FR2658046A1

FR2658046A1 - Parapluie muni de baleines repliables au moins trois fois.

Info

Publication number: FR2658046A1
Application number: FR9014189A
Authority: FR
Inventors: Seidel Joachim; Stiller Klaus
Original assignee: KORTENBACH VERWALTUNG
Current assignee: KORTENBACH VERWALTUNG
Priority date: 1990-02-13
Filing date: 1990-11-12
Publication date: 1991-08-16
Anticipated expiration: 2010-11-12
Also published as: AT397604B; FR2658045A1; GB2240713A; CN1054001A; FR2658045B1; CH681196A5; ATA242990A; FR2658046B1; DE9001666U1; US5144970A; GB2240714A; GB2240714B; ITMI910061A1; SG32293G; CN1054000A; ES2027572A6; DE4004349C2; HK50893A; ITMI910061A0; PT96188A

Abstract

Dans un parapluie à baleines (D1, D2, D3) repliables au moins trois fois, lesdites baleines sont arrêtées par un système (T) d'arrêt en dépassement de point mort. Une tringle de commande (10) déplace son articulation jusqu'à une position de dépassement de point mort par rapport à des articulations (7, 11). Lors de la fermeture, ledit système (T) agit comme un dispositif anti-blocage.

Description

PARAPLUIE MUNI DE BALEINES REPLIABLES AU MOINS TROIS FOIS

La présente invention se rapporte à un parapluie muni de baleines repliables au moins trois fois, ainsi que

d'un mât escamotable télescopiquement en au moins deux pa-

liers, sur un coulant principal qui peut coulisser sur ledit mât et sur lequel est articulée, en un agencement en forme

d'étoile, une fourchette respective reliée par l'autre extré-

mité, par l'intermédiaire d'une articulation, à la baleine intérieure qui vient en prise de manière articulée, par une extrémité, avec une couronne de solidarisation fixée au mât,

et est reliée avec faculté de pivotement par l'autre extrémi-

té, par l'intermédiaire d'une articulation, à une tringle de commande venant en prise, par l'entremise d'un bras de levier

et d'une liaison articulée, avec une tringle de commande re-

liée à la fourchette par son extrémité opposée, par l'inter-

médiaire d'une articulation, parapluie dans lequel la baleine médiane se compose de deux parties respectivement reliées, de

manière articulée, à une pièce de coulissement guidée à cou-

lissement sur l'une des tringles de commande, l'une des par-

ties venant en prise avec la baleine intérieure par l'entre-

mise d'une articulation de préférence coulissante, et l'autre partie venant en prise avec une articulation reposant sur un

bras de levier de la baleine extérieure, laquelle est de sur-

croit reliée à l'une des tringles de commande, par l'intermé-

diaire d'une articulation, de telle sorte que ladite tringle forme à chaque fois, associativement à la bal eine médiane et aux bras de levier de la tringle de commande et de la baleine extérieure, un parallélogramme à leviers coopérant avec un parallélogramme à leviers qui est matérialisé par un tronçon de la baleine intérieure, par l'autre tringle de commande et par les bras de levier de la fourchette et de la première

tringle de commande.

Un parapluie de ce genre est par exemple connu

d'après la demande de brevet DE-AI-38 09 873 Ce mode de réa-

lisation présente une structure relativement stable et une grande superficie de couverture, moyennant un volume modeste

à l'état raccourci et replié Il est toutefois difficile d'at-

teindre un déploiement maximal des baleines, s'accompagnant d'une parabole maximale correspondante de la couverture et

d'une manoeuvre d'ouverture et de fermeture sans aucune gêne.

Ainsi, dans la pratique, le déploiement de la couverture ne

peut pas être pleinement exploité, ou bien il s'opère au dé-

triment de la commodité d'actionnement et du maintien en bon

état du parapluie.

L'invention a pour objet de permettre une ouverture maximale d'un parapluie de ce type de réalisation, incluant un déploiement le plus grand possible des baleines et de la

superficie protectrice de la couverture, ainsi que de permet-

tre une nouvelle fermeture de ce parapluie, aisément et sans aucune gêne, notamment à partir de cette position d'ouverture

et de déploiement maximaux.

Conformément à l'invention, cet objet est atteint par le fait que, à l'état tendu, les baleines sont arrêtées

dans une position optimalement stabilisée, par l'intermédiai-

re d'un système d'arrêt en dépassement de point mort, du fait que l'une des tringles de commande déplace son articulation de liaison avec l'autre tringle de commande, à l'intérieur d'une boutonnière, jusqu'à une position de dépassement de point mort par rapport aux articulations desdites tringles de

commande, au-dessus de la diagonale de jonction entre ces ar-

ticulations; et par le fait que, lors de la fermeture de la couverture, le système d'arrêt en dépassement de point mort agit comme un dispositif anti-blocage du fait que, par suite de l'écartement de fermeture de la fourchette, et suite au coulissement radial conjoint de la tringle de commande, cette

dernière déplace l'articulation de liaison vers le bas à l'in-

térieur de la boutonnière, durant la première phase de relâ-

chement de la couverture, à partir de la position de dépasse-

ment de point mort et jusqu'à la position de venue en prise avec le levier, au-dessous de la diagonale de jonction Il est ainsi garanti que la carcasse de la couverture puisse, à

l'état tendu, être amenée à la position de déploiement maxi-

mal possible Il en résulte une parabole de couverture dé-

ployable au maximum, présentant une grande superficie et, de ce fait, utilisable optimalement Dans ce cas, la carcasse de la couverture est stabilisée en un ensemble massif et résis- tant, du fait que les baleines reposent intimement les unes

contre les autres, voire même les unes sur les autres La po-

sition de dépassement de point mort résulte du basculement

excessif de l'articulation de liaison vers le haut, en direc-

tion de la baleine intérieure, s'accompagnant d'un léger dé-

passement de la diagonale de jonction Lors de la fermeture du parapluie, cette position de dépassement de point mort se

traduirait normalement par le fait que les parties de la car-

casse se bloquent complètement dans cette région, sous l'ef-

fet de la pression de déploiement du revêtement de la couver-

ture, excerçant centralement une traction, de sorte que la fermeture de la couverture ne serait possible qu'en forçant, et avec un risque de rupture des pièces Cela est également évité grâce à la mesure conforme à l'invention Le système

d'arrêt en dépassement de point mort agit alors comme un dis-

positif anti-blocage Il tire parti de la brusque détente du revêtement de la couverture qui se produit, un court instant,

au premier stade de la fermeture de la couverture A cet ins-

tant, lorsque l'écartement de fermeture s'amorce, et avant même que le mouvement de déploiement proprement dit de la

couverture débute, la fourchette déplace de nouveau la trin-

gle de commande vers le bas par l'articulation de liaison, avec basculement au-delà de la diagonale de jonction La

tringle de commande prend alors de nouveau, par l'articula-

tion de liaison, une position de venue en prise efficace par

levier vis-à-vis de l'autre tringle de commande, d'o il ré-

sulte que le déploiement de la couverture, désormais consécu-

tif, se déroule aisément.

Une application particulièrement avantageuse de la

structure conforme à l'invention, suite à la faculté de ma-

noeuvre particulièrement aisée de la cinématique de la cou-

verture, résulte du fait qu'un mécanisme d'ouverture automa-

tique est associé aux baleines, avec un ressort d'entraînement

qui prend appui, par son extrémité inférieure, sur une contre-

butée rigide du mât ou de la couronne de solidarisation, et qui est bandé et soulagé par une noix sus-jacente, du fait que cette dernière est maintenue à flottement libre au-dessus de l'extrémité du mât, au moyen d'un regroupement de fourchettes en fo rme d'étoile, ou bien est respectivement guidée dans

l'extrémité du mât.

En outre, selon une autre forme de réalisation avan-

tageuse, une incorporation peu encombrante du mécanisme d'ou-

verture peut être atteinte grâce au fait que le ressort d'en-

trainement est intégré dans l'extrémité du mât.

Un autre perfectionnement de l'invention, avantageux et ergonomique, peut être obtenu lorsque la noix est guidée à coulissement, dans l'extrémité du mât, au moyen d'un tenon qui pénètre, à l'état fermé du parapluie, dans une cavité de

ladite noix.

D'après une autre forme de réalisation avantageuse, le parapluie à l'état raccourci est d'un volume optimalement

court et peu encombrant grâce au fait que le ressort d'entrai-

nement est intégré par son extrémité supérieure dans la cavité

de la noix; et que l'extrémité du mât qui guide le tenon dé-

passe vers l'extérieur au-dessus de la couronne de solidarisa-

tion, mais s'enfonce toutefois avec incorporation intégrale dans ladite cavité, à l'état fermé du parapluie, conjointement

à l'extrémité supérieure dudit ressort d'entrainement.

L'invention va à présent être décrite plus en détail à titre d'exemple nullement limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels:

la figure 1 est une élévation d'une moitié de la ci-

nématique de couverture réalisée conformément à l'invention, en association avec un mécanisme d'ouverture automatique;

la figure 2 est une illustration, à échelle agran-

die, du fragment repéré par "A" sur la figure 1; la figure 3 montre la moitié du parapluie selon la

figure 1, cependant à l'état fermé de la couverture du para-

pluie; la figure 4 représente la moitié du parapluie dont la couverture est ouverte à demi; et

la figure 5 est une illustration, à échelle agran-

die, du fragment repéré par "B" sur la figure 4.

L'invention est concrétisable indépendamment du fait que la carcasse de la couverture se compose de deux, trois ou quatre articulations rabattables et/ou télescopiques et, en conséquence, de structures coulissantes et/ou repliables Dans

l'exemple de réalisation, l'invention est illustrée en asso-

ciation avec un parapluie pliant pouvant être replié trois

fois Ce dernier présente trois baleines Dl, D 2 et D 3 rabat-

tables les unes sur les autres, qui partent d'une couronne

centrale de solidarisation 4 et s'étendent jusqu'à des extré-

mités périphériques e des baleines D 3 Un mât 1 peut compren-

dre au moins deux parties télescopiques 1 ' et 1 ", sur lesquel-

les un coulant principal 2 peut accomplir un coulissement ver-

tical alternatif Ce coulant sert à refermer la couverture ouverte du parapluie, lorsqu'on lui imprime une traction vers le bas sur le mât 1 Des fourchettes inférieures 3, articulées à pivotement sur le coulant principal 2 par des articulations

3 ', soutiennent par-dessous, par l'intermédiaire d'articula-

tions 6, les baleines intérieures Dl qui sont rassemblées,

par des articulations 5, dans la couronne centrale de solida-

risation 4.

Pour offrir une meilleure vue d'ensemble, les des-

sins illustrent seulement, à chaque fois, une moitié du para-

pluie présentant un agencement de baleines qui sont respecti-

vement disposées, en forme d'étoile, tout autour d'une noix A la baleine intérieure Dl se rattache la baleine D 2 qui constitue une baleine médiane, sur laquelle la baleine D 3

est à son tour articulée en tant que baleine périphérique ex-

térieure La baleine intérieure Dl est reliée à pivotement

par son extrémité externe, par l'intermédiaire d'une articu-

lation 7, au bras de levier court 8 a d'une tringle de comman-

de 8 associée à la baleine médiane D 2 Le bras de levier court 8 a est relié à une tringle de commande 10 par l'entremise

d'une articulation 9 L'articulation 9 est guidée à coulisse-

ment dans une boutonnière 9 a de telle sorte que, lorsque la couverture du parapluie est ouverte, le bras de levier 8 a et

une extrémité 10 a de la tringle de commande 10 puissent péné-

trer dans le profil en U de la baleine Dl et buter contre le fond de ce profil; l'articulation 9, logée dans l'extrémité i Qa et revêtant la forme d'un téton, vient alors se placer au-dessus d'une diagonale de jonction Di et, de ce fait, dans une position de dépassement du point mort par rapport à des

points de rotation ou articulations 7 et 11 Dans cette posi-

tion imposée par la pression de déploiement d'un revêtement

18 de la couverture, une quelconque venue en prise de la trin-

gle de commande 10 avec le bras de levier court 8 a, dans le sens de la fermeture de la couverture, est éliminée et, de ce fait, la couverture est également arrêtée, sous l'effet de la pression de déploiement du revêtement 18, dans sa position

d'ouverture ou position à plat optimalement stable, conformé-

ment aux figures 1 et 2.

La solidarisation 9, 9 a par téton et boutonnière

remplit cependant aussi la fonction d'un dispositif anti-blo-

cage AB Elle neutralise également de nouveau le système

d'arrêt T susdécrit aussitôt que la phase initiale de la fer-

meture de la couverture s'amorce par suite de la traction descendante du coulant principal 2 La fourchette inférieure 3 est alors écartée dans le sens d'une flèche y et la tringle de commande 10 est décalée radialement vers l'extérieur, de sorte que le téton d'articulation 9, logé dans la boutonnière 9 a du bras de levier 8 a, est obligatoirement déplacé vers le bas, à partir de la position de point mort décrite ci-avant,

au-dessous de la diagonale de jonction Di Ainsi, concomitam-

ment à la détente du revêtement 18, la position ouverte arrê-

tée de la couverture du parapluie est déjà de nouveau suppri-

mée et la nécessaire venue en prise avec le bras de levier court 8 a est rétablie par rapport à l'articulation 7, si bien

que, grâce à la poursuite de la traction descendante du cou-

lant principal 2, tout le mouvement consécutif de fermeture

de la couverture peut se dérouler sans frottement.

En outre, d'une part un tronçon Dl' de la baleine intérieure Dl associé à la tringle de commande 10, et d'autre part le bras de levier court 8 a associé à un tronçon 3 a de la

fourchette 3 intercalé entre les articulations 6 et 11, for-

ment respectivement les biellettes longues et les biellettes

courtes d'un premier parallélogramme Pl à leviers, ou paral-

lélogramme central.

La baleine médiane D 2, s'étendant à peu près paral-

lèlement à la tringle de commande 8, se compose de deux par-

ties D 2 ' et D 2 " Ces dernières sont à chaque fois reliées l'une à l'autre avec faculté de pivotement, par l'entremise d'une articulation 12, et sont guidées à coulissement, sur la

tringle de commande 8, grâce à une pièce de coulissement 13.

La tringle de commande 8 est extérieurement reliée à la ba-

leine extérieure D 3, avec faculté de pivotement, par l'inter-

médiaire d'une articulation 14 La partie D 2 ' est reliée à pivotement à la baleine intérieure Dl, par une articulation , tandis que la partie D 2 " vient extérieurement en prise de

rotation, avec un bras de levier court D 3 ' de la baleine ex-

térieure D 3, au moyen d'une articulation 16 De la sorte, d'une part les deux parties D 2 ' et D 2 " de la baleine médiane D 2, associées à la tringle de commande 8, et d'autre part le

bras de levier court D 3 ' de la baleine extérieure D 3, asso-

cié à un bras de levier court Dla entre les articulations 7 et 15, forment respectivement les biellettes longues et les

biellettes courtes d'un second parallélogramme P 2 à leviers.

L'articulation 15 peut être combinée avec un guide 15 a à bou-

tonnière dans lequel la partie D 2 ', revêtant la forme d'une

épingle à cheveux, peut coulisser en vue d'obtenir une com-

pensation de longueur, laquelle est mise en évidence par les

positions d'après les figures 3 et 1.

La couronne centrale de solidarisation 4 est reliée au mât 1 avec verrouillage rotatif et coulissant, au moyen d'une cheville transversale ou d'une déformation la repoussée par poinçonnage hors dudit mât 1, et revêtant la forme d'une patte ou d'une protubérance La couronne de solidarisation 4 peut être pourvue d'une cuvette 4 a de ressort et former, par

une arête, une contre-butée inférieure W pour l'extrémité in-

férieure F' d'un ressort d'entraînement F Celui-ci est en appui, par son extrémité supérieure F", à l'intérieur d'une cavité 20 a ménagée sur une noix 20 du parapluie, de sorte qu'il est bandé et soulagé entre la noix 20 et la contre-butée W assujettie au mât, et fait de surcroit fonction de moteur pour ouvrir la couverture du parapluie La noix 20 peut être guidée à coulissement dans le mât 1, au moyen d'un tenon 20 b, ou bien elle peut encore être tout simplement maintenue à flottement libre au- dessus de l'extrémité lb du mât, sans un tel système de guidage, uniquement par un appui mécanique au-

dessus de l'extrémité lb du mât, conféré par le ressort d'en-

trainement F, grâce à un agencement en étoile de fourchettes

supérieures 30 Au moyen de crochets, les fourchettes supe-

rieures 30 sont accrochées par en haut dans la noix 20 et dans les baleines intérieures Dl, avec faculté de rotation, et sont par conséquent reliées par des articulations 19 et

21 De la sorte, la noix 20 est soulevée et abaissée par rap-

port au mât 1 et à la couronne de solidarisation 4, consécu-

tivement à l'ouverture et à la fermeture de la couverture, le

ressort d'entraînement F étant également, de façon correspon-

dante, bandé (figure 3) et soulagé (figure 1).

Le ressort d'entraînement F peut également être intégré dans le mât 1, et son extrémité inférieure F' peut

être associée à une contre-butée W' assujettie au mât et ma-

térialisée par une cheville transversale, respectivement par un taquet lc ou une moulure annulaire du mât 1 L'extrémité lb dudit mât peut dépasser de la couronne de solidarisation 4 à la manière d'une saillie et, dans la position fermée de la

couverture du parapluie, elle peut s'enfoncer avec incorpora-

tion intégrale dans la cavité 20 a de la noix 20, conjointement à l'extrémité supérieure F" du ressort d'entraînement F.

La couverture est déployée automatiquement à la po-

sition ouverte selon la figure 1 par coulissement du coulant principal 2 sur le mât 1, après déclenchement dudit coulant 2 au moyen d'un dispositif déclencheur connu par lui-même, puis elle est rabattue à la position fermée selon la figure 3, par traction manuelle vers le bas exercée sur le coulant 2 Lors

du rabat, les baleines Dl et D 2 décrivent un coude K' dans le-

quel le revêtement 18 de la couverture, relié à la baleine Dl

au moyen d'un fil 17, est simultanément englobé ou replié.

Lors de la fermeture, les baleines extérieures D 3 se plaquent contre les baleines D 2, de sorte que, une fois repliées, elles

sont dirigées par leurs extrémités e vers la poignée non il-

lustrée du parapluie.

Le profilage en U des baleines Dl et D 2, des four-

chettes 3 et des tringles de commande 10, déjà décrit, peut

être conçu de telle sorte que, à l'état fermé de la couvertu-

re du parapluie, selon la figure 3, ces parties pénètrent en- tièrement ou largement les unes dans les autres et donnent par conséquent, conjointement à la structure incorporée du mécanisme d'ouverture sur la pointe du parapluie, un faisceau

compact et d'un faible volume Le revêtement 18 de la couver-

ture est bloqué sur la noix 20 au moyen d'un capuchon 22 Un amortisseur annulaire 23, disposé au-dessous de la couronne centrale de solidarisation 4, amortit la venue en butée du coulant principal 2 contre ladite couronne 4 dans la position

ouverte de la couverture.

Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au parapluie décrit et représenté, sans sortir

du cadre de l'invention.

Claims

-R E V E N D I C A T I O N S-

1 Parapluie muni de baleines (Dl, D 2, D 3) replia-

bles au moins trois fois, ainsi que d'un mât ( 1) escamotable télescopiquement en au moins deux paliers, sur un coulant principal ( 2) qui peut coulisser sur ledit mât et sur lequel est articulée, en un agencement en forme d'étoile, une four-

chette respective ( 3) reliée par l'autre extrémité, par l'in-

termédiaire d'une articulation ( 6), à la baleine intérieure

(Dl) qui vient en prise de manière articulée, par une extrémi-

té, avec une couronne de solidarisation ( 4) fixée au mât ( 1),

et est reliée avec faculté de pivotement par l'autre extrémi-

té, par l'intermédiaire d'une articulation ( 7), à une tringle de commande ( 8) venant en prise, par l'entremise d'un bras de levier ( 8 a) et d'une liaison articulée ( 9), avec une tringle de commande ( 10) reliée à la fourchette ( 3) par son extrémité opposée, par l'intermédiaire d'une articulation ( 11), parapluie dans lequel la baleine médiane (D 2) se compose de deux parties (D 2 ', D 2 ") respectivement reliées, de manière articulée, à une pièce de coulissement ( 13) guidée à coulissement sur la tringle

de commande ( 8), la partie (D 2 ') venant en prise avec la balei-

ne intérieure (Di) par l'entremise d'une articulation ( 15, 15 a) de préférence coulissante, et la partie (D 2 ") venant en prise avec une articulation ( 16) reposant sur un bras de levier (D 3 ') de la baleine extérieure (D 3), laquelle est de surcroît reliée

à la tringle de commande ( 8), par l'intermédiaire d'une arti-

culation ( 14), de telle sorte que ladite tringle forme à cha-

que fois, associativement à la baleine médiane (D 2) et aux bras

de levier (Dla, D 3 ') de la tringle de commande ( 8) et de la ba-

leine extérieure (D 3), un parallélogramme (P 2) à leviers coopé-

rant avec un parallélogramme (Pi) à leviers qui est matériali-

sé par le tronçon (Di') de la baleine intérieure (Dl), par la tringle de commande ( 10) et par les bras de levier ( 3 a, 8 a) de la fourchette ( 3) et de la tringle de commande ( 8), parapluie caractérisé par le fait que, à l'état tendu, les baleines (Dl,

D 2, D 3) sont arrêtées dans une position optimalement stabili-

sée, par l'intermédiaire d'un système (T) d'arrêt en dépasse-

ment de point mort, du fait que la tringle de commande ( 10) il déplace son articulation ( 9) de liaison avec la tringle de commande ( 8), à l'intérieur d'une boutonnière ( 9 a), jusqu'à

une position de dépassement de point mort par rapport aux ar-

ticulations ( 7, 11) desdites tringles de commande ( 8, 10), au-dessus de la diagonale de jonction (Di) entre ces articu-

lations; et par le fait que, lors de la fermeture de la cou-

verture, le système (T) d'arrêt en dépassement de point mort agit comme un dispositif anti-blocage (AB) du fait que, par suite de l'écartement de fermeture de la fourchette ( 3), et

suite au coulissement radial conjoint de la tringle de com-

mande ( 10),cette dernière déplace l'articulation de liaison ( 9) vers le bas à l'intérieur de la boutonnière ( 9 a), durant la première phase de relâchement de la couverture, à partir

de la position de dépassement de point mort et jusqu'à la po-

sition de venue en prise avec le levier, au-dessous de la dia-

gonale de jonction (Di).

2 Parapluie selon la revendication 1, caractérisé

par le fait qu'un mécanisme d'ouverture automatique est asso-

cié aux baleines (Dl, D 2, D 3), avec un ressort d'entraînement (F) qui prend appui, par son extrémité inférieure (F'), sur une contre-butée rigide (W) du mât ( 1) ou de la couronne de solidarisation ( 4), et qui est bandé et soulagé par une noix sus-jacente ( 20), du fait que cette dernière est maintenue à flottement libre au-dessus de l'extrémité (lb) du mât, au

moyen d'un regroupement de fourchettes ( 30) en forme d'étoi-

le, ou bien est respectivement guidée dans l'extrémité (lb)

du mât.

3 Parapluie selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le ressort d'entraînement (F) est intégré dans

l'extrémité (lb) du mât.

4 Parapluie selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la noix ( 20) est guidée à coulissement, dans

l'extrémité (lb) du mât, au moyen d'un tenon ( 20 b) qui pénè-

tre, à l'état fermé du parapluie, dans une cavité ( 20 a) de

ladite noix ( 20).

Parapluie selon les revendications 3 et 4, carac-

térisé par le fait que le ressort d'entraînement (F) est in-

tégré par son extrémité supérieure dans la cavité ( 20 a) de la noix ( 20) ; et par le fait que l'extrémité (lb) du mât

qui guide le tenon ( 20 b) dépasse vers l'extérieur au-

dessus de la couronne de solidarisation ( 4), mais s'enfonce toutefois avec incorporation intégrale dans ladite cavité ( 20 a), à l'état fermé du parapluie, con- jointement à l'extrémité supérieure dudit ressort

d'entraînement (F).

6 Parapluie selon la revendication 3 ou se-

lon les revendications 3 et 5, caractérisé par le fait

que la couronne de solidarisation ( 4) reçoit le res-

sort d'entraînement (F) par une cuvette ( 4 a), et est

ancrée sur le mât ( 1) au moyen d'une déformation (la).