FR2678567A1 - Procede de contacteur electrique destine a allumer les feux de detresse (pour voiture, camion, moto) en cas de freinage brutal et dangereux. - Google Patents
Procede de contacteur electrique destine a allumer les feux de detresse (pour voiture, camion, moto) en cas de freinage brutal et dangereux. Download PDFInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
- B60Q1/441—Electric switches operable by the driver's pedals
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Dispositif pour actionner les feux de détresse en cas de freinage brutal et dangereux, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un boitier plastique présentant un cylindre ou est introduit un ressort, un poussoir, deux plateaus, trois cosses électrique, traversent le boitier et sont reliées la premiére aux stops la seconde au plus tandis que la dernière à la centrale clignotante des feux de détresse. entre les deux plateaus des billes d'acier sont entreposées qui font contacts suivant qu'elles descendent touchant les cosses, et lorsque celles-ci remontent le contact s'éteind.
Description
No1 La présente invention concerne un dispositif de contacteur él
éctrique qui permet d'allumer les feux de detresse en cas de f
reinage brutal et,dangereux.
éctrique qui permet d'allumer les feux de detresse en cas de f
reinage brutal et,dangereux.
il est déstiné à éviter les collisions en chaine notament sur
les Autoroutes,routes,par tous temps ou ce genre d'accident f
ait de nombreuses victimes.
les Autoroutes,routes,par tous temps ou ce genre d'accident f
ait de nombreuses victimes.
No2 Ce systéme est un contacteur éléctrique à double impulsions,
qui permet dans un prenier temps d'allumer les stops lorsque
le freinage est normal,lorsque la garde de la pédale de freins
est enfoncée de 20 à 25mm c'est à dire lors d'un freinage dan
gereux le contacteur déclenche une seconde impulsion qui allu
me automatiquement les quatre feux de détrésse clignotant et
ceux pendant toute la durée du freinage perméttant à l'automo
biliste qui suit aue le véhicule qui le précéde est entrain de
freiner en catastrophe,il peut actionner la pédale de freins
plus rapidement, car aillant reçu une information directe il sa
et immédiatement dans quelle situation dangereuse il se trouve.
qui permet dans un prenier temps d'allumer les stops lorsque
le freinage est normal,lorsque la garde de la pédale de freins
est enfoncée de 20 à 25mm c'est à dire lors d'un freinage dan
gereux le contacteur déclenche une seconde impulsion qui allu
me automatiquement les quatre feux de détrésse clignotant et
ceux pendant toute la durée du freinage perméttant à l'automo
biliste qui suit aue le véhicule qui le précéde est entrain de
freiner en catastrophe,il peut actionner la pédale de freins
plus rapidement, car aillant reçu une information directe il sa
et immédiatement dans quelle situation dangereuse il se trouve.
La collision sera évitée et,de nombreuses vies humaines seront
sauvées grace à ce nouveau procédé.
sauvées grace à ce nouveau procédé.
3 le dispositif selon l'invention comporte en effet selon une pre
miére caractéristique,un boitier moulé d'une seule pièce en mat
iére plastique et aui se compose de la façon suivante.
miére caractéristique,un boitier moulé d'une seule pièce en mat
iére plastique et aui se compose de la façon suivante.
D'un cylindre filetè et,qui dans son prolongement devient un bo
itier de forme rectangulaire,le cylindre fait 25mm ds long sur 1U-
mm de diamétre externe son diamtier interne est de 6mm celui-ci
se retréci à l'entrée du boitier ne faisant plus que (quatre)4mm
de diamétre sur 7mm de profondeur.
itier de forme rectangulaire,le cylindre fait 25mm ds long sur 1U-
mm de diamétre externe son diamtier interne est de 6mm celui-ci
se retréci à l'entrée du boitier ne faisant plus que (quatre)4mm
de diamétre sur 7mm de profondeur.
4 Le boitier mesure 60mm de long sur 30mmde large et,sur 15mm de haut
les épaissaurs sont,frontale 7mm,de côté4mm,de hauteur 2,5mm
l'intérieur du boiter étant vide nous trouvons les mesures
suivantes,53mm de long sur 22mm de largeur,et 10mm de hauteur.
les épaissaurs sont,frontale 7mm,de côté4mm,de hauteur 2,5mm
l'intérieur du boiter étant vide nous trouvons les mesures
suivantes,53mm de long sur 22mm de largeur,et 10mm de hauteur.
Dans 11 épaisseur de côté trois rails de 5mm de long sur 1mm ds
large sont creusés ain de couvoir y glisser les cosses éléctr-
ique afin que celles-ci sa trouvent a niveau at qu'il n'y ai
aucun décalage,ne pouvant coincer les billes de métal.
large sont creusés ain de couvoir y glisser les cosses éléctr-
ique afin que celles-ci sa trouvent a niveau at qu'il n'y ai
aucun décalage,ne pouvant coincer les billes de métal.
No5
Afin que le contacteur éléctrique puisse fonctionner,celui-ci
est activé par un poussoir fait de même matiére plastique,qui
se compose de la façon suivante.
Afin que le contacteur éléctrique puisse fonctionner,celui-ci
est activé par un poussoir fait de même matiére plastique,qui
se compose de la façon suivante.
Il a une forme cylindrique son diamétre est de 5mm sur une lo
ngueur de 25mm à,ce niveau son diamétre change et,est de 3mm
sur une longueur de 33mm de nouveau à ce niveau son diamétre
change pour atteindre 3,5mm la tige se retransforme en un dia
de 3mm sur une nouvelle longueur de 2@mm à cette distance le
diamétre de la tige change à nouveau pour n'être que de 2,5mm
et pour terminer le diamétre change pour la derniére fois et,
est de 2mm sur 6mm de long.
ngueur de 25mm à,ce niveau son diamétre change et,est de 3mm
sur une longueur de 33mm de nouveau à ce niveau son diamétre
change pour atteindre 3,5mm la tige se retransforme en un dia
de 3mm sur une nouvelle longueur de 2@mm à cette distance le
diamétre de la tige change à nouveau pour n'être que de 2,5mm
et pour terminer le diamétre change pour la derniére fois et,
est de 2mm sur 6mm de long.
No6 Ces changements de diamétre permettent de laire coulisser et
suporter un premier plateau d'une longueur de 21mm sur 9mm
de largeur et de 2mm d'épaisseur.
suporter un premier plateau d'une longueur de 21mm sur 9mm
de largeur et de 2mm d'épaisseur.
En son milieu un orifice de 3mm de diamétre permet d'adapter
le plateau qui vient se poser sur le diamétre de la tige de
3,5mm.
le plateau qui vient se poser sur le diamétre de la tige de
3,5mm.
Le second plateau a les mêmes dimensions à part que son ori
fice n'a qu'un diamétre de 2mm ce qui lui permet de venir po
ser sur le diamétre de la tige qui est de 2,5mm à son extrém
ité une bague est sertie pour que le plateau ne puisse plus
bouger.
fice n'a qu'un diamétre de 2mm ce qui lui permet de venir po
ser sur le diamétre de la tige qui est de 2,5mm à son extrém
ité une bague est sertie pour que le plateau ne puisse plus
bouger.
No7 Entre les deux plateaus qui sont séparés d'une longueur de
24mm, une multitude de billes d'acier inoxidable sont,entre
posées les une sur les autres permettant de faire les contacts
électrique lorsque ceàles-ci se trouvent en contact avec les
cosses.
24mm, une multitude de billes d'acier inoxidable sont,entre
posées les une sur les autres permettant de faire les contacts
électrique lorsque ceàles-ci se trouvent en contact avec les
cosses.
la cosse qui est reliée au stop est distante du + de 3mm tand
is que la cosse reliée à la centrale clignotante des warning se
trouve distante du + de 7,un ressort est placé entre le pous
soir ce qui permet de ramener les plateaus de bas en haut suiv
ant que l'on pousse ou que l'on lache le poussoir,le ressort
mesure 30mm de long sur 5mm de diamétre.
is que la cosse reliée à la centrale clignotante des warning se
trouve distante du + de 7,un ressort est placé entre le pous
soir ce qui permet de ramener les plateaus de bas en haut suiv
ant que l'on pousse ou que l'on lache le poussoir,le ressort
mesure 30mm de long sur 5mm de diamétre.
No8
LE boitier à son extrémité est férmé par un couvercle de pla
stique les dimensions de celui-ci sont, 30mm de long sur 15mm
de large, un deuxiéme rectangle est tracé à l'intérieur qui est
de 22mm de long sur 10mm de large et profond de 3mm sur les deux
côtés ou l'épaisseur est de 2,5mm chaqu'une deux orifices sont
percées de 2mm de diamétre afin,d'enboiter deux tiges qui sorte
nt de l'epaisseur du boitier elles ont 2,5mm de diamétre sur une
hauteur de 2mm.
LE boitier à son extrémité est férmé par un couvercle de pla
stique les dimensions de celui-ci sont, 30mm de long sur 15mm
de large, un deuxiéme rectangle est tracé à l'intérieur qui est
de 22mm de long sur 10mm de large et profond de 3mm sur les deux
côtés ou l'épaisseur est de 2,5mm chaqu'une deux orifices sont
percées de 2mm de diamétre afin,d'enboiter deux tiges qui sorte
nt de l'epaisseur du boitier elles ont 2,5mm de diamétre sur une
hauteur de 2mm.
Go9 Un écrou également fait de matiére pl@tique d'un diamétre de10mm
permet de fixer le contacteur sur la patte de la voiture pré
alablement conçue pour le contacteur normal de freins il suffit
de le changer et d'adapter le nouveau procédé.
permet de fixer le contacteur sur la patte de la voiture pré
alablement conçue pour le contacteur normal de freins il suffit
de le changer et d'adapter le nouveau procédé.
ce procédé est valable aussi bien Pc jr les voitures,que les camions
ainsi- que pour les motos ce contacteur est universel.
ainsi- que pour les motos ce contacteur est universel.
Claims (2)
1/ Dispositif Contacteur perméttant d'allumer m les feux de
détrésse en cas de freinage brutal,et dangereux.
la durée du freinage.
les quatre feux de détrésse clignotant et ceux pondant toute
déclenche une seconde impulsion qui allume automatiquement
c'est à dira lors d'un freinage dangereux le contacteur,
ue la garde de la pédala de frein est enfoncée brutalement
d'allumer les stops lorsque le freinage est normal,lorsq
éléctrique à double impulsion, qui permet dans un premier temps
Caractérisé en ce qu'il est Constitué par un contacteur
2/ Dispositif contacteur selon la revendication caractérisé en,
ce qu'il est constitué d'un boitier moulé en matiére plasti
aue,se composant d'un cylindre fileté et,qui dans son prol
rongement devient un boitier de forme réctangulaira,son diam
étre interile se retréci à l'entrée du boitier.
suivant que l'on pousse ou que l'on lache le poussoir0
plateaus ce qui permet de ramener les plateaus de bas on haut
avec les cosses,un ressort est placé entre le poussoir et les
les contacts électrique lorsque celles-ci se trouvent en contact
es sont entreposées les unes sur les autres permettant de faire
faire coulisser et supporter deux plateaus,une multitude de bill
rme cylindrique dont les changements de diamétre permettent de
étal,un poussoir fait de même matiére plastique qui à une fo
aucun décalage entre elles ns pouvant coincer les billes de m-
rique et,que celles-ci se trouvent à niveau et qu'il n'y ai
rails sont creusés afin de pouvoir y glisser les cosses élect
l'intérieur du boitier est vide dans l'épaisseur de c8té trois
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9108639A FR2678567A1 (fr) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | Procede de contacteur electrique destine a allumer les feux de detresse (pour voiture, camion, moto) en cas de freinage brutal et dangereux. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9108639A FR2678567A1 (fr) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | Procede de contacteur electrique destine a allumer les feux de detresse (pour voiture, camion, moto) en cas de freinage brutal et dangereux. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2678567A1 true FR2678567A1 (fr) | 1993-01-08 |
Family
ID=9414899
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9108639A Pending FR2678567A1 (fr) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | Procede de contacteur electrique destine a allumer les feux de detresse (pour voiture, camion, moto) en cas de freinage brutal et dangereux. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2678567A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2739819A1 (fr) * | 1995-10-11 | 1997-04-18 | Automobile Francaise Saf Soc | Dispositif de securite pour un vehicule roulant terrestre |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH534067A (de) * | 1972-05-24 | 1973-02-28 | Nitran Jan | Brems- Beleuchtungsanlage für Fahrzeuge, wie Automobile usw. |
| GB1517875A (en) * | 1976-05-04 | 1978-07-12 | Shih Chin Leu | Signal device to indicate the position of and sudden movement of the accelerator pedal of a road vehicle |
| US4918424A (en) * | 1988-09-12 | 1990-04-17 | Sykora R Douglas | Two-stage brake light system |
| DE9016195U1 (fr) * | 1990-11-28 | 1991-02-14 | Kleinlein, Rolf, 6246 Glashuetten, De |
-
1991
- 1991-07-03 FR FR9108639A patent/FR2678567A1/fr active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH534067A (de) * | 1972-05-24 | 1973-02-28 | Nitran Jan | Brems- Beleuchtungsanlage für Fahrzeuge, wie Automobile usw. |
| GB1517875A (en) * | 1976-05-04 | 1978-07-12 | Shih Chin Leu | Signal device to indicate the position of and sudden movement of the accelerator pedal of a road vehicle |
| US4918424A (en) * | 1988-09-12 | 1990-04-17 | Sykora R Douglas | Two-stage brake light system |
| DE9016195U1 (fr) * | 1990-11-28 | 1991-02-14 | Kleinlein, Rolf, 6246 Glashuetten, De |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2739819A1 (fr) * | 1995-10-11 | 1997-04-18 | Automobile Francaise Saf Soc | Dispositif de securite pour un vehicule roulant terrestre |
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