FR2707221A1 - Vehicle for transporting at least one reel - Google Patents
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Abstract
Description
VEHICULE DE TRANSPORT D'AU MOINS UNE BOBINE
La présente invention concerne un véhicule de transport d'au moins une bobine de conditionnement et de stockage d'un élément allongé flexible tel qu' un câble électrique ou un tube, cette bobine comportant au moins un tambour central cylindrique pourvu d' un alésage axial et deux joues latérales circulaires, ce véhicule comportant un pont équipé de moyens pour supporter cette bobine dans une position de transport dans laquelle l'une desdites joues latérales est disposée à plat sur ledit pont.VEHICLE FOR TRANSPORTING AT LEAST ONE COIL
The present invention relates to a vehicle for transporting at least one coil for packaging and storing a flexible elongate element such as an electric cable or a tube, this coil comprising at least one cylindrical central drum provided with an axial bore. and two circular lateral cheeks, this vehicle comprising a bridge equipped with means for supporting this coil in a transport position in which one of said lateral cheeks is disposed flat on said bridge.
Actuellement, le stockage des câbles, des tubes flexibles, notamment ceux pour le chauffage à distance, ou d'autres éléments allongés flexibles, s' effectue directement à la sortie de la chaîne de production sur des bobines ou des tourets comportant un tambour central et deux joues latérales disposées de part et d'autre de ce tambour. Pour pouvoir utiliser le contenu d'une telle bobine, il faut tout d'abord la charger sur un véhicule de transport afin de l'amener sur son site d'utilisation. Ceci est généralement réalisé au moyen d'engins de levage tels que des grues, des ponts roulants, etc.. Si la bobine doit être déposée à plat sur le véhicule de transport, les grues saisissent deux zones diamétralement opposées d'une joue latérale, font pivoter la bobine et la posent sur le pont du véhicule de transport. Si la bobine est transportée debout, chaque grue saisit une joue et dépose la bobine sur le pont. Pour des bobines de très grand diamètre, seul le transport à plat est possible.Currently, the storage of cables, flexible tubes, in particular those for district heating, or other flexible elongated elements, takes place directly at the output of the production line on reels or reels comprising a central drum and two side cheeks arranged on either side of this drum. To be able to use the content of such a coil, it must first be loaded onto a transport vehicle in order to bring it to its site of use. This is generally achieved by means of lifting devices such as cranes, overhead cranes, etc. If the reel must be laid flat on the transport vehicle, the cranes grab two diametrically opposite areas of a side cheek, rotate the spool and place it on the deck of the transport vehicle. If the spool is transported upright, each crane grabs a cheek and places the spool on the deck. For coils of very large diameter, only flat transport is possible.
Lorsque le véhicule de transport arrive au site d'utilisation de la bobine, son déchargement est réalisé au moyen d'un autre engin de levage selon un processus similaire à celui du chargement. Le déroulement du câble ou du tube stocké sur la bobine se fait autour d'un axe horizontal engagé dans l'alésage axial du tambour, de telle manière qu'elle puisse tourner librement autour de cet axe. Pour mettre la bobine dans cette position, il est nécessaire de disposer d'engins de levage appropriés.When the transport vehicle arrives at the site of use of the reel, its unloading is carried out by means of another lifting device according to a process similar to that of loading. The unwinding of the cable or tube stored on the reel takes place around a horizontal axis engaged in the axial bore of the drum, so that it can rotate freely around this axis. To put the spool in this position, it is necessary to have suitable lifting gear.
Ainsi, il est nécessaire de disposer d'engins de levage à la fois au moment du chargement et au moment de l'utilisation. De plus, après le déroulement du câble ou du tube, la bobine vide doit de nouveau être placée sur le pont du véhicule de transport, ce qui nécessite encore un engin de levage. Comme ces bobines sont souvent utilisées dans des endroits difficiles d'accès, il peut être particulièrement long et coûteux d' y acheminer une grue. Comme de plus, certains câbles de gros diamètre n' ont qu'une longueur de 200 à 300 m, l'engin de levage utilisé doit donc être déplacé très fréquemment pour suivre l'acheminement de la totalité de la longueur nécessaire de câble.Thus, it is necessary to have lifting devices both at the time of loading and at the time of use. In addition, after the unwinding of the cable or tube, the empty reel must again be placed on the deck of the transport vehicle, which still requires a lifting device. As these reels are often used in hard-to-reach places, it can be particularly long and expensive to get a crane there. As in addition, some large diameter cables are only 200 to 300 m long, the hoist used must therefore be moved very frequently to follow the routing of the entire length of cable required.
Un autre problème rencontré par les utilisateurs de telles bobines, est que le déplacement de véhicules de transport et d'engins de levage de grandes dimensions nécessite l'obtention d'autorisations préalables, ce qui augmente les charges administratives et complique l'organisation. Toutes ces opérations sont en outre longues et coûteuses et influent de façon non négligeable sur le coût de la pose du câble ou du tube.Another problem encountered by the users of such coils is that the movement of large transport vehicles and lifting devices requires obtaining prior authorizations, which increases the administrative burdens and complicates the organization. All these operations are also long and costly and have a non-negligible influence on the cost of laying the cable or the tube.
La présente invention se propose de pallier ces inconvénients en réalisant un véhicule de transport permettant d' éviter le recours à des engins de levage sur le site, tout en facilitant la manipulation des bobines chargées et vides.The present invention proposes to overcome these drawbacks by providing a transport vehicle making it possible to avoid the use of lifting devices on site, while facilitating the handling of loaded and empty coils.
Ce but est atteint par un véhicule de transport tel que défini en préambule et caractérisé en ce qu'il comporte également des moyens de manutention agencés pour déplacer la bobine de sa position de stockage à une position de transport puis à une position d'utilisation dans laquelle ses joues latérales sont disposées verticalement, et pour la maintenir dans cette position d' utilisation afin de permettre le déroulement dudit élément allongé.This object is achieved by a transport vehicle as defined in the preamble and characterized in that it also comprises handling means arranged to move the reel from its storage position to a transport position then to a position of use in which its side cheeks are arranged vertically, and to maintain it in this position of use in order to allow the unwinding of said elongated element.
Selon le mode de réalisation préféré, lesdits moyens de manutention comportent un bras articulé, un dispositif d'actionnement de ce bras ainsi qu'un élément de retenue de la bobine.According to the preferred embodiment, said handling means comprise an articulated arm, a device for actuating this arm as well as a coil retaining element.
Le bras articulé comporte de préférence un élément inférieur et un élément supérieur liés entre eux par une articulation pivotante et le dispositif d' actionnement dudit bras comporte au moins un vérin hydraulique ou pneumatique.The articulated arm preferably comprises a lower element and an upper element linked together by a pivoting articulation and the device for actuating said arm comprises at least one hydraulic or pneumatic cylinder.
L'élément de retenue comporte de préférence un châssis rectangulaire ainsi qu' un axe de déroulement de la bobine perpendiculaire audit châssis et agencé pour être introduit dans ledit alésage axial du tambour. Chaque coin dudit châssis est avantageusement pourvu d'une rotule agencée pour coopérer, lorsque la bobine est en position de transport, avec un élément de verrouillage correspondant, solidaire du pont du véhicule.The retaining element preferably comprises a rectangular frame as well as an axis of unwinding of the reel perpendicular to said frame and arranged to be introduced into said axial bore of the drum. Each corner of said chassis is advantageously provided with a ball joint arranged to cooperate, when the coil is in the transport position, with a corresponding locking element, integral with the bridge of the vehicle.
Chaque élément de verrouillage comporte de préférence une goupille de blocage agencée pour le lier de façon amovible à la rotule correspondante.Each locking element preferably comprises a locking pin arranged to link it removably to the corresponding ball joint.
De préférence, les éléments de verrouillage et les rotules sont positionnés de façon que deux rotules coopèrent avec deux éléments de verrouillage lorsque la bobine est en position d' utilisation et que les quatre rotules coopèrent avec les quatre éléments de verrouillage lorsque la bobine est en position de transport.Preferably, the locking elements and the ball joints are positioned so that two ball joints cooperate with two locking elements when the spool is in the use position and that the four ball joints cooperate with the four locking elements when the spool is in position. transport.
Selon une première forme de réalisation, le bras articulé est monté de façon pivotante sur un arbre de pivotement rotatif autour d'un axe sensiblement horizontal, cet arbre de pivotement étant relié au pont du véhicule par un élément de liaison.According to a first embodiment, the articulated arm is pivotally mounted on a rotary pivot shaft about a substantially horizontal axis, this pivot shaft being connected to the bridge of the vehicle by a connecting element.
Selon une deuxième forme de réalisation, le bras articulé est relié au pont du véhicule par l'intermédiaire d'un plateau tournant comportant un arbre pivotant autour d'un axe sensiblement vertical.According to a second embodiment, the articulated arm is connected to the vehicle deck by means of a turntable comprising a shaft pivoting around a substantially vertical axis.
Selon une forme de réalisation préférée, le véhicule de transport comporte au moins une béquille agencée pour assurer sa stabilité lorsque la bobine est en position d'utilisation.According to a preferred embodiment, the transport vehicle comprises at least one stand arranged to ensure its stability when the reel is in the use position.
Selon un mode de réalisation préféré, la bobine est associée à un pied amovible composé de deux tronçons reliés par une articulation et agencé de manière qu' un tronçon soit logé à l'intérieur de l' alésage axial de ladite bobine et que l'autre tronçon soit adjacent à l' une des joues latérales de ladite bobine, la longueur de ce tronçon pouvant être ajustée pour soutenir l'axe de déroulement de la bobine et empêcher que lesdites joues latérales ne touchent le sol.According to a preferred embodiment, the coil is associated with a removable foot composed of two sections connected by a joint and arranged so that one section is housed inside the axial bore of said coil and that the other section is adjacent to one of the side cheeks of said reel, the length of this section being adjustable to support the axis of unwinding of the reel and prevent said side cheeks from touching the ground.
Selon une variante de réalisation, le véhicule de transport comporte plusieurs bras articulés, chacun d'eux étant agencé pour basculer et maintenir une bobine.According to an alternative embodiment, the transport vehicle comprises several articulated arms, each of them being arranged to tilt and hold a coil.
La présente invention et ses avantages apparaîtrons mieux dans la description d'une forme de réalisation présentée à titre d'exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés dans lesquels: - les figures lA et lB sont des vues en perspective d'une forme de réalisation préférée d'un véhicule de transport selon l'invention, sur lequel la bobine est respectivement dans une position intermédiaire entre sa position de stockage et sa position de transport ou de transport et d'utilisation et en position d'utilisation, - les figures 2A, 2B et 2C sont des vues de détail en perspective d' une première forme de réalisation des moyens de manutention de la bobine dans différentes positions, - la figure 3 est une vue de détail en perspective d'une variante de réalisation des moyens de manutention équipant le véhicule de transport selon l'invention, - les figures 4A et 4B sont des vues de l'arrière du véhicule de transport lorsque la bobine est dans une de ses positions d' utilisation, et - la figure 5 est une vue latérale du véhicule lors du transport de la bobine.The present invention and its advantages will appear better in the description of an embodiment presented by way of nonlimiting example and with reference to the appended drawings in which: - Figures lA and lB are perspective views of a form of preferred embodiment of a transport vehicle according to the invention, in which the coil is respectively in an intermediate position between its storage position and its transport or transport and use position and in the use position, - the figures 2A, 2B and 2C are detailed perspective views of a first embodiment of the handling means of the spool in different positions, - Figure 3 is a detailed perspective view of an alternative embodiment of the means of handling equipping the transport vehicle according to the invention, - Figures 4A and 4B are views of the rear of the transport vehicle when the coil is in one of its positio ns of use, and - Figure 5 is a side view of the vehicle during transport of the coil.
En référence aux figures 1A et 1B, le véhicule de transport 10 comporte un pont 11 supportant des moyens de manutention 12 agencés pour déplacer et maintenir une bobine 13 de conditionnement et de stockage d' un élément allongé flexible tel qu' un câble ou un tube. Cette bobine 13 se compose essentiellement d' un tambour central 36 pourvu d'un alésage axial 37 et deux joues latérales 38 disposées de part et d'autre dudit tambour.With reference to FIGS. 1A and 1B, the transport vehicle 10 comprises a bridge 11 supporting handling means 12 arranged to move and maintain a reel 13 for packaging and storing a flexible elongated element such as a cable or a tube . This coil 13 essentially consists of a central drum 36 provided with an axial bore 37 and two side cheeks 38 arranged on either side of said drum.
Ce véhicule est par ailleurs pourvu d'un dispositif de commande 14 des moyens de manutention 12. Le pont 11 est formé de deux longerons 15a, 15b parallèles entre eux et maintenus à leurs extrémités par deux traverses perpendiculaires 16a, 16b. Ces traverses 16a, 16b sont associées à quatre béquilles 17 et 18 de stabilisation du véhicule lorsque la bobine 13 est dans une position d'utilisation. Les deux béquilles 17, situées à l'avant du pont 11, sont coulissantes dans la traverse 16a et les deux béquilles 18, situées à l'arrière de ce pont, sont rotatives autour d'un axe vertical 19 solidaire de la traverse 16b et comportent chacune un pied de réglage 9.This vehicle is also provided with a control device 14 for the handling means 12. The bridge 11 is formed by two longitudinal members 15a, 15b which are parallel to one another and held at their ends by two perpendicular crosspieces 16a, 16b. These crosspieces 16a, 16b are associated with four crutches 17 and 18 for stabilizing the vehicle when the coil 13 is in a position of use. The two crutches 17, located at the front of the bridge 11, are sliding in the crossmember 16a and the two crutches 18, located at the rear of this bridge, are rotatable around a vertical axis 19 integral with the crossmember 16b and each have an adjustment foot 9.
Les moyens de manutention 12 de la bobine se composent essentiellement d'un bras articulé 23, d'un dispositif d'actionnement 24 de ce bras et d'un élément de retenue 25 de la bobine 13.The handling means 12 of the coil consist essentially of an articulated arm 23, an actuating device 24 of this arm and a retaining element 25 of the coil 13.
En référence aux figures 2A à 2C, le bras articulé 23 se compose d' un élément inférieur 26 et d' un élément supérieur 27, liés entre eux par une articulation sous la forme d'un axe 28. L'extrémité inférieure 29 de l'élément 26 est liée de manière pivotante à un arbre 21 au moyen d'un axe 43 sensiblement horizontal et perpendiculaire aux longerons du pont 11. Par ailleurs l'extrémité supérieure 30 de élément 27 est liée de manière pivotante à 1' élément de retenue 25 de la bobine au moyen d'un axe 52 parallèle à l'axe 43. L'arbre 21 est monté de manière rotative dans un élément de liaison 22 solidaire des longerons 15a, 15b du pont 11 et pivote autour d'un axe sensiblement perpendiculaire aux axes 43 et 52 et parallèle auxdits longerons.With reference to FIGS. 2A to 2C, the articulated arm 23 consists of a lower element 26 and an upper element 27, linked together by an articulation in the form of an axis 28. The lower end 29 of the element 26 is pivotally connected to a shaft 21 by means of a substantially horizontal axis 43 perpendicular to the side members of the bridge 11. Furthermore the upper end 30 of element 27 is pivotally connected to the retaining element 25 of the coil by means of an axis 52 parallel to the axis 43. The shaft 21 is rotatably mounted in a connecting element 22 integral with the side members 15a, 15b of the bridge 11 and pivots about an axis substantially perpendicular to axes 43 and 52 and parallel to said beams.
Dans l'exemple représenté, l'élément 26 se compose de deux fourches identiques, parallèles, reliées respectivement par l'axe 28 et l'axe 43, et l'élément 27 se compose d'une fourche double.In the example shown, the element 26 consists of two identical, parallel forks, connected respectively by the axis 28 and the axis 43, and the element 27 consists of a double fork.
Dans une autre forme de réalisation illustrée par la figure 3 l'arbre de pivotement 21 a été remplacé par un plateau tournant 64 muni d' un arbre de pivotement 65 tournant autour d' un axe sensiblement vertical.In another embodiment illustrated in Figure 3 the pivot shaft 21 has been replaced by a turntable 64 provided with a pivot shaft 65 rotating about a substantially vertical axis.
Le dispositif d'actionnement 24 du bras 23 se présente sous la forme d'un vérin 31 hydraulique ou pneumatique dont une extrémité est solidaire de 1' élément inférieur 26 du bras articulé et dont l'autre extrémité est solidaire de l'élément supérieur 27 dudit bras. Ce vérin est activé par le dispositif de commande 14 qui est de type connu et qui peut également mettre en fonction un dispositif d'avertissement tel qu'un feu clignotant 39 (voir figure 1A) ou un dispositif d'avertissement sonore (non représenté).The actuating device 24 of the arm 23 is in the form of a hydraulic or pneumatic jack 31, one end of which is integral with the lower element 26 of the articulated arm and the other end of which is integral with the upper element 27 of said arm. This cylinder is activated by the control device 14 which is of known type and which can also activate a warning device such as a flashing light 39 (see FIG. 1A) or an audible warning device (not shown) .
Le bras 23 est lié à l'élément de retenue 25 de la bobine par un arbre pivotant 51. L'élément de retenue 25 comporte un châssis 34 sensiblement rectangulaire, constitué de deux poutrelles 59 reliées par deux éléments longitudinaux 61 sur lesquels est fixé un axe mobile de support 53 de l'arbre pivotant 51. Ce châssis est par ailleurs pourvu à chacun de ses coins d'une rotule 35. Ces rotules sont agencées pour correspondre avec quatre éléments de verrouillage 20 situés respectivement aux extrémités des traverses 16a, 16b et formés d'un logement et d'une goupille ou de tout autre moyen de blocage approprié. Cet élément de retenue 25 est solidaire d'un axe de déroulement 63 de la bobine 13 par une plaque de liaison 62 fixée rigidement aux deux éléments longitudinaux 61. L'axe de déroulement 63 est sensiblement perpendiculaire au plan défini par le châssis 34, et s'étend à l'opposé du bras articulé 23. Il se présente sous la forme d' un tube creux de diamètre extérieur sensiblement inférieur au diamètre de l'alésage axial 37 du tambour central 36.The arm 23 is linked to the retaining element 25 of the coil by a pivoting shaft 51. The retaining element 25 comprises a substantially rectangular frame 34, consisting of two beams 59 connected by two longitudinal elements 61 on which is fixed a mobile support axis 53 of the pivoting shaft 51. This chassis is moreover provided at each of its corners with a ball joint 35. These ball joints are arranged to correspond with four locking elements 20 situated respectively at the ends of the crosspieces 16a, 16b and formed by a housing and a pin or any other suitable locking means. This retaining element 25 is integral with an unwinding axis 63 of the coil 13 by a connecting plate 62 rigidly fixed to the two longitudinal elements 61. The unwinding axis 63 is substantially perpendicular to the plane defined by the frame 34, and extends opposite the articulated arm 23. It is in the form of a hollow tube with an outside diameter substantially smaller than the diameter of the axial bore 37 of the central drum 36.
La figure 2A illustre les moyens de manutention 12 lorsque le bras 23 est déployé et que, par conséquent, la bobine 13 est en position d' utilisation ou de stockage, c'est-à-dire verticale. La figure 2C illustre ces mêmes moyens de manutention 12 dans une position proche de la position de transport c'est-à-dire lorsque la bobine est horizontale et posée à plat sur le pont du véhicule. La figure 2B illustre ces moyens de manutention 12 dans une position intermédiaire entre la position d'utilisation ou de stockage et la position de transport.FIG. 2A illustrates the handling means 12 when the arm 23 is deployed and that, consequently, the reel 13 is in the position of use or storage, that is to say vertical. FIG. 2C illustrates these same handling means 12 in a position close to the transport position, that is to say when the reel is horizontal and laid flat on the vehicle deck. FIG. 2B illustrates these handling means 12 in an intermediate position between the use or storage position and the transport position.
Les figures 4A et 4B représentent le véhicule de transport 10 lorsque la bobine 13 est placée dans sa position d'utilisation. Dans cette position la bobine est associée à un pied amovible 70. Ce pied se compose de deux tronçons 71, 72 reliés par une articulation 73. Le tronçon 72 est pourvu à son extrémité libre d'un filetage intérieur (non représenté) agencé pour coopérer avec un filetage extérieur d' une tige de réglage 74 de la longueur du pied. Les dimensions de ce pied sont telles qu'il peut être introduit pratiquement en entier dans l'axe de déroulement 63 l'élément de retenue 25 et coulisser dans cet axe. Sur la figure 4A le pied 70 est logé dans l'axe de déroulement 63 et les deux tronçons 71 et 72 sont alignés. Sur la figure 4B le pied 70 est déplié et réglé pour soutenir l'axe de déroulement de la bobine.FIGS. 4A and 4B represent the transport vehicle 10 when the coil 13 is placed in its position of use. In this position, the coil is associated with a removable foot 70. This foot consists of two sections 71, 72 connected by a hinge 73. The section 72 is provided at its free end with an internal thread (not shown) arranged to cooperate with an external thread of a foot length adjustment rod 74. The dimensions of this leg are such that it can be introduced almost entirely into the unwinding axis 63 the retaining element 25 and slide in this axis. In FIG. 4A, the foot 70 is housed in the unwinding axis 63 and the two sections 71 and 72 are aligned. In FIG. 4B, the foot 70 is unfolded and adjusted to support the axis of unwinding of the reel.
La figure 5 représente le véhicule de transport 10 lorsque la bobine 13 est en position de transport c' est-à-dire que l'axe de déroulement 63 est introduit dans l'alésage axial 37 du tambour central 36. Le pied amovible 70 est alors entièrement engagé dans cet axe de déroulement et les béquilles 17 et 18 sont rentrées afin qu'elles ne touchent pas le sol.FIG. 5 represents the transport vehicle 10 when the reel 13 is in the transport position, that is to say that the unwinding axis 63 is introduced into the axial bore 37 of the central drum 36. The removable foot 70 is then fully engaged in this axis of unwinding and the crutches 17 and 18 are returned so that they do not touch the ground.
Le véhicule de transport selon l'invention a de multiples fonctions. Il permet, dans un premier temps, de saisir une bobine stockée verticalement et de la poser horizontalement sur le pont du véhicule, c'est-à-dire dans sa position de transport. A cet effet on procède à l'introduction de l'axe de déroulement 63 dans l'alésage axial 37 de la bobine par un positionnement approprié du véhicule. A ce moment le bras articulé 23 est déplié, l'élément de retenue 25 est vertical et les deux rotules de la poutrelle arrière 59 sont engagées dans les éléments de verrouillage 20 correspondants de la traverse 16b. On replie ensuite le bras 23 au moyen du vérin 31 jusqu'à ce que les quatre rotules de l' élément de retenue soient engagées dans les éléments de verrouillage correspondants et bloquées en position. The transport vehicle according to the invention has multiple functions. It allows, as a first step, to grab a coil stored vertically and to place it horizontally on the vehicle deck, that is to say in its transport position. To this end, the unwinding axis 63 is introduced into the axial bore 37 of the coil by appropriate positioning of the vehicle. At this moment the articulated arm 23 is unfolded, the retaining element 25 is vertical and the two ball joints of the rear beam 59 are engaged in the corresponding locking elements 20 of the crosspiece 16b. The arm 23 is then folded back by means of the jack 31 until the four ball joints of the retaining element are engaged in the corresponding locking elements and locked in position.
Dans un deuxième temps, lorsque le transport sur le site a été effectué le véhicule permet de décharger la bobine et de 1' amener dans sa position d'utilisation. A cet effet on détermine tout d'abord à quel endroit la bobine 13 va être placée par rapport au pont 11 du véhicule. Elle peut être placée soit sur 1' un des deux côtés, soit à l'arrière du pont. On positionne ensuite les béquilles situées du côté où la bobine sera placée, puis on actionne les pieds réglables vers le bas afin que lesdites béquilles supportent une partie du poids de la bobine. On libère les deux éléments de verrouillage situés à l'opposé du côté où l'on pose la bobine et l'on actionne le vérin 31 de façon à déplier le bras articulé 23, et à soulever l'élément de retenue afin de mettre la bobine 13 en position verticale.In a second step, when the transport to the site has been carried out, the vehicle makes it possible to unload the coil and bring it to its position of use. For this purpose it is first determined where the coil 13 will be placed relative to the bridge 11 of the vehicle. It can be placed either on one of the two sides or at the rear of the bridge. The crutches located on the side where the spool will be placed are then positioned, then the adjustable feet are actuated downwards so that said crutches support part of the weight of the spool. The two locking elements located opposite the side where the coil is placed are released and the jack 31 is actuated so as to unfold the articulated arm 23, and to lift the retaining element in order to put the coil 13 in vertical position.
Lorsque la bobine est placée derrière le véhicule, le bras articulé 23 est essentiellement contenu dans un plan vertical P1 incluant l'axe de rotation de l'arbre de pivotement 21. Lorsque la bobine 13 est placée à côté du véhicule, le bras articulé est essentiellement contenu dans un plan incliné Pz qui inclut aussi l'axe de rotation de l'arbre de sortie 21. Ce plan Pz forme alors un angle aigu p avec le plan vertical P1.When the coil is placed behind the vehicle, the articulated arm 23 is essentially contained in a vertical plane P1 including the axis of rotation of the pivot shaft 21. When the coil 13 is placed next to the vehicle, the articulated arm is essentially contained in an inclined plane Pz which also includes the axis of rotation of the output shaft 21. This plane Pz then forms an acute angle p with the vertical plane P1.
Lors de l'utilisation de la bobine, on positionne le pied amovible 70 afin qu'il soutienne l'axe de déroulement 63.When using the spool, the removable foot 70 is positioned so that it supports the unwinding axis 63.
Pour remettre la bobine 13 en position de transport et par la suite en position de stockage, on effectue les mêmes opérations, mais dans l'ordre inverse.To return the coil 13 to the transport position and subsequently to the storage position, the same operations are carried out, but in reverse order.
La présente invention n' est pas limitée aux exemples de réalisation décrits ci-dessus, mais s'étend à toute modification évidente pour 1' homme de 1' art. Les moyens de manutention d' un véhicule de transport selon la présente invention peuvent être soit solidaires du pont, soit amovibles et être montés sur un véhicule multifonction par exemple. The present invention is not limited to the embodiments described above, but extends to any modification obvious to one skilled in the art. The handling means of a transport vehicle according to the present invention may be either integral with the bridge, or removable and be mounted on a multifunction vehicle for example.
Claims (14)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9308380A FR2707221A1 (en) | 1993-07-05 | 1993-07-05 | Vehicle for transporting at least one reel |
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| FR9308380A FR2707221A1 (en) | 1993-07-05 | 1993-07-05 | Vehicle for transporting at least one reel |
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