FR2705079A1 - Operating device for cycle derailleur and brake - Google Patents
Operating device for cycle derailleur and brake Download PDFInfo
- Publication number
- FR2705079A1 FR2705079A1 FR9305666A FR9305666A FR2705079A1 FR 2705079 A1 FR2705079 A1 FR 2705079A1 FR 9305666 A FR9305666 A FR 9305666A FR 9305666 A FR9305666 A FR 9305666A FR 2705079 A1 FR2705079 A1 FR 2705079A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- support
- barrel
- derailleur
- cable
- intended
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 8
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 4
- 230000003100 immobilizing effect Effects 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
- B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
- B62M25/04—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
- B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
- B62K23/06—Levers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
- B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif de commande pour frein et dérailleur de cycle. The present invention relates to a control device for brake and cycle derailleur.
On connaît déjà dans l'état de la technique des dispositifs de commande pour frein et des dispositifs de commande pour dérailleur de cycle destinés à être montés sur le guidon ou le cadre du cycle. Already known in the prior art control devices for brake and control devices for cycle derailleur intended to be mounted on the handlebars or the frame of the cycle.
Habituellement, ces dispositifs sont commandés par des organes pivotants ou tournants actionnés par les doigts du cycliste. Usually, these devices are controlled by pivoting or rotating members actuated by the cyclist's fingers.
Afin de permettre au cycliste de changer de vitesse et de freiner en minimisant le déplacement de ses mains et en conservant celles-ci appuyées sur le guidon du cycle, on a proposé d'intégrer un organe de commande de dérailleur et un organe de commande de frein dans un dispositif unique de commande mixte destiné à être porté par le guidon. In order to allow the cyclist to change gears and brake by minimizing the movement of his hands and keeping them pressed on the handlebars of the cycle, it has been proposed to integrate a derailleur control member and a shift control member. brake in a single mixed control device intended to be carried by the handlebars.
L'invention a pour but de proposer un dispositif de commande pour frein et dérailleur de cycle adapté pour que le cycliste puisse appuyer une main sur ce dispositif sans déplacer involontairement l'organe de commande de frein ou l'organe de commande de dérailleur, ce dispositif étant par ailleurs simple et comprenant un nombre réduit de pièces. The object of the invention is to propose a control device for a brake and a cycle derailleur adapted so that the cyclist can press a hand on this device without involuntarily moving the brake control member or the derailleur control member. device also being simple and comprising a reduced number of parts.
A cet effet l'invention a pour objet un dispositif de commande pour frein et dérailleur de cycle comprenant un levier d'entraînement d'un câble d'actionnement du frein et un barillet d'entraînement d'un câble d'actionnement du dérailleur destinés à être montés sur le guidon du cycle, caractérisé en ce qu'il comprend un support unique muni d'une extrémité de fixation sur une partie du guidon et d'une extrémité libre formant un appui fixe pour une main d'un cycliste, le levier de frein étant monté pivotant sur l'extrémité d'appui, et le barillet de dérailleur étant monté rotatif autour du support entre l'extrémité de fixation et l'extrémité d'appui de celui-ci. To this end, the subject of the invention is a control device for brake and cycle derailleur comprising a lever for driving a brake actuation cable and a barrel for driving a derailleur actuation cable intended to be mounted on the handlebars of the cycle, characterized in that it comprises a single support provided with a fixing end on a part of the handlebars and with a free end forming a fixed support for a hand of a cyclist, the brake lever being pivotally mounted on the support end, and the derailleur barrel being rotatably mounted around the support between the fixing end and the support end of the latter.
Suivant d'autres caractéristiques de l'invention:
- le support comprend un corps, de forme générale cylindrique, muni à une première de ses extrémités d'une embase de fixation sur le guidon, et une tête d'appui pour la main du cycliste, fixée sur la seconde extrémité du corps, le barillet d'entraînement du câble d'actionnement du dérailleur étant monté rotatif autour du corps entre l'embase et la tête d'appui
- le corps a une forme générale tubulaire, le câble de frein s 'étendant à l'intérieur du corps et à travers un perçage ménagé dans la tête, la surface interne du corps comportant une butée d'arrêt d'une gaine du câble de frein
- la tête comporte un siège passant pour une vis de fixation du support s'étendant à l'intérieur de ce corps, destinée à coopérer par vissage avec un organe d'accrochage porté par le guidon
- l'organe d'accrochage comporte un écrou porté par un collier accroché sur le guidon
- le câble de dérailleur est destiné à s'enrouler dans une gorge ménagée dans le contour de la surface externe du barillet d'entraînement, et l'embase du corps comporte une butée d'arrêt d'une gaine du câble de dérailleur
- le dispositif comporte des moyens d'indexation du barillet par rapport au support
- les moyens d'indexation comprennent une rondelle, solidaire en rotation du support, comportant des évidements espacés angulairement entre eux destinés à former des logements de réception d'une bille, solidaire en rotation du barillet, sollicitée élastiquement vers la rondelle
- le dispositif comporte des moyens de freinage du mouvement de rotation du barillet
- le dispositif comporte des moyens de réglage des moyens de freinage
- les moyens de freinage comprennent au moins une paire de bagues de friction, disposées autour du support, entre la surface externe de ce dernier et la surface interne du barillet, l'une étant solidaire en rotation du support et l'autre étant solidaire en rotation du barillet, destinées à coopérer entre elles face contre face
- les bagues de friction sont disposées entre deux épaulements annulaires, un premier épaulement étant ménagé dans le support et le second épaulement étant délimité par une extrémité d'un poussoir annulaire disposé autour du support en étant sollicité élastiquement vers le premier épaulement ;
- les moyens de réglage des moyens de freinage comprennent une virole vissée sur le support et des moyens élastiques, disposés entre la virole et le poussoir annulaire, destinés à solliciter axialement ce poussoir contre les bagues de friction de manière à les serrer entre elles, le vissage ou le dévissage de la virole permettant d'augmenter ou de réduire le serrage des bagues de friction entre elles
- la virole comporte une couronne de manoeuvre disposée entre le barillet et la tête, destinée à être actionnée par un opérateur pour visser ou dévisser cette virole
- les moyens de freinage comprennent un empilement de paires de bagues de friction, de préférence trois paires empilées, les bagues solidaires en rotation du support étant disposées en alternance avec les bagues solidaires en rotation du barillet. According to other characteristics of the invention:
the support comprises a body, of generally cylindrical shape, provided at a first of its ends with a mounting base on the handlebars, and a support head for the hand of the cyclist, fixed on the second end of the body, the barrel for driving the derailleur actuation cable being rotatably mounted around the body between the base and the support head
- The body has a generally tubular shape, the brake cable extending inside the body and through a bore in the head, the internal surface of the body comprising a stop for stopping a sheath of the cable. brake
- The head has a passing seat for a support fixing screw extending inside this body, intended to cooperate by screwing with a fastening member carried by the handlebars
- the attachment member comprises a nut carried by a collar hung on the handlebars
- the derailleur cable is intended to be wound in a groove formed in the contour of the external surface of the drive barrel, and the base of the body comprises a stop for stopping a sheath of the derailleur cable
- The device includes means for indexing the barrel relative to the support
- The indexing means comprise a washer, integral in rotation with the support, comprising angularly spaced recesses therebetween intended to form housings for receiving a ball, integral in rotation with the barrel, resiliently biased towards the washer
- The device comprises means for braking the movement of rotation of the barrel
- The device includes means for adjusting the braking means
- the braking means comprise at least one pair of friction rings, arranged around the support, between the external surface of the latter and the internal surface of the barrel, one being fixed in rotation with the support and the other being fixed in rotation of the barrel, intended to cooperate with each other face to face
- The friction rings are arranged between two annular shoulders, a first shoulder being formed in the support and the second shoulder being delimited by one end of an annular pusher disposed around the support while being urged elastically towards the first shoulder;
- the means for adjusting the braking means comprise a ferrule screwed onto the support and elastic means, arranged between the ferrule and the annular plunger, intended to axially urge this plunger against the friction rings so as to clamp them together, the screwing or unscrewing the ferrule to increase or reduce the tightening of the friction rings between them
- the ferrule comprises an operating crown disposed between the barrel and the head, intended to be actuated by an operator to screw or unscrew this ferrule
- The braking means comprise a stack of pairs of friction rings, preferably three stacked pairs, the rings integral in rotation with the support being arranged alternately with the rings integral in rotation with the barrel.
Un exemple de réalisation de l'invention sera décrit ci-dessous en se référant aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue de face d'un dispositif de commande pour frein et dérailleur de cycle, selon 1 r invention ;
- la figure 2 est une vue de côté, suivant la flèche 2 de la figure 1, avec un arrachement, du dispositif de la figure 1
- la figure 3 est une vue de dessus du dispositif de la figure 1 ;
- la figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne 4-4 de la figure 3, à échelle agrandie
- la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne 5-5 de la figure 4
- la figure 6 est une vue de détail de la rondelle des moyens d'indexation
- la figure 7 est une vue de détail d'une rondelle de friction des moyens de freinage.An exemplary embodiment of the invention will be described below with reference to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a front view of a control device for brake and cycle derailleur, according to 1 r invention;
- Figure 2 is a side view, along arrow 2 of Figure 1, with a cutaway, of the device of Figure 1
- Figure 3 is a top view of the device of Figure 1;
- Figure 4 is a sectional view along line 4-4 of Figure 3, on an enlarged scale
- Figure 5 is a sectional view along line 5-5 of Figure 4
- Figure 6 is a detail view of the washer of the indexing means
- Figure 7 is a detail view of a friction washer of the braking means.
On a représenté aux figures 1 à 4 un dispositif de commande pour frein et dérailleur de cycle selon l'invention, désigné par la référence générale 10. FIGS. 1 to 4 show a control device for a brake and cycle derailleur according to the invention, designated by the general reference 10.
Ce dispositif 10 comprend un support 12 adapté pour être fixé sur une partie du guidon 14 du cycle, un organe 16 d'entraînement d'un câble 18 d'actionnement du dérailleur (non représenté sur les figures) et un levier 20 d'entraînement d'un câble 22 d'actionnement du frein (non représenté sur les figures). This device 10 comprises a support 12 adapted to be fixed to a part of the handlebar 14 of the cycle, a member 16 for driving a cable 18 for actuating the derailleur (not shown in the figures) and a lever 20 for driving a cable 22 for actuating the brake (not shown in the figures).
De façon classique, le câble 18 de dérailleur est rappelé élastiquement dans le sens décroissant des rapports de transmission, et le câble 22 de frein est rappelé élastiquement vers sa position de repos. Conventionally, the derailleur cable 18 is resiliently biased in the decreasing direction of the transmission ratios, and the brake cable 22 is resiliently biased toward its rest position.
Comme on peut le voir en particulier sur la figure 4, le support 12 comporte un corps 24, de forme générale cylindrique et tubulaire, d'axe X, muni à une première de ses extrémités d'une embase 26 venue de matière avec ce corps 24. As can be seen in particular in FIG. 4, the support 12 comprises a body 24, of generally cylindrical and tubular shape, of axis X, provided at a first of its ends with a base 26 made integrally with this body 24.
La surface interne du corps 24 délimite un évidement 27 s'étendant sur toute la longueur de ce corps. The internal surface of the body 24 delimits a recess 27 extending over the entire length of this body.
L'embase 26 comporte un contour de forme complémentaire à celle du guidon 14 délimitant une surface d'appui du corps 24 sur ce guidon 14. The base 26 has a contour of shape complementary to that of the handlebar 14 delimiting a bearing surface of the body 24 on this handlebar 14.
Le support 12 comporte de plus une tête 28, sur laquelle est articulé le levier de frein 20, fixée sur la seconde extrémité du corps 24, formant un appui fixe pour une main du cycliste. Cette tête 28 comporte un plot de positionnement 30 dont le contour est destiné à coopérer par emboîtement avec la surface interne du corps 24. The support 12 further comprises a head 28, on which the brake lever 20 is articulated, fixed on the second end of the body 24, forming a fixed support for a hand of the cyclist. This head 28 comprises a positioning pad 30 whose contour is intended to cooperate by interlocking with the internal surface of the body 24.
De préférence, la tête 28 comporte des moyens d'immobilisation en rotation par rapport au corps 24 comprenant, par exemple, des cannelures ou des méplats complémentaires ménagés dans la surface interne du corps 24 et dans le contour du plot 30. Preferably, the head 28 comprises means for immobilizing in rotation relative to the body 24 comprising, for example, grooves or complementary flats formed in the internal surface of the body 24 and in the contour of the stud 30.
La tête 28 comporte également un évidement 32 délimitant un siège passant pour une vis 34 de fixation du dispositif 10 sur le guidon 14. The head 28 also includes a recess 32 delimiting a passing seat for a screw 34 for fixing the device 10 on the handlebar 14.
Le levier de frein 20 comporte, au droit de la tête de la vis 34, un orifice 39 de passage d'un outil de type connu destiné à manoeuvrer la vis 34. The brake lever 20 comprises, in line with the head of the screw 34, an orifice 39 for the passage of a tool of known type intended for operating the screw 34.
La vis 34 s'etend à l'intérieur du corps 24, parallèlement à l'axe X de celui-ci, et est destinée à coopérer avec un écrou 36 porté par un collier 38 de fixation du dispositif 10, de type connu, entourant le guidon 14. The screw 34 extends inside the body 24, parallel to the axis X thereof, and is intended to cooperate with a nut 36 carried by a collar 38 for fixing the device 10, of known type, surrounding the handlebars 14.
L'écrou 36 est logé à l'intérieur du corps 24 et est immobilisé en rotation par des moyens connus. The nut 36 is housed inside the body 24 and is immobilized in rotation by known means.
Le vissage de la vis 34 a donc pour effet, d'une part de serrer le collier 38 contre le guidon 14, et d'autre part d'immobiliser le corps 24 du support par serrage de celui-ci entre la tête 28 et le guidon 14. The screwing of the screw 34 therefore has the effect, on the one hand of tightening the collar 38 against the handlebars 14, and on the other hand of immobilizing the body 24 of the support by tightening the latter between the head 28 and the handlebar 14.
Le levier 20 d'entraînement du câble 22 d'actionnement du frein, appelé par la suite levier de frein 20, est monté pivotant, d'une manière connue en soi, sur une broche 40, solidaire de la tête 28, d'axe Y sensiblement perpendiculaire à l'axe X du corps 24. The lever 20 for driving the brake actuation cable 22, hereinafter called the brake lever 20, is pivotally mounted, in a manner known per se, on a pin 40, integral with the head 28, of axis Y substantially perpendicular to the axis X of the body 24.
De façon classique, le câble de frein 22 s'étend à l'intérieur d'une gaine 42 et est relié au levier de frein 20 par emboîtement d'une tête d'accrochage 44, solidaire d'une extrémité de ce câble 22, dans un organe d'accrochage 46 solidaire du levier de frein. Conventionally, the brake cable 22 extends inside a sheath 42 and is connected to the brake lever 20 by fitting a hooking head 44, integral with one end of this cable 22, in an attachment member 46 secured to the brake lever.
Le câble 22 s'étend à l'intérieur du corps 24 en passant à travers un perçage 48 ménagé dans la tête 28. The cable 22 extends inside the body 24 by passing through a bore 48 formed in the head 28.
Un tronçon d'extrémité de la gaine 42 s'étend à l'intérieur du corps 24 depuis un orifice 50 de passage de gaine ménagé dans l'embase 26 jusqu'à une butée 52 d'arrêt de gaine solidaire de la face interne du corps 24. An end section of the sheath 42 extends inside the body 24 from a sheath passage orifice 50 formed in the base 26 to a stop 52 for sheath stop secured to the internal face of the body 24.
L'organe 16 d'entraînement du câble 18 d'actionnement du dérailleur a une forme générale de barillet et est monté rotatif autour du corps 24 et de son axe X. Par la suite, cet organe sera appelé barillet 16 de dérailleur. The member 16 for driving the cable 18 for actuating the derailleur has a general barrel shape and is rotatably mounted around the body 24 and its axis X. Subsequently, this member will be called the derailleur barrel 16.
En se référant aux figures 1 et 3, on voit que, de façon classique, le câble 18 de dérailleur s'étend à l'intérieur d'une gaine 54 destinée à coopérer avec une butée 56 d'arrêt de gaine solidaire de l'embase 26 du corps 24. With reference to FIGS. 1 and 3, it can be seen that, in a conventional manner, the derailleur cable 18 extends inside a sheath 54 intended to cooperate with a stop 56 for sheath stop secured to the base 26 of body 24.
Le câble 18 de dérailleur est relié au barillet 16 par des moyens connus et est destiné à s'enrouler dans une gorge 58 ménagée dans le contour de la surface externe du barillet 16. The derailleur cable 18 is connected to the barrel 16 by known means and is intended to be wound in a groove 58 formed in the contour of the external surface of the barrel 16.
Le dispositif 10 selon l'invention comporte de plus des moyens 60 d'indexation de la position angulaire du barillet 16, des moyens 62 de freinage du mouvement en rotation de ce barillet 16, et des moyens 64 de réglage des moyens 62 de freinage. The device 10 according to the invention further comprises means 60 for indexing the angular position of the barrel 16, means 62 for braking the movement in rotation of this barrel 16, and means 64 for adjusting the braking means 62.
Les moyens 60 d'indexation permettent de déterminer avec précision différentes positions du barillet 16, par rapport au support 12, correspondant à l'établisse- ment de différents rapports de transmission. The indexing means 60 make it possible to precisely determine different positions of the barrel 16, relative to the support 12, corresponding to the establishment of different transmission ratios.
En se référant aux figures 4 et 6 on voit que les moyens 60 d'indexation comprennent une rondelle 66 en appui par une de ses faces sur un épaulement 68 délimité par l'embase 26. L'autre face de la rondelle 66 comporte des évidements 68 espaces angulairement entre eux destinés à former des logements de réception d'une bille 70 sollicitée élastiquement vers la rondelle 66 par un ressort 72. Referring to Figures 4 and 6 we see that the indexing means 60 comprise a washer 66 bearing by one of its faces on a shoulder 68 delimited by the base 26. The other face of the washer 66 has recesses 68 spaces angularly between them intended to form housings for receiving a ball 70 elastically urged towards the washer 66 by a spring 72.
De façon classique, la rondelle 66 est immobilisée en rotation par rapport au corps 24 par coopération d'un décrochement 74 ménagé dans son contour interne (voir figure 6) et d'une saillie de forme complémentaire, solidaire du corps 24 (non representée). Conventionally, the washer 66 is immobilized in rotation relative to the body 24 by cooperation of a recess 74 formed in its internal contour (see FIG. 6) and a projection of complementary shape, integral with the body 24 (not shown) .
En se référant aux figures 4 et 5, on voit que la paroi du barillet 16 comporte une surépaisseur 78 formant un renflement saillant à la surface externe de ce barillet. Referring to Figures 4 and 5, we see that the wall of the barrel 16 has an extra thickness 78 forming a protruding bulge on the outer surface of this barrel.
Le barillet 16 comporte en outre, au niveau de cette surépaisseur 78, un évidement longitudinal 80, parallèle à l'axe X de rotation du barillet 16, dans lequel est logé un support 82 portant la bille 70 et le ressort 72. Pour des raisons de clarté, l'évidement 80 a été ramené dans le plan de coupe de la figure 4. The barrel 16 further comprises, at this extra thickness 78, a longitudinal recess 80, parallel to the axis X of rotation of the barrel 16, in which is housed a support 82 carrying the ball 70 and the spring 72. For reasons for clarity, the recess 80 has been brought back into the section plane of FIG. 4.
La bille 70 est donc mobile en rotation par rapport à la rondelle 66 d'indexation, les différents rapports de transmission étant déterminés par emboîtement de la bille 70 dans les différents évidements 68 de la rondelle 66. Dans l'exemple décrit, la rondelle 66 comporte trois évidements 68 correspondant à trois rapports de transmission différents. The ball 70 is therefore movable in rotation relative to the indexing washer 66, the different transmission ratios being determined by fitting the ball 70 into the different recesses 68 of the washer 66. In the example described, the washer 66 has three recesses 68 corresponding to three different transmission ratios.
De façon classique, le barillet 16 comporte des moyens de butée (non représentés sur les figures) limitant sa course lorsque les rapports de transmission extrêmes (minimal ou maximal) sont atteints. Conventionally, the barrel 16 comprises stop means (not shown in the figures) limiting its travel when the extreme transmission ratios (minimum or maximum) are reached.
Les moyens 62 de freinage sont destinés à s'opposer à la force de rappel élastique du câble 22 de dérailleur et à opposer une certaine résistance au mouvement de rotation du barillet 16 de manière à mieux contrôler ce mouvement. The braking means 62 are intended to oppose the elastic return force of the derailleur cable 22 and to oppose a certain resistance to the rotational movement of the barrel 16 so as to better control this movement.
En se référant aux figures 4,5 et 7, on voit que les moyens 62 de freinage comprennent au moins une paire de bagues de friction 84,86 entourant le corps 24, disposées entre la surface externe de ce dernier et la surface interne du barillet 16, en étant mobiles en rotation l'une par rapport à l'autre. Referring to Figures 4,5 and 7, it can be seen that the braking means 62 comprise at least one pair of friction rings 84,86 surrounding the body 24, arranged between the external surface of the latter and the internal surface of the barrel 16, being movable in rotation relative to one another.
Une première bague 84 comporte des moyens de solidarisation en rotation avec le support 24 comprenant, par exemple, des saillies 88 solidaires du contour interne de la bague 84 destinées à coopérer avec des rainures ou décrochements 90, de formes complémentaires, ménagés dans le contour externe du corps 24. A first ring 84 comprises means for securing in rotation with the support 24 comprising, for example, projections 88 integral with the internal contour of the ring 84 intended to cooperate with grooves or recesses 90, of complementary shapes, formed in the external contour body 24.
La seconde bague 86, montrée en détail à la figure 7, comporte des moyens de solidarisation en rotation avec le barillet 16 comprenant, par exemple, une patte saillante 92, solidaire du contour externe de la bague 86, destinée à être logée dans l'évidement longitudinal 80 du barillet 16. The second ring 86, shown in detail in FIG. 7, comprises means for securing in rotation with the barrel 16 comprising, for example, a projecting tab 92, integral with the external contour of the ring 86, intended to be housed in the longitudinal recess 80 of barrel 16.
De préférence, les moyens 62 de freinage comprennent trois paires de bagues de friction 84,86 empilées, les bagues 84 solidaires en rotation du corps 24 étant disposées en alternance avec les trois bagues de friction 86 solidaires en rotation du barillet 16. Preferably, the braking means 62 comprise three pairs of stacked friction rings 84,86, the rings 84 integral in rotation with the body 24 being arranged alternately with the three friction rings 86 integral in rotation with the barrel 16.
De préférence, les pattes 92 des bagues de friction 88 et le support 82 de la bille 70 sont alignés entre eux en étant traversés par une goupille rectiligne 93. Preferably, the tabs 92 of the friction rings 88 and the support 82 of the ball 70 are aligned with one another, being traversed by a straight pin 93.
Un jeu angulaire J ménagé entre la surface de l'évidement 80 et les pattes 92 permet de prolonger de façon classique le déplacement du dérailleur lors du changement d'un rapport de transmission inférieur à un rapport de transmission supérieur. An angular clearance J formed between the surface of the recess 80 and the lugs 92 makes it possible to conventionally extend the movement of the derailleur when changing from a lower transmission ratio to a higher transmission ratio.
Les bagues de friction 84,86 sont disposées entre deux épaulements annulaires 94,96, le premier épaulement 94 étant ménagé dans le contour externe du corps 24 et le second épaulement 96 étant délimité par une première extrémité d'un poussoir annulaire 98 disposé autour du corps 24 en étant sollicité élastiquement vers le premier épaulement 94. The friction rings 84,86 are arranged between two annular shoulders 94,96, the first shoulder 94 being formed in the external contour of the body 24 and the second shoulder 96 being delimited by a first end of an annular pusher 98 disposed around the body 24 while being urged elastically towards the first shoulder 94.
La seconde extrémité du poussoir 98 comporte une collerette 100 de positionnement axial du barillet 16, ce dernier étant positionné axialement entre cette collerette 100 et la bague d'indexation 66. The second end of the pusher 98 comprises a collar 100 for axially positioning the barrel 16, the latter being positioned axially between this collar 100 and the indexing ring 66.
Les moyens 64 de réglage des moyens 62 de freinage sont destinés à régler les forces de friction s'opposant à la rotation du barillet 16. The means 64 for adjusting the braking means 62 are intended to adjust the friction forces opposing the rotation of the barrel 16.
Les moyens 64 comprennent une virole 102 vissée sur l'extrémité du corps 24 opposée au guidon 14, et des moyens 104 élastiques disposés entre une première extrémite de la virole 102 et un épaulement ménagé dans la surface interne du poussoir annulaire 98, destinés à solliciter axialement le poussoir 98 contre les bagues de friction 84,86 de manière à les serrer entre elles. The means 64 include a ferrule 102 screwed onto the end of the body 24 opposite the handlebar 14, and elastic means 104 disposed between a first end of the ferrule 102 and a shoulder formed in the internal surface of the annular plunger 98, intended to urge axially the pusher 98 against the friction rings 84,86 so as to tighten them together.
De préférence, les moyens élastiques 104 comprennent des rondelles de type Belleville. Preferably, the elastic means 104 comprise Belleville type washers.
La seconde extrémité de la virole 102 comporte une couronne 106 de manoeuvre disposée entre le barillet 16 et la tête 28, destinée à être actionnée par un opérateur pour serrer plus ou moins les bagues de friction 84,86 entre elles et régler ainsi les moyens 62 de freinage. The second end of the ferrule 102 comprises a maneuvering ring 106 disposed between the barrel 16 and the head 28, intended to be actuated by an operator to more or less tighten the friction rings 84,86 between them and thus adjust the means 62 braking.
L'invention ne se limite pas au mode de réalisation décrit. The invention is not limited to the embodiment described.
En particulier, le barillet d'entraînement du câble d'actionnement du dérailleur, monté rotatif sur le support fixe, peut avoir une forme différente de celle décrite. Par exemple, la surface externe du barillet peut comporter des saillies facilitant sa préhension. In particular, the barrel for driving the derailleur actuation cable, rotatably mounted on the fixed support, may have a shape different from that described. For example, the external surface of the barrel may have projections which facilitate its gripping.
L'invention comporte de nombreux avantages. The invention has many advantages.
En particulier, elle permet à un cycliste de changer de vitesse et de freiner avec une main appuyée sur le dispositif selon l'invention ou sur la partie du guidon où se trouve fixé ce dispositif, sans avoir à déplacer cette main entre l'opération de freinage et l'opération de changement de vitesse. In particular, it allows a cyclist to change speed and brake with a hand supported on the device according to the invention or on the part of the handlebar where this device is fixed, without having to move this hand between the operation of braking and shifting operation.
Le cycliste peut appuyer une main sur la tête fixe du dispositif selon l'invention sans faire tourner involontairement le barillet de dérailleur
Par ailleurs, la triple paire de bagues de friction empilées permet de freiner efficacement le barillet de dérailleur et d'empêcher sa rotation intempestive, si bien que le cycliste peut sélectionner avec précision les différents rapports de transmission. The cyclist can press a hand on the fixed head of the device according to the invention without involuntarily rotating the derailleur barrel
In addition, the triple pair of stacked friction rings makes it possible to effectively brake the derailleur barrel and prevent its untimely rotation, so that the cyclist can precisely select the different transmission ratios.
Claims (15)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9305666A FR2705079B1 (en) | 1993-05-11 | 1993-05-11 | CONTROL DEVICE FOR BRAKE AND CYCLE DERAILLEUR. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9305666A FR2705079B1 (en) | 1993-05-11 | 1993-05-11 | CONTROL DEVICE FOR BRAKE AND CYCLE DERAILLEUR. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2705079A1 true FR2705079A1 (en) | 1994-11-18 |
| FR2705079B1 FR2705079B1 (en) | 1995-08-04 |
Family
ID=9447019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9305666A Expired - Fee Related FR2705079B1 (en) | 1993-05-11 | 1993-05-11 | CONTROL DEVICE FOR BRAKE AND CYCLE DERAILLEUR. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2705079B1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1245483A3 (en) * | 2001-03-30 | 2005-01-26 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
| EP2174862A1 (en) * | 2008-10-08 | 2010-04-14 | Sram, Llc. | Bicycle control device |
| EP2423090A1 (en) * | 2010-08-24 | 2012-02-29 | Shimano Inc. | Bicycle Shift Operating Device |
| US20150151812A1 (en) * | 2013-12-04 | 2015-06-04 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4100820A (en) * | 1976-09-13 | 1978-07-18 | Joel Evett | Shift lever and integral handbrake apparatus |
| FR2437974A1 (en) * | 1978-10-06 | 1980-04-30 | Shimano Industrial Co | DEVICE FOR CONTROLLING THE BRAKE AND DERAILLEUR OF A BICYCLE |
| EP0371254A2 (en) * | 1988-11-29 | 1990-06-06 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
-
1993
- 1993-05-11 FR FR9305666A patent/FR2705079B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4100820A (en) * | 1976-09-13 | 1978-07-18 | Joel Evett | Shift lever and integral handbrake apparatus |
| FR2437974A1 (en) * | 1978-10-06 | 1980-04-30 | Shimano Industrial Co | DEVICE FOR CONTROLLING THE BRAKE AND DERAILLEUR OF A BICYCLE |
| EP0371254A2 (en) * | 1988-11-29 | 1990-06-06 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1245483A3 (en) * | 2001-03-30 | 2005-01-26 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
| EP2174862A1 (en) * | 2008-10-08 | 2010-04-14 | Sram, Llc. | Bicycle control device |
| US8863611B2 (en) | 2008-10-08 | 2014-10-21 | Sram, Llc | Bicycle control device |
| EP2423090A1 (en) * | 2010-08-24 | 2012-02-29 | Shimano Inc. | Bicycle Shift Operating Device |
| US8272293B2 (en) | 2010-08-24 | 2012-09-25 | Shimano Inc. | Bicycle shift operating device |
| US20150151812A1 (en) * | 2013-12-04 | 2015-06-04 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
| TWI572516B (en) * | 2013-12-04 | 2017-03-01 | 島野股份有限公司 | Bicycle control device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2705079B1 (en) | 1995-08-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0220092B1 (en) | Control device for a coupling means such as a clutch or a gear box or a brake or the like | |
| FR2792279A1 (en) | Derailleur for bicycle chain has carriers with pivot pins having bias springs to move towards closed condition | |
| FR2632266A1 (en) | SUPPORT FOR BRAKE ACTUATOR LEVER AND BICYCLE SPEED CHANGE LEVER AND THE LIKE | |
| EP2155436B1 (en) | Advanced strap pipe wrench for driving an object having a generally cylindrical shape | |
| FR2591360A1 (en) | MECHANISM WITH ADJUSTABLE LEVER FOR MANOEUVRE, IN PARTICULAR FOR MOTORCYCLE | |
| FR2540817A1 (en) | SPEED CHANGE MECHANISM FOR BICYCLE | |
| FR2695616A1 (en) | Bicycle brake with articulated levers. | |
| FR2589545A1 (en) | PARKING DEVICE FOR AUTOMATIC TRANSMISSION | |
| FR2594404A1 (en) | LEVER DEVICE FOR CHANGING BICYCLE SPEED | |
| FR2701917A1 (en) | Device with two control members for a cycle derailleur | |
| EP0962286A2 (en) | Unidirectional strap wrench | |
| EP0466534B1 (en) | Handbrake lever, especially for an automotive vehicle | |
| FR2575434A1 (en) | Control device, especially for a cycle dérailleur | |
| FR2705079A1 (en) | Operating device for cycle derailleur and brake | |
| EP0734496B1 (en) | Automatic adjusting strut for drum brake | |
| FR2515560A1 (en) | RATCHET TOOL | |
| FR2467767A1 (en) | CONTROL KNOB FOR CYCLE DERAILLEUR | |
| FR2585432A1 (en) | SPEED CONTROL DEVICE, IN PARTICULAR FOR A BICYCLE | |
| EP0491627B1 (en) | Resetting tool of a selfadjusting brake lever | |
| FR2544894A1 (en) | Mechanical remote control device with a flexible link | |
| FR2540819A1 (en) | DEVICE FORMING SPEED CHANGE LEVER FOR A BICYCLE | |
| EP3416880B1 (en) | Adjustable compression suspension kit for a vehicle | |
| EP0106711B1 (en) | Operation lever for a derailleur | |
| EP0115779B1 (en) | Control lever for a bicycle gear change | |
| FR2574364A1 (en) | Control device, especially for a derailleur |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |