FR2763629A1 - Dispositif antivol pour blocage des portes d'un conteneur ou camion - Google Patents

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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/02—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans
    • E05B83/12—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans for back doors of vans

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Abstract

Le dispositif comprend une boite parallépipédique (7) comportant une ouverture pour y insérer un verrou, soudée dans un orifice découpé dans la traverse inférieure du conteneur sous les joints de portes ou dans la traverse arrière ou avant d'un châssis porte-conteneurs ou sur un camion et une pièce (10 et 13) munie d'une serrure et d'un verrou qui s'insérant dans la boîte, ladite pièce étant surmontée d'une plaque (11) formant la base d'une pièce en L dont la partie verticale remonte devant les porte pour en empêcher leur ouverture.

Description

L'invention est relative a un dispositif antivol pour le blocage des portes d'un conteneur ou d'un camion comprenant des barres de fermeture verticales munies de cames pénétrant dans la traverse supérieure et inférieure et d'une ou plusieurs poignées de manoeuvre et de fermeture ou un rideau.
On a déjà proposé et réalisé divers dispositifs pour bloquer les portes pour éviter les vols des marchandises, tels que des serrures sur les poignées ou des étriers avec serrure l'ensemble bloquant les barres de crémones.
A l'usage, ces dispositifs se sont révélés inefficaces, bien que de bonne qualité, car il suffit de quelques minutes pour couper le support du dispositifs concernés.
L'invention a pour objet un nouveau dispositif ne présentant pas ces inconvénients.
Selon l'invention, le dispositif antivol pour le blocage des portes d'un conteneur ou d'un camion, comprenant deux barres de fermeture verticales munies de cames pénétrant dans les traverses inférieure et supérieure est caractérisé en ce qu'il comprend une boite soudée de préférence à l'intérieure de la traverse inférieure du conteneur en dessous de joints de portes ou arrière du chassies porte-conteneurs ou camion et est ouverte vers l'extérieur, ladite boite comportant au moins une lumière pour l'insertion du verrou, et une pièce mobile s'encastrant dans cette boite et munie à l'extérieure de moyens de blocage des portes, ladite pièce mobile étant munie d'un verrou coopérant avec ladite lumière et commandé par une serrure de sûreté.
Une disposition particulièrement efficace consiste en ce que le moyen de blocage de la porte est constitué par une pièce en forme de L dont la partie verticale empêche l'ouverture des battants de porte et la partie horizontale constitue la partie supérieure de la pièce mobile et devient par la suite inaccessible lorsque celle-ci est encastrée et verrouillée.
Une position préférentielle du dispositif selon l'invention est décrite ciaprès et explicitée grâce aux figures ci-jointes où:
La figure I est une vue en perspective de l'ensemble du dispositif,
La figure 2 est une coupe de la pièce mobile selon AA,
La figure 3 est une coupe selon BB de la pièce mobile,
La figure 4 est une vue de face de la pièce mobile,
Les figures 5 et 6 sont des vues de face et de profil du verrou.
Sur la figure 1, on a désigné par (i) la face arrière d'un conteneur, par (2) et (3) les barres de fermeture, par (4) le joint des portes et par (5) la traverse inférieure. Dans cette traverse on a découpé un orifice rectangulaire (6), et on y a inséré et soudé une boite parallèllépipèdique (7) munie de deux trous borgnes(8) pour l'insertion du verrou (9) (Fig 2).
La pièce mobile (Fig ,3,4) comporte une partie parallèllépipédique qui s'encastre exactement dans la boite (7), et dont la partie supérieure est constituée par la base (I 1) d'une pièce (10) en forme de L, dont la partie verticale (I 2) rient bloquer les portes fermées La position préférentielle de la boite (7) est evidemment dans l'axe des portes du conteneur ou du camion. La partie restante (13) de la pièce mobile compone un premier évidement cylindrique (14) destiné à recevoir une serrure (I (ils) et percé dans la partie frontale de la pièce mobile, et un deuxième évidement de préférence oblong (16) dans lequel débouche le premier et percé dans la partie de la boite situé sous la branche horizontale de la pièce en L (I 1). Ce deuxième évidement est destiné à recevoir le verrou (17). ce dernier est constitué d'une masselotte coulissant verticalement dans le deuxième évidement et présentant à la partie supérieure au moins un ou plusieurs axes de blocage (18) placés à l'aplomb des trous borgnes (8) et traversant la partie horizontale de la pièce en
L et dans laquelle on a fraisé une gorge horizontale (19) et percé deux trous (20 et 21) destinés à recevoir des ressorts (22) qui maintiennent la masselotte vers le haut en position de fermeture lorsqu'on ne cherche pas à ouvrir la serrure.
La serrure (15), sera munie de préférence d'un dispositif anti-perçage (25) permet de manoeuvrer un disque (23) en rotation, le disque étant muni d'un maneton (24), (Fig 2) s'engageant dans la gorge (19) et permettant ainsi de manoeuvrer le verrou (17), pour déverrouiller la partie mobile, le verrou étant toujours engagé dans les trous (8) grâce à l'action des ressorts (22).
L'ensemble est conçu pour résister aux intempéries, c'est pourquoi en particulier les trous (8) ne débouchent pas, et la partie mobile est réalisée en acier inoxydable, ce qui a pour deuxième avantage de le rendre difficile à scier.
Pour cela, aussi, on a donné à la pièce en forme de L une section importante.

Claims (7)

  1. REVENDICATIONS.
    1. . Dispositif antivol pour le blocage des portes d'un conteneur ou d'un camion, comprenant une ou deux portes avec des barres de fermeture verticales munies de cames pénétrants dans les traverses inférieure et supérieure et d'une ou plusieurs poignées de manoeuvre et fermeture ou un rideau, caractérisé en ce qu'il comprend une boite soudée (7) de préférence à l'intérieur de la traverse inférieur du conteneur (5) ou d'un châssis porte-conteneurs et ouverte vers l'extérieur, la dite boite comportant au moins une lumière pour l'insertion d'un verrou et une pièce mobile (Fig 3 et 4) s'encastrant dans cette boite et munie à l'extérieur de moyens de blocage (12) des portes, ladite pièce mobile étant munie d'un verrou (17) coopérant avec la ou lesdites lumières (8) et commandé par une serrure de sûreté (15).
  2. 2. Dispositif selon la Revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de blocage de la porte est constitué par une pièce (10) en forme de L dont la partie verticale (12) empêche l'ouverture des battants de portes et la partie horizontale
    (11) constitue la partie supérieure de la pièce mobile.
  3. 3. Dispositif selon les revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que la boite (7) et la pièce mobile (13) s'y encastrant sont de forme parallèllépipédique.
  4. 4. Dispositif selon l'une quelconque des Revendications 1 à 3 caractérisé en ce que la pièce mobile pallèllépipédique s'encastrant dans la boite comporte un premier évidement (14) de préférence cylindrique destiné à recevoir la serrure et percé dans la partie frontale de la pièce mobile et un deuxième évidement (16), de préférence oblong, dans lequel débouche le premier, destiné a recevoir le verrou (17) et percé dans la partie supérieure de la
    pièce mobile.
  5. 5. Dispositif selon l'une quelconque des Revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le verrou (17) est constitué par une masselotte, de préférence oblongue, coulissant verticalement dans le deuxième évidement, ladite masselotte étant munie à sa partie supérieure d'au moins un axe de verrouillage (18) traversant la partie horizontale de la pièce en L et venant coopérer avec la ou les lumières (8) correspondantes percées dans la partie supérieure de la boite et comportant en outre une gorge horizontale dans laquelle s'engage un maneton (24) solidaire de la serrure pour commander le mouvement vertical de la masselotte, et au moins un alésage (20 et 21) percé sous la masselotte et destiné à recevoir un ressort (22) qui maintient la masselotte vers le haut en position de fermeture lorsqu'on ne cherche pas à ouvrir la serrure.
  6. 6. Dispositif selon la Revendications 5, caractérisé en ce que la serrure cylindrique comporte à sa face arrière un maneton excentré (24) qui s'engage dans la gorge horizontale de la masselotte et permettant le mouvement vertical de celle-ci
  7. 7. Dispositif selon la Revendication 5 caractérisé en ce que sur la face avant de la serrure cylindrique est situé un dispositif anti-perçage (25) pour rendre inefficace une tentative d'effraction.
FR9703329A 1997-03-19 1997-03-19 Dispositif antivol pour blocage des portes d'un conteneur ou camion Pending FR2763629A1 (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2905717A1 (fr) * 2006-09-13 2008-03-14 Jean Fortin Dispositif antivol par blocage des portes de conteneur ou camion

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2062084A (en) * 1979-10-29 1981-05-20 Zivanovic M A Device to Prevent Unauthorised Opening of a Door Having an Espagnolette Closure Such as the Door of a Lorry
FR2625183A1 (fr) * 1987-12-24 1989-06-30 Sncf Sabot de blocage perfectionne pour porte de conteneur
EP0337886A1 (fr) * 1988-04-15 1989-10-18 Milovoye Zivanovic Dispositif antivol pour portes de véhicules ou de conteneurs

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