FR2660703A1

FR2660703A1 - Systeme de suspension pour compresseur hermetique alternatif.

Info

Publication number: FR2660703A1
Application number: FR9104015A
Authority: FR
Inventors: Sangoi Rogerio; Driessen Jose Lainor; Lilie Dietmar Erich Bernhard
Original assignee: Empresa Brasileira de Compressores SA
Current assignee: Empresa Brasileira de Compressores SA
Priority date: 1990-04-06
Filing date: 1991-04-03
Publication date: 1991-10-11
Also published as: GB9106945D0; ES2043479A2; ES2043479R; IT1247849B; JPH04228883A; GB2242723A; DE4110922A1; ITMI910872A1; ITMI910872A0; CN1055801A; ES2043479B1; BR9001772A

Abstract

Système de suspension pour un compresseur hermétique alternatif comprenant un boîtier hermétique (2) supportant en son sein un groupe moto-pompe (1) qui est maintenu en suspension au moyen de ressorts hélicoïdaux (3) dont les extrémités sont respectivement et simultanément fixées au boîtier (2) et au groupe moto-pompe (1). Selon la présente invention, est prévu au moins un élément pour absorber l'énergie vibratoire de haute fréquence, étant fixé à chaque ressort hélicoïdal et en un contact étroit avec au moins partie de la surface du fil du ressort, le long d'une extension de celui-ci, afin d'absorber et d'atténuer les résonances de la propagation longitudinale des ondes d'un bout à l'autre du ressort, sans modifier les caractéristiques d'élasticité du ressort à basse fréquence.

Description

SYSTEME DE SUSPENSION POUR COMPRESSEUR HERMETIQUE ALTERNATIF

La présente invention concerne un système de suspen-

sion à utiliser dans des compresseurs hermétiques alterna-

tifs dans lesquels la fixation du groupe moto-pompe au boî-

tier se fait au moyen de ressorts.

Les compresseurs hermétiques alternatifs sont généra-

lement dotés d'un système de suspension utilisant des res-

sorts pour isoler les vibrations du groupe moto-pompe rela-

tivement au bottier du compresseur.

Dans une construction connue, le groupe moto-pompe est

fixé au boîtier du compresseur par l'intermédiaire de res-

sorts de suspension métalliques, qui opèrent sous tension.

Cependant, ces ressorts de suspension métalliques ne sont pas de bons isolateurs de haute fréquence, étant donné le phénomène de propagation longitudinale des vibrations le

long du matériau des ressorts même, permettant auxdites vi-

brations d'atteindre la partie supérieure moins rigide du

boîtier et créant donc un bruit rayonnant (dû à ces vibra-

tions du boîtier de haute fréquence).

La construction de l'art antérieur est illustrée sché-

matiquement sur la figure 1 des dessins annexés.

Dans les compresseurs hermétiques alternatifs de con-

ception plus récente, le système de suspension classique

utilisant des ressorts de suspension métalliques sous ten-

sion est remplacé par un système de suspension employant des ressorts de support métalliques sous compression qui

sont disposés sous un point de support du groupe moto-

pompe, comme représenté schématiquement sur la figure 2 des dessins annexés Dans cet agencement de l'art antérieur,

les ressorts métalliques sont fixés dans une partie infé-

rieure du bottier présentant une rigidité dynamique qui est

normalement beaucoup plus grande que celle de la partie su-

périeure, permettant une réduction considérable de la pro-

pagation d'ondes de vibration de haute fréquence.

Bien que les ressorts de support métalliques sous

compression réduisent substantiellement le transfert de vi-

brations de haute fréquence au bottier et soient faciles à

mettre en oeuvre dans les constructions des nouveaux pro-

duits, ce système de l'art antérieur devient difficile à mettre en oeuvre, lors de l'adaptation d'un produit déjà existant, c'est-à-dire d'un compresseur fabriqué avec un

système de ressorts de suspension sous tension en un com-

presseur avec un système de ressorts de support sous com-

pression Transformer le système de ressorts sous tension en un système utilisant des ressorts sous compression exige

des modifications importantes dans le processus de fabrica-

tion et également une nouvelle étude pour équilibrer les

forces d'inertie agissant sur le groupe moto-pompe Par-

fois, ce nouvel équilibrage devient impraticable lorsque le but est de conserver les dimensions et caractéristiques de

base du groupe moto-pompe et du bottier.

Outre l'inconvénient ci-dessus, il peut être mentionné

que, même dans le système de ressorts de support sous com-

pression, les ressorts métalliques sont les seuls éléments d'interconnexion structurels, excepté le tube de décharge, entre le groupe moto-pompe et le bottier, qui ne peuvent éviter la propagation des vibrations de haute fréquence, du groupe moto-pompe au bottier En conséquence, l'atténuation de ces vibrations de haute fréquence n'est réalisée qu'en

fixant les ressorts à une portion plus rigide du bottier.

Un objectif général de la présente invention est de

proposer un système de suspension pour compresseur hermé-

tique alternatif qui permet d'obtenir une atténuation con-

sidérable de la transmission de l'énergie vibratoire de

haute fréquence par l'intermédiaire des ressorts de suspen-

sion, au moyen d'une construction qui est facile à fabri-

quer et à assembler, même en utilisant des compresseurs

déjà existants, sans que soient nécessaires un nouvel équi-

librage du groupe moto-pompe ou des modifications importan-

tes dans les processus de fabrication.

Un autre objectif de la présente invention est de pro-

poser un système de suspension du type précité qui permet d'obtenir une atténuation efficace de la transmission des

vibrations de haute fréquence par l'intermédiaire des res-

sorts de suspension, qu'ils opèrent sous tension ou sous compression. Ces objectifs et avantages de la présente invention, ainsi que d'autres, sont obtenus au moyen d'un système de suspension appliqué à un compresseur hermétique alternatif qui comprend un boltier hermétique supportant, en son sein,

un groupe moto-pompe qui est maintenu en suspension au mo-

yen de ressorts hélicoïdaux dont les extrémités sont res-

pectivement et simultanément fixées au bottier et au groupe moto-pompe. Selon la présente invention, est prévu au moins un

élément pour absorber l'énergie vibratoire de haute fré-

quence, étant fixé à chaque ressort hélicoïdal en contact

étroit avec la surface du fil du ressort, le long d'une ex-

tension de ce dernier, afin d'absorber et d'atténuer les résonances de la propagation longitudinale des ondes dans le matériau du ressort d'un bout à l'autre du ressort,

lorsque le compresseur fonctionne, sans modifier les carac-

téristiques d'élasticité du ressort.

Dans un mode de réalisation de la présente invention,

l'élément absorbant est fixé à la surface du fil du res-

sort par l'action conjointe d'un emboîtement partiel du fil

du ressort dans la surface de contact de l'élément absor-

bant et d'une certaine pression de ladite surface de con-

tact sur le fil du ressort, suffisant à garantir le contact

étroit entre le ressort et l'élément absorbant.

Dans un autre mode de réalisation de la présente in-

vention, l'élément absorbant est fixé à la surface du fil

du ressort par les forces de friction assurées par la pres-

sion radiale de l'élément absorbant contre les spires des

ressorts.

Dans un autre mode de réalisation de la présente in-

vention, les éléments absorbants ont la forme d'un revê-

tement individuel et continu des spires des ressorts.

Indépendamment du mode de réalisation préféré de la présente invention, la fourniture d'un élément absorbant

dans chaque ressort permet audit élément d'absorber l'éner-

gie vibratoire de haute fréquence, ladite énergie se pré-

sentant sous la forme de résonances de propagation longitu-

dinale d'ondes le long du ressort, les ressorts étant res-

ponsables d'une transmission substantielle d'énergie à la

structure à laquelle ils sont attachés.

La fourniture d'éléments absorbants, qui constituent

le sujet de la présente invention, permet de doter égale-

ment les ressorts de suspension classiques de caractéristi-

ques d'isolation de haute fréquence, atténuant les vibra-

tions atteignant le bottier du compresseur et provoquant le

bruit rayonnant par vibration dudit bottier.

La présente invention va être décrite ci-dessous avec référence aux dessins annexés, sur lesquels: La figure 1 est une élévation de côté schématique d'un compresseur hermétique alternatif avec le groupe motopompe

attaché au bottier au moyen de ressorts de suspension mé-

talliques sous tension; La figure 2 est une vue similaire à la figure 1, mais

avec le groupe moto-pompe du compresseur étant fixé au bot-

tier au moyen de ressorts de support métalliques sous com-

pression;

La figure 3 est une vue en coupe longitudinale diamé-

trale d'un ressort hélicoïdal métallique, de suspension ou de support, dont les spires sont entourées conjointement et extérieurement d'un élément absorbant de forme tubulaire; La figure 3 a est une vue en perspective de l'élément absorbant de la figure 3;

La figure 4 est une vue en coupe longitudinale diamé-

trale d'un ressort hélicoïdal métallique, de suspension ou de support, dont les spires sont recouvertes conjointement et intérieurement d'un élément absorbant sous la forme d'un corps substantiellement cylindrique qui est ajusté dans le ressort;

La figure 5 est une vue en coupe longitudinale diamé-

trale d'un ressort hélicoïdal métallique, de suspension ou de support, portant les éléments absorbants illustrés sur les figures 3 et 4; La figure 6 est une élévation de côté, partiellement en coupe, d'un élément absorbant sous la forme d'un manchon fendu, qui sera pressé autour d'un ressort de suspension ou de support représenté en pointillé; La figure 7 est une vue en coupe transversale de l'élément absorbant de la figure 6, prise selon la ligne VII-VII de ladite figure; La figure 8 est une vue en coupe diamétrale d'un autre élément absorbant, sous forme de bouchon cylindrique, à ajuster serré dans un ressort, la figure 8 A étant une vue en bout d'un expanseur associé à cet élément; Les figures 9 et 10 illustrent un ressort dont les

spires sont enveloppées individuellement d'un élément ab-

sorbant continu, sous la forme d'un élément de revêtement et de couverture, respectivement; et

La figure 11 illustre en coupe longitudinale diamé-

trale, l'assemblage d'un ressort hélicoïdal de suspension,

sur un support du bottier du compresseur.

Comme mentionné précédemment dans le cadre de l'inven-

tion, les figures 1 et 2 illustrent deux manières connues de fixation d'un groupe moto-pompe 1 au sein du bottier 2

d'un compresseur, au moyen de ressorts métalliques hélico 1-

daux 3 qui peuvent opérer sous tension (figure 1) ou sous

compression (figure 2).

Puisque les ressorts sont métalliques et fixés par leurs extrémités au groupe moto-pompe 1 et au bottier 2, ils n'empêchent nullement la propagation des ondes de haute fréquence qui sont produites par les vibrations du groupe moto-pompe 1 et transmises, amplifiées par les résonances des ressorts, au bottier, provoquant un bruit indésirable, particulièrement dans le cas de l'agencement de la figure 1. La présente invention propose un procédé pour donner aux ressorts 3 la capacité d'atténuer la transmission de ladite énergie vibratoire de haute fréquence du groupe

moto-pompe 1 au boîtier 2 du compresseur L'effet d'anti-

transmission des vibrations de haute fréquence le long des ressorts 3 est obtenu lorsque les ressorts sont dotés

d'éléments absorbants capables d'absorber l'énergie vibra-

toire de haute fréquence, transformant celle-ci en chaleur

qui est dissipée dans le bottier.

Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 3,

l'élément absorbant 10 se présente sous la forme d'un man-

chon, d'une extension longitudinale correspondant à la lon-

gueur libre du ressort 3 et avec sa face cylindrique inter-

ne d'un diamètre légèrement plus petit que le diamètre ex-

térieur du ressort Dans cet agencement, les spires du res-

sort 3 sont partiellement recouvertes par le matériau de l'élément absorbant, améliorant ainsi la transmission de l'énergie vibratoire de haute fréquence des ressorts à

l'élément absorbant.

Le matériau du manchon 10 peut être n'importe quel ma-

tériau visco-élastique tel que, par exemple, du caoutchouc

tendre (expansé ou non) qui peut absorber l'énergie de pro-

pagation des ondes de haute fréquence dans le ressort,

transformant cette énergie vibratoire en chaleur Le maté-

riau du manchon 10 doit également être suffisamment tendre pour que, étant donné la différence de diamètre précitée relativement au ressort, sa surface interne en contact avec les spires du ressort soit déformée élastiquement par ces dernières, qui deviennent partiellement "emboîtées" dans les portions abaissées élastiquement correspondantes de la

surface interne du manchon.

Le manchon 10 peut également être fendu longitudina-

lement en 12, afin de faciliter son ajustement autour d'un ressort 3 déjà monté entre le groupe moto-pompe 1 et le

bottier 2.

L'extension longitudinale du manchon 10 peut être di- mensionnée de manière à permettre l'enveloppement d'une partie seulement de l'extension du ressort 3, pourvu que cette dimension garantisse une absorption adéquate de

l'énergie vibratoire par le manchon Néanmoins, il faut no-

ter que plus la zone de contact entre le matériau de l'élé-

ment absorbant 10 et du fil du ressort est grand, plus est

absorbée l'énergie vibratoire par ledit élément absorbant.

Le même principe peut être appliqué à la détermination exacte du matériau et de l'épaisseur de paroi de l'élément absorbant 10 Le matériau doit être sélectionné de manière à garantir une absorption adéquate de l'énergie vibratoire dans une épaisseur de paroi standard qui est adaptée aux

espaces existants à l'intérieur d'un bottier d'un compres-

seur hermétique alternatif pour machines réfrigérantes de

petite taille.

Dans le cas o les ressorts 3 sont des spires coni-

ques, le manchon 10 présente une face interne profilée afin

d'envelopper extérieurement le ressort.

En ce qui concerne les ressorts hélicoïdaux connus, il s'est avéré qu'un manchon 10, d'une longueur seulement un peu inférieure à la longueur libre du ressort, qui est de 26 mm environ, et d'une épaisseur de paroi d'environ 8,5 mm en caoutchouc spongieux d'une dureté inférieure à 25 IRHD, pouvait absorber environ 4,0 d B (quatre décibels) de l'énergie vibratoire de haute fréquence transmise dans le ressort.

Sur la figure 4, est illustré un autre élément absor-

bant 20 sous la forme d'un corps allongé, cylindrique dans ce cas, de la même longueur que le ressort hélicoïdal 3 et étant de préférence formé par un matériau visco-élastique tel que, par exemple, du caoutchouc tendre (expansé ou non) Le corps cylindrique 20 a un diamètre légèrement

supérieur au diamètre intérieur des spires du ressort hé-

licoidal 3, afin de garantir l'ajustement serré requis avec ledit ressort lorsqu'il est ajusté en son sein, le

matériau de l'élément absorbant et la différence de dia-

mètre précitée étant choisis de manière à permettre le

même type d'assemblage par ajustement serré que celui dé-

crit relativement à l'élément absorbant 10.

La figure 5 illustre l'utilisation simultanée de deux éléments absorbant dans un seul ressort, le manchon 10

étant disposé autour du ressort, tandis que le corps cylin-

drique 20 est logé dans le ressort 3.

Cet agencement peut s'avérer utile dans des situations

o un fort degré d'absorption est nécessaire dans des con-

ditions de vibrations élevées de haute fréquence.

Il faut noter que le corps cylindrique 20 peut être de

forme conique quand le ressort a des spires coniques.

Dans le système d'assemblage de l'élément absorbant sur le ressort, tel qu'illustré sur les figures 3, 4 et 5, le maintien entre l'élément absorbant et le ressort est obtenue par l'ajustement serré des spires du ressort avec le matériau absorbant, de manière que l'élément absorbant

puisse recevoir et retenir les vibrations de haute fré-

quence du ressort Les ondes de propagation de haute fré-

quence le long du ressort sont transférées des spires aux régions abaissées élastiquement de la surface latérale du corps de l'élément absorbant, o elles sont absorbées et l'énergie vibratoire est transformée en chaleur Dans cette solution, il est nécessaire que les parois latérales de l'élément absorbant enveloppent partiellement les spires du ressort, exerçant une certaine compression sur elles, afin de garantir que les vibrations de haute fréquence puissent

être transmises physiquement au corps de l'élément absor-

bant Le manchon 10 peut en outre être entouré d'un dispo-

sitif de fixation (non représenté) afin de favoriser la compression adéquate de l'élément absorbant sur le ressort 3.

Les figures 6 et 7 illustrent une variante de cons-

truction des figures 3 et 3 a Dans cette variante de cons-

truction, l'élément absorbant prend la forme d'un manchon d'un matériau visco-élastique, par exemple de caoutchouc tendre ou expansé, ledit manchon étant doté d'une fente

longitudinale 32 et dimensionné de manière à envelopper ex-

térieurement le ressort 3, exerçant une certaine compres-

sion radiale sur les spires, afin de garantir une force de

friction avec elles.

La compression radiale du manchon 30 autour du ressort 3 peut être obtenue par la propre force de déformation

élastique du ressort, ou à l'aide d'un dispositif de com-

pression 35 entourant la paroi latérale extérieure du man-

chon 30 La fixation entre le dispositif 35 et le manchon

peut être réalisée de différentes façons, dont la vulca-

nisation du manchon directement sur la face interne du dis-

positif de compression métallique 35 afin de former une

seule pièce.

La figure 8 illustre un élément absorbant sous la for-

me d'un bouchon allongé 40 fait de caoutchouc tendre pré-

sentant, dans cet exemple, une forme cylindrique et étant dimensionné de manière à être emboîté dans le ressort de suspension ou de support, avec sa paroi latérale exerçant

une certaine compression radiale sur les spires du ressort.

Cette compression peut être obtenue par la propre élastici-

té du bouchon 40 et le degré de compression de celui-ci au sein du ressort et/ou en insérant un dispositif d'expansion 45 dans un orifice axial 43, qui est ménagé à partir d'au moins une des extrémités du bouchon 40 En ce qui concerne le manchon 30 des figures 6 et 7 et le bouchon cylindrique de la figure 8, la transmission physique des vibrations de haute fréquence du ressort à l'élément absorbant est obtenue par la friction entre les surfaces de contact du ressort et l'élément absorbant, cette friction étant une fonction du matériau du ressort et de l'élément absorbant

et de la force de compression radiale entre eux.

Les commentaires ci-dessus à propos des éléments ab-

sorbants 10 et 20 s'appliquent également au manchon 30 et au bouchon cylindrique 40 pour ce qui est du matériau, des

dimensions et de la forme, il faut seulement noter cepen-

dant que, dans le cas du manchon 30 et du bouchon cylin-

drique 40, le matériau visco-élastique n'est pas suffisam-

ment tendre pour permettre l'emboîtement partiel du fil du ressort dans la surface de contact, comme représenté sur

les figures 3, 3 a, 4 et 5.

Un autre mode de réalisation pour l'élément absorbant est illustré sur la figure 9 Dans ce mode de réalisation, l'élément absorbant prend la forme d'un revêtement 50, de préférence continu, enveloppant individuellement les spires du ressort et étant fait de caoutchouc, vulcanisé ou non sur le fil du ressort, d'alliages de plomb ou d'un autre

matériau quelconque qui peut absorber correctement les vi-

brations de haute fréquence, sans nuire à l'élasticité du

ressort à basse fréquence.

Sur la figure 10, est illustrée une variante du mode

de réalisation de la figure 9, dans laquelle l'élément ab-

sorbant prend la forme d'un fil métallique 60 tel que, par

exemple, un ressort d'un diamètre de fil beaucoup plus pe-

tit, entourant en hélice le fil du ressort de suspension ou

de support.

Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 9, l'effet d'absorption est obtenu par le contact étroit qui est assuré entre le matériau de revêtement et le fil du ressort, par un phénomène physique similaire à celui se produisant dans les modes de réalisation des figures 6 et 7.

Dans la construction illustrée sur la figure 10, l'ab-

sorption se fait par friction métallique entre le fil du ressort de suspension et le fil du ressort de revêtement, il

transformant l'énergie vibratoire en chaleur, qui est dis-

sipée dans l'environnement o l'assemblage est situé.

Pour améliorer encore l'atténuation de l'énergie vi-

bratoire dans le ressort vers le bottier du compresseur, peut être utilisé un tampon 70 (figure 11), fait d'un maté- riau d'une impédance mécanique très différente (inférieure) de celle du ressort 3 (désadaptation d'impédance) tel que, par exemple, du plastique ou du caoutchouc, étant disposé entre une extrémité du ressort et son point de fixation sur le groupe moto-pompe 1 et/ou bottier 2 Ce tampon 70 a pour fonction de diminuer la transmission d'énergie vibratoire

de haute fréquence au boîtier du compresseur.

Claims

REVENDICATIONS

1 Système de suspension pour un compresseur hermétique alternatif comprenant un bottier hermétique ( 2) supportant en son sein un groupe moto-pompe ( 1) qui est maintenu en suspension au moyen de ressorts hélicoïdaux ( 3) dont les extrémités sont respectivement et simultanément fixées au bottier ( 2) et au groupe moto-pompe ( 1), caractérisé en ce qu'il est doté d'au moins un élément ( 10, 20, 30, 40, 50, ) pour absorber l'énergie vibratoire de haute fréquence, étant fixé à au moins un ressort hélicoïdal en contact

étroit avec au moins partie de la surface du fil du res-

sort, le long d'une extension de ce dernier, afin d'absor-

ber et d'atténuer l'énergie vibratoire aux résonances des ondes de propagation longitudinale d'un bout à l'autre du

ressort hélicoïdal, excité lorsque le compresseur fonc-

tionne, sans modifier les caractéristiques d'élasticité du

ressort à basse fréquence.

2 Système de suspension, selon la revendication 1, dans lequel l'élément absorbant ( 10, 20) est fixé à la surface du fil du ressort ( 3) par embottement partiel du fil du ressort dans la surface de contact de l'élément absorbant ( 10, 20) et une certaine compression de ladite surface de contact sur le fil du ressort, suffisant à assurer le

contact étroit entre le ressort et l'élément absorbant.

3 Système de suspension, selon la revendication 2, dans lequel l'emboîtement partiel du fil du ressort ( 3) dans la

surface de contact de l'élément absorbant ( 10, 20) est ob-

tenu par déformation élastique des régions de surface de contact de l'élément absorbant comprimant le fil du ressort ( 3).

4 Système de suspension, selon l'une quelconque des re-

vendications 2 ou 3, dans lequel la compression de ladite surface de contact sur le fil du ressort se fait dans une direction substantiellement radiale, vers l'intérieur ou

vers l'extérieur, relativement à l'axe du ressort ( 3).

Système de suspension, selon la revendication 4, dans lequel l'élément absorbant se présente sous la forme d'un manchon ( 10), sa face interne constituant la surface de

contact avec le fil du ressort ( 3).

6 Système de suspension, selon la revendication 5, dans

lequel le manchon ( 10) présente un diamètre intérieur légè-

rement inférieur au diamètre extérieur du ressort ( 3), de

manière que ladite surface de contact de l'élément absor-

bant puisse comprimer le fil du ressort radialement vers

l'intérieur.

7 Système de suspension, selon la revendication 6, dans

lequel le manchon ( 10) est fendu longitudinalement.

8 Système de suspension, selon la revendication 6, dans lequel le manchon ( 10) est enveloppé par un dispositif de

fixation.

9 Système de suspension, selon la revendication 5, dans lequel la face interne du manchon ( 10) présente la même

forme que le contour externe du ressort ( 3).

Système de suspension, selon la revendication 5, dans lequel le manchon ( 10) est d'une longueur substantiellement

égale à la longueur libre du ressort ( 3).

11 Système de suspension, selon la revendication 4, dans lequel l'élément absorbant a la forme d'un corps allongé ( 20) avec sa surface latérale externe de tour constituant

la surface de contact avec substantiellement le fil du res-

sort ( 3).

12 Système de suspension, selon la revendication 11, dans lequel la surface latérale externe du corps allongé ( 20) a

la même forme que le contour interne du ressort ( 3).

13 Système de suspension, selon la revendication 11, dans lequel le corps allongé ( 20) est d'un diamètre légèrement supérieur au diamètre intérieur du ressort ( 3), de manière que ladite surface de contact de l'élément absorbant puisse comprimer le fil du ressort substantiellement radialement

vers l'extérieur.

14 Système de suspension, selon la revendication 11, dans lequel le corps allongé ( 20) est d'une longueur qui est

substantiellement égale à la longueur du ressort ( 3).

Système de suspension, selon la revendication 4, dans lequel l'élément absorbant ( 10, 20) est fait d'un matériau

visco-élastique, suffisamment tendre pour se déformer élas-

tiquement dans les régions de sa surface de contact qui

sont comprimées contre le fil du ressort ( 3).

16 Système de suspension, selon la revendication 1, dans lequel l'élément absorbant ( 30, 40) est fixé à la surface du fil du ressort ( 3) par la friction entre ledit fil et la surface de contact de l'élément absorbant, cette friction

étant assurée par la compression radiale de l'élément ab-

sorbant ( 30, 40) contre les spires du ressort ( 3), ledit élément absorbant étant fait d'un matériau visco-élastique

suffisamment dur pour éviter une déformation élastique im-

portante, en termes de rétention, dans les régions de la

surface de contact de l'élément absorbant ( 30, 40) qui com-

priment le fil du ressort ( 3).

17 Système de suspension, selon la revendication 16, dans lequel l'élément absorbant se présente sous la forme d'un manchon ( 30) avec sa face interne constituant la surface de contact avec le fil du ressort ( 3) et présentant la même

forme que le contour externe du ressort ( 3).

18 Système de suspension, selon la revendication 17, dans

lequel le manchon ( 30) est fendu longitudinalement, présen-

tant un diamètre intérieur qui est légèrement inférieur au diamètre extérieur des spires du ressort ( 3), de manière que la surface interne du manchon ( 30) puisse comprimer les

spires du ressort ( 3) radialement vers l'intérieur.

19 Système de suspension, selon la revendication 18, dans

lequel le manchon ( 30) est entouré d'un dispositif de com-

pression ( 35).

Système de suspension, selon la revendication 19, dans lequel le manchon ( 30) est incorporé, pour former une seule pièce, dans la face interne du dispositif de compression

( 35).

21 Système de suspension, selon la revendication 17, dans

lequel le manchon ( 30) est d'une longueur qui est substan-

tiellement égale à la longueur libre du ressort ( 3).

22 Système de suspension, selon la revendication 16, dans lequel l'élément absorbant se présente sous la forme d'un bouchon allongé ( 40) avec sa surface latérale externe de tour constituant une surface de contact avec les spires du ressort ( 3) et ayant la même forme que le contour interne

du ressort ( 3).

23 Système de suspension, selon la revendication 22, dans

lequel le bouchon allongé ( 40) présente un diamètre légère-

ment supérieur au diamètre intérieur du ressort ( 3), de ma-

nière que ladite surface de contact de l'élément absorbant

puisse comprimer le fil du ressort radialement vers l'exté-

rieur. 24 Système de suspension, selon la revendication 22, dans lequel le bouchon allongé ( 40) présente une longueur qui est substantiellement égale à la longueur libre du ressort ( 3). Système de suspension, selon la revendication 22, dans lequel le bouchon allongé ( 40) comporte un orifice axial ( 43) ménagé dans au moins une des extrémités du bouchon et dans lequel est introduit un dispositif d'expansion ( 45) dimansionné de manière à rendre le diamètre extérieur du

bouchon allongé, à la région dudit orifice axial ( 43) lé-

gèrement plus grand que le diamètre intérieur du ressort ( 3). 26 Système de suspension, selon la revendication 1, dans lequel l'élément absorbant prend la forme d'un revêtement

( 50) entourant individuellement les spires du ressort.

27 Système de suspension, selon la revendication 26, dans

lequel le revêtement ( 50) est continu.

28 Système de suspension, selon la revendication 26, dans lequel le revêtement ( 50) est fait de caoutchouc qui est

agrégé sur le fil du ressort ( 3).

29 Système de suspension, selon la revendication 1, dans lequel l'élément absorbant est constitué par un fil métal-

lique ( 60) entourant en hélice le fil du ressort.

Système de suspension, selon la revendication 1, dans lequel est incorporé un tampon ( 70) fait d'un matériau avec une impédance mécanique légèrement inférieure à celle du ressort ( 3), placé entre une extrémité du ressort ( 3) et son point de fixation sur le groupe moto-pompe ( 1) et/ou le

bottier ( 2).