FR2690880A1 - Dispositif d'articulation de siège, en particulier de véhicule automobile. - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un dispositif d'articulation de siège, en particulier de véhicule automobile. Dispositif constitué par un flasque inférieur fixe (4) solidaire de l'assise (2) et par un flasque supérieur (5) solidaire du dossier inclinable, les deux flasques (4 et 5) étant pourvus chacun d'un moyen de manœuvre (6 et 7), caractérisé en ce que lesdits flasques inférieur (4) et supérieur (5) sont reliés entre eux par un flasque intermédiaire (8) et reliés à articulation avec ce dernier, ledit flasque intermédiaire (8) formant un moyen de réglage de la profondeur de l'assise (2) par déplacement du dossier (1) avec maintien d'une inclinaison constante de ce dernier, ces déplacement et inclinaison étant réalisés par actionnement simultané ou individuel des moyens de manœuvre (6 et 7) des flasques inférieur (4) et supérieur (5).
Description
Dispositif d'articulation de siège,
en particulier de véhicule automobile
La présente invention concerne le domaine de l'industrie automobile, en particulier des équipements, notamment des sièges à dossier inclinable, et a pour objet un dispositif d'articulation de tels sièges.
en particulier de véhicule automobile
La présente invention concerne le domaine de l'industrie automobile, en particulier des équipements, notamment des sièges à dossier inclinable, et a pour objet un dispositif d'articulation de tels sièges.
Actuellement, l'articulation d'un dossier de siège est généralement réalisée par l'intermédiaire de flasques solidaires respectivement du dossier et de l'assise, l'assise constituant un châssis fixe de support du dossier qui forme un châssis mobile, les deux jeux de flasques étant reliés entre eux par un mécanisme de manoeuvre, à engrenage ou autre. Ainsi, par actionnement du mécanisme au moyen de sa commande, à bouton ou à levier, on obtient un mouvement tournant des flasques solidaires du dossier, réalisant une inclinaison en avant ou en arrière de ce dernier, en fonction du sens de rotation de la poignée ou du levier de commande.
Un tel mode de réalisation de l'articulation permet généralement de satisfaire aux exigences de positionnement du dossier et de confort du dos de l'utilisateur, mais, cependant, il ne permet pas le réglage de la profondeur de l'assise et, éventuellement, un meilleur soutien des cuisses et donc une amélioration du confort de ladite assise et une moindre fatigue, en particulier sur de longs trajets.
La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients.
Elle a, en effet, pour objet un dispositif d'articulation de siège, en particulier de véhicule automobile, constitué par un flasque inférieur fixe solidaire de l'assise et par un flasque supérieur solidaire du dossier inclinable, les deux flasques étant pourvus chacun d'un moyen de manoeuvre, caractérisé en ce que lesdits flasques inférieur et supérieur sont reliés entre eux par un flasque intermédiaire et reliés à articulation avec ce dernier, ledit flasque intermédiaire formant un moyen de réglage de la profondeur de l'assise par déplacement du dossier avec maintien d'une inclinaison constante de ce dernier, ces déplacement et inclinaison étant réalisés par actionnement simultané ou individuel des moyens de manoeuvre des flasques inférieur et supérieur.
L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réa- lisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels
la figure 1 est une vue en perspective représentant la cinématique d'un siège à dossier inclinable de type connu
la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1 représentant la cinématique d'un siège pourvu d'un dispositif d'articulation conforme à l'invention ;
la figure 3 est une vue en élévation frontale et en coupe d'un mode de réalisation du dispositif conforme à l'invention;
la figure 4 est une vue en élévation latérale du dispositif suivant la figure 3;
la figure 5 est une vue analogue à celle de la figure 4, représentant la cinématique du siège conforme à l'invention, et
la figure 6 est une vue partielle, à plus grande échelle, montrant la géométrie du mouvement au niveau de 1' articulation.
la figure 1 est une vue en perspective représentant la cinématique d'un siège à dossier inclinable de type connu
la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1 représentant la cinématique d'un siège pourvu d'un dispositif d'articulation conforme à l'invention ;
la figure 3 est une vue en élévation frontale et en coupe d'un mode de réalisation du dispositif conforme à l'invention;
la figure 4 est une vue en élévation latérale du dispositif suivant la figure 3;
la figure 5 est une vue analogue à celle de la figure 4, représentant la cinématique du siège conforme à l'invention, et
la figure 6 est une vue partielle, à plus grande échelle, montrant la géométrie du mouvement au niveau de 1' articulation.
La figure 1 des dessins annexés représente un siège à dossier inclinable de type connu, dans lequel le dossier 1 est réglable en inclinaison par rapport à l'assise 2 au moyen d'une articulation 3 manoeuvrable par un bouton, un levier ou analogue. Dans un tel cas, l'inclinaison du dossier seul ne permet pas d'influer sur la profondeur de l'assise 2, c'est-à-dire sur la surface disponible sur cette dernière.
La figure 2 des dessins annexés représente, dans une vue analogue à celle de la figure 1, la cinématique d'un dispositif d'articulation conforme à la présente invention, qui permet un réglage de la profondeur de l'assise 2 avec un maintien de l'inclinaison du dossier 1.
A cet effet, et comme le montrent plus particulièrement les figures 2 à 4 des dessins annexés, le dispositif d'articulation de siège, en particulier de véhicule automobile, qui est constitué par un flasque inférieur fixe 4 solidaire de l'assise 2 et par un flasque supérieur 5 solidaire du dossier inclinable 1, les deux flasques 4 et 5 étant pourvus chacun d'un moyen de manoeuvre 6 et 7, est caractérisé en ce que lesdits flasques inférieur 4 et supérieur 5 sont reliés entre eux par un flasque intermédiaire 8 et reliés à articulation avec ce dernier.
Ce flasque intermédiaire 8 forme un moyen de réglage de la profondeur de l'assise 2 par déplacement du dossier 1 avec maintien d'une inclinaison constante de ce dernier, ces déplacement et inclinaison étant réalisés par actionnement simultané ou individuel des moyens de manoeuvre 6 et 7 des flasques inférieur 4 et supérieur 5.
Les moyens de manoeuvre 6 et 7 sont avantageusement constitués par des boîtiers d'articulation à différentiel solidaires, respectivement du flasque intermédiaire 8 et du flasque supérieur 5, et actionnés chacun individuellement et séparément, éventuellement en synchronisme, ou l'un en synchronisme avec l'autre avec possibilité de débrayage de l'entraînement du moyen de manoeuvre 7.
Selon une caractéristique de l'invention, et comme le montrent les figures 3 et 4 des dessins annexés, l'entraînement du moyen de manoeuvre 6 du flasque inférieur 4 est réalisé par l'intermédiaire d'un bouton de réglage 9, monté de manière coulissante axialement sur l'axe 6' du moyen 6 et solidaire en rotation de ce dernier, ledit bouton 9 étant solidaire, en outre, d'un pignon 10 également monté coulissant sur l'axe 6' du moyen 6, ledit pignon 10 coopérant avec un pignon intermédiaire 11 engrenant avec un pignon 12 solidaire de l'axe 7' du moyen 7 de manoeuvre du flasque supérieur 5, un coulissement axial du bouton 9 permettant une interruption de l'engrènement entre les pignons 10 et 11 et donc un débrayage du moyen de manoeuvre 7.
Les moyens de manoeuvre 6 et 7 se présentent chacun sous forme d'un boîtier d'articulation à différentiel, dont les flasques latéraux intègrent chacun une couronne dentée intérieure, dont les nombres de dents sont différents, ces deux flasques étant maintenus dans une couronne circulaire de guidage, et leurs couronnes dentées engrènent chacune avec un pignon denté excentré correspondant monté sur l'axe 6' ou 7' du moyen 6 ou 7, les deux flasques latéraux des moyens 6 et 7 étant fixés respectivement, ceux portant la plus grande couronne, au flasque intermédiaire 8, et ceux portant la plus petite couronne, respectivement aux flasques inférieur 4, solidaire de l'assise 2, et supérieur 5, solidaire du dossier inclinable 1.
Le pignon intermédiaire 11 est fixé, de préférence, par son axe 13, sur lequel il tourne librement, sur un flasque complémentaire 14, qui est guidé en pivotement sur les axes 6' et 7' des moyens 6 et 7. Ainsi, le pignon intermédiaire 11 est maintenu constamment en liaison d'engrènement avec le pignon 12 du moyen 7 et en position d'engrènement ou prêt à engrener avec le pignon 10 solidaire du moyen 6.
Le flasque intermédiaire 8 est avantageusement doublé, du côté de la liaison des moyens 6 et 7 avec les flasques supérieur 5 et inférieur fixe d'assise 4, par un autre flasque de rigidification 15 coopérant également avec l'axe 13 du pignon intermédiaire 11 (figure 3).
Ainsi, la rigidité de la liaison entre le dossier 1 et l'assise 2 est parfaitement assurée.
Selon une variante de réalisation de l'invention, non représentée aux dessins annexés, le bouton de réglage 9 peut également être remplacé par un ensemble motoréducteur débrayable à commande électrique d'entraînement et de débrayage et d'embrayage au moyen d'interrupteurs électriques. Ainsi, il est possible de réaliser rapidement et facilement un réglage d'un siège par simple actionnement des interrupteurs correspondants.
I1 est également possible, suivant une autre variante de réalisation de l'invention, de réaliser directement les moyens 6 et 7 sous forme de motoréducteurs électriques à commande indépendante au moyen d'interrupteurs correspondants ou d'un interrupteur unique actionnant un moyen électrique ou électronique de synchronisation. Un tel mode de réalisation permet un réglage aisé et précis du siège avec des motoréducteurs de très faible encombrement.
Le dispositif conforme à l'invention fonctionne de la manière suivante
Par traction sur le bouton de réglage 9, afin de l'amener dans la position représentée en trait mixte fin de débrayage de son pignon 10 du pignon intermédiaire 11, il est possible, par rotation dudit bouton 9, de régler directement l'inclinaison du dossier 1. En effet, du fait que le moyen de manoeuvre 6 est fixé par son flasque latéral portant la plus petite couronne au flasque inférieur 4, solidaire de l'assise 2, et par son autre flasque portant la plus grande couronne, au flasque intermédiaire 8, une rotation de son axe 6' au moyen du bouton 9 entraîne une rotation dans le même sens dudit flasque portant la grande couronne et, donc, du flasque intermédiaire 8 et du dossier 1 solidaire de ce dernier par l'intermédiaire du moyen de manoeuvre 7 d'un angle de rotation correspondant au rapport entre les dents des couronnes dentées internes aux flasques du moyen 6.
Par traction sur le bouton de réglage 9, afin de l'amener dans la position représentée en trait mixte fin de débrayage de son pignon 10 du pignon intermédiaire 11, il est possible, par rotation dudit bouton 9, de régler directement l'inclinaison du dossier 1. En effet, du fait que le moyen de manoeuvre 6 est fixé par son flasque latéral portant la plus petite couronne au flasque inférieur 4, solidaire de l'assise 2, et par son autre flasque portant la plus grande couronne, au flasque intermédiaire 8, une rotation de son axe 6' au moyen du bouton 9 entraîne une rotation dans le même sens dudit flasque portant la grande couronne et, donc, du flasque intermédiaire 8 et du dossier 1 solidaire de ce dernier par l'intermédiaire du moyen de manoeuvre 7 d'un angle de rotation correspondant au rapport entre les dents des couronnes dentées internes aux flasques du moyen 6.
Après atteinte de l'inclinaison désirée du dossier 1, le bouton 9 est poussé dans la position d'engrènement de son pignon 10 avec le pignon intermédiaire 11, représentée à la figure 3, dans laquelle une rotation du bouton 9 entraîne une rotation de sens et d'ampleur correspondants du pignon 12 solidaire de l'axe 7' du moyen 7. I1 en résulte que les pignons dentés excentrés solidaires de 1' axe 7', qui engrènent avec les couronnes dentées intérieures des flasques latéraux formant le moyen 7, ont tendance à réaliser un entraînement dans le même sens de rotation du flasque intermédiaire 8, également dans un rapport correspondant au rapport entre les dents.
Mais, du fait que le flasque intermédiaire 8 est fixe par rapport au flasque supérieur 5 solidaire du dossier 1, cette rotation de l'axe 7' a pour effet un entraînement en sens inverse dudit flasque supérieur 5 et donc du dossier 1.
Comme cet entraînement de l'axe 7' s'effectue simultanément à celui de l'axe 6', une rotation de l'axe 6', qui a pour effet une inclinaison dans le même sens du dossier 1 par manoeuvre du flasque intermédiaire 8, est compensée par une rotation de l'axe 7' entraînant un basculement en sens inverse du flasque 5 et donc du dossier 1 d'une valeur angulaire absolument identique, de sorte que le réglage initial de l'inclinaison du dossier 1 n'est pas affecté par le basculement suivant du flasque intermédiaire 8, qui a pour effet d'augmenter ou de diminuer la surface disponible de l'assise 2 par un déplacement linéaire du dossier 1 d'avant en arrière ou d'arrière en avant sans modification de son inclinaison.
Les positions extrêmes respectives sont représentées en trait mixte fin sur la figure 5 des dessins annexes.
La figure 6 des dessins annexés explique la géométrie du fonctionnement du dispositif conforme à 1' invention.
Par une rotation simultanée induite par les moyens 6 et 7 précités, par exemple d'un angle, sur les axes d'articulation 6' et 7', on obtient une variation angulaire proportionnelle des angles A et B que forment les flasques inférieur 4, intermédiaire 8 et supérieur 5 et, par voie de conséquence, une variation correspondante, mais de sens inverse, de leurs angles complémentaires
A'. L'angle total I d'inclinaison du flasque supérieur de dossier 5 par rapport au flasque inférieur d'assise 4 étant égal à la somme des angles B + A', c'est-à-dire à la somme d'un angle qui s'agrandit, tandis que son angle complémentaire diminue dans la même proportion, cet angle
I d'inclinaison du dossier restera, par conséquent, constant lors de la variation angulaire A' correspondant à l'inclinaison du flasque intermédiaire 8.
A'. L'angle total I d'inclinaison du flasque supérieur de dossier 5 par rapport au flasque inférieur d'assise 4 étant égal à la somme des angles B + A', c'est-à-dire à la somme d'un angle qui s'agrandit, tandis que son angle complémentaire diminue dans la même proportion, cet angle
I d'inclinaison du dossier restera, par conséquent, constant lors de la variation angulaire A' correspondant à l'inclinaison du flasque intermédiaire 8.
Ainsi, après réglage préalable de l'inclinaison du dossier, un réglage de la profondeur d'assise n'exercera aucune influence sur ladite inclinaison dudit dossier, que la variation des angles A et B soit positive ou négative, c'est-à-dire que la rotation d'un angle cL soit positive ou négative.
Dans le cas d'utilisation d'un ou de plusieurs ensembles motoréducteurs électriques, l'actionnement de l'inclinaison et du réglage de profondeur d'assise peut simplement être effectué au moyen d'interrupteurs électriques. I1 est également envisageable de réaliser un tel actionnement électrique sur la base de données mémorisées dans une unité centrale de gestion, dont la mise en oeuvre peut être effectuée lors de la mise en route du véhicule.
Grâce à l'invention, il est possible de réaliser un dispositif d'articulation de siège, en particulier de véhicule automobile, permettant, de manière simple et rapide, un réglage de l'inclinaison du dossier et/ou de la profondeur d'assise.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.
Claims (8)
1. Dispositif d'articulation de siège, en particulier de véhicule automobile constitué par un flasque inférieur fixe (4) solidaire de l'assise (2) et par un flasque supérieur (5) solidaire du dossier inclinable, les deux flasques (4 et 5) étant pourvus chacun d'un moyen de manoeuvre (6 et 7), caractérisé en ce que lesdits flasques inférieur (4) et supérieur (5) sont reliés entre eux par un flasque intermédiaire (8) et reliés à articulation avec ce dernier, ledit flasque intermédiaire (8) formant un moyen de réglage de la profondeur de l'assise (2) par déplacement du dossier (1) avec maintien d'une inclinaison constante de ce dernier, ces déplacement et inclinaison étant réalisés par actionnement simultané ou individuel des moyens de manoeuvre (6 et 7) des flasques inférieur (4) et supérieur (5).
2. Dispositif, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de manoeuvre (6 et 7) sont avantageusement constitués par des boîtiers d'articulation à différentiel solidaires, respectivement du flasque intermédiaire (8) et du flasque supérieur (5), et actionnés chacun individuellement et séparément, éventuellement en synchronisme, ou l'un en synchronisme avec l'autre avec possibilité de débrayage de l'entraînement du moyen de manoeuvre (7).
3. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'entraînement du moyen de manoeuvre (6) du flasque inférieur (4) est réalisé par l'intermédiaire d'un bouton de réglage (9), monté de manière coulissante axialement sur l'axe (6') du moyen (6) et solidaire en rotation de ce dernier, ledit bouton (9) étant solidaire, en outre, d'un pignon (10) également monté coulissant sur l'axe (6') du moyen (6), ledit pignon (10) coopérant avec un pignon intermédiaire (11) engrenant avec un pignon (12) solidaire de l'axe (7') du moyen (7) de manoeuvre du flasque supérieur (5), un coulissement axial du bouton (9) permettant une interruption de l'engrènement entre les pignons (10 et 11) et donc un débrayage du moyen de manoeuvre (7).
4. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de manoeuvre (6 et 7) se présentent chacun sous forme d'un boîtier d'articulation à différentiel, dont les flasques latéraux intègrent chacun une couronne dentée intérieure, dont les nombres de dents sont différents, ces deux flasques étant maintenus dans une couronne circulaire de guidage et leurs couronnes dentées engrènent chacune avec un pignon denté excentré correspondant monté sur l'axe (6' ou 7') du moyen (6 ou 7), les deux flasques latéraux des moyens (6 et 7) étant fixés respectivement, ceux portant la plus grande couronne, au flasque intermédiaire (8), et ceux portant la plus petite couronne, respectivement aux flasques inférieur (4), solidaire de l'assise (2), et supérieur (5), solidaire du dossier inclinable (1).
5. Dispositif, suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le pignon intermédiaire (11) est fixé, de préférence, par son axe (13) sur lequel il tourne librement, sur un flasque complémentaire (14), qui est guidé en pivotement sur les axes (6' et 7') des moyens (6 et 7).
6. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1, 2 et 4, caractérisé en ce que le flasque intermédiaire (8) est avantageusement doublé, du côté de la liaison des moyens (6 et 7) avec les flasques supérieur (5) et inférieur fixe d'assise (4), par un autre flasque de rigidification (15) coopérant également avec l'axe (13) du pignon intermédiaire (11).
7. Dispositif, suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le bouton de réglage (9) est remplacé par un ensemble motoréducteur débrayable à commande électrique d'entraînement et de débrayage et d'embrayage au moyen d'interrupteurs électriques.
8. Dispositif, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens (6 et 7) sont sous forme de motoréducteurs électriques à commande indépendante au moyen d'interrupteurs correspondants ou d'un interrupteur unique actionnant un moyen électrique ou électronique de synchronisation.
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|---|---|---|---|
| FR9205679A FR2690880B1 (fr) | 1992-05-05 | 1992-05-05 | Dispositif d'articulation de siege, en particulier de vehicule automobile. |
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| FR2690880A1 true FR2690880A1 (fr) | 1993-11-12 |
| FR2690880B1 FR2690880B1 (fr) | 1998-07-17 |
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| FR9205679A Expired - Fee Related FR2690880B1 (fr) | 1992-05-05 | 1992-05-05 | Dispositif d'articulation de siege, en particulier de vehicule automobile. |
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