FR2749183A1

FR2749183A1 - AMORTIZED LINE WHEEL SKATE

Info

Publication number: FR2749183A1
Application number: FR9606700A
Authority: FR
Inventors: Jean Louis Demarchi
Original assignee: Salomon SAS
Current assignee: Salomon SAS
Priority date: 1996-05-28
Filing date: 1996-05-28
Publication date: 1997-12-05
Anticipated expiration: 2016-05-28
Also published as: FR2749183B1; WO1997045179A1

Abstract

The invention discloses an in-line roller skate comprising a frame (5) formed by a horizontal upper plate capable of receiving a boot-fitting element such as a shell (4) and a longitudinal lower part consisting of at least one lateral wing (10) on which are fixed a plurality of sliding means such as rollers (6), the shock absorbing means (14) being located between the frame (5) and a device supporting the user's foot. The shock absorbing means (14) are associated with an inertial locking device capable of automatically deactivating them through inclining the sports gear during a pushing phase, and reactivating them through straightening the sports gear during a sliding phase.

Description

PATIN A ROUES EN LIGNE AMORTI
La présente invention concerne un article de sport et notamment de glisse tel qu'un patin à roulettes et notamment à roues en ligne comportant un châssis formé par une platine supérieure horizontale rendue solidaire d'une semelle de chaussure et par une partie inférieure longitudinale constituée d'au moins une aile latérale, sur laquelle sont disposées une pluralité de roues, par l'intermédiaire d'axes d'articulation transversaux solidaires du châssis, pour constituer un train roulant.AMORTIZED LINE WHEEL SKATE
The present invention relates to an article of sport and in particular of sliding such as a roller skate and in particular with in-line wheels comprising a chassis formed by a horizontal upper plate made integral with a shoe sole and by a longitudinal lower part consisting of 'at least one side wing, on which are arranged a plurality of wheels, by means of transverse articulation axes integral with the chassis, to constitute a running gear.

Ce type de sport se pratique sur des enrobés bitumeux, sur du ciment ou autre surface dure qui comportent généralement des aspérités telles que gravier, petits cailloux ou même de véritables petits obstacles du type raccordement, pavé, joint,...etc. This type of sport is practiced on bituminous mixes, on cement or other hard surface which generally includes roughness such as gravel, small stones or even real small obstacles of the connection type, paving stone, joint, ... etc.

Bien entendu, ceux-ci constituent une entrave au bon déroulement du patinage car ils provoquent des vibrations rendant la pratique de ce sport inconfortable. Of course, these constitute an obstacle to the good progress of skating because they cause vibrations making the practice of this sport uncomfortable.

Cela accentue par conséquent la fatigue, diminuant ainsi la performance, d'autant plus que la précision de guidage s'en trouve également affectée. This therefore increases fatigue, thus reducing performance, especially since the guiding precision is also affected.

II est connu de remédier à ces inconvénients en disposant de moyens d'amortissement interposés entre le train roulant et le pied de l'utilisateur. It is known to remedy these drawbacks by having damping means interposed between the running gear and the foot of the user.

II peut s'agir par exemple de l'interposition d'une épaisseur de caoutchouc entre la chaussure et la platine du châssis, mais dans ce cas, le confort est obtenu au détriment de la précision et du guidage. It may be for example the interposition of a thickness of rubber between the shoe and the frame plate, but in this case, comfort is obtained at the expense of precision and guidance.

II peut s'agir également de l'insertion d'une semelle amortissante à l'intérieur de la chaussure, mais comme précédemment, la précision de patinage s'en trouve affectée. De plus, dans ce cas, cela entraîne une variation du volume chaussant de la chaussure en fonction de la compressibilité de la matière constitutive de la semelle. Par conséquent, il en résulte un compromis de confort et de précision impossible à maintenir dans le temps. It can also be the insertion of a shock absorbing sole inside the shoe, but as before, the skating precision is affected. In addition, in this case, this causes a variation in the footwear volume of the shoe as a function of the compressibility of the material of the sole. Consequently, this results in a compromise of comfort and precision that cannot be maintained over time.

D'autres techniques d'amortissement sont connues en disposant des moyens souples dans l'articulation de la roue proprement dite, notamment au niveau des bagues. Cela implique une fabrication complexe desdites roues. Other damping techniques are known by having flexible means in the articulation of the wheel itself, in particular at the level of the rings. This implies a complex manufacture of said wheels.

De plus, l'utilisation de tels moyens procure un effet flottant de la roue nuisible à une bonne conduite du patin. In addition, the use of such means provides a floating effect of the wheel detrimental to good driving of the skate.

Quoiqu'il en soit, dans tous les cas connus de patin à roues en ligne, les moyens d'amortissement exercent leur effet quelle que soit la phase de patinage dans laquelle on se trouve. Anyway, in all known cases of inline skating, the damping means exert their effect whatever the phase of skating in which we are.

C'est ainsi, qu'ils agissent, tant dans la phase de glisse, c'est-à-dire en ligne droite ou grande courbe, que dans la phase de poussée. This is how they act, both in the gliding phase, that is to say in a straight line or large curve, as in the pushing phase.

C'est précisément lors de cette dernière phase que les moyens d'amortissement peuvent en fait constituer un inconvénient. It is precisely during this last phase that the damping means can in fact constitute a drawback.

En effet, dans cette phase, il est plutôt souhaitable de ressentir le comportement du patin mais ceci est gommé par la présence d'un matériau, généralement viscoélastique, constituant les moyens d'amortissement. Indeed, in this phase, it is rather desirable to feel the behavior of the skate but this is erased by the presence of a material, generally viscoelastic, constituting the damping means.

Le but de la présente invention est donc de fournir des moyens d'amortissement améliorés pour un patin à roues et permettant notamment de remédier aux inconvénients ci-avant. The object of the present invention is therefore to provide improved damping means for a roller skate and in particular making it possible to remedy the above drawbacks.

Autrement dit, et selon une première réflexion constituant la démarche inventive ayant conduit à l'invention proprement dite, il a été imaginé de proposer des moyens d'amortissement actifs ou non en fonction de la phase de patinage. In other words, and according to a first reflection constituting the inventive step which led to the invention proper, it was imagined to propose damping means active or not depending on the skating phase.

A cet effet, I'invention concerne un châssis pour organe de glisse tel qu'un patin à roues comportant un châssis formé par une platine supérieure horizontale apte à recevoir une semelle de chaussure, et d'une partie inférieure longitudinale apte à recevoir le ou les organes de glisse, des moyens d'amortissement étant interposés entre cette dernière et le pied de l'utilisateur, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement sont associés à un dispositif de verrouillage à inertie apte à désactiver ceux-ci automatiquement, par inclinaison du patin lors d'une phase de poussée, et à les réactiver également automatiquement par redressement du patin lors d'une phase de glisse. To this end, the invention relates to a chassis for a sliding member such as a wheeled skate comprising a chassis formed by a horizontal upper plate capable of receiving a shoe sole, and of a longitudinal lower part capable of receiving the or the sliding members, damping means being interposed between the latter and the foot of the user, characterized in that the damping means are associated with an inertia locking device able to deactivate them automatically, by tilting of the skate during a pushing phase, and also reactivating them automatically by straightening the skate during a gliding phase.

La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles. The present invention also relates to the characteristics which will emerge during the description which follows and which should be considered in isolation or according to all their possible technical combinations.

Cette description donnée à titre d'exemple non limitatif fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée, en référence aux dessins annexés, sur lesquels
- la figure 1 est une vue en coupe transversale, partielle d'un patin à roues en ligne montrant un châssis équipé des moyens d'amortissement selon l'invention, représenté dans une phase de glisse,
- la figure 2 est une vue selon la figure 1, montrant le patin et ses moyens d'amortissement dans une phase de poussée,
- la figure 3 est une vue en coupe transversale partielle d'un patin montrant une variante de réalisation des moyens d'amortissement,
- la figure 4 est une vue en coupe transversale partielle d'un patin montrant des moyens d'amortissement selon une variante de réalisation.This description given by way of nonlimiting example will make it easier to understand how the invention can be implemented, with reference to the accompanying drawings, in which
FIG. 1 is a partial cross-sectional view of an inline skate showing a chassis fitted with damping means according to the invention, shown in a sliding phase,
FIG. 2 is a view according to FIG. 1, showing the shoe and its damping means in a pushing phase,
FIG. 3 is a partial cross-sectional view of a shoe showing an alternative embodiment of the damping means,
- Figure 4 is a partial cross-sectional view of a shoe showing damping means according to an alternative embodiment.

Le patin à roues en ligne 1 désigné dans son ensemble et représenté sur la figure 1, comprend une coque 4 destinée à recevoir un article chaussant 2, tel que chaussure ou chausson, muni d'une semelle 3, et est rendue solidaire d'un châssis 5 sur lequel sont disposées les roues 6, par l'intermédiaire de moyens de liaison 13 tels que des vis, après interposition des moyens d'amortissement 14. The inline skate 1 designated as a whole and represented in FIG. 1, comprises a shell 4 intended to receive an article of footwear 2, such as a shoe or slipper, provided with a sole 3, and is made integral with a chassis 5 on which the wheels 6 are arranged, by means of connection means 13 such as screws, after interposition of the damping means 14.

D'une manière générale et commune à tous les modes de réalisation de l'invention représentés et qui seront décrits ci-après, les moyens d'amortissement 14 sont associés à un dispositif de verrouillage à inertie apte à désactiver ceux-ci automatiquement par inclinaison du patin lors d'une phase de poussée et à les réactiver également automatiquement par redressement du patin lors d'une phase de glisse. In general and common to all the embodiments of the invention shown and which will be described below, the damping means 14 are associated with an inertia locking device able to deactivate them automatically by tilting. of the skate during a pushing phase and also reactivate them automatically by straightening the skate during a gliding phase.

Selon l'exemple représenté sur les figures 1 et 2, le dispositif de verrouillage est constitué par un élément à section circulaire 15 apte à se déplacer par inertie, en roulant sur un fond 16a qui est incliné en direction transversale du bas vers le haut de l'extérieur vers l'intérieur du châssis, d'un logement en forme de coin 16 défini par une partie supérieure 17 du châssis 5 et par une partie inférieure 18 de la platine 4 ou d'une coque ou d'une semelle de coque. According to the example shown in FIGS. 1 and 2, the locking device is constituted by an element with circular section 15 able to move by inertia, by rolling on a bottom 16a which is inclined in transverse direction from the bottom to the top of outside towards the inside of the chassis, of a wedge-shaped housing 16 defined by an upper part 17 of the chassis 5 and by a lower part 18 of the plate 4 or of a shell or a shell sole .

La dimension de la section circulaire de l'élément à inertie 15 est au moins égale à la plus petite hauteur du logement en forme de coin 16, située du côté inteme de la chaussure, de manière que ledit élément à inertie 15 soit d'une part, libre dans son logement 16 dans une position droite du patin comme représenté sur la figure 1 et coincé entre le châssis 5 et la coque 4 dans une position inclinée vers l'intérieur, comme représenté sur la figure 2, ceci de manière à désactiver les moyens d'amortissement 14 interposés entre la coque et le châssis, pour cette dernière position du patin, en maintenant entre ceux-ci une distance constante h correspondant à l'épaisseur des moyens d'amortissement 14. Il va de soi que la plus grande hauteur du logement 16 sera prévue de façon à loger l'élément 15 tout en permettant un débattement des moyens d'amortissement 13. The dimension of the circular section of the inertia element 15 is at least equal to the smallest height of the wedge-shaped housing 16, located on the inner side of the shoe, so that said inertia element 15 is of a part, free in its housing 16 in a straight position of the shoe as shown in FIG. 1 and wedged between the frame 5 and the shell 4 in a position inclined inwards, as shown in FIG. 2, this so as to deactivate the damping means 14 interposed between the shell and the chassis, for this last position of the pad, maintaining between them a constant distance h corresponding to the thickness of the damping means 14. It goes without saying that the most great height of the housing 16 will be provided so as to house the element 15 while allowing a displacement of the damping means 13.

Selon ce même exemple de réalisation, les moyens d'amortissement 14 sont constitués par des tampons viscoélastiques interposés entre le plan inférieur 18 de la coque 4 et par un plan supérieur 17a du châssis 5, de part et d'autre du logement 16 de l'élément à inertie 15, lesquels tampons 14 sont traversés par des vis de fixation correspondantes 13 issues de la platine 4 ou coque et coopérant en blocage avec des trous filetés 20 du châssis 5 en ménageant un espace entre coque 4 et châssis 5 d'une hauteur h au plus égale à celle des tampons 14. According to this same embodiment, the damping means 14 are constituted by viscoelastic pads interposed between the lower plane 18 of the shell 4 and by an upper plane 17a of the chassis 5, on either side of the housing 16 of the inertial element 15, which buffers 14 are crossed by corresponding fixing screws 13 from the plate 4 or shell and cooperating in blocking with threaded holes 20 of the chassis 5 by providing a space between shell 4 and chassis 5 of a height h at most equal to that of the buffers 14.

Toujours selon ce même exemple de réalisation, I'élément à inertie 15 est une bille sphérique. Still according to this same embodiment, the inertial element 15 is a spherical ball.

Bien entendu, il pourrait être également constitué par un cylindre. Of course, it could also be constituted by a cylinder.

De manière à éviter à l'élément à inertie 15, qu'il soit constitué par une bille sphérique ou un cylindre, d'être chassé intempestivement dans une position de coincement, il est procédé à son enrobage d'un revêtement antidérapant ou d'un état de surface rugueux. In order to prevent the inertial element 15, whether it consists of a spherical ball or a cylinder, from being inadvertently driven into a wedging position, it is proceeded to coating it with a non-slip coating or a rough surface finish.

L'exemple de réalisation représenté sur la figure 3, diffère essentiellement du précédent en ce que les moyens d'amortissement sont constitués par des tampons viscoélastiques 21 interposés entre des extensions 22 de la semelle 3 et des zones internes correspondantes de la coque 4, elle-même solidarisée fixement au châssis 5. Les moyens d'amortissement 21 sont donc placés directement à l'intérieur de l'élément chaussant du patin. The embodiment shown in FIG. 3 differs essentially from the previous one in that the damping means consist of viscoelastic pads 21 interposed between extensions 22 of the sole 3 and corresponding internal areas of the shell 4, it - even fixedly attached to the chassis 5. The damping means 21 are therefore placed directly inside the footwear element of the skate.

Dans ce cas, le logement 16 en forme de coin, est délimité par un plan inférieur 3a de la semelle 3 et par le plan incliné 16a obtenu par moulage à l'intérieur de la coque 4. In this case, the wedge-shaped housing 16 is delimited by a lower plane 3a of the sole 3 and by the inclined plane 16a obtained by molding inside the shell 4.

En fait, comme on le voit sur la figure, les extensions 22 de la semelle 3 forment avec cette demière une sorte de pont fermant le logement 16 ainsi défini. In fact, as can be seen in the figure, the extensions 22 of the sole 3 form with the latter a sort of bridge closing the housing 16 thus defined.

Selon l'exemple de la figure 4, le dispositif de verrouillage est constitué par un élément pendulaire 30 comprenant à l'une de ses extrémités libres une masselotte 31 réagissant à l'inclinaison interne ou externe du patin 1, son autre extrémité formant un support 32 monté pivotant sur une partie du châssis 5 par l'intermédiaire d'un axe d'articulation 33. According to the example of FIG. 4, the locking device consists of a pendulum element 30 comprising at one of its free ends a counterweight 31 reacting to the internal or external inclination of the shoe 1, its other end forming a support 32 pivotally mounted on a part of the chassis 5 via a hinge pin 33.

Ledit support 32 comporte deux pions 34 et 35, diamétralement opposés par rapport à l'axe d'articulation 33 et disposés dans l'axe longitudinal X, X', de l'élément pendulaire 30. Said support 32 comprises two pins 34 and 35, diametrically opposite with respect to the articulation axis 33 and arranged in the longitudinal axis X, X ', of the pendulum element 30.

Ces pions sont interposés entre deux plans d'appui 36 et 37, disposés en vis-à-vis de deux verrous coulissants 38 et 39 montés en opposition et aptes à être entraînés en déplacement transversal coulissant par lesdits pions 34 et 35, dans des logements guides correspondants 40 et 41, ménagés dans le châssis 5. Chaque verrou 38 et 39 peut donc s'opposer au débattement de deux vis de fixation respectivement 43 et 42 de la coque 4 sur le châssis 5, entre lesquels sont interposés les moyens d'amortissement 44, 45, lors d'une inclinaison du patin, en maintenant ainsi une distance constante entre le châssis 5 et la coque 4 de façon à désactiver lesdits moyens d'amortissement 44 et 45. These pins are interposed between two support planes 36 and 37, arranged opposite two sliding locks 38 and 39 mounted in opposition and capable of being driven in sliding transverse movement by said pins 34 and 35, in housings corresponding guides 40 and 41, formed in the chassis 5. Each lock 38 and 39 can therefore oppose the movement of two fixing screws 43 and 42 respectively of the shell 4 on the chassis 5, between which are interposed the means of damping 44, 45, during an inclination of the pad, thus maintaining a constant distance between the chassis 5 and the shell 4 so as to deactivate said damping means 44 and 45.

Selon une autre caractéristique de l'invention, les verrous 38 et 39 montés en opposition dans les logements correspondants 40, 41, du châssis 5 sont reliés entre eux par l'intermédiaire d'un organe de rappel élastique 46 les rappelant automatiquement l'un vers l'autre pour une position de réactivation des moyens d'amortissement 44, 45, correspondant à un retour en position sensiblement verticale, de l'élément pendulaire de commande 30. According to another characteristic of the invention, the latches 38 and 39 mounted in opposition in the corresponding housings 40, 41, of the chassis 5 are interconnected by means of an elastic return member 46 automatically recalling them one towards the other for a position of reactivation of the damping means 44, 45, corresponding to a return to a substantially vertical position, of the pendular control element 30.

Dans cette dernière position, on comprend aisément que la coque 4 pourra de nouveau comprimer les amortisseurs 44 et 45, si besoin en est. In this latter position, it is easily understood that the shell 4 can again compress the shock absorbers 44 and 45, if necessary.

Dans ce demier exemple de réalisation selon la figure 4, les moyens d'amortissement 44 et 45 sont constitués par des tampons viscoélastiques interposés entre le plan inférieur 18 de la coque 4 et un plan supérieur 17a du châssis 5, de part et d'autre de l'élément pendulaire 30, lesquels tampons 44 et 45 sont traversés par des vis de fixation correspondantes 42, 43, issues du châssis 5 et coopérant en blocage avec des trous filetés 50, 51, de la coque 4 en ménageant un espace entre châssis 5 et coque 4 d'une hauteur h au plus égale à celle des tampons 44, 45, lesdites vis comportant une tête 52, 53, susceptible de coulisser dans des logements guides 54, 55, correspondants, du châssis 5 duquel elles sont issues, lorsque le patin 1 est en position droite et que la fonction d'amortissement est recherchée, ce coulissement des têtes 52, 53, pouvant être interrompu par les verrous 38, 39, en cas d'inclinaison du patin. In this last exemplary embodiment according to FIG. 4, the damping means 44 and 45 are constituted by viscoelastic pads interposed between the lower plane 18 of the shell 4 and an upper plane 17a of the chassis 5, on either side of the pendulum element 30, which buffers 44 and 45 are crossed by corresponding fixing screws 42, 43, coming from the chassis 5 and cooperating in blocking with threaded holes 50, 51, of the shell 4 by leaving a space between chassis 5 and shell 4 with a height h at most equal to that of the buffers 44, 45, said screws comprising a head 52, 53, capable of sliding in corresponding guide housings 54, 55, of the chassis 5 from which they originate, when the pad 1 is in the straight position and the damping function is sought, this sliding of the heads 52, 53, which can be interrupted by the latches 38, 39, in the event of the pad tilting.

Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée à un patin à roues en lignes mais peut s'appliquer pour moduler l'amortissement de tout autre article de sport ou de glisse. Of course, the present invention is not limited to an inline skate but can be applied to modulate the damping of any other sports or sliding article.

Claims

1- Sports article, in particular gliding sport such as roller skating comprising a frame (5) formed by a horizontal upper plate capable of receiving a footwear element such as shell (4) and a longitudinal lower part consisting of at least one side wing (10) on which are arranged a plurality of sliding members such as wheels (6), damping means (14, 21, 45) being interposed between the chassis (5) and a support (3a , 18) at the foot of the user, characterized in that the damping means (14, 21, 44 and 45) are associated with an inertia locking device (15, 30) able to deactivate them automatically, by tilting the sports article during a pushing phase, and also reactivating them automatically by straightening the sport article during a sliding phase.

2- Sports article according to claim 1, characterized in that the locking device is constituted by an element with circular section (15) able to move by inertia while rolling, on the bottom (16a) inclined in a transverse direction, a wedge-shaped housing (16) inclined from the bottom upwards towards the inside of the shoe (2) and defined between the chassis (5) and the support (3a, 18) of the user's foot, the dimension of the circular section of the inertia element (15) being at least equal to the smallest height of the wedge-shaped housing (16), so as to maintain between the support (3a, 18) and the chassis ( 5) a constant distance deactivating the damping means (14) interposed between them.

3- Skate according to claim 2, characterized in that the damping means (14) consist of viscoelastic pads interposed between the lower plane (18) of the shell (4) and by an upper plane (17a) of the chassis (5), on either side of the housing (16) of the inertia element (15), which buffers (14) are crossed by corresponding fixing screws (13) coming from the shell (4) and cooperating locked with threaded holes (20) in the chassis (5), leaving a space between shell (4) and chassis (5) of a height (h) at most equal to that of the buffers (14).

4- Skate according to claim 2, characterized in that the damping means are constituted by viscoelastic pads (21) interposed between extensions (22) of the sole (3) and corresponding internal areas of the shell (4) , itself fixedly secured to the chassis (5).

5- Skate according to one of claims 2 to 4, characterized in that the inertia element (15) with circular section, is a spherical ball.

6- Skate according to one of claims 2 to 4, characterized in that the inertia element (15) of circular section is a cylinder.

7- Skate according to one of claims 5 or 6, characterized in that the inertia element with circular section is coated with a non-slip coating.

8- Skate according to claim 1, characterized in that the locking device is constituted by a pendulum element (30) comprising at one of its free ends a counterweight (31) reacting to the internal or external inclination of the skate ( 1), its other end forming a support (32) connected to a part of the chassis (5) via a hinge pin (33), said support (32) comprising two pins (34 and 35) diametrically opposite in the longitudinal axis (X, X ') of the pendulum element (30) and interposed between two support planes (36 and 37) opposite two sliding latches (38, 39), mounted in opposition and able to be driven in transverse movement by said pins (34 and 35) in corresponding guide housings (40, 41) formed in the frame (5), so that said latches (38, 39) oppose the travel of two fixing screws (42, 43) of the shell (4) on the chassis (5) between which are interp dared the damping means (44, 45), during an inclination of the sports article.

9- Skate according to claim 8, characterized in that the damping means (44 and 45) consist of viscoelastic pads interposed between the lower plane (18) of the shell (4) and an upper plane (17a) of the chassis (5), on either side of the pendulum element (30), which buffers (44 and 45) are crossed by corresponding fixing screws (42, 43) coming from the chassis (5) and cooperating in blocking with threaded holes (50, 51) of the shell (4) by providing a space between chassis (5) and shell (4) of a height (h) at most equal to that of the buffers (44, 45), said screw comprising a head (52, 53) capable of sliding in corresponding guide housings (54, 55) of the chassis (5) when the damping function is sought.

10- Skate according to one of claims 8 or 9, characterized in that the latches (38 and 39) mounted in opposition in the corresponding housings (40, 41) of the frame (5) are interconnected via 'an elastic return member (46) automatically recalling them towards each other for a deactivation position of the damping means (44, 45).