FR2707929A1 - Dispositif pour l'articulation d'une vitre ouvrante faisant partie d'un hayon, lui-même ouvrant, d'un véhicule. - Google Patents

Dispositif pour l'articulation d'une vitre ouvrante faisant partie d'un hayon, lui-même ouvrant, d'un véhicule. Download PDF

Info

Publication number
FR2707929A1
FR2707929A1 FR9309097A FR9309097A FR2707929A1 FR 2707929 A1 FR2707929 A1 FR 2707929A1 FR 9309097 A FR9309097 A FR 9309097A FR 9309097 A FR9309097 A FR 9309097A FR 2707929 A1 FR2707929 A1 FR 2707929A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
window
tailgate
axis
spring
opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9309097A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2707929B1 (fr
Inventor
Artu Jean-Pierre
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CHAUSSON INGENIERIE
Original Assignee
CHAUSSON INGENIERIE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CHAUSSON INGENIERIE filed Critical CHAUSSON INGENIERIE
Priority to FR9309097A priority Critical patent/FR2707929B1/fr
Priority to DE9411745U priority patent/DE9411745U1/de
Publication of FR2707929A1 publication Critical patent/FR2707929A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2707929B1 publication Critical patent/FR2707929B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/18—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear
    • B60J1/1838—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area
    • B60J1/1876—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window is pivotable relative to a stationary axis
    • B60J1/1884—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window is pivotable relative to a stationary axis about a horizontal axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
    • E05F1/1008—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance with a coil spring parallel with the pivot axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/02—Hinges with pins with one pin
    • E05D3/04—Hinges with pins with one pin engaging three or more parts, e.g. sleeves, movable relatively to one another for connecting two or more wings to another member
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/546—Tailboards, tailgates or sideboards opening upwards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

Dispositif pour l'articulation d'une vitre ouvrante faisant partie d'un hayon, lui-même ouvrant, d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un mécanisme comportant un axe coaxial et un axe (7) d'articulation du hayon, l'axe du mécanisme supportant une patte (10) à laquelle la vitre (12) est fixée et ladite patte étant prolongée par un levier (18) relié par une bielle (20) à un second levier, lui-même relié à un ressort d'équilibrage au moins partiel de la force qu'exerce la vitre (12) sur la patte (10) à laquelle elle est fixée.

Description

La présente invention se rapporte aux véhicules dont la partie arrière de la carrosserie est munie d'une vitre ouvrante et elle concerne plus particulièrement ceux de ces véhicules dont toute la partie arrière est constituée par un hayon, lui-même pivotant, qui est porté par des axes disposés au voisinage de l'extrémité arrière du pavillon.
Les véhicules, qui sont munis de hayons pivotants, sont également munis de dispositifs pour l'équilibrage et le support de ce hayon en position ouverte.
Dans la plupart des réalisations actuelles, les dispositifs d'équilibrage et de support sont constitués par des vérins à gaz interposés entre les côtés latéraux du hayon et des parties correspondantes de la caisse du véhicule.
Lorsque la nécessité s'est fait jour de munir des hayons pivotants de vitres ouvrantes, l'homme de métier a immédiatement pensé à réaliser les vitres pivotantes à la manière de petits hayons, ctest-à-dire d'articuler la vitre pivotante sur des axes portés par le hayon et de disposer des vérins à gaz pour équilibrer et supporter la vitre pivotante en position ouverte.
I1 est apparu que cette construction ne pouvait pas être satisfaisante car les vérins à gaz d'équilibrage du hayon sont généralement logés sur les côtés de la caisse du véhicule, dans le coffre à bagages, et ne sont pas gênants.
I1 en irait tout autrement de vérins à gaz interposés entre l'intérieur du hayon et une vitre pivotante articulée à ce hayon.
La présente invention a pour objet de résoudre le problème qui s'est posé, tout en permettant d'obtenir une ouverture et une fermeture selectives du hayon et de la vitre ouvrante, et cela sans que le mécanisme d'ouverture et d'équilibrage de la vitre soit visible, sans qu'il dépasse à l'intérieur du véhicule et tout en assurant un fonctionnement tout à fait indépendant de la vitre et du hayon.
Conformément à l'invention, le dispositif pour l'articulation d'une vitre ouvrante faisant partie d'un hayon, lui-même ouvrant, d'un véhicule, est caractérisé en ce qu'il comprend au moins un mécanisme comportant un axe coaxial à un axe d'articulation du hayon, l'axe du mécanisme supportant une patte à laquelle la vitre est fixée et ladite patte étant prolongée par un levier relié par une bielle à un second levier, lui-même relié à un ressort d'équilibrage au moins partiel de la force qu'exerce la vitre sur la patte à laquelle elle est fixée.
Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit.
Une forme de réalisation de l'objet de l'invention de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, aux dessins annexés.
La fig. 1 est une perspective illustrant partiellement la partie arrière du pavillon d'un véhicule muni d'un hayon pivotant, comportant lui-même une vitre pivotante réalisée conformément à l'invention.
La fig. 2 est une coupe vue sensiblement suivant la ligne II-II de la fig. 1.
La fig. 3 est une coupe simplifiée analogue à la fig. 2 illustrant la vitre en position pivotée ou relevée.
La fig. 4 est une perspective analogue à la fig. 1, la vitre étant placée dans la même position qu'à la fig. 3.
Au dessin, 1 désigne la partie arrière du pavillon d'un véhicule qui comporte un hayon 2 pouvant pivoter par rapport au pavillon 1.
Pour supporter le hayon 2, de même que d'autres organes décrits dans ce qui suit, le pavillon 1 est muni, à sa partie arrière, d'une traverse de pavillon 3 qui contient une gouttière 4 pour la récupération et l'évacuation des eaux pluviales pouvant s'écouler depuis le pavillon 1 ou le hayon 2, dont seule la poutre transversale supérieure est illustrée au dessin.
Pour le logement d'une partie du mécanisme du dispositif décrit dans ce qui suit, le dessous du pavillon 1 est muni de boîtiers 5 généralement au nombre de deux, qui ouvrent dans la gouttière 4 et dont un seul est représenté pour simplifier le dessin.
Le second boîtier, non illustré, est identique au boîtier 5 et, de même, un second mécanisme, identique à celui qui est décrit dans ce qui suit, est monté en regard du second boîtier.
La gouttière 4 supporte des charnons fixes 6 pour des axes 7, 7a qui sont alignés sur un même axe géométrique.
Un seul axe 7 peut d'ailleurs être utilisé si on le désire.
L'axe 7 sert à l'articulation du hayon 2 par une paumelle 8 fixée à la traverse du hayon 2 au moyen d'un dispositif d'attache 9 (fig. 3).
L'axe 7a, qui prolonge l'axe 7, sert à l'articulation d'une patte 10 munie d'une semelle 11 pour la fixation d'une vitre 12.
La vitre 12 est serrée par une rondelle 13 qui est normalement appliquée contre un joint d'étanchéité 14 dont est muni le hayon 2.
Lorsque le hayon est fermé, il est lui-même appliqué contre un joint d'etanchéite 15, placé sur le bord de la gouttière 4.
La vitre 12 supporte, près de son extrémité 12a, un bandeau ou béquet 16 fixé par tout moyen approprié et destiné à recouvrir au moins la partie de la gouttière 4 qui s'étend au-dessus de la vitre 12 lorsque celle-ci est fermez.
Le bandeau 16 est muni d'un joint d'étanchéité 17 en matière souple qui est destiné à venir prendre appui contre la partie arrière du pavillon 1 lorsque la vitre 12 est fermée, comme l'illustre la fig. 2 et alors que le hayon 2 est également fermé.
La patte 10 est prolongée au-delà de l'axe 7a par un levier 18 dont l'extrémité est articulée par un axe 19 à la tête d'une bielle 20. Le pied de la bielle 20 est articulé par un axe 21 à un levier 22 monté sur un axe 23 supportant un ressort spiral 24.
L'axe 23 est porté par une chape 25 fixée à l'intérieur du boîtier 5 qui protège ainsi le ressort spiral 24. Le ressort spiral 24 est fixé, d'une part, à l'axe 23 et, d'autre part, à un pion fixe 26 qui est visible seulement à la fig. 4.
Le ressort spiral 24 est monté pour qu'il soit encore au moins partiellement tendu lorsque la vitre 12 est soulevée et que le joint d'etanchéité souple 17 vient en butée contre la bielle 20 qui présente une partie coudée 20a permettant un déboîtement suffisant pour le bandeau ou béquet 16.
En position ouverte, la vitre 12 s'étend dans une direction proche de la verticale et, par conséquent, le ressort spiral 24, de chacun des mécanismes de support de ladite vitre, n'exerce qu'un effort faible sur le levier 22.
Dans cette position qui apparaît aux fig. 3 et 4, le levier 22 est sensiblement aligné avec la bielle 20, les axes 23, 21 et 19 étant pratiquement dans un même plan, ce qui limite le mouvement vers le haut de la vitre 12.
Pour fermer la vitre 12, on exerce sur celle-ci une force la faisant pivoter dans le sens de la flèche fl (Fig . 3), ce qui a pour effet que la bielle 20 exerce, sur l'axe d'articulation 21, une force faisant pivoter le levier 22 dans le sens anti-horaire.
Le levier 22 est ainsi amené progressivement dans la position illustrée par la fig. 2, ce qui est réalisé en augmentant progressivement la tension du ressort spiral 24.
Ainsi, la tension du ressort spiral 24 augmente à mesure que la vitre 12 pivote et se trouve, par conséquent, dans une position de plus en plus en porte-à-faux. I1 y a donc équilibrage du poids de la vitre 12 qui ne tombe pas brutalement contre le joint d'étanchéité 14 bordant l'ouverture qu'elle doit recouvrir. En fin de fermeture, la vitre 12 est verrouillée par un mécanisme de verrouillage quelconque, connu dans la technique, pour qu'elle ferme l'ouverture que présente le hayon 2.
Lorsque le hayon 2 est pivoté autour de l'axe 7, alors que la vitre 12 est fermée comme illustré à la fig. 2, le mouvement de pivotement du hayon s'effectuant autour de l'axe 7 qui est concentrique à l'axe 7a, tout se passe comme si c'était la vitre 12 qui pivote et, par conséquent, les organes décrits dans ce qui précède, concernant le mouvement de la vitre 12, occupent les mêmes positions que celles indiquées et figurées au dessin.
I1 serait sans inconvénient que le hayon soit ouvert en pivotant autour de l'axe 7 alors que la vitre 12 est elle-même déjà en position d'ouverture, comme illustré par la fig. 3.
En effet, le joint d'étanchéité 14 serait progressivement rapproché de la vitre 12 jusqu'à venir en contact d'étanchéité avec celle-ci dont la position est limitée par la position pour laquelle les axes 23, 21 et 19 seraient alignés.
Ainsi, comme cela est exposé dans ce qui précède, il est, dans la plupart des cas, suffisant de prévoir deux mécanismes de support de la vitre 12 qui sont logés dans la gouttière 4 et deux boîtiers 5 mais, dans certains cas particuliers, plus de deux mécanismes peuvent être utilisés.
L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation, représenté et décrit en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. En particulier, le ressort spiral 24 peut être remplacé par un ressort de torsion notamment une barre ou un tube de torsion prolongeant l'axe 23. Un bloc en caoutchouc ou analogues peut aussi être utilisé.

Claims (8)

REVENDICATIONS
1 - Dispositif pour l'articulation d'une vitre ouvrante faisant partie d'un hayon, lui-meme ouvrant, d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un mécanisme comportant un axe (7a) coaxial à un axe (7) d'articulation du hayon (2), l'axe (7a) du mécanisme supportant une patte (10) à laquelle la vitre (12) est fixée et ladite patte étant prolongée par un levier (18) relié par une bielle (20) à un second levier (22), lui-méme relié à un ressort d'équilibrage au moins partiel de la force qu'exerce la vitre (12) sur la patte (10) a laquelle elle est fixée.
2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par deux dispositifs identiques pour le support de la vitre (12).
3 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la partie arrière du pavillon (1) du véhicule est muni d'une traverse (3) aménagée pour constituer une gouttière (4) dans laquelle sont montés les charnons fixes de support des axes (7, 7a) du hayon (2) et de la vitre (12).
4 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les axes (7, 7a) du hayon (2) et de la vitre (12) sont confondus.
5 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la vitre (12) est munie, à sa partie haute, d'un bandeau ou béquet muni d'un joint d'étanchéité en matière souple pour s'étendre jusqu'au pavillon (1).
6 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'axe relié à un ressort est disposé dans un boîtier (5) monté en dessous de la partie arrière du pavillon (1).
7 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le ressort d'équilibrage (24) est un ressort spiral, une barre ou un tube de torsion ou un bloc en caoutchouc.
8 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 7. caractérisé en ce que le ressort est précontraint de manière à être tendu lorsque la vitre (12) est en position haute, et en ce que ce ressort est davantage tendu lors du pivotement de la vitre (12) provoquant le pivotement du levier (22) actionnant l'axe (23) relié au ressort (24) fixé à un pion (26).
FR9309097A 1993-07-23 1993-07-23 Dispositif pour l'articulation d'une vitre ouvrante faisant partie d'un hayon, lui-même ouvrant, d'un véhicule. Expired - Fee Related FR2707929B1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9309097A FR2707929B1 (fr) 1993-07-23 1993-07-23 Dispositif pour l'articulation d'une vitre ouvrante faisant partie d'un hayon, lui-même ouvrant, d'un véhicule.
DE9411745U DE9411745U1 (de) 1993-07-23 1994-07-20 Vorrichtung zur Anlenkung einer zu öffnenden Scheibe in einer ebenfalls zu öffnenden Heckklappe eines Fahrzeugs

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9309097A FR2707929B1 (fr) 1993-07-23 1993-07-23 Dispositif pour l'articulation d'une vitre ouvrante faisant partie d'un hayon, lui-même ouvrant, d'un véhicule.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2707929A1 true FR2707929A1 (fr) 1995-01-27
FR2707929B1 FR2707929B1 (fr) 1995-09-01

Family

ID=9449567

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9309097A Expired - Fee Related FR2707929B1 (fr) 1993-07-23 1993-07-23 Dispositif pour l'articulation d'une vitre ouvrante faisant partie d'un hayon, lui-même ouvrant, d'un véhicule.

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE9411745U1 (fr)
FR (1) FR2707929B1 (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2764551A1 (fr) * 1997-06-16 1998-12-18 Renault Ensemble de lunette arriere ouvrante pour porte de coffre de vehicule automobile
EP1070818A3 (fr) * 1999-07-19 2005-08-03 Volkswagen Aktiengesellschaft Charnière pour volet soulevable d'une carrosserie de véhicule
FR3044281A1 (fr) * 2015-12-01 2017-06-02 Renault Sas Ouvrant pour vehicule automobile et procede d'assemblage d'un tel ouvrant a la structure de caisse du vehicule

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20110694U1 (de) * 2001-06-28 2002-11-07 Seitz Gmbh & Co Kg Fahrzeug, insbesondere Wohnwagen, Wohnmobil o.dgl.
DE102004035221B4 (de) 2004-07-21 2019-06-27 Volkswagen Ag Schwenkklappenanordnung an einem Fahrzeug mit Steilheck
DE102005033098B4 (de) * 2005-07-15 2008-09-04 Stabilus Gmbh Heckklappe für ein Kraftfahrzeug
DE102005036596B3 (de) 2005-08-01 2006-09-07 Stabilus Gmbh Scharniervorrichtung mit einer Kolbenzylindereinheit

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0196968A1 (fr) * 1985-03-29 1986-10-08 Automobiles Peugeot Hayon pour véhicule automobile
EP0219391A1 (fr) * 1985-09-23 1987-04-22 Automobiles Peugeot Dispositif d'équilibrage pour volet arrière de véhicule automobile
DE4104125A1 (de) * 1991-02-12 1992-08-13 Bayerische Motoren Werke Ag Heckklappe
FR2690405A1 (fr) * 1992-04-23 1993-10-29 Mgi Coutier Mureaux Dispositif d'équilibrage d'un hayon de véhicule automobile comportant une lunette pivotante ainsi que les véhicules pourvus de ce dispositif.

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0196968A1 (fr) * 1985-03-29 1986-10-08 Automobiles Peugeot Hayon pour véhicule automobile
EP0219391A1 (fr) * 1985-09-23 1987-04-22 Automobiles Peugeot Dispositif d'équilibrage pour volet arrière de véhicule automobile
DE4104125A1 (de) * 1991-02-12 1992-08-13 Bayerische Motoren Werke Ag Heckklappe
FR2690405A1 (fr) * 1992-04-23 1993-10-29 Mgi Coutier Mureaux Dispositif d'équilibrage d'un hayon de véhicule automobile comportant une lunette pivotante ainsi que les véhicules pourvus de ce dispositif.

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2764551A1 (fr) * 1997-06-16 1998-12-18 Renault Ensemble de lunette arriere ouvrante pour porte de coffre de vehicule automobile
WO1998057816A1 (fr) 1997-06-16 1998-12-23 Renault Ensemble de lunette arriere ouvrante pour porte de coffre de vehicule automobile
EP1070818A3 (fr) * 1999-07-19 2005-08-03 Volkswagen Aktiengesellschaft Charnière pour volet soulevable d'une carrosserie de véhicule
FR3044281A1 (fr) * 2015-12-01 2017-06-02 Renault Sas Ouvrant pour vehicule automobile et procede d'assemblage d'un tel ouvrant a la structure de caisse du vehicule

Also Published As

Publication number Publication date
FR2707929B1 (fr) 1995-09-01
DE9411745U1 (de) 1994-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0860313B1 (fr) Dispositif pour commander l'ouverture et la fermeture de la malle arrière et de la plage arrière d'un véhicule découvrable
FR2752777A1 (fr) Capote pliante pour vehicules
EP2408633A1 (fr) Toit souple pour vehicule automobile et vehicule equipe d'un tel toit
FR2525159A1 (fr) Toit levant et coulissant a levier de relevage articule sur le panneau
EP1720724A1 (fr) Vehicule comportant un porte charge
EP2042388B1 (fr) Dispositif de protection des piétons et véhicule muni d'un tel dispositif
FR2890004A1 (fr) Toit ouvrant de vehicule muni d'une toile de capote.
FR2707929A1 (fr) Dispositif pour l'articulation d'une vitre ouvrante faisant partie d'un hayon, lui-même ouvrant, d'un véhicule.
EP1461221A1 (fr) Dispositif d ouverture et de fermeture du capot du coffre ar riere d un vehicule decouvrable a toit repliable
EP1805050A1 (fr) Vehicule a toit escamotable et a hayon arriere
FR2809676A1 (fr) Dispositif formant ouvrant, tel qu'une porte ou un hayon, d'un vehicule automobile
FR2775636A1 (fr) Dispositif formant ouvrant, tel qu'une porte ou un hayon, d'un vehicule automobile
FR2522712A1 (fr) Mecanisme de charniere de porte
FR2876065A1 (fr) Porte coulissante pour vehicule automobile
FR2793754A1 (fr) Hayon arriere pour vehicule automobile
FR2935732A1 (fr) Dispositif de securite pour le capot avant d'une automobile, notamment pour le cas d'un choc pieton.
FR2908368A1 (fr) Baguette de protection exterieure pour portiere de vehicule automobile.
EP1193093B1 (fr) Toit escamotable pour véhicule comprenant deux éléments rigides reliés entre eux par un système de leviers et biellettes
FR2878883A1 (fr) Dispositif d'actionnement d'un volet ou analogue
FR2547343A1 (fr) Ressort pneumatique a deux tiges coulissantes
FR2797656A1 (fr) Agencement d'une porte coulissante sur un vehicule
FR2793755A1 (fr) Hayon arriere pour vehicule automobile
FR2524051A1 (fr) Verrou a pene coulissant pour ridelles, portes battantes et analogues
FR2809677A1 (fr) Dispositif formant ouvrant, tel qu'une porte ou un hayon, d'un vehicule automobile
FR2924987A3 (fr) Vehicule automobile comportant une porte a ouverture papillon

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20110331