FR2672550A1 - Siege notamment a dossier inclinable muni a sa partie superieure d'un appui-tete escamotable. - Google Patents
Siege notamment a dossier inclinable muni a sa partie superieure d'un appui-tete escamotable. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2672550A1 FR2672550A1 FR9101432A FR9101432A FR2672550A1 FR 2672550 A1 FR2672550 A1 FR 2672550A1 FR 9101432 A FR9101432 A FR 9101432A FR 9101432 A FR9101432 A FR 9101432A FR 2672550 A1 FR2672550 A1 FR 2672550A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- seat
- headrest
- control
- carried
- backrest
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/874—Head-rests movable or adjustable movable to an inoperative or stowed position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Siège à dossier inclinable muni à sa partie supérieure d'un appui-tête escamotable porté par des tiges de coulissement et dans lequel des moyens de commande assurent le déplacement dudit appui-tête entre une position erigée réglable et une position de rangement, caractérisé par le fait que les tiges (24) de coulissement sont montées à rotation autour d'un axe (25) porté par une traverse (26) de haut de dossier et sont attelées à un bras d'actionnement (30) dont l'extrémité porte l'ancrage (31) d'un mécanisme de commande (34) disposé dans le dossier du siège.
Description
SIEGE NOTAMMENT A DOSSIER INCLINABLE MUNI A SA
PARTIE SUPERIEURE D'UN APPUI-TETE ESCAMOTABLE
L'invention concerne un siège notamment à dossier inclinable muni à sa partie supérieure d'un appui-tête escamotable porté par des tiges de coulissement.
PARTIE SUPERIEURE D'UN APPUI-TETE ESCAMOTABLE
L'invention concerne un siège notamment à dossier inclinable muni à sa partie supérieure d'un appui-tête escamotable porté par des tiges de coulissement.
L'invention concerne plus particulièrement un siège arrière à dossier inclinable dans lequel l'appui-tête possède une position de rangement dans une tablette adjacente accolée à la partie supérieure du dossier du siège.
La publication FR-A-1.499.448 décrit un siège arrière à dossier inclinable dont la partie supérieure porte un appui-tête escamotable et réglable en inclinaison.
Lorsqu'un tel siège est inoccupé il s'est avéré avantageux de placer automatiquement l'appui-tête en position de rangement dans le but d'améliorer la visibilité vers l'arrière.
L'invention a donc pour objet un siège équipé d'un appui-tête ajustable et escamotable, dans lequel des moyens de commande assurent le déplacement dudit appui-tête entre une position érigée et une position de rangement.
L'invention a également pour objet un siège dans lequel un contact électrique de présence disposé sur le siège est destiné à actionner l'appuitête vers sa position de service par l'intermédiaire d'un mécanisme de commande du mouvement de l'appui-tete actionné par ledit contact électrique.
L'invention a également pour objet un siège équipé d'un appui-tête à hauteur réglable, dans lequel un moyen de verrouillage est asservi à un organe de commande de débrayage et ce dernier rappelle l'appui-tête dans une position initiale basse et le déplace simultanément vers sa position de rangement.
Conformément à l'invention, les tiges de coulissement sont montées à rotation autour d'un axe porté par une traverse de haut de dossier et sont attelées à un bras d'actionnement dont l'extrémité porte l'ancrage d'un mécanisme de commande disposé dans le dossier du siège.
Dans le siège ainsi réalisé la traverse de haut de dossier porte avantageusement l'ancrage d'un organe de commande de débrayage des moyens de verrouillage de position de l'appui-tete le long d'une tige de coulissement avec une liaison qui asservit la position de débrayage du verrou avec la commande de l'appui-tête vers sa position de rangement.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'un exemple de réalisation du siège en référence au dessin annexé dans lequel:
- la figure 1 est une représentation perspective d'une rangée de
sièges à dossier inclinable équipés d'appui-têtes escamotables.
- la figure 1 est une représentation perspective d'une rangée de
sièges à dossier inclinable équipés d'appui-têtes escamotables.
- la figure 2 est une vue en coupe de l'appui-tete monté sur un
dossier de siège et représenté en position d'utilisation.
dossier de siège et représenté en position d'utilisation.
- la figure 3 est une we en coupe de la partie supérieure du dossier
incorporant le mécanisme de commande de l'appui-tête.
incorporant le mécanisme de commande de l'appui-tête.
- la figure 4 est une vue en coupe transversaIe de l'appui-tete selon la
ligne N - IV de la figure 2.
ligne N - IV de la figure 2.
- la figure 5 est une vue en coupe de l'appui-tête monté sur le dossier
du siège et représenté en position de rangement.
du siège et représenté en position de rangement.
- la figure 6 est une représentation schématique du circuit électrique
de commande de l'appui-tête.
de commande de l'appui-tête.
La figure 1 décrit une rangée de sièges disposée dans l'habitacle d'un véhicule automobile. Deux sièges 1, 2 disposés de part et d'autre d'un module de rangement 3 et d'un accoudoir 4, sont respectivement constitués par une assise mobile 11 montée à coulissement sur le plancher 12 du véhicule et par un dossier 13. Selon l'exemple de réalisation représenté, chaque siège 1 ou 2 comporte un dossier 13 en deux parties 13a, 13b articulées.
La partie inférieure 13 a est solidaire de l'assise 11 par l'intermédiaire d'un axe de pivotement inférieur Y1 - Y'1 et la partie supérieure 13b est montée à translation et à rotation autour d'un axe de pivotement supérieur
Y2 - Y'2 A cet effet l'axe supérieur Y2 - Y'2 peut être monté dans une glissière 14 portée par une structure latérale fixe du dossier revêtue d'une garniture 15.
Y2 - Y'2 A cet effet l'axe supérieur Y2 - Y'2 peut être monté dans une glissière 14 portée par une structure latérale fixe du dossier revêtue d'une garniture 15.
Une structure latérale fixe de l'assise est de manière analogue revêtue d'une garniture 16 qui porte le contacteur 17 de réglage avant arrière de l'assise 11 et le contacteur 18 de réglage en inclinaison avant arrière de l'appui-tete 19.
L'appui-tête tel que 19 peut être manoeuvré ainsi que cela est bien connu en hauteur et peut être réglé en inclinaison à partir du contacteur 18. En outre un contact de présence 20 intégré à la garniture de l'assise 11 est sensible à la charge du siège et permet l'alimentation électrique de l'organe de commande de l'appui-tete.
L'appui-tête 19 peut occuper une position de rangement dans un logement 21 d'une tablette fixe 22 disposée entre deux tablettes latérales 23. Le fond du logement 21 porte un interrupteur fin de course C qui coupe l'alimentation du moteur d'un vérin de commande 34 mais il est bien entendu que l'appui-tete pourra tout aussi bien porter un détecteur de fin de course.
Ainsi que cela est montré aux figures 2 à 4, I'appuiltête 19 est porté par deux tiges de coulissement 24 montées à rotation autour d'un axe 25 fixé à la traverse 26 en haut du dossier 13. A cet effet la traverse 26 porte un palier 27 emboité sur la traverse dans lequel est engagé l'axe 25. Sur l'une des tiges 24 est monté un bras d'actionnement 30 dont l'extrémité 30a porte l'ancrage1 matérialisé par un axe 31 attelé à une chape 32 montée à l'extrémité d'une tige 33 de traction et de poussée d'un vérin électrique 34
Le corps du vérin porte des tétons d'articulation montés dans une chape support 35 fixée à une paroi 37 montée entre la traverse 26 de haut de dossier et une traverse 36 faisant toutes deux partie de l'armature de la partie supérieure 13b du dossier 13.
Le corps du vérin porte des tétons d'articulation montés dans une chape support 35 fixée à une paroi 37 montée entre la traverse 26 de haut de dossier et une traverse 36 faisant toutes deux partie de l'armature de la partie supérieure 13b du dossier 13.
Le vérin 34 est disposé entre la paroi 37 et un panneau d'habillage 38 encastré sur un cadre support 39 porté par l'armature du dossier.
L'appui-tête 19 est constitué par un coussin 40 monté sur une armature plastique 41 dans laquelle est monté un palier de guidage 42 de la tige de coulissement 24.
Le palier de guidage 42 possède une portée de guidage 43 de la tige 24 et deux faces opposées immobilisées entre les parois opposées de l'armature plastique 41.
Le palier 42 porte en outre une lame ressort de poussée 44 montée en tension entre deux ancrages longitudinalement décalés et situés sur l'une des faces du palier.
- un verrou mobile 45 est constitué par un ensemble de deux
barreaux 46 engagés dans des encoches réparties le long des tiges
de coulissement 24 et assure le verrouillage de position de l'appui
tête le long de la tige 24.
barreaux 46 engagés dans des encoches réparties le long des tiges
de coulissement 24 et assure le verrouillage de position de l'appui
tête le long de la tige 24.
- l'ancrage 4 d'un câble 47 de commande de débrayage du verrou
45.
45.
Le câble de débrayage 47 est en appui sur une barre de liaison 48 des verrous 45 et est attelé à un étrier de commande 50 dont les branches sont encastrées dans les paliers 27 ainsi que cela est montré à la figure 4.
Les extrémités de la barre 48 sont montées dans les flancs 41a, 41b latéraux de l'armature 41. A cet effet chaque extémité de la barre est montée dans une lumière 49 découpée dans les flancs 41b et 41a opposés et peut être manoeuvrée dans le sens de la flexion du ressort 44 par un bouton d'actionnement latéral 51. Le bouton d'actionnement 51 permet d'obtenir la rotation de la barre 48 et la rotation alternée des barreaux 46 dans le sens de la montée ou de la descente de l'appui-tete.
L'armature 41 de l'appui-tête est montée sur un boitier 55 protecteur du bras d'actionnement 30 et porteur de deux paliers de guidage 56 des tiges 24. Le boitier 55 est par ailleurs monté à rotation autour de l'axe 25 et possède une partie munie d'un renflement encastré dans une cuvette plastique 60 montée sur le coussin de la partie 13b du dossier.
La figure 6 est une représentation schématique du circuit électrique de commande de l'appui-tête et montre l'ensemble des interrupteurs 18, 20 et le contact fin de course C. Les signaux électriques transmis par le circuit d'alimentation 61 sont traités par une centrale électronique 62 qui délivre un signal de commande du vérin électrique 34 , protégé par un contacteur thermique 63. Une alarme 64 signale un éventuel défaut de la centrale 62.
L'utilisateur du siège désireux de régler l'appui-tête 19 actionne par le bouton 51 le verrou 45. Par contre lorsque l'appui-tête 19 occupe le long des tiges de coulissement 24 une position non conforme à la position basse nécessaire à son rangement dans le logement 21, le mécanisme assure la commande de l'appui-tête de la manière suivante: - le câble de débrayage 47 est actionné par suite de la rotation de l'étrier
50 autour de ltaxe 25 et prend appui sur la barre de liaison 48 pour
dégager les verrous 45 des encoches e . L'appui-tête 19 peut dans ce cas
coulisserle long des tiges 24 vers une position basse et être rangé
simultandment dans le logement 21.
50 autour de ltaxe 25 et prend appui sur la barre de liaison 48 pour
dégager les verrous 45 des encoches e . L'appui-tête 19 peut dans ce cas
coulisserle long des tiges 24 vers une position basse et être rangé
simultandment dans le logement 21.
- le câble de débrayage 47 assure de Ia sorte l'abaissement de l'appui-tête à
partir de l'une quelconque position le long des tiges de coulissement 24.
partir de l'une quelconque position le long des tiges de coulissement 24.
Lorsque l'appui-tête 19 est actionné à partir du contact 18 dans le sens de
son relevage, le câble de débrayage 47 se détend et permet au verrou 45
de s'engager dans les encoches e de position le long des tiges de
coulissement 24.
son relevage, le câble de débrayage 47 se détend et permet au verrou 45
de s'engager dans les encoches e de position le long des tiges de
coulissement 24.
Claims (4)
1") Siège à dossier inclinable muni à sa partie supérieure d'un appui-tête
déplacement du mécanisme de commande (34).
de l'appui-tete le long d'une tige de coulissement (24) asservi au
commande de débrayage d'un moyen de verrouillage (45) de position
(26) de haut de dossier du siège porte l'ancrage d'un organe (47) de
2") Siège selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la traverse
(42) de la tige de coulissement (24).
appui sur un ressort (44) de poussée porté par un palier de guidage
de verrouillage est constitué au moins par un verrou élastique (45) en
3 ) Siège selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le moyen
débrayage du moyen de verrouillage (45).
du bras d'actionnement (30) de l'organe de commande (50-47) de
solidaire d'une armature (41) montée sur un boitier (55) protecteur
le fait que le palier de guidage (42) des tiges de coulissement (24) est
ressort de poussée (44), actionné par le mécanisme de commande (34)2 5 ) Siège selon l'une quelconque des revendications' 3, 4, caractérisé par
débrayage du verrou (45) à l'encontre de la force exercée par le
guidage (42) porte l'extrémité de l'organe de commande (47) de
4 ) Siège selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le palier de
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9101432A FR2672550B1 (fr) | 1991-02-08 | 1991-02-08 | Siege notamment a dossier inclinable muni a sa partie superieure d'un appui-tete escamotable. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9101432A FR2672550B1 (fr) | 1991-02-08 | 1991-02-08 | Siege notamment a dossier inclinable muni a sa partie superieure d'un appui-tete escamotable. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2672550A1 true FR2672550A1 (fr) | 1992-08-14 |
FR2672550B1 FR2672550B1 (fr) | 1995-08-18 |
Family
ID=9409489
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9101432A Expired - Fee Related FR2672550B1 (fr) | 1991-02-08 | 1991-02-08 | Siege notamment a dossier inclinable muni a sa partie superieure d'un appui-tete escamotable. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2672550B1 (fr) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1999009862A1 (fr) * | 1997-08-29 | 1999-03-04 | Prince Corporation | Appui-tete escamotable pour vehicule |
WO2004098921A3 (fr) * | 2003-05-09 | 2004-12-09 | Daimler Chrysler Ag | Soutien de confort pour un siege arriere |
DE102011005631B4 (de) | 2010-03-16 | 2022-04-21 | Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Kopfstützenanordnung für eine Sitzlehne, Sitzanordnung und Kraftfahrzeug |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2859797A (en) * | 1957-12-31 | 1958-11-11 | James W Mitchelson | Adjustable reclining chair and headrest therefor |
DE2100676A1 (de) * | 1971-01-08 | 1972-09-14 | Fa. Kurt Herzer, 7500 Karlsruhe | Sicherheitseinrichtung mit Kopfstütze und abgestufter Verformung durch ein System von energieumwandelnden Elementen zur Vermeidung von Unfallschäden für Insassen beim Stoß von hinten bei Verkehrsmitteln insbesondere Kraftfahrzeugen |
US4466662A (en) * | 1981-11-12 | 1984-08-21 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force | Powered articulated headrest system |
DE3621278A1 (de) * | 1986-06-25 | 1988-01-21 | Opel Adam Ag | Umlegbare kopfstuetze fuer einen fahrzeugsitz, insbesondere fuer einen ruecksitz eines personenwagens |
US4807934A (en) * | 1987-01-23 | 1989-02-28 | Nippon Soken, Inc. | Device for moving up and down and tilting a headrest of a vehicle seat |
-
1991
- 1991-02-08 FR FR9101432A patent/FR2672550B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2859797A (en) * | 1957-12-31 | 1958-11-11 | James W Mitchelson | Adjustable reclining chair and headrest therefor |
DE2100676A1 (de) * | 1971-01-08 | 1972-09-14 | Fa. Kurt Herzer, 7500 Karlsruhe | Sicherheitseinrichtung mit Kopfstütze und abgestufter Verformung durch ein System von energieumwandelnden Elementen zur Vermeidung von Unfallschäden für Insassen beim Stoß von hinten bei Verkehrsmitteln insbesondere Kraftfahrzeugen |
US4466662A (en) * | 1981-11-12 | 1984-08-21 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force | Powered articulated headrest system |
DE3621278A1 (de) * | 1986-06-25 | 1988-01-21 | Opel Adam Ag | Umlegbare kopfstuetze fuer einen fahrzeugsitz, insbesondere fuer einen ruecksitz eines personenwagens |
US4807934A (en) * | 1987-01-23 | 1989-02-28 | Nippon Soken, Inc. | Device for moving up and down and tilting a headrest of a vehicle seat |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1999009862A1 (fr) * | 1997-08-29 | 1999-03-04 | Prince Corporation | Appui-tete escamotable pour vehicule |
US6447068B1 (en) * | 1997-08-29 | 2002-09-10 | Johnson Controls Technology Company | Pop-up headrest for a vehicle |
WO2004098921A3 (fr) * | 2003-05-09 | 2004-12-09 | Daimler Chrysler Ag | Soutien de confort pour un siege arriere |
US7431399B2 (en) | 2003-05-09 | 2008-10-07 | Daimler Ag | Comfort rest for a rear seat |
DE102011005631B4 (de) | 2010-03-16 | 2022-04-21 | Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Kopfstützenanordnung für eine Sitzlehne, Sitzanordnung und Kraftfahrzeug |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2672550B1 (fr) | 1995-08-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2707935A1 (fr) | Appareil pour l'entraînement d'un siège motorisé de véhicule. | |
FR3083174A1 (fr) | Siege de vehicule automobile | |
EP2363316B1 (fr) | Siège de véhicule automobile | |
FR3036666A1 (fr) | Appui-tete de siege de vehicule et siege comportant un tel appui-tete | |
FR2704493A1 (fr) | Siège escamotable à dossier basculant. | |
FR2900700A1 (fr) | Mecanisme de verrouillage liberable du deplacement d'une piece mobile d'equipement interieur de vehicule automobile et ensemble d'equipement associe. | |
EP0800952B1 (fr) | Siège de véhicule, déplaçable vers l'avant pour accéder à un espace arrière | |
FR2524285A1 (fr) | Siege transformable, notamment de vehicule automobile | |
FR2537065A1 (fr) | Siege pour avions, vehicules et analogues | |
EP0626290B1 (fr) | Siège escamotable pour véhicule automobile | |
FR2672550A1 (fr) | Siege notamment a dossier inclinable muni a sa partie superieure d'un appui-tete escamotable. | |
FR3086599A1 (fr) | Systeme comprenant un siege de vehicule a dossier inclinable | |
FR2755074A1 (fr) | Dispositif de reglage en hauteur d'un accoudoir et accoudoir de vehicule automobile equipe d'un tel dispositif de reglage | |
EP1136313B1 (fr) | Unité de réglage pour appui-tête | |
EP1473187A1 (fr) | Siège pour véhicule de transport notamment aérien | |
EP0133115A1 (fr) | Siège articulé de véhicule automobile | |
EP1951543B1 (fr) | Mecanisme de verrouillage des glissieres d'un siege de vehicule automobile | |
FR2986481A3 (fr) | Console centrale coulissante d'un vehicule automobile | |
EP0497705B1 (fr) | Appui-tête réglable à commande électrique pour siège de véhicule automobile | |
EP0728431A1 (fr) | Fauteuil | |
FR2576256A1 (fr) | Siege reglable comportant un repose-pieds articule notamment pour vehicules automobiles | |
FR2965519A1 (fr) | Siege de vehicule automobile | |
FR2796345A1 (fr) | Appui-tete de vehicule automobile | |
FR2789637A1 (fr) | Dispositif de reglage longitudinal d'un verrouillage de haut de dossier d'un siege arriere reglable en position longitudinale dans un habitacle de vehicule automobile | |
FR2891215A1 (fr) | Siege de vehicule comportant un appui-tete |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |