FR2758365A3 - CRANKCASE CRANKCASE VENTILATION WITH INTEGRATED ADDITIONAL FUNCTIONS - Google Patents
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Abstract
Couvercle supérieur des soupapes pour un moteur à combustion interne comportant un carter de vilebrequin et une culasse, notamment pour des véhicules automobiles. Il comporte un dispositif intégré avec un dispositif (7, 9) pour séparer l'huile.par.Upper valve cover for an internal combustion engine comprising a crankcase and a cylinder head, in particular for motor vehicles. It has an integrated device with a device (7, 9) for separating the oil.
Description
l Etat de la technique L'invention concerne un couvercle supérieur deThe invention relates to a top cover of
soupapes pour un moteur à combustion interne comportant un valves for an internal combustion engine having a
carter de vilebrequin et une culasse, notamment pour des vé- crankcase and a cylinder head, especially for vehicles
hicules automobiles.automobile hides.
Pendant le fonctionnement d'un moteur à combus- During operation of a combustion engine
tion interne, les défauts d'étanchéité faibles au niveau de l'intervalle des segments de piston provoquent une perte de pression qui fait que des gaz de combustion s'échappent de la chambre de combustion dans le carter de vilebrequin. Il faut As a result of internal leakage, small leaks at the piston ring gap cause a loss of pressure which causes flue gas to escape from the combustion chamber into the crankcase. It is necessary
permettre à cette pression croissante de se détendre car si- to allow this growing pressure to relax because
non on atteint des états de fonctionnement inacceptables. De plus, dans le carter de vilebrequin, il y a également par no one reaches unacceptable operating states. In addition, in the crankcase there is also
exemple des gouttelettes d'huile créées par la chaîne entraî- example of the oil droplets created by the chain
nant l'arbre à cames. Ces gouttelettes sont prises par les the camshaft. These droplets are taken by
gaz de combustion et arrivent de cette manière dans le pro- combustion gases and arrive in this way in the
cessus de combustion. Pour diminuer l'émission des matières polluantes occasionnées par la combustion de l'huile, il est nécessaire d'enlever du mélange gaz-huile, une fraction aussi combustion process. To reduce the emission of pollutants caused by the combustion of the oil, it is necessary to remove gas-oil mixture, a fraction also
importante que possible des particules en suspension. as much as possible of the suspended particles.
Il est connu de prévoir un dispositif séparateur d'huile à l'extérieur du couvercle supérieur des soupapes qui enlève l'huile du mélange huile- gaz. Pour réguler la pression It is known to provide an oil separator device outside the upper cover of the valves which removes the oil from the oil-gas mixture. To regulate the pressure
dans le carter de vilebrequin, on utilise en outre des soupa- in the crankcase, there are also
pes de régulation de pression de carter de vilebrequin pré- Crankcase pressure regulating pressure pre-
vues à l'extérieur du couvercle supérieur des soupapes. outside the upper valve cover.
L'inconvénient est que le dispositif séparateur d'huile et la soupape de régulation de la pression du carter de vilebrequin selon l'état de la technique ne se trouve pas au voisinage ) immédiat du moteur si bien que ces deux dispositifs ne se chauffent que lentement et qu'il y a le risque de givrage. De plus, la construction du moteur est relativement compliquée à The disadvantage is that the oil separator device and the cruise control valve of the crankcase according to the state of the art is not in the immediate vicinity of the engine so that these two devices are heated only slowly and there is the risk of icing. In addition, the construction of the engine is relatively complicated to
cause des dispositifs prévus séparément à l'extérieur du cou- because of the devices provided separately outside the neck.
vercle supérieur des soupapes.upper circle of the valves.
Avantages de l'inventionAdvantages of the invention
La présente invention concerne un couvercle supé- The present invention relates to a top cover
rieur de soupapes pour un moteur à combustion interne compor- valves for an internal combustion engine comprising
tant un carter de vilebrequin et une culasse, notamment pour des véhicules automobiles, avec un dispositif intégré dans le couvercle supérieur des soupapes comprenant un dispositif pour séparer l'huile. Selon un mode de réalisation référentiel, l'invention concerne un tel couvercle supérieur des soupapes both a crankcase and a cylinder head, in particular for motor vehicles, with a device integrated in the upper cover of the valves comprising a device for separating the oil. According to a reference embodiment, the invention relates to such a top cover of the valves
dont le dispositif intégré comprend en plus du dispositif sé- whose integrated device further comprises the separate device
parateur d'huile, un dispositif pour réguler la pression ré- oil separator, a device for regulating the pressure
gnant dans le carter de vilebrequin. in the crankcase.
Le couvercle supérieur des soupapes selon l'invention présente l'avantage que par l'intégration du dis- positif pour séparer l'huile et le cas échéant du dispositif pour réguler la pression régnant dans le carter du vilebre- quin on arrive à une construction extrêmement compacte et légère sans aucun élément à l'extérieur du moteur. De plus, le15 dispositif intégré dans le couvercle supérieur des soupapes The upper cover of the valves according to the invention has the advantage that by integrating the device for separating the oil and, if appropriate, the device for regulating the pressure prevailing in the crankcase of the crankcase, a construction is obtained. extremely compact and lightweight without any element on the outside of the engine. In addition, the device integrated in the upper cover of the valves
selon l'invention se trouve directement au-dessus de l'empla- according to the invention lies directly above the
cement des arbres à cames ce qui permet un chauffage rapide camshaft, which allows rapid heating
après le démarrage du moteur et réduit le risque de givrage. after starting the engine and reduces the risk of icing.
Selon un autre mode de réalisation de l'invention, pour le couvercle supérieur des soupapes, le dispositif pour séparer l'huile comporte un insert en spirale et notamment un séparateur fin. Le séparateur fin en aval de According to another embodiment of the invention, for the upper cover of the valves, the device for separating the oil comprises a spiral insert and in particular a thin separator. The fine separator downstream of
l'insert en spirale comprend selon un autre mode de réalisa- the spiral insert comprises according to another embodiment
tion, un non-tissé, un tricot de fil de fer, du tissu de fil a non-woven, a knit of wire, a wire cloth
de fer, du tissu enroulé ou des granulés. iron, coiled fabric or granules.
Selon une autre caractéristique de l'invention, According to another characteristic of the invention,
le séparateur fin présente au point le plus haut de son boî- the fine separator present at the highest point of its box
tier, un orifice de sortie de gaz de préférence circulaire. tier, a preferably circular gas outlet port.
Cela évite que si le niveau d'huile augmente dans le sépara- This prevents if the oil level increases in the separa-
teur fin ou en cas d'accumulation de condensat, cette huile in the case of condensate accumulation, this oil
ne soit entraînée et soit conduite à la combustion. be driven and be driven to combustion.
Le dispositif prévu dans le couvercle supérieur des soupapes selon l'invention comporte en outre un insert bloqué dans sa position par une pièce prévue dans la zone The device provided in the upper cover of the valves according to the invention further comprises an insert locked in its position by a part provided in the zone
d'admission des gaz du couvercle supérieur et l'insert en hé- intake of gases from the top cover and the insert in
lice sans nécessiter d'autres dispositifs de fixation. without the need for other fasteners.
L'insert forme avec la partie du couvercle supérieur prévu dans la zone d'entrée des gaz, une section optimisée pour l'écoulement, pour l'entrée des gaz. La zone d'entrée des gaz ainsi réalisée arrive de préférence tangentiellement sur l'insert hélicoidal intégré dans le couvercle supérieur. On The insert forms with the portion of the upper cover provided in the gas inlet zone, a section optimized for flow, for the entry of gases. The gas inlet zone thus produced preferably arrives tangentially on the helicoidal insert integrated in the upper lid. We
crée ainsi avantageusement de faibles déviations et des per- thus advantageously creates small deviations and
tes de pression. De manière avantageuse, l'insert présente une structure complémentaire entourant de façon aussi étroite que possible la partie arrière tournant rapidement de l'arbre à cames et réduisant ainsi l'éjection de l'huile dans la zone pressure. Advantageously, the insert has a complementary structure surrounding as closely as possible the rear part rotating rapidly of the camshaft and thus reducing the ejection of the oil into the zone.
d'entrée des gaz.gas inlet.
Selon une variante de réalisation, l'invention concerne un couvercle supérieur de soupapes dont la zone According to an alternative embodiment, the invention relates to an upper valve cover whose zone
d'entrée des gaz se trouve au niveau de l'ajutage de remplis- the gas inlet is at the level of the filling nozzle.
sage d'huile. Dans ce cas, le mélange huile-gaz passe de l'ajutage d'entrée d'huile tout d'abord dans la zone de l'insert hélicoidal. Il est prévu avantageusement de munir wise oil. In this case, the oil-gas mixture passes from the oil inlet nozzle first into the region of the helical insert. It is advantageous to provide
l'insert hélicoidal par au moins deux structures supplémen- the helicoidal insert by at least two additional structures
taires qui arrivent dans la zone de l'ajutage de remplissage d'huile et évitent d'une part que de l'huile fraîche n'arrive lors du remplissage dans l'insert en hélice et d'autre part that come into the area of the oil filler nozzle and avoid, on the one hand, fresh oil from filling the propeller insert and secondly
que de l'huile ne soit projetée à partir de la zone des ar- that oil is projected from the zone of ar-
bres à cames enfin l'invention est caractérisée par un dispo- Finally, the invention is characterized by a provision
sitif intégré dans le couvercle supérieur et comprenant un integrated in the top cover and comprising a
dispositif pour séparer l'huile.device for separating the oil.
Selon un autre mode de réalisation, le fond du séparateur fin intégré dans le couvercle supérieur présente un bossage par exemple de forme conique permettant au liquide According to another embodiment, the bottom of the fine separator integrated in the upper cover has a boss, for example of conical shape allowing the liquid
récupéré de mieux s'écouler.recovered from better flowing.
Dessins La présente invention sera décrite ci-après de Drawings The present invention will be described hereinafter
manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation re- in more detail with the help of illustrative examples of
présentés schématiquement dans les dessins annexés dans les- diagrammatically shown in the accompanying drawings in the-
quels: - la figure 1 est une coupe longitudinale d'un premier mode de réalisation d'un couvercle supérieur des soupapes, - la figure 2 est une coupe longitudinale d'un autre mode de réalisation du couvercle supérieur des soupapes selon l'invention. La figure 1 montre un couvercle supérieur des which: - Figure 1 is a longitudinal section of a first embodiment of an upper cover of the valves, - Figure 2 is a longitudinal section of another embodiment of the upper cover of the valves according to the invention. Figure 1 shows an upper cover of
soupapes 1 placé sur l'arbre à cames 3. Cette figure ne mon- valves 1 on the camshaft 3. This figure does not show
tre pas la culasse qui se trouve sous l'arbre à cames 3 ni le carter de vilebrequin recouvert ainsi vers le haut par le couvercle supérieur 1. Le couvercle supérieur 1 comprend dans la direction d'écoulement des gaz indiquée par la flèche 50, Be not the cylinder head which is under the camshaft 3 nor the crankcase thus covered upwards by the upper cover 1. The upper cover 1 comprises in the direction of flow of the gases indicated by the arrow 50,
une zone d'entrée de gaz 5, un insert hélicoïdal 7, un sépa- a gas inlet zone 5, a helical insert 7, a sepa-
rateur fin 9 et une soupape de régulation de pression de car- 9 and a pressure regulating valve
ter de vilebrequin 11. La géométrie de la zone d'entrée des crankshaft 11. The geometry of the entrance area of the
gaz 5 est définie par la zone 13.1 de la partie 13 du couver- gas 5 is defined by zone 13.1 of Part 13 of the
cle supérieur 1 et de la pièce d'insert 15 dans la zone upper key 1 and the insert part 15 in the zone
d'entrée des gaz 5. L'insert 15 est réalisé en forme de demi- The insert 15 is made in the form of half
coquille de canal d'entrée et comporte une structure complé- inlet channel shell and has a complete structure
mentaire 17 formant un capot pour l'arbre à cames. La zone d'entrée des gaz 5 arrive tangentiellement sur la garniture hélicoïdale 7. La garniture hélicoïdale 7 comporte un fond de guidage d'air. Cette garniture est fixée dans le couvercle supérieur 1 par une vis 19; il est clair que la fixation 17 forming a hood for the camshaft. The gas inlet zone 5 arrives tangentially on the helical gasket 7. The helical gasket 7 comprises an air guiding bottom. This lining is fixed in the upper lid 1 by a screw 19; it is clear that fixing
peut également être faite sous forme de liaison encliquetée. can also be made in the form of snap-in connection.
La garniture hélicoïdale 7 est réalisée pour bloquer l'insert dans la zone 13.1 du couvercle supérieur 1 sans nécessiter The helical seal 7 is made to block the insert in the area 13.1 of the top cover 1 without requiring
de moyens supplémentaires.additional resources.
L'insert hélicoïdal 7 est relié au séparateur fin 9 par un canal de guidage de gaz 21; ce séparateur comporte comme matière de base, un nontissé, un tricot de fil de fer, The helical insert 7 is connected to the fine separator 9 by a gas guiding channel 21; this separator comprises as base material, a nonwoven, a knit of wire,
de la paille de fer, du fil enroulé ou des granulés. Le sépa- iron straw, coiled wire or granules. The sepa-
rateur fin 9, comporte un perçage de retour 23 par lequel l'huile séparée revient dans le circuit d'huile du moteur. Le 9, has a return bore 23 through which the separated oil returns to the engine oil circuit. The
séparateur fin 9 est fermé en haut par une moitié de couver- fine separator 9 is closed at the top by one half of
cle 24. A son point le plus haut du boîtier, il y a une posi- 24. At its highest point on the housing, there is a posi-
tion d'accrochage 27 circulaire avec un joint radial 25. En regard de la position 27, il y a une géométrie de centrage 29 réalisée dans le couvercle supérieur 1 comme appui pour le fastening 27 circular with a radial seal 25. Compared to the position 27, there is a centering geometry 29 made in the upper cover 1 as support for the
séparateur fin 9. Au point le plus haut du boîtier du sépara- fine separator 9. At the highest point of the separator housing
teur fin 9, se trouve en outre un orifice de sortie de gaz 9, there is also a gas outlet
31. L'orifice de sortie de gaz 31 est relié par un autre ca- 31. The gas outlet port 31 is connected by another housing
nal de gaz 33 à une chambre 35 de la soupape 11 de régulation de la pression du carter de vilebrequin, formée dans la zone nal gas 33 to a chamber 35 of the crankcase pressure regulating valve 11, formed in the zone
inférieure par la moitié de couvercle de boîtier 24. lower by the half of the housing cover 24.
Le canal de guidage de gaz 33 est formé par la mise en place d'un couvercle de guidage d'air 49 en forme de demi-coquille sur la moitié de couvercle de boîtier 24. La The gas guiding channel 33 is formed by placing an air guiding cap 49 in the form of a half-shell on the housing cover half 24. The
soupape de régulation de pression 11 dans le carter de vile- pressure regulating valve 11 in the crankcase
brequin comprend un support de membrane 37 et une membrane élastique 39 pour équilibrer la pression entre la tubulure brequin comprises a membrane support 37 and an elastic membrane 39 for balancing the pressure between the tubing
d'aspiration et le carter de vilebrequin. Le support de mem- suction and crankcase. The support of mem-
1() brane 37 et la membrane élastique 39 peuvent être réalisés au 1 () brane 37 and the elastic membrane 39 can be made at
cours d'une opération avec le joint 41. La fermeture supé- during an operation with joint 41. Closure
rieure de la soupape de régulation 11 de la pression dans le of the pressure regulating valve 11 of the pressure in the
carter de vilebrequin est formée par une structure de couver- crankcase is formed by a cover structure
cle 43 par exemple encliquetée, soudée ou collée. La struc- key 43 for example snapped, welded or glued. The structure
ture de couvercle 43 réalise la liaison avec l'atmosphère et cover 43 connects with the atmosphere and
elle est protégée contre la saleté et la neige par une enve- it is protected from dirt and snow by an enve-
loppe tubulaire 45 qui dépasse. L'enveloppe tubulaire 45 est montée sur le couvercle de recouvrement non représenté ici du tubular loppe 45 which protrudes. The tubular casing 45 is mounted on the cover cover not shown here from
couvercle supérieur des soupapes 1. valve top cover 1.
) La figure montre en outre que la moitié de cou- ) The figure also shows that half of
vercle de boîtier 24 se termine avec la partie 13 du couver- casing 24 ends with part 13 of the cover
cle supérieur 1 par des joints moulés 48. upper key 1 by molded joints 48.
Le fonctionnement se décrit comme suit, les flè- The operation is described as follows, the
ches 50 indiquant la direction de passage du gaz de fuite. 50 indicating the direction of passage of the leakage gas.
Le gaz de fuite contenant de l'huile arrive par The leakage gas containing oil comes through
la zone d'entrée de gaz 5 dans la garniture hélicoïdale 7. the gas inlet zone 5 in the helical gasket 7.
L'entrée se fait de préférence tangentiellement pour provo- Entry is preferably made tangentially to provoke
quer de faibles déviations et ainsi des pertes de charge. La small deviations and thus losses. The
pente de la garniture hélicoïdale 7 produit un guidage cons- The slope of the helical seal 7 produces a constant
3() tant du flux de gaz ce qui est particulièrement important 3 () both of the gas flow which is particularly important
surtout en mode non stationnaire (circulation en ville, ré- especially in non-stationary mode (city traffic,
gime variable). Les forces centrifuges agissant au niveau de la garniture hélicoïdale 7 séparent l'huile de la veine de gaz. Cette huile s'écoule vers le perçage de retour 23 sous l'effet de la gravité. Après passage de l'insert hélicoïdal 7, le gaz arrive au niveau du séparateur fin 9 dans lequel le gaz continue à perdre le liquide sous forme de très fines gouttelettes. Les gouttelettes collectées dans le séparateur fin 9 coulent sous l'effet de leur poids le long de la paroi du séparateur fin 9 et sont conduites dans le carter d'huile jusqu'au perçage de retour 23. L'huile est remise dans le circuit d'huile du moteur par le perçage de retour 23. Au5 cours de la suite de l'écoulement, le gaz est conduit dans la zone de la soupape de régulation de pression 11 du carter de vilebrequin. Le volume 35 de la soupape de régulation de pression 11 communique par un système à membrane 37, 39, 41 avec l'atmosphère extérieure ce qui permet de diminuer la variable gime). Centrifugal forces acting at the helical seal 7 separate the oil from the gas stream. This oil flows to the return bore 23 under the effect of gravity. After passage of the helical insert 7, the gas arrives at the level of the fine separator 9 in which the gas continues to lose the liquid in the form of very fine droplets. The droplets collected in the fine separator 9 flow under the effect of their weight along the wall of the fine separator 9 and are conducted in the oil sump to the return bore 23. The oil is returned to the circuit In the course of the flow, the gas is conducted in the area of the pressure regulating valve 11 of the crankcase. The volume 35 of the pressure regulating valve 11 communicates by means of a membrane system 37, 39, 41 with the external atmosphere, which makes it possible to reduce the
surpression qui pourrait régner dans le carter de vilebre- quin. Le gaz déshuilé est finalement reconduit à la combus- overpressure that could prevail in the crankcase. The deoiled gas is finally returned to the combustion
tion à partir du volume 35 de la soupape de régulation de pression 11. La figure 2 montre un autre mode de réalisation du couvercle supérieur de cylindre 1 selon l'invention. Les pièces de même construction et de même fonction portent les mêmes références. L'entrée de gaz se fait dans le cas du couvercle From FIG. 2 there is shown another embodiment of the cylinder top cover 1 according to the invention. Parts of the same construction and of the same function bear the same references. The gas inlet is in the case of the lid
supérieur des soupapes 1 de la figure 2 par l'ajutage de rem- valve 1 of Figure 2 by the filling nozzle
plissage d'huile 51. La garniture hélicoïdale 7 comporte des pleating of oil 51. The helical packing 7 comprises
prolongements 53, 55 qui pénètrent dans l'ajutage de remplis- extensions 53, 55 which penetrate into the filling nozzle
sage d'huile 51. La structure 53 évite que lorsqu'on complète avec de l'huile neuve celle-ci n'arrive dans le dispositif de l'invention. La structure 55 évite que de l'huile ne soit projetée de la zone de l'arbre à cames 3 dans le dispositif selon l'invention. Après passage de la garniture hélicoïdale 7, le gaz arrive au niveau du séparateur fin 9. Le séparateur oil 51. The structure 53 prevents that when complete with new oil it does not arrive in the device of the invention. The structure 55 prevents oil from being projected from the zone of the camshaft 3 in the device according to the invention. After passage of the helical seal 7, the gas arrives at the end separator 9. The separator
fin 9 comprend un fond 57 avec un bossage conique 59. Le bos- end 9 comprises a bottom 57 with a conical boss 59.
sage conique 59 améliore l'écoulement du liquide récupéré. wise conical 59 improves the flow of the recovered liquid.
Le gaz arrive par une ouverture de sortie de gaz 31 prévue au point géométrique le plus haut du séparateur fin 9 par le canal de guidage de gaz 33 dans le volume 35 de la The gas arrives through a gas outlet opening 31 provided at the highest geometric point of the fine separator 9 by the gas guiding channel 33 in the volume 35 of the
soupape de régulation de pression 11 du carter de vilebre- pressure regulating valve 11 of the crankcase
quin. De là, le gaz séparé de l'huile est reconduit à la com- quin. From there, the gas separated from the oil is returned to the
bustion.bustion.
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