FR2766741A1 - Coulee a cylindres jumeles - Google Patents

Abstract

Appareil de coulée continue d'une bande de métal, comprenant un ensemble de deux cylindres (1) de coulée, chaque cylindre (1) comportant des passages longitudinaux (26) de circulation d'eau de refroidissement adjacents aux surfaces de coulée (25) des cylindres. Les passages (26) sont interconnectés par groupes de trois pour former trois canaux de circulation d'eau en zig-zag pour une circulation d'eau en va-et-vient entre les deux extrémités du cylindre. Les extrémités des rouleaux sont entaillées pour former des épaulements (44) tournés vers l'extérieur pour coopération avec des plaques (10) de confinement de réserve de métal fondu. L'eau de refroidissement circule vers et à partir des passages (26) à travers des passages radiaux (35, 36) prévus dans des parois d'extrémité (27, 28) des rouleaux au voisinage des épaulements (44).

Description

i

La présente invention concerne la cou-

lée d'une bande de métal avec une machine à cylindres

jumelés. Elle s'applique particulièrement, mais non ex-

clusivement, à la coulée d'une bande de métal ferreux.

Dans une machine de coulée à cylindres ju-

melés, on introduit le métal fondu entre deux cylin-

dres de coulée horizontaux tournant en sens inverse qui sont refroidis de sorte que des coquilles de métal se solidifient sur les surfaces des cylindres en mouvement et elles sont réunies à l'endroit d'un pincement entre

ces surfaces pour produire une bande solidifiée distri-

buée vers le bas à partir du pincement entre les cylin-

dres. Le terme "pincement" est utilisé ici pour désigner

la région générale dans laquelle les cylindres sont mu-

tuellement les plus proches. Le métal fondu peut être versé à partir d'une poche dans une cuve plus petite

à partir de laquelle il s'écoule par une buse de distri-

bution de métal située au-dessus du pincement de façon à diriger le métal vers le pincement entre les cylindres,

de sorte qu'une réserve de coulée de métal fondu se for-

me, supportée sur les surfaces de coulée des cylindres juste au-dessus du pincement. Cette réserve de coulée

peut être retenue entre des plaques ou barrages laté-

raux appliqués en contact glissant avec les extrémités

des cylindres.

Les surfaces de coulée des cylindres de

coulée sont généralement définies par des parois circon-

férentielles extérieures comportant des passages lon-

gitudinaux d'eau de refroidissement vers et à partir des-

quelles de l'eau est distribuée par l'intermédiaire de passages sensiblement radiaux ménagés dans les parois d'extrémité des cylindres. Lorsqu'on coule des métaux

ferreux, les cylindres doivent supporter un métal fon-

du à des températures très élevées, de l'ordre de 1 640 C, et leurs surfaces périphériques doivent être maintenues à une température très uniforme en tout point, afin

d'obtenir une solidification uniforme du métal et évi-

ter une surchauffe localisée de la surface des rouleaux.

On a trouvé que de très petits changements de l'efficacité du refroidissement sur chaque cylindre,

d'une extrémité à l'autre, pouvait entraîner la produc-

tion d'une bande de section transversale asymétrique, c'est-à-dire d'une bande ayant une variation d'épaisseur

asymétrique sur la largeur de la bande.

La section transversale la plus désirable de la bande peut varier en fonction de l'utilisation particulière prévue pour la bande. Par exemple, si la

bande doit être ensuite laminée à froid, il est avanta-

geux de produire un petit bombement positif au centre, c'est-à-dire qu'elle doit être légèrement plus épaisse au centre que sur ses bords. Toutefois, si la bande doit être ensuite utilisée dans son état brut de coulée, elle peut être produite avec une épaisseur uniforme sur toute sa largeur. Les cylindres de coulée doivent être usinés à un profil initial tel que, lorsqu'ils se dilatent du fait du chauffage à leur température de fonctionnement, ils adoptent un profil qui produit une bande ayant la forme requise. Dans tous les cas, il est désirable que la forme de la bande soit symétrique. Toutefois, cela s'est avéré très difficile et on a trouvé en particulier que la forme de la bande s'écarte habituellement de la forme théorique désirée vers les bords extérieurs de

la bande, et en particulier un bord est souvent sensi-

blement plus épais que l'autre.

Une cause importante des variations d'effi-

cacité de refroidissement, d'un côté des cylindres à l'au-

tre, est due à un changement de la température de l'eau

de refroidissement pendant qu'elle circule dans le cylin-

dre, de sorte qu'il y a une différence de température notable de l'eau de refroidissement, d'un côté à l'autre du cylindre. Ce problème est traité par l'invention décrite dans la demande de brevet australien 35184/97

de la même demanderesse, selon lequel le sens d'écoule-

ment de l'eau de refroidissement dans les deux cylindres est mutuellement inversée de façon à équilibrer les ef- fets de la différence de température sur un cylindre

avec les effets sur l'autre cylindre. La présente inven-

tion permet de réduire les effets de la différence de

température dans chaque cylindre, par création d'un sys-

tème d'eau de refroidissement à passes multiples dans chaque cylindre de sorte que l'eau de refroidissement passe en va-et-vient dans chaque cylindre pour réduire la différence de température moyenne d'un côté à l'autre du

cylindre. On peut utiliser cet agencement à passes multi-

ples en variante d'un agencement à flux mutuellement in-

verse comme décrit dans la demande de brevet australien N 35184/97 ou en combinaison avec une telle inversion de

flux dans un système qui incorpore les deux inventions.

On a trouvé que les variations d'efficacité de refroidissement se produisent particulièrement aux angles des extrémités extérieures des cylindres, o il est difficile de maintenir une vitesse d'interaction

thermique suffisamment grande pour empêcher une surchauf-

fe locale. On peut réduire cet inconvénient par prolon-

gement des passages de refroidissement vers l'extérieur, dans les régions d'angle des cylindres, comme décrit dans la demande de brevet australien 33021/95 mais on peut le résoudre encore plus efficacement par l'utilisation

d'un système de circulation d'eau à passes multiples con-

forme à la présente invention en combinaison avec des épaulements circonférentiels prévus aux angles extérieurs

des cylindres pour recevoir les plaques latérales de bar-

rage, afin d'assurer un refroidissement sensiblement uni-

forme sur toute la longueur de la réserve ou du bain de

coulée.

Conformément à l'invention, on obtient un appareil pour la coulée continue d'une bande de métal,

comprenant un ensemble de deux cylindres de coulée dé-

finissant un pincement entre eux et comportant chacun des passages de circulation d'eau adjacents aux surfaces

périphériques extérieures des cylindres dans la direc-

tion longitudinale des cylindres, une buse de distri-

bution de métal pour distribuer le métal fondu dans le pincement entre les cylindres de coulée de manière à créer une réserve de coulée de métal fondu supportée sur les surfaces des cylindres de coulée au-dessus du

pincement, deux parois de retenue de la réserve en con-

tact avec des parties d'extrémité opposées des cylindres pour délimiter la réserve de métal fondu aux extrémités du pincement, des moyens d'entraînement de cylindres pour entraîner les cylindres de coulée en rotation en sens inverse de manière à produire une bande de métal solidifié distribuée vers le bas à partir du pincement, et des moyens de fourniture d'eau de refroidissement pour

amener de l'eau de refroidissement aux dits passages lon-

gitudinaux dans les cylindres, dans lequel chaque cylin-

dre de coulée comprend des éléments d'arbre central sup-

portant le cylindre en rotation autour d'un axe central,

une paroi circonférentielle disposée autour de l'axe cen-

tral et comportant les dits passages longitudinaux de cir-

culation d'eau, des parois d'extrémité s'étendant entre

les éléments d'arbre et les extrémités de la paroi circon-

férentielle, et des passages formés dans au moins une des

parois d'extrémité pour la circulation d'eau vers et à par-

tir des dits passages longitudinaux de circulation d'eau, dans lequel les passages longitudinaux de circulation d'eau sont interconnectés en groupes de sorte que chaque groupe de passages circonférentiellement espacés forme

un canal continu unique de circulation d'eau pour la cir-

culation d'eau en va-et-vient entre les deux extrémités du cylindre en passant d'une extrémité du canal à l'autre, et dans lequel les parties d'extrémité extérieures des parois circonférentielles des cylindres sont entaillées

de manière à définir des épaulements tournés vers l'ex-

térieur pour venir en contact avec les dites plaques de retenue de la réserve, et les dits passages radiaux et les interconnexions entre les passages de circulation longitudinaux sont disposés sensiblement à l'endroit des

parties d'extrémité extérieures épaulées des parois cir-

conférentielles des cylindres.

De préférence, les passages radiaux et les

interconnexions entre les passages de circulation lon-

gitudinaux sont situés sensiblement au voisinage des dits épaulements.

Les passages longitudinaux peuvent être in-

terconnectés en groupes de trois définissant des canaux

de circulation d'eau à trois passes.

Dans ce cas, chaque cylindre peut comporter deux ensembles de dits passages radiaux, disposés un à

chaque extrémité du cylindre, avec un ensemble en com-

munication avec des premières extrémités des canaux de circulation d'eau et l'autre ensemble en communication

avec les extrémités opposées de ces canaux.

La paroi circonférentielle peut comprendre un corps de cylindre tubulaire intérieur et un manchon

cylindrique qui présente la surface extérieure de cou-

lée.

Le corps tubulaire intérieur peut être fabri-

qué en acier inoxydable, pour assurer la rigidité du

cylindre pendant la coulée.

Le manchon cylindrique peut être fabriqué en

cuivre ou alliage de cuivre pour assurer un bon échan-

ge de chaleur entre la réserve de coulée et l'eau qui

s'écoule dans les dits passages de circulation.

Les cylindres peuvent comprendre en outre des conduits d'amenée et de retour d'eau formés à l'intérieur des éléments d'arbre des cylindres et en

communication avec les dits passages radiaux.

Les moyens d'amenée d'eau peuvent compren-

dre une source commune d'eau de refroidissement pour les deux cylindres, connectée aux conduits d'amenée d'eau

pour fournir de l'eau de refroidissement aux deux cylin-

dres sensiblement à la même température.

La source commune d'eau de refroidissement

peut comprendre une pompe d'eau de refroidissement rac-

cordée aux conduits d'amenée d'eau des deux cylindres.

Les moyens d'amenée d'eau peuvent comprendre en outre une tour de refroidissement d'eau pour recevoir l'eau ramenée par les dits conduits de retour, afin de

la recycler via la dite pompe.

Les moyens d'amenée d'eau peuvent être connec-

tés aux cylindres de sorte que l'eau est amenée aux pas-

sages radiaux d'un cylindre à une première extrémité de

l'ensemble de cylindres et aux passages radiaux de l'au-

tre cylindre à l'autre extrémité de l'ensemble de cylindres.

En variante, les moyens d'amenée d'eau peuvent être connectés aux cylindres de manière à fournir de l'eau sensiblement à la même température aux passages radiaux des

deux cylindres à la même extrémité de l'ensemble de cy-

lindres.

Pour une explication plus complète de l'inven-

tion, on décrit ci-après en détail un mode particulier de réalisation, avec référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue en coupe verticale d'une machine de coulée de bande construite conformément à l'invention; les figures 2A et 2B se raccordent sur la

ligne A-A pour former une vue en coupe d'un des cylin-

dres de coulée de la machine de coulée représentée sur la figure 1; la figure 3 est une vue suivant la ligne 3-3 de la figure 2;

la figure 4 est une vue en coupe suivant la li-

gne 4-4 de la figure 2;

la figure 5 est une vue en coupe suivant la li-

gne 5-5 de la figure 2;

la figure 6 est une vue d'un détail sensi-

blement suivant la ligne 6-6 de la figure 2;

la figure 7 illustre une façon suivant la-

quelle une alimentation en eau peut être raccordée aux passages d'eau de refroidissement dans les cylindres de coulée conformes à la présente invention; et la figure 8 illustre une autre manière de raccordement de l'amenée d'eau aux passages d'eau de

refroidissement dans les cylindres de coulée.

La machine de coulée de bande illustrée com-

prend deux cylindres de coulée jumelés 1 définissant entre eux un pincement 2. Du métal fondu est fourni, pendant une opération de coulée, à partir d'une poche 3 et par 1 'intermédiaire d'un petit bassin 4 et d'une buse de distribution 5, dans le pincement entre les cylindres 1 de façon à produire une accumulation ou réserve de

coulée 6 de métal fondu au-dessus du pincement. Les ex-

trémités de la réserve de coulée sont retenues par une paire de plaques de retenue 10 en matière réfractaire qui sont en contact avec les extrémités épaulées des cylindres comme décrit plus loin. La poche 3 est munie d'une tige d'arrêt 7 actionnable pour permettre au

métal fondu de s'écouler de la poche, à travers une bu-

se de sortie 8 et une gaine en matière réfractaire 9,

dans le petit bassin intermédiaire 4.

Les cylindres de coulée 1 comportent, d'une

manière décrite plus loin en détail, des passages in-

térieurs d'eau de refroidissement alimentés en eau de

refroidissement à travers les extrémités des cylin-

dres, et ils sont entraînés en rotation en sens in-

verse par des moyens d'entraînement (non représentés) pour produire une bande continue 11 qui est distribuée vers le bas à partir du pincement entre les cylindres

de coulée.

Comme décrit jusqu'ici, l'appareil illus-

tré est du type décrit plus complètement dans les bre-

vets des Etats-Unis délivrés 5 184 668 et 5 277 243 et les brevets australiens 631 728 et 637 548. On peut se

reporter à ces brevets pour des détails complets de cons-

truction et de fonctionnement de l'appareil.

Les deux cylindres sont de construction iden-

tique et chacun comporte, autour de sa périphérie, des

passages longitudinaux de circulation d'eau à destina-

tion et en provenance desquelles de l'eau est raccordée par l'intermédiaire de passages radiaux dans les parties

d'extrémité du cylindre.

Chaque cylindre de coulée 1 est constitué

de deux pièces d'extrémité de cylindre 21, 22 intercon-

nectées par un corps de cylindre tubulaire central 23 en acier inoxydable autour duquel est fretté un manchon cylindrique épais 24 en alliage de cuivre qui présente la surface extérieure de coulée 25 du cylindre et qui comporte les passages longitudinaux de circulation d'eau

26. La formation de cette façon d'une paroi cylindri-

que permet de construire un cylindre qui a une bonne ré-

sistance mécanique ainsi qu'un bon échange de chaleur entre la réserve de coulée et l'eau qui circule dans les passages 26. On a trouvé que l'utilisation de cylindres ayant une paroi circonférentielle en une seule pièce peut souffrir d'une faible conductivité thermique ou, lorsqu'on utilise des matières de conductivité thermique élevée, elle peut souffrir d'un manque de résistance mécanique

sous la fatigue cyclique thermique élevée qui est en-

gendrée par la coulée et qui aboutit à une fatigue ther-

mique précoce.

Les pièces d'extrémité de cylindre 21 et 22 comportent des brides épaisses 27,28,qui constituent des parois d'extrémité pour les cylindres, et des bouts d'arbre en saillie 31,32 par lesquels les cylindres

sont supportés et entraînés en rotation. Le bout d'ar-

bre 32 de la pièce d'extrémité de cylindre 22 est beau-

coup plus long que celui de l'autre pièce d'extrémité de cylindre 21 et il comporte deux groupes d'orifices de circulation d'eau 33,34 pour connexion avec des raccords

tournants de circulation d'eau (non représentés) par les-

quels l'eau est amenée au cylindre et évacuée de celui-ci

et elle est envoyée aux passages longitudinaux de circu-

lation d'eau 26 et revient de ceux-ci par l'intermédiaire

de passages radiaux 35,36 traversant les pièces d'extré-

mité de cylindre 21,22 et les extrémités du corps de cy-

lindre 23 et aboutissant à des galeries annulaires 40 et qui sont formées dans la périphérie extérieure du

corps 23, pour assurer la communication avec les passa-

ges longitudinaux autour de la circonférence du cylindre.

Les pièces d'extrémité de cylindre 21,22 sont munies de

tubes centraux d'espacement 37,38 pour définir des con-

duits intérieurs séparés de circulation d'eau à l'inté-

rieur du cylindre, pour l'eau entrante et sortante. De

cette façon, les orifices 33 communiquent, par l'intermé-

diaire d'un conduit annulaire 39 disposé à l'extérieur du

tube 38, avec les passages d'écoulement radiaux 36 tan-

dis que les passages d'écoulement radiaux 35 communiquent, par l'intermédiaire d'un conduit défini par l'intérieur creux du cylindre et l'intérieur du tube 38, avec les orifices de circulation d'eau 34. Comme décrit plus loin, les orifices de circulation d'eau 33,34 peuvent être connectés à une conduite d'amenée d'eau et de retour d'eau, de sorte que l'eau peut entrer dans le cylindre et

en sortir, dans chaque sens.

Les passages de circulation d'eau 26 sont formés par perçage de longs trous à travers le manchon en cuivre 25 et oburation des extrémités des trous par des bouchons d'extrémité 41. Des connexions d'extrémi- té sont effectuées entre les passages adjacents 26, aux deux extrémités des cylindres, pour interconnecter des groupes de trois trous successifs de manière à former un canal de circulation d'eau continu en zigzag pour créer

une circulation en va-et-vient de l'eau de refroidisse-

ment le long du cylindre entre les passages radiaux 35

et 36.

Commeon le voit mieux sur la figure 6, les premier et deuxième trous de chaque groupe de trois

trous sont reliés par une galerie latérale d'intercon-

nexion 42 à une extrémité du cylindre, et les deuxième et troisième trous sont reliés par une galerie latérale d'interconnexion 43 à l'autre extrémité du cylindre. Les extrémités des canaux en zigzag sont connectées, via des trous radiaux 60,61 du manchon extérieur et les galeries annulaires 40,50, avec les passages radiaux 35,36. De cette façon, il y a une circulation à passes multiples

d'eau de refroidissement entre les extrémités des cylin-

dres. Plus particulièrement, l'eau circule à partir d'un ensemble de passages radiaux le long du cylindre dans

une certaine direction jusqu'à l'autre extrémité du cy-

lindre, puis revient à l'extrémité initiale du cylindre avant de retourner à l'autre extrémité du cylindre et de

quitter le cylindre par les passages radiaux qui se trou-

vent à cette autre extrémité du cylindre.

Grâce à l'agencement à passes multiples, l'eau de refroidissement qui a absorbé de la chaleur dans son passage d'une extrémité du cylindre à l'autre revient à l'extrémité initiale du cylindre à une température plus

élevée,avant de passer à l'extrémité de sortie du cylin-

il dre. Il en résulte une élévation de la température mo-

yenne de l'eau àl'extrémité initiale du cylindre, et donc une diminution de la différence de température entre les deux extrémités du cylindre. Bien que les dessins illus- 5 trent un agencementà trois passes, il est entendu que

les trous formant les passages longitudinaux de circu-

lation d'eau peuvent être groupés et interconnectés de

manière à créer plus de trois passes d'eau de refroidis-

sement le long du cylindre. On peut également prévoir

un agencement à deux passes dans lequel 1' eau est in-

troduite dans les passages longitudinaux 26 et évacuée

de ceux-ci à la même extrémité du cylindre. Cela néces-

siterait des galeries annulaires longitudinalement espa-

cées connectées aux extrémités des trous longitudinaux interconnectés, à la dite extrémité du cylindre, pour séparer les flux d'eau entrant et sortant. Toutefois, l'agencement à deux passes présente l'avantage que la

température moyenne de la circulation d'eau aux deux ex-

trémités des cylindres est sensiblement égalisée et que la différence de température entre les extrémités des

cylindres est effectivement supprimée.

Les galeries 42,43 interconnectant les pas-

sages longitudinaux adjacents 26 peuvent être formées

par insertion d'outils à coupe latérale dans les extré-

mités des trous et déplacement de ces outils latérale-

ment pour former les galeries d'interconnexion avant

de boucher les extrémités des trous. En raison de la né-

cessité de former ces interconnexions entre des trous longitudinaux successifs conformément à l'invention, on ne peut pas prendre la circulation d'eau tout à fait

aux extrémités du manchon en cuivre 25. Comme déjà indi-

qué, un refroidissement uniforme des extrémités des sur-

faces de coulée est particulièrement essentiel et dif-

ficile à obtenir. Pour cette raison, les parties d'ex-

trémité extérieures du manchon 25 sont entaillées de ma-

nière à définir des épaulements tournés vers l'extérieur

44, pour coopération avec les plaques latérales réfrac-

taires de confinement de réserve ou de barrage 10, et les passages d'interconnexion 44 et les passages radiaux 35,36 sont disposés à l'endroit des parties d'extrémité

extérieures épaulées, immédiatement à côté des épaule-

ments 44. Avec cet agencement, l'eau de refroidissement circule sensiblement en ligne droite sur des chemins non obstrués, sensiblement sur toute la longueur effective des surfaces de coulée entre les plaques latérales de

confinement de réserve 10. Les fluctuations de tempéra-

ture aux extrémités du manchon, dues à l'exposition iné-

gale de ces parties du cylindre à l'eau de refroidisse-

ment et à la nécessité de changement du sens d'écoule-

ment de l'eau de refroidissement,sont sans conséquence puisqu'elles ne sont pas en contact avec la réserve de coulée.

* La figure 7 illustre une manière de fourni-

ture de l'eau de refroidissement aux cylindres. Cette fi-

gure représente une pompe 51 qui fournit l'eau, par l'in-

termédiaire d'une conduite d'alimentation 52, aux orifi-

ces 33 d'un cylindre 1 et aux orifices 34 de l'autre cy-

lindre de sorte que l'eau est amenée aux passages ra-

diaux à une extrémité d'un premier cylindre et à l'autre

extrémité du deuxième cylindre. L'eau sort des autres ori-

fices et va par une conduite d'évacuation 53 à une tour de refroidissement 54, et elle revient à la pompe par une conduite de retour 55. Puisque les deux cylindres

reçoivent l'eau de refroidissement venant de la même pom-

pe d'alimentation 51, l'eau de refroidissement est four-

nie aux deux cylindres sensiblement à la même température.

Puisque les différences de température le long de chacun des cylindres sont minimisées par l'agencement à passes multiples, on obtient une distribution de température

très uniforme sur les deux cylindres. En outre, les ef-

fets de dilatation différentielle dûs à une différence de température le long d'un cylindre tendent à être compensés par les mouvements de l'autre cylindre du fait de l'inversion mutuelle du sens de circulation dans les deux cylindres. Toutefois, cette inversion de sens de circulation n'est pas essentielle pour la présente invention et le sens de circulation de l'eau

peut être le même dans les deux cylindres par conne-

xion de l'alimentation en eau de la manière indiquée sur la figure 8. Les composants illustrés sur la figure 8 sont les mêmes que ceux de la figure 7 mais, dans ce cas, la conduite d'amenée d'eau 52 est connectée aux

orifices 33 des deux cylindres 1 et la conduite d'é-

vacuation 53 est connectée aux orifices 34 des deux cy-

lindres.

Les cylindres de coulée peuvent typique-

ment avoir un diamètre de l'ordre de 500 mm et une

épaisseur du manchon extérieur de l'ordre de 60 mm.

Les passages longitudinaux de circulation peuvent typi-

quement avoir un diamètre de l'ordre de 20 mm. Ces pas-

sages peuvent être formés par 45 trous également espa-

cés, groupés en 15 canaux à passes multiples ou en zigzag.

Claims (13)

REVENDICATIONS

1.- Appareil de coulée continue d'une bande de métal, comprenant un ensemble de deux cylindres de

coulée (1) formant un pincement (2) entre eux et com-

portant chacun des passages de circulation d'eau (26) s'étendant près des surfaces périphériques (25) des cylindres (1) sur lalongueur des cylindres, une buse de distribution de métal (5) pour la distribution de métal fondu dans le pincement (2) entre les cylindres de coulée pour former une réserve de coulée (6) de métal fondu supportée sur les surfaces (25) des cylindres de coulée au-dessus du pincement (2), une paire de parois

de confinement de réserve (10) en contact avec des par-

ties d'extrémité opposées des cylindres (1) de manière à retenir la réserve de métal fondu (6) aux extrémités

du pincement (2), des moyens d'entraînement de cylin-

dre pour entraîner les cylindres de coulée (1) en ro-

tation en sens inverse afin de produire une bande soli-

difiée (11) de métal distribuée vers le bas à partir du pincement (2), et des moyens de fourniture d'eau de

refroidissement (51,52,53) pour l'amenée d'eau de re-

froidissement auxdits passages longitudinaux (26) dans les cylindres, dans lequel chaque cylindre de coulée

(1) comprend des éléments d'arbre central (31,32) sup-

portant le cylindre pour rotation autour d'un axe cen-

tral, une paroi circonférentielle (23,24) disposée au-

tour de l'axe central et comportant lesdits passages

longitudinaux de circulation d'eau (26), des parois d'ex-

trémité (27,28) s'étendant entre les éléments d'arbre (31,32) et les extrémités de la paroi circonférentielle (23,24), et des passages (35, 36) formés dans au moins

une des parois d'extrémité pour l'admission et l'éva-

cuation d'eau desdits passages longitudinaux de circula-

tion d'eau (26), caractérisé en ce que les passages lon-

gitudinaux de circulation d'eau (26) sont interconnectés en groupes de sorte que chaque groupe de passages circonférentiellement espacés (26) définit un canal de circulation d'eau continu unique pour la circulation

d'eau en va-et-vient entre les deux extrémités du cylin-

dre (1) en passant d'une extrémité du canal à l'autre, et dans lequel les parties d'extrémité extérieures des parois circonférentielles (23, 24) des cylindres (1) sont entaillées de manière à définir des épaulements tournés vers l'extérieur (44) pour coopération avec lesdites plaques de confinement de réserve de métal fondu (10), et les dits passages radiaux (35,36) et les interconnexions entre les passages longitudinaux de circulation sont disposés sensiblement à l'endroit des parties d'extrémité extérieures épaulées des parois

circonférentielles (23,24) des cylindres.

2.- Appareil selon la revendication 1, caractérisé en outre en ce que les passages radiaux et les interconnexions entre les passages longitudinaux de circulation sont disposés sensiblement au voisinage

desdits épaulements (44).

3.- Appareil selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en outre en ce que les passages longitudinaux (26) sont interconnectés

en groupes de trois définissant des canaux de circu-

lation d'eau à trois passes.

4.- Appareil selon la revendication 3,

caractérisé en outre en: ce que chaque cylindre (1) com-

prend deux ensembles de dits passages radiaux (35, 36) disposés un à chaque extrémité du cylindre, un ensemble

(35) étant en communication avec des premières extré-

mités des canaux de circulation d'eau et l'autre ensem-

ble (36) étant en communication avec les extrémités

opposées de ces canaux.

5.- Appareil selon une quelconque des reven-

dications 1 à 4, caractérisé en outre en ce que la paroi circonférentielle (23,24) comprend un corps de cylindre tubulaire intérieur (23) et un manchon cylindrique (24)

qui présente la surface extérieure de coulée (25).

6.- Appareil selon la revendication 5, ca-

ractérisé en outre en ce que le corps tubulaire inté- rieur (23) est fabriqué en acier inoxydable pour donner

de la rigidité au cylindre pendant la coulée.

7.- Appareil selon la revendication 5 ou la

revendication 6, caractérisé en outre en ce que le man-

chon cylindrique (24) est fabriqué en cuivre ou alliage

de cuivre.

8.- Appareil selon les revendications 1 à

7, caractérisé en outre en ce que les cylindres (1) comprennent en outre des conduits d'amenée et de retour

d'eau (38, 39) formés à l'intérieur des éléments d'ar-

bre des cylindres et en communication avec les dits pas-

sages radiaux (35, 36).

9.- Appareil selon la revendication 8, carac-

térisé en outre en ce que les moyens de fourniture d'eau

comprennent une source commune (51) d'eau de refroidis-

sement pour les deux cylindres, connectée aux conduits

d'amenée d'eau (38, 39) pour fournir l'eau de refroi-

dissement aux deux cylindres sensiblement à la même tempé-

rature.

10.- Appareil selon la revendication 9, ca-

ractérisé en outre en ce que la source commune d'eau

de refroidissement comprend une pompe d'eau de refroi-

dissement (51) connectée aux conduits d'amenée d'eau des

deux cylindres.

11.- Appareil selon la revendication 10, ca-

ractérisé en outre en ce que les moyens de fourniture d'eau comprennent en outre une tour de refroidissement

d'eau (54) qui reçoit l'eau ramenée par les dits con-

duits de retour, pour recirculation via la dite pompe.

12.- Appareil selon une quelconque des re-

vendications 1 à 11, caractérisé en outre en ce que les moyens de fourniture d'eau sont connectés aux cylindres de sorte que l'eau est fournie aux passages radiaux (35) d'un cylindre à une extrémité de l'ensemble de cylindres et aux passages radiaux (36) de l'autre cylindre à l'au-

tre extrémité de l'ensemble de cylindres.

13.- Appareil selon une quelconque des

revendications 1 à 11, caractérisé en outre en ce que

les moyens de fourniture d'eau sont connectés aux cy-

lindres pour fournir de l'eau sensiblement à la même température aux passages radiaux (35) des deux cylindres,

à la même extrémité de l'ensemble de cylindres.