FR2776252A1 - Feu de signalisation de vehicule automobile - Google Patents

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Abstract

Feu de signalisation de véhicule automobile du type comprenant une lampe, un réflecteur, un écran (4) disposé devant la lampe et une glace (7) disposée devant l'écran (4), la glace (7) comportant une série de barreaux colorés parallèles (8) à section sensiblement rectangulaire, solidaires d'une épaisseur de matière plastique transparente en ménageant entre chaque paire de barreaux (8) des intervalles (9a), tandis que l'écran (4) présente une face plane (4b) et, sur l'autre face, une optique propre à canaliser les rayons lumineux émis par la lampe vers les intervalles (9a), la glace (7) et l'écran (4) étant pourvus de prolongements (17, 18) s'étendant latéralement sur le véhicule, le prolongement (18) de l'écran comportant, sur sa face tournée du côté de la lampe, des nervures (20) dont une extrémité adjacente à la lampe présente une surface d'entrée otpique (21), au droit des nervures, la face du prolongement (18) de l'écran (4) présentant des bandes (22) dont l'état de surface est apte à laisser passer la lumière.

Description

La présente invention se rapporte à un feu de signalisation de véhicule
automobile.
L'invention se rapporte à des feux de signalisa-
tion qui comprennent, généralement, une série de lampes correspondant aux différentes fonctions, lesdites lampes
étant masquées par une vitre externe en matière plastique transparente.
Les impératifs de la réglementation obligent les fabricants à réaliser la vitre avec des zones présentant
des couleurs différentes ce qui est souvent inesthétique.
Afin de remédier à cet aspect, on essaie de
réaliser des feux qui, vus de l'extérieur, présentent une certaine uniformité.
La présente invention vise un feu du type comprenant une lampe, un réflecteur, un écran disposé devant la lampe et une glace, cette dernière comportant
une série de barreaux colorés parallèles à section sensible-
ment rectangulaire, solidaires d'une épaisseur de matière plastique transparente en ménageant entre chaque paire de barreaux des intervalles, tandis que l'écran présente une face plane et, sur l'autre face, une optique propre à canaliser les rayons lumineux émis par la lampe vers
les intervalles.
Ainsi, le feu a un aspect uniforme et peut néanmoins remplir toutes les fonctions, clignotant, feu
de recul, stop, etc...
L'invention vise un feu du type ci-dessus défini dont la surface extérieure se prolonge afin de s'étendre latéralement, par exemple, sur le côté du véhicule sans toutefois sortir de la conformité de la réglementation
en vigueur.
L'un des buts de l'invention est de réaliser S un feu dont la partie prolongeant la glace soit éclairée sans qu'il soit nécessaire de prévoir de moyens d'éclairage
supplémentaires qui sont très difficiles à loger dans la structure du véhicule.
L'invention vise un feu de signalisation de véhicule automobile du type comprenant une lampe, un réflec-
teur, un écran disposé devant la lampe et une glace disposée devant l'écran et qui comporte une série de barreaux colorés parallèles à section sensiblement rectangulaire, solidaires15 d'une épaisseur de matière plastique transparente en ména- geant entre chaque paire de barreaux des intervalles, tandis que l'écran présente une face plane et, sur l'autre face, une optique propre à canaliser les rayons lumineux émis par la lampe vers les intervalles, ledit feu étant caractérisé en ce que la glace comporte un prolongement destiné à s'étendre latéralement le long du véhicule, l'écran présentant un prolongement correspondant, ledit prolongement de l'écran présentant, sur sa face tournée du côté de la lampe, une série de nervures longitudinales dont une extrémité, tournée vers ladite lampe, présente
une surface d'entrée optique, tandis que la face du prolon-
gement de l'écran, tournée en regard de la glace au droit de nervures, comporte des bandes dont l'état de surface
est apte à laisser passer la lumière.
Grâce à cette disposition, une partie de la lumière émise par la lampe sera canalisée dans les nervures et s'échappera par les bandes pour passer à travers les
intervalles ménagés entre les barreaux.
De préférence, l'état de surface apte à laisser passer la lumière est formé par un dépolissage.
Afin que l'intensité de lumière s'échappant par les bandes dépolies soit sensiblement uniforme sur tout le prolongement, le dépolissage des bandes va en croissant depuis la surface d'entrée vers l'extrémité
libre des nervures.
De préférence, la surface d'entrée optique
est formée par un biseau.
Suivant un premier mode de réalisation, la face du prolongement de l'écran, tournée en regard de 1S la lampe, comporte une série de godrons convexes, les nervures s'étendant parallèlement au droit de la jonction
des godrons convexes.
Suivant une première variante de réalisation, la face du prolongement de l'écran, tournée en regard de la glace, comporte une série de godrons convexes, les
nervures étant situées au droit des jonctions des godrons.
Suivant une seconde variante de réalisation, la face du prolongement de l'écran, tournée en regard de la glace, comporte une série de godrons cylindriques concaves, les nervures étant situées au droit des jonctions
des godrons cylindriques concaves.
Enfin, suivant un dernier mode de réalisation, la face du prolongement de l'écran tournée en regard de
la lampe, comporte une série de godrons cylindriques conca-
ves, les nervures étant situées au droit des jonctions
des godrons cylindriques concaves.
L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à des modes de réalisation particuliers donnés à titre d'exemple seulement et représen- tés aux dessins annexés, dans lesquels:5
Figure 1 montre en perspective schématique un" feu, selon l'invention.
Figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne
2-2 et à plus grande échelle du feu de la figure 1.
Figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne
3-3 de la figure 1.
Figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne
4-4 de la figure 3.
Figure 5 est une vue en coupe correspondant
à la figure 4 d'une variante de réalisation.
Figure 6 est une vue en coupe correspondant
à la figure 4 d'une variante de réalisation.
Figure 7 est une vue en coupe correspondant
à la figure 4 d'encore un autre mode de réalisation.
Le feu représenté aux figures 1 et 2 présente
une douille 1 destinée à recevoir une lampe 2 et un réflec-
teur 3.
Le réflecteur 3 est masqué par un écran 4
qui est transparent et qui peut être, suivant les différen-
tes utilisations, incolore, ou légèrement coloré, rouge,
vert, ambre, etc...
Dans le mode de réalisation des figures 1 à4, l'écran 4 comporte, sur sa face 4a tournée vers la lampe 2, une série de godrons convexes 5, tandis que la
face opposée 4b est plane.
L'écran 4 est masqué par une glace 7 qui est formée d'une série de barreaux parallèles 8 de couleur rouge qui sont solidaires, par leur face tournée vers l'extérieur, d'une épaisseur 9 d'une matière plastique incolore, un intervalle incolore 9a étant ménagé entre chaque paire de barreaux 8. Les barreaux 8 ont une section sensiblement rectangulaire et dans ce mode de réalisation s'étendent parallèlement horizontalement, mais pourraient
parfaitement être situés verticalement.
Les rayons lumineux émis par la lampe 2 sont,
grâce à l'écran 4, concentrés dans les intervalles 9a.
Les intervalles 9a sont suffisamment étroits pour que l'observateur, situé en regard du feu, ne voie qu'un aspect général rouge, mais suffisamment grand pour
laisser passer la lumière émise par la lampe 2.
Si l'écran 4 est incolore et la lampe 2 blanche,
la lumière traversant les intervalles 9a sera blanche.
Si on veut obtenir une lumière colorée, l'écran 4 ou la
lampe 2 sera coloré.
Conformément à l'invention, la glace 7 est pourvue d'un prolongement 17 qui est destiné à s'étendre sur la paroi latérale du véhicule, l'écran 4 comportant
un prolongement 18 correspondant.
Le prolongement 17 de la glace 7 est réalisé de la même façon que ladite glace avec une série de barreaux parallèles 8 rouges qui sont solidaires, par leur face
tournée vers le prolongement 18 de l'écran 4, d'une épais-
seur 9 de matière plastique incolore, un intervalle incolore 9a étant ménagé entre chaque paire de barreaux 8.
Le prolongement 18 de l'écran 4 présente, sur la face 4a, une série de godrons convexes 5 et la
face 4b tournée vers la glace est plane.
Entre chaque godron 5, le prolongement 18
de l'écran 4 comporte une nervure 20.
Chaque nervure 20, du côté de son extrémité tournée vers la lampe 2, présente une surface d'entrée optique qui peut être formée par un biseau 21 afin de capter le plus de lumière possible issue de ladite lampe 2. Toute les faces des nervures 20 sont parfaite- ment polies afin de retenir la lumière entrant par le biseau 21. Les biseaux des différentes nervures peuvent avoir des inclinaisons différentes, suivant leur position
par rapport à la lampe 2.
La partie de la face 4b du prolongement 18 de l'écran 4 présente, au droit de chaque nervure 20, une bande dépolie 22. De préférence, ces bandes comportent un dépolissage qui va croissant depuis l'extrémité du
prolongement 18 adjacent à un biseau 21 jusqu'à son extré-
mité libre. Ainsi, la lumière captée dans les nervures 20 s'échappera à travers la bande dépolie correspondante de manière que le prolongement 17 soit éclairé sur toute
sa longueur.
A la figure 5, on a représenté une variante de réalisation dans laquelle l'écran 10 qui correspond au prolongement 18 de l'écran 4 présente, sur sa face 0lb, tournée en regard du prolongement 17 de la glace 7, une série de godrons convexes 11, tandis que la face opposée 0la tournée en regard de la lampe est plane et comporte une série de nervures 20a parallèles entre elles, l'intervalle entre les godrons 11 et situé au droit des
nervures 20a étant formé d'une bande dépolie 22a. De préfé- rence, le dépolissage est croissant depuis le biseau 21 jusqu'à l'extrémité libre des nervures. La lumière captée10 par les nervures 20a s'échappera à travers les bandes dépolies et traversera les intervalles 9a.
A la figure 6, on a représenté une troisième forme d'exécution de l'invention. Dans cette réalisation, l'écran 12 qui correspond au prolongement 18 de l'écran 4, sur sa face 12a tournée vers la lampe 2, présente une surface plane, tandis que l'autre face 12b, tournée en
regard du prolongement 17 de la glace 7, présente une série de godrons cylindriques concaves 13. La face 12a20 est pourvue d'une série de nervures 20b s'étendant parallè-
lement au droit de la jonction des godrons cylindriques concaves 13, tandis que la jonction desdits godrons, sur la face 12b, est dépolie pour former des bandes 22b dont le dépolissage va en croissant depuis les biseaux 21 jusqu'à
l'extrémité libre desdites nervures 20b.
La figure 7 montre une dernière variante de l'invention. Le prolongement 17 de la glace 7 est du même type que les prolongements 17 des différentes figures précédentes. Le prolongement 18 de l'écran 4 désigné par la référence 14 présente une face 14a avec une série de godrons cylindriques concaves 15 tournés du côté de
la lampe et une face 14b plane.
Dans cette réalisation, les nervures 20c sont situées au droit des jonctions des godrons 15, la face 14b présentant, au droit des nervures 20, des bandes dépo- lies 22c dont le dépolissage est croissant depuis le biseau 21 jusqu'à l'extrémité libre desdites nervures 20c.
Le prolongement 17 de la glace 7 est constitué de la même manière que dans les modes de réalisation précé-
dents.10 Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits et
représentés. On pourra y apporter de nombreuses modifica- tions de détail sans sortir pour cela du cadre de l'inven-15 tion.
R E V E N D IC A T I O N S
1. Feu de signalisation de véhicule automobile du type comprenant une lampe (2), un réflecteur (3), un S écran (4) disposé devant la lampe et une glace (7) disposée devant l'écran (4), et qui comporte une série de barreaux colorés parallèles (8) à section sensiblement rectangulaire, solidaires d'une épaisseur de matière plastique transparente en ménageant entre chaque paire de barreaux (8) des inter-10 valles (9a), tandis que l'écran (4) présente une face plane (4b) et, sur l'autre face, une optique propre à canaliser les rayons lumineux émis par la lampe (2) vers les intervalles (9a), caractérisé en ce que la glace (7) comporte un prolongement (17) destiné à s'étendre latérale-15 ment le long du véhicule, l'écran (4) présentant un prolon- gement (18) correspondant, ledit prolongement (18) de l'écran (4) présentant, sur sa face tournée du côté de la lampe (2), une série de nervures longitudinales (20) dont une extrémité tournée vers ladite lampe présente20 une surface d'entrée optique (21), tandis que la face du prolongement (18) de l'écran (4) tournée en regard de la glace (7), au droit des nervures (20), comporte des bandes (22) dont l'état de surface est apte à laisser
passer la lumière.
2. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'état de surface apte à laisser passer la lumière est formé
par un dépolissage.
3. Feu de signalisation de véhicule automobile,
selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dépolis-
sage des bandes (22) va en croissant depuis la surface d'entrée optique (21) vers l'extrémité libre des nervures
(20).
4. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface
d'entrée optique est formée par un biseau (21).
5. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face (4a) du prolongement (18) de l'écran (4), tournée en regard de la lampe (2), comporte une série de godrons convexes (5), les nervures (20) s'étendant parallèlement au droit
de la jonction des godrons convexes (5).
6. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face (10b) du prolongement (18) de l'écran (10), tournée en regard de la glace (7), comporte une série de godrons convexes (11), les nervures (20a) étant situées au droit
des jonctions des godrons (11).
7. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face (12b) du prolongement (18) de l'écran (12), tournée en regard de la glace (7), comporte une série de godrons cylindriques concaves (13), les nervures (20b) étant situées
au droit des jonctions des godrons cylindriques concaves.
8. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face (14a) du prolongement (18) de l'écran (14), tournée en
regard de la lampe (2) comporte une série de godrons cylin-
driques concaves (15), les nervures (20c) étant situées au droit des jonctions des godrons cylindriques concaves (15).
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