FR2771374A1 - Dispositif de reglage des bras de levier d'un aviron sur la dame de nage d'une embarcation et aviron equipe d'un tel dispositif - Google Patents

Abstract

Le dispositif de réglage des bras de levier d'un aviron sur la dame de nage d'une embarcation est constitué d'un collier (8) qui est muni d'une face d'appui contre ladite dame de nage et qui est monté sur un manchon support (6) de forme générale tubulaire enfilé sur le manche dudit aviron et solidarisé avec celui-ci. Le collier (8) est muni d'un filetage interne qui coopère avec un filetage externe (10) aménagé sur son manchon support (6) pour assurer le déplacement axial dudit collier (8) sur ledit manchon (6) par vissage. Le collier (8) comporte aussi des moyens de serrage (18, 23) sur ledit manchon (6) pour assurer son immobilisation.

Description

DISPOSITIF DE REGLAGE DES BRAS DE LEVIER D'UN AVIRON SUR LA
DAME DE NAGE D'UNE EMBARCATION ET AVIRON EQUIPE D'UN TEL
DISPOSITIF
La présente invention concerne un dispositif qui permet de régler les bras de levier intérieur et extérieur d'un aviron sur la dame de nage d'une embarcation ; elle concerne aussi l'aviron équipé de ce dispositif de réglage.

Les avirons qui servent à la propulsion des petites embarcations sont positionnés sur des supports dénommés dames de nage , disposés sur les rebords latéraux des bateaux ou en porte-à-faux à partir de ces rebords, notamment pour certaines embarcations de compétition.

Un collier monté sur le manche de l'aviron définit une face d'appui sur la dame de nage. Ce collier sert de butée pour empêcher que l'aviron glisse dans l'eau dans le cas où le rameur ne le maintient plus; son positionnement règle aussi les bras de levier intérieur et extérieur de l'organe de propulsion.

Dans le cadre d'un matériel de compétition en particulier, ce collier est monté réglable sur un manchon support fixé sur le manche de l'aviron, de façon à permettre au rameur de régler les bras de levier correspondants en fonction de sa morphologie, du type d'embarcation ou des conditions du plan d'eau ... Ce manchon support comporte en outre différents méplats longitudinaux qui permettent d'optimiser le positionnement de la palette d'extrémité lors du coup d'aviron.

Sur les dispositifs existants, le collier est positionné sur un crantage aménagé sur la longueur de son manchon support et il comporte des moyens de serrage sur ce manchon pour fixer son positionnement à volonté sur ledit crantage. Ces dispositifs n'offrent pas une très grande finesse de réglage et la modification du positionnement du collier sur le crantage du manchon support n'est pas toujours très facile à réaliser.

La présente invention propose une nouvelle structure de positionnement du collier sur le manchon support qui permet de remédier aux inconvénients précités.

Le dispositif de réglage des bras de levier d'aviron conforme à l'invention est constitué d'un collier muni d'un filetage interne qui coopère avec un filetage externe aménagé sur son manchon support pour assurer le déplacement axial dudit collier sur ledit manchon par vissage; le collier comporte en outre des moyens de serrage appropriés pour assurer son immobilisation sur le manchon support après le réglage de son positionnement par vissage.

On dispose ainsi d'une possibilité de réglage continu, très fin et très simple à mettre en oeuvre ainsi qu'à modifier.

L'invention concerne aussi l'aviron équipé de ce dispositif de réglage particulier. Le manche de cet aviron est avantageusement constitué de deux tronçons tubulaires, légèrement tronconiques ; les grandes bases des deux tronçons tubulaires sont raboutées par l'intermédiaire d'un manchon interne de solidarisation et le manchon du dispositif de réglage précité est fixé sur la ligne correspondante de raccordement.

D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront à la lueur de la description suivante d'un mode de réalisation particulier, donné uniquement à titre d'exemple et représenté sur les dessins annexés dans lesquels: - la figure i est une vue générale d'un aviron équipé d'un dispositif de réglage de ses bras de levier, conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective qui montre le dispositif de réglage des bras de levier d'aviron, positionné sur les deux tronçons tubulaires qui forment le manche de l'aviron - la figure 3 est une vue de côté du manchon du dispositif de réglage, isolé; - la figure 4 est une vue en coupe de ce manchon selon 4-4; - la figure 5 est une vue de face du collier du dispositif de réglage, isolé; - la figure 6 est une vue en coupe du collier selon 6-6.

L'aviron 1 illustré sur la figure 1 comprend un manche 2, une palette d'extrémité 3 et un dispositif 4 qui, en coopération avec la dame de nage d'une embarcation, permet le réglage de ses bras de levier intérieur et extérieur.

Le dispositif de réglage 4 est représenté de façon agrandie sur la figure 2 ; il est constitué d'un manchon 6 de forme générale tubulaire illustré isolément sur les figures 3 et 4, et d'un collier cylindrique 8 illustré isolément sur les figures 5 et 6.

Le manchon 6 se présente sous la forme d'un tronçon de tube d'une longueur de l'ordre de 20 cm, réalisé en matière plastique. Il est enfilé sur le manche 2 et solidarisé avec celui-ci par collage.

Sa surface externe comporte un filetage 10 sur une partie de sa longueur, et en particulier sur la plage de réglage du positionnement du collier 8.

Le collier cylindrique 8 ceinture le manchon 6. Il comporte un filetage interne il adapté pour coopérer avec le filetage externe 10 du manchon 6 afin de permettre son déplacement axial sur la longueur dudit filetage 10, par simple vissage.

Le collier 8 est réalisé en matière plastique. Il est constitué d'une bague cylindrique 14 dans l'orifice interne de laquelle est réalisé le filetage 11.

La bague 14 est munie d'une collerette monobloc 15 à l'une de ses extrémités, dont la face externe 16 définit la face d'appui qui est destinée à coopérer avec la dame de nage de l'embarcation.

Le collier 8 comporte aussi des moyens qui permettent de réaliser son serrage sur le manchon 6 afin de fixer le positionnement réglable de sa face d'appui 16.

A cet effet, le collier 8 comporte une ouverture 18 sur les bordures de laquelle on trouve deux pattes en vis-à-vis 19 et 20 munies chacune d'un orifice, respectivement 21 et 22, qui permettent le passage d'une vis 23 associée à un écrou de serrage 24.

Les deux pattes en vis-à-vis 19 et 20 s'étendent dans des plans parallèles à l'axe 26 de la bague 14 et la vis de serrage 23 est placée perpendiculairement audit axe 26.

Sur la figure 5, on remarque la présence de deux nervures parallèles 28 et 29 aménagées sur la face externe de la patte 20, pour bloquer en rotation l'écrou 24 et faciliter ainsi le serrage de la vis 23.

Comme on peut le voir sur les figures 2 et 4, le manchon 6 comporte une ouverture longitudinale 30 qui lui confère une certaine flexibilité permettant de faciliter son positionnement et sa fixation par collage sur le manche 2 de l'aviron. Sa surface externe comporte en outre trois méplats longitudinaux 31, 32 et 33 qui s'étendent sur toute sa longueur et dont d'entre eux servent de faces planes de contact avec la dame de nage de l'embarcation pour optimiser le positionnement de la palette 3 lors du coup d'aviron.

Les trois méplats 31, 32 et 33 interrompent le filetage 10 sur les zones correspondantes de la surface externe du manchon 6; ils définissent des troncatures qui ne perturbent pas le réglage axial par vissage du collier 8.

Un premier méplat 31 est disposé en regard de l'ouverture 30, diamétralement opposé par rapport à celui-ci et muni d'une gorge longitudinale centrée 35 en arc de cercle.

Les deux autres méplats 32 et 33 sont disposés de part et d'autre du plan axial 36 qui passe par l'ouverture 30 et le premier méplat 31; ils sont pratiquement parallèles entre eux et sensiblement perpendiculaires audit premier méplat 31.

Le manchon 6 est positionné sur le manche 2 de l'aviron de telle sorte que son ouverture longitudinale 30 soit orientée du côté de la face interne de la palette 3. De la sorte, le méplat 31 sert d'appui actif sur la dame de nage pour la phase moteur du coup d'aviron, c'est-à-dire lorsque la palette 3 est dans l'eau, et l'un des deux méplats 31 ou 32, en fonction du côté droit ou gauche de l'embarcation équipée de l'aviron, sert d'appui actif pour la phase retour, lorsque la palette est dans l'air, parallèle à la surface du plan d'eau.

Sur la figure 4, on remarque que l'axe 37 du cylindre 38 sur lequel s'inscrit le filetage 10 du manchon 6 est décentré par rapport à l'axe 39 de l'orifice interne 40 dudit manchon.

Ce décentrage est réalisé dans le plan axial 36 passant par l'ouverture 30 et le méplat 31; il permet d'augmenter l'épaisseur du manchon sur le méplat 31 et sur ses côtés pour renforcer sa structure dans les zones correspondantes, au niveau desquelles sont appliqués les efforts les plus importants lors du coup d'aviron.

Selon une autre particularité de l'invention, le manche 2 de l'aviron est constitué de deux parties tubulaires 42, 43, légèrement tronconiques, raboutées par leur grande base au moyen d'un manchon interne de solidarisation non représenté. Cette particularité permet notamment d'enfiler le manchon 6 du dispositif de réglage 4 par l'extrémité libre du manche 2 ; ce manchon 6 est ensuite fixé sur la ligne de raboutage 44, visible figure 2, pour renforcer et masquer la solidarisation.

La longueur des deux tronçons tronconiques 42, 43 est adaptée en conséquence, en fonction du positionnement envisagé du dispositif de réglage 4.

Claims (9)

- REVENDICATIONS

1.- Dispositif de réglage des bras de levier d'un aviron sur la dame de nage d'une embarcation, lequel dispositif est constitué d'un collier qui est muni d'une face d'appui contre ladite dame de nage et qui est monté sur un manchon support de forme générale tubulaire enfilé sur ledit aviron et solidarisé avec celui-ci, lequel collier, agencé pour pouvoir se déplacer axialement sur une partie au moins de la longueur dudit manchon, comporte des moyens de serrage sur ledit manchon pour assurer son immobilisation, caractérisé en ce qu'il comporte un collier (8) muni d'un filetage interne (11) qui coopère avec un filetage externe (10) aménagé sur son manchon support (6) pour assurer le déplacement axial dudit collier (8) sur ledit manchon (6) par vissage.

2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un collier (8) en forme de bague cylindrique (14) munie d'une collerette monobloc (15) à l'une de ses extrémités dont la face externe (16) constitue la face d'appui contre la dame de nage de l'embarcation.

3.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte un collier (8) muni d'une ouverture (18) sur les bordures de laquelle sont aménagées deux pattes en vis-à-vis (19, 20) munies chacune d'un orifice (21, 22) permettant le passage de la vis (23) d'un système de serrage de type vis-écrou.

4.- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la face externe de l'une des pattes (19, 20) en vis-à-vis comporte deux nervures parallèles (28, 29) agencées pour bloquer en rotation l'écrou (24) du système de serrage.

5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce qu'il comporte un manchon support (6) de forme générale tubulaire, muni d'une ouverture longitudinale (30), la surface externe dudit manchon comprenant un premier méplat longitudinal (31), diamétralement opposé par rapport à ladite ouverture (30), ainsi qu'un second et un troisième méplats longitudinaux (32, 33), diamétralement opposés, sensiblement parallèles entre eux et sensiblement perpendiculaires audit premier méplat (31).

6.- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le premier méplat longitudinal (31) aménagé sur la surface externe du manchon (6) comporte une gorge centrale (35) en arc de cercle.

7.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce qu'il comporte un manchon support (6) de forme générale tubulaire muni d'un filetage externe (10) s'inscrivant sur un cylindre (38) qui est décentré par rapport à l'axe (39) de l'orifice interne (40) dudit manchon, ce décentrage étant réalisé dans le plan axial (36) passant par l'ouverture longitudinale (30) et le premier méplat (31), de façon à renforcer la structure sur ledit méplat (31) et de part et d'autre de celui-ci.

8.- Aviron constitué d'un manche (2) prolongé par une palette (3) à l'une de ses extrémités, muni d'un dispositif de réglage des bras de levier (6, 8) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.

9.- Aviron selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend un manche (2) constitué de deux tronçons tubulaires (42, 43) légèrement tronconiques, dont les grandes bases sont raboutées par un manchon interne, le manchon (6) du dispositif de réglage des bras de levier étant fixé sur la ligne de raccordement (44) des deux portions tronconiques (42, 43).