FR2778193A1 - Dispositif de passerelles transportables de protection, monte sur un appareil de levage - Google Patents
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Abstract
Le secteur technique de l'invention est le domaine de la fabrication et de la mise en oeuvre d'échafaudage pour effectuer des travaux sur, sous, dessus, autour de bâtiments et autres ouvrages.Un dispositif de passerelles transportables (16) apte à enjamber un ouvrage (4) comporte une structure (5), support de ladite passerelle : selon l'invention, l'extrémité de ladite passerelle (16) est articulée et portée à l'extrémité de la flèche (3) d'un appareil de levage (1) et l'autre extrémité de la passerelle (16) est articulée à l'extrémité supérieure (12) d'une jambe d'appui (6) dépliable.
Description
DISPOSITIF DE PASSERELLES TRANSPORTABLES DE
PROTECTION MONTE SUR UN APPAREIL DE LEVAGE
La présente invention a pour objet les dispositifs de passerelles transportables de protection, et qui sont, suivant l'invention, dépliables depuis un appareil de levage, tel qu'une grue automotrice, mais cet appareil de levage peut être également monté sur une plate- forme ou une remorque orientable. Le secteur technique de l'invention est le domaine de la
fabrication et de la mise en oeuvre d'échafaudage pour effectuer des travaux sur, sous, dessus, ou autour de bâtiments et autres ouvrages.
L'application principale de l'invention est de pouvoir réaliser des passerelles transportables aptes à enjamber des ouvrages tels qu'un autoroute, une route, une gare, des voies ferrées, une usine, une maison15 etc...afin par exemple de pouvoir travailler sur un autre ouvrage enjambant également le premier afin que le personnel puisse y accéder
facilement; une autre application de l'invention est de pouvoir réaliser des appuis de protection et de sécurité des mêmes ouvrages que ci- dessus lors par exemple de la pose de câbles, afin que ceux-ci ne reposent pas20 sur le sol et soient maintenus à une hauteur de sécurité au-dessus desdits ouvrages.
On connaît pour cela différents types échafaudages utilisés dans les applications ci-dessus: ils sont à base d'éléments en bois ou métalliques, assemblés les uns aux autres, et nécessitent d'occuper au25 moins temporairement l'ouvrage que l'on veut enjamber pendant son installation, ce qui par exemple oblige d'arrêter assez longtemps la circulation s'il s'agit d'une route ou d'une voie ferrée; quand l'ouvrage que l'on veut enjamber est en effet important, la durée de l'opération, qui est alors assez longue, est pénalisante et non sécurisante pour
l'exploitant et les usagers de cet ouvrage.
De plus, il est nécessaire de pouvoir accéder aux deux côtés de l'ouvrage à enjamber, ce qui n'est souvent pas directement faisable sans travaux d'aménagement, ralentissant l'opération et augmentant les coûts par ailleurs, une telle installation peut comporter des risques pour le personnel de mise en oeuvre et n'assure pas en général une protection
suffisante une fois installé, du fait d'une certaine discontinuité.
On pourrait citer diverses demandes de brevets qui ont été déposées sur différents échafaudages et structures pour travailler soit à de grandes hauteurs, telle que par exemple la demande de brevet FR 265 1820, mais non adaptés à des ouvrages d'emprise au sol assez large et que l'on veut enjamber, ou encore la demande de brevet FR 252 6838, qui décrit un élément d'échafaudage réalisé à partir de deux échelles reliées par au moins une plate-forme, mais qui ne permet pas non plus d'enjamber de grands ouvrages ni d'être mis en place rapidement. En effet, le problème posé est de pouvoir, pour les applications indiquées précédemment, enjamber un ouvrage pouvant avoir une
emprise au sol jusqu'à 30 ou 40 mètres, tout en pouvant atteindre au-
dessus du sol supportant cet ouvrage une hauteur de 25 mètres, pour que du personnel d'intervention puisse y travailler en toute sécurité, avec une mise en oeuvre rapide et sans risque pour le personnel, et sans nécessiter d'interrompre, pendant une grande période, l'utilisation de l'ouvrage que l'on veut enjamber, et cela d'une manière rapide, efficace et bien sûr rentable, en diminuant le temps de mise en place et d'enlèvement. Une solution au problème posé est un dispositif de passerelle transportable apte à enjamber un ouvrage et comportant une structure support de ladite passerelle: suivant l'invention une extrémité de ladite passerelle est articulée et portée à l'extrémité de la flèche d'un appareil de levage, et l'autre extrémité de la passerelle est articulée à l'extrémité supérieure d'une jambe d'appui dépliable; ledit appareil de levage peut être monté, d'une part tournant autour d'un axe vertical, sur une
embase, et d'autre part sur une plate-forme mobile.
Ladite flèche et jambe d'appui pouvant être pliables ou télescopiques, ladite passerelle peut ainsi s'adapter à différentes hauteurs, de même que la structure support de la passerelle peut être composé d'éléments connectables, démontables les uns par rapport aux autres pour adapter la longueur de la passerelle à la dimension voulue. Le résultat est de nouveaux dispositifs de passerelles et échafaudages aptes à enjamber un ouvrage, répondant au problème posé sans avoir les inconvénients des dispositifs connus à ce jour. En effet et en particulier, l'ensemble de la passerelle avec les divers dispositifs de mise en oeuvre et de maintien, tels qu'indiqués ci-dessus et décrits plus précisément ci-après, peuvent être amenés rapidement par route à l'endroit o on veut enjamber l'ouvrage, et préparés le long de celui-ci10 sur un emplacement n'interférant pas sur l'exploitation de l'ouvrage. Lorsque les préparatifs sont terminés, il suffit de monter l'ensemble de la passerelle avec sa jambe d'appui repliée contre elle, parallèlement à l'axe principal de l'ouvrage soit, quasi perpendiculairement ou en travers de la direction d'installation souhaitée, puis de faire tourner15 l'ensemble de la flèche de manutention, portant ladite passerelle par son extrémité articulée à celle-ci et avec la jambe d'appui, au dessus de l'ouvrage, de régler la passerelle à l'horizontale et à la bonne hauteur, puis de déplier la jambe en son autre extrémité jusqu'à venir en appui sur le sol de l'autre côté de l'ouvrage; des haubans de stabilisation de la passerelle une fois installée au-dessus de l'ouvrage, peuvent être alors
fixés dans le sol autour de la passerelle pendant la durée des travaux.
Une telle mise en oeuvre est donc simple, ne nécessitant l'accès à l'ouvrage que d'un seul côté; l'installation est rapide, effectué en toute sécurité, le personnel pouvant entre autre passer à l'intérieur de la structure support de la passerelle, pour se déplacer sous celle-ci, cette structure pouvant être réalisée en treillis ou avec des éléments caissonnés; la passerelle ne gêne pas l'exploitation de l'ouvrage: il peut n'être même pas nécessaire d'arrêter celle-ci complètement, ou alors uniquement pendant la rotation de la passerelle lors de sa mise en place
au-dessus de l'ouvrage, ce qui peut se faire très rapidement.
Le dispositif suivant l'invention permet ainsi: d'enjamber les ouvrages, d'assurer la circulation du personnel en toute sécurité sur et sous la passerelle, de permettre le guidage et le tirage de câbles
électriques entre deux pylônes et d'assurer la sécurité en cas de chute de tels câbles.
On pourrait citer d'autres avantages de la présente invention, mais ceux cités ci-dessus en montrent déjà suffisamment pour en
prouver la nouveauté et l'intérêt. La description et les figures ci- après représentent un exemple de réalisation de l'invention, mais n'ont aucun
caractère limitatif: d'autres réalisations sont possibles dans le cadre de la portée et de l'étendue de l'invention, en particulier en utilisant d'autres types d'appareil de levage, et/ou de structure support de la10 passerelle, réalisée par exemple par des éléments de treillis ou caissonnés, télescopiques ou fixes, et/ou des organes de manoeuvre des différents éléments mobiles. - La figure 1 est une vue latérale d'un exemple de dispositif suivant l'invention, suivant deux configurations pour enjamber un
ouvrage à faible hauteur H2, et un autre ouvrage à grande hauteur H1.
- La figure 2 est une vue de face simplifiée du dispositif de la figure 1.
Le dispositif de passerelle transportable 16 représenté est apte à enjamber un ouvrage 4 et comporte, comme beaucoup d'échafaudages ou d'appareils de levage actuels, un treillis 5 support de ladite passerelle, celle-ci devant prendre appui sur le sol 8 de part et d'autre dudit ouvrage 4; pour cela et suivant l'invention, une extrémité de ladite passerelle 16 est articulée et portée à l'extrémité de la flèche 3 d'un appareil de levage qui est ici représenté par une grue 1 et l'autre extrémité de la passerelle 16 porte l'extrémité supérieure d'une jambe
d'appui 6 dépliable qui lui est articulée 12.
L'autre extrémité inférieure et libre de ladite jambe 16 comporte une platine d'appui 7 permettant de la positionner sur le sol 8 pour cela, des organes de manoeuvre 13, tels que les câbles ou des vérins, commandés depuis l'appareil de levage 1, sont aptes à replier et déplier ladite jambe 4, autour de son articulation 12 d'extrémité supérieure, contre la passerelle 16: cette passerelle 16 est amenée et disposée horizontalement au-dessus de l'ouvrage 4 à l'endroit voulu, par action sur ses propres organes de manutention, tels que les câbles 9 et les vérins de manoeuvre 10 de la flèche 3; celle-ci peut être télescopique pour amener la passerelle 16 à la bonne hauteur H au-dessus du sol 8 supportant l'appareil de levage 1; une fois la passerelle ainsi5 positionnée, on déplie 62 ladite jambe 6 entre sa position 63 repliée et celle dépliée 61, par rotation autour de l'articulation 12 et par un élément télescopique éventuel intermédiaire: on descend le point d'appui 7 sur le sol 8, sans avoir à intervenir de l'autre côté de l'ouvrage, l'ensemble pouvant être manoeuvré depuis l'appareil de10 levage 1 qui peut être ainsi soit une grue automotrice, ou une remorque, ou une plate-forme support dudit appareil de levage. Quand la hauteur H1 est assez importante, ladite jambe 6 peut être elle-même dépliable en au moins deux parties, à la manière d'un compas. La flèche 3 et son appareil de levage 1 sont montés tournants autour d'un axe vertical XX', sur et par rapport à une embase 15; cet appareil de levage 1, avec son embase 15 tournante, est également et de préférence monté sur une plate-forme mobile 2 qui peut être tout support d'appareil de manutention connu, tel qu'une grue automotrice, avec une flèche 3 de base standard pour permettre d'atteindre des hauteurs H2 jusqu'à 10 ou 15 mètres par exemple, ou plus, et auquel on peut rajouter un élément de structure support tel qu'en treillis, supplémentaire d'extrémité 31 pour atteindre de plus grandes hauteurs, telles que H1 de 25 à 30 mètres. Le long de cette flèche 3 il peut être prévu un système d'échelle d'accès également télescopique 14, surtout25 pour les grandes hauteurs afin d'accéder à la passerelle 16 et eventuellement à l'intérieur de sa structure 5 support pour pouvoir traverser en toute sécurité au-dessus de l'ouvrage 4. Ladite structure support 5 telle qu'en treillis, est composée d'éléments 5, connectables et démontables les uns par rapport aux autres pour adapter la longueur de la passerelle 10 à la dimension voulue, telle que jusqu'à 50 mètres, avec six à sept éléments 5i par exemple, le premier élément 51 étant fixé à l'extrémité de la flèche 3 par une articulation 11 et l'élément d'extrémité 56 supportant la jambe 6 par l'articulation 12. La figure 1 représente deux types d'installations du dispositif suivant l'invention, l'un à une hauteur H2 de 8 mètres, pouvant être considéré comme une configuration minimale, avec une inclinaison de la flèche 3' H2 de 30 et les quatre éléments 5'1 de treillis permettant
d'enjamber un ouvrage de 25 à 30 mètres.
Dans l'autre configuration que l'on peut considérer comme maximale avec H1 de 25 à 30 mètres, l'inclinaison H1 de la flèche est o10 alors d'environ 80 , à partir de la même flèche 3 mais avec un élément de rallonge supplémentaire 31; avec les six ou sept éléments 5i de treillis, la longueur L d'enjambement d'ouvrage 4 peut être alors de 40 à
mètres maximum.
Sur la figure 2, la passerelle 16 est représentée avec une largeur de l'ordre de 15 mètres, à la hauteur Hl de 25 mètres du sol pour travailler sous un ouvrage d'art situé au-dessus du premier, tel qu'un pont par
exemple, ou supporter des câbles.
Des systèmes de haubans non représentés ici, reliant ladite passerelle ou sa structure support au sol dans lesquels ils ont ancrés, permettent de maintenir ledit dispositif dans des conditions d'utilisation extrêmes, telles que par des vents de 180 Km/h, soit 50
mètres par seconde.
Claims (10)
1. Dispositif de passerelle transportable (16) apte à enjamber un ouvrage (4) et comportant une structure (5) support de ladite passerelle, caractérisé en ce qu'une extrémité de ladite passerelle (16) est5 articulée et portée à l'extrémité de la flèche (3) d'un appareil de levage (1) et l'autre extrémité de la passerelle (16) est articulée à l'extrémité
supérieure (12) d'une jambe d'appui (6) dépliable.
2. Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce que ladite flèche (3) est montée tournante sur une embase (15), autour d'un
axe vertical XX'.
3. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 ou
2 caractérisé en ce que ledit appareil de levage (1) est monté sur une plate-forme mobile (2).
4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3
caractérisé en ce que ladite flèche (3) est télescopique.
5. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4
caractérisé en ce que ladite structure (5) support est composée d'éléments (5i) connectables et démontables les uns par rapport aux autres pour adapter la longueur de la passerelle (16) à la dimension
voulue.
6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5
caractérisé en ce que ladite jambe (6) est repliable, autour de son
articulation (12) d'extrémité, contre la passerelle (16).
7. Dispositif suivant la revendication 6 caractérisé en ce qu'il comporte des organes de manoeuvre (13) commandés depuis l'appareil
de levage (1) et aptes à replier et déplier ladite jambe (6).
8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 6 ou
7 caractérisé en ce que ladite jambe (6) est elle-même pliable en au
moins deux parties.
9. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8
caractérisé en ce qu'il comporte des haubans de stabilisation de la
passerelle (16) une fois installée au-dessus de l'ouvrage (4).
10. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9 caractérisé en ce que ladite flèche (3) et ladite jambe d'appui (6)
positionnent ladite passerelle (16) à une hauteur H au-dessus du sol (8) supportant l'appareil de levage (1) et l'appui (7) de la jambe (6),5 comprise entre 8 et 30 mètres, ladite passerelle pouvant avoir une longueur jusqu'à 50 mètres.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9805862A FR2778193B1 (fr) | 1998-05-04 | 1998-05-04 | Dispositif de passerelles transportables de protection, monte sur un appareil de levage |
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| FR2778193A1 true FR2778193A1 (fr) | 1999-11-05 |
| FR2778193B1 FR2778193B1 (fr) | 2000-09-08 |
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ID=9526180
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|---|---|---|---|
| FR9805862A Expired - Lifetime FR2778193B1 (fr) | 1998-05-04 | 1998-05-04 | Dispositif de passerelles transportables de protection, monte sur un appareil de levage |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse | ||
| RN | Application for restoration | ||
| D3 | Ip right revived | ||
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 19 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 20 |