FR2768665A1

FR2768665A1 - Protection blind for vehicle window

Info

Publication number: FR2768665A1
Application number: FR9711954A
Authority: FR
Inventors: Gerard Olivier; Jean Luc Menager
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 1997-09-25
Filing date: 1997-09-25
Publication date: 1999-03-26
Anticipated expiration: 2017-09-25
Also published as: FR2768665B1

Abstract

The blind (3) has a mechanism to roll up the blind which is operated manually and a mechanism to retain the unrolled blind which is affixed to the edge of the blind. An actuator (8) is connected to the edge of the blind which moves it from a rolled position to a partially unrolled position where it can be grasped. An arrangement is provided to reload the actuator which is driven by the unrolling mechanism to return the actuator to its original position.

Description

Rideau de protection pour vitre de véhicule. Protective curtain for vehicle window.

La présente invention a pour objet un rideau de protection pour vitre de véhicule, en particulier pour protéger des effets de la pénétration des rayons solaires à travers le pare-brise d'un véhicule automobile. The present invention relates to a protective curtain for vehicle glass, in particular to protect from the effects of the penetration of sunlight through the windshield of a motor vehicle.

On sait que les véhicules automobiles présentent des surfaces vitrées de plus en plus importantes, ce qui entraîne dans les conditions estivales normales, une augmentation extrêmement importante de la température intérieure lorsque le véhicule est immobilisé. C'est ainsi par exemple que par une température extérieure de 30"C et un ensoleillement de 900 W/m2, après deux heures d'immobilisation sur un parc de stationnement au soleil, la température de l'air à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule clos peut atteindre environ 60"C, tandis que les matériaux se trouvant dans le véhicule tels que la planche de bord par exemple, peuvent voir leur température s'élever jusqu'à 100"C. De telles conditions sont bien évidemment très désagréables pour l'utilisateur qui regagne son véhicule et entraînent des sensations d'étouffement, de brûlure de la peau, des odeurs désagréables dues à l'échauffement des matériaux, etc... It is known that motor vehicles have increasingly large glass surfaces, which causes under normal summer conditions, an extremely large increase in the interior temperature when the vehicle is immobilized. Thus, for example, by an outside temperature of 30 "C and a sunshine of 900 W / m2, after two hours of immobilization on a parking lot in the sun, the air temperature inside the the interior of an enclosed vehicle can reach approximately 60 "C, while materials in the vehicle such as the dashboard, for example, can have their temperature rise to 100" C. Such conditions are obviously very unpleasant for the user who returns to his vehicle and causes feelings of suffocation, burning of the skin, unpleasant odors due to the heating of materials, etc ...

Pour réduire les effets néfastes d'un tel ensoleillement à travers le pare-brise d'un véhicule, on sait utiliser un écran opaque disposé contre le pare-brise à l'intérieur du véhicule sous la forme d'un carton déplié ou encore d'un matériau revêtu d'une pellicule réfléchissante. Cette solution, tout en étant relativement efficace, présente de nombreux inconvénients. To reduce the harmful effects of such sunshine through the windshield of a vehicle, it is known to use an opaque screen placed against the windshield inside the vehicle in the form of an unfolded carton or even '' a material coated with a reflective film. This solution, while being relatively effective, has many drawbacks.

L'écran est en effet difficile à placer convenablement contre le pare-brise et il n'occulte pas véritablement l'intégralité de la surface du pare-brise.The screen is indeed difficult to place properly against the windshield and it does not really obscure the entire surface of the windshield.

De plus, un tel écran n'est pas intégré dans le véhicule et ne bénéficie pas d'un rangement spécifique. Enfin, sur le plan ergonomique, la disposition d'un tel écran opaque est difficile à effectuer, l'accès à son emplacement étant mal aisé.In addition, such a screen is not integrated into the vehicle and does not benefit from specific storage. Finally, ergonomically, the arrangement of such an opaque screen is difficult to perform, access to its location being difficult.

De la même manière, pendant le déplacement du véhicule, les passagers situés à l'arrière sont fréquemment gênés par les rayons du soleil qui viennent les frapper sur la nuque. Pour éviter cet inconvénient, on connaît l'utilisation de stores à enrouleur comportant un boîtier généralement fixé à la plage arrière du véhicule et muni d'une fente de guidage à travers laquelle s'étend un rideau souple ayant une extrémité fixée à une barre de tirage qui permet de déployer le rideau. Bien que ce dispositif donne généralement satisfaction, son accessibilité et son ergonomie ne sont cependant pas satisfaisantes. I1 est en effet difficile à l'utilisateur de saisir d'éventuels moyens de préhension solidaires de la barre de tirage, l'ensemble du dispositif étant généralement disposé le plus proche possible de la partie inférieure de la lunette arrière du véhicule. In the same way, during the movement of the vehicle, the passengers located at the rear are frequently bothered by the rays of the sun which strike them on the nape of the neck. To avoid this drawback, the use of roller blinds is known, comprising a box generally fixed to the rear shelf of the vehicle and provided with a guide slot through which extends a flexible curtain having one end fixed to a bar of draw which allows the curtain to be deployed. Although this device is generally satisfactory, its accessibility and ergonomics are however not satisfactory. It is indeed difficult for the user to grasp any gripping means integral with the pull bar, the whole device being generally arranged as close as possible to the lower part of the rear window of the vehicle.

Compte tenu de ces inconvénients, la présente invention a pour objet la réalisation d'un rideau de protection pour vitre de véhicule qui permette d'intégrer l'ensemble du mécanisme dans le véhicule tout en améliorant considérablement l'accessibilité et l'ergonomie du fonctionnement. In view of these drawbacks, the object of the present invention is the production of a protective curtain for vehicle glass which makes it possible to integrate the entire mechanism into the vehicle while considerably improving accessibility and ergonomics of operation. .

La présente invention a également pour objet un tel rideau de protection pour le pare-brise d'un véhicule qui permette d'occulter la quasi totalité de la surface du pare-brise et de protéger ainsi de façon optimale la planche de bord et le volant contre l'ensoleillement direct, en rapprochant en particulier le rideau de protection au plus près de la partie inférieure du pare-brise tout en facilitant l'accès au moyen de préhension dont le rideau de protection est équipé. The present invention also relates to such a protective curtain for the windshield of a vehicle which allows to hide almost the entire surface of the windshield and thus optimally protect the dashboard and the steering wheel. against direct sunlight, in particular bringing the protective curtain closer to the lower part of the windshield while facilitating access to the gripping means with which the protective curtain is equipped.

A cet effet, selon la présente invention, le rideau de protection pour vitre de véhicule, en particulier pour pare-brise, du type comportant un mécanisme d'enroulement du rideau à commande manuelle et un moyen d'accrochage du rideau déroulé, fixé sur le bord du rideau, comporte un dispositif d'extraction automatique du bord du rideau, présentant un actionneur coopérant avec le bord du rideau pour le déplacer depuis une position enroulée du rideau jusqu'à une position de saisie manuelle partiellement déroulée. Un moyen de réarmement de l'actionneur, commandé par le mécanisme d'enroulement du rideau permet en outre de replacer l'actionneur en position. To this end, according to the present invention, the protective curtain for vehicle glass, in particular for windshields, of the type comprising a mechanism for winding the curtain with manual control and a means for hooking the unwound curtain, fixed on the edge of the curtain, comprises an automatic device for extracting the edge of the curtain, having an actuator cooperating with the edge of the curtain to move it from a rolled up position of the curtain to a partially unrolled manual entry position. An actuator reset means, controlled by the curtain winding mechanism also makes it possible to replace the actuator in position.

L'actionneur peut avantageusement être maintenu en position par un dispositif de verrouillage pouvant être commandé, par exemple au moyen d'une tirette manuelle reliée à un câble. The actuator can advantageously be held in position by a locking device which can be controlled, for example by means of a manual pull rod connected to a cable.

Dans un mode de réalisation préféré, le bord longitudinal du rideau présente une barre de tirage sur laquelle vient agir l'actionneur. In a preferred embodiment, the longitudinal edge of the curtain has a pull bar on which the actuator comes to act.

L'actionneur est avantageusement mis sous tension par un dispositif à ressort tendant à le déplacer jusqu'à la position de saisie manuelle. Le dispositif à ressort peut par exemple être un vérin de poussée à simple action, sous la forme d'un vérin pneumatique ou à ressort. The actuator is advantageously energized by a spring device tending to move it to the manual entry position. The spring device can for example be a single-acting push cylinder, in the form of a pneumatic or spring cylinder.

Selon un mode de réalisation pratique avantageux, le moyen de réarmement comprend un secteur denté entraîné en rotation par le mécanisme d'enroulement du rideau et capable d'engrèner avec un pignon de commande de réarmement lorsque le rideau est proche de sa position complètement déroulée. Le pignon de commande peut entraîner un tambour d'enroulement d'un câble dont une extrémité est fixée à l'actionneur ou agir directement sur l'actionneur. According to an advantageous practical embodiment, the rearming means comprises a toothed sector driven in rotation by the curtain winding mechanism and capable of meshing with a rearming control pinion when the curtain is close to its fully unwound position. The drive pinion can drive a cable winding drum, one end of which is fixed to the actuator or act directly on the actuator.

Le rideau de protection peut comprendre deux nappes opaques, chacune enroulée sur un enrouleur, les deux nappes étant reliées par une barre de tirage sur laquelle vient agir l'actionneur disposé entre les enrouleurs précités. Un moyen de préhension est alors disposé sur la barre de tirage entre les enrouleurs. Dans d'autres configurations, le rideau de protection peut comprendre une seule nappe opaque. The protective curtain may comprise two opaque plies, each wound on a reel, the two plies being connected by a pulling bar on which the actuator placed between the aforementioned reels acts. A gripping means is then placed on the draw bar between the reels. In other configurations, the protective curtain may comprise a single opaque ply.

L'invention sera mieux comprise à l'étude d'un mode de réalisation particulier décrit à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, sur lesquels
la figure 1 est une vue en perspective schématique d'un mode de réalisation du rideau de protection selon l'invention, montrant en traits pleins la position rétractée et en traits interrompus la position de saisie manuelle partiellement déroulée; et
la figure 2 est une vue en coupe schématique du rideau de protection et de son dispositif d'extraction automatique illustré sur la figure 1, l'ensemble étant placé à proximité de la portion inférieure du pare-brise d'un véhicule automobile. The invention will be better understood on studying a particular embodiment described by way of nonlimiting example and illustrated by the appended drawings, in which
Figure 1 is a schematic perspective view of an embodiment of the protective curtain according to the invention, showing in solid lines the retracted position and in broken lines the manual entry position partially unwound; and
Figure 2 is a schematic sectional view of the protective curtain and its automatic extraction device illustrated in Figure 1, the assembly being placed near the lower portion of the windshield of a motor vehicle.

Tel qu'il est illustré sur les figures 1 et 2, le rideau de protection de l'invention est intégré dans la planche de bord 1 du véhicule automobile à proximité de la partie inférieure du pare-brise 2. As illustrated in FIGS. 1 and 2, the protective curtain of the invention is integrated in the dashboard 1 of the motor vehicle near the lower part of the windshield 2.

Le rideau de protection proprement dit comprend, dans l'exemple illustré, deux nappes 3 d'un tissu opaque, chacune enroulée sur un enrouleur 4, 5. Les deux nappes 3 sont reliées par une barre de tirage commune 6 montée sur le bord longitudinal des deux nappes 3. Entre les deux nappes 3, la barre de tirage 6 est équipée d'un anneau de préhension manuel 7 présentant une ouverture centrale 7a. The actual protective curtain comprises, in the example illustrated, two plies 3 of an opaque fabric, each wound on a reel 4, 5. The two plies 3 are connected by a common pulling bar 6 mounted on the longitudinal edge of the two plies 3. Between the two plies 3, the draw bar 6 is equipped with a manual gripping ring 7 having a central opening 7a.

Pour procéder à l'extraction automatique du bord du rideau, un actionneur 8 constitué par la tige d'un vérin à ressort 9 est monté derrière la planche de bord 1. L'extrémité de la tige 8 comporte une fourche d'accrochage 10 dont les branches peuvent venir enserrer la barre de tirage 6 à l'endroit de la boucle de préhension 7 à travers l'ouverture 7a. To carry out the automatic extraction of the edge of the curtain, an actuator 8 constituted by the rod of a spring jack 9 is mounted behind the dashboard 1. The end of the rod 8 comprises a hooking fork 10 of which the branches can come to grip the draw bar 6 at the location of the gripping loop 7 through the opening 7a.

L'actionneur 8, comme les deux nappes de rideau 3, peuvent traverser la planche de bord 1 par une fente appropriée la (figure 2) qui n'autorise pas le passage de la boucle de préhension 7, laquelle constitue ainsi une butée d'arrêt pour la rétraction de la tige d'actionneur 8. The actuator 8, like the two curtain plies 3, can pass through the dashboard 1 through a suitable slot 1a (FIG. 2) which does not allow the passage of the gripping loop 7, which thus constitutes a stop for stop for retraction of the actuator rod 8.

L'actionneur 8 est en outre maintenu en position par un dispositif de verrouillage comprenant un doigt en saillie 1 1 soumis à l'action d'un ressort de poussée 12 et pouvant être effacé par traction sur un câble 13 au moyen d'une tirette de commande 14 placée à un endroit approprié sur la planche de bord 1. Le doigt en saillie 1 1 coopère avec un évidement correspondant 15 pratiqué dans la tige d'actionneur 8 de façon à empêcher ledit actionneur d'être poussé à l'extérieur de la fente la tant que le dispositif de verrouillage 1 1 n'a pas été déverrouillé par l'intermédiaire du câble 13. Un dispositif de sécurité non représenté sur les figures et comprenant par exemple un électro-aimant alimenté par le circuit électrique du véhicule, peut être prévu afin d'empêcher tout déverrouillage lorsque le véhicule roule. The actuator 8 is also held in position by a locking device comprising a projecting finger 1 1 subjected to the action of a thrust spring 12 and which can be erased by pulling on a cable 13 by means of a pull tab control 14 placed at a suitable location on the dashboard 1. The projecting finger 1 1 cooperates with a corresponding recess 15 formed in the actuator rod 8 so as to prevent said actuator from being pushed outside of the slot as long as the locking device 11 has not been unlocked by means of the cable 13. A safety device not shown in the figures and comprising, for example, an electromagnet supplied by the electrical circuit of the vehicle, may be provided to prevent unlocking when the vehicle is moving.

Pour permettre le réarmement de la tige d'actionneur 8 dans sa position de repli tel qu'illustré en traits pleins sur les figures 1 et 2, l'enrouleur 4 est équipé à son extrémité faisant face à l'enrouleur 5, d'un pignon denté 16 qui entraîne, par l'intermédiaire d'une roue dentée 17 et d'un pignon intermédiaire 18, une roue dentée 19 montée sur un axe 20. To allow resetting of the actuator rod 8 in its folded-back position as illustrated in solid lines in FIGS. 1 and 2, the reel 4 is equipped at its end facing the reel 5 with a toothed pinion 16 which drives, via a toothed wheel 17 and an intermediate pinion 18, a toothed wheel 19 mounted on an axis 20.

Sur le même axe 20 et de manière fixe par rapport à celui-ci, se trouve en outre monté un secteur denté 21 qui est donc entraîné en rotation par l'axe 20. Le secteur denté 21 est d'un diamètre tel qu'il puisse engrèner sur une partie de sa rotation avec un pignon de réarmement 22 solidaire d'un tambour 23 à réenroulement automatique par ressort, sur lequel est enroulé un câble de réarmement 24 dont une extrémité est fixée à la tige d'actionneur 8. La denture du secteur 21 occupe environ 230 de la périphérie.On the same axis 20 and fixedly with respect thereto, there is also mounted a toothed sector 21 which is therefore driven in rotation by the axis 20. The toothed sector 21 is of a diameter such that can mesh over part of its rotation with a reset pinion 22 secured to a drum 23 with automatic spring rewinding, on which is wound a reset cable 24, one end of which is fixed to the actuator rod 8. The toothing sector 21 occupies about 230 of the periphery.

Le dispositif ainsi décrit fonctionne de la manière suivante. The device thus described operates in the following manner.

Dans la position de repos illustrée sur les figures en traits pleins, le rideau de protection opaque constitué par les deux nappes 3, est totalement logé à l'intérieur de la planche de bord 1 du véhicule. La fin 21 a du secteur denté 21 a légèrement dépassé le pignon 22. Lorsque l'utilisateur souhaite placer le rideau en position de protection, c'est-àdire en position déployée à l'intérieur du pare-brise 2, il agit sur la tirette 14, ce qui provoque l'effacement du doigt de verrouillage 11, libérant ainsi la tige d'actionneur 8. Celle-ci, sous l'action du vérin à ressort 9, est poussée vers l'extérieur en passant à travers la fente la de la planche de bord 1 d'une distance appropriée, par exemple de l'ordre de 25 cm jusque dans la position illustrée en traits mixtes sur les figures 1 et 2. In the rest position illustrated in the figures in solid lines, the opaque protective curtain constituted by the two plies 3, is completely housed inside the dashboard 1 of the vehicle. The end 21 a of the toothed sector 21 has slightly exceeded the pinion 22. When the user wishes to place the curtain in the protective position, that is to say in the deployed position inside the windshield 2, it acts on the zipper 14, which causes the locking finger 11 to be erased, thereby releasing the actuator rod 8. The latter, under the action of the spring jack 9, is pushed outwards by passing through the slot the one of the dashboard 1 from an appropriate distance, for example of the order of 25 cm into the position illustrated in phantom in Figures 1 and 2.

Grâce à l'existence de la fourche 10, la tige d'actionneur 8 entraîne dans son mouvement vers l'extérieur la barre de tirage 6 et provoque le déroulement partiel des deux nappes 3 du rideau de protection extrait également par la fente 1 a de la planche de bord 1. Ce déroulement partiel entraîne, par l'intermédiaire du train d'engrenages 16, 17, 18, 19, une rotation partielle du secteur denté 21 dans le sens de la flèche 25 sur environ 50 par exemple. C'est alors la portion non dentée du secteur 21 qui se trouve en regard du pignon de réarmement 22, lequel n'est donc pas entraîné en rotation. Thanks to the existence of the fork 10, the actuator rod 8 drives in its outward movement the pulling bar 6 and causes the partial unwinding of the two plies 3 of the protective curtain also extracted by the slot 1a of the dashboard 1. This partial unwinding causes, by means of the gear train 16, 17, 18, 19, a partial rotation of the toothed sector 21 in the direction of arrow 25 to about 50 for example. It is then the toothed portion of the sector 21 which is located opposite the reset pinion 22, which is therefore not driven in rotation.

L'utilisateur peut, dans cette position, aisément saisir la boucle de préhension 7 solidaire de la barre de tirage 6 de façon à placer les nappes 3 du rideau en position de protection derrière le pare-brise à l'intérieur du véhicule comme illustré sur la figure 2, en accrochant la barre de tirage ou la boucle de préhension à un moyen d'accrochage non représenté sur les figures et situé dans la partie haute du pare-brise, par exemple sur la console du pavillon du véhicule ou sur l'un ou les deux pare-soleil. The user can, in this position, easily grasp the gripping loop 7 secured to the draw bar 6 so as to place the sheets 3 of the curtain in the protective position behind the windshield inside the vehicle as illustrated in Figure 2, by hooking the draw bar or the gripping loop to a hooking means not shown in the figures and located in the upper part of the windshield, for example on the console of the vehicle roof or on the one or both sun visors.

Vers la fin du mouvement de déroulement des deux nappes 3 de rideau, la rotation du secteur denté 21 s'étant poursuivie toujours dans le sens de la flèche 25, sous l'action de ce déroulement, d'une valeur angulaire supérieure à 1 30o, le secteur denté 21 vient en prise d'engrènement avec le pignon de réarmement 22. Celui-ci provoque alors la rotation du tambour de réarmement 23 et une traction sur le câble 24, provoquant la rentrée de la tige d'actionneur 8 jusque dans sa position de repos verrouillée par encliquetage avec le doigt de verrouillage 11. Towards the end of the unwinding movement of the two curtain plies 3, the rotation of the toothed sector 21 having continued always in the direction of the arrow 25, under the action of this unwinding, with an angular value greater than 130 °. , the toothed sector 21 engages with the reset pinion 22. This then causes the rotation of the reset drum 23 and a pull on the cable 24, causing the retraction of the actuator rod 8 into its rest position locked by latching with the locking finger 11.

Lorsque l'utilisateur désire réenrouler les nappes de rideau 3, il décroche la barre de tirage, ce qui provoque automatiquement le réenroulement des nappes de rideau 3 par la fente la, la boucle de préhension 7 arrêtant ce déplacement par contact avec les bords de la fente la de la planche de bord 1. La barre de tirage 6 vient automatiquement se placer entre les branches de la fourche 10. On notera que, lors de ce réenroulement des rideaux 3, le secteur denté 21 est entraîné en rotation dans le sens inverse de la flèche 25. En fin de rotation, sa partie non dentée se trouve en regard du pignon de réarmement 22 de sorte que celui-ci n'est pas actionné, le tambour 23 réenroulant automatiquement le câble 24. When the user wishes to rewind the curtain sheets 3, he unhooks the draw bar, which automatically causes the curtain sheets 3 to be rewound by the slot la, the gripping loop 7 stopping this movement by contact with the edges of the the dashboard slot 1. The draw bar 6 is automatically placed between the branches of the fork 10. It will be noted that, during this rewinding of the curtains 3, the toothed sector 21 is rotated in the opposite direction of the arrow 25. At the end of rotation, its non-toothed part is located opposite the reset pinion 22 so that the latter is not actuated, the drum 23 automatically rewinding the cable 24.

On voit que l'invention permet d'implanter aisément un rideau de protection dans la planche de bord d'un véhicule automobile et de faciliter la préhension par l'utilisateur d'une ou plusieurs barres de tirage, permettant de déployer et d'accrocher dans la partie haute du pare-brise le ou les rideaux. We see that the invention allows to easily install a protective curtain in the dashboard of a motor vehicle and to facilitate the gripping by the user of one or more pull bars, allowing to deploy and hang in the upper part of the windscreen the curtain (s).

L'accessibilité à la barre de tirage, lorsque le rideau est complètement enroulé, est assurée par une simple manoeuvre sur une tirette de commande qui fait automatiquement ressortir d'une distance suffisante de la planche de bord la barre de tirage du rideau, afin que l'utilisateur puisse aisément la prendre en main pour l'accrocher en partie haute de l'habitacle afin de déployer le rideau de protection. De plus, le système est conçu pour que la barre de tirage soit complètement rentrée dans son logement intégré dans la planche de bord à la fin du déroulement du rideau, du bas vers le haut. Accessibility to the draw bar, when the curtain is fully rolled up, is ensured by a simple operation on a control rod which automatically brings out the curtain draw bar from a sufficient distance from the dashboard, so that the user can easily take it in hand to hang it in the upper part of the passenger compartment in order to deploy the protective curtain. In addition, the system is designed so that the pull bar is fully retracted into its housing integrated in the dashboard at the end of the rolling of the curtain, from the bottom up.

Bien que l'invention ait été illustrée dans une application à un pare-brise de véhicule, on comprendra qu'elle puisse être appliquée dans les mêmes conditions à une lunette arrière de véhicule ou à tout autre vitre pour laquelle une protection intérieure est nécessaire et où l'accès au rideau doit être facilité. Although the invention has been illustrated in an application to a vehicle windshield, it will be understood that it can be applied under the same conditions to a vehicle rear window or to any other window for which interior protection is necessary and where access to the curtain must be facilitated.

Claims

1. Protective curtain for vehicle window, in particular for windshield (2), of the type comprising a manually-operated curtain winding mechanism (3) and a means for hooking the unwound curtain, fixed to the edge of the curtain, characterized in that it comprises an automatic device for extracting the edge of the curtain, having an actuator (8) cooperating with the edge of the curtain to move it from a rolled up position of the curtain to a gripping position manual partially unwound and means for resetting the actuator, controlled by the curtain winding mechanism to return the actuator to its position.

2. Protective curtain for vehicle window according to claim 1, characterized in that the actuator (8) is held in position by a locking device (11) which can be controlled.

3. Protective curtain for vehicle window according to claims 1 or 2, characterized in that the longitudinal edge of the curtain has a pull bar (6) which acts on the actuator (8).

4. Protective curtain for vehicle window according to any one of the preceding claims, characterized in that the actuator (8) is energized by a spring device (9) tending to move it to the position manual entry.

5. Protective curtain for vehicle window according to claim 4, characterized in that the spring device (9) is a single action thrust cylinder.

6. Protective curtain for vehicle window according to any one of the preceding claims, characterized in that the rearming means comprises a toothed sector (21) rotated by the curtain winding mechanism and capable of meshing with a rearming control pinion (22) when the curtain (3) is close to its fully extended position.

7. Protective curtain for vehicle window according to claim 6, characterized in that the control pinion (22) drives a winding drum (23) of a cable (24) one end of which is fixed to the actuator (8).

8. Protective curtain for vehicle window according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises two plies (3), each wound on a reel (4, 5), the two plies (3) being connected by a pull bar (6) on which the actuator disposed between the aforementioned reels acts.