FR2682457A1 - Feu d'avertissement tournant, du type gyrophare. - Google Patents

Feu d'avertissement tournant, du type gyrophare. Download PDF

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2611—Indicating devices mounted on the roof of the vehicle

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Feu d'avertissement tournant du type gyrophare, caractérisé en ce que l'ampoule (4) est fixée au sommet du cabochon transparent (2) du gyrophare (1) et que le réflecteur (5) est fixé directement sur l'axe d'un moteur (6).

Description

La présente invention a pour objet un feu d'avertissement
tournant, du type gyrophare.
Dans les dispositifs connus, qui servent d'avertisseurs notamment pour des véhicules automobiles prioritaires, une lampe est disposée dans un socle qui est entouré d'une couronne support de réflecteur. L'entrainement en rotation de la couronne et du réflecteur est généralement indirectement assuré par un ensemble motoréducteur utilisant un moteur à balais, d'o parasitages en radio- fréquence et
génération de bruit non négligeable.
La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients. Conformément à l'invention, on propose à cette fin un feu d'avertissement tournant du type gyrophare, caractérisé en ce que l'ampoule est fixée au sommet du cabochon transparent du gyrophare et que
le réflecteur est fixé directement sur l'axe d'un moteur.
De préférence, le moteur utilisé est un moteur pas à pas ou synchrone ou à courant continu asservi Dans tous les cas l'entraînement est direct Il en résulte une diminution importante des émissions
parasites précitées.
On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description
ci-après d'un mode, non limitatif de mise en oeuvre de l'invention, en référence à la figure unique annexée qui est une vue en élévation
latérale en coupe partielle d'un gyrophare conforme à l'invention.
Le gyrophare, généralement référencé ( 1), comporte extérieurement un cabochon ( 2) en matière plastique transparent,
éventuellement colorée.
Le cabochon est centré sur un support ( 3) qui est disposé par
exemple sur le toit d'un véhicule automobile.
A l'intérieur du cabochon ( 2) sont disposés respectivement une ampoule ( 4) et un réflecteur ( 5) entrainé en rotation par un moteur ( 6). Le moteur ( 6) est positionné sur le support ( 3) L'ampoule ( 4) est solidaire du cabochon ( 2) à sa partie haute par le biais d'une
douille ( 7) L'alimentation électrique n'a pas été représentée.
On s'arrangera pour que l'axe vertical de l'ampoule ( 4) 1 -
coïncide avec celui du moteur ( 6).
Le réflecteur ( 5) est fixé directement sur l'axe ( 9) du moteur par une patte-support ( 8) en matière plastique assurant une
rupture de pont thermique pour éviter un échauffement excessif du moteur.
La fixation du gyrophare en poste fixe est identique à l'état
de la technique.
En version amovible, la fixation est assurée par trois aimants ( 10) montés sur support élastique de manière à assurer une
meilleure adhérence sur une surface non plane.
On pourra utiliser tout type de moteur à entraînement direct tel que, non limitativement moteur pas à pas, moteur synchrone,
moteur à courant continu asservi.
autre moteur à vitesse de rotation pilotable.
Le moteur piloté par un circuit électronique, qui détermine
la vitesse de rotation, entraine directement le réflecteur.
Le réflecteur sera de forme adaptée à la législation.

Claims (1)

REVENDICATIONS 1 Feu d'avertissement tournant du type gyrophare, caractérisé en ce que l'ampoule ( 4) est fixée au sommet du cabochon transparent ( 2) du gyrophare ( 1) et que le réflecteur ( 5) est fixé directement sur l'axe d'un moteur ( 6). 2 Feu d'avertissement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moteur ( 6) est positionné sur un support ( 3). 3 Feu d'avertissement selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'ampoule ( 4) est solidaire du cabochon ( 2) à sa partie haute par le biais d'une douille ( 7). 4 Feu d'avertissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'axe vertical de l'ampoule ( 4) coïncide avec celui du moteur ( 6). Feu d'avertissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le réflecteur ( 5) est fixé directement sur l'axe ( 9) du moteur par une patte-support ( 8) en matière plastique assurant une rupture de pont thermique pour éviter un échauffement excessif du moteur. 6 Feu d'avertissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le gyrophare est fixé de manière amovible, la fixation étant assurée par trois aimants ( 10) montés sur support élastique de manière à assurer une meilleure adhérence sur une surface non plane. 7 Feu d'avertissement selon l'une quelconque des revendications
1 à 6, caractérisé en ce que le moteur est de type à entraînement direct choisi dans le groupe comportant moteur pas à pas, moteur synchrone, moteur à courant continu asservi,
autre moteur à vitesse de rotation pilotable.
3 -
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GB2260397B (en) 1995-05-24
GB9221265D0 (en) 1992-11-25
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