FR2743347A1 - Dispositif d'aveuglement de voie d'eau - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif permettant d'aveugler rapidement une voie d'eau à bord d'engins flottants, bateaux et similaires. Il est constitué d'un composé polymérisable (1) réagissant rapidement par expansion au contact de l'eau et d'un support (2) imprégné dudit composé. Ce complexe est maintenu dans la voie d'eau jusqu'à complète expansion (3) réalisant ainsi le calfatage de la coque. Le dispositif selon l'invention est destiné à la navigation de plaisance et dans une moindre mesure à de petites unités commerciales.
Description
La présente invention concerne un dispositif d'aveuglement rapide de voie d'eau à bord d'engins flottants, bateaux et similaires.
La solution imposée par la réglementation est d'avoir à bord un jeu de pinoches en bois tronconiques de différents diamètres, qui en fait s'adaptent parfaitement à des trous calibrés du type passe-coque, mais mal ou pas du tout à la voie d'eau accidentelle de forme aléatoire.
De la même façon les dispositifs d'obturation non préconisés par la réglementation et visant à résoudre ce problème de forme aléatoire sont eux-mêmes limités dans leur application par la mise en oeuvre de moyens mécaniques de formes géométriques imposées.
De plus, la plupart de ces moyens d'obturation nécessitent un temps de mise en place non négligeable, pouvant se doubler d'une intervention par l'extérieur du bateau alors que l'équipage se doit d'agir dans l'urgence et en sécurité.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients.
En effet, à l'aide d'un composé polymérisable liquide réagissant rapidement au contact de l'eau en formant par expansion une mousse étanche, on peut obturer, grâce à un support imprégné de ce composé, toute voie d'eau allant de la simple fissure au trou de forme quelconque.
L'expansion du composé polymérisable débute quelques secondes après son contact avec l'eau. Plus la température de l'eau est élevée, plus la polymérisation est rapide : elle est d'environ trois minutes pour une eau à 2"C et de moins de deux minutes pour une eau à 25"C.
L'intervention s'exécute exclusivement depuis l'intérieur de l'embarcation, par application directe du support imprégné sur la voie d'eau. L'utilisateur maintient le dispositif en place jusqu'à la complète polymérisation, qui se produit même sous fort débit. Pendant la réaction, le complexe polymère-support épouse la forme de la brèche tout en prenant appui sur l'extérieur et l'intérieur de la coque, assurant ainsi l'étanchéité.
Selon les modes de réalisations:
a le composé polymérisable pourra avoir des délais de réaction plus rapides
qu'évoqués ci-dessus sans pour autant changer la conception générale de la
présente invention.
a le composé polymérisable pourra avoir des délais de réaction plus rapides
qu'évoqués ci-dessus sans pour autant changer la conception générale de la
présente invention.
a le support, en matière synthétique ou naturelle, pourra être spongieux ou
constitué par une toile tissée ou feutrée.
constitué par une toile tissée ou feutrée.
a le support pourra être le résultat de l'association des deux types de supports
précédents.
précédents.
ç le support pourra être associé à un système simple d'armatures ou baleines,
participant à son maintien en place, solidaires ou non du support.
participant à son maintien en place, solidaires ou non du support.
n le support pourra être associé à un système de pinces, participant à son
maintien en place, solidaires ou non du support.
maintien en place, solidaires ou non du support.
La figure 1 représente en coupe, le dispositif selon l'invention, en situation, avant polymérisation.
La figure 2 représente en coupe, le dispositif selon l'invention, en situation, après polymérisation.
En référence à ces dessins, le dispositif comporte un support (2) imprégné d'un composé polymérisable (1) produisant par réaction expansive une mousse (3) étanche aveuglant ainsi la voie d'eau.
Le système d'armatures et le système de pinces ne sont pas représentés.
Le dispositif selon l'invention est particulièrement adapté à la navigation de plaisance et dans une moindre mesure susceptible d'intérêt auprès des petites embarcations commerciales.
Claims (6)
1. Dispositif d'aveuglement de voie d'eau applicable à tous les types de perforations de coques d'engins flottants, bateaux et similaires caractérisé en ce qu'il comporte d'une part un composé polymérisable liquide (1) réagissant très rapidement au contact de l'eau pour former par expansion une mousse étanche (3) et d'autre part un support (2) imprégné de ce composé.
2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par la présence d'un support spongieux (2) de matière synthétique ou naturelle.
3. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par la présence d'un support en toile tissée ou non tissée de matière synthétique ou naturelle.
4. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par la présence d'un support issu d'une association des supports selon les revendications 2 et 3.
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par la présence d'une armature de maintien du support dans l'ouverture, cette armature pouvant être solidaire ou non dudit support.
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par la présence de pinces de maintien du support dans l'ouverture, ces pinces pouvant être solidaires ou non dudit support.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9600114A FR2743347B1 (fr) | 1996-01-08 | 1996-01-08 | Dispositif d'aveuglement de voie d'eau |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9600114A FR2743347B1 (fr) | 1996-01-08 | 1996-01-08 | Dispositif d'aveuglement de voie d'eau |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2743347A1 true FR2743347A1 (fr) | 1997-07-11 |
| FR2743347B1 FR2743347B1 (fr) | 1998-06-19 |
Family
ID=9487935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9600114A Expired - Fee Related FR2743347B1 (fr) | 1996-01-08 | 1996-01-08 | Dispositif d'aveuglement de voie d'eau |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2743347B1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015181460A2 (fr) | 2014-05-26 | 2015-12-03 | Marcireau Daniel | Dispositif d'obturation d'un orifice dans une paroi |
| WO2016096176A1 (fr) * | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Thyssenkrupp Marine Systems Gmbh | Système autoétanchéifiant pour véhicule marin |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB563977A (en) * | 1943-04-01 | 1944-09-07 | Abram Rupert Neelands | Improvements in or relating to the sealing of holes under water in the metal platingor timbers of ships or vessels |
| US2476601A (en) * | 1945-05-04 | 1949-07-19 | Charles S Harper | Stopping holes in hull bottoms below the water line |
| US4329132A (en) * | 1980-10-06 | 1982-05-11 | Rockwell International Corporation | Hole plugging system |
| CH649140A5 (en) * | 1982-10-13 | 1985-04-30 | Wellington B V | Device for plugging an orifice |
-
1996
- 1996-01-08 FR FR9600114A patent/FR2743347B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
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| US10029768B2 (en) | 2014-05-26 | 2018-07-24 | Daniel Marcireau | Device for blocking or sealing an opening in a wall |
| WO2016096176A1 (fr) * | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Thyssenkrupp Marine Systems Gmbh | Système autoétanchéifiant pour véhicule marin |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2743347B1 (fr) | 1998-06-19 |
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