FR2728620A1 - Dispositif de commande de soupapes pour un moteur a combustion interne - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif de commande de soupapes pour un moteur à combustion interne. Dans ce dispositif pour un moteur comportant un arbre à cames, dont les cames actionnent des soupapes (1) au moyen de dispositifs d'actionnement, dans chacun desquels est prévue l'ouverture de sortie d'un perçage latéral (17), reliée à un canal de circulation d'huile (11) de ce dispositif et se terminant au voisinage de la queue de soupape (8), au-dessus de cette dernière, le perçage (17) comprenant un étranglement pour l'introduction d'huile au niveau de la queue de soupape, l'étranglement est constitué par une tige (18) insérée dans le perçage (17) et comportant une ou plusieurs fentes (19) dans sa périphérie. Application notamment aux moteurs à combustion interne de véhicules automobiles.
Description
L'invention concerne un dispositif de commande de soupapes pour un moteur
à combustion interne comportant un arbre à cames, dont les cames actionnent les soupapes par l'intermédiaire de dispositifs d'actionnement, et dans lequel des canaux de circulation d'huile sont prévus dans les dispositifs d'actionnement, l'ouverture de sortie d'au moins un perçage latéral, qui est prévue dans le dispositif d'actionnement et est reliée aux canaux de circulation d'huile, se termine au voisinage d'une queue de soupape, au-dessus de cette dernière, et le perçage latéral est pourvu d'un étranglement servant à
réaliser l'envoi dosé d'huile dans la zone de la queue de soupape.
Le dispositif de commande de soupapes dans des moteurs à combustion interne doit être alimenté en lubrifiant, en général de l'huile. Ceci est valable notamment pour la zone de la surface de
contact entre l'étrier de soupape et l'extrémité de la queue de soupape.
Cependant cette zone est parfois difficilement accessible. Ceci est valable surtout dans le cas de culasses à plusieurs soupapes, et notamment dans le cas d'un moteur en V, dans lequel les soupapes
sont disposées dans une position oblique à 45 .
Dans la demande de brevet allemand DE 33 30 141 C2 on décrit un dispositif de commande de soupapes pour un moteur à combustion interne, dans lequel un perçage de circulation du lubrifiant possédant un calibrage ou un étranglement est prévu dans l'arbre à cames. Ce perçage de circulation du lubrifiant est censé envoyer le lubrifiant à un levier oscillant servant à actionner une soupape. Mais un inconvénient tient au fait que le perçage de circulation du lubrifiant peut entraîner un affaiblissement et même une usure de l'arbre à cames de sorte que ce type de lubrification n'est pas approprié dans la pratique. D'après la demande de brevet allemand publiée DE-OS 35 15 850, on connaît un dispositif d'actionnement de soupapes pour un moteur à combustion interne à commande en tête. Un dispositif d'actionnement réalisé sous la forme d'un bras oscillant actionne un couple de soupapes d'échappement dans chacun des cylindres du moteur à combustion interne, la lubrification de tous les éléments d'actionnement des soupapes s'effectuant par l'intermédiaire d'un canal principal d'amenée d'huile, qui traverse un arbre oscillant de forme tubulaire; des entrées s'étendent jusqu'aux parties qui se déplacent les unes par rapport aux autres, tandis que les ouvertures d'évacuation sont dirigées vers ces parties. De même, des perçages latéraux ou des canaux latéraux correspondants, pourvus d'ouvertures de sortie, sont prévus dans les dispositifs d'actionnement. Un inconvénient du dispositif d'actionnement de soupape, connu d'après la demande de brevet allemand publiée mentionnée précédemment, est cependant que ce dispositif est très complexe et que les perçages latéraux sont logés dans des composants mobiles, ce qui rend difficile un envoi ciblé du lubrifiant également en des
emplacements difficilement accessibles.
La présente invention a pour but de créer un dispositif de commande de soupapes du type mentionné plus haut, pour lequel on puisse obtenir, avec des moyens simples, une lubrification recherchée, notamment sous la forme d'un huilage en gouttes, même dans le cas
de soupapes difficilement accessibles.
Ce problème est résolu conformément à l'invention grâce au fait que l'étranglement est agencé sous la forme d'une tige insérée dans le perçage latéral et comportant une ou plusieurs fentes situées sur sa
périphérie.
Grâce à l'agencement de l'étranglement sous la forme d'une tige insérée dans le perçage latéral avec une ou plusieurs fentes disposées sur la périphérie, il est possible d'obtenir avec des moyens simples une lubrification désirée sous la forme d'un huilage à gouttes, même de zones difficilement accessibles du dispositif de commande de soupapes. À l'aide de la tige réalisée comme cela a été décrit et insérée dans le perçage latéral et qui peut être agencée notamment également sous la forme d'une goupille cylindrique cannelée connue, un huilage
à gouttes sans problème des soupapes est possible.
Dans une forme de réalisation de l'invention, le perçage latéral peut être disposé dans un dispositif fixe d'actionnement, comme par exemple un support de culbuteurs, de sorte qu'il est possible d'obtenir un envoi tout à fait ciblé du lubrifiant à
l'emplacement désiré du dispositif de commande de soupapes.
Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, la tige possède au moins trois fentes qui sont disposées en étant réparties
sur la périphérie.
Également selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, la tige ressort au moins partiellement du perçage latéral. Également selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, la tige est insérée selon un ajustement serré dans le
perçage latéral.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente
invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en
référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la Figure 1 représente une vue en élévation latérale d'une soupape comportant un support de culbuteurs partiellement représenté; et - la Figure 2 représente une coupe d'un support de culbuteurs. Étant donné que le dispositif de commande de soupapes et la soupape elle-même sont d'un type connu, on va décrire ci-après de façon plus détaillée uniquement les éléments importants pour
l'invention.
Une soupape 1 est montée dans une culasse 3 par l'intermédiaire d'un guide de soupape 2. En outre, la soupape 1 possède un ressort de soupape 4, équipé d'une coupelle de ressort 5 et
de clavettes de soupape 6.
Pour respectivement deux soupapes, il est prévu un étrier de soupape 7, qui actionne la soupape 1 par l'intermédiaire de la queue 8 de celle-ci, par l'intermédiaire d'une surface de contact 9. La surface de contact 9 est située, conformément à la Figure 1, entre la face inférieure
de l'étrier de soupape 7 et l'extrémité arrière de la queue de soupape 8.
Un dispositif d'actionnement, qui est agencé sous la forme d'un support de culbuteurs 10 et qui est représenté d'une manière partielle sur la Figure 1 et en coupe sur la Figure 2, sert à supporter des culbuteurs non représentés, qui, pour actionner les soupapes 1, actionnent de façon correspondante les étriers de soupapes 7. Le support de culbuteurs 10 est monté fixe sur une partie de la culasse 3 et
possède intérieurement un canal de circulation d'huile 11.
Sur la Figure 2, on a représenté de façon plus détaillée le support de culbuteurs 10 en coupe. Le canal de circulation d'huile 11 est alimenté en fluide sous pression par un dispositif d'amenée d'huile 12 et un canal de circulation d'huile sous pression 13. Sur le côté extérieur, le canal 13 de circulation d'huile sous pression et le canal 11 de circulation d'huile sont fermés de façon simple par une bille 14 insérée à force. Pour la fixation du bloc de culbuteurs 10 sur la culasse 3, il faut prévoir des perçages 15 servant à recevoir des vis de fixation. À partir du canal de circulation d'huile 11 s'étendent en dérivation des canaux secondaires 16 qui aboutissent aux points de support pour les culbuteurs non représentés. En outre, à partir du canal de circulation d'huile 11 s'étend en dérivation un perçage latéral 17, qui permet un huilage dosé à gouttes du dispositif de commande de soupapes, plus précisément de la surface de contact 9 et de la partie, qui entoure cette surface, de la queue de soupape 8 et de la coupelle 5 du ressort de soupape. Sur la représentation à plus grande échelle de la Figure 1, on voit qu'une tige agencée sous la forme d'une goupille cylindrique cannelée 18 est insérée dans le canal latéral 17. La goupille cylindrique cannelée 18 possède par exemple trois fentes étroites 19 qui sont
disposées sur sa périphérie à une même distance les unes des autres.
Le perçage latéral 17 est disposé dans le support de culbuteurs de telle sorte que son ouverture de sortie se termine dans la zone de
l'extrémité de la queue de soupape 8, au-dessus de cette dernière.
Les fentes 19, qui assument le rôle d'un étranglement, réalisent un huilage à gouttes ciblé 20 du dispositif de commande de
soupapes, notamment de la surface de contact 9.
Comme cela est en outre visible sur la Figure 1, la goupille cylindrique cannelée 18 fait saillie hors de l'ouverture de sortie du perçage latéral 17. De cette manière on obtient une arête définie de séparation en forme de goutte, pour l'huile qui circule dans les fentes
longitudinales 19, de sorte qu'un huilage ciblé est possible.
De façon simple, la goupille cylindrique cannelée 18 est enfoncée ou insérée à force dans le perçage latéral 17, ce qui a pour effet qu'elle ferme de façon sûre, au moyen de l'ajustement serré, le perçage latéral 17. Par conséquent, d'autres dispositions de fixation ou de sécurité ne sont pas nécessaires pour la goupille cylindrique
cannelée 18.
Le perçage latéral 17 crée pratiquement un défaut recherché d'étanchéité vis-à-vis de l'huile pour le canal de circulation d'huile 11 du bloc de culbuteurs 10. Ce défaut d'étanchéité à l'huile suffit cependant complètement pour une lubrification du dispositif de
commande de soupapes.
Claims (7)
1. Dispositif de commande de soupapes pour un moteur à combustion interne comportant un arbre à cames, dont les cames actionnent les soupapes par l'intermédiaire de dispositifs d'actionnement, et dans lequel des canaux de circulation d'huile sont prévus dans les dispositifs d'actionnement, l'ouverture de sortie d'au moins un perçage latéral, qui est prévue dans le dispositif d'actionnement et est reliée aux canaux de circulation d'huile, se termine au voisinage d'une queue de soupape, au-dessus de cette dernière, et le perçage latéral est pourvu d'un étranglement servant à réaliser l'envoi dosé d'huile dans la zone de la queue de soupape, caractérisé en ce que l'étranglement est agencé sous la forme d'une tige (18) insérée dans le perçage latéral (17) et comportant une ou plusieurs
fentes (19) situées sur sa périphérie.
2. Dispositif de commande de soupapes selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tige est agencée sous la forme
d'une goupille cylindrique cannelée (18).
3. Dispositif de commande de soupapes selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la tige (18) possède au moins
trois fentes (19) qui sont disposées en étant réparties sur la périphérie.
4. Dispositif de commande de soupapes selon l'une
quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la tige (18)
ressort au moins partiellement du perçage latéral (17).
5. Dispositif de commande de soupapes selon l'une
quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la tige (18) est
insérée selon un ajustement serré dans le perçage latéral (17).
6. Dispositif de commande de soupapes selon l'une
quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le perçage
latéral (17) est disposé dans un dispositif fixe d'actionnement (10).
7. Dispositif de commande de soupapes selon la revendication 6, caractérisé en ce que le dispositif d'actionnement est
réalisé sous la forme d'un support de culbuteur (10).
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