EP1762803A1 - Ensemble intégré pour circuit de climatisation fonctionnant avec un fluide réfrigérant supercritique - Google Patents

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EP1762803A1
EP1762803A1 EP06018943A EP06018943A EP1762803A1 EP 1762803 A1 EP1762803 A1 EP 1762803A1 EP 06018943 A EP06018943 A EP 06018943A EP 06018943 A EP06018943 A EP 06018943A EP 1762803 A1 EP1762803 A1 EP 1762803A1
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EP
European Patent Office
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collector
tubes
manifold
integrated assembly
assembly according
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP06018943A
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German (de)
English (en)
Inventor
Jens-Petter Arnesen
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Valeo Systemes Thermiques SAS
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques SAS
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Filing date
Publication date
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    • F28F2255/16Heat exchanger elements made of materials having special features or resulting from particular manufacturing processes extruded

Definitions

  • the invention relates to air conditioning circuits operating with a supercritical refrigerant fluid, such as carbon dioxide (CO 2 ), in particular for motor vehicles. More particularly, the invention relates to an integrated assembly for such a circuit.
  • a supercritical refrigerant fluid such as carbon dioxide (CO 2 )
  • the supercritical refrigerant fluid essentially remains in the gaseous state and under a very high pressure which is usually between 100 and 150 bar.
  • Such a circuit essentially comprises a compressor, a gas cooler, an internal heat exchanger, an expander and an accumulator as well as connecting ducts.
  • the high pressure coolant from the compressor is cooled in the gas cooler, then passes into a first portion of the internal heat exchanger, and is expanded by the expander.
  • the low pressure fluid leaving the expander then passes through the evaporator, the accumulator and into a second portion of the internal exchanger before returning to the compressor.
  • the hot fluid and high pressure exchange heat with the cold fluid and low pressure.
  • the evaporator makes it possible to produce a flow of cold or conditioned air that can be sent, for example, into the passenger compartment of a motor vehicle.
  • Such an air conditioning circuit therefore requires a large number of components and connections, which complicates its manufacture and cost and also increases the risk of leakage, also taking into account the high pressure of the refrigerant in the gaseous state.
  • patents US 6,751,983 and US 6,523,365 both disclose an integrated assembly comprising an accumulator and an internal exchanger arranged coaxially.
  • the invention aims to provide an integrated assembly comprising, essentially, a gas cooler and an internal exchanger, wherein the embodiment of the internal exchanger can be simplified.
  • an integrated assembly for an air-conditioning circuit operating with a supercritical refrigerant fluid comprising a gas cooler and an internal exchanger, in which the internal exchanger comprises a first collector provided with a partition delimiting a chamber. inlet for the high pressure fluid from the gas cooler and an outlet chamber for the low pressure fluid, and a second manifold provided with a partition defining an outlet chamber for the high pressure fluid and an inlet chamber for the low pressure fluid, the inlet chamber of the first manifold being connected to the outlet chamber of the second manifold by first tubes, and the inlet chamber of the second manifold being connected to the outlet chamber of the first manifold by second tubes.
  • the first collector and the second collector have symmetrical configurations, their respective inlet chambers being located each on the outer side with respect to the respective partition, and their respective outlet chambers being located each on the inside with respect to the respective partition.
  • This symmetrical configuration of the first and second collectors offers the advantage of being able to produce them from the same basic component, for example an extruded profile, as will be seen below.
  • this solution makes it possible to standardize the first tubes and the second tubes, the latter being able to have substantially the same length.
  • the first tubes have a first end passing through an open face and the partition of the first collector and a second end passing through an open face of the second collector.
  • the second tubes have a first end through the open face and the second collector wall and a second end through the open face of the first collector.
  • first tubes and the second tubes may be identical.
  • each tube first tube or second tube
  • the inner walls of the first and second collectors have passage openings each provided with minus a stop to allow the passage of the first end of a tube and prohibit the passage of the second end of a tube.
  • first tubes and the second tubes may be identical, the first tubes having their ends narrowed engaged in the first collector and the second tubes having their narrowed ends engaged in the second collector. It is sufficient to shift each time by 180 ° the orientation of a second tube relative to the first tube which precedes it.
  • FIG. 1 shows an air conditioning circuit 10 operating with a supercritical refrigerant fluid, for example carbon dioxide (CO 2 ), remaining essentially in the gaseous state.
  • a supercritical refrigerant fluid for example carbon dioxide (CO 2 )
  • the circuit 10 essentially comprises a compressor 12, a gas cooler 14 which is associated with a fan 16, a first portion 18 of an internal heat exchanger 20, an expander 22, an evaporator 24, an accumulator 26, a second part 28 of the internal exchanger 20.
  • the hot and high pressure refrigerant fluid from the compressor 12 is cooled in the gas cooler 14 by means of a flow of air F1 set in motion by the fan 16.
  • the hot and high pressure fluid then exchanges heat in the internal exchanger 20 with the same cold and low pressure fluid.
  • the fluid is then expanded in the expander 22 and brought to low pressure.
  • the low pressure fluid then passes through the evaporator to produce a cooled or conditioned air flow F2 that can be sent, for example, into the passenger compartment of a motor vehicle.
  • the fluid then passes through the accumulator 26, then the internal exchanger 20, as already indicated, before returning to the compressor 12.
  • the invention proposes to group at least the gas cooler 14 and the internal exchanger 20 to reduce the number of components and connections of the circuit.
  • the circuit comprises an integrated assembly 30 which groups together the gas cooler 14, the internal exchanger 20 and also the accumulator 26.
  • the integrated assembly 30 can thus be connected to a branch 32 of the circuit which contains the compressor 12 and a branch 34 of the circuit which contains the expander 22 and the evaporator 24.
  • the gas cooler 14 comprises a bundle of tubes 35 mounted between a first box manifold 36 and a second manifold 38.
  • the gas cooler 14 has only two manifolds 36 and 38, the first manifold 36 serving both at the inlet and at the outlet of the coolant .
  • a gas cooler most often comprises an inlet manifold and an outlet manifold, arranged next to each other and connected by two rows of tubes to an intermediate manifold.
  • the internal heat exchanger 20 is arranged directly attached to the collectors 44, 46 and thus to the gas cooler 14.
  • the internal heat exchanger 20 and the gas cooler 14 form an integrated assembly.
  • the internal heat exchanger 20 extends in the extension plane of the gas cooler 14, more precisely in the extension of one of the faces of the gas cooler 14, ideally in the extension of one of the short sides of the gas cooler 14. gas cooler 14, as shown in Figure 2.
  • the hot refrigerant fluid and high pressure from the compressor 12 enters the manifold 36 through a pipe 40.
  • the refrigerant then flows into the gas cooler beam 14, where it is cooled by the air flow F1, before leaving the manifold 36 through an outlet opening 42 to gain the internal heat exchanger 20.
  • the structure of the internal exchanger 20 will now be described more particularly with reference to FIG. 2.
  • This latter comprises a first collector 44 and a second collector 46 respectively fixed in the extension of the manifolds 36 and 38 of the gas cooler.
  • the collectors 44 and 46 are respectively located below the manifolds 36 and 38 which are generally vertical.
  • the collector 44 is divided by an internal partition 48, here vertical, to delimit an inlet chamber 50 for the high-pressure fluid and a outlet chamber 52 for the low pressure fluid.
  • the inlet chamber 50 is fed by the high pressure fluid from the gas cooler 14 through the outlet opening 42 of the manifold 36.
  • the first manifold 44 is further provided with an outlet manifold 54 adapted to be connected to the branch 32 of the circuit.
  • the second collector 46 is symmetrically formed and it also comprises an internal partition 56, here vertical. In the second manifold, are thus defined an outlet chamber 58 for the high pressure fluid and an inlet chamber 60 for the low pressure fluid.
  • the collector 46 is provided with a tubing 62 opening into the outlet chamber 58 and adapted to be connected to the branch 34 of the circuit.
  • the accumulator 26 is in the form of an elongated cylindrical container disposed parallel to the manifold 38 of the gas cooler. In the embodiment shown in FIG. 2, the accumulator 26 is disposed outside the integrated assembly 14, 20. This accumulator comprises an inlet conduit 64 placed at the top and adapted to be connected to the branch 34 of the circuit for the admission of the refrigerant from the evaporator 24. In the lower part, the manifold 26 has an outlet conduit 66 which opens into an opening 68 of the manifold 46 to admit the refrigerant fluid at low pressure in the entrance chamber 60.
  • the internal exchanger 20 further comprises first tubes 70 connecting the inlet chamber 50 of the first collector 44 to the outlet chamber 58 of the second collector 46 and second tubes 72 connecting the inlet chamber 60 of the second collector 46 to the outlet chamber 52 of the first manifold 44.
  • the first tubes 70 are arranged in parallel and alternately with the second tubes 72 and are in contact with each other over their entire surface, which makes it possible to avoid the use of spacers between the tubes and, therefore, improve the heat exchange.
  • the tubes 70 and 72 are soldered in pairs over their entire surface, which makes it possible to dispense with an internal wall for the collectors 44 and 46. As a result, the ends of the tubes can simply be introduced into open faces facing the -vis collectors to directly form the outlet chambers 52 and 58.
  • the tubes 70 and 72 are coated with solder paste or a similar product to allow their brazing and soldering in the open faces of the two collectors.
  • the first tubes 70 and the second tubes 72 constitute respectively the first portion 18 and the second portion 28 of the internal exchanger 20 ( Figure 1). The number of tubes may vary and only a portion of these tubes is shown in Figure 2, for simplification purposes.
  • the first collector 44 and the second collector 46 have generally symmetrical configurations and they are both made by extrusion, preferably from an alloy of 'aluminum.
  • the first manifold 44 has an outer wall 76 which, in combination with the internal partition 48, delimits the inlet chamber 50.
  • the manifold 44 further comprises, on the inside, an open face delimiting a passage opening 102 for the tubes 70 and 72 and helping to define the outlet chamber 52.
  • the wall 76 and the partition 48 extend in the extrusion direction.
  • the second collector 46 has an outer wall 80 which, in combination with the internal partition 56, delimits the inlet chamber 60.
  • the collector 46 further comprises, on the inside, an open face delimiting an opening of passage 106 for the tubes 70 and 72 and helping to define the outlet chamber 58.
  • the wall 78 and the partition 56 extend in the extrusion direction.
  • the first tubes 70 have a first end 82 which passes through the opening 102 and the partition 48 to open into the inlet chamber 50 and a second end 82 which passes through the opening 106 to open into the outlet chamber 58.
  • the second tubes 72 have a first end 86 which passes through the opening 106 and the partition 56 to open into the inlet chamber 60 and a second end 88 which passes through the opening 102 to open into the outlet chamber 52.
  • the number of tubes may vary depending on the heat exchange to be performed.
  • the internal exchanger 20 comprises three first tubes 70 and three second tubes 72 arranged alternately. It is also seen that the outlet pipes 54 and 62 respectively open into the outlet chambers 52 and 58. In the example, these two pipes open laterally into the collectors 44 and 46.
  • the manifold 44 is closed by two end covers 90 and 92, respectively in the upper part and in the lower part, the cover 90 having the outlet opening 42 for the admission of the coolant coming from the gas cooler 14.
  • the collector 46 is closed by two end caps 94 and 96 respectively in the upper part and in the lower part.
  • the inlet chambers 50 and 60 are each located on the outer side relative to the corresponding partition 48, 56, while the respective outlet chambers 52, 58 are located each of the inner side with respect to the partition. Because of this configuration, the first tubes 70 and the second tubes 72 advantageously have the same length. In this case, the first tubes 70 and the second tubes 72 are identical, which makes it possible to standardize the manufacture.
  • FIG. 4 shows part of the integrated assembly 30.
  • the outlet pipe 54 is mounted on a boss 98 of the manifold 44.
  • FIG. 5 shows that the outlet pipe 62 is also mounted on a similar boss 100 of the collector 46. Since the collectors 44 and 46 are formed from the same basic section, the bosses 98 and 100 have also come from extrusion. In the exemplary embodiment, the outlet pipes 54 and 62 are disposed on the same side of the internal exchanger 20.
  • the tubes 70 and 72 are flat, that is to say they have a section of generally rectangular shape, these tubes being further provided with parallel inner channels to limit the effect of the high pressure of the fluid.
  • the passage opening 102 of the manifold 44 is provided with two opposite stops 104 ( Figure 6) and, correspondingly, the passage opening 106 of the manifold 46 is provided with similar stops 108 ( Figure 7).
  • the first ends 82 of the tubes 70 and the first ends 86 of the tubes 72 are thinned in the width direction to be able to exceed the stops. This allows the first ends 82 of the tubes 70 to pass through the opening 102 and then pass through individual openings in the partition 48 ( Figure 6).
  • first ends 86 of the tubes 72 can pass through the opening 106 of the collector 46 and then pass through individual openings in the partition 56 ( Figure 7).
  • the second ends of the tubes 70 or 72 are held respectively by the stops 108 and 104. This makes it possible to position the tubes 70 and 72 as seen in FIG. 3 and in FIGS. 6 and 7.
  • Figure 8 shows the attachment of the accumulator 26 along the second header 38 by means of a fastener 110 placed in part higher. A similar fastener (not shown) is placed at the bottom.
  • the various components of the integrated assembly 30 are advantageously made of an aluminum alloy and are then brazed by means of a solder plating.
  • the assembly can be brazed at one time by passing through a brazing furnace. The assembly being thus realized, it is then sufficient to connect it to the branches of the circuit as indicated above.
  • the integrated assembly may comprise only two components, namely the gas cooler and the internal exchanger.
  • the internal exchanger can be placed above the gas cooler.
  • the integrated assembly of the invention constitutes a module that can be connected to branches of an air conditioning circuit.
  • the invention finds particular application to the air conditioning circuits of motor vehicles.

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Abstract

La présente invention concerne un ensemble intégré pour un circuit de climatisation fonctionnant avec un fluide réfrigérant supercritique, comprenant un refroidisseur de gaz (14) et un échangeur interne (20), dans lequel l'échangeur interne comporte un premier collecteur (44) muni d'une cloison (48) délimitant une chambre d'entrée (50) pour le fluide à haute pression provenant du refroidisseur de gaz (14) et une chambre de sortie (52) pour le fluide à basse pression et un second collecteur (46) muni d'une cloison (56) délimitant une chambre de sortie (58) pour le fluide à haute pression et une chambre d'entrée (60) pour le fluide à basse pression, la chambre d'entrée (50) du premier collecteur (44) étant reliée à la chambre de sortie (58) du second collecteur (46) par des premiers tubes (70), et la chambre d'entrée (60) du second collecteur (46) étant reliée à la chambre de sortie (52) du premier collecteur (44) par des seconds tubes (72), caractérisé en ce que le premier collecteur (44) et le second collecteur (46) ont des configurations symétriques, leurs chambres d'entrée respectives (50, 60) étant situées chacune du côté extérieur par rapport à la cloison respective (48, 56), et leurs chambres de sortie respectives (52, 58) étant situées chacune du côté intérieur par rapport à la cloison respective (48, 56).

Description

  • L'invention se rapporte aux circuits de climatisation fonctionnant avec un fluide réfrigérant supercritique, comme le dioxyde de carbone (CO2), en particulier pour les véhicules automobiles. Plus particulièrement, l'invention concerne un ensemble intégré destiné à un tel circuit.
  • Dans les circuits de climatisation connus de ce genre, le fluide réfrigérant supercritique reste essentiellement à l'état gazeux et sous une pression très élevée qui est habituellement comprise entre 100 et 150 bars.
  • Un tel circuit comprend essentiellement un compresseur, un refroidisseur de gaz, un échangeur interne, un détendeur et un accumulateur ainsi que des conduits de liaison. Le fluide réfrigérant à haute pression provenant du compresseur est refroidi dans le refroidisseur de gaz, passe ensuite dans une première partie de l'échangeur interne, puis est détendu par le détendeur. Le fluide à basse pression quittant le détendeur passe ensuite au travers de l'évaporateur, de l'accumulateur et dans une deuxième partie de l'échangeur interne avant de retourner vers le compresseur. Dans l'échangeur interne, le fluide chaud et à haute pression échange de la chaleur avec le fluide froid et à basse pression. L'évaporateur permet de produire un flux d'air froid ou climatisé pouvant être envoyé, par exemple, dans l'habitacle d'un véhicule automobile.
  • Un tel circuit de climatisation nécessite par conséquent un grand nombre de composants et de connexions, ce qui complique sa fabrication et son coût et augmente aussi les risques de fuite, compte tenu en outre de la pression élevée du fluide réfrigérant à l'état gazeux.
  • Il est donc souhaitable de minimiser le nombre de ces composants et de leurs connexions en intégrant ou combinant certains d'entre eux. Différentes solutions ont déjà été proposées à cet effet.
  • Ainsi, les brevets US 6 751 983 et US 6 523 365 divulguent tous deux un ensemble intégré comportant un accumulateur et un échangeur interne disposés de manière coaxiale.
  • Les brevets US 6 539 746 et DE 198 30 757 divulguent tous deux un ensemble intégré comportant un échangeur de chaleur interne, un accumulateur et un refroidisseur de gaz.
  • L'invention vise à proposer un ensemble intégré comportant, pour l'essentiel, un refroidisseur de gaz et un échangeur interne, dans lequel la réalisation de l'échangeur interne peut être simplifiée.
  • Elle propose à cet effet un ensemble intégré pour un circuit de climatisation fonctionnant avec un fluide réfrigérant supercritique, comprenant un refroidisseur de gaz et un échangeur interne, dans lequel l'échangeur interne comporte un premier collecteur muni d'une cloison délimitant une chambre d'entrée pour le fluide à haute pression provenant du refroidisseur de gaz et une chambre de sortie pour le fluide à basse pression, et un second collecteur muni d'une cloison délimitant une chambre de sortie pour le fluide à haute pression et une chambre d'entrée pour le fluide à basse pression, la chambre d'entrée du premier collecteur étant reliée à la chambre de sortie du second collecteur par des premiers tubes, et la chambre d'entrée du second collecteur étant reliée à la chambre de sortie du premier collecteur par des seconds tubes.
  • Un ensemble intégré de ce genre est décrit dans le brevet US 6 539 746 déjà cité.
  • Conformément à une caractéristique essentielle de l'invention, le premier collecteur et le second collecteur ont des configurations symétriques, leurs chambres d'entrée respectives étant situées chacune du côté extérieur par rapport à la cloison respective, et leurs chambres de sortie respectives étant situées chacune du côté intérieur par rapport à la cloison respective.
  • Cette configuration symétrique des premier et second collecteurs offre l'avantage de pouvoir les réaliser à partir d'un même composant de base, par exemple d'un profilé extrudé, comme on le verra plus loin.
  • En outre, cette solution permet de standardiser les premiers tubes et les seconds tubes, ces derniers pouvant avoir sensiblement la même longueur.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, les premiers tubes ont une première extrémité traversant une face ouverte et la cloison du premier collecteur et une seconde extrémité traversant une face ouverte du second collecteur. De façon correspondante, les seconds tubes ont une première extrémité traversant la face ouverte et la cloison du second collecteur et une seconde extrémité traversant la face ouverte du premier collecteur.
  • Du fait de cette configuration symétrique, les premiers tubes et les seconds tubes peuvent être identiques.
  • Il est avantageux en ce cas que la première extrémité de chaque tube (premier tube ou second tube), soit rétrécie par rapport à la seconde extrémité et que les parois internes du premier et du second collecteurs présentent des ouvertures de passage munies chacune d'au moins une butée propre à autoriser le passage de la première extrémité d'un tube et interdire le passage de la seconde extrémité d'un tube.
  • Dans ces conditions, les premiers tubes et les seconds tubes peuvent être identiques, les premiers tubes ayant leurs extrémités rétrécies engagées dans le premier collecteur et les seconds tubes ayant leurs extrémités rétrécies engagées dans le second collecteur. Il suffit de décaler à chaque fois de 180° l'orientation d'un deuxième tube par rapport au premier tube qui le précède.
  • Des caractéristiques complémentaires et/ou alternatives de l'invention sont indiquées ci-après.
    • le premier collecteur et le second collecteur sont réalisés chacun sous la forme d'un profilé creux extrudé fermé par deux couvercles d'extrémité ;
    • l'un des couvercles du premier collecteur est muni d'une ouverture pour l'admission du fluide à haute pression provenant du refroidisseur de gaz ;
    • le premier collecteur est muni d'une tubulure de sortie débouchant dans la chambre de sortie et propre à être raccordée à une branche du circuit contenant un compresseur;
    • le second collecteur est muni d'une tubulure de sortie débouchant dans la chambre de sortie et propre à être raccordée à une branche du circuit contenant un détendeur et un évaporateur ;
    • l'ensemble intégré comprend en outre un accumulateur accolé au refroidisseur de gaz et muni d'un conduit de sortie débouchant dans la chambre d'entrée du second collecteur ;
    • le premier collecteur et le second collecteur de l'échangeur interne sont fixés respectivement dans le prolongement d'une première boîte collectrice et d'une seconde boîte collectrice du refroidisseur de gaz ; et
    • l'accumulateur est disposé le long de la seconde boîte collectrice du refroidisseur de gaz et fixé à cette dernière par au moins une attache.
  • Dans la description qui suit, faite seulement à titre d'exemple, on se réfère aux dessins annexés, sur lesquels :
    • - fa figure 1 représente un schéma d'un circuit de climatisation fonctionnant avec un fluide réfrigérant supercritique, et comprenant un ensemble intégré selon l'invention comportant, dans l'exemple, un refroidisseur de gaz, un échangeur interne et un accumulateur ;
    • - la figure 2 représente schématiquement en vue de face, partiellement en coupe, l'ensemble intégré de la figure 1 avec ses liaisons aux branches du circuit ;
    • La figure 3 représente schématiquement une vue en coupe de l'échangeur interne ;
    • - la figure 4 est une vue partielle en perspective de l'ensemble intégré, dans la région du premier collecteur de l'échangeur interne ;
    • - la figure 5 est une autre vue en perspective de l'ensemble intégré dans la région du second collecteur de l'échangeur interne ;
    • - la figure 6 est une vue partielle de dessous de l'ensemble intégré, une partie du premier collecteur de l'échangeur interne étant enlevée ;
    • - la figure 7 est une autre vue de dessous de l'ensemble intégré, une partie du second collecteur de l'échangeur interne étant enlevée ; et
    • - la figure 8 est une vue partielle en perspective de l'ensemble intégré montrant plus particulièrement la fixation de l'accumulateur sur l'une des boîtes collectrices du refroidisseur de gaz.
  • On se réfère d'abord à la figure 1 qui montre un circuit de climatisation 10 fonctionnant avec un fluide réfrigérant supercritique, par exemple du dioxyde de carbone (CO2), restant essentiellement à l'état gazeux.
  • Le circuit 10 comprend, pour l'essentiel, un compresseur 12, un refroidisseur de gaz 14 auquel est associé un ventilateur 16, une première partie 18 d'un échangeur interne 20, un détendeur 22, un évaporateur 24, un accumulateur 26, une deuxième partie 28 de l'échangeur interne 20.
  • Le fluide réfrigérant chaud et à haute pression provenant du compresseur 12 est refroidi dans le refroidisseur de gaz 14 au moyen d'un flux d'air F1 mis en mouvement par le ventilateur 16. Le fluide chaud et à haute pression échange ensuite de la chaleur, dans l'échangeur interne 20, avec le même fluide froid et à basse pression. Le fluide est ensuite détendu dans le détendeur 22 et amené à basse pression. Le fluide à basse pression traverse ensuite l'évaporateur pour produire un flux d'air refroidi ou climatisé F2 pouvant être envoyé, par exemple, dans l'habitacle d'un véhicule automobile. Le fluide traverse ensuite l'accumulateur 26, puis l'échangeur interne 20, comme déjà indiqué, avant de regagner le compresseur 12.
  • L'invention propose de regrouper au moins le refroidisseur de gaz 14 et l'échangeur interne 20 pour diminuer le nombre de composants et de connexions du circuit. Dans l'exemple, le circuit comporte un ensemble intégré 30 qui regroupe le refroidisseur de gaz 14, l'échangeur interne 20 et aussi l'accumulateur 26. L'ensemble intégré 30 peut être ainsi relié à une branche 32 du circuit qui contient le compresseur 12 et à une branche 34 du circuit qui contient le détendeur 22 et l'évaporateur 24.
  • On se réfère maintenant à la figure 2 qui représente de façon plus détaillée l'ensemble intégré 30, les éléments communs avec ceux de la figure 1 étant désignés par les mêmes références numériques. Le refroidisseur de gaz 14 comporte un faisceau de tubes 35 monté entre une première boîte collectrice 36 et une seconde boîte collectrice 38. Pour simplifier, on considère ici que le refroidisseur de gaz 14 comporte seulement deux boîtes collectrices 36 et 38, la première boîte collectrice 36 servant à la fois à l'entrée et à la sortie du fluide réfrigérant. En réalité, un refroidisseur de gaz comprend le plus souvent une boîte collectrice d'entrée et une boîte collectrice de sortie, disposées l'une à côté de l'autre et reliées par deux rangées de tubes à une boîte collectrice intermédiaire.
  • L'échangeur interne 20 est disposé fixé directement aux collecteurs 44, 46 et donc au refroidisseur de gaz 14. Ainsi, dans le mode de réalisation, l'échangeur interne 20 et le refroidisseur à gaz 14 forment un ensemble intégré. De plus, l'échangeur interne 20 s'étend dans le plan d'extension du refroidisseur de gaz 14, plus précisément dans le prolongement d'une des faces du refroidisseur de gaz 14, idéalement dans le prolongement d'un des petit côtés du refroidisseur de gaz 14, comme représenté sur la figure 2.
  • Dans l'exemple représenté, le fluide réfrigérant chaud et à haute pression provenant du compresseur 12 pénètre dans la boîte collectrice 36 au travers d'une tubulure 40. Le fluide réfrigérant circule ensuite dans le faisceau du refroidisseur de gaz 14, où il est refroidi par le flux d'air F1, avant de quitter la botte collectrice 36 par une ouverture de sortie 42 pour gagner l'échangeur interne 20.
  • On décrira maintenant plus particulièrement la structure de l'échangeur interne 20 en référence à la figure 2. Celui-ci comporte un premier collecteur 44 et un second collecteur 46 fixés respectivement dans le prolongement des boîtes collectrices 36 et 38 du refroidisseur de gaz. Dans l'exemple, les collecteurs 44 et 46 sont disposés respectivement en dessous des boîtes collectrices 36 et 38 qui sont généralement verticales.
  • Le collecteur 44 est divisé par une cloison interne 48, ici verticale, pour délimiter une chambre d'entrée 50 pour le fluide à haute pression et une chambre de sortie 52 pour le fluide à basse pression. La chambre d'entrée 50 est alimentée par le fluide à haute pression provenant du refroidisseur de gaz 14 au travers de l'ouverture de sortie 42 de la boîte collectrice 36. Le premier collecteur 44 est en outre muni d'une tubulure de sortie 54 propre à être reliée à la branche 32 du circuit.
  • Le second collecteur 46 est réalisé de manière symétrique et il comporte également une cloison interne 56, ici verticale. Dans le second collecteur, sont ainsi délimitées une chambre de sortie 58 pour le fluide à haute pression et une chambre d'entrée 60 pour le fluide à basse pression. Le collecteur 46 est muni d'une tubulure 62 débouchant dans la chambre de sortie 58 et propre à être relié à la branche 34 du circuit.
  • L'accumulateur 26 est réalisé sous la forme d'un récipient cylindrique allongé disposé parallèlement à la boîte collectrice 38 du refroidisseur de gaz. Dans le mode d'exécution représenté sur la figure 2, l'accumulateur 26 est disposé à l'extérieur de l'ensemble intégré 14, 20. Cet accumulateur comporte un conduit d'entrée 64 placé en partie supérieure et propre à être relié à la branche 34 du circuit pour l'admission du fluide réfrigérant provenant de l'évaporateur 24. En partie inférieure, le collecteur 26 comporte un conduit de sortie 66 qui débouche dans une ouverture 68 du collecteur 46 pour admettre le fluide réfrigérant à basse pression dans la chambre d'entrée 60.
  • L'échangeur interne 20 comporte en outre des premiers tubes 70 reliant la chambre d'entrée 50 du premier collecteur 44 à la chambre de sortie 58 du second collecteur 46 et des seconds tubes 72 reliant la chambre d'entrée 60 du second collecteur 46 à la chambre de sortie 52 du premier collecteur 44. Les premiers tubes 70 sont disposés en parallèle et en alternance avec les seconds tubes 72 et sont en contact mutuel sur toute leur surface, ce qui permet d'éviter le recours à des intercalaires entre les tubes et, par conséquent, d'améliorer l'échange de chaleur.
  • Les tubes 70 et 72 sont brasés deux à deux sur toute leur surface, ce qui permet de se dispenser de paroi interne pour les collecteurs 44 et 46. De ce fait les extrémités des tubes peuvent être simplement introduites dans des faces ouvertes en vis-à-vis des collecteurs pour former directement les chambres de sortie 52 et 58. En vue du brasage, les tubes 70 et 72 sont revêtus de pâte à braser ou d'un produit analogue pour permettre leur brasage mutuel et leur brasage dans les faces ouvertes des deux collecteurs. Les premiers tubes 70 et les seconds tubes 72 constituent respectivement la première partie 18 et la seconde partie 28 de l'échangeur interne 20 (figure 1). Le nombre de tubes peut varier et seule une partie de ces tubes est représentée sur la figure 2, à des fins de simplification.
  • On se réfère maintenant à la figure 3 pour décrire plus particulièrement la structure du premier collecteur 44 et du second collecteur 46. Ces deux collecteurs ont des configurations généralement symétriques et ils sont réalisés tous deux par extrusion, de préférence à partir d'un alliage d'aluminium. Le premier collecteur 44 comporte une paroi externe 76 qui, en combinaison avec la cloison interne 48, délimite la chambre d'entrée 50. Le collecteur 44 comporte en outre, du côté intérieur, une face ouverte délimitant une ouverture de passage 102 pour les tubes 70 et 72 et contribuant à délimiter la chambre de sortie 52. La paroi 76 et la cloison 48 s'étendent dans la direction d'extrusion.
  • De manière symétrique, le second collecteur 46 comporte une une paroi externe 80 qui, en combinaison avec la cloison interne 56, délimite la chambre d'entrée 60. Le collecteur 46 comporte en outre, du côté intérieur, une face ouverte délimitant une ouverture de passage 106 pour les tubes 70 et 72 et contribuant à délimiter la chambre de sortie 58. Là aussi, la paroi 78 et la cloison 56 s'étendent dans la direction d'extrusion.
  • Les premiers tubes 70 ont une première extrémité 82 qui traverse l'ouverture 102 et la cloison 48 pour déboucher dans la chambre d'entrée 50 et une seconde extrémité 82 qui traverse l'ouverture 106 pour déboucher dans la chambre de sortie 58. De façon correspondante, les seconds tubes 72 ont une première extrémité 86 qui traverse l'ouverture 106 et la cloison 56 pour déboucher dans la chambre d'entrée 60 et une seconde extrémité 88 qui traverse l'ouverture 102 pour déboucher dans la chambre de sortie 52.
  • Le nombre de tubes peut varier en fonction de l'échange de chaleur à réaliser. Dans l'exemple montré sur la figure 3, l'échangeur interne 20 comporte trois premiers tubes 70 et trois seconds tubes 72 disposés en alternance. On voit également que les tubulures de sortie 54 et 62 débouchent respectivement dans les chambres de sorties 52 et 58. Dans l'exemple, ces deux tubulures débouchent latéralement dans les collecteurs 44 et 46.
  • Le collecteur 44 est fermé par deux couvercles d'extrémité 90 et 92, respectivement en partie supérieure et en partie inférieure, le couvercle 90 comportant l'ouverture de sortie 42 pour l'admission du fluide réfrigérant provenant du refroidisseur de gaz 14. De même, le collecteur 46 est fermé par deux couvercles d'extrémité 94 et 96 respectivement en partie supérieure et en partie inférieure.
  • Comme on peut le voir d'après les figures 2 et 3, les chambres d'entrée 50 et 60 sont situées chacune du côté extérieur par rapport à la cloison correspondante 48, 56, tandis que les chambres de sortie respectives 52, 58 sont situées chacune du côté intérieur par rapport à la cloison. Du fait de cette configuration, les premiers tubes 70 et les seconds tubes 72 ont avantageusement la même longueur. En l'espèce, les premiers tubes 70 et les seconds tubes 72 sont identiques, ce qui permet de standardiser la fabrication.
  • On se réfère maintenant à la figure 4 qui montre une partie de l'ensemble intégré 30. On voit en particulier que la tubulure de sortie 54 est montée sur un bossage 98 du collecteur 44.
  • La figure 5 montre que la tubulure de sortie 62 est montée également sur un bossage analogue 100 du collecteur 46. Comme les collecteurs 44 et 46 sont formés à partir d'un même profilé de base, les bossages 98 et 100 sont également venus d'extrusion. Dans l'exemple de réalisation, les tubulures de sortie 54 et 62 sont disposées d'un même côté de l'échangeur interne 20.
  • Les tubes 70 et 72 sont plats, c'est-à-dire qu'ils présentent une section de forme générale rectangulaire, ces tubes étant en outre munis de canaux intérieurs parallèles pour limiter l'effet de la pression élevée du fluide.
  • L'ouverture de passage 102 du collecteur 44 est munie de deux butées opposées 104 (figure 6) et, de façon correspondante, l'ouverture de passage 106 du collecteur 46 est munie de butées analogues 108 (figure 7).
  • Les premières extrémités 82 des tubes 70 et les premières extrémités 86 des tubes 72 sont amincies dans le sens de la largeur pour pouvoir dépasser les butées. Ceci permet aux premières extrémités 82 des tubes 70 de traverser l'ouverture 102 puis de passer ensuite à travers des ouvertures individuelles aménagées dans la cloison 48 (figure 6).
  • De même, les premières extrémités 86 des tubes 72 peuvent traverser l'ouverture 106 du collecteur 46 et traverser ensuite des ouvertures individuelles aménagées dans la cloison 56 (figure 7).
  • En revanche, les secondes extrémités des tubes 70 ou 72 sont retenues respectivement par les butées 108 et 104. Ceci permet de mettre en position les tubes 70 et 72 comme on le voit sur la figure 3 et sur les figures 6 et 7.
  • La figure 8 montre la fixation de l'accumulateur 26 le long de la seconde boîte collectrice 38 au moyen d'une attache 110 placée en partie supérieure. Une attache analogue (non représentée) est placée en partie inférieure.
  • Les différents composants de l'ensemble intégré 30 sont avantageusement réalisés en un alliage d'aluminium et sont brasés ensuite au moyen d'un placage de brasure. L'ensemble peut être brasé en une seule fois par passage dans un four de brasage. L'ensemble étant ainsi réalisé, il suffit ensuite de le relier aux branches du circuit comme indiqué précédemment.
  • L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit précédemment à titre d'exemple et s'étend à d'autres variantes. Ainsi, dans une version simplifiée, l'ensemble intégré peut ne comporter que deux composants, à savoir le refroidisseur de gaz et l'échangeur interne. Dans une variante de réalisation, l'échangeur interne peut être placé au dessus du refroidisseur de gaz.
  • Dans tous les cas l'ensemble intégré de l'invention constitue un module pouvant être raccordé à des branches d'un circuit de climatisation.
  • L'invention trouve une application particulière aux circuits de climatisation des véhicules automobiles.

Claims (11)

  1. Ensemble intégré pour un circuit de climatisation fonctionnant avec un fluide réfrigérant supercritique, comprenant un refroidisseur de gaz (14) et un échangeur interne (20), dans lequel l'échangeur interne comporte un premier collecteur (44) muni d'une cloison (48) délimitant une chambre d'entrée (50) pour le fluide à haute pression provenant du refroidisseur de gaz (14) et une chambre de sortie (52) pour le fluide à basse pression et un second collecteur (46) muni d'une cloison (56) délimitant une chambre de sortie (58) pour le fluide à haute pression et une chambre d'entrée (60) pour le fluide. à basse pression, la chambre d'entrée (50) du premier collecteur (44) étant reliée à la chambre de sortie (58) du second collecteur (46) par des premiers tubes (70), et la chambre d'entrée (60) du second collecteur (46) étant reliée à la chambre de sortie (52) du premier collecteur (44) par des seconds tubes (72), caractérisé en ce que le premier collecteur (44) et le second collecteur (46) ont des configurations symétriques, leurs chambres d'entrée respectives (50, 60) étant situées chacune du côté extérieur par rapport à la cloison respective (48, 56), et leurs chambres de sortie respectives (52, 58) étant situées chacune du côté intérieur par rapport à la cloison respective (48, 56).
  2. Ensemble intégré selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers tubes (70) et les seconds tubes (72) ont sensiblement la même longueur.
  3. Ensemble intégré selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les premiers tubes (70) ont une première extrémité (82) traversant une face ouverte (102) et la cloison (48) du premier collecteur (44) et une seconde extrémité (84) traversant une face ouverte (106) du second collecteur (46), et que les seconds tubes (72) ont une première extrémité (86) traversant la face ouverte (106) et la cloison (56) du second collecteur (46) et une seconde extrémité (88) traversant la face ouverte (102) du premier collecteur (44).
  4. Ensemble intégré selon la revendication 3, caractérisé en ce que les premiers tubes (70) et les seconds tubes (72) sont identiques, en ce que la première extrémité (82, 86) de chaque tube (70, 72) est rétrécie par rapport à la seconde extrémité (84, 88), et en ce que les parois internes (74, 78) du premier et du second collecteurs (44, 46) ont des ouvertures de passage (102, 106) munies chacune d'au moins une butée (104, 108) propre à autoriser le passage de la première extrémité (82, 86) d'un tube (70, 72) et interdire le passage de la seconde extrémité (84, 88) d'un tube (70, 72).
  5. Ensemble intégré selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le premier collecteur (44) et le second collecteur (46) sont réalisés chacun sous la forme d'un profilé creux extrudé fermé par deux couvercles d'extrémité (90, 92 ; 94, 96).
  6. Ensemble intégré selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'un (90) des couvercles du premier collecteur (44) est muni d'une ouverture (42) pour l'admission du fluide à haute pression provenant du refroidisseur de gaz (14).
  7. Ensemble intégré selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le premier collecteur (44) est muni d'une tubulure de sortie (54) débouchant dans la chambre de sortie (52) et propre à être raccordée à une branche (32) du circuit contenant un compresseur (12).
  8. Ensemble intégré selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le second collecteur (46) est muni d'une tubulure de sortie (62) débouchant dans la chambre de sortie (58) et propre à être raccordée à une branche (34) du circuit contenant un détendeur (22) et un évaporateur (24).
  9. Ensemble intégré selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un accumulateur (26) accolé au refroidisseur de gaz (14) et muni d'un conduit de sortie (66) débouchant dans la chambre d'entrée (60) du second collecteur (46).
  10. Ensemble intégré selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le premier collecteur (44) et le second collecteur (46) de l'échangeur interne (20) sont fixés respectivement dans le prolongement d'une première boîte collectrice (36) et d'une seconde boîte collectrice (38) du refroidisseur de gaz (14).
  11. Ensemble intégré selon les revendications 9 et 10, prises en combinaison, caractérisé en ce que l'accumulateur (26) est disposé le long de la seconde boîte collectrice (38) du refroidisseur de gaz (14) et fixé à cette dernière par au moins une attache (110).
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