FR2684150A1 - Disque d'embrayage pour embrayage a friction sur un vehicule a moteur. - Google Patents
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Abstract
Ce dispositif comprend un moyeu (3), un disque de moyeu (5), des disques latéraux (7, 9) et un anneau en matière synthétique (23) pourvu de plusieurs ensembles de blocs, faisant saillie radialement vers l'intérieur de la partie d'anneau, les blocs d'un premier ensemble étant radialement élastiques, les blocs d'un deuxième ensemble n'étant pas radialement élastiques, se prolongeant radialement vers l'extérieur pour former des tenons, et définissant un diamètre intérieur plus grand que les blocs du premier ensemble. De manière caractéristique, les blocs d'un troisième ensemble ne sont pas non plus radialement élastiques, et définissent un diamètre intérieur supérieur à celui des blocs du premier ensemble, mais inférieur à celui des blocs du deuxième ensemble.
Description
Disque d'embrayage pour embrayage à friction sur un véhicule à moteur
L'invention concerne un disque d'embrayage pour embrayage à friction sur un véhicule à moteur, et en particulier un disque d'embrayage pour amortisseur
d'oscillations de torsion.
-Par le brevet DE-A-39 21 283 (brevet US 016 744), on connait un disque d'embrayage pour embrayage à friction sur un véhicule à moteur, dans lequel deux disques latéraux liés fixement l'un à l'autre sont disposés sur un moyeu, de part et d'autre d'un disque de moyeu lié fixement en rotation avec le moyeu, disques qui sont accouplés élastiquement en rotation avec le disque de moyeu, par l'intermédiaire de ressorts Les disques latéraux portent de façon classique les garnitures de friction du disque d'embrayage L'un des deux disques latéraux est monté tournant sur une face extérieure cylindrique à base circulaire du moyeu, par
l'intermédiaire d'un anneau en matière synthétique.
L'anneau en matière synthétique possède une partie annulaire fermée par laquelle il est inséré dans une ouverture centrale du disque latéral Une partie de branche, dépassant de la partie annulaire radialement vers l'extérieur, fixe l'anneau en matière synthétique
axialement sur le disque latéral.
De la partie annulaire dépasse radialement en direction de l'intérieur une pluralité de blocs, séparés les uns des autres par des fentes radiales, partant radialement de l'intérieur Radialement en regard de la surface externe cylindrique à base circulaire du moyeu, les blocs se terminent par un contour interne en forme d'arc de cylindre Alors que les blocs d'un premier ensemble sont conformés de façon radialement élastique, et définissent un diamètre intérieur permettant que leur contour intérieur repose sur le contour extérieur du moyeu sans précontrainte radiale, les blocs d'un deuxième ensemble -ne sont pas élastiques radialement Les blocs du deuxième ensemble définissent un diamètre intérieur plus grand et forment des butées radiales qui limitent le
débattement des blocs du premier ensemble.
Les blocs du deuxième ensemble se prolongent radialement vers l'extérieur sous forme de tenons au-delà de la partie annulaire, qui, pour empêcher la torsion de l'anneau en matière synthétique, s'engagent dans des évidements radiaux de l'ouverture centrale du disque latéral Pour pouvoir garantir cette liaison en rotation, les arêtes des évidements disposées dans le sens de la circonférence doivent être fabriquées avec des tolérances réduites pour un ajustement serré Cependant, la limite radiale des évidements présente de larges tolérances en comparaison En fonctionnement, ceci entraîne que les blocs non-élastiques du deuxième ensemble peuvent jouer, au moins partiellement, radialement vers l'extérieur, lorsque le débattement radial des blocs du premier ensemble est épuisé Ceci complique la délimitation exacte du débattement et peut entraîner un endommagement de
l'anneau en matière synthétique.
Le but de l'invention est d'améliorer l'anneau en
matière synthétique d'un disque d'embrayage mentionné ci-
dessus de telle sorte que soit garantie une délimitation fiable du débattement, sans que l'anneau en matière synthétique ne soit mécaniquement trop sollicité, ou que les tolérances de fabrication des évidements ménagés dans l'ouverture centrale du disque latéral doivent être modifiées. L'invention a pour point de départ un disque d'embrayage pour embrayage à friction sur un véhicule à moteur, comprenant: un moyeu concentrique par rapport à un axe de rotation, un disque de moyeu lié en rotation avec le moyeu, des disques latéraux disposés axialement de part et d'autre du disque de moyeu, liés fixement entre eux, libres en rotation par rapport au disque de moyeu, et accouplés élastiquement en rotation par rapport au disque de moyeu grâce à des ressorts, dont l'un d'entre eux présente une ouverture centrale avec laquelle un disque latéral entoure une surface externe du moyeu, cylindrique à base circulaire, un anneau en matière synthétique portant radialement un disque latéral au niveau du moyeu, pourvu d'une partie d'anneau annulaire et fermée, insérée dans l'ouverture centrale de l'un des disques latéraux, pourvu d'une partie de branche dépassant de la partie d'anneau radialement vers l'extérieur, qui forme une butée axiale pour l'un des disques latéraux, pourvu d'au moins un tenon dépassant de la partie d'anneau radialement vers l'extérieur s'engageant, pour éviter la torsion, dans un évidement radial de l'ouverture centrale, et pourvu de plusieurs ensembles de blocs répartis sur la circonférence et séparés par des fentes radiales, faisant saillie radialement vers l'intérieur de la partie d'anneau et présentant chacun un contour intérieur en forme d'arc de cylindre et radialement adjacent au contour extérieur cylindrique à base circulaire du moyeu, les blocs d'un premier ensemble étant radialement élastiques et présentant respectivement une branche formant le contour intérieur en forme d'arc de cylindre, branche qui s'étend sensiblement en direction de l'axe de rotation, est reliée, par l'intermédiaire d'une zone de raccordement, à une zone d'extrémité axiale de la partie d'anneau et repose, par le contour intérieur en forme d'arc de cylindre, sur le contour extérieur cylindrique à base circulaire du moyeu, et ce sans précontrainte radiale, et les blocs d'un deuxième ensemble n'étant pas radialement élastiques, se prolongeant radialement vers l'extérieur au-delà de la partie d'anneau pour former le tenon, et le contour intérieur des blocs du deuxième ensemble définissant un diamètre intérieur plus grand que les blocs
du premier ensemble.
L'amélioration réside dans le fait que les blocs d'un troisième ensemble ne sont pas non plus radialement élastiques, et que le contour intérieur des blocs du troisième ensemble définit un diamètre intérieur qui est supérieur à celui qui est défini par le contour intérieur des blocs du premier ensemble, mais qui est inférieur à celui qui est défini par le contour intérieur des blocs du
deuxième ensemble.
A la différence des blocs du deuxième ensemble adoptant la forme de tenons, les blocs du troisième ensemble s'appuient directement sur l'ouverture centrale du disque latéral, et ne peuvent donc pas s'effacer Les blocs du troisième ensemble assurent la limitation du débattement radial et ne servent pas, comme les blocs du deuxième ensemble, à éviter la torsion Tout au plus, les blocs du deuxième ensemble entrent en contact de façon supplémentaire avec le moyeu lorsque les blocs du troisième ensemble sont tellement usés après une longue durée de fonctionnement que leur diamètre intérieur correspond à celui du deuxième ensemble de blocs A partir de ce moment-là, tous les blocs non- élastiques participent
à la limitation du débattement.
Selon une forme préférée d'exécution, chaque bloc du premier ensemble est suivi à tour de rôle d'un bloc du deuxième ou d'un bloc du troisième ensemble On s'assure ainsi que, des deux côtés de chaque bloc radialement élastique du premier ensemble, on trouve un bloc radialement non-élastique du deuxième ou du troisième ensemble Une telle répartition régulière entraîne une répartition de force équilibrée aussi bien sur les blocs
élastiques que sur les blocs non-élastiques.
De façon avantageuse, le premier ensemble comprend huit blocs, tandis que les deuxième et troisième ensembles comprennent chacun quatre blocs La répartition des blocs dans le sens de la circonférence qui en résulte garantit que la sollicitation qui en résulte entre le moyeu et le disque latéral soit répartie de façon régulière sur l'anneau en matière synthétique On exclut ainsi les sollicitations excessives locales. L'invention est exposée plus en détail dans ce qui suit, à l'aide d'un dessin dans lequel: la figure 1 est une vue en coupe longitudinale le long de l'axe à travers une partie de disque d'embrayage, en
partie sous forme schématique, selon une ligne de coupe I-
I d'un anneau en matière synthétique d'un disque d'embrayage de la figure 2; la figure 2 est une vue axiale de l'anneau en matière synthétique, vu à partir du côté extérieur du disque d'embrayage, et la figure 3 est une vue de côté d'un détail d'un disque
latéral du disque d'embrayage.
Le disque d'embrayage d'un embrayage à friction d'un véhicule à moteur, représenté partiellement en figure 1, comprend un moyeu 3 concentrique par rapport à un axe de rotation 1, duquel dépasse radialement un disque de moyeu Comme représenté, le disque de moyeu 5 peut être lié en une seule pièce avec le moyeu 3, mais peut aussi être accouplé de façon traditionnelle avec le moyeu 3, à savoir par l'intermédiaire d'une denture avec un certain
jeu en rotation, mais cependant lié en rotation.
Axialement de part et d'autre du disque de moyeu 5 sont disposés, coaxialement au moyeu 3, deux coiffes ou disques latéraux 7, 9 libres en rotation Les disques latéraux 7, 9, comme représenté schématiquement en figure 1 sous la référence 11, sont liés fixement l'un à l'autre par exemple par des rivets, et portent les garnitures de friction 13 du disque d'embrayage Des ressorts 15 répartis dans le sens de la circonférence accouplent élastiquement en rotation les disques latéraux 7, 9 avec le disque de moyeu 5 Entre le disque de moyeu 5 et les disques latéraux 7, 9 sont prévus des dispositifs de friction qui, dans la forme d'exécution représentée, comprennent une bague de friction 16 située entre le disque de moyeu 5 et le disque latéral 9, une bague de friction 17 disposée entre le disque de moyeu 5 et le disque latéral 7, et une rondelle ressort 19 montée entre la bague de friction 17 et le disque latéral 7, qui s'appuie sur la bague de friction 17 par l'intermédiaire d'un anneau presseur 21 lié en rotation avec le disque
latéral 7.
L'ensemble que forment les disques latéraux 7, 9 est monté radialement, par l'intermédiaire d'un anneau en matière synthétique 23, sur un contour externe 25 cylindrique à base circulaire du moyeu 3 L'anneau en matière synthétique 23 est inséré dans une ouverture centrale 27 de l'un des deux disques latéraux, dans ce cas du disque 7, et comporte, comme le montre le mieux la figure 2, une partie d'anneau 29 annulaire et fermée insérée dans l'ouverture centrale 27 du disque latéral 7 et possédant, au niveau d'une extrémité axiale, une partie de branche 31 dépassant vers l'extérieur, et formant une butée axiale au niveau du disque latéral 7 Des tenons 33 répartis dans le sens de la circonférence dépassent de la partie d'anneau 29 radialement vers l'extérieur, s'engagent dans des évidements radiaux 35 (fig 3) au niveau de la bordure de l'ouverture centrale 27, et empêchent l'anneau en matière synthétique au niveau du disque latéral 7 de se tordre Les bords 37 de l'évidement répartis sur la circonférence logent les tenons 33 de façon ajustée Par contre, la bordure radiale 39 de l'évidement 35 est fabriquée avec des tolérances larges en comparaison. Trois ensembles de blocs 41, 43 et 45 dépassent de la partie d'anneau 29 radialement vers l'intérieur en direction du contour 25 cylindrique à base circulaire. Tous les blocs 41, 43 et 45 présentent un contour intérieur cylindrique en forme d'arc de cercle, les contours internes de chaque ensemble de blocs définissant cependant des diamètres intérieurs différents, comme ceci est exposé plus en détail dans ce qui suit Les blocs 41, 43, 45 se suivant dans le sens de la circonférence sont séparés par des fentes 46 partant radialement de l'intérieur et, par un segment 47 d'un contour intérieur cylindrique à base circulaire, font respectivement face radialement au contour extérieur cylindrique à base
circulaire 25 du moyeu 3.
Les blocs 41 d'un premier ensemble sont élastiques radialement, et présentent, comme le montre le mieux la figure 1, une branche 49 s'étendant en direction de l'axe de rotation 1, reliée, par l'intermédiaire d'une zone oblique de raccordement 51, avec l'une des zones de bordure axiales de la partie d'anneau 29 Le diamètre intérieur Dl (fig 2) défini par le contour intérieur des blocs 41 est dimensionné de telle sorte que les blocs 41 reposent sans précontrainte radiale au niveau du contour
extérieur 25 du moyeu 3.
Les blocs 43 d'un deuxième ensemble ne sont pas élastiques et se prolongent en un bloc respectivement sous forme de l'un des tenons 33, prévus sur l'extérieur de la partie d'anneau 29 pour empêcher la torsion Les blocs 45 du troisième ensemble ne sont pas non plus élastiques et, à la différence des blocs 43, qui, du fait des tolérances radiales des tenons 33 dans les évidements 35 n'ont pas d'appui radial immédiat sur les disques latéraux 7, s'appuient directement sur le bord de l'ouverture centrale 27 par l'intermédiaire de la partie d'anneau 29 Le diamètre intérieur D 3 défini par le contour intérieur des blocs 45 du troisième ensemble est plus grand que le diamètre intérieur Dl des blocs 41, et les blocs 45 forment des butées radiales limitant le débattement des blocs 41 élastiques radialement Le diamètre intérieur D 2 défini par le contour intérieur des blocs 43 est supérieur du diamètre intérieur Dl des blocs 41 et supérieur au diamètre intérieur D 3 des blocs 45 De cette manière, on s'assure que le contour extérieur 25 cylindrique du moyeu 3 repose d'abord sur les blocs 45 non-élastiques lorsque le débattement des blocs 41 est épuisé Ce n'est qu'après une longue durée de fonctionnement, au cas o les blocs 45 soient usés et que le diamètre intérieur D 3 soit donc devenu égal au diamètre intérieur D 2, que les blocs 43 peuvent être utilisés pour limiter le débattement De cette manière, une certaine usure de l'anneau en matière synthétique est acceptable, sans porter atteinte à sa fonctionnalité La mobilité radiale est constamment garantie, sans solliciter à outrance l'anneau en matière
synthétique à un endroit quelconque.
Dans la forme d'exécution représentée, un bloc 41 élastique radialement est suivi alternativement d'un bloc 43 du deuxième ensemble ou d'un bloc 45 du troisième ensemble De part et d'autre de chaque bloc 41 dans le sens de la circonférence, se trouve ainsi d'un côté un bloc 43 du deuxième ensemble, et, de l'autre côté un bloc du troisième ensemble On obtient ainsi une répartition particulièrement régulière des forces radiales agissant sur l'anneau en matière synthétique 23, pendant toute la durée de vie de ce dernier Dans le cas de la forme d'exécution représentée, huit blocs 41, et respectivement quatre blocs 43 et 45 sont disposés de la façon évoquée ci-dessus.
Claims (3)
1 Disque d'embrayage pour embrayage à friction sur un véhicule à moteur, comprenant: un moyeu ( 3) concentrique par rapport à un axe de rotation ( 1), un disque de moyeu ( 5) lié en rotation avec le moyeu ( 3), des disques latéraux ( 7, 9) disposés axialement de part et d'autre du disque de moyeu ( 5), liés fixement entre eux, rotatifs par rapport au disque de moyeu ( 5), et accouplés élastiquement en rotation par rapport au disque de moyeu ( 5) grâce à des ressorts ( 15), dont l'un ( 7) d'entre eux présente une ouverture centrale ( 27) avec laquelle un disque latéral ( 7) entoure une surface externe15 ( 25) du moyeu ( 3), cylindrique à base circulaire, un anneau en matière synthétique ( 23) guidant ? radialement un disque latéral ( 7) au niveau du moyeu ( 3), pourvu d'une partie d'anneau ( 29) annulaire et fermée, insérée dans l'ouverture centrale ( 27) de l'un des disques latéraux ( 7), pourvu d'une partie de branche ( 31) dépassant de la partie d'anneau ( 29) radialement vers l'extérieur, qui forme une butée axiale au niveau de l'un des disques latéraux ( 7), pourvu d'au moins un tenon ( 33) dépassant de la partie d'anneau ( 29) radialement vers25 l'extérieur s'engageant, pour éviter la torsion, dans un évidement radial ( 35) de l'ouverture centrale ( 27), et pourvu de plusieurs ensembles de blocs ( 41, 43, 45) répartis dans le sens de la circonférence et séparés par des fentes radiales ( 46), en saillie radialement vers l'intérieur à partir de la partie d'anneau ( 29) et présentant chacun un contour intérieur ( 47) en forme d'arc de cylindre et radialement adjacent au contour extérieur cylindrique à base circulaire ( 25) du moyeu ( 3), les blocs ( 41) d'un premier ensemble étant radialement élastiques et présentant respectivement une branche ( 49) formant le contour intérieur ( 47) en forme d'arc de cylindre, branche qui s'étend sensiblement en direction de l'axe de rotation ( 1), est reliée, par l'intermédiaire d'une zone de raccordement ( 51), à une zone de bordure axiale de la partie d'anneau ( 29) et est adjacente, par le contour intérieur en forme d'arc de cylindre ( 47), au contour extérieur cylindrique à base circulaire ( 25) du moyeu ( 3), et ce sans précontrainte radiale, et les blocs ( 43) d'un deuxième ensemble n'étant pas radialement élastiques, se prolongeant radialement vers l'extérieur au-delà de la partie d'anneau ( 29) pour former les tenons ( 33), et le contour intérieur des blocs ( 43) du deuxième ensemble définissant un diamètre intérieur plus important que les blocs ( 41) du premier ensemble, caractérisé en ce que les blocs ( 45) d'un troisième ensemble ne sont pas non plus radialement élastiques, et que le contour intérieur des blocs ( 45) du troisième ensemble définissent un diamètre intérieur -qui est supérieur à celui qui est défini par le contour intérieur ( 47) des blocs ( 41) du premier ensemble, mais qui est inférieur à celui qui est défini par le contour
intérieur des blocs ( 43) du deuxième ensemble.
2 Disque d'embrayage selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans le sens de la circonférence, un bloc ( 41) du premier ensemble est suivi,
successivement, par un bloc ( 43) du deuxième ensemble ou par un bloc ( 45) du troisième ensemble.
3 Disque d'embrayage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le premier ensemble comprend huit blocs ( 41) et en ce que le deuxième et le troisième
ensembles comprennent chacun quatre blocs ( 43, 45).
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| DE3921283A1 (de) * | 1989-02-08 | 1990-08-09 | Fichtel & Sachs Ag | Kupplungsscheibe mit torsionsschwingungsdaempfer und radial elastischer lagerung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5230415A (en) | 1993-07-27 |
| GB9224399D0 (en) | 1993-01-13 |
| DE9114585U1 (de) | 1992-02-06 |
| GB2261718B (en) | 1994-08-31 |
| GB2261718A (en) | 1993-05-26 |
| BR9204492A (pt) | 1993-05-25 |
| FR2684150B1 (fr) | 1994-12-16 |
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Effective date: 20100730 |