FR2663080A1 - Ensemble formant raccord d'accouplement pour circuits de refrigerant de moteur de vehicule. - Google Patents
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Abstract
Un ensemble formant raccord d'accouplement (1) pour circuits de réfrigérant de moteur de véhicule, dans lequel un élément tubulaire (2) est raccordé à un tuyau de dérivation (3) par l'intermédiaire de moyens formant raccord enfichable (35, 17) et comportant des moyens d'étanchéité (28) étanches aux liquides, montés entre l'élément tubulaire (2) et le tuyau de dérivation (3) et fixé sur les corps tubulaires respectifs (9, 14). Les moyens formant raccord enfichable comprennent deux parties en saillie (35) sur des appendices diamétralement opposés (19), ménagés sur le premier corps tubulaire (9) et agencés pour s'adapter en partie à l'intérieur d'une gorge annulaire respective (17) ménagée dans l'autre corps tubulaire (14).
Description
ENSEMBLE FORMANT RACCORD D'ACCOUPLEMENT POUR CIRCUITS
DE REFRIGERANT DE MOTEUR DE VEHICULE
La présente invention concerne un ensemble formant rac-
cord d'accouplement pour circuits de réfrigérant de moteur de véhicule.
Les circuits connus du type mentionné plus haut se ca-
ractérisent ordinairement par l'emploi de tuyaux en caout- chouc dont les parties d'extrémité sont solidement accouplées à d'autres éléments ou ensembles de distribution du circuit de refroidissement au moyen de colliers métalliques, ouverts
et fermés à l'aide d'un outil, ordinairement un tournevis.
Les raccords du type mentionné plus haut comportent di-
vers inconvénients majeurs: le vieillissement des tuyaux peut éventuellement entraîner une perte d'élasticité, elle-même accompagnée d'une variation de la section du tuyau et de
fissurations, au point que la pression exercée par le col-
lier n'est plus suffisante pour assurer l'étanchéité aux li-
quides entre le tuyau et l'élément sur lequel il est rac-
cordé.
La présence de vapeurs d'acide, combinée à la températu-
re élevée régnant à l'intérieur du compartiment-moteur du
véhicule, provoque une corrosion et une détérioration éven-
tuelle des colliers, ce qui a tend à affecter plus encore la
qualité de l'étanchéité De plus, lorsque les colliers métal-
liques sont oxydés, ils sont difficiles à enlever et à remon-
ter et le mécanisme d'ouverture et de fermeture peut se
gripper.
L'un des objets de la présente invention est de réaliser
un ensemble formant raccord d'accouplement conçu pour remé-
dier aux inconvénients mentionnés plus haut, inhérents à l'emploi des colliers, c'est-à-dire un ensemble qui permette de raccorder le tuyau, rapidement et sans outil; de le dé- monter facilement; sans que les qualités d'étanchéité en
soient affectées.
Selon la présente invention, il est prévu un ensemble formant raccord d'accouplement pour circuits de réfrigérant
de moteur de véhicule, comprenant au moins un élément tubu-
laire susceptible d'être raccordé au moins à un tuyau de dé-
rivation; caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de rac-
cordement enfichables et des moyens d'étanchéité étanches aux liquides, entre ledit élément tubulaire et ledit tuyau de
dérivation.
Deux modes de réalisation préférés, non-limitatifs, de la présente invention vont être décrits à titre d'exemple, en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 représente une vue latérale, partiellement en coupe de deux éléments non assemblés, faisant partie d'un ensemble de raccord d'accouplement selon les enseignements de la présente invention; la figure 2 représente une vue latérale partiellement en coupe, avec un détail en coupe agrandie, des éléments de la figure 1 à l'état accouplé, la figure 3 représente une coupe prise suivant la ligne III-III de l'un des éléments de la figure 1, la figure 4 représente une vue latérale de l'un des éléments de la figure 1, la figure 5 représente une vue latérale d'une variante de l'élément de la figure 4, la figure 6 représente une coupe prise suivant la ligne VI-VI de l'élément de la figure 5; et la figure 7 représente une vue latérale perpendiculaire
de l'élément de la figure 5.
Le chiffre 1, sur la figure 1, désigne un ensemble for-
mant raccord d'accouplement pour circuits de réfrigéant de
moteur de véhicule, comprenant un premier corps formant rac-
cord tubulaire 2, prévu pour être enfiché sur un second rac-
cord tubulaire 9 d'un tuyau de dérivation 3, lesdits deux corps tubulaires 2 et 9 étant avantageusement réalisés à
partir d'un matériau plastique tel que du nylon.
Ledit premier corps tubulaire 2 présente une partie 5 s'étendant à partir de la partie 6 d'un élément composant du
circuit de refroidissement, par exemple une partie du radia-
teur, et comprenant une section d'extrémité frontale tubu-
laire 14, prévue pour être enfichée sur ledit second corps
tubulaire 9, comme décrit plus loin.
La partie avant tubulaire 14 est d'un diamètre supérieur à celui de la partie 5, avec laquelle elle se raccorde par l'intermédiaire d'une paroi de forme tronconique 16 Vers le bas, la partie 14 définit un collet annulaire extérieur 17, et présente une partie avant amincie 18, définissant une
cavité intérieure de forme tubulaire 26.
Ledit second tubulaire 9 présente une première partie tubulaire 13 dont le diamètre extérieur est égal au diamètre
intérieur du tube 3, et partiellement introduite à l'inté-
rieur d'une partie d'extrémité 3 sur laquelle elle est fixée monobloc par un raccord d'étanchéité 22, formé monobloc avec le tuyau 3 La partie tubulaire 13 présente un épaulement annulaire 112, dont la fonction sera décrite plus loin, ainsi
que trois saillies annulaires 114, de forme tronconique, es-
pacées entre l'épaulement 112 et le bord d'extrémité 18, et
dont la section augmente vers l'épaulement 112.
Le bord d'extrémité avant du tuyau 3 est agencé pour
venir en contact avec l'épaulement 112.
Le raccord d'accouplement tubulaire 22 est avantageuse-
ment réalisé en matière plastique moulée monobloc sur la partie du tuyau 3 fixée sur la partie tubulaire 13 du corps tubulaire 9, de manière à fixer le tuyau 3 sur les saillies
annulaires 114 Le raccord d'accouplement tubulaire 22 pré-
sente également, au delà du collet annulaire 112, une partie d'extrémité 122, formée monobloc avec une courte partie de la section découverte de la partie tubulaire 13, de manière à empêcher le glissement du raccord 22 par rapport à la partie
tubulaire 13 et le retrait du tuyau 3.
Le tuyau 3 présente avantageusement une pluralité de
parties continues lisses 128 et de parties ondulées 129 for-
mant, respectivement, des parties rigides et souples, pour raccorder commodément le circuit de réfrigérant entre les différents éléments constituants, à l'intérieur du compartiment-moteur.
Le tuyau 3 peut être un tuyau à paroi simple, avanta-
geusement réalisé en matière plastique (comme représenté) ou bien peut comporter une première paroi intérieure et une seconde paroi extérieure formées monobloc et réalisées à partir de matériaux différents par exemple, respectivement,
en polyéthylène et en nylon.
Comme représenté plus clairement sur les figures 3 et 4,
le corps tubulaire 9 est réalisé d'une seule pièce et com-
prend deux appendices souples 19, diamétralement opposés, s'étendant à partir d'une partie annulaire extérieure 20, sur une partie intermédiaire du corps tubulaire 9 Les appendices 19 présentent une première partie 21, parallèle au corps 9;
une seconde partie 31, disposée radialement plus à l'exté-
rieur, également parallèle au corps 9; et un corps d'extré-
mité annulaire 23, séparé annulairement du bord d'extrémité
avant 30 d'une partie frontale tubulaire 34 du corps 9.
Le corps annulaire 23 présente, dans la zone des ap-
pendices 19, deux parties de section agrandie, de forme
trapézoïdale 35, dont le long côté définit une paroi respec-
tive 24 venant se raccorder, comme décrit plus loin, sur le collet 17, afin de permettre le raccordement par enfichage des corps tubulaires 2 et 9 La partie avant 34 du corps 9 présente une partie allant progressivement en décroissant, et un contour extérieur sensiblement de la même forme que celle de la cavité intérieure tubulaire 26, définie par la partie tubulaire 14 dans laquelle il est prévu de la raccorder La surface extérieure de la partie 34 présente également deux gorges ou rainures annulaires de section rectangulaire 27, dans lesquelles les joints d'étanchéité respectifs 28,
étanches aux fluides, sont introduits.
En service, pour accoupler les corps tubulaires 2 et 9, comme représenté sur la figure 2, la partie tubulaire avant 14 du corps 2 est introduite entre le corps annulaire 23 et la partie avant tubulaire 34 du corps 9, qui est enfoncée vers le corps 2, de manière que la partie 34 vienne se loger
dans la cavité 26.
Lors de l'introduction du corps 2 dans le corps inté-
rieur 9, comme décrit plus haut, le corps annulaire 23 est
fléchi par la pression exercée perpendiculairement à la di-
rection d'introduction par la partie 14 La partie 14 peut glisser par rapport à la partie 34, jusqu'à ce que le bord avant 18 de la partie 14 vienne en contact avec la partie annulaire extérieure 20 du corps tubulaire 9, position dans laquelle elle les parties 35 viennent en prise sur la partie 14 en raison de la pression exercée par les parois 24 sur le collet 17, ce qui assure la stabilité du raccordement entre
les corps 2 et 9.
Dans cette position, la surface intérieure de la cavité 26 de la partie 14 exerce également une pression sur les
joints 28 pour obtenir un accouplement étanche aux fluides.
Pour dissocier les corps tubulaires 2 et 9, les deux bras (référence 50 et représentés par les traits en tirets de
la figure 2) d'un outil à fourche (non représenté) sont in-
troduits dans les intervalles ménagés entre la partie 14 et les parties 31 des appendices souples 19, et élargis (par exemple en enfonçant l'outil plus profondément dans le cas des bras inclinés 50) de manière à infléchir radialement le corps annulaire 23, séparer les parois 24 de l'épaulement 17 et, ainsi, dégager les corps 2 et 9, ce qui permet de retirer le corps 9 du corps 2 afin d'extraire la partie avant 34 de
la cavité 26.
Les figures 5 à 7 représentent une variante du corps tubulaire 9, désignée par 9 ', dans laquelle le corps annu- laire 23 est supprimé et, dans le cas présent, les extrémités libres des deux appendices souples 19, ne comportent que les parties 35 Dans les parties 31 des appendices souples 19,
des languettes respectives 35, de section rectangulaire, mu-
nies d'une nervure axiale longitudinale 56 sont prolongées
monobloc en direction opposée vers les parties 35 et parallè-
lement au corps tubulaire 9 '.
Les corps tubulaires 2 et 9 ' sont raccordés sensiblement
de la même façon que le corps tubulaire 9 des figures 1 à 4.
Toutefois, au lieu d'utiliser un outil à fourche, les corps 2 et 9 ' sont dissociés en exerçant une pression sur les extrémités des languettes 55, vers le centre du corps 9 ', de manière à déplacer les parties 35 vers l'extérieur de l'axe du corps 9 ', afin de libérer les parois 24 du collet 17 et de
dégager les corps 2 et 9 '.
Le raccord d'accouplement selon la présente invention permet donc clairement de remédier aux inconvénients associés
aux dispositifs connus, en particulier en prévoyant un accou-
plement par enfichage rapide et impeccable des corps tubu-
laires 2 et 9 ou 9 ', sans nécessiter d'outils pour le raccor-
dement et, dans le cas du corps tubulaire 9 ', même pour le
démontage Il permet en outre d'assurer une excellente étan-
chéité en raison de la longueur relativement importante de la partie de raccordement entre les parties avant 14 et 34,
étanchéité dont l'efficacité est améliorée par les joints an-
nulaires 28 Enfin, du fait que les corps tubulaires 2 et 9 ou 9 ' sont réalisés en matière plastique, ils ne sont plus
sujets à l'usure et à la corrosion qui se produit en particu-
lier avec les colliers métalliques employés dans les raccords
d'accouplement connus.
Il apparaîtra clairement à l'homme de l'art que des mo-
difications peuvent être apportées à l'ensemble, tel que décrit et illustré ci-dedans, sans toutefois s'écarter de
l'objet de l'invention Par exemple, des modifications peu-
vent être apportées au nombre des parties de raccordement ou à la forme et à l'agencement desdits moyens de raccordement enfichables; ainsi qu'aux éléments du circuit hydraulique reliés aux corps tubulaires 2 et 9 ou 9 ' Par exemple, le corps tubulaire 2 peut également être raccordé à un tuyau de la même façon que le corps tubulaire 9 au tuyau 3, ou bien l'élément 6 peut être un élément faisant partie de l'élément
de distribution tubulaire à voies multiples.
Claims (9)
1 Un ensemble formant raccord d'accouplement ( 1) pour circuits de refroidissement de moteur de véhicule, comprenant au moins un élément tubulaire ( 2) susceptible d'être raccordé au moins à un tuyau de dérivation ( 3), caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de raccordement enfichables ( 35,
17) et des moyens d'étanchéité étanches aux fluides ( 28) en-
tre ledit élément tubulaire ( 2) et ledit tuyau de dérivation ( 3). 2 Un ensemble formant raccord d'accouplement selon la
revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de rac-
cordement enfichables comprennent un premier corps tubulaire ( 9) communiquant avec ledit tuyau de dérivation ( 3); et un second corps tubulaire ( 14) communiquant avec ledit élément tubulaire ( 2); ledit premier corps tubulaire ( 9) ou ledit second corps tubulaire ( 14) présentant lesdits moyens ( 35,
17) étant prévus pour être enfichés, respectivement, sur le-
dit second corps tubulaire ( 14) ou ledit premier corps tubu-
laire ( 9).
3 Un ensemble formant raccord d'accouplement selon la
revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de rac-
cordement enfichables comprennent au moins une saillie ( 35) sur ledit corps tubulaire ( 9), agencée pour s'adapter, au moins partiellement, dans une cavité respective ( 17) ménagée
sur ledit autre corps tubulaire ( 14).
4 Un ensemble formant raccord d'accouplement selon la
revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de rac-
cordement enfichables comprennent au moins deux parties en saillie ( 35) ménagées sur les appendices ( 19) dudit corps
tubulaire ( 9).
Un ensemble formant raccord d'accouplement selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdites deux parties
en saillie ( 35) sont diamétralement opposées.
6 Un ensemble formant raccord d'accouplement selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que lesdites parties en saillie ( 35) présentent des languettes respectives ( 55), déplacées manuellement par rapport à l'axe de la partie principale ( 34) dudit corps tubulaire ( 9) pour libérer ledit
autre corps tubulaire ( 14).
7 Un ensemble formant raccord d'accouplement selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que lesdites parties
en saillie ( 35) sont reliées par un corps annulaire élasti-
quement déformable ( 23); ledit corps annulaire ( 23) étant coaxial audit corps tubulaire ( 9) et séparé diamétralement
de la partie principale ( 34) dudit corps tubulaire ( 9).
8 Un ensemble formant raccord d'accouplement selon
l'une des précédentes revendications 3 à 7, caractérisé en
ce qu'il est ménagé entre ladite partie en saillie ( 35) et ladite partie principale ( 34) dudit corps tubulaire ( 9) un intervalle pour recevoir la partie principale ( 18) dudit autre corps tubulaire ( 14) dans lequel est ménagée ladite
cavité ( 17), pour recevoir ladite saillie ( 35).
9 Un ensemble formant raccord d'accouplement selon la
revendication 8, caractérisé en ce que des moyens d'étan-
chéité ( 28) sont logés entre lesdites parties principales
( 18, 34) desdits deux corps tubulaires ( 14, 9).
Un ensemble formant raccord d'accouplement selon
l'une des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que
lesdits deux corps tubulaires ( 9, 14) sont réalisés en
matière plastique.
11 Un ensemble formant raccord d'accouplement selon
l'une des précédentes revendications, caractérisé en ce que
ledit premier corps tubulaire ( 9) est relié audit tuyau de dérivation ( 3) au moyen d'un raccord d'accouplement ( 22)
moulé d'une seule pièce avec le premier corps tubulaire ( 9).
12 Un ensemble formant raccord d'accouplement selon
l'une quelconque des précédentes revendications, caractérisé
en ce que ledit tuyau de dérivation ( 3) comprend une pluralité de parties continues, lisses ( 128) et ondulées ( 129) formant, respectivement, des parties rigides et souples.
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