone overhanging the vertical part of the rail 9, 10. As a result, the path of the chain 22 wound around the pulley 20, for driving and releasing the carriages 79, and the path 78 of the free end of the drive shoe 77 intersects to engage and disengage the carriages 7 of the chain 22. Thus, each carriage 79 has a drive shoe 77 and the chain 22 has fingers drive 24 arranged to, each, drive a carriage 79 by its shoe 77 aut or pulley 20 on only part of its

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périphérie. Plus précisément, la trace 25 de l'enveloppe des doigts d'entraînement 24 dans le plan enveloppe des sabots d'entraînement 77 periphery. More specifically, the trace 25 of the envelope of the drive fingers 24 in the envelope plane of the drive shoes 77

des chariots 79 coupe le lieu 78 des extrémités libres des sabots 77. carriages 79 cut the place 78 of the free ends of the shoes 77.

L'arceau 7 concerné bascule et tombe par gravité, sous l'action de son propre poids, dans le magasin et s'y empile, ou y sera préalablement poussé par les arceaux 7 qui le suivent, ce qui serait uniquement le cas pour un exemple dans lequel le stockage serait réalisé au moyen d'un rail restant horizontal ou même montant. Dans ce dernier cas, ce serait donc la gravité qui, lors du déploiement, alimenterait la chaîne 22 en chariots 79, sans nécessité de liens d'embrayage entre arceaux 7. La chaine 22 serait donc alimentée en permanence en chariots 79, contrairement à l'alimentation cyclique du présent exemple détaillé, o c'est le chariot 279 s'éloignant qui tire le suivant (79) et produit son embrayage avec la chaine 22. Cette dernière devrait alors ne comporter que les moyens The hoop 7 concerned tilts and falls by gravity, under the action of its own weight, into the store and is piled up there, or will be previously pushed there by the hoops 7 which follow it, which would only be the case for a example in which the storage would be carried out by means of a rail remaining horizontal or even upright. In the latter case, it would therefore be gravity which, during deployment, would supply the chain 22 with carriages 79, without the need for clutch links between hoops 7. The chain 22 would therefore be permanently supplied with carriages 79, unlike the cyclic supply of this detailed example, where it is the moving cart 279 which pulls the next one (79) and produces its clutch with the chain 22. The latter should then only comprise the means

d'entraînement 24 nécessaires pour respecter l'intervalle voulu. 24 required to maintain the desired interval.

Du fait du pivotement des arceaux 7, la distance séparant les sommets (non représentés) de deux arceaux 7 adjacents (79, 279) présente une surlongueur par rapport à l'intervalle, ou pas, prévu entre arceaux déployés. Afin de respecter cet intervalle, tout en évitant de prévoir une surlongueur de bâche 6 pour chaque intervalle, on prévoit ici que la bâche 6 soit solidaire des arceaux 6 dans leur zone d'extrémité, c'est-à- dire à Due to the pivoting of the arches 7, the distance separating the vertices (not shown) from two adjacent arches 7 (79, 279) has an extra length relative to the interval, or not, provided between deployed arches. In order to respect this interval, while avoiding providing a tarpaulin extra length 6 for each interval, provision is here made for the tarpaulin 6 to be integral with the poles 6 in their end zone, that is to say at

hauteur des chariots 7, comme l'illustre le trou d'arrimage 78. height of the carriages 7, as illustrated in the lashing hole 78.

Par ailleurs, les paires de roues 73 à 77, qui emprisonnent le rail considéré 9, 10, laissent un jeu permettant aux chariots 79 de tanguer légèrement par rapport au rail 9, 10 et ainsi d'éviter toute contrainte Furthermore, the pairs of wheels 73 to 77, which trap the rail in question 9, 10, leave a clearance allowing the carriages 79 to pitch slightly relative to the rail 9, 10 and thus avoid any constraint

excessive sur la bâche 6 lors de sa rotation. excessive on the cover 6 during its rotation.

On comprendra que les moyens de manoeuvre de cet exemple préféré ne constituent qu'une facilité et qu'il serait possible de tirer ou pousser manuellement les arceaux 7. Pour maintenir tendue la bâche 6, afin d'éviter qu'elle ne frotte sur la charge de la plate-forme 2, il faut alors, pour la déployer, agir sur l'arceau 7 antérieur, côté extrémité libre de la bâche 6 comme expliqué plus haut. Pour la reployer dans les mêmes conditions, il faut alors, côté stockage, agir successivement sur tous les It will be understood that the maneuvering means of this preferred example only constitute an ease and that it would be possible to manually pull or push the hoops 7. To keep the sheet 6 taut, in order to prevent it from rubbing on the load of the platform 2, it is then necessary, to deploy it, to act on the anterior arch 7, free end side of the sheet 6 as explained above. To fold it back under the same conditions, it is then necessary, on the storage side, to act successively on all

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arceaux 7 pour les rappeler en position de stockage, c'est-à-dire sur celui ou ceux (79, 279) situés alors en entrée de la zone de stockage de la bâche 6, qui permettent de tirer, grâce à la bâche 6 tendue, les arceaux 7 hoops 7 to recall them to the storage position, that is to say one or those (79, 279) then located at the entrance to the storage area of the tarpaulin 6, which make it possible to pull, thanks to the tarpaulin 6 taut, hoops 7

se trouvant encore au-dessus de la plate-forme 2. still above the platform 2.

La bâche 6, même lors des manoeuvres de celle-ci, restant tendue au- The cover 6, even during the maneuvers thereof, remaining taut at-

dessus de la plate-forme 2, le volume de manoeuvre qu'elle nécessite au- above the platform 2, the volume of maneuver that it requires

dessus de la plate-forme 2 est en fait pratiquement réduit, en hauteur, à l'épaisseur de la bâche 6 et de l'armature 5. Sous cet aspect, cela équivaut à un toit fixe, donc sans perte de volume utile pour la charge, avec en plus ici la possibilité de débâcher totalement, en escamotant l'armature 5, above the platform 2 is in fact practically reduced, in height, to the thickness of the tarpaulin 6 and of the frame 5. In this aspect, this is equivalent to a fixed roof, therefore without loss of useful volume for the load, with in addition here the possibility of completely unclogging, by retracting the armature 5,

pour accéder à la plate-forme 2.to access the platform 2.

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Claims

1.- tarpaulin frame (5) comprising a plurality of support arches (7) mounted, on guide means (9, 10), to be moved, under the action of drive means (20, 21, 22), from one to the other of two states of deployment and deployment above a plate (2),

characterized in that the guide means (9, 10) extend beyond

beyond the plate (2) so that the frame (5) is, in the state of

folding back, outside the plateau area (2).

2. A frame according to claim 1, in which the guide means (9, 10) are arranged to allow tilting and stacking.

hoops (7) in an area adjacent to the tray (2).

3. Armature according to claim 2, wherein the drive means (20, 21, 22) and the guide means (9, 10) are arranged so that the hoops (7) can tilt and stack in the zoned

adjacent to the plate (2) under the action of their own weight.

4. Armature according to one of claims 1 to 3, in which the

drive means (20, 21, 22) comprise a chain (22) for driving carriages (79), respectively integral with the hoops (7)

and arranged to move on guide rails (9, 10).

5. A frame according to claim 4, in which the chain (22) is wound around a pulley (20) for driving and releasing the

carts (79).

6. Armature according to claim 5, in which each carriage (79) comprises a drive shoe (77) and the chain (22) comprises drive fingers (24) arranged to each drive a carriage (79 ) by its shoe (77) around the pulley (20) on only part of its periphery.

7. A frame according to claim 6, in which the trace (25) of the envelope of the drive fingers (24) in the envelope plane of the

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shoes (77) for driving the carriages (79) cut the place of the ends

free (78) of the hooves (77).

8.- Reinforcement according to one of claims 1 to 7, wherein the

guide means (9, 10) are arranged in the upper part of the walls

side (3, 4) of a dump wagon (1).