FR2753150A1 - Moyens d'eclairage perfectionnes pour tableau de bord de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un tableau de bord de véhicule automobile comprenant une source lumineuse (10) conçue pour émettre un rayonnement lumineux d'une première couleur (C1), et un élément (20) partiellement transparent à la première couleur (C1) et comportant un matériau fluorescent apte à transformer une partie du rayonnement à la première couleur (C1) reçue de la source lumineuse (10) en un rayonnement d'une seconde couleur (C2), de telle sorte que le rayonnement à la première couleur (C1) et le rayonnement à la seconde couleur (C2) définissent en combinaison un rayonnement à une troisième couleur (C3) visible pour un observateur.
Description
La présente invention concerne le domaine des tableaux de bord de véhicules automobiles.
De très nombreux tableaux de bord de véhicules automobiles ont déjà été proposés. Cependant depuis de nombreuses années les tableaux de bord n'ont pas connu d'évolution marquante, notamment sur le plan de l'esthétique.
Cette limitation semble due en particulier au fait que les moyens d'éclairage utilisés dans les tableaux de bord restreignent les gammes de couleur et/ou luminances disponibles.
Les moyens d'éclairage utilisés dans les tableaux de bord étaient formés le plus souvent par le passé de lampes à filament et tendent à etre remplacés aujourd'hui par des diodes électroluminescentes (LED).
Pour obtenir une variété de couleurs sur le cadran de tableaux de bord on a proposés les moyens suivants:
- utilisation de sources de plusieurs couleurs, LED notamment, placées en regard de plages respectivement de même couleur avec un cloisonnement par des murets ou puits entre les sources et lesdites plages,
- interposition d'un filtre entre la source lumineuse et une plage colorée de couleur différente du cadran,
- utilisation de plages de couleur dégradée.
- utilisation de sources de plusieurs couleurs, LED notamment, placées en regard de plages respectivement de même couleur avec un cloisonnement par des murets ou puits entre les sources et lesdites plages,
- interposition d'un filtre entre la source lumineuse et une plage colorée de couleur différente du cadran,
- utilisation de plages de couleur dégradée.
Cependant ces solutions connues ne donnent pas totalement satisfaction.
La présente invention a maintenant pour but de perfectionner les tableaux de bord connus.
Ce but est atteint selon la présente invention grâce à un tableau de bord de véhicule automobile comprenant:
- une source lumineuse conçue pour émettre un rayonnement lumineux d'une première couleur, et
- un élément partiellement transparent à la première couleur et comportant un matériau fluorescent apte à transformer une partie du rayonnement de la première couleur reçu de la source lumineuse en un rayonnement d'une seconde couleur, de telle sorte que le rayonnement à la première couleur et le rayonnement à la seconde couleur définissent en combinaison un rayonnement à une troisième couleur visible pour un observateur.
- une source lumineuse conçue pour émettre un rayonnement lumineux d'une première couleur, et
- un élément partiellement transparent à la première couleur et comportant un matériau fluorescent apte à transformer une partie du rayonnement de la première couleur reçu de la source lumineuse en un rayonnement d'une seconde couleur, de telle sorte que le rayonnement à la première couleur et le rayonnement à la seconde couleur définissent en combinaison un rayonnement à une troisième couleur visible pour un observateur.
D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaitront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et en regard des dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif et sur lesquels - les figures 1 et 2 illustrent schématiquement le dispositif conforme à la présente invention appliquées à un cadran de tableau de bord et - la figure 3 illustre schématiquement le dispositif conforme à la présente invention appliqué à une aiguille de tableau de bord.
Sur les figures annexées la source lumineuse conçue pour émettre un rayonnement lumineux d'une première couleur C1, de coordonnées X1, Y1 sur le diagramme de chromaticité de la CIE 1931, est référencée 10.
L'élément partiellement transparent à la première couleur C1 et comportant un matériau fluorescent apte à transformer une partie du rayonnement de la première couleur C1 reçu de la source lumineuse 10 en un rayonnement d'une seconde couleur C2, de coordonnées X2, Y2 sur le diagramme de chromaticité de la CIE 1931 est référencé 20.
Cet élément 20 est intercalé entre la source 10 et l'observateur.
I1 est de préférence intégré dans un cadran du tableau de bord.
Ainsi le rayonnement à la première couleur C1 et le rayonnement à la seconde couleur C2 définissent en combinaison un rayonnement à une troisième longueur C3, de coordonnées X3, Y3 sur le diagramme de chromaticité de la CIE 1931 d'onde visible pour un observateur.
Le cadran est de préférence formé d'une feuille de matière plastique transparente ou translucide 40 imprimée au moins bicolore comme schématisé sur la figure 2.
A titre d'exemple non limitatif, la première couleur émise par la source 10 peut être du bleu (430 nm), tandis que la seconde couleur C2 peut être de l'orange (610 nm), pour former en combinaison une troisième couleur C3 qui correspond à du blanc. L'énergie hv de la première couleur C1 doit être supérieure à l'énergie de la seconde couleur C2.
Le cas échéant un élément 30 transparent ou translucide de la troisième couleur C3 peut être placé en avant de l'élément 20, c'est à dire entre l'élément 20 et l'observateur.
En pratique, l'élément 30 peut être formé d'une plage sérigraphiée sur la face avant d'une plaque 40 de cadran en matière plastique optiquement transparente ou translucide, tandis que l'élément 20 est sérigraphié sur la face arrière de la même plaque, en regard des plages de l'élément 30. Ladite plaque 40 peut comporter par ailleurs des plages 42 sérigraphiées d'une couleur différente de la couleur C2, notamment des plages 42 d'une couleur correspondant à la couleur C1 de la source lumineuse 10. Ainsi lorsque la source lumineuse 10 est alimentée, l'utilisateur observe les plages 30 d'une couleur C3 et les plages 42 d'une couleur C1. Les plages 30 peuvent constituer le fond du cadran, tandis que les plages 42 constituent des symboles à afficher, ou inversement.
La source lumineuse 10 est de préférence formée d'au moins une diode électroluminescente.
La présente invention permet avec une seule couleur de source lumineuse 10, par exemple une LED de couleur verte, d'éclairer des cadrans sérigraphiés de plusieurs couleurs, par exemple des cadrans possédant des plages sérigraphiées de couleurs blanche et verte.
La présente invention permet ainsi un rendu réel des couleurs sans exiger de séparations mécaniques, généralement couteuses.
Bien entendu la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation particulier qui vient d'être décrit, mais s'étend à toute variante conforme à son esprit.
Ainsi par exemple l'élément 20 peut être non seulement fluorescent mais en outre phosphorescent de sorte que le rayonnement de la seconde couleur C2 généré persiste quelque temps après interruption du rayonnement de la première couleur C1.
En outre comme schématisé sur la figure 3, le dispositif conforme à la présente invention peut être utilisé pour éclairer une aiguille indicatrice 50. Dans ce cas l'élément 20 est placé entre la source 10 et l'index 52 d'aiguille, soit par exemple sur la source 10 (référence 20a), ou sur un élément intermédiaire entre la source 10 et l'index 52 d'aiguille, par exemple sur la face avant ou la face arrière d'un cadran indicateur 40 (référence 20b ou 20c), ou encore directement sur l'index 52 de I'aiguille (référence 20d). Un élément additionnel 30 transparent ou translucide de la troisième couleur C3 peut également être placé en avant de l'élément 20 émettant le rayonnement à la seconde couleur C7, entre la source 10 et l'index 52, par exemple sur la source 10, sur le cadran 40 ou encore sur l'index 52.
Claims (10)
1. Tableau de bord de véhicule automobile caractérisé par le fait qu'il comprend:
- une source lumineuse (10) conçue pour émettre un rayonnement lumineux d'une première couleur (C1), et
- un élément (20) partiellement transparent à la première couleur (C1) et comportant un matériau fluorescent apte à transformer une partie du rayonnement de la première couleur (C1) reçue de la source lumineuse (10) en un rayonnement d'une seconde couleur (C2), de telle sorte que le rayonnement à la première couleur (C1) et le rayonnement à la seconde couleur (C2) définissent en combinaison un rayonnement à une troisième couleur (C3) visible pour un observateur.
2. Tableau selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la première couleur (C1) émise par la source (10) est du bleu, tandis que la seconde couleur (C2) est de l'orange, pour former en combinaison une troisième couleur (C3) qui correspond à du blanc.
3. Tableau selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'élément (20) comportant le matériau fluorescent est intégré dans un cadran du tableau de bord.
4. Tableau selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le cadran est formé d'une feuille de matière plastique transparente ou translucide (40) imprimée au moins bicolore.
5. Tableau selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'élément (20) comportant le matériau fluorescent est intercalé entre la source lumineuse (10) et un index (52) d'aiguille indictrice (50).
6. Tableau selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait qu'un élément additionnel (30) transparent ou translucide de la troisième couleur (C3) est placé en avant de l'élément (20) émettant le rayonnement à la seconde couleur.
7. Tableau selon la revendication 6, caractérisé par le fait que l'élément additionnel (30) est formé d'une plage sérigraphiée sur la face avant d'une plaque (40) de cadran en matière plastique optiquement transparente ou translucide, tandis que l'élément (20) générant le rayonnement à la seconde couleur est sérigraphié sur la face arrière de la même plaque, en regard des plages de l'élément additionnel (30).
8. Tableau selon la revendication 7, caractérisé par le fait que ladite plaque (40) comporte par ailleurs des plages (42) sérigraphiées d'une couleur différente de la seconde couleur (C2), notamment des plages (42) d'une couleur correspondant à la couleur (C1) de la source lumineuse (10).
9. Tableau selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que la source lumineuse (10) est formée d'au moins une diode électroluminescente.
10. Tableau selon la revendication 5, caractérisé par le fait que l'élément (20) comportant le matériau fluorescent est placé dans l'une des positions définies dans le groupe suivant : sur la source lumineuse (10), dans une position intermédiaire par exemple en face avant ou en face arrière d'un cadran (40), ou sur l'index (52) d'aiguille.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9611021A FR2753150B1 (fr) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | Moyens d'eclairage perfectionnes pour tableau de bord de vehicule automobile |
| PCT/FR1997/001575 WO1998010956A1 (fr) | 1996-09-10 | 1997-09-08 | Moyens d'eclairage perferctionnes pour tableau de bord de vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9611021A FR2753150B1 (fr) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | Moyens d'eclairage perfectionnes pour tableau de bord de vehicule automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2753150A1 true FR2753150A1 (fr) | 1998-03-13 |
| FR2753150B1 FR2753150B1 (fr) | 1998-12-04 |
Family
ID=9495604
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| FR9611021A Expired - Fee Related FR2753150B1 (fr) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | Moyens d'eclairage perfectionnes pour tableau de bord de vehicule automobile |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2753150B1 (fr) |
| WO (1) | WO1998010956A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2779694A1 (fr) * | 1998-06-10 | 1999-12-17 | Sagem | Tableau de bord a eclairage polychrome |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2054877A5 (en) * | 1969-07-30 | 1971-05-07 | Arfina | Luminous panels illuminated through their section |
| GB2094051A (en) * | 1981-02-28 | 1982-09-08 | Thorn Emi Ltd | Display device |
| DE4121607A1 (de) * | 1990-06-29 | 1992-01-16 | Yazaki Corp | Anzeigegeraet fuer kraftfahrzeuge |
-
1996
- 1996-09-10 FR FR9611021A patent/FR2753150B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-09-08 WO PCT/FR1997/001575 patent/WO1998010956A1/fr active Application Filing
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| FR2054877A5 (en) * | 1969-07-30 | 1971-05-07 | Arfina | Luminous panels illuminated through their section |
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|---|---|---|---|---|
| FR2779694A1 (fr) * | 1998-06-10 | 1999-12-17 | Sagem | Tableau de bord a eclairage polychrome |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2753150B1 (fr) | 1998-12-04 |
| WO1998010956A1 (fr) | 1998-03-19 |
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Effective date: 20120531 |