FR2653639A1 - Dispositif adaptable aux cannes a peche pour ferrage automatique. - Google Patents
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Abstract
L'objet de l'invention concerne un premier certificat d'addition apporté au brevet français Ndegré FR 78 01290 concernant un dispositif adaptable aux lignes de pêche pour ferrage automatique. Il est constitué par la combinaison d'un rail (1) se fixant par trois points à la canne à pêche et sur lequel peuvent coulisser, d'une part, un porte-moulinet (7) mobile relié à un élastique dont l'effet de traction (14) est déclenché par un système de déclenchement actionné par la tension du fil (24) passant sans enfilage dans une rainure semi-circulaire, d'autre part, un support (3) fixé sur la canne par les bagues destinées au montage du moulinet, un amortisseur (26) situé à l'arrière du rail diminuant. Il est destiné à permettre d'obtenir, dès qu'une légère traction s'exerce en bout de ligne, le ferrage instantané de la prise et a pour objet des modifications fonctionnelles remédiant à certaines imperfections du brevet initial.
Description
L'objet de 1' invention concerne un premier certificat d ' addition apporté au brevet français NO FR 78 01290 concernant un dispositif adaptable aux lignes de pêche pour ferrage automatique.
Il est destiné à permettre d'obtenir, dès qu'une légère traction s 'exerce en bout de ligne, le ferrage instantané de la prise et a pour objet des modifications fonctionnelles remédiant à certaines imperfections du brevet initial.
Les dispositifs réalisés à ce jour utilisent le plus souvent des systèmes avertisseurs ne permettant pas de ferrer automatiquement le poisson. D'autres réalisations, comme les brevets GB 805 414 du 3 Décembre 1958 et US 3 078 609 sont des cannes à pêche intégrant un moyen de ferrage automatique et qui ne peuvent pas par conséquent être adaptées sur les cannes existantes. Le brevet FR 78 01 290, déposé par l'inventeur de la présente demande, décrit un appareil de ferrage automatique adaptable sur une canne existante, mais son système de fixation en deux points et I' absence d'amortisseur le rendent fragile. Dans tous ces dispositifs, le dispositif de déclenchement comporte un ou plusieurs anneaux dans lesquels passe le fil, ce qui le freine, complique son installation et empêche l'utilisation de la canne sans le système de ferrage.
Le dispositif suivant la présente invention supprime ces divers inconvénients.
Il est constitué par la combinaison d'un rail se fixant par trois points à la canne à pêche et sur lequel peuvent coulisser, d'une part, un porte-moulinet mobile relié à un élastique dont 1 'effet de traction est déclenché par un système de déclenchement actionné par la tension du fil passant sans enfilage dans une rainure semi-circulaire, d'autre part, un support fixé sur la canne par les bagues destinées au montage du moulinet, un amortisseur situé à 1' arrière du rail diminuant l'intensité des secousses occasionnées par le mouvement du porte-moulinet.
Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention:
La figure 1 est une vue latérale d ' ensemble montrant le dispositif armé.
La figure 1 est une vue latérale d ' ensemble montrant le dispositif armé.
La figure 2 représente, dans les mêmes conditions, le dispositif au repos, après déclenchement.
La figure 3 est une vue écorchée partielle agrandie montrant le système de déclenchement.
La figure 4 est une coupe transversale à une échelle différente suivant les flèches A-A de la figure 3.
Le dispositif, figure 1 à 4, est constitué d'un rail 1 en aluminium, ou équivalent, en forme de "C" ouvert vers le haut comportant du côté opposé à l'ouverture un profil en "T" formant une glissière 2 sur laquelle peut coulisser un support 3. Le rail 1 est fixé sur la canne à pêche grâce à un bloc avant 4 et un bloc arrière 5 montés aux extrémités du dit rail et comportant des encoches 6 dans lesquelles sont passés des anneaux élastiques. Le support coulissant 3, situé entre les semelles 4 et 5 et constituant un troisième point de fixation, est fixé à la canne grâce aux bagues de montage du moulinet inutilisées.
Un porte-moulinet 7 mobile coulisse dans la partie supérieure du rail 1. Il comporte un système de fixation rapide du moulinet 8 constitué par un élément fixe 9 et un élément coulissant 10 maintenu en place par un ergot 11 appuyant élastiquement sur un crantage 12 du porte-moulinet. Une encoche 13 située à 1' arrière du dit porte-moulinet reçoit l'élastique de traction 14 retenu à son extrémité par une encoche 15 solidaire du bloc arrière 5.
Le système de déclenchement est constitué du déclencheur propement dit 16 formé par un levier oscillant dont 1' axe 17 est fixé transversalement au rail 1, actionnant par l'inter- médiaire d'une double biellette 18 un patin 19 coulissant longitudinalement dans le rail 1 et bloquant ou libérant un verrou basculant 20, selon sa position.
La sensibilité du déclenchement est réglable grace à deux bagues élastiques 20, cylindriques, montées sur 1' axe du déclencheur 16 de part et d'autre de celui-ci, et venant le freiner plus ou moins suivant la pression exercée sur lui, cette pression étant ajustable grace à une molette 21 se vissant sur l'axe 17.
La mise en service du système de ferrage automatique se fait en amenant le porte-moulinet 7 vers 1 ' avant, en butée contre le verrou basculant 20, tendant ainsi 1' élastique de traction 14, puis en rabattant le déclencheur 16 contre le rail 1 (figure 1), ce qui meut le patin coulissant 19 vers l'arrière jusqu a ce qu'il fasse basculer le verrou basculant 20 qui va retenir le porte-moulinet j grâce à un ergot 23 situé à l'avant de ce dernier. le fil 24 est passé, sans enfilage, dans une rainure semi-circulaire 25 située à 1' extrémité du déclencheur 16.
Toute tension brusque du fil 24 provoque le relèvement du déclencheur 16 qui libère le verrou basculant 20 en déplaçant le patin coulissant 19 vers l'avant. Cela a pour effet de débloquer le porte-moulinet qui sera violemment tiré vers l'arrière par l'élastique de traction 14. La secousse provoquée est atténuée par un amortisseur 26, situé dans le rail 1 entre le porte-moulinet et le bloc de fixation arrière 5 et constitué d'un piston ou d'un soufflet en caoutchouc.
Grace à ses différentes particularités, le dispositif objet de la demande s ' adapte très solidement à tous les types de cannes à pêche, se monte et s'installe très facilement. Il est d'un fonctionnement particulièrement sûr et son prix de revient modéré permet d'envisager une diffusion importante.
Le positionnement des divers éléments constitutifs donnent à ce dispositif un maximum d'effets utiles qui n'avaient pas été obtenus à ce jour pas des dispositifs similaires.
Claims (2)
- 20 Dispositif suivant la revendication 1, se caractérisant par le fait que le rail (1) est en forme de "C" ouvert vers le haut et comporte du côté opposé à l'ouverture un profil en "T" formant une glissière (2) sur laquelle coulisse le support (3), le rail (1) étant fixé sur la canne à pêche grace à un bloc avant (4) et un bloc arrière (5) montés aux extrémités du dit rail et comportant des encoches (6) dans lesquelles sont passés des anneaux élastiques.
- 30 Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que le porte-moulinet (7) coulisse dans la partie supérieure du rail (1) et comporte un système de fixation rapide du moulinet (8) constitue par un élément fixe (9) et un élément coulissant (10) maintenu en place par un ergot (11) appuyant élastiquement sur un crantage (12) du porte-moulinet, une encoche (13) située à l'arrière du dit porte-moulinet recevant l'élastique de traction (14) retenue à son autre extrémité par une encoche (15) solidaire du bloc arrière (5).4" Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que le système de déclenchement est constitué d'un déclencheur proprement dit (16) formé par un levier oscillant portant la rainure semi-circulaire (25) et dont l'axe (17) est fixé transversalement au rail (1), actionnant par 1' intermédiaire d ' une double biellette (18) un patin (19) coulissant longitudinalement dans le rail (1) et bloquant ou libérant un verrou basculant (20) retenant le porte moulinet (7) grâce à un ergot (23) situé à l'avant de ce dernier, la sensibilité du déclenchement étant réglable grâce à deux bagues élastiques (20) montées sur l'axe (17) du déclencheur (16) de part et d'autre de celui-ci, et dont la pression est ajustable grâce à une molette (21) se vissant sur l'axe (17).
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR8914554A FR2653639A1 (fr) | 1978-01-11 | 1989-10-31 | Dispositif adaptable aux cannes a peche pour ferrage automatique. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7801290A FR2421555A1 (fr) | 1978-01-11 | 1978-01-11 | Dispositif adaptable aux lignes de peche pour ferrages automatiques |
| FR8914554A FR2653639A1 (fr) | 1978-01-11 | 1989-10-31 | Dispositif adaptable aux cannes a peche pour ferrage automatique. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| FR2653639A1 true FR2653639A1 (fr) | 1991-05-03 |
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ID=26220404
Family Applications (1)
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| FR8914554A Pending FR2653639A1 (fr) | 1978-01-11 | 1989-10-31 | Dispositif adaptable aux cannes a peche pour ferrage automatique. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2653639A1 (fr) |
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| FR2847121A1 (fr) * | 2002-11-15 | 2004-05-21 | Laurent Richard Lodenot | Dispositif perfectionne de ferrage automatique adaptable sur une canne a peche |
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1989
- 1989-10-31 FR FR8914554A patent/FR2653639A1/fr active Pending
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