FR2743385A1 - Dispositif de fermeture pour vehicules, notamment pour portieres de vehicules - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif de fermeture pour véhicules, notamment pour portières de véhicules. Dans ce dispositif comportant une liaison mécanique entre le cylindre de fermeture et un levier de sécurité (9) d'une serrure incluant un fouillot (1) relié à une installation de verrouillage central, le fouillot (1) est formé d'un seul tenant, sa face frontale (2) comportant des butées permettant d'actionner un bras d'actionnement (8) du levier (9) et sur le pourtour du fouillot sont disposées deux cames séparées angulairement commandant des interrupteurs de l'installation de verrouillage central. Application notamment aux voitures de tourisme.
Description
i L'invention concerne un dispositif de fermeture pour véhicules,
notamment pour portières de véhicules, comportant un système de liaison mécanique tournante disposé entre un noyau cylindrique d'un cylindre de fermeture et un levier de sécurité d'une serrure associée et qui comporte un accouplement d'entraînement sous la forme d'un fouillot, dans lequel le mouvement de rotation du fouillot, pouvant être entraînée par le noyau cylindrique par l'intermédiaire d'un moyen de liaison en rotation, peut être détecté pour la commande d'une commutation d'une installation de verrouillage central, qui est superposée à la rotation du noyau cylindrique, dans lequel le fouillot est couplé dans son déplacement au levier de sécurité avec un jeu de course à vide et comporte une ouverture de réception servant à établir une liaison à enfichage, avec
blocage en rotation, pour le moyen de liaison en rotation.
Un dispositif de fermeture du type indiqué plus haut est connu d'après la demande de brevet allemand DE 38 27 564 C2. Le dispositif de fermeture décrit dans ce document contient un cylindre de fermeture pourvu d'un noyau cylindrique, dans lequel une clé peut être enfichée d'une manière solidaire en rotation. Le noyau cylindrique est également relié solidairement en rotation à un moyen de liaison en rotation agencé sous la forme d'une tige rotative, qui est enfichée, par son extrémité tournée à l'opposé du cylindre de fermeture, dans un fouillot formé de deux éléments et monté de manière à pouvoir tourner sur la plaque de fermeture. Le fouillot est constitué par deux corps en forme de coque, qui sont montés de manière à pouvoir tourner l'un sur l'autre et sont reliés entre eux, moyennant le franchissement d'un jeu de course à vide en formant un système de liaison d'entraînement. A cet effet, le corps en forme de douille avant, entraîné par la tige rotative, comporte une came d'entraînement qui s'engage dans un évidement en forme de segment circulaire du corps arrière en forme de douille situé côté mené et, dans ce dernier, peut être entraînée en rotation entre les extrémités de l'évidement. Après la rotation du corps avant en forme de douille sous l'effet de la rotation du noyau cylindrique et de la tige rotative reliée rigidement à ce dernier, le corps arrière en forme de douille est entraîné conjointement en rotation après franchissement du jeu de course à vide dans l'évidement. Le corps arrière en forme de douille possède sur sa face tournée à l'opposé du cylindre de fermeture, un goujon d'entraînement, qui s'engage dans un trou allongé d'un bras d'actionnement d'un levier de sécurité situé côté serrure. Sous l'effet de la rotation du corps arrière en forme de douille, le levier de sécurité est de ce fait verrouillé ou déverrouillé en fonction du sens de rotation. Sur la périphérie du corps avant en forme de douille sont disposées deux cames de commutation, qui sont espacées l'une de l'autre circonférentiellement et dont les contours
sont explorés par un interrupteur de l'installation de verrouillage central.
L'installation de verrouillage central est déclenchée par la came avant que
le corps arrière en forme de douille puisse actionner le levier de sécurité.
Le corps avant en forme de douille limite par conséquent sa fonction au déclenchement de l'installation de verrouillage central, tandis que le corps arrière en forme de douille assume la fonction d'actionner mécaniquement, après une rotation supplémentaire de la clé, le levier de
sécurité en cas de défaillance de l'installation de verrouillage central.
D'autre part, d'après la demande de brevet allemand 39 41 086 A1 on sait explorer, au niveau, de sa périphérie, la position d'un fouillot agencé d'un seul tenant, au moyen de deux segments de codage qui sont disposés à une certaine distance axiale l'un de l'autre sur la surface périphérique du fouillot et englobent des surfaces partielles ayant des tailles différentes. Les segments de codage possèdent des positions angulaires différentes par rapport à la périphérie du fouillot et sont disposés l'un par rapport à l'autre de telle sorte que, lors d'une rotation du fouillot, des capteurs correspondants soient activés et qu'une installation de verrouillage central
soit activée au moyen de ces capteurs.
L'invention a pour but de développer un dispositif de fermeture du type indiqué de manière que son agencement et son montage soient simplifiés tout en garantissant la sécurité de fonctionnement du dispositif de fermeture aussi bien dans le cas d'un actionnement mécanique que
dans la cas d'un actionnement de l'installation de verrouillage central.
Ce problème est résolu conformément à l'invention, dans un dispositif de fermeture du type indiqué plus haut, grâce au fait que le fouillot est formé d'un seul tenant et que sur la face frontale du fouillot, tournée vers un bras d'actionnement du levier de sécurité, sont disposées deux butées, qui sont distantes l'une de l'autre en étant séparées par un certain angle de rotation et font saillie sur la face frontale et à l'aide desquelles le bras d'actionnement situé entre ces butées peut être actionné, lors de la rotation du fouillot, par l'intermédiaire du moyen de liaison en rotation, pour amener le levier de sécurité dans une position verrouillée ou déverrouillée, après le franchissement d'une course à vide, et que sur la périphérie du fouillot sont disposées, pour la détection par des interrupteurs de l'installation de verrouillage central, deux cames qui sont disposées dans des positions angulaires différentes par rapport à la périphérie du fouillot et sont disposées par rapport aux butées, dans la direction circonférentielle, de telle sorte que lors de la rotation du fouillot la came correspondante - en fonction du sens de rotation actionne l'interrupteur respectivement associé de l'installation de verrouillage central avant que l'une des butées engrène avec le bras d'actionnement du
levier de sécurité.
Grâce à l'agencement monobloc du fouillot, c'est-à-dire grâce à la suppression d'un second élément de fouillot et au jeu de course à vide appliqué directement à l'engrènement du fouillot avec le levier de sécurité, pour le déverrouillage et le verrouillage du dispositif de fermeture, l'agencement du fouillot est fortement simplifié. Le circuit de l'installation de verrouillage central et la capacité d'actionnement
mécanique du levier de sécurité sont concentrés sur un seul composant.
Ceci permet non seulement de réduire nettement les coûts de fabrication du dispositif de fermeture, mais également de simplifier le montage grâce à un simple encliquetage du fouillot dans une direction. De même le montage du cylindre de fermeture est amélioré étant donné que seule une position angulaire du fouillot par rapport au cylindre de fermeture doit être fixée. En outre il est avantageux que les tolérances de fabrication, qui s'additionnent dans le cas de plusieurs composants, soient supprimées de sorte qu'on obtient une précision améliorée du point de commutation pour l'installation de verrouillage central. D'autre part la solidité du
système d'entraînement mécanique est améliorée.
Selon une autre caractéristique de l'invention les butées sont les extrémités d'une paroi agencée en forme de selle et disposée à la périphérie du fouillot, sur la face frontale de ce dernier située à l'opposé
du cylindre de fermeture.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les extrémités de la paroi possèdent des pointes orientées dans la direction circonférentielle et auxquelles sont associés des évidements d'engrènement présents dans le
bras d'actionnement du levier de sécurité.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention
ressortiront de la description donnée ci-après prises en référence aux
dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 représente, selon une vue de face, une partie du levier de sécurité et le fouillot du dispositif de fermeture selon l'invention en position déverrouillée, lorsqu'une clé est dans la position retirée; - la figure 2 représente une vue de face de la partie du dispositif de fermeture selon l'invention de la figure 1 en position verrouillée lorsqu'une clef est dans la position d'actionnement; - la figure 3 représente, sous la forme d'une vue de face, la partie du dispositif de fermeture selon l'invention de la figure 1 à l'état déverrouillé, lorsqu'une clé est dans la position d'actionnement; et - la figure 4 représente, selon une vue en élévation latérale, la partie
du dispositif de fermeture selon l'invention de la figure 1.
Sur les figures 1-3, on a représenté un fouillot 1 formé d'un seul tenant, et sur la face frontale 2 de ce fouillot, tournée à l'opposé du cylindre de fermeture, est formée une paroi en forme de selle 3, qui s'étend le long de la périphérie et fait saillie par rapport à cette face frontale 2. Les deux extrémités 4,5 de la paroi sont séparées par une distance angulaire d'environ 135 et forment, par leurs pointes 6, des butées pour une extrémité 7, située entre ces pointes dans cette plage angulaire, d'un bras d'actionnement 8, disposé en vis-à-vis de la face frontale 2 du fouillot 1, d'un levier de sécurité 9 du dispositif de fermeture 10, qui est monté de manière à pouvoir pivoter. Dans une ouverture de logement 17 du fouillot 1 est enfichée, d'une manière solidaire en rotation, l'extrémité 18 à deux méplats d'une tige rotative, qui est reliée solidairement en rotation
au noyau cylindrique du cylindre de fermeture.
La figure 1 représente le dispositif de fermeture 10 dans une position de repos, dans laquelle le fouillot 1 est amené par pivotement rétrograde, d'une manière chargée par un ressort, dans une position appropriée de retrait d'une clé pouvant être enfichée dans le noyau de fermeture du cylindre de fermeture. Les extrémités 4, 5 de la paroi sont dégagées de tout engrènement avec le bras d'actionnement 8 du levier de sécurité 9 situé
dans la position déverrouillée.
Si, conformément à la figure 2, on fait tourner la clé et par conséquent le noyau cylindrique ainsi que la tige rotative et le fouillot 1 pour verrouiller le dispositif de fermeture 10, óprès une course à vide dans la direction circonférentielle, la pointe 6 de l'extrémité 4 de la paroi s'engage dans un évidement d'engrènement 11 correspondant, ménagé avec une forme complémentaire dans l'extrémité 7 du bras d'actionnement 8, auquel cas après une rotation supplémentaire du fouillot 1, le bras d'actionnement 8 est entraîné par l'extrémité 4 de la paroi selon un déplacement de pivotement en sens opposé, à la suite de
quoi le levier de sécurité 9 prend sa position verrouillée.
Pour déverrouiller le dispositif de fermeture 10 conforme à la figure 3, on fait tourner le fouillot 1 en sens opposé au sens de rotation intervenant lors du déplacement de verrouillage, auquel cas, après une course à vide circonférentielle, c'est-à-dire le jeu de course à vide, l'extrémité 5 de la paroi s'engage par sa pointe 6 dans un évidement d'engrènement correspondant 12 aménagé avec une forme complémentaire sur l'extrémité 7 du bras d'actionnement 8. Lors de la poursuite de la rotation du fouillot 1, cette extrémité de paroi fait reculer le bras d'actionnement 8, à la suite de quoi le levier de sécurité 9 passe dans sa position déverrouillée. Naturellement, le fouillot 1 peut être ramené en arrière par pivotement sous l'action d'un ressort dans la position de repos, c'est-à-dire dans la position de retrait de la clé lorsque la position verrouillée ou la position déverrouillée est atteinte, sans changement de
la position de fermeture atteinte.
Les extrémités 4, 5 de la paroi sont avantageusement agencées sous la forme de pointes 6, ce qui évite un dégagement par glissement des extrémités 4, 5 et une modification de l'état appliqué, ce qui se produirait dans le cas d'une forme de réalisation plane des extrémités 4,5 situées sur le bras 8 du levier d'actionnement. Ceci garantit par conséquent un
déplacement homogène lors du verrouillage et du déverrouillage.
Avant l'actionnement du levier de sécurité 9 par l'extrémité 4 ou 5 de la paroi - en fonction du sens de rotation - deux cames de commutation 13,14, qui sont disposées sur la périphérie du fouillot 1 et sont distantes axialement de la paroi en forme de selle 3 dans la direction du cylindre de fermeture, engrènent, par leurs profils de commande, avec des interrupteurs 15,16 d'une installation de verrouillage central, l'une des cames de commutation 13,14 déclenchant le déverrouillage et l'autre le verrouillage (figure 4). La position angulaire relative des cames de commutation 13,14 doit être déterminée de telle sorte que des points définis de commutation pour l'actionnement de l'installation de fermeture automatique et pour l'actionnement mécanique apparaissent sans qu'il se produise des interactions, qui perturberaient le
fonctionnement, entre les deux types de fermeture.
Claims (3)
1. Dispositif de fermeture pour véhicules, notamment pour portières de véhicules, comportant un système de liaison mécanique tournante disposé entre un noyau cylindrique d'un cvlindre de fermeture et un levier de sécurité d'une serrure associée et qui comporte un accouplement d'entraînement sous la forme d'un fouillot, dans lequel le mouvement de rotation du fouillot, pouvant être entraîné par le noyau cylindrique par l'intermédiaire d'un moyen de liaison en rotation, peut être détecté pour la commande d'une commutation d'une installation de verrouillage central, qui est superposée à la rotation du noyau cylindrique, dans lequel le fouillot est couplé dans son déplacement au levier de sécurité avec un jeu de course à vide et comporte une ouverture de réception servant à établir une liaison à enfichage, avec blocage en rotation, pour le moyen de liaison en rotation, caractérisé en ce que le fouillot (1) est formé d'un seul tenant et que sur la face frontale (2) du fouillot (1), tournée vers un bras d'actionnement (8) du levier de sécurité (9), sont disposées deux butées, qui sont distantes l'une de l'autre en étant séparées par un certain angle de rotation et font saillie sur la face frontale (2) et à l'aide desquelles le bras d'actionnement (8) situé entre ces butées peut être actionné, lors de la rotation du fouillot (1), par l'intermédiaire du moyen de liaison en rotation, pour amener le levier de sécurité (9) dans une position verrouillée ou déverrouillée, après le franchissement d'une course à vide, et que sur la périphérie du fouillot (1) sont disposées, pour la détection d'interrupteurs (15,16) de l'installation de verrouillage central, deux cames (13,14), qui sont disposées dans des positions angulaires différentes par rapport à la périphérie du fouillot et sont disposées par rapport aux butées, dans la direction circonférentielle, de telle sorte que lors de la rotation du fouillot (1) la came (13,14) correspondante - en fonction du sens de rotation actionne l'interrupteur respectivement associé (15,16) de l'installation de verrouillage central avant que l'une des butées engrène avec le bras
d'actionnement (8) du levier de sécurité (9).
2. Dispositif de fermeture selon la revendication 1, caractérisé en ce que les butées sont les extrémités (4,5) d'une paroi (3) agencée en forme de selle et qui est disposée à la périphérie du fouillot (1) sur la face frontale (2)
de ce dernier, qui est située à l'opposé du cylindre de fermeture.
3. Dispositif de fermeture selon la revendication 2, caractérisé en ce que les extrémités (4,5) de la paroi possèdent des pointes (6) orientées dans la direction circonférentielle et auxquelles sont associés des évidements d'engrènement (11,12) présents dans le bras d'actionnement (8) du levier de sécurité (9).
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- 1997-01-03 FR FR9700022A patent/FR2743385B1/fr not_active Expired - Fee Related
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