FR2745069A1 - Dispositif d'expansion a chambres multiples pour circuit de refroidissement/chauffage de vehicule - Google Patents
Dispositif d'expansion a chambres multiples pour circuit de refroidissement/chauffage de vehicule Download PDFInfo
- Publication number
- FR2745069A1 FR2745069A1 FR9602067A FR9602067A FR2745069A1 FR 2745069 A1 FR2745069 A1 FR 2745069A1 FR 9602067 A FR9602067 A FR 9602067A FR 9602067 A FR9602067 A FR 9602067A FR 2745069 A1 FR2745069 A1 FR 2745069A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- chamber
- housing
- edge
- pipe
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/02—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air
- F01P7/026—Thermostatic control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
- F01P11/029—Expansion reservoirs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2025/00—Measuring
- F01P2025/04—Pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2255/00—Heat exchanger elements made of materials having special features or resulting from particular manufacturing processes
- F28F2255/14—Heat exchanger elements made of materials having special features or resulting from particular manufacturing processes molded
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2275/00—Fastening; Joining
- F28F2275/06—Fastening; Joining by welding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Housings (AREA)
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
Les trois chambres successives (10, 11, 12) du dispositif d'expansion sont alignées horizontalement dans un boîtier allongé rigide (1) formé de deux pièces creuses moulées mutuellement soudées par leurs bords périphériques respectifs (8) dans un plan de joint vertical. Ces bords sont épaissis et creusés d'une rainure (20) s'étendant sensiblement sur toute leur périphérie et interrompus par des ponts de matière (25-29) pour définir des conduites (31, 32) reliant d'une part la première chambre (10) à la seconde chambre (11), d'autre part la seconde chambre (11) à la troisième chambre (12) par l'intermédiaire d'une soupape de limitation de pression (36).
Description
-1 2745069
DisDositif d'expansion à chambres multiples pour circuit de refroidissement/chaufface de véhicule L'invention concerne un dispositif d'expansion pour un fluide caloporteur circulant dans un circuit, notamment un circuit de refroidissement et/ou de chauffage dans un véhicule automobile, comprenant au moins une première chambre et une seconde chambre reliées entre elles par une première conduite débouchant à la partie supérieure de la première chambre de façon à permettre le transfert dans la seconde chambre de liquide ou de gaz par suite de l'expansion du liquide dans le circuit, et une première soupape de limitation de pression
propre à s'ouvrir pour laisser le liquide ou le gaz s'échap-
per de la seconde chambre lorsque sa pression y atteint une
première valeur déterminée.
Un tel dispositif d'expansion est destiné à absorber les
variations de volume du fluide caloporteur lors du fonction-
nement du circuit, ces variations de volume étant dues aux variations de température du fluide et le cas échéant à ses changements d'état lorsqu'il s'agit d'un fluide fonctionnant à l'état liquide et à l'état gazeux. La phase gazeuse présente au-dessus du liquide dans la première chambre, et pouvant passer dans la seconde chambre, est constituée par de l'air et/ou, le cas échéant, du fluide caloporteur à l'état gazeux. La présence de la seconde chambre permet de diminuer la hauteur disponible dans la première chamhre au-dessus du niveau minimal de liquide, lequel doit impérativement se
situer au-dessus de l'ensemble du circuit de refroidisse-
ment/chauffage, et réduit par conséquent l'encombrement en
hauteur du système.
Il est également connu de prévoir une troisième chambre et au moins une seconde conduite reliant les seconde et troisième chambres par l'intermédiaire de la première soupape, et une seconde soupape de limitation de pression propre à s'ouvrir pour laisser le gaz s'échapper de la troisième chambre lorsque sa pression y atteint une seconde valeur déterminée supérieure à la première valeur déterminée. La troisième chambre permet de recueillir, et de condenser, le fluide caloporteur à l'état gazeux qui peut s'échapper de la seconde chambre. La pression d'ouverture de la première soupape correspond à la pression maximale de fonctionnement normal du circuit, et la pression d'ouverture de la seconde soupape correspond à une pression à ne pas dépasser pour des raisons
de sécurité.
Dans les dispositifs d'expansion à chambres multiples connus, les différentes chambres sont définies par des boîtiers distincts, reliés entre eux par des conduites sous forme de
tubulures séparées.
Le but de l'invention est de simplifier la structure et les opérations de réalisation du dispositif d'expansion, et de
réduire son encombrement.
L'invention vise notamment un dispositif du genre défini en introduction, et prévoit que les première et seconde chambre et la première conduite sont définies par un même boîtier rigide, la première conduite s'étendant le long de la paroi extérieure du boîtier et la première soupape étant solidaire
de cette dernière.
Des caractéristiques optionnelles de l'invention, complémen-
taires ou alternatives, sont énoncées ci-après: - La première conduite est ménagée au sein d'une portion
épaissie de la paroi extérieure du boîtier.
- Le boîtier est formé d'au moins deux pièces moulées creuses assemblées bord à bord de façon étanche, notamment par collage ou par soudage, une rainure étant ménagée le long du bord à assembler d'une première au moins desdites pièces pour
former la première conduite.
- Le boîtier définit une troisième chambre et au moins une seconde conduite reliant les seconde et troisième chambres par l'intermédiaire de la première soupape, et porte une seconde soupape de limitation de pression propre à s'ouvrir pour laisser le gaz s'échapper de la troisième chambre lorsque sa pression y atteint une seconde valeur déterminée supérieure à la première valeur déterminée. - Le boîtier définit des seconde et troisième conduites reliant respectivement les seconde et troisième chambres à la première soupape, et une auatrième conduite reliant la troisième chambre à la seconde soupape, toutes ménagées au
sein de portions épaissies de la paroi extérieure du boîtier.
- Le boîtier a une forme allongée horizontalement, de section transversale sensiblement uniforme, les trois chambres étant alignées entre une première extrémité et la seconde extrémité du boîtier et séparées les unes des autres par deux cloisons transversales. - Le boîtier comprend deux pièces mutuellement assemblées en
un plan de joint longitudinal, les quatre conduites s'éten-
dant selon le plan de joint.
- Le plan de joint est sensiblement vertical et la première conduite s'étend, sous forme d'une rainure ménagée le long du bord de ladite première pièce, depuis une zone de jonction avec la première chambre située sur le côté supérieur dudit bord jusqu'à une zone de jonction avec la seconde chambre située sur le côté inférieur dudit bord, en passant par
ladite première extrémité, la troisième chambre étant adja-
cente à ladite seconde extrémité.
- Les première et seconde soupapes sont disposées extérieu-
rement sur la seconde extrémité du boîtier, respectivement de
part et d'autre du plan de joint.
- Les première, seconde et troisième chambres sont alignées dans cet ordre entre les première et seconde extrémités du boîtier.
- Les seconde et troisième conduites s'étendent respective-
ment, sous forme d'une première rainure ménagée le long du bord de ladite première pièce, depuis une zone de jonction avec la seconde chambre située sur le côté supérieur dudit bord jusqu'à ladite seconde extrémité, et depuis cette dernière, au-dessous de la seconde conduite, jusqu'à une zone de jonction avec la troisième chambre située sur le côté inférieur dudit bord, ladite rainure étant interrompue par un pont de matière obtenu de moulage pour séparer l'une de l'autre les seconde et troisième conduites à la seconde extrémité, et reliée à l'entrée et à la sortie de la première soupape, au-dessus et au-dessous dudit pont, par des cavités
respectives ménagées dans la paroi du boîtier.
- La quatrième conduite est formée par une seconde rainure ménagée dans le bord de la première pièce à la seconde extrémité du boîtier, juxtaposée, vers l'intérieur du boîtier, à la région de la première rainure définissant la seconde conduite, communiquant avec la troisième chambre à
son extrémité supérieure et fermée à son extrémité inférieu-
re, cette dernière étant reliée à l'entrée de la seconde
soupape par une cavité ménagée dans la paroi du boîtier.
- La première rainure s'étend sensiblement sur toute la longueur périphérique du bord de la première pièce pour former les première, seconde et troisième conduites et comporte, outre l'interruption à la seconde extrémité séparant les seconde et troisième conduites, au moins une interruption sur le côté supérieur entre les extrémités amont
des première et seconde conduites et au moins une interrup-
tion sur le côté inférieur entre les extrémités aval des
première et troisième conduites.
Les caractéristiques et avantages de l'invention seront
exposés plus en détail dans la description ci-après, en se
référant aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale du bottier d'un dispositif d'expansion selon l'invention; - la figure 2 est une vue en bout depuis le côté gauche de la figure 1; - la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la figure 1; et
- la figure 4 est un détail agrandi de la figure 3.
Le boîtier 1 représenté sur les figures a une forme générale cylindrique de révolution présentant une paroi latérale
tubulaire 2 et deux parois d'extrémités 3 et 4 (respective-
ment à droite et à gauche sur la figure 1) dont les régions centrales sont planes et perpendiculaires à l'axe 5 du boîtier et se raccordent à la paroi latérale 2 par des régions arrondies. Le boîtier est composé de deux pièces creuses 6 et 7 sensiblement semi-cylindriques en matière plastique moulée, présentant des bords périphériques épaissis respectifs 8 et 9 par lesquels elles sont mutuellement assemblées par thermosoudage pour former une enceinte étanche aux liquides et aux gaz, divisée de droite à gauche en trois chambres 10, 11 et 12 par des cloisons transversales 13 et 14 formées elles aussi par l'assemblage soudé des deux pièces, la cloison 14 étant bombée du côté de la chambre 12. Les bords 8 et 9 sont accolés dans un plan de joint vertical P1 qui est à peu près confondu avec le plan vertical P2 passant par l'axe 5. Les bords 8 et 9 des pièces 6 et 7 forment une ceinture 15 en saillie par rapport aux régions adjacentes du boîtier, entourant celui-ci sur ses côtés supérieur et inférieur et sur ses extrémités 3 et 4. Sur les côtés supérieur et inférieur, la ceinture 15 fait saillie à partir de méplats horizontaux respectifs 16 et 17, et s'inscrit dans le profil circulaire de la paroi tubulaire 2. Le bord 8 présente un profil en forme de fourche, dont les deux branches 18 et 19 ont chacune une largeur égale à l'épaisseur générale des parois du boîtier. La branche intérieure 18 est disposée dans l'alignement des régions adjacentes de la paroi du boîtier, et en particulier des méplats 16 et 17 sur les côtés supérieur et inférieur, et la branche extérieure 19
est sensiblement parallèle à la branche intérieure 18.
L'intervalle entre les deux branches définit une rainure 20.
Le bord 9 de la pièce 7 présente une épaisseur égale à celle du bord 8 et vient en contact étanche, par soudage, avec les extrémités libres des branches 18 et 19, fermant ainsi la rainure 20. Quatre encoches sont ménagées dans la branche intérieure 18 du bord 8, à savoir deux encoches 21 et 22 sur le côté supérieur du boîtier, respectivement à droite de la cloison 13 et entre les cloisons 13 et 14, et deux encoches 23 et 24 sur le côté inférieur, respectivement entre les cloisons 13 et 14 et à gauche de la cloison 14. Par ailleurs, la rainure est interrompue localement par cinq ponts de matière réalisés lors du moulage de la pièce 6, à savoir quatre ponts 25 à 28 situés respectivement immédiatement à gauche de l'encoche 21, immédiatement à droite de l'encoche 22, immédiatement à gauche de l'encoche 23 et immédiatement à droite de l'encoche 24, et un pont 29 situé à mi-hauteur de la face d'extrémité 4 du boîtier. Ces cinq ponts délimitent dans la longueur périphérique de la rainure 20 une première conduite 31 s'étendant vers la droite le long du côté supérieur du boîtier à partir du pont 25, puis vers le bas le long de la
face d'extrémité 3 et vers la gauche le long du côté infé-
rieur jusqu'au pont 27, et communiquant en amont avec la chambre 10 par l'encoche 21 et en aval avec la chambre 11 par l'encoche 23; une seconde conduite 32 s'étendant vers la gauche le long du côté supérieur du boîtier à partir du pont 26, puis vers le bas le long de la face d'extrémité 4 jusqu'au pont 29, et communiquant en amont avec la chambre 11 par l'encoche 22; une troisième conduite 33 s'étendant vers le bas le long de la face 4 à partir du pont 29, puis vers la droite le long du côté inférieur jusqu'au pont 28, et communiquant en aval avec la chambre 12 par l'encoche 24. Les conduites 32 et 33 sont complétées par deux cavités 34 et 35 ménagées elles aussi dans une région épaissie de la paroi du boîtier, sur sa face d'extrémité 4, et faisant communiquer la rainure 20, au-dessus et au-dessous du pont 29, avec l'entrée et la sortie respectivement d'une soupape de limitation de pression 36. La soupape 36 comprend des éléments connus, non représentés en particulier, permettant le passage de gaz de la conduite 32 à la conduite 33 seulement lorsque la pression dans la première d'entre elles excède une valeur déterminée, ici 0,4 bar, ces éléments étant logés dans un espace délimité par une paroi annulaire 37 venue de moulage avec la pièce 7, et faisant saillie vers l'extérieur du boîtier à partir de sa face d'extrémité 4, et par un bouchon amovible 38. Les portions 39 et 40 de la rainure 20 comprises respectivement
entre les ponts 25 et 26 et entre les ponts 27 et 28 consti-
tuent des cavités isolées.
Dans la moitié supérieure de la face 4, le profil du bord 8 de la pièce 6 présente une troisième branche 41 parallèle à la branche 18 et décalée vers l'intérieur du boîtier par rapport à celle-ci, qui en est séparée par une rainure 42. La rainure 42 est fermée, de la même façon que la rainure 20, par une région épaissie en conséquence du bord 9 de la pièce
7. La rainure 42 communique avec la chambre 12 à son extré-
mité supérieure et est interrompue à mi-hauteur de la face 4 par un pont de matière 43 prolongeant le pont 29. Elle communique avec l'entrée d'une soupape de limitation de pression 44 par une cavité 45 analogue aux cavités 34 et 35, mais située vers l'intérieur du boîtier par rapport au plan général de la face 4. La soupape 44 est semblable à la soupape 36, mais réglée pour une pression d'ouverture de 0,7 bar. Elle est disposée symétriquement à la soupape 36 par
rapport au plan P2, et sa sortie communique avec l'atmosphè-
re. De façon classique, le boîtier 1 présente une tubulure de remplissage 46 communiquant avec la chambre 10 et munie d'un bouchon 47. La chambre 10 communique également par un orifice d'entrée et un orifice de sortie non représentés avec le circuit de refroidissement/chauffage auquel est associé le
présent dispositif d'expansion.
Des modifications peuvent être apportées au dispositif décrit sans sortir de l'invention. Ainsi, les rainures définissant les conduites peuvent être ménagées à la fois dans les deux pièces formant le boîtier, le plan de joint P1 coïncidant alors avec le plan de symétrie P2. Les deux ponts 25 et 26 délimitant une portion neutre 39 de la rainure 20 peuvent être remplacés par un seul pont disposé entre les encoches 21 et 22, et semblablement pour les ponts 27 et 28.
Claims (10)
1. Dispositif d'expansion pour un fluide caloporteur
circulant dans un circuit, notamment un circuit de refroidis-
sement et/ou de chauffage dans un véhicule automobile, comprenant au moins une première chambre (10) et une seconde chambre (11) reliées entre elles par une première conduite (31) débouchant à la partie supérieure de la première chambre (10) de façon à permettre le transfert dans la seconde chambre de liquide ou de gaz par suite de l'expansion du
liquide dans le circuit, et une première soupape de limita-
tion de pression (36) propre à s'ouvrir pour laisser le liquide ou le gaz s'échapper de la seconde chambre lorsque sa
pression y atteint une première valeur déterminée, caracté-
risé en ce que les première et seconde chambre et la première conduite sont définies par un meme boctier rigide (1), la première conduite s'étendant le long de la paroi extérieure (2, 3) du boîtier et la première soupape étant solidaire de
cette dernière.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première conduite est ménagée au sein d'une portion
épaissie (15) de la paroi extérieure du boîtier.
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le boîtier est formé d'au moins deux pièces moulées creuses (6, 7) assemblées bord à bord de façon étanche, notamment par collage ou par soudage, une rainure (20) étant ménagée le long du bord (8) à assembler d'une première au
moins desdites pièces pour former la première conduite.
4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que le boîtier définit une troisième chambre (12) et au moins une seconde conduite (32, 33) reliant les seconde et troisième chambres (11, 12) par l'intermédiaire de la première soupape (36), et porte une seconde soupape de limitation de pression (44) propre à s'ouvrir pour laisser le gaz s'échapper de la troisième chambre lorsque sa pression y atteint une seconde valeur
déterminée supérieure à la première valeur déterminée.
5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le boîtier définit des seconde et troisième conduites (32, 33) reliant respectivement les seconde et troisième chambres & la première soupape, et une quatrième conduite (42) reliant la troisième chambre à la seconde soupape, toutes ménagées au sein de portions épaissies de la paroi
extérieure du boîtier.
6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le boîtier a une forme allongée horizontalement, de section transversale sensiblement uniforme, les trois chambres étant alignées entre une première extrémité (3) et la seconde extrémité (4) du boîtier et séparées les unes des
autres par deux cloisons transversales (13, 14).
7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le boîtier comprend deux pièces (6, 7) mutuellement assemblées en un plan de joint longitudinal (P1), les quatre
conduites s'étendant selon le plan de joint.
8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le plan de joint est sensiblement vertical et que la première conduite (31) s'étend, sous forme d'une rainure (20) ménagée le long du bord (8) de ladite première pièce (6), depuis une zone de jonction (21) avec la première chambre (10) située sur le côté supérieur dudit bord jusqu'à une zone de jonction (23) avec la seconde chambre (11) située sur le côté inférieur dudit bord, en passant par ladite première extrémité (3), la troisième chambre (12) étant adjacente à
ladite seconde extrémité (4).
9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que: - les première et seconde soupapes (36, 44) sont disposées extérieurement sur la seconde extrémité (4) du boîtier, respectivement de part et d'autre du plan de joint (P1); !l
- les première, seconde et troisième chambres (10-
12) sont alignées dans cet ordre entre les première et seconde extrémités (3, 4) du boîtier; - les seconde et troisième conduites (32, 33) s'étendent respectivement, sous forme d'une première rainure (20) ménagée le long du bord (8) de ladite première pièce (6), depuis une zone de jonction (22) avec la seconde chambre (11) située sur le côté supérieur dudit bord jusqu'à ladite seconde extrémité (4), et depuis cette dernière, au-dessous de la seconde conduite, jusqu'à une zone de jonction (24) avec la troisième chambre (12) située sur le côté inférieur dudit bord, ladite rainure étant interrompue par un pont de matière (29) obtenu de moulage pour séparer l'une de l'autre les seconde et troisième conduites à la seconde extrémité, et
reliée à l'entrée et à la sortie de la première soupape, au-
dessus et au-dessous dudit pont, par des cavités respectives (34, 35) ménagées dans la paroi du boîtier; - la quatrième conduite est formée par une seconde rainure (42) ménagée dans le bord (8) de la première pièce (6) à la seconde extrémité (4) du boîtier, juxtaposée, vers l'intérieur du boîtier, à la région de la première rainure (20) définissant la seconde conduite (32), communiquant avec la troisième chambre (12) à son extrémité supérieure et fermée à son extrémité inférieure, cette dernière étant reliée à l'entrée de la seconde soupape (44) par une cavité
(45) ménagée dans la paroi du boîtier.
10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que la première rainure (20) s'étend sensiblement sur toute la longueur périphérique du bord (8) de la première pièce (6)
pour former les première, seconde et troisième conduites (31-
33) et comporte, outre l'interruption (29) à la seconde extrémité séparant les seconde et troisième conduites, au moins une interruption (25, 26) sur le côté supérieur entre les extrémités amont (21, 22) des première et seconde conduites (31, 32) et au moins une interruption (27, 28) sur le côté inférieur entre les extrémités aval (23, 24) des
première et troisième conduites (31, 33).
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9602067A FR2745069B1 (fr) | 1996-02-20 | 1996-02-20 | Dispositif d'expansion a chambres multiples pour circuit de refroidissement/chauffage de vehicule |
| DE69716980T DE69716980T2 (de) | 1996-02-20 | 1997-02-12 | Mehrkammerexpansioneinrichtung für einen Kühlungs-Heizungskreis eines Kraftwagens |
| EP97102247A EP0791733B1 (fr) | 1996-02-20 | 1997-02-12 | Dispositif d'expansion à chambres multiples pour circuit de refroidissement/chauffage de véhicule |
| US08/802,375 US5829268A (en) | 1996-02-20 | 1997-02-19 | Multi-chamber expansion device for a vehicle cooling or heating circuit |
| BR9701014A BR9701014A (pt) | 1996-02-20 | 1997-02-19 | Dispositivo de expansão para um fluído portador de calor que circula em um circuito notadamente um circuito de resfriamento e/ou de aquecimento em um veiculo automoter |
| KR1019970005092A KR970062274A (ko) | 1996-02-20 | 1997-02-20 | 차량 냉각 또는 가열 회로용 다중 챔버 팽창 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9602067A FR2745069B1 (fr) | 1996-02-20 | 1996-02-20 | Dispositif d'expansion a chambres multiples pour circuit de refroidissement/chauffage de vehicule |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2745069A1 true FR2745069A1 (fr) | 1997-08-22 |
| FR2745069B1 FR2745069B1 (fr) | 1998-04-10 |
Family
ID=9489384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9602067A Expired - Lifetime FR2745069B1 (fr) | 1996-02-20 | 1996-02-20 | Dispositif d'expansion a chambres multiples pour circuit de refroidissement/chauffage de vehicule |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5829268A (fr) |
| EP (1) | EP0791733B1 (fr) |
| KR (1) | KR970062274A (fr) |
| BR (1) | BR9701014A (fr) |
| DE (1) | DE69716980T2 (fr) |
| FR (1) | FR2745069B1 (fr) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5971062A (en) * | 1998-07-22 | 1999-10-26 | Salflex Polymers Ltd. | Fan shroud with integrated reservoirs |
| US6216646B1 (en) * | 1999-12-23 | 2001-04-17 | Daimlerchrysler Corporation | Deaeration bottle for liquid cooling systems for automotive vehicle engines |
| DE50207761D1 (de) | 2001-05-23 | 2006-09-21 | Mann & Hummel Gmbh | Behälter für das Kühlmittel einer Brennkraftmaschine |
| GB0318402D0 (en) * | 2003-08-06 | 2003-09-10 | Ford Global Tech Llc | Cooling system expansion tank |
| US8038878B2 (en) * | 2008-11-26 | 2011-10-18 | Mann+Hummel Gmbh | Integrated filter system for a coolant reservoir and method |
| US20100206882A1 (en) * | 2009-02-13 | 2010-08-19 | Wessels Timothy J | Multi chamber coolant tank |
| DE102009041165A1 (de) * | 2009-09-11 | 2011-03-24 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Flüssigkeitsausgleichsbehälter |
| US20110062163A1 (en) * | 2009-09-16 | 2011-03-17 | Mann+Hummel Gmbh | Multi-layer coolant reservoir |
| FR2953465B1 (fr) * | 2009-12-03 | 2011-11-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Boite de degazage de circuit de liquide de vehicule |
| CN102635432A (zh) * | 2012-05-14 | 2012-08-15 | 山东统亚塑料制品有限公司 | 节能环保汽车膨胀水箱 |
| DE102018102235A1 (de) * | 2018-02-01 | 2019-08-01 | Man Truck & Bus Ag | Ausgleichsbehälter für Kühlkreisläufe mit unterschiedlichem Temperaturniveau und Druckaddition |
| DE102019115464A1 (de) * | 2019-06-07 | 2020-12-10 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Ausgleichbehälter für einen Fluidkreislauf |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0213414A1 (fr) * | 1985-08-02 | 1987-03-11 | Iveco Magirus Aktiengesellschaft | Réservoir de moyen de fonctionnement dans des véhicules automobiles |
| EP0215369A2 (fr) * | 1985-09-17 | 1987-03-25 | Behr GmbH & Co. | Réservoir de compensation pour liquide de refroidissement |
| US5329889A (en) * | 1993-11-22 | 1994-07-19 | Molmec, Inc. | Degas tank for engine cooling system |
| FR2722834A1 (fr) * | 1994-07-21 | 1996-01-26 | Valeo Thermique Moteur Sa | Module de degazage et de circulation de fluide pour circuit de refroidissement d'un moteur |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2536522A1 (fr) * | 1982-11-18 | 1984-05-25 | Valeo | Boite a eau comprenant un passage de degazage et echangeur de chaleur comprenant une telle boite a eau |
| US4480598A (en) * | 1983-09-22 | 1984-11-06 | William C. Neils | Coolant recovery and de-aeration system for liquid-cooled internal combustion engines |
| DE3446007C2 (de) * | 1983-12-28 | 1995-09-14 | Valeo | Wasserkasten und Ausdehnungsgefäß für einen Wärmetauscher eines Verbrennungsmotors |
| DE4025067C1 (fr) * | 1990-08-08 | 1991-07-11 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
| US5252354A (en) * | 1992-05-20 | 1993-10-12 | Donnelly Corporation | Method for depositing electrochromic layers |
-
1996
- 1996-02-20 FR FR9602067A patent/FR2745069B1/fr not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-02-12 DE DE69716980T patent/DE69716980T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-02-12 EP EP97102247A patent/EP0791733B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1997-02-19 BR BR9701014A patent/BR9701014A/pt not_active IP Right Cessation
- 1997-02-19 US US08/802,375 patent/US5829268A/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-02-20 KR KR1019970005092A patent/KR970062274A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0213414A1 (fr) * | 1985-08-02 | 1987-03-11 | Iveco Magirus Aktiengesellschaft | Réservoir de moyen de fonctionnement dans des véhicules automobiles |
| EP0215369A2 (fr) * | 1985-09-17 | 1987-03-25 | Behr GmbH & Co. | Réservoir de compensation pour liquide de refroidissement |
| US5329889A (en) * | 1993-11-22 | 1994-07-19 | Molmec, Inc. | Degas tank for engine cooling system |
| FR2722834A1 (fr) * | 1994-07-21 | 1996-01-26 | Valeo Thermique Moteur Sa | Module de degazage et de circulation de fluide pour circuit de refroidissement d'un moteur |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BR9701014A (pt) | 1998-11-03 |
| KR970062274A (ko) | 1997-09-12 |
| US5829268A (en) | 1998-11-03 |
| EP0791733B1 (fr) | 2002-11-13 |
| FR2745069B1 (fr) | 1998-04-10 |
| DE69716980D1 (de) | 2002-12-19 |
| EP0791733A1 (fr) | 1997-08-27 |
| DE69716980T2 (de) | 2003-07-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0791733B1 (fr) | Dispositif d'expansion à chambres multiples pour circuit de refroidissement/chauffage de véhicule | |
| WO2000066964A1 (fr) | Echangeur de chaleur pour fluide sous pression elevee | |
| FR2714136A1 (fr) | Convertisseur de couple hydrodynamique, à embrayage de blocage. | |
| EP2402694A1 (fr) | Condenseur, notamment pour systeme de climatisation d'un vehicule automobile et echangeur de chaleur equipe d'un tel condenseur | |
| EP2737267A1 (fr) | Bouteille reservoir de fluide refrigerant et echangeur de chaleur comprenant une telle bouteille | |
| EP0250424A1 (fr) | Dispositif de raccord rapide a un circuit de fluide | |
| FR2458379A1 (fr) | Procede de fabrication d'un dispositif de vase d'expansion et boite a eau, et dispositif obtenu par ce procede | |
| FR2754888A1 (fr) | Echangeur de chaleur a alimentation perfectionnee pour installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation, notamment de vehicule automobile | |
| EP0208600B1 (fr) | Ensemble embouti pour la combustion pulsatoire | |
| FR2664539A1 (fr) | Dispositif de pulseur d'air pour une installation de chauffage-ventilation d'un vehicule automobile. | |
| FR2661489A1 (fr) | Dispositif de boite a eau et de vase d'expansion pour un echangeur de chaleur, tel qu'un radiateur de refroidissement, et echangeur de chaleur comprenant ce dispositif. | |
| FR2962200A1 (fr) | Unite d'echange d'un faisceau d'echange d'un echangeur de chaleur de, faisceau d'echange et echangeur de chaleur | |
| FR2771970A1 (fr) | Traverse avant de cadre de toit ouvrant | |
| EP1762803A1 (fr) | Ensemble intégré pour circuit de climatisation fonctionnant avec un fluide réfrigérant supercritique | |
| EP0688073B1 (fr) | Canalisation de distribution électrique | |
| FR2587467A1 (fr) | Double echangeur de chaleur, et en particulier element chauffant pour un equipement de chauffage ou climatisation de vehicule | |
| FR2826437A1 (fr) | Dispositif de raccordement pour evaporateur de climatisation de vehicule | |
| FR2746908A1 (fr) | Reservoir de fluide refrigerant associe a un condenseur | |
| EP0997335A1 (fr) | Réservoir à fluide sous pression pour véhicule automobile | |
| EP2484422B1 (fr) | Filtre | |
| BE697877A (fr) | ||
| FR2492514A1 (fr) | Boite a eau pour echangeur de chaleur a circulation de liquide, formant chambre collectrice et chambre d'expansion | |
| FR2557687A1 (fr) | Dispositif formant boite a eau et vase d'expansion pour un echangeur de chaleur, comprenant un passage de degazage de liquide | |
| FR2819550A1 (fr) | Pot silencieux d'echappement pour motocyclette | |
| WO2020217038A1 (fr) | Réservoir modulaire pour stocker un liquide et procédé d'assemblage d'un tel réservoir |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 20 |