FR2715111A1 - Fixing of heating and ventilation control panel to instrument panel of vehicle - Google Patents

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Abstract

The process is for fixing a control panel (1) to the instrument panel (12) of the vehicle by engaging the top edge of the control panel in a complementary recess formed in the instrument panel. The control panel can swing back and forth with the top edge engaged. The lower part of the control panel has an extended flat plate (15) that has tongues (17) projecting from its lower edge. The tongues are elastic, and are flat with a raised head. The head is tapered to allow its insertion in slots (16) formed in the instrument panel, and the back of the head is squared, locking the head behind the instrument panel when fully engaged. The tongues can be engaged by hand pressure.

Description

Procédé pour fixer un tableau de commande de chauffageventilation sur la planche de bord d'un véhicule
L'invention concerne la fixation d'un tableau de commande, notamment d'appareil de chauffage-ventilation ou de climatisation, sur la planche de bord d'un véhicule.Method for fixing a heating / ventilation control panel on the dashboard of a vehicle
The invention relates to the attachment of a control panel, in particular of a heating-ventilation or air conditioning device, to the dashboard of a vehicle.

Cette fixation s'effectue traditionnellement au moyen de vis, par exemple de quatre vis disposées aux sommets d'un rectangle, ou d'un autre quadrilatère, correspondant à la surface occupée par le tableau de commande (appelé ci-après "tableau") sur la planche de bord.This fixing is carried out traditionally by means of screws, for example four screws arranged at the vertices of a rectangle, or of another quadrilateral, corresponding to the surface occupied by the control panel (hereinafter called "table") on the dashboard.

Dans le souci constant de simplifier les opérations de montage pour réduire les coûts de construction, et dans le souci croissant de simplifier les opérations de démontage pour diminuer le coût du recyclage des matériaux, après la mise au rebut des véhicules, on a proposé de supprimer les deux vis voisines de l'un des côtés du tableau, notamment du côté supérieur, un bord libre du tableau s'engageant de ce côté dans une rainure ménagée dans la planche de bord. Pour monter le tableau, on met d'abord en place le bord dans la rainure, constituant ainsi un axe d'articulation entre les deux pièces, puis on fait pivoter le tableau autour de cet axe pour amener son côté opposé en contact avec la planche de bord, où deux vis seulement suffisent à assurer une immobilisation complète.In the constant concern to simplify assembly operations to reduce construction costs, and in the growing concern to simplify disassembly operations to reduce the cost of recycling materials, after the scrapping of vehicles, it has been proposed to delete the two neighboring screws on one of the sides of the table, in particular on the upper side, a free edge of the table engaging on this side in a groove made in the dashboard. To mount the table, we first put the edge in the groove, thus constituting an axis of articulation between the two parts, then we rotate the table around this axis to bring its opposite side in contact with the board. edge, where only two screws are sufficient to ensure complete immobilization.

Le but de l'invention est de simplifier encore le montage et le démontage en supprimant complètement les vis, ainsi que tout organe d'assemblage nécessitant l'utilisation d'un outil.The object of the invention is to further simplify assembly and disassembly by completely removing the screws, as well as any assembly member requiring the use of a tool.

L'invention vise notamment un procédé pour fixer un tableau de commande sur la planche de bord d'un véhicule, dans lequel on engage un premier bord dudit tableau dans un élément conjugué de la planche de bord prévu pour permettre un pivotement du tableau par rapport à la planche de bord autour d'un premier axe s'étendant selon ledit premier bord, on fait pivoter le tableau autour dudit axe de manière à l'appliquer contre la planche de bord en au moins un endroit éloigné de celui-ci et on met en oeuvre des moyens de fixation du tableau à la planche de bord au(x)dit(s) endroit(s).The invention relates in particular to a method for fixing a control panel on the dashboard of a vehicle, in which a first edge of said panel is engaged in a conjugate element of the dashboard provided to allow the panel to pivot relative to to the dashboard around a first axis extending along said first edge, the table is pivoted around said axis so as to apply it against the dashboard in at least one place remote from it and we implements means for fixing the switchboard to the dashboard in said location (s).

Selon l'invention, les moyens de fixation sont mis en oeuvre par le mouvement du tableau par rapport à la planche de bord, ou par le mouvement d'une pièce intermédiaire par rapport à l'un et/ou à l'autre, sans nécessiter d'outil, le tableau coopérant par sa forme avec la planche de bord, et/ou la pièce intermédiaire avec le tableau et avec la planche de bord, pour constituer lesdits moyens de fixation.According to the invention, the fixing means are implemented by the movement of the switchboard with respect to the dashboard, or by the movement of an intermediate piece with respect to one and / or the other, without require a tool, the table cooperating by its shape with the dashboard, and / or the intermediate piece with the table and with the dashboard, to constitute said fixing means.

D'autres caractéristiques, complémentaires ou alternatives, de l'invention sont énoncées ci-après - Le tableau et la planche de bord présentent des parois minces respectives maintenues appliquées l'une contre l'autre par les moyens de fixation.Other characteristics, complementary or alternative, of the invention are set out below - The table and the dashboard have respective thin walls held applied one against the other by the fixing means.

- Les moyens de fixation comprennent une patte élastique faisant saillie à partir d'une première desdites parois pour s'étendre en regard d'un bord de la seconde paroi et venir en contact avec la face de celle-ci éloignée de la première paroi, ladite patte étant repoussée élastiquement par le bord de la seconde paroi lors du mouvement des deux parois l'une vers l'autre.The fixing means comprise an elastic tab protruding from a first of said walls to extend opposite an edge of the second wall and come into contact with the face of the latter remote from the first wall, said tab being pushed elastically by the edge of the second wall during the movement of the two walls towards one another.

- Les moyens de fixation comprennent un ergot faisant saillie à partir d'une première desdites parois et s'engageant dans une ouverture traversante de la seconde paroi.- The fixing means comprise a lug protruding from a first of said walls and engaging in a through opening of the second wall.

- Ladite pièce intermédiaire est une plaquette venant en appui sur la face d'une première desdites parois éloignée de la seconde paroi et les moyens de fixation comprennent des pattes élastiques faisant saillie à partir de ladite plaquette pour s'étendre chacune en regard de bords juxtaposés des deux parois et venir en contact avec la face de la seconde paroi éloignée de la première paroi, ladite patte étant repoussée élastiquement par ces mêmes bords lors dudit mouvement au cours duquel la plaquette s'approche de la première paroi.- Said intermediate piece is a plate coming to bear on the face of a first of said walls remote from the second wall and the fixing means comprise elastic tabs projecting from said plate to extend each opposite juxtaposed edges of the two walls and come into contact with the face of the second wall remote from the first wall, said tab being pushed elastically by these same edges during said movement during which the plate approaches the first wall.

- Ladite pièce intermédiaire est une tige traversant des ouvertures ménagées dans lesdites parois et présentant une saillie radiale propre à s'engager dans une encoche faisant partie de l'ouverture d'une première au moins desdites parois pour passer au travers de celle-ci, ledit mouvement de la tige étant un pivotement autour de son axe qui amène ladite saillie en appui sur la face de la première paroi éloignée de la seconde paroi de façon à maintenir les deux parois appliquées l'une contre l'autre.Said intermediate piece is a rod passing through openings made in said walls and having a radial projection suitable for engaging in a notch forming part of the opening of at least one of said walls to pass through it, said movement of the rod being a pivoting about its axis which brings said projection to bear on the face of the first wall remote from the second wall so as to keep the two walls applied against each other.

- Ladite face éloignée présente également une saillie contre laquelle la saillie de la tige vient en butée pour limiter ledit mouvement de pivotement.- Said remote face also has a projection against which the projection of the rod abuts to limit said pivoting movement.

- Ladite pièce intermédiaire est un profilé dont le mouvement est un coulissement dans sa direction longitudinale le long de bords respectifs du tableau et de la planche de bord, le profilé venant envelopper lesdits bords respectifs de façon à interdire tout mouvement de l'une des trois pièces par rapport aux deux autres, autre que ledit coulissement longitudinal.- Said intermediate piece is a profile whose movement is a sliding in its longitudinal direction along the respective edges of the table and the dashboard, the profile enveloping said respective edges so as to prevent any movement of one of the three parts with respect to the other two, other than said longitudinal sliding.

- Ladite pièce intermédiaire présente des première et seconde faces s'appliquant respectivement sur des troisième et quatrième faces disposées en vis-à-vis l'une de l'autre et appartenant l'une au tableau et l'autre à la planche de bord, les première et troisième faces présentant des moyens élastiques d'encliquetage mutuel permettant un glissement de celles-ci l'une sur l'autre dans une direction déterminée jusqu'à une position d'encliquetage, et les seconde et quatrième face présentant des moyens de verrouillage mutuel interdisant tout glissement relatif lorsqu'elles sont appliquées l'une contre l'autre dans une position relative déterminée. - Said intermediate piece has first and second faces applying respectively to third and fourth faces arranged opposite one another and belonging one to the table and the other to the dashboard , the first and third faces having elastic means of mutual latching allowing them to slide one on the other in a determined direction to a latching position, and the second and fourth faces having means mutual locking preventing any relative sliding when they are applied against each other in a determined relative position.

- Ladite pièce intermédiaire comprend au moins un bras articulé sur le tableau autour d'un second axe parallèle au premier axe, on engage ce bras au travers d'une fenêtre ménagée dans la paroi de la planche de bord, tandis qu'on fait pivoter le tableau autour du premier axe pour qu'il vienne sensiblement occuper ladite fenêtre en étant logé du côté de la paroi opposé à l'habitacle du véhicule, et on rabat ensuite le bras sensiblement le long de ladite paroi, à l'opposé du premier axe par rapport au second axe, dans une position dans laquelle il coopère avec des butées solidaires de la planche de bord pour interdire tout déplacement du tableau le long de ladite paroi parallèlement au premier axe, ou perpendiculairement à celui-ci dans le sens correspondant au dégagement du premier bord, un déplacement dans le sens opposé étant interdit par l'appui du premier bord contre ledit élément conjugué.- Said intermediate piece comprises at least one arm articulated on the table around a second axis parallel to the first axis, this arm is engaged through a window formed in the wall of the dashboard, while it is rotated the panel around the first axis so that it comes to substantially occupy said window while being housed on the side of the wall opposite to the passenger compartment of the vehicle, and the arm is then folded down substantially along said wall, opposite the first axis relative to the second axis, in a position in which it cooperates with stops integral with the dashboard to prevent any movement of the table along said wall parallel to the first axis, or perpendicular to the latter in the direction corresponding to the release of the first edge, movement in the opposite direction being prohibited by pressing the first edge against said conjugate element.

- Ladite pièce intermédiaire comprend deux bras articulés autour du second axe et dont les extrémités sont reliées rigidement par une barre de liaison, les deux bras et la barre de liaison s'étendant, en position rabattue, sensiblement le long d'une partie du contour de ladite fenêtre opposée au premier bord.- Said intermediate piece comprises two arms articulated around the second axis and the ends of which are rigidly connected by a connecting bar, the two arms and the connecting bar extending, in the folded position, substantially along a part of the contour from said window opposite the first edge.

L'invention a également pour objet un ensemble comprenant un tableau de commande, une planche de bord et le cas échéant une pièce intermédiaire, convenant pour la mise en oeuvre du procédé tel que défini ci-dessus, la planche de bord présentant un élément conjugué propre à recevoir ledit premier bord dudit tableau pour permettre un pivotement du tableau par rapport à la planche de bord autour d'un premier axe s'étendant selon ledit premier bord, le tableau de commande et/ou la planche de bord et/ou la pièce intermédiaire comportant des moyens de fixation propres à être mis en oeuvre par le mouvement du tableau par rapport à la planche de bord, ou par le mouvement de la pièce intermédiaire par rapport à l'un et/ou à l'autre, sans nécessiter d'outil. The invention also relates to an assembly comprising a control panel, a dashboard and, where appropriate, an intermediate piece, suitable for implementing the method as defined above, the dashboard having a combined element. suitable for receiving said first edge of said table to allow pivoting of the table relative to the dashboard around a first axis extending along said first edge, the control panel and / or the dashboard and / or the intermediate piece comprising fixing means suitable for being implemented by the movement of the switchboard with respect to the dashboard, or by the movement of the intermediate piece with respect to one and / or the other, without requiring of tool.

Les caractéristiques et avantages de l'invention seront exposés plus en détail dans la description ci-après, en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue montrant un tableau de commande, et les régions de la planche de bord d'un véhicule auxquelles il est fixé par un procédé connu, en coupe par un plan vertical parallèle à la direction longitudinale du véhicule; - les figures 2 et 3 sont des vues partielles en coupe montrant la fixation directe du tableau de commande sur la planche de bord par deux modes de réalisation du procédé selon l'invention; - les figures 4 à 6 sont des vues en coupe montrant la fixation du tableau de commande sur la planche de bord avec une pièce intermédiaire, par trois autres modes de réalisation du procédé selon l'invention; - les figures 7 et 8 représentent la pièce intermédiaire utilisée à la figure 6, respectivement en élévation et en coupe transversale; - la figure 9 est une vue partielle en perspective montrant des parties de paroi adjacentes du tableau de commande et de la planche de bord assemblées à l'aide d'une pièce intermédiaire par un sixième mode de réalisation du procédé selon l'invention; - les figures 10 et 11 sont des vues en perspective, selon des directions différentes, montrant un tableau de commande et une portion de paroi de la planche de bord, lors de la mise en oeuvre d'un septième mode de réalisation du procédé selon l'invention; et - la figure 12 est une vue analogue à la figure 11, après assemblage. The characteristics and advantages of the invention will be explained in more detail in the description below, with reference to the accompanying drawings, in which - Figure 1 is a view showing a control panel, and the regions of the dashboard of a vehicle to which it is fixed by a known method, in section through a vertical plane parallel to the longitudinal direction of the vehicle; - Figures 2 and 3 are partial sectional views showing the direct attachment of the control panel to the dashboard by two embodiments of the method according to the invention; - Figures 4 to 6 are sectional views showing the attachment of the control panel on the dashboard with an intermediate piece, by three other embodiments of the method according to the invention; - Figures 7 and 8 show the intermediate part used in Figure 6, respectively in elevation and in cross section; - Figure 9 is a partial perspective view showing adjacent wall portions of the control panel and the dashboard assembled using an intermediate piece by a sixth embodiment of the method according to the invention; - Figures 10 and 11 are perspective views, in different directions, showing a control panel and a wall portion of the dashboard, during the implementation of a seventh embodiment of the method according to l 'invention; and - Figure 12 is a view similar to Figure 11, after assembly.

Dans l'ensemble des figures, les éléments identiques ou analogues sont désignés par les mêmes numéros de référence.Throughout the figures, identical or similar elements are designated by the same reference numbers.

Le tableau de commande illustré à la figure 1 comprend une partie en forme de cuvette sensiblement rectangulaire 2 présentant un fond 3 tourné vers l'intérieur de l'habitacle et portant des organes de commande non représentés tels que boutons et/ou curseurs pour un dispositif de chauffage-ventilation ou de climatisation du véhicule, des côtés supérieur et inférieur 4, 5 et des côtés latéraux 6. Un rebord 7 s'étend vers le haut à partir du côté 5, sur tout ou partie de la longueur horizontale de celui-ci, et se termine par un bord libre 8 qui s'engage dans une rainure 9 ménagée dans la tranche d'une portion de paroi 10 de la planche de bord. Deux pattes 11 s'étendent vers le bas à partir du côté inférieur 5 de la cuvette, respectivement au voisinage des deux extrémités de la longueur horizontale du tableau de commande, et s'appuient sur une autre portion de paroi 12 de la planche de bord située au-dessous de la cuvette 2. Les pattes 11 et la portion de paroi 12 sont percées de trous mutuellement alignés 13, 14 pour le passage de vis de fixation. Lors du montage du tableau sur la planche de bord, on engage le bord 8 dans la rainure 9 et on fait pivoter le tableau par rapport à la planche de bord autour de l'axe ainsi défini pour amener les pattes 11 en appui sur la portion de paroi 12, après quoi on fixe mutuellement ces deux derniers éléments au moyen de vis traversant les trous 13, 14.The control panel illustrated in FIG. 1 comprises a substantially rectangular bowl-shaped part 2 having a bottom 3 facing towards the interior of the passenger compartment and carrying control members not shown such as buttons and / or sliders for a device heating-ventilation or air conditioning of the vehicle, upper and lower sides 4, 5 and lateral sides 6. A flange 7 extends upwards from side 5, over all or part of the horizontal length thereof ci, and ends with a free edge 8 which engages in a groove 9 formed in the edge of a wall portion 10 of the dashboard. Two legs 11 extend downward from the lower side 5 of the bowl, respectively in the vicinity of the two ends of the horizontal length of the control panel, and rest on another wall portion 12 of the dashboard located below the bowl 2. The legs 11 and the wall portion 12 are pierced with mutually aligned holes 13, 14 for the passage of fixing screws. When mounting the table on the dashboard, engage the edge 8 in the groove 9 and rotate the table relative to the dashboard around the axis thus defined to bring the tabs 11 bearing on the portion wall 12, after which these last two elements are fixed to each other by means of screws passing through the holes 13, 14.

Les figures 2 et 3 montrent seulement la partie inférieure de l'assemblage du tableau de commande et de la planche de bord, la partie supérieure pouvant être semblable à celle montrée à la figure 1.Figures 2 and 3 show only the lower part of the control panel and dashboard assembly, the upper part being similar to that shown in Figure 1.

Dans le mode de réalisation de la figure 2 comme dans celui de la figure 3, le tableau de commande 1 comprend une portion de paroi 15 s'étendant vers le bas à partir du côté inférieur 5 de la cuvette, qui vient s'appliquer sur la face de la portion de paroi 12 de la planche de bord tournée vers l'habitacle, et un élément en saillie sur la portion de paroi 15 traverse une ouverture 16 ménagée dans la portion de paroi 12. A la figure 2, cette saillie est une patte élastique 17 qui est épaissie du côté de la portion de paroi 12 opposé à la portion de paroi 15 de manière à assurer un verrouillage par encliquetage empêchant ces deux portions de paroi de s'écarter l'une de l'autre après assemblage. Au montage, la patte 17 fléchit élastiquement pour permettre le passage de sa partie épaissie dans l'ouverture 16.In the embodiment of FIG. 2 as in that of FIG. 3, the control panel 1 comprises a portion of wall 15 extending downwards from the lower side 5 of the bowl, which is applied to the face of the wall portion 12 of the dashboard facing the passenger compartment, and a projecting element on the wall portion 15 passes through an opening 16 formed in the wall portion 12. In FIG. 2, this projection is an elastic tab 17 which is thickened on the side of the wall portion 12 opposite the wall portion 15 so as to ensure a snap lock preventing these two wall portions from moving away from one another after assembly. During assembly, the tab 17 flexes elastically to allow the passage of its thickened part in the opening 16.

A la figure 3, la saillie est un ergot de positionnement 18 qui s'engage dans l'ouverture 16. Cet ergot peut être combiné avec une patte telle que celle de la figure 2 coopérant avec une autre ouverture.In FIG. 3, the projection is a positioning lug 18 which engages in the opening 16. This lug can be combined with a tab such as that of FIG. 2 cooperating with another opening.

On retrouve à la figure 4 une cuvette 2 semblable à celle illustrée à la figure 1, munie de la même façon d'un rebord 7 et d'un bord d'articulation 8 coopérant avec une rainure d'une portion de paroi non représentée de la planche de bord.We find in Figure 4 a bowl 2 similar to that illustrated in Figure 1, provided in the same way with a flange 7 and a hinge edge 8 cooperating with a groove of a portion of wall not shown of the dashboard.

Comme à la figure 2, une portion de paroi 15 s'étend vers le bas à partir du côté inférieur 5 de la cuvette et s'appuie sur la face extérieure (c'est-à-dire tournée vers l'habitacle du véhicule) d'une portion de paroi 12 de la planche de bord.As in FIG. 2, a wall portion 15 extends downward from the lower side 5 of the bowl and rests on the outer face (that is to say facing the passenger compartment of the vehicle) a portion of wall 12 of the dashboard.

Les portions de paroi 12 et 15 présentent des bords inférieurs respectifs juxtaposés 19, 20, le bord de chaque paroi étant replié à l'opposé de l'autre paroi. Celles-ci sont mutuellement immobilisées par un profilé 21 allongé selon les bords 19, 20, dont le profil ouvert s'étend de la face intérieure de la portion de paroi 12 à la face extérieure de la portion de paroi 15 en enveloppant étroitement les bords 19 et 21. Ce profilé est mis en place par coulissement dans sa direction longitudinale, après que les portions de paroi 12, 15 ont été amenées en contact mutuel par pivotement autour du bord 8.The wall portions 12 and 15 have respective lower edges juxtaposed 19, 20, the edge of each wall being folded away from the other wall. These are mutually immobilized by a profile 21 elongated along the edges 19, 20, the open profile of which extends from the inside face of the wall portion 12 to the outside face of the wall portion 15 by tightly wrapping the edges 19 and 21. This profile is put in place by sliding in its longitudinal direction, after the wall portions 12, 15 have been brought into mutual contact by pivoting around the edge 8.

Dans le mode de réalisation de la figure 5, le tableau de commande 1 ne comporte pas de portion de paroi s'étendant vers le bas à partir du côté inférieur 5 de la cuvette 2, et le côté 5 est relié, au moyen d'une pièce intermédiaire 22, à une portion de paroi 23 de la planche de bord qui lui est parallèle et qui n'est pas en contact avec le tableau de commande. La pièce 22 a la forme d'un cavalier dont les deux branches 24 et 25 viennent en appui respectivement sur la face inférieure du côté 5 de la cuvette et sur la face supérieure de la portion de paroi 23. La branche 24 est percée d'un trou dans lequel s'engage un téton 26 en saillie sur le côté 5, et son extrémité libre vient en butée sur un prolongement 27 du fond 3 de la cuvette, au-dessous du côté 5. La branche 25 est élastique et présente au voisinage de son extrémité libre une saillie inférieure 28 qui s' engage dans une ouverture de la portion de paroi 23, son extrémité libre venant également en butée contre un rebord 29 qui s'étend vers le haut à partir de la portion de paroi 23.In the embodiment of Figure 5, the control panel 1 does not have a wall portion extending downward from the lower side 5 of the bowl 2, and the side 5 is connected, by means of an intermediate piece 22, to a wall portion 23 of the dashboard which is parallel to it and which is not in contact with the control panel. The part 22 has the shape of a jumper, the two branches 24 and 25 of which bear respectively on the lower face of the side 5 of the bowl and on the upper face of the wall portion 23. The branch 24 is pierced with a hole in which engages a stud 26 projecting on the side 5, and its free end abuts on an extension 27 of the bottom 3 of the bowl, below the side 5. The branch 25 is elastic and present at the in the vicinity of its free end a lower projection 28 which engages in an opening in the wall portion 23, its free end also abuts against a flange 29 which extends upwards from the wall portion 23.

On retrouve à la figure 6, comme aux figures 2 à 4, une portion de paroi 15 s'étendant vers le bas à partir du côté inférieur 5 de la cuvette 2 et s'appuyant sur une portion de paroi 12 de la planche de bord. A l'état assemblé, le glissement de ces portions de paroi l'une sur l'autre est empêché, outre la coopération du bord supérieur du tableau et de la nervure conjuguée de la planche de bord, comme décrit en relation avec la figure 1, par un téton 30 en saillie sur la portion de paroi 15, s'ajustant dans une ouverture de la portion de paroi 13. De plus, ces deux portions de paroi sont empêchées de s'écarter l'une de l'autre par une pièce intermédiaire 31 comprenant une plaquette 32 qui recouvre la face intérieure de la portion de paroi 12, tournée à l'opposé de la portion de paroi 15, au droit du téton 30 et dans la région entourant celui-ci, et deux pattes élastiques 33 qui s'étendent, l'une à partir du côté supérieur de la plaquette 32 en traversant des ouvertures des portions de paroi 12 et 15, l'autre à partir du côté inférieur de la plaquette 32 en traversant une ouverture de la portion de paroi 12 et en recouvrant le bord libre inférieur de la portion de paroi 15.We find in FIG. 6, as in FIGS. 2 to 4, a portion of wall 15 extending downward from the lower side 5 of the bowl 2 and resting on a portion of wall 12 of the dashboard . In the assembled state, the sliding of these wall portions one on the other is prevented, in addition to the cooperation of the upper edge of the table and the conjugate rib of the dashboard, as described in relation to FIG. 1 , by a stud 30 projecting from the wall portion 15, fitting into an opening in the wall portion 13. In addition, these two wall portions are prevented from moving away from one another by a intermediate piece 31 comprising a plate 32 which covers the inner face of the wall portion 12, facing away from the wall portion 15, in line with the stud 30 and in the region surrounding it, and two elastic tabs 33 which extend, one from the upper side of the plate 32 passing through openings of the wall portions 12 and 15, the other from the lower side of the plate 32 passing through an opening of the wall portion 12 and covering the lower free edge of the portion wall 15.

Ces deux pattes sont épaissies de façon à coopérer par encliquetage avec la face extérieure de la portion de paroi 15 de la même façon que la patte 17 de la figure 2 coopère avec la face intérieure de la portion de paroi 12. Une nervure annulaire circulaire 34 en saillie sur la plaquette 32 s'appuie sur la face intérieure de la portion de paroi 12 en entourant le téton 30. Lors du montage, après avoir appliqué les portions de paroi 12 et 15 l'une sur l'autre en engageant le téton 30 dans l'ouverture conjuguée, on met en place la pièce 32 par un mouvement perpendiculaire au plan des deux portions de paroi, les pattes 33 étant repoussées élastiquement, pendant ce mouvement, par les bords des ouvertures qu'elles traversent et par le bord libre inférieur de la portion de paroi 15.These two tabs are thickened so as to cooperate by snap-fastening with the outer face of the wall portion 15 in the same way as the tab 17 in FIG. 2 cooperates with the inner face of the wall portion 12. A circular annular rib 34 protruding on the plate 32 rests on the inner face of the wall portion 12 surrounding the stud 30. During assembly, after having applied the wall portions 12 and 15 to each other by engaging the stud 30 in the conjugate opening, the part 32 is put in place by a movement perpendicular to the plane of the two wall portions, the lugs 33 being pushed elastically, during this movement, by the edges of the openings which they pass through and by the edge bottom free of the wall portion 15.

Dans le mode de réalisation de la figure 9, deux portions de paroi 35 et 36 mutuellement accolées, dont l'une appartient à la planche de bord et l'autre au tableau de commande, et qui peuvent être disposées de la même façon que les portions de paroi 12 et 15 représentées aux figures 2, 4 et 6, présentent des ouvertures en regard pour le passage d'une pièce intermédiaire en forme de tige 37, allongée perpendiculairement au plan de ces portions de paroi. Au niveau de l'ouverture 38 de la portion de paroi 35, la tige 37 présente un profil circulaire. Deux ergots diamétralement opposés 39 font saillie radialement à partir de ce profil circulaire, en regard de la face de la portion de paroi 35 tournée à l'opposé de la portion de paroi 36. Le profil de l'ouverture 38 correspond à celui de la tige au niveau des ergots 39, c'est-à-dire qu'il comprend une partie centrale circulaire élargie par deux encoches diamétralement opposées 40 qui permettent le passage des ergots 39 lors d'un mouvement axial de la tige à travers l'ouverture 38. Lorsque les ergots 39 sont sortis de l'ouverture, un mouvement de pivotement de la tige les fait glisser le long de la surface libre de la portion de paroi 35, empêchant un mouvement de coulissement inverse. Des moyens non représentés tels qu'un épaulement de la tige empêchent en outre la portion de paroi 36 de s'éloigner de la portion de paroi 35 lorsque la tige est immobilisée par rapport à cette dernière. Le mouvement de pivotement de la tige est limité par des saillies 41 prévues sur la surface libre de la portion de paroi 35, contre lesquelles les ergots 39 viennent en butée. En variante, les ergots 39, au lieu d'être formés d'une seule pièce avec la tige, peuvent faire partie d'une rondelle enfilée sur celle-ci et venant en appui sur un épaulement, le diamètre de la rondelle permettant son passage dans l'ouverture 38.In the embodiment of FIG. 9, two mutually joined wall portions 35 and 36, one of which belongs to the dashboard and the other to the control panel, and which can be arranged in the same way as the wall portions 12 and 15 shown in Figures 2, 4 and 6 have facing openings for the passage of an intermediate piece in the form of a rod 37, elongated perpendicular to the plane of these wall portions. At the opening 38 of the wall portion 35, the rod 37 has a circular profile. Two diametrically opposite lugs 39 protrude radially from this circular profile, facing the face of the wall portion 35 facing away from the wall portion 36. The profile of the opening 38 corresponds to that of the rod at the pins 39, that is to say that it comprises a circular central part enlarged by two diametrically opposite notches 40 which allow the passage of the pins 39 during an axial movement of the rod through the opening 38. When the pins 39 are out of the opening, a pivoting movement of the rod makes them slide along the free surface of the wall portion 35, preventing a reverse sliding movement. Means not shown such as a shoulder of the rod further prevent the wall portion 36 from moving away from the wall portion 35 when the rod is immobilized relative to the latter. The pivoting movement of the rod is limited by projections 41 provided on the free surface of the wall portion 35, against which the pins 39 abut. Alternatively, the pins 39, instead of being formed in one piece with the rod, can be part of a washer threaded thereon and coming to bear on a shoulder, the diameter of the washer allowing its passage in opening 38.

Le tableau de commande 1 montré aux figures 10 à 12 comprend, comme les précédents, une cuvette 2 présentant un fond rectangulaire 3, un côté longitudinal supérieur 4, un côté longitudinal inférieur et deux côtés latéraux 6. A partir du côté supérieur 4 s'étend vers le haut un rebord 7 terminé par un bord libre 8. Deux bras 42 sont montés sur les deux côtés latéraux 6 respectivement de façon à pivoter autour d'un même axe parallèle au bord 8. Ces deux bras, disposés latéralement à l'extérieur de la cuvette, sont formés d'une seule pièce avec une barre de liaison 43 allongée parallèlement à l'axe précité. La pièce 42, 43, en forme d'anse, est disposée sensiblement dans un plan axial. Une portion de paroi 44 de la planche de bord présente une ouverture sensiblement rectangulaire dont les dimensions correspondent à l'encombrement de la cuvette 2 avec la pièce 42, 43 rabattue autour du côté inférieur et des côtés latéraux 6. La portion de paroi 44 présente, sur l'une 46 de ses faces tournée vers l'arrière aux figures 10 et 12 et vers l'avant à la figure 11, un rebord 47 longeant le côté inférieur et la partie inférieure des côtés latéraux de l'ouverture 45. Ce rebord présente un profil en L et s'étend d'abord perpendiculairement au plan de la portion de paroi, puis parallèlement à celui-ci vers le centre de l'ouverture. Pour le montage du tableau de commande, on dispose celui-ci du côté de la face 46 de la portion de paroi 44, en regard de l'ouverture 45, en engageant la pièce 42, 43 dans cette ouverture, les bras 42 passant au-dessus des extrémités supérieures du rebord 47. Après avoir mis en place le bord 8 du tableau de commande dans la nervure conjuguée non représentée et fait pivoter le tableau de façon qu'il occupe l'ouverture 45, on rabat la pièce 42, 43 vers le bas le long des côtés de la cuvette, la barre 43 et les régions adjacentes à celle-ci des bras 42 pénétrant dans le logement formé par le rebord 47. La coopération du bord 8 avec la nervure conjuguée, et celle de la pièce 42, 43 avec le rebord 47, interdisent tout mouvement du tableau de commande dans les différentes directions du plan de la portion de paroi 44 et dans la direction perpendiculaire à ce plan.The control panel 1 shown in FIGS. 10 to 12 comprises, like the preceding ones, a bowl 2 having a rectangular bottom 3, an upper longitudinal side 4, a lower longitudinal side and two lateral sides 6. From the upper side 4 s' extends upward a rim 7 terminated by a free edge 8. Two arms 42 are mounted on the two lateral sides 6 respectively so as to pivot around the same axis parallel to the edge 8. These two arms, arranged laterally to the outside of the bowl, are formed in one piece with a connecting rod 43 elongated parallel to the aforementioned axis. The part 42, 43, in the form of a handle, is disposed substantially in an axial plane. A wall portion 44 of the dashboard has a substantially rectangular opening whose dimensions correspond to the size of the bowl 2 with the part 42, 43 folded down around the lower side and the lateral sides 6. The wall portion 44 has , on one 46 of its faces turned backwards in FIGS. 10 and 12 and towards the front in FIG. 11, a flange 47 running along the lower side and the lower part of the lateral sides of the opening 45. This rim has an L-shaped profile and extends first perpendicular to the plane of the wall portion, then parallel to it towards the center of the opening. For mounting the control panel, it is placed on the side of the face 46 of the wall portion 44, opposite the opening 45, by engaging the part 42, 43 in this opening, the arms 42 passing through the -above the upper ends of the rim 47. After having set up the edge 8 of the control panel in the conjugate rib not shown and rotates the table so that it occupies the opening 45, the part 42, 43 is folded down down along the sides of the bowl, the bar 43 and the regions adjacent to it of the arms 42 penetrating into the housing formed by the rim 47. The cooperation of the edge 8 with the conjugate rib, and that of the part 42, 43 with the flange 47, prohibit any movement of the control panel in the different directions of the plane of the wall portion 44 and in the direction perpendicular to this plane.

Dans les modes de réalisation des figures 4 et 9, le démontage se fait sans effort ni détérioration, par un mouvement du profilé 21 ou de la tige 37, inverse du mouvement effectué au montage. Dans d'autres modes de réalisation, le démontage nécessite un effort supérieur à celui exercé lors du montage, avec déformation élastique ou permanente, ou rupture, des pièces concernées. In the embodiments of Figures 4 and 9, the disassembly is done without effort or deterioration, by a movement of the profile 21 or the rod 37, reverse of the movement made during assembly. In other embodiments, disassembly requires a force greater than that exerted during assembly, with elastic or permanent deformation, or rupture, of the parts concerned.

Claims (12)

Revendications 1. Procédé pour fixer un tableau de commande (1), notamment d'appareil de chauffage-ventilation ou de climatisation, sur la planche de bord (10, 12, 23) d'un véhicule, dans lequel on engage un premier bord (8) dudit tableau dans un élément conjugué (9) de la planche de bord prévu pour permettre un pivotement du tableau par rapport à la planche de bord autour d'un premier axe s'étendant selon ledit premier bord, on fait pivoter le tableau autour dudit axe de manière à l'appliquer contre la planche de bord en au moins un endroit (12) éloigné de celui-ci et on met en oeuvre des moyens de fixation du tableau à la planche de bord au(x)dit(s) endroit(s), caractérisé en ce que les moyens de fixation (16, 17, 18, 21, 26, 28, 33, 39, 42, 43) sont mis en oeuvre par le mouvement du tableau par rapport à la planche de bord, ou par le mouvement d'une pièce intermédiaire (21, 22, 31, 37, 42, 43) par rapport à l'un et/ou à l'autre, sans nécessiter d'outil, le tableau coopérant par sa forme avec la planche de bord, et/ou la pièce intermédiaire avec le tableau et avec la planche de bord, pour constituer lesdits moyens de fixation.Claims 1. Method for fixing a control panel (1), in particular of a heating-ventilation or air conditioning apparatus, on the dashboard (10, 12, 23) of a vehicle, in which a first edge is engaged (8) of said table in a conjugate element (9) of the dashboard provided to allow pivoting of the table relative to the dashboard about a first axis extending along said first edge, the table is pivoted around said axis so as to apply it against the dashboard in at least one place (12) distant from it and use is made of means for fixing the switchboard to the dashboard at said point (s) ) location (s), characterized in that the fixing means (16, 17, 18, 21, 26, 28, 33, 39, 42, 43) are implemented by the movement of the table relative to the board edge, or by the movement of an intermediate piece (21, 22, 31, 37, 42, 43) relative to one and / or the other, without requiring a tool, the tabl water cooperating by its shape with the dashboard, and / or the intermediate piece with the switchboard and with the dashboard, to constitute said fixing means. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tableau et la planche de bord présentent des parois minces respectives (12, 15, 35, 36) maintenues appliquées l'une contre l'autre par les moyens de fixation.2. Method according to claim 1, characterized in that the table and the dashboard have respective thin walls (12, 15, 35, 36) kept applied one against the other by the fixing means. 3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent une patte élastique (17) faisant saillie à partir d'une première (15) desdites parois pour s'étendre en regard d'un bord de la seconde paroi et venir en contact avec la face de celle-ci éloignée de la première paroi, ladite patte étant repoussée élastiquement par le bord de la seconde paroi lors du mouvement des deux parois l'une vers l'autre.3. Method according to claim 2, characterized in that the fixing means comprise an elastic tab (17) projecting from a first (15) of said walls to extend opposite an edge of the second wall and come into contact with the face thereof remote from the first wall, said tab being elastically pushed back by the edge of the second wall during the movement of the two walls towards one another. 4. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent un ergot (18) faisant saillie à partir d'une première desdites parois et s'enga geant dans une ouverture traversante (16) de la seconde paroi.4. Method according to claim 2, characterized in that the fixing means comprise a lug (18) projecting from a first of said walls and engaging in a through opening (16) of the second wall. 5. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite pièce intermédiaire est une plaquette (32) venant en appui sur la face d'une première desdites parois éloignée de la seconde paroi et que les moyens de fixation comprennent des pattes élastiques (33) faisant saillie à partir de ladite plaquette pour s'étendre chacune en regard de bords juxtaposés des deux parois et venir en contact avec la face de la seconde paroi éloignée de la première paroi, ladite patte étant repoussée élastiquement par ces mêmes bords lors dudit mouvement au cours duquel la plaquette s'approche de la première paroi.5. Method according to claim 2, characterized in that said intermediate part is a plate (32) bearing on the face of a first of said walls remote from the second wall and that the fixing means comprise elastic tabs (33 ) protruding from said plate to each extend opposite juxtaposed edges of the two walls and come into contact with the face of the second wall remote from the first wall, said tab being elastically pushed back by these same edges during said movement during which the wafer approaches the first wall. 6. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite pièce intermédiaire est une tige (37) traversant des ouvertures (38) ménagées dans lesdites parois (35, 36) et présentant une saillie radiale (39) propre à s' engager dans une encoche (40) faisant partie de l'ouverture (38) d'une première (35) au moins desdites parois pour passer au travers de celle-ci, ledit mouvement de la tige étant un pivotement autour de son axe qui amène ladite saillie en appui sur la face de la première paroi éloignée de la seconde paroi de façon à maintenir les deux parois appliquées l'une contre 1' autre. 6. Method according to claim 2, characterized in that said intermediate part is a rod (37) passing through openings (38) formed in said walls (35, 36) and having a radial projection (39) suitable for engaging in a notch (40) forming part of the opening (38) of a first (35) at least of said walls to pass through the latter, said movement of the rod being a pivoting about its axis which brings said projection resting on the face of the first wall remote from the second wall so as to keep the two walls applied against one another. 7. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite face éloignée présente également une saillie (41) contre laquelle la saillie (39) de la tige vient en butée pour limiter ledit mouvement de pivotement.7. Method according to claim 6, characterized in that said remote face also has a projection (41) against which the projection (39) of the rod abuts to limit said pivoting movement. 8. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pièce intermédiaire est un profilé (21) dont le mouvement est un coulissement dans sa direction longitudinale le long de bords respectifs (20, 19) du tableau et de la planche de bord, le profilé venant envelopper lesdits bords respectifs de façon à interdire tout mouvement de l'une des trois pièces par rapport aux deux autres, autre que ledit coulissement longitudinal.8. Method according to claim 1, characterized in that said intermediate piece is a profile (21) whose movement is a sliding in its longitudinal direction along respective edges (20, 19) of the table and the dashboard, the profile enveloping said respective edges so as to prevent any movement of one of the three parts relative to the other two, other than said longitudinal sliding. 9. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pièce intermédiaire (22) présente des première et seconde faces (25, 24) s'appliquant respectivement sur des troisième et quatrième faces (23, 5) disposées en vis-à-vis l'une de l'autre et appartenant l'une au tableau (1) et l'autre à la planche de bord, les première et troisième faces présentant des moyens élastiques d'encliquetage mutuel (28) permettant un glissement de celles-ci l'une sur l'autre dans une direction déterminée jusqu a une position d'encliquetage, et les seconde et quatrième face présentant des moyens de verrouillage mutuel (26) interdisant tout glissement relatif lorsqu'elles sont appliquées l'une contre l'autre dans une position relative déterminée.9. Method according to claim 1, characterized in that said intermediate part (22) has first and second faces (25, 24) applying respectively to third and fourth faces (23, 5) arranged facing each other. screw one from the other and one belonging to the switchboard (1) and the other to the dashboard, the first and third faces having elastic mutual snap-fastening means (28) allowing them to slide ci one on the other in a determined direction up to a latching position, and the second and fourth faces having mutual locking means (26) preventing any relative sliding when they are applied one against the other in a determined relative position. 10. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pièce intermédiaire (42, 43) comprend au moins un bras (42) articulé sur le tableau autour d'un second axe parallèle au premier axe, en ce qu'on engage ce bras au travers d'une fenêtre (45) ménagée dans la paroi (44) de la planche de bord, tandis qu'on fait pivoter le tableau autour du premier axe (8) pour qu'il vienne sensiblement occuper ladite fenêtre en étant logé du côté de la paroi opposé à l'habitacle du véhicule, et en ce qu'on rabat ensuite le bras sensiblement le long de ladite paroi, à l'opposé du premier axe par rapport au second axe, dans une position dans laquelle il coopère avec des butées (47) solidaires de la planche de bord pour interdire tout déplacement du tableau le long de ladite paroi parallèlement au premier axe, ou perpendiculairement à celui-ci dans le sens correspondant au dégagement du premier bord, un déplacement dans le sens opposé étant interdit par l'appui du premier bord (8) contre ledit élément conjugué.10. Method according to claim 1, characterized in that said intermediate part (42, 43) comprises at least one arm (42) articulated on the table around a second axis parallel to the first axis, in that it engages this arm through a window (45) formed in the wall (44) of the dashboard, while the table is pivoted around the first axis (8) so that it comes to substantially occupy said window while being housed on the side of the wall opposite the passenger compartment of the vehicle, and in that the arm is then folded down substantially along said wall, opposite the first axis relative to the second axis, in a position in which it cooperates with stops (47) integral with the dashboard to prevent any movement of the table along said wall parallel to the first axis, or perpendicular thereto in the direction corresponding to the release of the first edge, a movement in the opposite direction being prohibited by the support of first edge (8) against said conjugate element. 11. Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que ladite pièce intermédiaire comprend deux bras (42) articulés autour du second axe et dont les extrémités sont reliées rigidement par une barre de liaison (43), les deux bras et la barre de liaison s'étendant, en position rabattue, sensiblement le long d'une partie du contour de ladite fenêtre opposée au premier bord.11. Method according to claim 10, characterized in that said intermediate part comprises two arms (42) articulated around the second axis and the ends of which are rigidly connected by a connecting bar (43), the two arms and the connecting bar extending, in the folded position, substantially along a part of the contour of said window opposite the first edge. 12. Ensemble comprenant un tableau de commande (1), une planche de bord (10, 12, 23) et le cas échéant une pièce intermédiaire, convenant pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une des revendications précédentes, la planche de bord présentant un élément conjugué propre à recevoir ledit premier bord (8) dudit tableau pour permettre un pivotement du tableau par rapport à la planche de bord autour d'un premier axe s 'étendant selon ledit premier bord, le tableau de commande et/ou la planche de bord et/ou la pièce intermédiaire (21, 22, 31, 37, 42, 43) comportant des moyens de fixation (16, 17, 18, 21, 26, 28, 33, 39, 42, 43) propres à être mis en oeuvre par le mouvement du tableau par rapport å la planche de bord, ou par le mouvement de la pièce intermédiaire par rapport à l'un et/ou à l'autre, sans nécessiter d'outil. 12. Assembly comprising a control panel (1), a dashboard (10, 12, 23) and if necessary an intermediate piece, suitable for implementing the method according to one of the preceding claims, the dashboard edge having a conjugate element suitable for receiving said first edge (8) of said table to allow the table to pivot relative to the dashboard about a first axis extending along said first edge, the control panel and / or the dashboard and / or the intermediate piece (21, 22, 31, 37, 42, 43) comprising its own fixing means (16, 17, 18, 21, 26, 28, 33, 39, 42, 43) to be implemented by the movement of the table with respect to the dashboard, or by the movement of the intermediate piece with respect to one and / or the other, without requiring any tool.
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