FR2676402A1 - Motor vehicle door with pivoting glass - Google Patents
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Abstract
Description
PORTE DE VEHICULE AUTOMOBILE A VITRE PIVOTANTE
L'invention concerne une porte de véhicule automobile à vitre pivotante dans laquelle la vitre est articulée sur des bras portés par la porte, dont les extrémités mobiles constituent des moyens de soutien de la vitre dans son déplacement hors de son plan de fermeture.AUTOMOTIVE VEHICLE DOOR WITH PIVOTING WINDOW
The invention relates to a motor vehicle door with pivoting window in which the window is articulated on arms carried by the door, the movable ends of which constitute means for supporting the window in its movement out of its closing plane.
La publication FR-A-1509611 décrit une porte du type prédéfini dans laquelle la vitre est montée à pivotement autour d'un axe longitudinal et coulisse simultanément vers l'avant dans le but de réduire la ventilation de l'habitacle à grande vitesse et de permettre une ventilation acceptable à l'arrêt.The publication FR-A-1509611 describes a door of the predefined type in which the window is pivotally mounted around a longitudinal axis and slides simultaneously forward in order to reduce ventilation of the passenger compartment at high speed and to allow acceptable ventilation when stationary.
Le dispositif de commande de ce type de vitre est difficilement manoeuvrable aux vitesses élevées du véhicule et présente plus généralement l'inconvénient de ne pas permettre une stabilité de la vitre dans chacune de ses positions, ni une étanchéité suffisante lorsque la vitre est en position fermée.The device for controlling this type of window is difficult to maneuver at high vehicle speeds and more generally has the drawback of not allowing the window to be stable in each of its positions, or sufficient sealing when the window is in the closed position. .
La publication US-A-4407540 décrit une porte de véhicule automobile dans laquelle la partie mobile de la vitre s'escamote à la suite d'un mouvement de pivotement communiqué à distance par une bielle de commande. Dans le but de réduire l'aération de l'habitacle, la partie avant de la vitre est guidée le long d'un panneau déflecteur fixe.The publication US-A-4407540 describes a motor vehicle door in which the movable part of the window retracts following a pivoting movement communicated remotely by a control rod. In order to reduce ventilation in the passenger compartment, the front part of the window is guided along a fixed deflector panel.
L'invention a pour objet une porte de véhicule dont la surface vitrée peut occuper une position ouverte en conformité avec l'écoulement des filets d'air à la surface de la carrosserie, dans le but de réduire sensiblement la résistance à l'avancement du véhicule.The subject of the invention is a vehicle door the glazed surface of which can occupy an open position in accordance with the flow of the air streams on the surface of the bodywork, with the aim of substantially reducing the resistance to advancement of the vehicle.
L'invention a également pour objet une porte de véhicule dont la surface vitrée est associée à un dispositif de commande disposé essentiellement dans la partie supérieure du panneau de porte, dans le but de faciliter la construction d'une porte compatible avec les exigences d'une protection latérale plus efficace de l'habitacle.The subject of the invention is also a vehicle door, the glass surface of which is associated with a control device arranged essentially in the upper part of the door panel, with the aim of facilitating the construction of a door compatible with the requirements of more effective lateral protection of the passenger compartment.
L'invention a encore pour objet une porte de véhicule sur laquelle le dispositif de commande des déplacements de la vitre réalise des positions asservies par des moyens d'indexage de position ainsi qu'un déverrouillage des organes de maintien de fermeture au cours du pivotement de la vitre vers sa position d'ouverture.The invention also relates to a vehicle door on which the device for controlling the movements of the window realizes positions controlled by position indexing means as well as an unlocking of the closing holding members during the pivoting of the window to its open position.
Selon l'invention la vitre s'étend entre le montant arrière d'un encadrement creux et une zone de raccordement située au voisinage de l'axe de pivotement de la vitre et porte des organes de poussée séparables sous l'action de l'organe de commande de pivotement et de coulissement de ladite vitre.According to the invention the window extends between the rear upright of a hollow frame and a connection zone located near the pivot axis of the window and carries separable thrust members under the action of the member of pivoting and sliding control of said window.
Selon une caractéristique de l'invention l'organe de commande de la vitre possède un mouvement circulaire communiqué manuellement ou par l'intermédiaire d'un moto-réducteur à des moyens de commande de déplacement transversal du bord inférieur et du bord arrière de la vitre et un moyen synchronisé de poussée du bord supérieur de la vitre.According to a characteristic of the invention, the glass control member has a circular movement communicated manually or by means of a geared motor to control means for transverse movement of the lower edge and the rear edge of the glass. and a synchronized means for pushing the upper edge of the window.
Selon une autre caractéristique de la porte, l'ensemble des moyens et organes de commande de déplacement de la vitre sont fixés au caisson de la porte et dissimulés dans des éléments de la structure de cette dernière.According to another characteristic of the door, all of the means and members for controlling the movement of the glass are fixed to the box of the door and hidden in elements of the structure of the latter.
D'autres caractéristiques et avantages de la porte apparaîtront à la lecture de la description d'un exemple de réalisation de celle-ci faite en référence au dessin annexé dans lequel:
- La figure 1 est une vue de dessus d'une partie d'un véhicule
montrant son pare-brise et une porte latérale à vitre pivotante.Other characteristics and advantages of the door will appear on reading the description of an exemplary embodiment thereof made with reference to the appended drawing in which:
- Figure 1 is a top view of part of a vehicle
showing its windshield and a side door with pivoting window.
- La figure 2 est une représentation perspective des positions
principales de la vitre pivotante.- Figure 2 is a perspective representation of the positions
of the pivoting window.
- La figure 3 est une représentation en élévation de la partie
supérieure de la porte montrant schématiquement d'une part son
caisson intérieur avec arrachement de la paroi extérieure de la
porte et d'autre part les organes de soutien et de commande de
déplacement de la vitre représentés dans une position en
correspondance avec l'état fermé de la vitre. - Figure 3 is an elevational representation of the part
top of the door showing schematically on the one hand its
inner box with tearing off of the outer wall of the
carries and on the other hand the support and control organs of
displacement of the window represented in a position in
correspondence with the closed state of the window.
- La figure 4 est une représentation de la porte analogue à celle de
la figure 3 qui montre les organes de soutien et de commande de
déplacement de la vitre en correspondance avec l'état entrebâillé
de la vitre.- Figure 4 is a representation of the door similar to that of
Figure 3 which shows the support and control members of
displacement of the glass in correspondence with the ajar state
of the glass.
- La figure 5 est une représentation de la porte analogue à celle de
la figure 3 qui montre les organe de soutien et de commande de
déplacement de la vitre en correspondance avec l'état ouvert de la
vitre.- Figure 5 is a representation of the door similar to that of
Figure 3 which shows the support and control members
displacement of the window in correspondence with the open state of the
window.
- La figure 6 est une section VI de la porte représentée à la figure
3.- Figure 6 is a section VI of the door shown in Figure
3.
- La figure 7 est une représentation à une plus grande échelle d'un
moyen à came de déplacement du bras de commande de la partie
supérieure de la vitre,
- La figure 8 est une représentation à une plus grande échelle de la
section VIII de la figure 3.- Figure 7 is a representation on a larger scale of a
cam means for moving the control arm of the part
top of the window,
- Figure 8 is a representation on a larger scale of the
section VIII of figure 3.
- La figure 9 est une représentation à une section IX de la porte
représentée à la figure 3.- Figure 9 is a representation in section IX of the door
shown in Figure 3.
- La figure 10 est une vue en plan de la came de commande
d'ouverture de la vitre associée aux leviers de transmission
d'effort.- Figure 10 is a plan view of the control cam
opening window associated with transmission levers
of effort.
- La figure il est une vue en coupe de la came de commande
d'ouverture de la partie supérieure de la vitre associée au bras de
commande, selon la ligne XI de la figure 7.- Figure it is a sectional view of the control cam
of opening of the upper part of the glass associated with the arm of
command, along line XI of Figure 7.
En se référant aux figures 1 et 2 qui montrent une partie de la carrosserie 10 d'un véhicule automobile, on voit le capot 11 surmonté du pare-brise 12 qui borde le pavillon 13. Le pavillon est supporté par des montants avant, arrière et latéraux dont on a représenté le montant avant 14 et le montant latéral 15. Entre lesdits montants 14, 15 s'étend une porte latérale 16 munie d'une vitre 17. Referring to Figures 1 and 2 which show part of the body 10 of a motor vehicle, we see the hood 11 surmounted by the windshield 12 which borders the roof 13. The roof is supported by front, rear and side panels of which the front upright 14 and the lateral upright 15 have been shown. Between said uprights 14, 15 extends a side door 16 provided with a window 17.
La vitre 17 est plus particulièrement représenté à la figure 2 dans ses trois états 17a, 17b, 17c en correspondance avec la position de fermeture, la position entrebâillé et la position d'ouverture.The window 17 is more particularly shown in FIG. 2 in its three states 17a, 17b, 17c in correspondence with the closed position, the ajar position and the open position.
La figure 3 montre la partie supérieure de la porte 16 représentée par son caisson 20. Celui-ci est surmonté par un encadrement creux 21 dans lequel est monté le mécanisme de commande à mouvement circulaire de la vitre 17 placé à titre d'exemple sous la dépendance d'un organe de manoeuvre réalisé à titre d'exemple sous la forme d'un levier 22.FIG. 3 shows the upper part of the door 16 represented by its box 20. This is surmounted by a hollow frame 21 in which is mounted the control mechanism with circular movement of the window 17 placed by way of example under the dependence on an operating member produced by way of example in the form of a lever 22.
Le levier 22 est solidaire d'un axe tournant 23 fixé à un support 24. Le support 24 possède une rainure de montage et de raccordement du bord avant de la vitre 17 située à proximité de l'axe 23 et un doigt 25.The lever 22 is integral with a rotary axis 23 fixed to a support 24. The support 24 has a groove for mounting and connecting the front edge of the window 17 located near the axis 23 and a finger 25.
L'extrémité de celui-ci est monté à coulissement sur une glissière ou came 27 fixée sur le caisson 20.The end of the latter is slidably mounted on a slide or cam 27 fixed on the box 20.
Le doigt 25 porte par ailleurs l'ancrage de l'extrémité d'un ressort de traction 26 monté en tension entre une paroi du caisson 20 et ledit doigt 25, dont la fonction est d'équilibrer dans une certaine mesure le poids de la vitre au cours de la manoeuvre du levier 22.The finger 25 also carries the anchoring of the end of a tension spring 26 tensioned between a wall of the box 20 and said finger 25, the function of which is to balance to some extent the weight of the window during the operation of the lever 22.
L'axe 23 porte une bielle de commande 30 sur laquelle est accrochée une tringle de poussée 31 d'actionnement d'une came de commande 32 représentée à la figure 10 montée à rotation autour d'un axe transversal 33 porté par le caisson 20.The axis 23 carries a control rod 30 on which is hung a push rod 31 for actuating a control cam 32 shown in FIG. 10 mounted for rotation about a transverse axis 33 carried by the box 20.
La came de commande 32 est réalisée sous la forme d'une rainure dans laquelle est engagée le téton 39 porté par un bras 40 porteur de la vitre 17 articulé dans un support 41 solidaire du caisson 20 (figure 10) dans le but de transformer un mouvement de translation communiqué par la tringle 31, en un mouvement de rotation du bras 40.The control cam 32 is produced in the form of a groove in which is engaged the stud 39 carried by an arm 40 carrying the glass 17 articulated in a support 41 secured to the box 20 (FIG. 10) in order to transform a translational movement communicated by the rod 31, in a rotational movement of the arm 40.
La came 32 se termine par deux leviers de renvoi 34, 34'. Le levier 34 porte l'articulation de la tige de poussée 31 et reçoit de ce fait l'effort de traction ou de poussée communiqué par la bielle 30 en fonction du sens de manoeuvre de fermeture ou d'ouverture du levier 22. The cam 32 ends with two return levers 34, 34 '. The lever 34 carries the articulation of the push rod 31 and therefore receives the traction or pushing force communicated by the connecting rod 30 as a function of the direction of operation of closing or opening of the lever 22.
De manière analogue le levier 34' porte l'articulation d'une tige de poussée 35 dont l'effort est transmis à un chariot 36 monté entre deux parois 37 de guidage fixées au montant arrière 38 de l'encadrement 21 (figure I1).Similarly, the lever 34 'carries the articulation of a push rod 35 whose force is transmitted to a carriage 36 mounted between two guide walls 37 fixed to the rear upright 38 of the frame 21 (Figure I1).
Ainsi que cela est montré à la figure 7, le chariot 36 porte une rainure de guidage à profil de came 41 dans laquelle est engagée le téton 42 porté par un bras 43 solidaire d'un axe tournant 44 à la suite de la transformation du mouvement de translation du chariot 36 en un mouvement de rotation de l'axe 44
L'axe 44 est soutenu par deux paliers 45, 46 portés par la partie supérieure 59 de l'encadrement 21. L'axe tournant 44 est solidaire d'un bras de poussée 50, porteur de la vitre 17 et assure un mouvement de rotation audit bras 50 à partir du chariot 36 animé d'un mouvement de translation.La disposition précitée des bras 40, 43, 50 assurent la poussée et le déplacement transversal synchrone du bord inférieur 171, du bord arrière 172 et du bord supérieur 173 de la vitre 17 sous l'action du levier 22, lorsque l'on modifie l'orientation du levier 22 ainsi que cela est montré aux figures 3 et 4. On obtient de la sorte l'état entrebâillé 17b de la vitre.As shown in Figure 7, the carriage 36 carries a cam profile guide groove 41 in which is engaged the stud 42 carried by an arm 43 secured to a rotating axis 44 following the transformation of the movement of translation of the carriage 36 in a rotational movement of the axis 44
The axis 44 is supported by two bearings 45, 46 carried by the upper part 59 of the frame 21. The rotating axis 44 is integral with a thrust arm 50, carrying the glass 17 and ensures a rotational movement said arm 50 from the carriage 36 driven in a translational movement. The aforementioned arrangement of the arms 40, 43, 50 ensure the thrust and the synchronous transverse displacement of the lower edge 171, of the rear edge 172 and of the upper edge 173 of the window 17 under the action of lever 22, when the orientation of lever 22 is modified as shown in FIGS. 3 and 4. This gives the ajar state 17b of the window.
Selon une autre caractéristique de l'invention la vitre 17 est entourée le long de ses bords 171, 172 et 173 par un profil d'étanchéité 51 en une ou plusieurs parties porté par la vitre ainsi que cela est montré aux figures 8 9-11. According to another characteristic of the invention, the window 17 is surrounded along its edges 171, 172 and 173 by a sealing profile 51 in one or more parts carried by the window as shown in Figures 8 9-11 .
Ainsi que cela est montré aux figures 8, 9 le profil 51 est encastré sur la vitre 17 par son armature 52 et porte une lèvre d'étanchéité 53 en appui sur la paroi extérieure 60 de la porte. Aux bords opposés 171 et 173 de la vitre, le profil 51 possède deux portions rainurées constitutives de gâches 54, 55 dans lesquels sont engagés l'extrémité du bras de commande 40 et du bras de poussée 50. A cet effet les bras 40 et 50 se terminent respectivement par des pênes 56, 57 engagés dans les gâches 54, 55, dans le but d'assurer le verrouillage de la vitre 17 en appui sur l'encadrement 21 comme représenté à la figure 3 ou le déplacement de ladite vitre vers sa position entrebâillée 17b telle que représentée à la figure 4. Lorsque l'on désire obtenir la position ouverte de la vitre telle que définie à la figure 2 ou 5, il apparaît que les gâches 54, 55 sont séparées des pênes 56, 57 par suite de la rotation de la vitre autour de l'axe 23, sous l'action du levier 22. Le pêne 57 est dans ce cas dégagé de la gâche 55 et reste en appui de guidage sur la vitre 17. A cet effet le pêne 57 porte un patin de glissement 70 en appui permanent sur la vitre.As shown in Figures 8, 9 the profile 51 is embedded on the glass 17 by its frame 52 and carries a sealing lip 53 bearing on the outer wall 60 of the door. At the opposite edges 171 and 173 of the window, the profile 51 has two grooved portions constituting strikes 54, 55 in which are engaged the end of the control arm 40 and of the thrust arm 50. For this purpose the arms 40 and 50 terminate respectively with bolts 56, 57 engaged in strikes 54, 55, in order to ensure the locking of the window 17 in abutment on the frame 21 as shown in Figure 3 or the movement of said window towards its ajar position 17b as shown in FIG. 4. When it is desired to obtain the open position of the window as defined in FIG. 2 or 5, it appears that the strikes 54, 55 are separated from the bolts 56, 57 consequently of the rotation of the window about the axis 23, under the action of the lever 22. The bolt 57 is in this case released from the keeper 55 and remains in guide support on the window 17. For this purpose the bolt 57 carries a sliding shoe 70 in permanent support on the glass.
Ainsi que cela ressort du dessin, l'ensemble du mécanisme de commande de déplacement de la vitre 17 et plus particulièrement les tiges et bielles 31, 35, 30 - les leviers 34, 34' - les cames 27, 32, 41 et les bras 40, 50 sont aisément dissimulés dans ltélément 21 de la structure de porte et dans le caisson 20. As is apparent from the drawing, the entire mechanism for controlling the movement of the window 17 and more particularly the rods and connecting rods 31, 35, 30 - the levers 34, 34 '- the cams 27, 32, 41 and the arms 40, 50 are easily concealed in the element 21 of the door structure and in the box 20.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9105789A FR2676402B1 (en) | 1991-05-14 | 1991-05-14 | AUTOMOTIVE VEHICLE DOOR WITH PIVOTING WINDOW. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9105789A FR2676402B1 (en) | 1991-05-14 | 1991-05-14 | AUTOMOTIVE VEHICLE DOOR WITH PIVOTING WINDOW. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2676402A1 true FR2676402A1 (en) | 1992-11-20 |
| FR2676402B1 FR2676402B1 (en) | 1993-07-23 |
Family
ID=9412740
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9105789A Expired - Fee Related FR2676402B1 (en) | 1991-05-14 | 1991-05-14 | AUTOMOTIVE VEHICLE DOOR WITH PIVOTING WINDOW. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2676402B1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2724599A1 (en) * | 1994-09-16 | 1996-03-22 | Renault | Ball joint pivot for opening vehicle windows |
| FR2725941A1 (en) * | 1994-10-19 | 1996-04-26 | Renault | Opening side window of vehicle |
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1991
- 1991-05-14 FR FR9105789A patent/FR2676402B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2676402B1 (en) | 1993-07-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |