FR2662568A1 - Self-supported harrow with discs in a V - Google Patents
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Abstract
Description
Pulvériseur autoporteur à disques en V
L'invention concerne un pulvériseur autoporteur à disques en V du type comprenant un châssis, deux trains de disques montés obliquement et en sens opposés sur ledit châssis, et au moins deux roues porteuses montées sur un essieu, ledit essieu étant réglable en hauteur par rapport audit châssis.Self-supporting V-disc sprayer
The invention relates to a self-supporting V-disc sprayer of the type comprising a frame, two sets of discs mounted obliquely and in opposite directions on said frame, and at least two carrying wheels mounted on an axle, said axle being adjustable in height with respect to chassis audit.
Les machines de travail des sols de ce type ont reçu un développement important du fait de leur simplicité et de leur robustesse et de la facilite de réglage de la profondeur d'enfoncement des disques qui permet des opérations très diverses, pour des natures de terrain et de récoltes très différentes.Soil working machines of this type have received a significant development due to their simplicity and robustness and the ease of adjusting the depth of penetration of the discs which allows very diverse operations, for types of terrain and of very different crops.
Ces machines connues présentent cependant un inconvénient important, qui est l'usure importante des disques d'attaque, c'est-àdire les plus en avant dans la direction d'avancement, du train de disques avant. En effet, ces disques d'attaque ont tendance à s'enfoncer plus profondément dans le sol que les disques suivants, ce qui augmente les contraintes auxquelles ils sont soumis et l'usure qui en résulte. En plus de l'instabilité de l'outil due à une répartition non symétrique des charges, l'usure des disques d'attaque entraîne un travail non stable de l'outil.These known machines, however, have a significant drawback, which is the significant wear of the drive disks, that is to say the most forward in the direction of advance, of the train of front disks. Indeed, these attack discs tend to sink deeper into the ground than the following discs, which increases the stresses to which they are subjected and the wear which results therefrom. In addition to the instability of the tool due to a non-symmetrical distribution of the loads, the wear of the drive discs causes an unstable work of the tool.
La présente invention vise à supprimer ou au moins à réduire radicalement l'inégalité d'usure des disques du train avant dans un pulvériseur du type décrit à l'introduction. The present invention aims to eliminate or at least radically reduce the wear inequality of the front axle discs in a sprayer of the type described in the introduction.
A cet effet, le pulvériseur selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend au moins une roue supplémentaire disposée en avant des roues porteuses et du côté d'attaque du train de disques avant.To this end, the sprayer according to the invention is characterized in that it comprises at least one additional wheel disposed in front of the carrier wheels and on the leading side of the front disc train.
La roue supplémentaire selon l'invention est disposée au voisinage des disques d'attaque du train de disques avant, ce qui limite considérablement la tendance à l'enfoncement accru de ces disques d'attaque par rapport aux autres disques.The additional wheel according to the invention is arranged in the vicinity of the drive disks of the front disk train, which considerably limits the tendency for these drive disks to sink more deeply than other disks.
De préférence, ladite roue supplémentaire est décalée vers I'extérieur par rapport à la roue porteuse adjacente du côté d'attaque. Cette disposition permet de rapprocher encore plus la roue supplémentaire des disques d'attaque, en augmentant encore l'effet favorable indiqué ci-dessus.Preferably, said additional wheel is offset towards the outside with respect to the adjacent bearing wheel on the leading side. This arrangement allows the additional wheel to be brought even closer to the drive discs, further increasing the favorable effect indicated above.
Selon une forme de réalisation de l'invention, ladite roue supplémentaire est solidaire desdites roues porteuses, ce qui permet son déplacement avec les roues porteuses.According to one embodiment of the invention, said additional wheel is integral with said load wheels, which allows its movement with the load wheels.
Selon un exemple de réalisation de l'invention, la liaison entre les roues porteuses et la roue supplémentaire se fait par l'intermédiaire d'un triangle articulé dont un côté est de longueur réglable. On peut ainsi régler la hauteur relative de la roue supplémentaire pour l'ajuster à celle des roues porteuses lorsqu'on fait varier la profondeur d'enfoncement. Cette forme de réalisation offre en outre l'avantage de permettre le dégagement de la roue supplémentaire lors du transport.According to an exemplary embodiment of the invention, the connection between the carrying wheels and the additional wheel is made by means of an articulated triangle, one side of which is of adjustable length. It is thus possible to adjust the relative height of the additional wheel to adjust it to that of the supporting wheels when the depth of penetration is varied. This embodiment also offers the advantage of allowing the release of the additional wheel during transport.
Selon une autre forme de réalisation, la liaison entre les roues porteuses et la roue supplémentaire comprend un parallélogramme articule. La variation de hauteur de la roue supplémentaire est ainsi automatiquement ajustée à celle des roues porteuses. De préférence, l'un des côtés du parallélogramme articulé est de longueur réglable, ce qui permet un ajustement de la position initiale de la roue supplémentaire. According to another embodiment, the connection between the carrying wheels and the additional wheel comprises an articulated parallelogram. The height variation of the additional wheel is thus automatically adjusted to that of the carrying wheels. Preferably, one of the sides of the articulated parallelogram is of adjustable length, which allows an adjustment of the initial position of the additional wheel.
Avantageusement, la liaison entre la roue supplémentaire et les roues porteuses comprend au moins un ressort, ce qui contribue à un amortissement du train de roues.Advantageously, the connection between the additional wheel and the carrying wheels comprises at least one spring, which contributes to damping the wheel train.
L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel
- la figure 1 est une vue schématique en élévation latérale
d'une partie d'un pulvériseur selon un exemple de réali
sation de l'invention, et la figure 2 est une vue de des
sus de l'ensemble de la figure 1.The invention will be clearly understood on reading the following description made with reference to the appended drawing in which
- Figure 1 is a schematic side elevation view
of a part of a sprayer according to an exemplary embodiment
sation of the invention, and Figure 2 is a view of
above all of Figure 1.
La machine selon l'invention comprend un châssis 1 destiné à être attelé à un tracteur (non représenté) pour se déplacer dans la direction de la flèche F. Le châssis porte deux trains de disques dont seul le train de disques avant 2 a été représenté à la figure 2. Les trains de disques sont inclinés en sens contraire, donnant ainsi à la machine sa structure en V. Le train avant 2 est incliné de telle manière que ses disques d'attaque 3, qui sont les plus en avant, sont sur la droite de la machine dans le sens d'avancement
F.The machine according to the invention comprises a chassis 1 intended to be coupled to a tractor (not shown) to move in the direction of the arrow F. The chassis carries two sets of discs of which only the front set of discs 2 has been shown in Figure 2. The disc trains are tilted in opposite directions, thus giving the machine its V-structure. The front axle 2 is inclined so that its drive discs 3, which are the most forward, are on the right of the machine in the direction of travel
F.
La machine comprend deux roues porteuses 4 et 5 portées par un essieu 7 qui peut être déplacé par rapport au châssis 1 au moyen d'un vérin hydraulique de relevage 8 agissant sur le train-porteur 9 des roues 4 et 5.The machine comprises two carrying wheels 4 and 5 carried by an axle 7 which can be moved relative to the chassis 1 by means of a hydraulic lifting cylinder 8 acting on the carrier train 9 of the wheels 4 and 5.
Conformément à l'invention, la machine comprend une roue supplémentaire 10 disposée à l'avant de la roue de droite 5 et, dans l'exemple représenté, décalé vers l'exterieur par rapport à cette roue 5. La roue supplémentaire 10 est ainsi rapprochée des disques d'attaque 3 dont la tendance à l'enfoncement est ainsi réduite.According to the invention, the machine comprises an additional wheel 10 disposed at the front of the right wheel 5 and, in the example shown, offset towards the outside relative to this wheel 5. The additional wheel 10 is thus close to the attacking discs 3, the tendency of which to sink is thus reduced.
Dans cet exemple, la roue de droite 5 n'est pas montée, comme à l'accoutumée, directement sur l'essieu 7 mais est pivotante à une extrémité d'un palonnier 11 monté sur l'essieu 7 et dont l'autre extrémité porte la roue supplémentaire 10. La roue de droite 5 est donc décalée vers l'carrière par rapport à la roue de gauche 4.In this example, the right wheel 5 is not mounted, as usual, directly on the axle 7 but is pivotable at one end of a lifting beam 11 mounted on the axle 7 and the other end of which carries the additional wheel 10. The right wheel 5 is therefore offset towards the quarry relative to the left wheel 4.
Dans l'exemple représenté, une extrémité du train-porteur 9 est solidaire des roues 4, 5 et 10 par un axe 12 articulant le trainporteur 9 sur une barre de liaison 13.In the example shown, one end of the undercarriage 9 is secured to the wheels 4, 5 and 10 by an axis 12 hinging the undercarriage 9 on a connecting bar 13.
L'autre extrémité du train-porteur 9 est articulée sur un axe fixe 14 et est soumise à l'action du vérin 8 par l'intermédiaire d'une levier 15.The other end of the carrier train 9 is articulated on a fixed axis 14 and is subjected to the action of the jack 8 by means of a lever 15.
Une tige filetée 16 est vissée à une extrémité sur un tourillon 17 de la barre de liaison 13 et son autre extrémité est articulée sur un tourillon 18 du châssis 1. Des ressorts 19 et 20 permettent d'absorber les déformations du terrain.A threaded rod 16 is screwed at one end to a pin 17 of the connecting bar 13 and its other end is articulated on a pin 18 of the frame 1. Springs 19 and 20 allow the deformations of the ground to be absorbed.
L'action du vérin 8 met en mouvement le parallélogramme constitué par les articulations 12, 14, 20 et 17 et procure ainsi un levage identique des trois roues 4, 5 et 10. The action of the jack 8 sets in motion the parallelogram formed by the articulations 12, 14, 20 and 17 and thus provides identical lifting of the three wheels 4, 5 and 10.
Le réglage de la tige filetée 16 permet de faire pivoter les roues 5 et 10 autour de l'axe 12 et d'accentuer ainsi, si besoin est, l'effet de soutien de la roue supplémentaire C.The adjustment of the threaded rod 16 makes it possible to rotate the wheels 5 and 10 around the axis 12 and thus accentuate, if necessary, the supporting effect of the additional wheel C.
Au lieu d'une liaison à parallélogramme telle que celle qui vient d'être décrite, on peut utiliser une liaison rigide, par exemple au moyen d'un triangle, dont un côté serait réglable en longueur, par une tige filetée ou un vérin, de manière à permettre un réglage de la profondeur de la roue supplémentaire 10. Cette variante présente l'avantage de dégager la roue supplémentaire 10 pendant le transport. Instead of a parallelogram connection such as that which has just been described, a rigid connection can be used, for example by means of a triangle, one side of which would be adjustable in length, by a threaded rod or a jack, so as to allow an adjustment of the depth of the additional wheel 10. This variant has the advantage of releasing the additional wheel 10 during transport.
Claims (6)
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|---|---|---|---|
| FR9006879A FR2662568B1 (en) | 1990-06-01 | 1990-06-01 | SELF-SUPPORTING V-DISC SPRAYER |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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| Publication Number | Publication Date |
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| FR2662568A1 true FR2662568A1 (en) | 1991-12-06 |
| FR2662568B1 FR2662568B1 (en) | 1994-02-25 |
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ID=9397220
Family Applications (1)
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| FR9006879A Expired - Fee Related FR2662568B1 (en) | 1990-06-01 | 1990-06-01 | SELF-SUPPORTING V-DISC SPRAYER |
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1990
- 1990-06-01 FR FR9006879A patent/FR2662568B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2662568B1 (en) | 1994-02-25 |
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