FR2664370A1 - Echangeur de chaleur du type a flux parallele monte sur vehicule. - Google Patents
Echangeur de chaleur du type a flux parallele monte sur vehicule. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2664370A1 FR2664370A1 FR9008467A FR9008467A FR2664370A1 FR 2664370 A1 FR2664370 A1 FR 2664370A1 FR 9008467 A FR9008467 A FR 9008467A FR 9008467 A FR9008467 A FR 9008467A FR 2664370 A1 FR2664370 A1 FR 2664370A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- end plate
- tank
- forming
- pipe
- tubes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0219—Arrangements for sealing end plates into casing or header box; Header box sub-elements
- F28F9/0224—Header boxes formed by sealing end plates into covers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
- F28D2021/0084—Condensers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2225/00—Reinforcing means
- F28F2225/08—Reinforcing means for header boxes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
- Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)
Abstract
Echangeur de chaleur monté sur véhicule, comportant une pluralité de tubes (14) qui s'étendent parallèlement les uns aux autres, une conduite distributrice d'entrée (1) reliée aux premières extrémités des tubes (14) respectifs et une conduite collectrice de sortie (1) reliée aux autres extrémités desdits tubes (14) respectifs, de façon que des flux parallèles de fluide réfrigérant s'établissent entre les deux conduites (1, 1). Chacune desdites conduites (1) est divisée longitudinalement en deux éléments, à savoir un réservoir (2) et une plaque d'extrémité (3) qui présentent l'un et l'autre des parois formant un renflement vers l'extérieur et la plaque d'extrémité (3) est solidairement jointe au réservoir, les bords latéraux opposés (2a) formant joint au réservoir venant en appui contre les surfaces intérieures 3a des bords opposés latéraux formant joint et situés en face l'un de l'autre de la plaque d'extrémité.
Description
ECHANGEUR DE CHALEUR DU TYPE A FLUX PARALLELE MONTE SUR VEHICULE.
La présente invention concerne un échangeur de chaleur monté sur véhicule, comportant une pluralité de tubes qui s'étendent parallèlement les uns aux autres, une conduite distributrice d'entrée reliée aux premières extrémités des tubes respectifs et une conduite collectrice de sortie reliée aux autres extrémités desdits tubes respectifs, de façon que des flux parallèles de fluide réfrigérant s'établissent entre les deux
conduites.
L'échangeur de chaleur du type à flux parallèle, de type bien connu (tel qu'un condenseur chargé sur véhicule) comporte habituellement une pluralité de tubes plats qui s'étendent parallèlement les uns aux autres, une conduite distributrice d'entrée reliée aux premières extrémités des tubes respectifs et une conduite collectrice de sortie reliée aux autres extrémités
des tubes respectifs.
Dans un tel échangeur de chaleur de l'art antérieur, on a typiquement réalisé la liaison de chaque conduite distributrice/collectrice avec les tubes respectifs en ( 1)
insérant chaque tube 23 dans l'ouverture d'inser-
tion correspondante 22 formée à travers une paroi de la conduite distributrice/collectrice 21 constituée d'une conduite de section droite circulaire, comme représenté par la figure 7 (par exemple publication de la demande de brevet No 1988-34466) ou en ( 2)
insérant chaque tube 28 dans l'ouverture d'insertion correspon-
dante 27 formée à travers une plaque d'extrémité 26 que, à son tour, on assemble diamétralement avec un réservoir 25 pour former une conduite distributrice/collectrice 24, comme représenté par la figure 8 (par exemple publication de la demande de brevet
japonais N O 1988-105400).
Avec un tel échangeur de chaleur de l'art antérieur, l'échange de chaleur désiré est obtenu à l'aide de flux parallèles de fluide réfrigérant passant à travers ladite pluralité de tubes plats qui s'étendent entre la conduite distributrice d'entrée et la
conduite collectrice de sortie.
Toutefois, dans la disposition indiquée ci-dessus en ( 1), il est difficile de former les ouvertures d'insertion pour les tubes plats à travers la paroi incurvée de la conduite collectrice/distributrice du fait que cette conduite distributrice/collectrice est constituée d'une conduite de section droite circulaire et il en résulte par conséquent un travail
nécessitant du temps et un accroissement du coût de fabrication.
Dans la disposition indiquée ci-dessus en ( 2), par ailleurs, la formation des ouvertures d'insertion à travers la plaque d'extrémité a certainement été facilitée par la structure de la conduite distributrice/collectrice en deux éléments, mais cette disposition présente encore un inconvénient en ce sens qu'il y a un abaissement de la résistance de la plaque d'extrémité à la pression du fluide réfrigérant qui s'écoule à travers la conduite distributrice/collectrice le long d'une jonction entre la plaque d'extrémité et le réservoir, puisque la plaque d'extrémité est sensiblement plane et étroitement réunie au
réservoir par sa surface extérieure.
La présente invention a pour but de proposer, au vu des problèmes précités rencontrés par les échangeurs de chaleur de l'art
antérieur, une solution efficace de ces problèmes.
Par conséquent, un but principal de l'invention est de proposer un échangeur de chaleur monté sur véhicule, amélioré pour faciliter la formation des ouvertures d'insertion du tube plat à travers la paroi de la conduite distributrice/collectrice et pour améliorer la résistance de la conduite
distributrice/collectrice à la pression.
Selon l'invention, on atteint le but indiqué ci-dessus au moyen d'un échangeur de chaleur monté sur véhicule, comportant une pluralité de tubes qui s'étendent parallèlement les uns aux autres, une conduite distributrice d'entrée reliée aux premières extrémités des tubes respectifs et une conduite collectrice de sortie reliée aux autres extrémités desdits tubes respectifs, de façon que des flux parallèles de fluide réfrigérant s'établissent entre les deux conduites, caractérisé par le fait que chacune desdites conduites est divisée longitudinalement en deux éléments, à savoir un réservoir et une plaque d'extrémité qui présentent l'un et l'autre des parois formant un renflement vers l'extérieur et par le fait que la plaque d'extrémité est solidairement jointe au réservoir, les bords
latéraux opposés de la plaque d'extrémité s'ap-
puyant contre les surfaces intérieures des bords laté-
raux opposés du réservoir.
Ces caractéristiques, buts et avantages de l'invention
ainsi que d'autres, apparaîtront mieux à partir de la description
détaillée qui suit de réalisations préférées données en référence aux dessins joints: Les figures 1 et 2 illustrentunpremiermodederéalisation de l'invention, la figure l chaleur et la figure 2 distributrice/collectrice 1, La figure 3 est distributrice/collectrice l'invention. La figure 4 est distributrice/collectrice l'invention. La figure 5 est distributrice/collectrice l'invention. La figure 6 est distributrice/collectrice
l'invention.
étant une vue de face de l'échangeur de étant une vue en coupe d'une conduite prise selon la ligne II-II de la figure une d'un une d'un une d'un une d'un vue en coupe de la conduite second mode de réalisation de vue en troisième vue en quatrième vue en cinquième coupe de la conduite mode de réalisation de coupe mode de coupe mode de de la conduite réalisation de de la conduite réalisation de Les figures 7 et 8 sont des vues en coupe de conduites
distributrice/collectrice respectives de l'art antérieur.
Les figures 1 et 2 représentent le premier mode de réalisation
de l'invention.
Un échangeur de chaleur 13 (tel qu'un condenseur monté sur véhicule), construit conformément à l'invention, comporte, comme on le voit sur la figure 1, une pluralité de tubes plats 14 qui s'étendent parallèlement les uns aux autres entre une conduite distributrice d'entrée 1 et une conduite collectrice de sortie 1 Des ailettes ondulées 15 sont disposées dans 1 'espace entre les tubes de ladite pluralité de tubes plats 14 Chacun des tubes plats 14 est, à ses extrémités opposées, inséré dans des ouvertures d'insertion de tube formées à travers les parois de la conduite distributrice d'entrée et de la conduite collectrice de sortie 1, 1, respectivement, et étroitement réuni avec elles Par conséquent l'échangeur de chaleur du type à flux parallèle de l'invention est construit de façon que des flux parallèles s'écoulant à travers une pluralité de tubes plats 14 s'établissent entre la conduite distributrice d'entrée 1 et la conduite collectrice de sortie 1 En se reportant à la figure 1, les repères 16, 17 désignent des plaques latérales et les repères 18, 19 désignent
respectivement des joints d'entrée et de sortie.
Chacune des conduites distributrice/collectrice d'entrée et de sortie 1, 1 se divise longitudinalement en un réservoir 2 et une plaque d'extrémité 3, l'un et l'autre ayant des parois formant un renflement vers l'extérieur et de section droite sensiblement semi-circulaire, respectivement, de façon à présenter ensemble une section droite sensiblement circulaire Les bords latéraux opposés formant joint 3 a de la plaque d'extrémité 3 sont joints, par exemple par brasage, aux bords latéraux opposés formant joint 2 a du réservoir 2, lesdits bords latéraux 3 a s'appuyant contre les surfaces intérieures desdits bords latéraux 2 a Pour faciliter une telle jonction, le rayon de courbure de la plaque d'extrémité 3 a des dimensions légèrement inférieures à celles du réservoir 2 Une pluralité d'ouvertures 5 pour l'insertion des tubes plats respectifs 14 sont formées à travers ladite plaque
d'extrémité 3 par estampage.
La caractéristique de cette réalisation, à savoir que la forme de la plaque d'extrémité présente une section droite incurvée convexe et que ses bords latéraux opposés formant joint et sont placés en appui contre la surface intérieuredu réservoir, a pour effet d'améliorer la résistance de la plaque d'extrémité et d'améliorer la résistance de la conduite distributrice/collectrice à la pression du fluide réfrigérant qui s'y écoule En outre, bien que la forme de la plaque d'extrémité présente une section droite incurvée, il est facile d'y former des ouvertures d'insertion des tubes du fait que les conduites distributrice/collectrice ont une structure en
deux éléments.
On va maintenant décrire en se référant à la figure 3 la
seconde réalisation de l'invention.
Selon le second mode de réalisation représenté sur la figure 3, le réservoir 2 et la plaque d'extrémité 3 ont une forme et sont assemblés de façon à donner une conduite distributrice/collectrice 6 de section droite elliptique Le réservoir et la plaque d'extrémité ont une forme et sont ensembles pour donner une conduite distributrice/collectrice de section droite sensiblement elliptique comme mentionné ci-dessus, de sorte que non seulement on obtient le même effet que celui mentionné pour la première réalisation mais qu'en outre on peut réduire le volume intérieur de la conduite distributrice/collectrice et que l'on peut donc également réduire
le volume de fluide réfrigérant qui s'y écoule.
On va maintenant décrire en se référant à la figure 4 le
troisième mode de réalisation de l'invention.
Dans le cas du troisième mode de réalisation représenté sur la figure 4, le réservoir 2 et la plaque d'extrémité 3 ont une forme et sont assemblés de façon à donner une conduite distributrice/collectrice 7 de forme sensiblement elliptique en section droite et, autour des ouvertures respectives 5 formées à travers la paroi de la plaque d'extrémité 3 pour l'insertion des tubes plats respectifs 14, sont prévues des saillies qui s'étendent dans l'intérieur de la conduite distributrice/collectrice 7, en fait des bavures 8 Ces bavures 8 se forment simultanément lorsque l'on forme par estampage une
pluralité d'ouvertures d'insertion 5.
Avec cette réalisation, il est possible de réduire le volume de fluide réfrigérant et lesdites bavures garantissent que les tubes plats peuvent être insérés fiablement dans les ouvertures d'insertion au cours de l'installation des tubes plats, améliorant
l'efficacité d'installation.
On va maintenant expliquer, en liaison avec la figure 5 le
quatrième mode de réalisation de l'invention.
Selon le quatrième mode de réalisation de la figure 5, le réservoir 2 et la plaque d'extrémité 3, de même rayon de courbure, sont assemblés pour former une conduite distributrice/collectrice 9 de section droite sensiblement elliptique Les bords
latéraux opposés formant joint 3 a de la plaque d'extré-
mité 3 assemblés avec les bords latéraux correspondants, formant joint 2 a du réservoir 2 en appui contre les surfaces intérieures desdits bords latéraux formant joint 2 a, les joints 2 a, 3 a étant assemblés par des surfaces planes De façon plus spécifique, les bords latéraux formant le joint 2 a du réservoir 2 s'étendent vers l'extérieur, puis se cintrent en direction de la plaque d'extrémité 3 de façon à former des butées intérieures 10 contre lesquelles butent les extrémitésdes bords latéraux associés formant joint 3 a de la plaque d'extrémité 3 La plaque d'extrémité 3 est jointe au
réservoir 2 dans cette position relative.
Selon cette réalisation, les bords latéraux, formant joint, des deux composants sont assemblés par des
surfaces planes et le réservoir présente les butées contre les-
quelles butent les extrémités des bords latéraux formant joint, de la plaque d'extrémité, comme mentionné ci-dessus, de sorte qu'il est possible, au cours de l'opération de jonction de la plaque d'extrémité avec le réservoir associé, d'obtenir un positionnement fiable de la plaque d'extrémité aussi bien dans la direction circonférentielle que dans la direction de la jonction et d'améliorer par là l'efficacité d'installation Un positionnement fiable donne une section droite uniforme de la conduite distributrice/collectrice, ce qui, à son tour, améliore
la commodité d'installation des cloisons et couvercles.
On va enfin examiner, en se référant à la figure 6, le
cinquième mode de réalisation de l'invention.
Selon le cinquième mode de réalisation représenté sur la figure 6, le réservoir 2 et la plaque d'extrémité 3 ont respectivement une forme leur donnant une section droite convexe, ledit réservoir
2 étant muni, le long des bords latéraux opposés for-
mant joint 2 a, de butées intérieures 10, la paroi incurvée de la plaque d'extrémité 3 étant définie par un rayon de courbure inférieur à celui du réservoir 2, et ces deux composants sont joints ensemble pour former une conduite distributrice/collectrice 1 l présentant une section droite
sensiblement elliptique.
En plus de 1 'effet obtenu par le quatrième mode de réalisation mentionné ci-dessus, la présente réalisation apporte l'avantage que l'on peut encore améliorer la résistance de la plaque d'extrémité à la pression du fait que son rayon de courbure est
inférieur à celui du réservoir.
Bien que l'on ait décrit et illustré les réalisations respectives sur l'hypothèse que le réservoir et la plaque d'extrémité ont la même épaisseur de paroi, il est également possible de prévoir la paroi de la plaque d'extrémité plus épaisse que celle du réservoir, par exemple, de donner à la premièreune valeur de 1,6 mm et à l'autre une valeur de 1, 3 mm, et d'améliorer ainsi la résistance de la plaque d'extrémité à la pression.
Claims (1)
- REVENDICATIONEchangeur de chaleur monté sur véhicule, comportant une pluralité de tubes ( 14) qui s'étendent parallèlement les uns aux autres, une conduite distributrice d'entrée ( 1) reliée aux premières extrémités des tubes respectifs et une conduite collectrice de sortie ( 1) reliée aux autres extrémités desdits tubes respectifs, de façon que des flux parallèles de fluide réfrigérant s'établissent entre les deux conduites ( 1,1), caractérisé par le fait que chacune desdites conduites est divisée longitudinalement en deux éléments, à savoir un réservoir ( 2) et une plaque d'extrémité ( 3) qui présentent i 'un et l'autre des parois formant un renflement vers l'extérieur et par le fait que la plaque d'extrémité ( 3) est solidairement jointe au réservoir ( 1), les bords latéraux opposés formant joint 2 a du réservoir venant en appui contre les surfaces intérieures ( 3 a) des bords latérauxopposés formant joint de la plaque d'extrémité ( 3).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1989017546U JPH02109184U (fr) | 1989-02-17 | 1989-02-17 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2664370A1 true FR2664370A1 (fr) | 1992-01-10 |
FR2664370B1 FR2664370B1 (fr) | 1995-02-03 |
Family
ID=11946912
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9008467A Granted FR2664370A1 (fr) | 1989-02-17 | 1990-07-04 | Echangeur de chaleur du type a flux parallele monte sur vehicule. |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5036914A (fr) |
JP (1) | JPH02109184U (fr) |
KR (2) | KR960007987B1 (fr) |
DE (1) | DE4004949A1 (fr) |
FR (1) | FR2664370A1 (fr) |
Families Citing this family (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5152339A (en) * | 1990-04-03 | 1992-10-06 | Thermal Components, Inc. | Manifold assembly for a parallel flow heat exchanger |
JP2561207Y2 (ja) * | 1990-10-29 | 1998-01-28 | 株式会社ゼクセル | 熱交換器における出入口管の取付構造 |
JP2546505Y2 (ja) * | 1991-05-23 | 1997-09-03 | 株式会社ゼクセル | 熱交換器のブラケット取付構造 |
EP0599972B1 (fr) * | 1991-08-27 | 1996-11-06 | Thermal Components, Inc. | Ensemble collecteur pour echangeur de chaleur a courants paralleles |
US5125454A (en) * | 1991-08-27 | 1992-06-30 | Thermal Components, Inc. | Manifold assembly for a parallel flow heat exchanger |
DE4130517B4 (de) * | 1991-09-13 | 2005-12-01 | Behr Gmbh & Co. Kg | Anschlusskasten für einen Wärmetauscher, insbesondere für einen Kältemittelkondensator |
DE4212721A1 (de) * | 1992-04-16 | 1993-10-21 | Behr Gmbh & Co | Wärmetauscher, insbesondere Verdampfer |
US5238059A (en) * | 1992-06-01 | 1993-08-24 | General Motors Corporation | Heat exchanger header with parallel edges |
US5329995A (en) * | 1992-08-28 | 1994-07-19 | Valeo Engine Cooling Incorporated | Heat exchanger assembly I |
IT1262824B (it) * | 1993-03-12 | 1996-07-04 | Silvano Becchi | Termoradiatore in tubi metallici saldati, e procedimento per la produzione industriale dello stesso. |
EP0622599B1 (fr) * | 1993-04-30 | 1999-06-23 | Sanden Corporation | Echangeur de chaleur |
JP2774237B2 (ja) * | 1993-10-06 | 1998-07-09 | 株式会社 マルナカ | 冷媒凝縮器用パイプ |
DE19536116B4 (de) * | 1995-09-28 | 2005-08-11 | Behr Gmbh & Co. Kg | Wärmeübertrager für ein Kraftfahrzeug |
FR2757617B1 (fr) * | 1996-12-23 | 1999-03-05 | Valeo Thermique Moteur Sa | Boite collectrice en deux parties pour condenseur |
KR19990019825A (ko) * | 1997-08-29 | 1999-03-15 | 배길훈 | 공조장치의 열교환기 및 그 제조방법 |
US6115918A (en) * | 1999-06-08 | 2000-09-12 | Delphi Technologies, Inc. | Heat exchanger manifold separator installation method |
US6289585B1 (en) * | 2000-03-10 | 2001-09-18 | Adrian Staruszkiewicz | Method of attaching pipes |
JP4679717B2 (ja) * | 2000-12-12 | 2011-04-27 | 株式会社ヴァレオサーマルシステムズ | 熱交換器 |
JP4767408B2 (ja) * | 2000-12-26 | 2011-09-07 | 株式会社ヴァレオジャパン | 熱交換器 |
KR100482825B1 (ko) * | 2002-07-09 | 2005-04-14 | 삼성전자주식회사 | 열교환기 |
US6604574B1 (en) * | 2002-09-04 | 2003-08-12 | Heatcraft Inc. | Two-piece header and heat exchanger incorporating same |
DE10256869A1 (de) * | 2002-12-04 | 2004-06-24 | Behr Gmbh & Co. Kg | Wärmeübertrager |
DE102004036019A1 (de) * | 2004-07-23 | 2006-02-16 | Behr Gmbh & Co. Kg | Kühler, insbesondere Kühler für Fahrzeuge |
DE102006037192A1 (de) * | 2006-08-09 | 2008-02-14 | Modine Manufacturing Co., Racine | Bodenteil für einen Sammelkasten eines Wärmeaustauschers |
DE102007008536A1 (de) * | 2007-02-21 | 2008-08-28 | Modine Manufacturing Co., Racine | Wärmetauscher |
US9328966B2 (en) * | 2007-11-01 | 2016-05-03 | Modine Manufacturing Company | Heat exchanger with a baffle reinforcement member |
WO2009058395A2 (fr) * | 2007-11-01 | 2009-05-07 | Modine Manufacturing Company | Echangeur thermique |
DE102009049483A1 (de) * | 2009-10-15 | 2011-04-21 | Modine Manufacturing Co., Racine | Wärmetauscher und Dichtungsanordnung dafür |
DE102014200794A1 (de) * | 2014-01-17 | 2015-07-23 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Sammelrohr, Wärmeübertrager und Verfahren zur Herstellung eines Sammelrohres |
JP2016109381A (ja) * | 2014-12-09 | 2016-06-20 | 株式会社デンソー | 熱交換器 |
DE102016001686A1 (de) * | 2015-02-16 | 2016-08-18 | Hanon Systems | Sammlerbehälter für einen wärmetauscher und diesen aufweisender wärmetauscher |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2082312A (en) * | 1980-08-21 | 1982-03-03 | Imi Radiators | Header tank construction |
US4722387A (en) * | 1986-02-18 | 1988-02-02 | The Garrett Corporation | Heat exchanger and method of assembly |
EP0266108A1 (fr) * | 1986-10-21 | 1988-05-04 | Austin Rover Group Limited | Echangeur de chaleur |
EP0371532A1 (fr) * | 1988-11-30 | 1990-06-06 | N.V. Vasco | Radiateur pour chauffage central |
EP0379701A1 (fr) * | 1989-01-12 | 1990-08-01 | Behr GmbH & Co. | Echangeur de chaleur |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1795055A (en) * | 1928-04-25 | 1931-03-03 | Charles Hartmann Company | Hot-air heater |
FR1312036A (fr) * | 1961-11-03 | 1962-12-14 | Fabrication d'un collecteur à tubulures par soudure de tôles | |
JPS5230956Y2 (fr) * | 1972-06-23 | 1977-07-14 | ||
US3866675A (en) * | 1973-08-03 | 1975-02-18 | Modine Mfg Co | Method of making a heat exchanger and a heat exchanger |
US4159034A (en) * | 1977-05-12 | 1979-06-26 | Modine Manufacturing Company | Weldment heat exchanger |
JPS56116744A (en) * | 1980-02-20 | 1981-09-12 | Janome Sewing Mach Co Ltd | Oil-containing lubricating material |
US4509672A (en) * | 1981-04-03 | 1985-04-09 | Karmazin Products Corporation | Method of constructing headers of heat exchangers |
EP0119998A1 (fr) * | 1982-09-24 | 1984-10-03 | KNOWLTON, Bryce H. | Assemblage ameliore de radiateur |
JPS6334466A (ja) * | 1986-07-29 | 1988-02-15 | 昭和アルミニウム株式会社 | 凝縮器 |
US4759405A (en) * | 1987-03-18 | 1988-07-26 | Metzger Frederick W | Air conditioner condenser manifold |
JPS63236505A (ja) * | 1987-03-24 | 1988-10-03 | Ee T Kk | 浮上分離装置 |
-
1989
- 1989-02-17 JP JP1989017546U patent/JPH02109184U/ja active Pending
-
1990
- 1990-02-16 KR KR90001900D patent/KR960007987B1/ko active
- 1990-02-16 DE DE4004949A patent/DE4004949A1/de active Granted
- 1990-02-16 US US07/481,933 patent/US5036914A/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-02-16 KR KR1019900001900A patent/KR0129089B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1990-07-04 FR FR9008467A patent/FR2664370A1/fr active Granted
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2082312A (en) * | 1980-08-21 | 1982-03-03 | Imi Radiators | Header tank construction |
US4722387A (en) * | 1986-02-18 | 1988-02-02 | The Garrett Corporation | Heat exchanger and method of assembly |
EP0266108A1 (fr) * | 1986-10-21 | 1988-05-04 | Austin Rover Group Limited | Echangeur de chaleur |
EP0371532A1 (fr) * | 1988-11-30 | 1990-06-06 | N.V. Vasco | Radiateur pour chauffage central |
EP0379701A1 (fr) * | 1989-01-12 | 1990-08-01 | Behr GmbH & Co. | Echangeur de chaleur |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5036914A (en) | 1991-08-06 |
KR900013276A (ko) | 1990-09-05 |
DE4004949A1 (de) | 1990-08-23 |
KR960007987B1 (en) | 1996-06-17 |
DE4004949C2 (fr) | 1992-04-30 |
FR2664370B1 (fr) | 1995-02-03 |
KR0129089B1 (ko) | 1998-04-07 |
JPH02109184U (fr) | 1990-08-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2664370A1 (fr) | Echangeur de chaleur du type a flux parallele monte sur vehicule. | |
EP0779489B1 (fr) | Echangeur de chaleur et plaque collectrice pour échangeur de chaleur | |
EP2310787A1 (fr) | Echangeur de chaleur comportant un faisceau d'echange de chaleur et un boitier | |
WO2013001017A1 (fr) | Boitier d'echangeur a plaques empilees et echangeur comprenant un tel boitier. | |
EP2064506A1 (fr) | Echangeur de chaleur, en particulier refroidisseur d'air de suralimentation | |
EP2105694B1 (fr) | Échangeur de chaleur | |
FR2973106A1 (fr) | Renfort de liaison entre plaques d'un echangeur de chaleur | |
WO2013092610A1 (fr) | Boîte collectrice d'échangeur de chaleur, notamment pour véhicule automobile, couvercle de ladite boîte et échangeur de chaleur comprenant une telle boîte | |
WO2010108992A1 (fr) | Echangeur de chaleur, en particulier condenseur de climatisation | |
WO2013092642A1 (fr) | Echangeur de chaleur, ensemble d'un tel echangeur et d'une ou de boites collectrices, module d'admission d'air comprenant un tel ensemble | |
WO2016097134A1 (fr) | Boite collectrice pour echangeur de chaleur et echangeur de chaleur equipe de ladite boite collectrice | |
FR3060726B1 (fr) | Echangeur de chaleur a plaque de renfort. | |
FR2953282A1 (fr) | Echangeur de chaleur | |
FR2915792A1 (fr) | Echangeur de chaleur extrude | |
FR2491610A1 (fr) | Boite a eau formant chambre collectrice et chambre d'expansion pour un echangeur de chaleur | |
FR3030709A1 (fr) | Echangeur de chaleur | |
WO2018142067A1 (fr) | Collecteur pour échangeur de chaleur | |
FR2931544A1 (fr) | Module d'echange de chaleur comprenant au moins deux echangeurs de chaleur parcourus par un meme fluide caloporteur. | |
EP1509740B1 (fr) | Echangeur de chaleur a collecteur et boite collectrice de fabrication simplifiee, notamment pour vehicule automobile | |
EP1548385A2 (fr) | Tube d'échangeur de chaleur à deux courants de circulation et échangeur de chaleur comportant de tels tubes | |
WO2019115885A1 (fr) | Échangeur thermique, notamment évaporateur, muni d'un dispositif de raccordement pour l'introduction et l'extraction d'un fluide caloporteur | |
FR2719110A1 (fr) | Raccord pour échangeur de chaleur à plaques empilées, en particulier pour véhicule automobile. | |
FR2753783A1 (fr) | Boite collectrice pour echangeur de chaleur, en particulier pour circuit de climatisation de vehicule automobile | |
WO2018167446A1 (fr) | Radiateur à plaque d'extrémité en u orientée vers l'extérieur, et système de chauffage, ventilation ou climatisation correspondant | |
FR2755221A1 (fr) | Echangeur de chaleur comprenant des tubes a canal double, en particulier pour vehicule automobile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |