DE102005045539A1 - Innerer Wärmetauscher für einen Kältemittelkreislauf einer Klimaanlage - Google Patents
Innerer Wärmetauscher für einen Kältemittelkreislauf einer Klimaanlage Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005045539A1 DE102005045539A1 DE200510045539 DE102005045539A DE102005045539A1 DE 102005045539 A1 DE102005045539 A1 DE 102005045539A1 DE 200510045539 DE200510045539 DE 200510045539 DE 102005045539 A DE102005045539 A DE 102005045539A DE 102005045539 A1 DE102005045539 A1 DE 102005045539A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- heat exchanger
- refrigerant
- distribution chamber
- tubes
- peripheral wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B40/00—Subcoolers, desuperheaters or superheaters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
- F28D1/0461—Combination of different types of heat exchanger, e.g. radiator combined with tube-and-shell heat exchanger; Arrangement of conduits for heat exchange between at least two media and for heat exchange between at least one medium and the large body of fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
- F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
- F28D1/05391—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators with multiple rows of conduits or with multi-channel conduits combined with a particular flow pattern, e.g. multi-row multi-stage radiators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D7/00—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
- F28D7/0008—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one medium being in heat conductive contact with the conduits for the other medium
- F28D7/0025—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one medium being in heat conductive contact with the conduits for the other medium the conduits for one medium or the conduits for both media being flat tubes or arrays of tubes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0219—Arrangements for sealing end plates into casing or header box; Header box sub-elements
- F28F9/0224—Header boxes formed by sealing end plates into covers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0243—Header boxes having a circular cross-section
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2309/00—Gas cycle refrigeration machines
- F25B2309/06—Compression machines, plants or systems characterised by the refrigerant being carbon dioxide
- F25B2309/061—Compression machines, plants or systems characterised by the refrigerant being carbon dioxide with cycle highest pressure above the supercritical pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2500/00—Problems to be solved
- F25B2500/18—Optimization, e.g. high integration of refrigeration components
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B43/00—Arrangements for separating or purifying gases or liquids; Arrangements for vaporising the residuum of liquid refrigerant, e.g. by heat
- F25B43/006—Accumulators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/0068—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for refrigerant cycles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/0068—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for refrigerant cycles
- F28D2021/0073—Gas coolers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2275/00—Fastening; Joining
- F28F2275/04—Fastening; Joining by brazing
Abstract
Ein innerer Wärmetauscher für einen Kältemittelkreislauf einer Klimaanlage umfaßt mehrere von dem Kältemittel durchströmte, parallel angeordnete Wärmetauscherrohre und je einen Verteilerkopf (50), der die Enden der Wärmetauscherrohre unter Bildung wenigstens einer Verteilerkammer (48, 54) für das Kältemittel umschließt. Der Verteilerkopf (50) weist eine Umfangswand (56) in Form eines offenen Profilrohres auf.
Description
- Die Erfindung betrifft einen inneren Wärmetauscher für einen Kältemittelkreislauf einer Klimaanlage, mit mehreren von dem Kältemittel durchströmten, parallel angeordneten Wärmetauscherrohren und je einem Verteilerkopf, der die Enden der Wärmetauscherrohre unter Bildung wenigstens einer Verteilerkammer für das Kältemittel umschließt. Als Kältemittel kommt dabei bevorzugt unter Hochdruck stehendes CO2 zum Einsatz, jedoch ist auch jedes andere Kältemittel denkbar.
- Ein solcher Wärmetauscher, der zusammen mit einem Gaskühler und einem niederdruckseitigen Sammler eine integrierte Baueinheit bildet, ist aus der
DE 199 18 617 A1 bekannt. Der Wärmetauscher weist mehrere als Wärmetauscherrohre dienende Flachrohre auf, die zu zwei Rohrbündeln aufeinandergestapelt sind. Die Bündel sind mit einem dazwischenliegenden Spalt seitlich nebeneinander angeordnet und werden an ihren jeweiligen Enden von einem gemeinsamen Verteilerkopf umschlossen. Der Verteilerkopf ist durch ein zylindrisches Gehäuse gebildet, dessen Umfangswand zwei Ausnehmungen aufweist, in die die Rohrbündel eingeführt und seitlich mit dem Gehäuse verlötet werden. - Gegenüber diesem Stand der Technik schafft die Erfindung einen inneren Wärmetauscher der eingangs genannten Art, der sich durch einen vereinfachten und damit kostengünstigeren Herstellungsprozeß auszeichnet.
- Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Verteilerkopf eine Umfangswand in Form eines offenen Profilrohres aufweist. Ein solches Profilrohr ist, verglichen mit dem aus dem Stand der Technik bekannten Gehäuse, deutlich einfacher herzustellen und damit sehr viel kostengünstiger.
- Vorzugsweise weist das offene Profilrohr offene Längsränder auf, an denen parallel zueinander verlaufende Abschnitte angeformt sind, an deren Innenflächen die Schmalseiten der Wärmetauscherrohre befestigt sind. Diese parallel zueinander verlaufenden Abschnitte der Umfangswand, die im übrigen auch parallel zum Bündel der Wärmetauscherrohre verlaufen, erleichtern eine Lötverbindung zwischen den Wärmetauscherrohren und dem Verteilerkopf sehr. Auch die Haltbarkeit der Lötverbindung wird aufgrund der gegenüber dem Stand der Technik deutlich größeren Kontaktflächen verbessert.
- Der Verteilerkopf weist bevorzugt zwei zueinander parallele Stirnwände aufweist, die als separate Bauteile hergestellt und erst bei der Montage mit der Umfangswand verbunden werden. Dabei wird die Umfangswand bevorzugt durch Profilwalzen aus einem Aluminiumblech hergestellt, während die Stirnwände beispielsweise mittels numerisch gesteuertem Fräsen, Strangpressen oder Tiefziehen geformt werden. Da die Einzelteile zunächst noch nicht miteinander verbunden sind, kann das die Umfangswand bildende Profilrohr bei der Montage des Bündels von Wärmetauscherrohren (vor der Montage der Stirnwände) elastisch etwas aufgebogen werden, wodurch das Einbringen des Bündels in das Profilrohr erleichtert wird. Überdies läßt sich dadurch eine bessere Abdichtung zwischen den offenen Längsrändern des Profilrohres und dem Bündel erzielen. Ein weiterer Vorteil des aus separaten Bauteilen zusammengesetzten Verteilerkopfes besteht darin, daß der Abstand der beiden Stirnwände zueinander, die vorzugsweise parallel zur flachen Seite der Wärmetauscherrohre angeordnet sind, bei der Montage innerhalb gewisser Grenzen variiert werden kann, um so das Bündel von Wärmetauscherrohren mehr oder weniger stark zusammenzudrücken. Auf diese Weise lassen sich herstellungsbedingte Toleranzen in der Dicke der Rohre ausgleichen, die bei einem Bündel aus 15 Rohren bis zu ± 1,2 mm betragen können.
- Vorteilhaft werden die Umfangswand und die zunächst separaten Stirnwände durch Crimpen miteinander verbunden. Im Gegensatz hierzu wird im Stand der Technik ein Verteilerkopf mit einer integralen Stirnwand verwendet, die vor der Montage der Wärmetauscherrohre mit der (zu diesem Zeitpunkt bereits lotbeschichteten) Umfangswand verschweißt wird. Hieraus ergibt sich das Problem, daß das Beschichtungsmaterial beim Schweißprozeß lokal in das Basismaterial eindiffundiert, was bei einem Verteilerkopf für einen inneren Wärmetauscher gemäß dem Stand der Technik das Risiko einer elektrochemischen Korrosion erhöht. Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung, bei der die Umfangswand und die Stirnwände durch Crimpen miteinander verbunden werden, ist es hingegen problemlos möglich, als Umfangswand ein profilgewalztes Aluminiumprofil vorzusehen, das bereits vor dem Walzen mit einer beidseitigen Lotbeschichtung, vorzugsweise AlSi5 bis AlSi12,5, versehen wurde, da auf einen Schweißprozeß beim Schließen des Verteilerkopfes verzichtet wird.
- Vorzugsweise sind mehrere einstückig mit den Stirnwänden ausgebildete Anschlußstutzen vorgesehen, die insbesondere bei der Herstellung der Stirnwände direkt mit angeformt werden.
- Weiterhin kann eine Trennwand vorgesehen sein, die den Innenraum des Verteilerkopfes strömungsmäßig in eine erste und eine zweite Verteilerkammer unterteilt, wobei sich ein Teil der Wärmetauscherrohre durch die erste Verteilerkammer hindurch in die zweite Verteilerkammer erstreckt. Diese Trennwand ist z.B. in entsprechende Nuten eingesetzt, die sowohl in der Umfangswand als auch den beiden Stirnwänden vorgesehen sind. Besonders vorteilhaft sind dabei im Falle separater Stirnwände die Nuten in den Stirnwänden tiefer ausgebildet, als dies zum Erreichen der Montageposition der Stirnwände nötig wäre. Auf diese Weise lassen sich, wie bereits erwähnt, die Dicke-Toleranzen der Wärmetauscherrohre bei der Montage eliminieren.
- Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform handelt es sich bei den Wärmetauscherrohren um zu einem einzigen Bündel zusammengefaßte Flachrohre mit zwei unterschiedlichen Längen, und in der ersten Verteilerkammer sind zu beiden Seiten des Bündels Durchströmöffnungen für das Kältemittel vorgesehen. Im Gegensatz zum Stand der Technik also, bei dem zwei Bündel von Flachrohren mit einem dazwischenliegenden Spalt als Durchströmöffnung benötigt wurden, kommt die erfindungsgemäße Ausgestaltung mit einem einzigen Flachrohrbündel aus, wodurch sich die Bautiefe des inneren Wärmetauschers verringert. Dies ist möglich, da die erste Verteilerkammer, die die jeweils kürzeren Enden der Flachrohre miteinander verbindet, zu beiden Seiten des Bündels Durchströmöffnungen für das Kältemittel aufweist.
- Vorteilhaft ist der bisher beschriebene innere Wärmetauscher Teil einer Baugruppe für einen Kältemittelkreislauf, insbesondere einer Kfz-Klimaanlage, die außerdem einen Gaskühler umfaßt, der mit dem Wärmetauscher zu einer Baueinheit zusammengefaßt ist. So lassen sich der benötigte Einbauraum im Kraftfahrzeug sowie das Gewicht gegenüber Einzelkomponenten reduzieren. Außerdem können dadurch insbesondere für den Hochdruckbetrieb erforderliche druckfeste Verbindungsleitungen eingespart werden.
- Um weiteren Bauraum im Inneren des Kraftfahrzeugs einzusparen, umfaßt die Baugruppe vorzugsweise zusätzlich einen niederdruckseitigen Sammler.
- Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer Ausführungsform anhand der beigefügten Zeichnung. In dieser zeigt:
-
1 eine schematische Ansicht eines Kältemittelkreislaufs unter Verwendung eines in einen Gaskühler integrierten inneren Wärmetauschers gemäß dem Stand der Technik; -
2 ausschnittsweise eine Perspektivansicht des Wärmetauschers gemäß dem Stand der Technik aus1 ; -
3 einen Teillängsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Wärmetauscher; -
4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV durch den Wärmetauscher aus3 ; und -
5 ausschnittsweise einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Baugruppe aus einem Gaskühler, einem inneren Wärmetauscher und einem niederdruckseitigen Sammler. -
1 zeigt einen CO2-Hochdruck-Kältemittelkreislauf einer Kfz-Klimaanlage gemäß dem Stand der Technik, wie er aus derDE 199 18 617 A1 bekannt ist. Bei diesem wird das Kältemittel von einem Verdichter12 über eine Hochdruckleitung14 sowie einen Anschlußstutzen16 einem Gaskühler18 zugeführt. Stromabwärts an den Gaskühler18 ist die Hochdruckseite eines inneren Wärmetauschers20 angeschlossen, der gemeinsam mit dem Gaskühler18 eine integrierte Baugruppe10 bildet. Das Kältemittel durchströmt also die Hochdruckseite des Wärmetauschers20 und tritt über einen Anschlußstutzen22 aus der Baugruppe10 aus. Über eine weitere Hochdruckleitung24 wird das Kältemittel einer Drosseleinrichtung26 zugeführt, die das Kältemittel entspannt und über eine Niederdruckleitung28 zu einem Verdampfer30 leitet. Der Verdampfer30 überführt das flüssige Kältemittel zumindest teilweise in die gasförmige Phase. Über eine weitere Niederdruckleitung32 strömt das Kältemittel zu einem Anschlußstutzen34 eines niederdruckseitigen Sammlers36 . Auch der Sammler36 ist als integraler Bestandteil der Baugruppe10 ausgebildet, die somit den Gaskühler18 , den Wärmetauscher20 sowie den Sammler36 umfaßt. Nach dem Durchströmen des Sammlers36 sowie der daran anschließenden Niederdruckseite des inneren Wärmetauschers20 tritt die gasförmige Phase des Kältemittels über einen Anschlußstutzen38 aus der Baugruppe10 aus und wird über eine Niederdruck-Saugleitung40 wieder dem Eingang des Verdichters12 zugeführt. - Der Wärmetauscher
20 gemäß dem Stand der Technik umfaßt hierbei, wie am besten aus2 ersichtlich ist, zwei identisch aufgebaute Bündel42 von Flachrohren44 bzw.46 , die zwei unterschiedliche Längen aufweisen und abwechselnd aufeinander geschichtet sind. Die Enden der kürzeren Flachrohre44 münden jeweils in eine erste Verteilerkammer48 , die im Inneren eines Verteilerkopfes50 ausgebildet und durch eine Trennwand52 von einer zweiten, ebenfalls in dem Verteilerkopf50 angeordneten Verteilerkammer54 getrennt ist. Die langen Flachrohre46 erstrecken sich dabei durch die Trennwand52 hindurch in die zweite Verteilerkammer54 , wie auch aus1 ersichtlich ist. - Der Verteilerkopf
50 selbst ist durch eine kreisringförmige Umfangswand56 und eine integral mit dieser ausgebildete untere Stirnwand58 sowie einen separaten Deckel60 gebildet, wobei die Umfangswand rechteckige Öffnungen zur Durchführung der Bündel42 aufweist. Zwischen den beiden parallel zueinander angeordneten Bündeln42 ist ein Spalt62 vorgesehen, der im Inneren der ersten Verteilerkammer48 als Durchströmöffnung dient, über die das Kältemittel auch die zwischen den längeren Flachrohren46 angeordneten kurzen Flachrohre44 erreichen kann. Die erste Verteilerkammer48 zusammen mit den kurzen Flachrohren44 bildet die Hochdruckseite des Wärmetauschers20 , während die langen Flachrohre46 zusammen mit der zweiten Verteilerkammer54 die Niederdruckseite des Wärmetauschers20 darstellen. - Der bisher beschriebene Wärmetauscher ist aus dem Stand der Technik, namentlich der
DE 199 18 617 A1 , bekannt. - Die
3 und4 zeigen einen erfindungsgemäßen Wärmetauscher20 , wobei gleiche oder funktionsgleiche Bauteile gleiche Bezugszeichen tragen und im folgenden nur auf die Unterschiede zum Stand der Technik eingegangen werden soll. - Im Gegensatz zum Stand der Technik ist die Umfangswand
56 beim erfindungsgemäßen Wärmetauscher20 durch ein offenes Profilrohr gebildet, an dessen offenen Längsrändern parallel zueinander verlaufende Abschnitte64 einstückig angeformt sind (siehe3 ). Abgesehen von den parallelen Abschnitten64 weist die Umfangswand56 eine besonders druckstabile, annähernd kreisförmige Ausgestaltung auf. Das Profilrohr wird durch Rollformen aus einem beidseitig beschichteten Aluminiumblech hergestellt. Als Beschichtung kommt AlSi5 bis AlSi12,5 mit einer relativen Dicke von 5–10% zum Einsatz. Beide Stirnwände58 und60 des Verteilerkopfes50 sind als separate Bauteile ausgebildet und werden erst nach der Montage der Wärmetauscherrohre mit der Umfangswand56 verbunden, vorzugsweise durch Crimpen (4 ). - Wie auch im Stand der Technik sind die Wärmetauscherrohre als Flachrohre
44 ,46 mit unterschiedlicher Länge ausgebildet, wobei abwechselnd ein kurzes Flachrohr44 und ein langes Flachrohr46 übereinandergestapelt sind und ein Bündel42 bilden. Die Flachrohre44 ,46 werden durch Strang- bzw. Fließpressen hergestellt und anschließend mit einer Flußmittel- und Lotbeschichtung versehen (z.B. „Silflux"). Das Bündel42 wird derart in die zwischen den parallelen Abschnitten64 ausgebildete Öffnung ins Innere des Verteilerkopfes50 eingeführt, daß die breiten Seiten der Flachrohre44 ,46 parallel zu den Stirnwänden58 ,60 liegen. Zu diesem Zweck kann die Umfangswand56 , da die Stirnwände58 ,60 noch nicht montiert sind, etwas aufgebogen werden, um das Einführen des Bündels42 zu erleichtern. - Die Abschnitte
64 dienen anschließend zur Schaffung einer einfach herzustellenden und gegenüber dem Stand der Technik deutlich haltbareren Lötverbindung mit den Flachrohren44 ,46 . Vergleicht man nämlich die2 und3 miteinander, so sieht man, daß bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung gemäß3 eine wesentlich längere Kontaktfläche zwischen den Innenflächen der Abschnitte64 und den Schmalseiten der Flachrohre44 ,46 besteht. - Ein weiterer, augenfälliger Unterschied zwischen der erfindungsgemäßen Ausgestaltung und dem Stand der Technik besteht darin, daß erfindungsgemäß nur ein einziges Bündel
42 von Flachrohren vorgesehen ist. Durch die spezielle Formgebung der Umfangwand56 sind nämlich im Inneren der ersten Verteilerkammer48 , die gemeinsam mit den kurzen Flachrohren44 die Hochdruckseite des Wärmetauschers20 bildet, zu beiden Seiten des Bündels42 Durchströmöffnungen66 für das Kältemittel gebildet. Folglich kann auf eine mittig angeordnete Durchströmöffnung, die aus dem Stand der Technik bekannt ist und die Verwendung von zwei nebeneinander angeordneten Bündeln42 erzwingt, verzichtet werden. Durch die seitlichen Durchströmöffnungen66 kann das Kältemittel, das der ersten Verteilerkammer48 über einen einstückig mit der Stirnwand58 ausgebildeten Anschlußstutzen68 zugeführt wird, seitlich an den langen Flachrohren46 vorbei zu den in Strömungsrichtung gesehen unterhalb der langen Flachrohre46 liegenden kurzen Flachrohren44 gelangen. - Wiederum erfolgt die Unterteilung des Innenraums des Verteilerkopfes
50 in die erste Verteilerkammer und die zweite Verteilerkammer54 mittels einer Trennwand52 , die in einander gegenüberliegenden Nuten70 der Umfangswand56 sowie entsprechenden in den Stirnwänden58 und60 vorgesehenen Nuten72 angeordnet ist. Dabei sind die Nuten72 in den Stirnwänden58 und60 etwas tiefer ausgebildet, als es der in4 gezeigten Montageposition der Stirnwände58 ,60 entspricht. Dadurch ist es möglich, beide Stirnwände58 ,60 vor dem Verbinden mit der Umfangswand56 etwas weiter nach innen zu bewegen und dadurch eventuelle Herstellungstoleranzen in der Dicke der Flachrohre44 ,46 auszugleichen. - Vorzugsweise werden die Enden der längeren Flachrohre
46 durch in der Trennwand52 vorgesehene Schlitze geführt und mit dieser verbunden, bevor das Bündel42 und die Trennwand52 in den Verteilerkopf50 bzw. dessen Umfangswand56 eingebracht werden. -
5 zeigt eine erfindungsgemäße Baugruppe10 für einen CO2-Hochdruck-Kältemittelkreislauf, die einen Gaskühler18 , den in den3 und4 dargestellten Wärmetauscher20 sowie einen niederdruckseitigen Sammler36 umfaßt. Dabei ist die Baugruppe10 im wesentlichen identisch mit der aus dem Stand der Technik bekannten Baugruppe gemäß1 , jedoch wird anstelle des aus dem Stand der Technik bekannten Wärmetauschers der erfindungsgemäße Wärmetauscher20 eingesetzt. - Wiederum durchströmt das unter Hochdruck stehende Kältemittel, wie durch die Pfeile in
5 angedeutet, zunächst den Gaskühler18 , bevor es über den Anschlußstutzen68 in die erste Verteilerkammer48 gelangt. Hier wird das unter Hochdruck stehende Kältemittel auf die kurzen Flachrohre44 verteilt, die es (in der5 ) von rechts nach links durchströmt und über einen identisch aufgebauten, in seiner Einbaulage um 180° gedrehten Verteilerkopf50 bzw. dessen erste Verteilerkammer48 und den Anschlußstutzen22 verläßt. Nach der Entspannung (nicht gezeigt) wird das Kältemittel dem niederdruckseitigen Sammler36 , der ebenfalls Bestandteil der Baugruppe10 ist, zugeführt. Über einen Kanal74 und einen Anschlußstutzen76 tritt die gasförmige Phase des Kältemittels in die zweite Verteilerkammer54 des in der Figur linken Verteilerkopfes50 ein. Anschließend durchströmt das unter Niederdruck stehende Kältemittel die langen Flachrohre46 in Richtung von links nach rechts und tritt über die zweite Verteilerkammer54 des rechten Verteilerkopfes50 sowie den Anschlußstutzen38 wieder aus dem Wärmetauscher20 bzw. der Baugruppe10 aus. An den Anschlußstutzen38 ist eine Saugleitung40 eines Verdichters12 (vgl.1 ) angeschlossen. - Die Verbindung der drei Komponenten Wärmetauscher
20 , Gaskühler18 und Sammler36 kann durch komplettes Verlöten in einem einzigen Vorgang erfolgen, alternativ ist auch eine Schweiß- oder Schraubverbindung möglich. Allerdings ist dann eine Abdichtung der Verbindungen bzw. Anschlußstutzen erforderlich. - Natürlich kann der Wärmetauscher
20 auch (bezogen auf die Einbaulage im Fahrzeug) oberhalb des Gaskühlers18 angeordnet sein, anstatt unterhalb, wie in5 gezeigt. Eine besonders geringe Einbautiefe ergibt sich durch eine vertikal fluchtende Anordnung der Flachrohre44 ,46 des Wärmetauschers20 mit den Flachrohren des Gaskühlers18 . Insbesondere handelt es sich um dieselbe Rohrart (Standardkomponenten).
Claims (10)
- Innerer Wärmetauscher für einen Kältemittelkreislauf einer Klimaanlage, mit mehreren von dem Kältemittel durchströmten, parallel angeordneten Wärmetauscherrohren und je einem Verteilerkopf (
50 ), der die Enden der Wärmetauscherrohre unter Bildung wenigstens einer Verteilerkammer (48 ,54 ) für das Kältemittel umschließt, dadurch gekennzeichnet, daß der Verteilerkopf (50 ) eine Umfangswand (56 ) in Form eines offenen Profilrohres aufweist. - Innerer Wärmetauscher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das offene Profilrohr offene Längsränder aufweist, an denen parallel zueinander verlaufende Abschnitte (
64 ) angeformt sind, an deren Innenflächen die Schmalseiten der Wärmetauscherrohre befestigt sind. - Innerer Wärmetauscher nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Verteilerkopf (
50 ) zwei zueinander parallele Stirnwände (58 ,60 ) aufweist, die als separate Bauteile hergestellt sind und bei der Montage verbunden werden. - Innerer Wärmetauscher nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Umfangswand (
56 ) und die Stirnwände (58 ,60 ) als separate Bauteile hergestellt sind und bei der Montage miteinander verbunden werden. - Innerer Wärmetauscher nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Umfangswand (
56 ) und die Stirnwände (58 ,60 ) durch Crimpen miteinander verbunden sind. - Innerer Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnwände (
58 ,60 ) integral angeformte Anschlußstutzen (38 ,68 ;22 ,76 ) aufweisen. - Innerer Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Trennwand (
52 ) vorgesehen ist, die den Innenraum des Verteilerkopfes (50 ) strömungsmäßig in eine erste und eine zweite Verteilerkammer (48 ,54 ) unterteilt, wobei sich ein Teil der Wärmetauscherrohre durch die erste Verteilerkammer (48 ) hindurch in die zweite Verteilerkammer (54 ) erstreckt. - Innerer Wärmetauscher nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei den Wärmetauscherrohren um zu einem einzigen Bündel (
42 ) zusammengefaßte Flachrohre (44 ,46 ) mit zwei unterschiedlichen Längen handelt, und daß in der ersten Verteilerkammer (48 ) zu beiden Seiten des Bündels (42 ) Durchströmwege (66 ) für das Kältemittel zwischen den Schmalseiten der Wärmetauscherrohre und der Innenfläche der Umfangswand (56 ) des Profilrohres vorgesehen sind. - Baugruppe für einen Kältemittelkreislauf einer Klimaanlage, umfassend einen Gaskühler (
18 ) und einen inneren Wärmetauscher (20 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, die zu einer Baueinheit zusammengefaßt sind. - Baugruppe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen niederdruckseitigen Sammler (
36 ) umfaßt.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510045539 DE102005045539A1 (de) | 2005-09-23 | 2005-09-23 | Innerer Wärmetauscher für einen Kältemittelkreislauf einer Klimaanlage |
EP06120440.0A EP1767887A3 (de) | 2005-09-23 | 2006-09-11 | Innerer Wärmetauscher für Klimaanlage-Kühlmittelkreislauf |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510045539 DE102005045539A1 (de) | 2005-09-23 | 2005-09-23 | Innerer Wärmetauscher für einen Kältemittelkreislauf einer Klimaanlage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005045539A1 true DE102005045539A1 (de) | 2007-03-29 |
Family
ID=37507588
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200510045539 Withdrawn DE102005045539A1 (de) | 2005-09-23 | 2005-09-23 | Innerer Wärmetauscher für einen Kältemittelkreislauf einer Klimaanlage |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1767887A3 (de) |
DE (1) | DE102005045539A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009057175A1 (de) * | 2009-12-05 | 2011-06-09 | Volkswagen Ag | Wärmetauscher |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2924490A1 (fr) * | 2007-11-29 | 2009-06-05 | Valeo Systemes Thermiques | Condenseur pour circuit de climatisation avec partie de sous-refroidissement |
CN104344607B (zh) * | 2013-08-08 | 2018-07-06 | 浙江盾安热工科技有限公司 | 一种换热器 |
FR3075347B1 (fr) * | 2017-12-19 | 2020-05-15 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif de distribution d'un fluide refrigerant destine a etre loge dans une boite collectrice d'un echangeur de chaleur |
EP3819579A1 (de) * | 2019-11-07 | 2021-05-12 | Valeo Systemes Thermiques-THS | Wärmetauscher |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19543986A1 (de) * | 1995-11-25 | 1997-05-28 | Behr Gmbh & Co | Wärmetauscher und ein Verfahren zur Herstellung eines Wärmetauschers |
DE19918617C2 (de) * | 1999-04-23 | 2002-01-17 | Valeo Klimatechnik Gmbh | Gaskühler für einen überkritischen CO¶2¶-Hochdruck-Kältemittelkreislauf einer Kraftfahrzeugklimaanlage |
AU6468699A (en) * | 1999-09-29 | 2001-04-30 | Norsk Hydro Asa | Heat exchanger |
JP4727051B2 (ja) * | 2001-02-14 | 2011-07-20 | 三菱重工業株式会社 | インタークーラ及びco2冷媒車両用空調装置 |
JP4718716B2 (ja) * | 2001-05-01 | 2011-07-06 | 三菱重工業株式会社 | ガスクーラ及び車載用空調装置 |
FR2890726B1 (fr) * | 2005-09-13 | 2007-12-14 | Valeo Systemes Thermiques | Ensemble integre pour circuit de climatisation fonctionnant avec un fluide refrigerant supercritique |
-
2005
- 2005-09-23 DE DE200510045539 patent/DE102005045539A1/de not_active Withdrawn
-
2006
- 2006-09-11 EP EP06120440.0A patent/EP1767887A3/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009057175A1 (de) * | 2009-12-05 | 2011-06-09 | Volkswagen Ag | Wärmetauscher |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1767887A2 (de) | 2007-03-28 |
EP1767887A3 (de) | 2013-10-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1613916B1 (de) | Wärmeübertrager | |
DE19719251A1 (de) | Verteil-/Sammel-Kasten eines mindestens zweiflutigen Verdampfers einer Kraftfahrzeugklimaanlage | |
DE10260107A1 (de) | Wärmeübertrager, insbesondere für ein Kraftfahrzeug | |
EP0374896A2 (de) | Flachrohrverflüssiger, Herstellungsverfahren und Anwendungen | |
EP1728038A1 (de) | Vorrichtung zum austausch von wärme und verfahren zu deren herstellung | |
EP0566899B1 (de) | Wärmetauscher, insbesondere Verdampfer | |
DE102013217287A1 (de) | Innerer Wärmeübertrager für einen Kältemittelkreislauf, insbesondere für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, und einen Kältemittelkreislauf mit einem Verdampfer | |
DE19933913C2 (de) | Verdampfer einer Kraftfahrzeugklimaanlage | |
DE102005045539A1 (de) | Innerer Wärmetauscher für einen Kältemittelkreislauf einer Klimaanlage | |
DE102004002252B4 (de) | Wärmeübertrager für Fahrzeuge | |
EP2028431A2 (de) | Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers | |
DE4330214B4 (de) | Wärmetauscher | |
DE112018001423T5 (de) | Anordnung eines Verbindungsstücks für den Eintritt einer ersten Phase und den Austritt einer zweiten Phase aus dem Kopf eines Wärmetauschers, insbesondere des Verdampfers eines Klimakreislaufs eines Kraftfahrzeugs | |
DE102005043093A1 (de) | Wärmetauscherrohr | |
DE102006005245A1 (de) | Wärmetauscher für einen Kältekreislauf | |
WO2007042186A1 (de) | Heizkörper, kühlkreislauf, klimagerät für eine kraftfahrzeug-klimaanlage sowie klimaanlage für ein kraftfahrzeug | |
DE102017109065B4 (de) | Verbindungssystem zur gas- und fluiddichten Verbindung eines Verflüssigers einer Wärmepumpe mit einem Verdampfer der Wärmepumpe | |
DE102007042841A1 (de) | Anschlussvorrichtung | |
DE3533196C2 (de) | ||
DE102005057327A1 (de) | Herstellungsverfahren und Hochdruckwärmetauscher | |
EP1563239A1 (de) | Wärmetauscher | |
EP1229295B1 (de) | Wärmeübertrager - Rohrblock mit mehreren geschlitzen Sammelrohren | |
DE10333464A1 (de) | Vorrichtung zum Austausch von Wärme | |
WO2006094583A1 (de) | Wärmetauscher, insbesondere verdampfer einer kraftfahrzeug-klimaanlage | |
EP1835253B1 (de) | Wärmeübertrager, insbesondere Kondensator für Klimaanlagen, insbosondere von Kraftfahrzeugen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed |
Effective date: 20120914 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |