FR2717145A1 - Connection between bicycle handlebars and steering shaft - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention est relative à un dispositif de liaison entre l'arbre de direction et le guidon d'une bicyclette. The present invention relates to a connecting device between the steering shaft and the handlebars of a bicycle.
Les moyens de commande de la direction d'une bicyclette comprennent habituellement un arbre de direction monté à pivot sur le cadre, et qui est solidaire, à sa partie inférieure, d'une fourche dont les deux bras portent, à leur extrémité opposée, le moyeu de la roue avant. A son extrémité supérieure, l'arbre de direction porte une pièce de liaison, destinée à un réglage de hauteur, coaxiale à l'arbre de direction, qui peut coulisser axialement pour un réglage de la hauteur et être immobilisée par rapport à l'arbre de direction. Cette pièce de liaison porte une pièce transversale, appelée potence. La potence comporte, à son extrémité opposée à la pièce de liaison, une pince dans laquelle peut être immobilisée la partie centrale du guidon. The steering control means of a bicycle usually comprise a steering shaft pivotally mounted on the frame, and which is integral, at its lower part, with a fork whose two arms carry, at their opposite end, the front wheel hub. At its upper end, the steering shaft carries a connecting piece, intended for height adjustment, coaxial with the steering shaft, which can slide axially for height adjustment and be immobilized relative to the shaft of management. This connecting piece carries a transverse piece, called a gallows. The stem comprises, at its end opposite to the connecting piece, a clamp in which the central part of the handlebar can be immobilized.
Sur les bicyclettes classiques, seuls les pneumatiques des roues empêchent que des chocs et vibrations provenant des irrégularités du sol soient transmis directement aux poignets du cycliste. On conventional bicycles, only the tires on the wheels prevent shocks and vibrations from irregularities in the ground from being transmitted directly to the cyclist's wrists.
Sur les motocyclettes, on prévoit des bras de fourche télescopiques à ressorts et amortisseurs à l'avant et à l'arrière, mais il s'agit de solutions trop lourdes pour être adaptées sur des bicyclettes. On motorcycles, there are telescopic fork arms with shock absorbers at the front and rear, but these are solutions that are too heavy to be adapted on bicycles.
On a pensé à introduire un moyen d'amortissement entre la potence et la pièce de liaison. We thought of introducing a damping means between the stem and the connecting piece.
Sur une réalisation qu'on trouve dans le commerce, la potence est reliée à la pièce de liaison par une articulation à axe parallèle à la direction du guidon, portée par la pièce de liaison, et prend appui sur la même pièce de liaison par l'intermédiaire d'un bloc de matière élastomère, écarté de l'articulation, et placé généralement au-dessous d'elle. Une montée brusque de la pièce de liaison, provoquée par un passage de la roue avant sur une saillie du sol, est transmise en partie au guidon, et donc aux mains du pilote, et, pour le reste, écrase le bloc de matière élastomère. Si on désire faire varier la rigidité de la transmission, on peut changer de bloc de matière élastomère. In an embodiment which is commercially available, the bracket is connected to the connecting part by an articulation with an axis parallel to the direction of the handlebars, carried by the connecting part, and is supported on the same connecting part by the 'intermediate a block of elastomeric material, spaced from the joint, and generally placed below it. A sudden rise of the connecting piece, caused by a passage of the front wheel over a projection from the ground, is transmitted in part to the handlebars, and therefore to the hands of the pilot, and, for the rest, crushes the block of elastomeric material. If you wish to vary the rigidity of the transmission, you can change the block of elastomeric material.
Cette solution présente l'inconvénient de ne permettre une adaptation aux conditions de sol que si le pilote dispose d'un jeu de blocs de matière élastomère de duretés différentes. This solution has the drawback of only allowing adaptation to ground conditions if the pilot has a set of blocks of elastomeric material of different hardnesses.
On trouve aussi une variante de la réalisation qu'on vient de décrire, et dans laquelle la potence est un ensemble articulé grâce à une deuxième articulation, parallèle à la première et plus proche de la pièce qui porte le guidon. Le bloc de matière élastomère est remplacé par un ressort de force réglable articulé sur la potence et sur la pièce de liaison. There is also a variant of the embodiment which has just been described, and in which the stem is an articulated assembly thanks to a second articulation, parallel to the first and closer to the part which carries the handlebar. The block of elastomeric material is replaced by an adjustable force spring articulated on the stem and on the connecting piece.
Cette solution est plus coûteuse que la précédente, car elle comporte quatre articulations au lieu d'une. En outre, la deuxième articulation a pour effet d'augmenter l'importance des flexions du poignet du pilote, ce qui n'est pas souhaité. Le bloc d'élastomère interchangeable est remplacé par un ressort de compression associé à une vis de réglage qui exige un outil adapté pour son actionnement. Le problème d'une adaptation rapide à des sols différents n'est donc pas encore résolu de façon tout à fait satisfaisante. This solution is more expensive than the previous one, because it has four joints instead of one. In addition, the second articulation has the effect of increasing the amount of flexion of the pilot's wrist, which is not desired. The interchangeable elastomer block is replaced by a compression spring associated with an adjustment screw which requires a suitable tool for its actuation. The problem of rapid adaptation to different soils has therefore not yet been entirely satisfactorily resolved.
On trouve dans le commerce des réalisations encore plus perfectionnées dans lesquelles la réalisation décrite cidessus est complétée par une biellette articulée d'une part sur la pièce de liaison et d'autre part sur la partie de la potence articulée qui porte la pince. Les quatre articulations sont à axe parallèle, et constituent un parallélogramme articulé. Even more sophisticated embodiments are commercially available in which the embodiment described above is completed by a link articulated on the one hand on the connecting piece and on the other hand on the part of the articulated bracket which carries the clamp. The four joints are on a parallel axis, and constitute an articulated parallelogram.
Les flexions exagérées du poignet de la disposition précédente sont éliminées, mais c'est au prix d'une plus grande complication. Le problème de l'adaptation à des sols différents n'est pas mieux résolu. The exaggerated wrist flexions from the previous layout are eliminated, but this comes at the cost of greater complication. The problem of adaptation to different soils is not better solved.
On connaît encore des systèmes dans lesquels la potence est constituée de deux éléments pouvant coulisser l'un dans l'autre, un élément étant solidaire de la pièce de liaison et l'autre du guidon. Des ressorts, ou des manchons de matière élastomère, limitent les déplacements relatifs des deux éléments. Systems are also known in which the stem consists of two elements which can slide one inside the other, one element being integral with the connecting piece and the other with the handlebar. Springs, or sleeves of elastomeric material, limit the relative displacements of the two elements.
Ces systèmes permettent parfois un réglage facile de l'effet du ressort ou de la matière élastomère, mais comme tout système télescopique opérant dans un environnement difficile, ils sont sujets à des défaillances. En outre, le réglage de la force du ressort ou de la dureté de la matière élastomère a pour conséquence un changement de la position du guidon, qui peut n'être plus adapté à la morphologie du cycliste. These systems sometimes allow easy adjustment of the effect of the spring or of the elastomeric material, but like any telescopic system operating in a difficult environment, they are subject to failures. In addition, the adjustment of the spring force or the hardness of the elastomeric material results in a change in the position of the handlebar, which may no longer be adapted to the morphology of the cyclist.
La présente invention a donc pour but de fournir des moyens reliant la pièce de liaison au guidon, qui soient simples et robustes, mais faciles à régler et assurent un filtrage efficace des chocs et vibrations entre la fourche et le guidon. The present invention therefore aims to provide means connecting the connecting piece to the handlebars, which are simple and robust, but easy to adjust and provide effective filtering of shocks and vibrations between the fork and the handlebars.
Pour obtenir ce résultat, l'invention fournit un dispositif de liaison entre l'arbre de direction et le guidon d'une bicyclette, comprenant une potence qui peut être rendue solidaire du guidon, et qui est articulée sur l'arbre de direction, ou une pièce de liaison qui lui est liée, l'axe de l'articulation étant parallèle à la direction d'ensemble du guidon, un moyen élastique et/ou amortisseur étant intercalé entre deux points espacés de ladite articulation et situés l'un sur la potence et l'autre sur l'arbre de direction ou une pièce qui lui est liée, le dispositif étant pourvu en outre de moyens pour faire varier les caractéristiques d'élasticité ou d'amortissement de la liaison, ce dispositif ayant pour particularité que le moyen élastique et/ou amortisseur est de force et ou raideur constante, et les moyens pour faire varier les caractéristiques de la liaison comprennent des moyens pour déplacer le point d'application dudit moyen élastique et/ou amortisseur sur la potence et/ou l'arbre de direction ou ladite pièce de liaison. To obtain this result, the invention provides a connection device between the steering shaft and the handlebars of a bicycle, comprising a bracket which can be made integral with the handlebars, and which is articulated on the steering shaft, or a connecting piece which is linked to it, the axis of the articulation being parallel to the overall direction of the handlebar, an elastic means and / or damper being interposed between two points spaced from said articulation and located one on the bracket and the other on the steering shaft or a part connected to it, the device being further provided with means for varying the elasticity or damping characteristics of the connection, this device having the particularity that the elastic and / or damping means is of constant force and or stiffness, and the means for varying the characteristics of the connection comprise means for moving the point of application of said elastic and / or damping means on the stem and / or the steering shaft or said connecting piece.
La disposition de l'invention permet, comme on le verra plus loin, d'obtenir des structures simples, légères et peu coûteuses. En outre, le moyen élastique et/ou amortisseur peut travailler toujours dans des conditions optimales de contraintes et de course. The arrangement of the invention makes it possible, as will be seen below, to obtain simple, light and inexpensive structures. In addition, the elastic and / or damping means can always work under optimal conditions of stress and travel.
De préférence, le dispositif selon l'invention comprend une pièce d'appui solidaire de la pièce de liaison et comportant deux pivots à axes parallèles et écartés l'un de l'autre, la potence étant articulée sur le premier pivot, et ledit moyen élastique et/ou amortisseur étant articulé sur le second pivot, et le moyen élastique et/ou amortisseur est en outre en appui sur un troisième pivot, parallèle aux autres, solidaires de la potence, écarté du premier pivot et déplaçable par rapport à lui. Preferably, the device according to the invention comprises a support piece integral with the connecting piece and comprising two pivots with parallel axes and spaced from one another, the bracket being articulated on the first pivot, and said means elastic and / or shock absorber being articulated on the second pivot, and the elastic and / or shock absorber means is further supported on a third pivot, parallel to the others, integral with the bracket, spaced from the first pivot and movable relative to it.
Suivant un premier mode de réalisation conforme à la modalité ci-dessus, le troisième pivot est solidaire d'un écrou coopérant avec une vis de réglage, ou constitue luimême cet écrou, ledit écrou étant immobilisé en rotation mais mobile selon l'axe de la vis grâce au fait que le troisième pivot pénètre dans une lumière ou rainure allongée parallèlement à l'axe de la vis. According to a first embodiment in accordance with the above modality, the third pivot is integral with a nut cooperating with an adjustment screw, or constitutes itself this nut, said nut being immobilized in rotation but movable along the axis of the screw thanks to the fact that the third pivot enters an elongated slot or groove parallel to the axis of the screw.
On conçoit que l'utilisation d'un bouton moleté ou analogue, convenablement placé, peut permettre de tourner la vis, et donc changer le réglage, sans que le pilote soit obligé de s'arrêter. It is understood that the use of a knurled button or the like, suitably placed, can make it possible to turn the screw, and therefore change the setting, without the pilot being forced to stop.
Suivant un deuxième mode de réalisation conforme à la modalité ci-dessus, la potence présente une série de perçages situés à des distances différentes du premier pivot, et le troisième pivot peut être fixé à volonté dans l'un ou l'autre de ces perçages. Cette réalisation simplifiée, qui ne peut être réglée qu'à l'arrêt, présente l'avantage d'un prix de revient encore réduit. According to a second embodiment in accordance with the above modality, the bracket has a series of holes located at different distances from the first pivot, and the third pivot can be fixed at will in one or other of these holes . This simplified embodiment, which can only be adjusted when stopped, has the advantage of a further reduced cost price.
Suivant une manière avantageuse de réaliser le dispositif de l'invention, dans le cas, qui est habituel, où existe une pièce de liaison constituée d'une pièce tubulaire qui coulisse à l'intérieur de l'arbre de direction, et comporte à une de ses extrémités une partie susceptible de se déplacer ou s'élargir radialement sous l'action d'une vis coaxiale pour bloquer ladite pièce de liaison dans l'arbre de direction, et on prévoit que la même vis sert également à bloquer la pièce d'appui sur la pièce de liaison. According to an advantageous embodiment of the device of the invention, in the case, which is usual, where there is a connecting piece consisting of a tubular piece which slides inside the steering shaft, and comprises at one from its ends a part capable of moving or widening radially under the action of a coaxial screw to block said connecting piece in the steering shaft, and it is expected that the same screw also serves to block the piece d 'support on the connecting piece.
Suivant une autre manière avantageuse de réaliser l'invention en transformant une bicyclette pré-existante, où l'arbre de direction ou la pièce de liaison est solidaire d'une potence non articulée, de type classique, on prévoit que la pièce d'appui comprend une partie de maintien apte à prendre la place de la partie centrale d'un guidon dans la pince de ladite potence non articulée et y être immobilisée, ladite pièce d'appui portant par ailleurs la potence articulée, sur laquelle peut être monté le guidon de la bicyclette. According to another advantageous way of carrying out the invention by transforming a pre-existing bicycle, where the steering shaft or the connecting piece is secured to a non-articulated stem, of the conventional type, it is provided that the support piece comprises a holding part capable of taking the place of the central part of a handlebar in the clamp of said non-articulated stem and being immobilized therein, said support piece also carrying the articulated stem, on which the handlebar can be mounted from the bicycle.
Dans ce cas, avantageusement, la forme de la pièce d'appui est calculée de telle sorte que la pince de la potence articulée est à faible distance de la pince de la potence non articulée, et sensiblement sur la même verticale, si bien que le déplacement du guidon résultant de la mise en place du dispositif sur une bicyclette préexistante peut être compensée en changeant la position de la pièce de liaison par rapport à l'arbre de direction. In this case, advantageously, the shape of the support piece is calculated so that the clamp of the articulated bracket is at a short distance from the clamp of the non-articulated bracket, and substantially on the same vertical, so that the displacement of the handlebar resulting from the installation of the device on a preexisting bicycle can be compensated by changing the position of the connecting piece relative to the steering shaft.
Le moyen élastique et/ou amortisseur peut être, par exemple, un ressort de compression lié ou non à un amortisseur. Toutefois, il est préféré de constituer ce moyen à l'aide d'un amortisseur à gaz, ce qui est une solution particulièrement fiable et peu coûteuse. The elastic and / or damping means can be, for example, a compression spring linked or not to a damper. However, it is preferred to constitute this means using a gas shock absorber, which is a particularly reliable and inexpensive solution.
L'invention va maintenant être exposée à l'aide d'exemples pratiques, illustrés avec les dessins, parmi lesquels
Figure 1 est une vue en élévation d'un dispositif conforme à l'invention.The invention will now be explained using practical examples, illustrated with the drawings, among which
Figure 1 is an elevational view of a device according to the invention.
Figure 2 est une vue en coupe et élévation du même dispositif. Figure 2 is a sectional and elevational view of the same device.
Figure 3 est une coupe transversale selon le plan III
III de la figure 2.Figure 3 is a cross section along the plane III
III of Figure 2.
Figure 4 est une coupe partielle selon la ligne IV-IV de la figure 2. Figure 4 is a partial section along the line IV-IV of Figure 2.
Figure 5 est une coupe partielle selon la ligne V-V de la figure 2. Figure 5 is a partial section along the line V-V in Figure 2.
Figure 6 est une vue en coupe et élévation d'une autre réalisation conforme à l'invention, et
Figure 7 est une coupe partielle selon la ligne VII-VII de la figure 6.FIG. 6 is a view in section and elevation of another embodiment in accordance with the invention, and
Figure 7 is a partial section along the line VII-VII of Figure 6.
Les figures 1 et 2 montrent une pièce de liaison 1, destinée à être introduite dans l'arbre de direction 2 d'une bicyclette. Cette arbre de direction n'est représenté qu'en partie, de façon symbolique, à la figure 2. Figures 1 and 2 show a connecting piece 1, intended to be introduced into the steering shaft 2 of a bicycle. This steering shaft is only partially represented, symbolically, in FIG. 2.
La pièce de liaison 1 est constituée d'un tube 3, coupé obliquement à son extrémité inférieure, en position d'utilisation de la bicyclette, qui correspond à l'orientation des figures. Au-delà de l'extrémité oblique du tube 3, une pièce 4, radialement mobile, et de même diamètre au repos, peut se désaxer, en glissant sur cette extrémité oblique, lorsqu'elle est contrainte par une tige filetée 5, dont l'extrémité inférieure se visse dans la pièce 4, et dont l'extrémité supérieure porte une tête 6, qui permet de l'actionner avec un outil. Le désaxage de la pièce a pour effet de bloquer la pièce de liaison 1 dans l'arbre de direction 2, à la hauteur désirée, qui est fonction de la morphologie et des désirs de l'utilisateur. The connecting piece 1 consists of a tube 3, cut obliquely at its lower end, in the position of use of the bicycle, which corresponds to the orientation of the figures. Beyond the oblique end of the tube 3, a piece 4, radially mobile, and of the same diameter at rest, can offset, by sliding on this oblique end, when it is constrained by a threaded rod 5, of which l 'lower end is screwed into the part 4, and whose upper end carries a head 6, which allows to operate it with a tool. The offset of the part has the effect of blocking the connecting part 1 in the steering shaft 2, at the desired height, which is a function of the morphology and desires of the user.
Une pièce d'appui 7 comprend un corps cylindrique 8, qui présente une cavité intérieure conique, et présentant un ergot 9, et dans laquelle vient s'ajuster l'extrémité supérieure du tube 3 qui présente une conicité correspondante. La tête 8 est d'autre part traversée de haut en bas par un alésage 10, destiné à laisser passer la tige 5. Cet alésage comporte un épaulement 11 conçu pour servir de surface d'appui à la tête 6 de cette tige filetée. A support piece 7 comprises a cylindrical body 8, which has a conical interior cavity, and having a lug 9, and in which comes to adjust the upper end of the tube 3 which has a corresponding conicity. The head 8 is on the other hand traversed from top to bottom by a bore 10, intended to allow the rod 5 to pass. This bore comprises a shoulder 11 designed to serve as a bearing surface for the head 6 of this threaded rod.
En outre, la tête 8 présente, vers sa partie supérieure, deux alésages coaxiaux en prolongement 12, destinés à recevoir deux éléments cylindriques 13, qui constituent ensemble le premier pivot, sur lequel s'articulera la potence, comme on le verra plus loin. In addition, the head 8 has, towards its upper part, two coaxial bores in extension 12, intended to receive two cylindrical elements 13, which together constitute the first pivot, on which the stem will be articulated, as will be seen below.
La tête 8 de la pièce de liaison 7 est solidaire d'une queue 14, qui s'étend vers le bas, parallèlement à la pièce de liaison 1. Cette queue a une section transversale en U, ouvert dans une direction opposée à celle de la pièce de liaison 1. A la partie inférieure de la queue 14, un alésage traverse les deux ailes de la section en U, et sert de logement à un deuxième pivot 15. L'axe du deuxième pivot 15 est parallèle à celui du pivot 13. Le pivot 15 est solidaire de l'extrémité 16 de la tige de piston 17 d'un ressort à gaz 18, qui sera décrit plus loin. The head 8 of the connecting piece 7 is integral with a tail 14, which extends downward, parallel to the connecting piece 1. This tail has a U-shaped cross section, open in a direction opposite to that of the connecting piece 1. At the lower part of the tail 14, a bore passes through the two wings of the U-shaped section, and serves as a housing for a second pivot 15. The axis of the second pivot 15 is parallel to that of the pivot 13. The pivot 15 is integral with the end 16 of the piston rod 17 of a gas spring 18, which will be described later.
La potence 20 est une pièce dont la forme générale est celle d'un parallélépipède, avec une partie avant 21, qui forme une pince présentant un perçage transversal 22, destiné à recevoir la partie centrale 23 d'un guidon qui n'est pas représenté en entier. La partie formant pince 21 présente une fente 24, qui relie l'extérieur au perçage 22, et dont la largeur peut être réduite à l'aide d'une vis perpendiculaire à l'axe du perçage 22, de façon classique, afin de maintenir, par serrage, la partie centrale du guidon 23. The bracket 20 is a part whose general shape is that of a parallelepiped, with a front part 21, which forms a clamp having a transverse bore 22, intended to receive the central part 23 of a handlebar which is not shown in full. The clamp portion 21 has a slot 24, which connects the exterior to the bore 22, and the width of which can be reduced using a screw perpendicular to the axis of the bore 22, in a conventional manner, in order to maintain , by tightening, the central part of the handlebar 23.
La partie principale de la potence présente, sur sa face inférieure, une rainure 25, mieux visible à la figure 4. Cette rainure 25 n'atteint pas la zone de la pince 21, non plus que la zone de l'extrémité opposée 26 de la potence. Sa profondeur augmente quand on s'écarte de la région de la pince. Sa largeur est sensiblement égale à l'épaisseur de la tête 8 de la pièce de liaison 7, si bien que celle-ci peut s'engager sans jeu dans la rainure, comme on peut le voir à la figure 3. La rainure 25 définit, sur les bords de la potence, deux ailes 27, qui sont traversées par un alésage 28, de même diamètre que l'alésage 12 de la tête 8. Ces alésages sont disposés de telle façon que les pièces cylindriques 13 peuvent être introduites dans l'un et dans l'autre, pour constituer un pivot, par lequel la potence 20 est articulée sur la pièce de liaison 1. Un ressort en arc de cercle 30 maintient les pièces 13 dans ces alésages, et les empêche de s'échapper. Le ressort 30 entoure la potence 20 sur ses côtés latéraux et sur sa face supérieure, comme on le voit bien à la figure 3. The main part of the bracket has, on its underside, a groove 25, better visible in FIG. 4. This groove 25 does not reach the area of the clamp 21, any more than the area of the opposite end 26 of gallows. Its depth increases when you move away from the area of the clamp. Its width is substantially equal to the thickness of the head 8 of the connecting piece 7, so that the latter can engage without play in the groove, as can be seen in FIG. 3. The groove 25 defines , on the edges of the bracket, two wings 27, which are traversed by a bore 28, of the same diameter as the bore 12 of the head 8. These bores are arranged in such a way that the cylindrical parts 13 can be introduced into the 'and in the other, to constitute a pivot, by which the bracket 20 is articulated on the connecting piece 1. A spring in an arc of a circle 30 holds the pieces 13 in these bores, and prevents them from escaping. The spring 30 surrounds the bracket 20 on its lateral sides and on its upper face, as can be seen in FIG. 3.
Au voisinage de la pince 21, le fond de la rainure 25 présente une autre rainure 31, de largeur plus faible. Cette rainure 31 reçoit, avec faible jeu, une pièce 32 qui présente, à son extrémité supérieure, la forme d'une chape avec deux ailes 33 traversées par un perçage commun. Une lumière longitudinale 34 traverse, dans le sens transversal, la potence 20. Cette lumière, qui est allongée dans le sens de la longueur de la potence, c'est-à-dire perpendiculaire à l'axe du guidon 23, a une hauteur sensiblement égale au diamètre du perçage des ailes 33. Un pivot 35 traverse à la fois la lumière 34 et le perçage des ailes 33, ce qui solidarise l'extrémité du ressort à gaz 18 avec la potence. In the vicinity of the clamp 21, the bottom of the groove 25 has another groove 31, of smaller width. This groove 31 receives, with little play, a part 32 which has, at its upper end, the shape of a yoke with two wings 33 crossed by a common bore. A longitudinal slot 34 crosses, in the transverse direction, the bracket 20. This slot, which is elongated in the direction of the length of the bracket, that is to say perpendicular to the axis of the handlebar 23, has a height substantially equal to the diameter of the bore of the wings 33. A pivot 35 passes through both the lumen 34 and the bore of the wings 33, which secures the end of the gas spring 18 with the bracket.
La potence 20 présente encore un alésage longitudinal 36, qui s'étend depuis l'extrémité 26 opposée à la pince 21, et qui débouche à l'intérieur de la rainure 31. Dans cet alésage est montée une tige 37, qui comporte, à son extrémité extérieure à la potence, un bouton moleté 38, et dont l'autre extrémité 39 est pourvue d'un filetage. La partie filetée 39 est conçue pour coopérer avec un trou taraudé 40 qui traverse le pivot 35. La tige 37 est supportée par une rondelle d'appui 41 placée entre la tête moletée 38 et le corps de la potence, et une autre rondelle d'appui 42, en appui sur l'extrémité de la rainure 31. Une clavette 43 coopère avec la rondelle 42 pour empêcher la vis 37 de s'échapper. On conçoit qu'en tournant le bouton moleté 38, on peut déplacer le pivot 35, et par conséquent modifier le bras de levier par lequel le ressort à gaz 18 agit sur la potence 20, articulée sur les pivots 13. On peut donc, en actionnant le bouton moleté 38, modifier les caractéristiques de la liaison entre le guidon 23 et la pièce d'appui 1. Les mouvements de pivotement de la potence 20 sont limités par la forme de la potence, dont en particulier l'extrémité 26 est destinée pour venir en butée sur un épaulement de la tête 8 de la pièce d'appui 7. The bracket 20 also has a longitudinal bore 36, which extends from the end 26 opposite the clamp 21, and which opens into the groove 31. In this bore is mounted a rod 37, which comprises, at its end external to the stem, a knurled button 38, and the other end 39 of which is provided with a thread. The threaded part 39 is designed to cooperate with a threaded hole 40 which passes through the pivot 35. The rod 37 is supported by a support washer 41 placed between the knurled head 38 and the body of the stem, and another washer of support 42, bearing on the end of the groove 31. A key 43 cooperates with the washer 42 to prevent the screw 37 from escaping. It can be seen that by turning the knurled knob 38, the pivot 35 can be displaced, and consequently the lever arm by which the gas spring 18 acts on the stem 20, articulated on the pivots 13, can be modified. actuating the knurled button 38, modifying the characteristics of the connection between the handlebar 23 and the support piece 1. The pivoting movements of the stem 20 are limited by the shape of the stem, the end of which in particular 26 is intended to come into abutment on a shoulder of the head 8 of the support piece 7.
La figure 6 est relative à un dispositif conforme à l'invention, et qui est destiné à être monté sur une bicyclette dans laquelle on a conservé la potence usuelle, soit qu'elle ne puisse pas être séparée de la pièce de liaison, soit qu'on préfère conserver cette pièce de liaison, déjà adaptée à la morphologie du pilote. Figure 6 relates to a device according to the invention, and which is intended to be mounted on a bicycle in which the usual stem has been kept, either that it cannot be separated from the connecting piece, or that 'We prefer to keep this connecting piece, already adapted to the driver's morphology.
On retrouve, sur la figure 6, une pièce de liaison 50, et une potence 51 qui lui est liée rigidement, et se termine par une pince 52, destinée à l'origine à maintenir le guidon. We find, in Figure 6, a connecting piece 50, and a bracket 51 which is rigidly connected thereto, and ends with a clamp 52, originally intended to hold the handlebars.
La pièce d'appui 53 est constituée ici de deux plaques 54 parallèles, dont la forme d'ensemble est triangulaire. The support piece 53 here consists of two parallel plates 54, the overall shape of which is triangular.
Les plaques 54 sont réunies entre elles par une traverse 55, qui est une pièce cylindrique dont le diamètre est égal à celui du guidon primitif de la bicyclette. La traverse 55 est fixée dans la pince 52, et y est immobilisée, de façon classique, de la même manière que le guidon initial. Les plaques 54 sont réunies aussi par un pivot 56, solidaire de la tige de piston 57 d'un ressort à gaz 58. Vers le troisième sommet du triangle formé par chacune des plaques 54, celles-ci sont réunies d'une part par un pivot 59, solidaire de la potence 60, et d'autre part, par une traverse 61, située à proximité du pivot 59 et qui constitue une butée pour la potence, comme on le verra plus loin.The plates 54 are joined together by a cross member 55, which is a cylindrical piece whose diameter is equal to that of the original handlebars of the bicycle. The cross member 55 is fixed in the clamp 52, and is immobilized there, in a conventional manner, in the same manner as the initial handlebar. The plates 54 are also joined by a pivot 56, integral with the piston rod 57 of a gas spring 58. Towards the third vertex of the triangle formed by each of the plates 54, these are joined on the one hand by a pivot 59, secured to the bracket 60, and on the other hand, by a crosspiece 61, located near the pivot 59 and which constitutes a stop for the bracket, as will be seen below.
La potence 60 a une forme générale de parallélépipède. The bracket 60 has a general shape of a parallelepiped.
Son épaisseur est sensiblement à l'écartement entre les plaques 54, à l'intérieur desquelles elle peut pivoter autour du pivot 59. Elle présente, dans sa partie centrale, une profonde rainure 62 ouverte vers le bas. Dans cette rainure, débouchent deux lumières allongées 63, parallèles, et orientées dans le sens de la longueur de la potence 60.Its thickness is substantially at the spacing between the plates 54, inside which it can pivot around the pivot 59. It has, in its central part, a deep groove 62 open downwards. In this groove, open two elongated openings 63, parallel, and oriented in the direction of the length of the bracket 60.
Un pivot 64 peut coulisser, avec un très faible jeu, dans les lumières 63, en traversant la rainure 62. Le pivot 64 traverse également deux perçages prévus sur une pièce 65 en forme de chape, qui est solidaire du ressort à gaz 58. Cette pièce 65 coulisse, avec un jeu réduit, à l'intérieur de la rainure 62. Une tige 66, parallèle à l'allongement des lumières 63, traverse la partie de la potence 60 qui est la plus éloignée du pivot 59, en passant à travers un alésage 67, qui débouche, d'une part, à l'extérieur, et d'autre part, à l'extrémité de la rainure 62. Cette tige est filetée dans sa partie la plus proche du pivot 59, et traverse un trou taraudé prévu dans le pivot 64. A son extrémité opposée, c'est-à-dire la plus éloignée du pivot 59, la tige 66 porte un bouton moleté 68.A pivot 64 can slide, with very little play, in the openings 63, crossing the groove 62. The pivot 64 also passes through two holes provided on a piece 65 in the form of a yoke, which is integral with the gas spring 58. This part 65 slides, with reduced play, inside the groove 62. A rod 66, parallel to the elongation of the lights 63, passes through the part of the bracket 60 which is furthest from the pivot 59, passing to through a bore 67, which opens, on the one hand, to the outside, and on the other hand, to the end of the groove 62. This rod is threaded in its part closest to the pivot 59, and passes through a tapped hole provided in the pivot 64. At its opposite end, that is to say the one furthest from the pivot 59, the rod 66 carries a knurled button 68.
La potence 60 comporte, dans sa partie opposée au pivot 59, une pince 69, dans laquelle peut être immobilisée la partie centrale 70 du guidon de la bicyclette. The bracket 60 comprises, in its part opposite the pivot 59, a clamp 69, in which the central part 70 of the handlebars of the bicycle can be immobilized.
On conçoit que la rotation du bouton moleté 68, faisant tourner la tige 66, déplace le pivot 64 et augmente ou diminue le bras de levier par lequel le ressort à gaz 58 agit sur la potence. It is understood that the rotation of the knurled button 68, rotating the rod 66, moves the pivot 64 and increases or decreases the lever arm by which the gas spring 58 acts on the stem.
Au voisinage du pivot 59, la potence 60 présente un saillant 71 qui vient en butée sur la traverse 61, de façon à limiter les pivotements vers le haut de la potence. In the vicinity of the pivot 59, the bracket 60 has a projection 71 which abuts on the crosspiece 61, so as to limit the pivoting upwards of the bracket.
Comme le montre bien la figure 6, l'axe de la pince 52 de la potence initiale, et de la pince 69 de la potence pivotante du dispositif selon l'invention sont sensiblement l'un au-dessus de l'autre, et, plus précisément, sur une droite parallèle à la direction de la tige de liaison 50. Il en résulte que, pour que le guidon placé dans le dispositif se trouve dans une position identique, par rapport à l'utilisateur de la bicyclette, que le guidon placé dans la potence initiale, il suffit d'enfoncer la pièce de liaison 50 dans l'arbre de direction d'une distance égale à celle qui sépare les deux pinces. As clearly shown in FIG. 6, the axis of the clamp 52 of the initial bracket, and of the clamp 69 of the pivoting bracket of the device according to the invention are substantially one above the other, and, more precisely, on a straight line parallel to the direction of the connecting rod 50. It follows that, so that the handlebars placed in the device is in an identical position, relative to the user of the bicycle, that the handlebars placed in the initial bracket, it suffices to push the connecting piece 50 into the steering shaft by a distance equal to that which separates the two clamps.
On observera que la structure de la potence 60 est à peu près identique à celle de la potence 20 des figures 1 à 5. La différence principale tient à la position du bouton moleté qui, sur la figure 6, est à proximité de la pince 69, alors que, dans la réalisation des figures 1 à 5, il est à l'extrémité opposée de la potence. La raison en est la suivante : pour que le bouton moleté puisse être commodément actionné pendant la marche, il doit être tourné vers l'utilisateur de la bicyclette, c'est-à-dire vers la gauche en regardant les figures 1, 2 et 6. It will be observed that the structure of the bracket 60 is roughly identical to that of the bracket 20 of Figures 1 to 5. The main difference is the position of the knurled button which, in Figure 6, is near the clamp 69 , while, in the embodiment of Figures 1 to 5, it is at the opposite end of the bracket. The reason for this is as follows: in order for the knurled button to be conveniently actuated while walking, it must be turned towards the user of the bicycle, i.e. to the left when looking at Figures 1, 2 and 6.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9402937A FR2717145B1 (en) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | Connection device between the steering shaft and the handlebars of a bicycle. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9402937A FR2717145B1 (en) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | Connection device between the steering shaft and the handlebars of a bicycle. |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2717145A1 true FR2717145A1 (en) | 1995-09-15 |
| FR2717145B1 FR2717145B1 (en) | 1996-04-12 |
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ID=9461003
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR9402937A Expired - Fee Related FR2717145B1 (en) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | Connection device between the steering shaft and the handlebars of a bicycle. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2717145B1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE451840C (en) * | 1926-07-20 | 1927-10-26 | Otto Jagielski | Spring-loaded bicycle handlebar |
| WO1992013749A1 (en) * | 1991-01-30 | 1992-08-20 | Allsop, Inc. | Shock absorbing bicycle handlebar assembly |
| US5186074A (en) * | 1991-12-02 | 1993-02-16 | Arnold John R | Bicycle handlebar shock absorber |
| US5220851A (en) * | 1992-07-14 | 1993-06-22 | Flechel Kevin R | Locking shock absorber for bicycle handlebars |
-
1994
- 1994-03-14 FR FR9402937A patent/FR2717145B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US5220851A (en) * | 1992-07-14 | 1993-06-22 | Flechel Kevin R | Locking shock absorber for bicycle handlebars |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2717145B1 (en) | 1996-04-12 |
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