FR2732661A1 - Position adjuster for steering column and dashboard of motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention a pour objet un dispositif de réglage en position d'une colonne de direction et du tableau de bord d'un véhicule automobile. The present invention relates to a device for adjusting the position of a steering column and the dashboard of a motor vehicle.
Certains véhicules automobiles sont munis depuis déjà plusieurs années, de dispositifs de réglage de la position du volant, destinés à permettre l'adaptation de la position de celui-ci à la morphologie du conducteur du véhicule. Certain motor vehicles have been provided for several years with devices for adjusting the position of the steering wheel, intended to allow the position of the latter to be adapted to the morphology of the driver of the vehicle.
Les ensembles de colonne de direction connus comportent un arbre de direction dont l'une des extrémités porte un volant de direction et dont l'autre extrémité est reliée au reste du mécanisme de direction du véhicule. Known steering column assemblies include a steering shaft one end of which carries a steering wheel and the other end of which is connected to the rest of the vehicle steering mechanism.
Cet arbre de direction est monté déplaçable à rotation dans un corps de colonne par exemple par l'intermédiaire de moyens de guidage en rotation et le corps et/ou l'arbre sont montés déplaçable angulairement et axialement. This steering shaft is mounted movable in rotation in a column body for example by means of guiding in rotation and the body and / or the shaft are mounted movable angularly and axially.
C'est ainsi que la position du volant de direction peut être réglée axialement et angulairement par l'utilisateur. This is how the position of the steering wheel can be adjusted axially and angularly by the user.
Le réglage de la position de la colonne de direction peut être commandé manuellement ou électriquement. The position of the steering column can be adjusted manually or electrically.
Mais, selon la position du volant de direction, il peut arriver que le conducteur éprouve des difficultés à lire les cadrans du tableau de bord situés derrière le volant et éventuellement à manipuler des commutateurs placés sur ce tableau de bord. However, depending on the position of the steering wheel, it may happen that the driver has difficulty reading the dashboard dials located behind the steering wheel and possibly manipulating the switches placed on this dashboard.
C'est pour cette raison que des dispositifs de réglage en position de la colonne de direction permettent également le réglage en position de la partie du tableau de bord se trouvant derrière le volant et comportant les cadrans et les commutateurs essentiels. It is for this reason that devices for adjusting the position of the steering column also allow the position adjustment of the part of the dashboard located behind the steering wheel and comprising the essential dials and switches.
Mais, certains dispositifs utilisés jusqu'à présent ont pour inconvénient de ne permettre le réglage de la colonne de direction et du tableau de bord qu'axialement. However, certain devices used up to now have the drawback of only allowing the steering column and the dashboard to be adjusted axially.
Dans d'autres dispositifs, le poids du tableau de bord est supporté par la colonne de direction ce qui génère des vibrations perturbant ainsi la lecture des cadrans. In other devices, the weight of the dashboard is supported by the steering column, which generates vibrations, thus disturbing the reading of the dials.
L'invention a pour but de proposer un dispositif de réglage axialement et angulairement d'une colonne de direction et du tableau de bord d'un véhicule automobile permettant d'éviter les inconvénients précédemment mentionnés. The object of the invention is to propose a device for axially and angularly adjusting a steering column and the dashboard of a motor vehicle, making it possible to avoid the drawbacks mentioned above.
L'invention a donc pour objet un dispositif de réglage en position d'une colonne de direction et du tableau de bord d'un véhicule automobile, du type comprenant
- un cadre support sur lequel la colonne de direction est montée déplaçable axialement et angulairement,
- des moyens électriques de commande du déplacement axial de la colonne de direction,
- des moyens électriques de commande du déplacement angulaire de la colonne de direction, caractérisé en ce que le tableau de bord est déplaçable axialement et angulairement simultanément à la colonne de direction et il comporte un organe de liaison avec la colonne de direction pour transmettre les déplacements axiaux de cette colonne de direction au tableau de bord et un organe support relié de manière articulée, d'une part, au cadre support de la colonne de direction et, d'autre part, aux moyens de commande du déplacement angulaire par des moyens d'entraînement pour transmettre les déplacements angulaires de ladite colonne de direc tion audit tableau de bord.The invention therefore relates to a device for adjusting the position of a steering column and the dashboard of a motor vehicle, of the type comprising
- a support frame on which the steering column is mounted movable axially and angularly,
- electrical means for controlling the axial displacement of the steering column,
- electrical means for controlling the angular displacement of the steering column, characterized in that the dashboard is axially and angularly movable simultaneously with the steering column and it comprises a connecting member with the steering column for transmitting the displacements axial of this steering column to the dashboard and a support member hingedly connected, on the one hand, to the support frame of the steering column and, on the other hand, to the means for controlling the angular displacement by means of drive to transmit the angular displacements of said steering column to said dashboard.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- l'organe de liaison est formé par la tablette inférieure du tableau de bord comportant une extrémité libre solidaire en translation avec la colonne de direction,
- l'organe support est formé de deux pattes parallèles disposées de part et d'autre du cadre support de la colonne de direction et comportant chacune une première extrémité reliée audit cadre support par un axe d'articulation et une seconde extrémité reliée au tableau de bord par un axe d'articulation monté dans un patin destiné à coulisser dans une lumière ménagée au niveau de la seconde extrémité de la patte correspondante,
- les moyens d'entraînement comprennent, d'une part, un axe fixé à chacune de ses extrémités aux pattes, à proximité de la seconde extrémité desdites pattes et, d'autre part, une bielle coudée, perpendiculaire audit axe, dont une première extrémité est montée libre en rotation sur l'axe et dont une seconde extrémité est montée libre en rotation sur un secteur denté solidaire de la colonne de direction et destiné à coopérer avec un pignon de sortie du motoréducteur de commande du déplacement angulaire,
- le cadre support comporte un patin de guidage du déplacement de chaque patte,
- les moyens électriques de commande des déplacements axiaux et de commande des déplacements angulaires sont formés chacun par un motoréducteur électrique.According to other features of the invention
the connecting member is formed by the lower shelf of the dashboard comprising a free end integral in translation with the steering column,
- The support member is formed by two parallel legs arranged on either side of the support frame of the steering column and each having a first end connected to said support frame by a hinge pin and a second end connected to the switchboard. edge by a hinge pin mounted in a shoe intended to slide in a slot made at the second end of the corresponding tab,
- The drive means comprise, on the one hand, an axis fixed at each of its ends to the legs, near the second end of said legs and, on the other hand, a bent connecting rod, perpendicular to said axis, including a first end is mounted free in rotation on the axis and a second end of which is mounted free in rotation on a toothed sector secured to the steering column and intended to cooperate with an output pinion of the gear motor for controlling the angular displacement,
the support frame comprises a pad for guiding the movement of each tab,
- The electrical means for controlling the axial displacements and for controlling the angular displacements are each formed by an electric geared motor.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels
- la Fig. 1 représente une vue de côté schématique illustrant un dispositif de réglage en position d'une colonne de direction et du tableau de bord d'un véhicule automobile,
- la Fig. 2 représente une vue de dessus schématique de la Fig. 1.The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example and made with reference to the accompanying drawings, in which
- Fig. 1 represents a schematic side view illustrating a device for adjusting the position of a steering column and the dashboard of a motor vehicle,
- Fig. 2 shows a schematic top view of FIG. 1.
Sur les figures, on a représenté schématiquement un dispositif de réglage en position axiale et angulaire simultanément d'une colonne de direction 10 et d'un tableau de bord 20. In the figures, there is shown diagrammatically a device for adjusting in axial and angular position simultaneously a steering column 10 and a dashboard 20.
De manière classique, l'ensemble de colonne de direction 10 comporte un corps de colonne 11 dans lequel est monté à rotation un arbre de direction 12. Conventionally, the steering column assembly 10 comprises a column body 11 in which a steering shaft 12 is mounted for rotation.
L'une des extrémités de cet arbre de direction 12 est adaptée pour recevoir le volant de direction 13 du véhicule, tandis que l'autre extrémité de celui-ci est adaptée pour être reliée au reste du mécanisme de direction de ce véhicule. One end of this steering shaft 12 is adapted to receive the steering wheel 13 of the vehicle, while the other end of the latter is adapted to be connected to the rest of the steering mechanism of this vehicle.
La colonne de direction 10 est montée déplaçable axialement et angulairement sur un cadre support désigné dans son ensemble par la référence 30. The steering column 10 is mounted to move axially and angularly on a support frame designated as a whole by the reference 30.
Le tableau de bord 20 comporte une visière 21, une face d'affichage 22 munie des différents cadrans non représentés, et une tablette inférieure 23. The dashboard 20 comprises a visor 21, a display face 22 provided with the various dials not shown, and a lower shelf 23.
Ce tableau de bord 20 est également déplaçable axialement d'avant en arrière et angulairement de haut en bas. This dashboard 20 can also be moved axially from front to back and angularly from top to bottom.
Comme représenté à la Fig. 2, le dispositif de réglage en position de la colonne de direction 10 et du tableau de bord 20 comporte des moyens électriques de commande du déplacement axial constitués par un motoréducteur 31 et des moyens électriques de commande du déplacement angulaire constitués par un motoréducteur 32. As shown in Fig. 2, the device for adjusting the position of the steering column 10 and the dashboard 20 comprises electrical means for controlling the axial displacement constituted by a geared motor 31 and electrical means for controlling the angular displacement formed by a geared motor 32.
Le motoréducteur électrique 31 de commande du déplacement axial agit directement par l'intermédiaire d'un mécanisme approprié et non représenté, sur la colonne de direction 10 et le tableau de bord 20 et est relié par un organe de liaison avec la colonne de direction 10 pour transmettre les déplacements axiaux de cette colonne de direction 10 au tableau de bord 20. The electric geared motor 31 for controlling the axial movement acts directly by means of an appropriate mechanism and not shown, on the steering column 10 and the dashboard 20 and is connected by a connecting member with the steering column 10 to transmit the axial displacements of this steering column 10 to the dashboard 20.
Cet organe de liaison est formé par la tablette inférieure 23 du tableau de bord comportant une extrémité libre 24 solidaire en translation avec la colonne de direction 10. This connecting member is formed by the lower shelf 23 of the dashboard comprising a free end 24 integral in translation with the steering column 10.
Par ailleurs, pour assurer les déplacements angulaires de la colonne de direction 10 et du tableau de bord 20, le dispositif de réglage comporte un organe support relié de manière articulée, d'une part, au cadre support 30 de la colonne de direction 10 et, d'autre part, au motoréducteur électrique 32 de commande des déplacements angulaires par des moyens d'entraînement. Furthermore, to ensure the angular movements of the steering column 10 and of the dashboard 20, the adjustment device comprises a support member hingedly connected, on the one hand, to the support frame 30 of the steering column 10 and , on the other hand, to the electric geared motor 32 for controlling the angular displacements by drive means.
Ainsi que représenté sur les figures, l'organe support est formé de deux pattes parallèles, respectivement 33 et 34, disposées de part et d'autre du cadre support 30 de la colonne de direction 10. As shown in the figures, the support member is formed by two parallel legs, respectively 33 and 34, arranged on either side of the support frame 30 of the steering column 10.
La patte 33 comporte une première extrémité 33a reliée au cadre support 30 par l'axe d'articulation 35 et une seconde extrémité 33b reliée au tableau de bord 20 par un axe d'articulation 36 monté dans un patin 37. The lug 33 has a first end 33a connected to the support frame 30 by the hinge pin 35 and a second end 33b connected to the dashboard 20 by a hinge pin 36 mounted in a shoe 37.
Le patin 37 coulisse dans une lumière 38 ménagée au niveau de la seconde extrémité 33b de la patte 33. The shoe 37 slides in a slot 38 formed at the second end 33b of the tab 33.
Il en est de même pour la patte 34 qui comporte une première extrémité 34a reliée au cadre support 30 par un axe d'articulation 39 et une seconde extrémité 34b reliée au tableau de bord 20 par un axe d'articulation 40 montée dans un patin 41 destiné à coulisser dans une lumière 42 ménagée au niveau de la seconde extrémité 34b de la patte 34. It is the same for the lug 34 which has a first end 34a connected to the support frame 30 by a hinge pin 39 and a second end 34b connected to the dashboard 20 by a hinge pin 40 mounted in a shoe 41 intended to slide in a slot 42 formed at the second end 34b of the tab 34.
Les moyens d'entraînement pour réaliser le déplacement angulaire de la colonne de direction 10 et du tableau de bord 20 comprennent, d'une part, un axe transversal 430 fixé par exemple par soudage, à chacune de ses extrémités aux pattes 33 et 34, à proximité de la seconde extrémité 33b et 34b desdites pattes, et, d'autre part, une bielle coudée 43 perpendiculaire audit axe 430. The drive means for carrying out the angular displacement of the steering column 10 and of the dashboard 20 comprise, on the one hand, a transverse axis 430 fixed for example by welding, at each of its ends to the legs 33 and 34, near the second end 33b and 34b of said legs, and, on the other hand, a bent connecting rod 43 perpendicular to said axis 430.
La première extrémité 43a de la bielle coudée 43 est montée libre en rotation sur l'axe 430 et la seconde extrémité 43b de ladite bielle coudée 43 est montée libre en rotation par l'intermédiaire d'un axe 44, sur un secteur denté 45 solidaire de la colonne de direction 10. The first end 43a of the bent connecting rod 43 is mounted free in rotation on the axis 430 and the second end 43b of said bent connecting rod 43 is mounted free in rotation via a pin 44, on a toothed sector 45 integral of the steering column 10.
La partie dentée 45a du secteur 45 coopère avec un pignon de sortie 46 du motoréducteur 32 de commande des déplacements angulaires. The toothed part 45a of the sector 45 cooperates with an output pinion 46 of the geared motor 32 for controlling the angular movements.
Comme cela apparait sur les figures, le cadre support 30 comporte de chaque côté un patin 47 de guidage du déplacement de chaque patte 33 et 34. As appears in the figures, the support frame 30 has on each side a pad 47 for guiding the movement of each tab 33 and 34.
Les patins 37 et 41 coulissant dans les lumières 38 et 42 des pattes 33 et 34 sont par exemple en matériau auto-glissant. The pads 37 and 41 sliding in the slots 38 and 42 of the legs 33 and 34 are for example made of self-sliding material.
Le réglage simultané en position axiale et/ou angulaire de la colonne de direction 10 et du tableau de bord 20 s'effectue de la façon suivante. The simultaneous adjustment in axial and / or angular position of the steering column 10 and the dashboard 20 is carried out as follows.
Le conducteur, en fonction de sa morphologie, actionne un commutateur, non représenté, qui commande le motoréducteur 31 de déplacement axial. The driver, depending on his morphology, actuates a switch, not shown, which controls the gear motor 31 for axial movement.
La mise en fonction de ce motoréducteur 31 provoque, par des organes appropriés, le déplacement en avant ou en arrière de la colonne de direction 10 et du volant 13 ainsi que du tableau de bord 30 par l'intermédiaire de la tablette inférieure 23. The putting into operation of this geared motor 31 causes, by suitable members, the displacement in front or back of the steering column 10 and of the steering wheel 13 as well as of the dashboard 30 by means of the lower shelf 23.
Lors de ces déplacements axiaux du tableau de bord 20, les patins 37 et 41 coulissent dans les lumières, respectivement 38 et 42 des pattes 33 et 34. During these axial displacements of the dashboard 20, the pads 37 and 41 slide in the slots, respectively 38 and 42 of the tabs 33 and 34.
Ainsi, le conducteur règle simultanément la position axiale du volant de direction 13 et du tableau de bord 20. Thus, the driver simultaneously adjusts the axial position of the steering wheel 13 and the dashboard 20.
Par ailleurs, ce conducteur a également la possibilité de régler la position angulaire de la colonne de direction 10 et du tableau de bord 20. Furthermore, this driver also has the possibility of adjusting the angular position of the steering column 10 and of the dashboard 20.
Pour cela, le conducteur actionne un commutateur, non représenté, qui commande le motoréducteur 32 de déplacement angulaire. For this, the driver actuates a switch, not shown, which controls the geared motor 32 for angular displacement.
La mise en fonction de ce motoréducteur 32 provoque la rotation du pignon 46 ce qui entraîne le déplacement vers le haut ou vers le bas du secteur denté 45. Putting this geared motor 32 into operation causes the pinion 46 to rotate, which causes the toothed sector 45 to move up or down.
Le déplacement du secteur denté 45 entraîne la bielle coudée 43 ce qui a pour effet de déplacer vers le haut ou vers le bas, par l'intermédiaire de l'axe 430, les deux pattes respectivement 33 et 34. The displacement of the toothed sector 45 drives the bent connecting rod 43 which has the effect of moving up or down, via the axis 430, the two tabs 33 and 34 respectively.
Le pivotement des deux pattes 33 et 34 autour des axes, respectivement 35 et 39, entraîne le déplace-ment vers le haut ou vers le bas du tableau de bord 20 par l'intermédiaire des patins 37 et 41 qui coulissent dans les lumières 38 et 42 desdites pattes 33 et 34. The pivoting of the two legs 33 and 34 around the axes, respectively 35 and 39, causes the upward or downward movement of the dashboard 20 by means of the pads 37 and 41 which slide in the slots 38 and 42 of said legs 33 and 34.
Le déplacement des pattes 33 et 34 est guidé par les patins 47. The movement of the legs 33 and 34 is guided by the pads 47.
Grâce au dispositif de réglage selon l'invention, le conducteur peut commander simultanément le déplacement axial et/ou le déplacement angulaire de la colonne de direction 10 c'est à dire du volant de direction 13 ainsi que du tableau de bord 20. Thanks to the adjustment device according to the invention, the driver can simultaneously control the axial displacement and / or the angular displacement of the steering column 10, that is to say of the steering wheel 13 as well as of the dashboard 20.
L'occultation par le volant de direction 13 des cadrans du tableau de bord ne varie pas étant donné que les déplacements axiaux et angulaires du volant de direction 13 et du tableau de bord 20 sont simultanés si bien que le jour libre entre ce volant de direction 13 et ce tableau de bord 20 est constant pour toutes les positions de réglage. The concealment by the steering wheel 13 of the dials of the dashboard does not vary since the axial and angular movements of the steering wheel 13 and of the dashboard 20 are simultaneous so that the free day between this steering wheel 13 and this dashboard 20 is constant for all the adjustment positions.
De plus, le tableau de bord 20 est supporté directement par le châssis support 30 ce qui diminue la transmission des vibrations entre la colonne de direction 10 et le tableau de bord 20. In addition, the dashboard 20 is directly supported by the support frame 30 which reduces the transmission of vibrations between the steering column 10 and the dashboard 20.
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2732661B1 (en) | 1997-07-04 |
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