FR2648732A1 - Systeme pneumatique sous pression pour la distribution sensiblement uniforme de matieres solides en particules sur le sol - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un système pneumatique sous pression destiné à être associé à un système de distribution de matières solides en particules sur le sol. Le système selon l'invention comprend un dispositif d'arrêt 40 comportant un registre 41 pour interrompre l'écoulement d'une matière en particules dans certaines flèches préalablement choisies, sans obturer le système. Un registre 41 est monté dans chacune des flèches d'amenée d'un système comportant plusieurs de ces flèches, afin qu'il soit possible d'arrêter certaines d'entre elles dans des conditions de travail inhabituelles telles que la dernière passe d'application d'engrais ou autres produits chimiques sur un champ. Domaine d'application : épandeuses de produits de traitement de récoltes et du sol, etc.

Description

L'invention concerne d'une manière générale un système pneumatique

perfectionné d'épandage pour distribuer des produits chimiques de traitement de recoltes agricoles, sous forme de matières solides granulaires, en particules ou pulvérulentes, sur le sol, et elle a trait plus particulièrement a un système destiné à réaliser cette distribution par l'utilisation de plusieurs tubes ou flèches allonges d'amenée présentant des orifices de décharge disposés à proximité immédiate de leurs bouts extérieurs, des moyens d'obturation étant prévus pour les flèches individuelles afin d'interrompre l'écoulement d'une matière en particules ou en granulés depuis certaines flèches spécifiques choisies, tandis que les autres flèches

peuvent rester actives et en fonctionnement normal.

L'appareil selon l'invention est efficace contre l'engorge-

ment ou l'obturation par la matière granulaire, et est conçu pour protéger une distribution plus uniforme de matières solides à un débit d'application constant par les

flèches restant actives.

Des systèmes pneumatiques sous pression utilisant une seule tête de distribution amenant ou dosant une alimentation en matière en granulés ou en particules pour une décharge commandée de cette matière à partir de plusieurs flèches allongées ont été utilisés dans le passé; cependant, les systèmes actuellement en cours d'utilisation amènent normalement des produits granulaires à toutes les flèches, de façon constante. Des moyens fiables et s'opposant aux obturations, capables de produire une distribution uniforme et des débits d'application uniformes, n'ont pas encore été proposés pour ces systèmes en permettant une interruption périodique et commandée de l'amenée de produits ou de matières granulaires a partir de certaines flèches choisies. L'invention propose un système fiable et ne s'obturant pas pour une telle distribution commandée, tout en maintenant simultanément la distribution et le débit d'application à des niveaux sensiblement

uniformes et constants par les flèches actives.

Des techniques agricoles nécessitent l'utilisa-

tion d'agents de traitement du sol pour favoriser,

défavoriser, détruire ou inhiber la croissance des plantes.

Ces agents peuvent genéralement être caractérisés comme étant des produits chimiques de traitement des récoltes, et comprennent des matières considérees comme des substances nutritives telles que des engrais, et comme des pesticides tels que des insecticides et des herbicides, comprenant des inhibiteurs de croissance des plantes avant et/ou après la levée. En conséquence, l'expression "produit chimique de traitement des récoltes" est utilisée dans un sens global

s'appliquant à ces divers ingrédients utilisés en agricul-

ture pour traiter le sol, la récolte ou les plantes en

cours de croissance, ou certains insectes pouvant endom-

mager la récolte. Des matières actives utilisées pour le traitement se présentent communément sous l'une de trois formes, à savoir une forme hydrosoluble, une forme mouillable par l'eau, et une forme solide en particules ou solide imprégnée en surface. En ce qui concerne la présente invention, les matières granulaires et/ou les matières granulaires imprégnees (mouillées) en surface sont

particulièrement intéressantes, le système selon l'inven-

tion étant particulièrement adapté à une utilisation en liaison avec la distribution sélective et uniforme de ces matières au moyen du système et sur le sol et d'autres

surfaces à traiter.

Dans le traitement de champs et de récoltes agricoles par épandage d'un ou plusieurs ingrédients actifs de traitement, l'efficacité de l'opération de traitement peut être améliorée si la distribution des ingrédients est maintenue à un débit uniforme et/ou réglable. Des débits d'application uniformes sont devenus un facteur important, en particulier avec l'utilisation de certains pesticides et/ou herbicides qui nécessitent un débit d'application prédéterminé pour être efficaces, sans cependant nuire a la récolte traitée. De plus, l'efficacité de l'opération peut être améliorée si la charge réelle devant être imposée au

matériel d'épandage est réduite. Par conséquent, l'utilisa-

tion de matières solides en particules sèches réduit sensiblement la charge imposée, attendu que l'eau ou autre milieu ou véhicule de traitement n'est pas nécessaire. On peut atténuer la nécessité de passes multiples si une matière granulaire imprégnée en surface peut être épandue de façon uniforme, par exemple par l'utilisation d'un engrais granulaire présentant une surface imprégnée d'un pesticide particulier. L'utilisation de systèmes de pneumatiques sous pression élimine normalement ou réduit sensiblement la charge du véhicule en supprimant le besoin de grandes quantités d'eau, car les systèmes pneumatiques

utilisent normalement un compresseur pour générer l'alimen-

tation en air comprimé a la place d'un liquide et d'une source de pression a liquide en tant que moyen pour produire un milieu permettant de distribuer sur le sol

l'ingrédient de traitement.

Des systèmes d'épandage pneumatiques sont habituellement montés sur des véhicules autopropulsés, ce qui offre un moyen de réaliser la distribution. Pour rendre ces systèmes efficaces, on utilise des flèches allongées et il n'est pas rare que de telles flèches s'étendent vers l'extérieur sur une distance de 5,5 m ou plus à partir de l'axe central du véhicule. Souvent, lorsque le conducteur est près de la lisière d'un champ, la capacité d'épandage sur la largeur maximale du système n'est pas indispensable et, en fait, toute couverture double peut à la fois

produire un gaspillage et entraîner un risque de détériora-

tion de la recolte traitée. En conséquence, pour obtenir à la fois une capacité d'épandage sur une grande largeur et une capacité de réduire sélectivement la largeur, le système de l'invention permet une interruption périodique de l'écoulement ou de l'amenée d'une matière en particules à partir de certaines flèches choisies. Pour rendre le système encore plus avantageux, cette interruption d'écoulement est réalisée en même temps que les débits d'application sont maintenus uniformeset sans accroissement de la tendance du système à s'obturer. Un autre avantage du système est de permettre un arrêt intermittent de certaines flèches lorsque l'indice de fertilité varie sur l'étendue du champ traité. Dans de tels cas, il peut devenir souhaitable de supprimer l'application de certaines matières dans certaines zones préalablement définies de l'étendue d'un champ donné, ce qui confère une plus grande

souplesse a l'appareil selon l'invention.

Pour maintenir un écoulement normal de la matière solide en particules dans un système pneumatique sous pression, des profils d'écoulement uniformes, réguliers et ininterrompus sont souhaitables. Cependant, cette régularité du débit d'application devient difficile, voire impossible, a obtenir lorsque l'on tente d'arrêter périodiquement l'écoulement de la matière solide en particules vers des flèches choisies. Ces tentatives engendrent souvent un manque d'uniformité des débits d'application et conduit normalement à une tendance des matières solides en particules ou des matières granulaires, en particulier de matières granulaires traitées en surface, à obturer des parties du système de distribution et à établir ainsi la nécessité d'un arrêt temporaire du matériel jusqu'à ce que la flèche puisse être débouchée et

que l'obturation soit donc éliminée.

Comme indiqué, l'uniformité de la distribution de matières en particules dépend dans une certaine mesure des profils prédéterminés du mouvement de l'air dans l'ensemble du système, y compris la tête de distribution, les conduits de transfert de matière ainsi que les flèches

individuelles. Des essais pour arrêter simplement l'écoule-

ment de l'air dans une ou plusieurs flèches peuvent interférer avec des profils normaux et prévus dans le système. En outre, des essais visant à modifier la position de conduits individuels de transfert de matière dans le système favorisent une interférence avec des profils normaux d'écoulement dans le système et conduisent donc a un manque d'uniformité de la distribution de matières en particules. Comme indiqué, les systèmes pneumatiques sous pression utilisent normalement plusieurs flèches creuses et allongées d'amenée, ces flèches s'étendant vers l'extérieur du véhicule sur certaines longueurs prédéterminées et différentes. Pour préserver l'integrité et le caractère prévisible du fonctionnement, l'uniformité des profils de mouvement d'air, y compris l'uniformité des volumes s'écoulant dans des flèches individuelles constituant l'ensemble du système, est donc un objectif et un but souhaitables. Les particularités de l'invention permettent d'arrêter sélectivement l'écoulement d'une matière granulaire dans certaines flèches préalablement choisies; il est apparu que le système atteint ce but sans augmenter

la tendance à l'obturation et donc en préservant l'unifor-

mité d'une distribution continue de matière solide en particules à partir des flèches restant en fonctionnement dans le système. Les particularités de l'invention se sont avérées souhaitables pour améliorer les performances de systèmes utilisant des flèches allongées et creuses de décharge ou d'amenée, en arrêtant sélectivement certaines flèches prédéterminées, lorsque l'on souhaite faire fonctionner le système alors que certaines flèches choisies

ne sont pas en service.

En bref, et conformément à l'invention, un système perfectionne d'application de produits chimiques sous forme de granulés solides est proposé, lequel système

améliore les performances des systèmes d'épandage pneumati-

que sous pression utilisant des flèches allongées en

proposant un moyen pour interrompre selectivement l'écoule-

ment de matière vers certaines flèches, tout en maintenant un écoulement uniforme de matières dans les flèches restantes et, dans le même temps, en réalisant une distribution sensiblement uniforme de matière solide en

particules sur la surface du sol en cours de traitement.

Une caractéristique particulière avantageuse de l'invention est son aptitude a traiter et utiliser efficacement des matières en granulés imprégnees ou traitées en surface, telles que des engrais imprégnés de pesticide/herbicide, tout en maintenant des profils d'application souhaités et uniformes sans provoquer une accumulation inhabituelle de matière ou une obturation de flèches individuelles. Le système perfectionné est normalement et avantageusement monté sur un châssis de véhicule, tel que le châssis d'un véhicule autopropulsé comprenant un tracteur ou une remorque. Le système comprend un réservoir contenant une source d'alimentation en produits chimiques de traitement de récoltes agricoles, sous forme de granulés ou de particules solides à distribuer, telle que, par exemple, une substance nutritive telle qu'un engrais et/ou un pesticide tel qu'un insecticide ou un herbicide, ainsi qu'un mécanisme d'épandage et de distribution. Comme indiqué, les matières granulaires peuvent être imprégnées

en surface d'un revêtement de pesticide/herbicide.

Les systèmes d'application selon l'invention comprennent habituellement un certain nombre d'éléments classiques parmi lesquels: (a) un réservoir ou une trémie destiné a contenir une réserve de matières solides en particules; (b) des moyens destinés à transporter les matières solides en granulés ou en particules jusqu'a une tête de distribution o l'alimentation est dosée en étant divisée en un certain nombre de portions aliquotes, ces moyens de transport étant entraines par un moteur a vitesse variable afin que la quantité de matière en granulés ou en particules amenée à la tète de distribution soit réglée; (c) des moyens destinés a amener les portions aliquotes dosées aux flèches allongées; et (d) des moyens, tels qu'une soufflante ou un compresseur, destinés à fournir une alimentation en air comprimé pour déplacer la matière avec un écoulement d'air vers l'extérieur dans les flèches et finalement jusqu'à un

point de décharge.

Ces systèmes peuvent être optionnellement munis des-moyens suivants: (e) des moyens destinés a imprégner les particules granulaires individuelles d'un ingrédient supplémentaire de traitement des récoltes ou des sols, tels

qu'un revêtement aqueux d'une matière pesticide.

En ce qui concerne brièvement et individuelle-

ment ces éléments, une tête de distribution, ventilée de façon commandée à l'atmosphère, est destinée, comme indiqué, à recevoir une alimentation en matières solides en particules et à doser et répartir ces matières solides en plusieurs portions globalement aliquotes. Comme cela est montré plus en détail ci-après, la ventilation commandée de la tête de distribution est souhaitée afin de permettre un

afflux d'air lorsque toutes les flèches sont en fonctionne-

ment normal, tout en réduisant et/ou supprimant l'introduc-

tion de cet air lorsque certaines des flèches individuelles sont en mode d'arrêt. Bien que des têtes classiques de distribution de ce type général soient connues dans la technique, des modifications et des additions du type montré ci-après permettent l'arrêt de flèches individuelles tout en conservant l'uniformité de la distribution à partir des flèches restant actives. Dans le présent système, plusieurs flèches allongées et creuses de décharge ou d'amenée sont utilisées, l'extrémité proximale de chaque flèche étant raccordée à une source d'air sous pression ou d'air comprimé et recevant cet air, par exemple à une chambre de tranquillisation, des moyens étant prévus pour arrêter une ou plusieurs des flèches individuelles, ces

flèches étant indiquées en fonction des exigences im-

médiates du système.

Un orifice de décharge ou de distribution est formé dans la flèche, à son extrémité distale ou à proximité immédiate de cette extrémité, le produit chimique ou la matière granulaire de traitement de récolte étant déchargé à partir de ce point. Un conduit tubulaire ou un tube d'alimentation est raccordé à la sortie normale de la tête de distribution et est conçu pour transporter normalement une portion aliquote de matière granulaire de la tête de distribution jusqu'à un point de jonction avec une flèche de décharge ou d'amenée. Le point de jonction est situé à proximité immédiate de l'extrémité intérieure ou proximale de la flèche, en un point très rapproché et immédiatement en aval de son extrémité proximale. En fonctionnement normal, l'écoulement de l'air dans les flèches sert à deux fonctions, l'une étant de transporter ou de supporter l'écoulement de matière granulaire vers le point de décharge de la flèche, l'autre étant d'engendrer un vide partiel dans le conduit tubulaire ou le tube d'alimentation pour introduire des matières solides en granulés dans le courant d'air. Par conséquent, chaque conduit ou élément tubulaire d'alimentation amène une portion aliquote de la tête de distribution jusque dans la flèche, l'air comprimé entrainant ou déplaçant normalement les particules solides vers l'extérieur jusqu'au point de distribution situé au bout de la flèche. Ce fonctionnement normal est modifié notablement lorsque des flèches individuelles sont placées dans un mode d'arrêt, comme cela est décrit en détail ci-après. Toujours en ce qui concerne le fonctionnement normal du système, pour réaliser l'introduction et le transfert de matière granulaire ou de particules solides dans la flèche, en particulier au point d'introduction, une zone de pression réduite est établie, par exemple à l'aide des moyens a Venturi du système décrit dans la demande de brevet des Etats-Unis d'Amérique N' 07/315 277, déposée le 24 février 1989 sous le titre "Venturi System for Agricultural Spreaders of Solid Particules". Il est apparu que le dispositif selon l'invention fonctionnait bien en association avec le système décrit dans la demande précitée; cependant, le système selon l'invention est compatible et peut être

utilisé aussi bien avec d'autres systèmes.

Les moyens de sélection de flèches selon l'invention comprennent un dispositif d'étranglement d'écoulement qui peut être introduit dans chacune des flèches choisies pour fonctionner dans le mode d'arrêt ou de non-décharge, ce dispositif d'interruption d'écoulement étant avantageusement sous la forme d'un registre, d'une valve ou d'une vanne qui peut être introduit en travers d'au moins une partie importante de la section transversale intérieure de la flèche. Dans une forme de réalisation fonctionnelle, le moyen à registre comprend une plaque ou analogue qui est actionnée a l'aide d'un cylindre commandé électriquement ou hydrauliquement, des poussoirs articulés ou analogues étant montés entre le piston du cylindre et le moyen a registre. Le registre obture avantageusement une zone représentant entre environ 70% et % de la section globale de la flèche, étant entendu que des plages de pourcentage plus larges peuvent s'avérer aussi utiles. Cependant, en général et pour la plupart des applications, l'écoulement de la matière en particules est arrêté pratiquement en totalité lorsqu'environ 75% de la

section transversale intérieure de la flèche sont obturés.

Lorsque l'on permet la poursuite d'un certain écoulement d'air résiduel dans le système, l'air passant dans la

partie restante, soit environ 25% de la section transver-

sale de la flèche, permet à un écoulement résiduel approprié d'éviter une élévation excessive de la pression dans le système, ainsi que d'aider à se prémunir d'une obturation, en réduisant la tendance de la matière granulaire retenue à s'accumuler à l'intérieur de la flèche. L'écoulement de l'air le long d'une ou

plusieurs des flèches allongées étant arrêté ou sensible-

ment réduit (a l'exception de l'écoulement résiduel), l'air sous pression entrant dans le système depuis la chambre de tranquillisation est déchargé par le conduit tubulaire ou le tube d'alimentation raccordé à la sortie de la tête de distribution et est donc libre de passer dans les flèches individuelles restant ouvertes et/ou en travail. En d'autres termes, en cours de fonctionnement normal, le conduit tubulaire ou le tube d'alimentation fonctionne à la manière d'un moyen transportant une matière granulaire de la tête de distribution vers la flèche, tandis que dans les

périodes d'arrêt de la flèche, ce conduit ou tube fonction-

ne à la manière d'un moyen recyclant l'air de la flèche fermée vers la tête de distribution. Pour s'adapter à cet écoulement d'air additionnel entrant dans la tête de distribution en provenance des tubes d'alimentation, des ll moyens sont prévus pour fermer l'évent qui fait normalement communiquer la tête de distribution a l'air ambiant, cette fermeture établissant un passage pour cet air sous pression vers l'intérieur de la tête de distribution et donc vers l'extérieur du système en passant par les flèches restant ouvertes. La fermeture de l'évent élimine aussi la possibilité d'une éjection vers l'extérieur de l'évent de la matière granulaire durant des périodes de fermeture partielles de flèche. En d'autres termes, la partie de l'air sous pression entrant dans la tête de distribution par l'intermédiaire du tube d'alimentation est utilisée pour maintenir l'écoulement de matière granulaire ou en particules de la tête de distribution vers les flèches de décharge qui restent en fonctionnement durant un arrêt partiel, sans risque d'éjection accidentelle de matière granulaire à partir de l'évent si une condition de

surpression apparaissait dans la tête.

Lorsqu'une ou plusieurs flèches sont placées dans le mode d'arrêt, l'écoulement de matière granulaire

depuis la trémie d'alimentation vers la tête de distribu-

tion est réduit proportionnellement au nombre de flèches arrêtees afin qu'un débit uniforme d'application soit maintenu par l'intermédiaire des flèches restantes. En particulier, il est prévu des moyens qui relient entre eux la commande d'arrêt des flèches et le moteur à vitesse variable entrainant le transporteur alimentant la vis sans

fin. Ce dispositif sera décrit plus en détail ci-après.

Comme indiqué précédemment, il est apparu que

le système selon l'invention fonctionnait bien en associa-

tion avec le système décrit dans la demande N' 07/315 277 précitee, l'appareil selon l'invention étant décrit alors

qu'il est monté dans et fonctionne avec un tel système.

Comme indiqué, ce système comprend un moyen a Venturi qui comporte un coin d'écoulement ayant une rampe d'entrée, une rampe de sortie et une partie de gorge entre les rampes d'entrée et de sortie. De plus, une lame de réglage d'écoulement est prévue de façon à être globalement opposée à la partie de gorge du Venturi, la lame ayant une arête extérieure qui, elle-même, s'étend globalement suivant une corde en travers de la flèche et est à peu près parallèle à la corde définie par la gorge du Venturi. La lame s'étend en outre radialement vers l'intérieur de la flèche et sous un angle tel qu'elle converge vers l'extrémité distale de la flèche. L'ouverture qui est définie entre l'arête intérieure de la lame de réglage d'écoulement et la surface

de la rampe du Venturi est sensiblement rectangulaire.

Cette configuration rectangulaire de la section ou zone ouverte constitue un moyen pour égaliser l'écoulement de l'air en travers de la totalité de l'ouverture intérieure de la flèche, cette particularité s'étant révélée réduire considérablement toute tendance de la matière granulaire,

en particulier une matière granulaire mouillée, a s'ac-

cumuler dans la zone du Venturi et donc a contribuer a une obturation. Cette réduction de la tendance a l'obturation est apparue utile en association avec le système de fermeture sélective de flèches selon l'invention et contribue en outre à un recyclage continu de l'air qui est renvoyé des flèches individuelles vers et à travers les têtes de distribution pour passer finalement dans les

flèches en fonctionnement normal.

Pour maintenir des débits d'application souhaités, prédéterminés et uniformes, des moyens sont avantageusement prévus pour réduire l'écoulement de la

matière d'arrivée vers la tête de distribution proportion-

nellement à la réduction de la quantité en sortie. En d'autres termes, étant donné que le volume global de sortie du système est réduit au moins temporairement, le débit d'amenée de la matière arrivant à la tête de distribution est réduit de façon correspondante afin de compenser le débit réduit de sortie du système. Cette particularité de fonctionnement est commodément obtenue au moyen d'une mise en corrélation de la fermeture d'une ou plusieurs flèches avec une réduction proportionnelle du débit d'entraînement du transporteur transférant la matière de la trémie vers la

vis d'alimentation.

Il est apparu que les moyens d'arrêt de la présente invention permettent un écoulement égal et positif de matière en granulés et/ou en particules présentes dans le système, y compris l'écoulement ou le mouvement de ces matières solides dans certaines flèches restant en travail. En maintenant le débit d'entrée de la matière granulaire dans le systeme proportionnel au débit de sortie du système, on obtient des débits d'application uniformes. En outre, cet écoulement uniforme de la matière granulaire ou en particules est maintenu sans faire apparaître de tendances supplémentaires a des profils de distribution inhabituels dans le système, ou à une obturation de matières granulaires à l'intérieur des

structures des flèches allongées.

Un objet principal de l'invention est donc de proposer un système perfectionne pour distribuer une matière granulaire ou des matières solides en particules à partir d'un système pneumatique sous pression, système dans lequel des moyens perfectionnés d'arrêt de flèche sont prévus pour interrompre temporairement l'amenée de matières solides en particules à des flèches préalablement choisies, tout en maintenant une amenée uniforme de matière solide granulaire ou en particules dans l'écoulement d'air sous pression parcourant chacune des flèches allongées d'amenée

qui restent actives.

Un autre objet de l'invention est de proposer un système perfectionné d'amenée sélective à utiliser en association avec des systèmes pneumatiques sous pression pour la distribution de matière solide en granulés ou en particules, y compris des matières solides en granulés mouillés en surface, le système comportant des moyens montés à l'intérieur de flèches allongées d'amenée, préalablement choisies, lesquels moyens sont conçus pour interrompre de façon commandée l'écoulement d'air et donc pour faire obstacle à l'introduction de matières solides en

particules dans les flèches préalablement choisies.

Un autre objet de l'invention est de proposer un système pneumatique sous pression perfectionné pour la distribution de matière solide en particules sur un sol agricole, le système comportant des moyens perfectionnés destinés a interrompre l'écoulement de matière solide en granulés ou en particules dans certains tubes préalablement choisis, tout en maintenant un écoulement égal et uniforme de matière solide en granulés dans les tubes restant actifs, des moyens étant en outre prévus pour éviter l'obturation des matières solides en granulés dans et le long des flèches creuses d'amenée qui sont dans le mode fermé. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexes à titre d'exemples nullement limitatifs et sur lesquels: - la figure 1A est une vue en perspective des parties latérale et arrière d'un châssis de véhicule

typique supportant un système monté sur véhicule, com-

prenant une tête de distribution, un compresseur et plusieurs flèches creuses et allongées d'amenée, les flèches étant munies des moyens perfectionnés de commande d'arrêt selon l'invention; - la figure lB est une vue partielle en perspective de la partie centrale ou partie collectrice du système illustré sur la figure lA; - la figure lC est une élévation d'un détail, avec arrachement partiel et à échelle légèrement agrandie, de la partie supérieure de la chambre de tranquillisation ou du collecteur utilisé pour distribuer et amener de l'air sous pression depuis une source jusque dans les flèches individuelles, la partie inférieure de la chambre de tranquillisation n'étant pas représentée; - la figure 2 est une vue en perspective d'un détail des parties extérieures des flèches creuses d'amenée selon l'invention, illustrant le point auquel le tube d'alimentation en matières solides rejoint la flèche

d'amenée, ainsi que le point auquel les moyens perfection-

nés d'arrêt selon l'invention sont places; - la figure 3 est une vue en coupe suivant un diamètre de la partie du dispositif illustré sur la figure 2, montrant le registre des moyens d'arrêt dans sa disposition de fermeture pour fermer la flèche; - la figure 4 est une vue en coupe analogue à celle de la figure 3, mais montrant le registre de commande d'écoulement dans sa position d'ouverture; - les figures 2A, 3A et 4A sont des vues

similaires aux figures 2, 3 et 4, respectivement, il- lustrant une forme modifiée de valve pour arrêter une flèche; - La figure

5 est une coupe verticale d'une tête classique de distribution, en association avec plusieurs flèches, toutes les flèches étant en mode d'ouverture ou de fonctionnement normal, et l'évent vers la tête étant ouvert; - la figure 6 est une vue analogue à celle de la figure 5, mais illustrant le système alors que l'une des flèches est en mode de fermeture et que l'évent à air vers la tête est fermé; - la figure 7 est une vue en coupe verticale d'une partie de la flèche située en aval du point o les conduites d'alimentation de la tête de distribution coupent les flèches, illustrant une forme de réalisation modifiée de valve d'arrêt sous la forme d'une valve à navette représentée en position de fermeture; - la figure 8 est une vue analogue à celle de la figure 7, illustrant le dispositif à valve à navette en position d'ouverture; et - la figure 9 est une vue dans la direction axiale de la partie des flèches montrée sur les figures 7

et 8, illustrant les valves à navette en position d'ouver-

ture. Conformément à la forme préférée de réalisation de l'invention et se référant en particulier aux figures 1A et lB des dessins, le système pneumatique de distribution sous pression, désigné globalement en 10, est monté sur un châssis 11 de véhicule et comprend un réservoir 12 destiné à contenir une source d'alimentation en matière solide en granulés ou en particules devant être distribuée au moyen du système. Une tête 13 de distribution est prévue pour répartir ou diviser les matières solides en particules reçues ou délivrées a partir du réservoir ou de la trémie 12 en plusieurs portions globalement aliquotes, cette tête

de distribution comportant un évent commandé vers l'atmos-

phère situe dans la plaque supérieure (décrit plus complètement ci-après), destiné a régler la quantité d'air introduite dans le système. L'ouverture et/ou la fermeture de l'évent vers l'atmosphère sont coordonnées avec la fermeture d'une ou plusieurs des flèches dans le mode d'arrêt, et des moyens sont prévus pour ouvrir et/ou fermer de façon commandee la communication avec l'atmosphère afin de s'adapter à l'écoulement d'air en recyclage introduit dans la tête de distribution durant des périodes de fermeture partielles de flèche. De plus, des moyens a valves d'imprégnation peuvent être prévus pour imprégner de façon commandée la surface de l'engrais avec un pesticide et/ou un herbicide, ceci ayant lieu habituellement pendant que la matière granulaire pénètre dans la vis verticale du système de distribution. Des dispositifs convenables d'imprégnation pour réaliser une opération de mouillage sont disponibles dans le commerce. De plus, on dispose également dans le commerce d'engrais qui sont préalablement imprégnés de types particuliers de pesticides et/ou d'herbicides. Plusieurs flèches creuses et allongées 15 d'amenée ou de distribution sont destinées à recevoir, transférer ou déplacer latéralement vers l'extérieur et finalement épandre les matières solides sur le sol, les flèches étant de longueurs prédéterminees différentes et s'étendant latéralement vers l'extérieur du véhicule, depuis des extremités proximales 16 jusqu'à des extrémités distales 17 de décharge. Une source d'air comprimé, telle qu'une soufflante 14, pour le système pneumatique sous pression est utilisée afin d'engendrer un écoulement d'air comprimé vers l'intérieur d'une chambre de tranquillisation ou collecteur 14A et depuis la chambre de tranquillisation

dans les extrémités proximales 16 des flèches, et finale-

ment, le long de chacune des flèches creuses et allongées , jusqu'à une extrémité de sortie ou de décharge. Ces soufflantes ou autres sources d'air comprimé, et leur agencement dans ce type de système sont évidemment bien connus de l'homme de l'art et ne nécessitent pas une

description plus détaillée. Ainsi qu'il ressort de la

figure 1A, un dispositif de refroidissement peut être utilisé en association avec l'une des soufflantes pour refroidir un fluide hydraulique utilisé pour l'entraînement d'organes à l'intérieur du système. Un tel dispositif est illustré sur la figure 1A, ce refroidisseur n'étant pas représenté sur la vue de la figure lB. Plusieurs éléments tubulaires 18 d'alimentation sont également prévus, chacun de ces éléments tubulaires s'étendant entre une sortie choisie de la tête 13 de distribution et l'une, choisie, desdites flèches 15 d'amenée auxquelles il est raccordé. De plus, comme cela est classique, les éléments tubulaires 18 d'alimentation assurent l'amenée de chacune des portions aliquotes dans la flèche allongée 15 en un point adjacent à l'extremité proximale 16, et pour la distribution finale jusqu'à l'extrémite distale 17 de décharge de la flèche. En outre, comme indiqué, de telles structures d'épandeuses sont connues dans la technique et ne nécessitent pas une

description plus détaillée. Une telle structure d'épandeuse

est illustrée dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique N' 3 568 937, et un autre de ces systèmes est illustré dans

le brevet des Etats-Unis d'Amérique N' 2 206 876.

Comme cela apparaîtra ci-après, chacun des éléments tubulaires 18 d'alimentation est raccordé à l'une, choisie, des flèches creuses 15 d'amenée en un point de jonction adjacent a l'extrémité proximale de l'une des flèches, et assume donc sa fonction d'introduire en continu et uniformément une portion aliquote des matières solides en particules dans l'écoulement d'air comprimé

parcourant chacune des flèches d'amenée, tout en fonction-

nant en tant que conduit de retour pour l'écoulement d'air comprimé pendant la durée au cours de laquelle les moyens d'arrêt ont été actionnés. En fonctionnement normal et alors que la flèche délivre des matières solides en particules par son orifice de distribution, l'introduction de ces matières solides en particules dans les flèches

d'amenée est effectuée sur une base telle que l'introduc-

tion réelle des matières solides dans l'écoulement d'air comprimé est amélioree, ce qui réduit, voire élimine totalement, toute tendance des particules solides à s'accumuler dans des emplacements choisis et à provoquer une obturation de la flèche. Lorsque la flèche est dans le mode d'arrêt, les éléments tubulaires 18 fonctionnent de façon à entraîner ou recycler l'écoulement d'air comprimé

de la chambre de tranquillisation vers la tête de distribu-

tion. Cet écoulement d'air supplémentaire est ensuite transmis à travers la tête de distribution pour s'écouler dans les éléments tubulaires 18 d'alimentation qui restent ouverts et actifs et qui transportent un écoulement de

matière solide en particules vers l'extérieur par l'inter-

médiaire des flèches associées d'amenée.

On se référera à présent aux figures 2 à 4 qui montrent en détail une forme de réalisation du dispositif d'arrêt de flèche prévu dans chacune des flèches creuses d'amenée. En particulier et en se référant aux figures 2 à 4, le tronçon du système 10 contenant le dispositif d'arrêt ou de fermeture des flèches, désigné globalement en 20, comporte un segment axial relativement court 21 de l'une des flèches d'amenée 15, l'extrémité 22 étant adjacente au tube 21 ou constituant l'extrémité intérieure ou proximale

du tube 21. Un segment 22A d'élément tubulaire 18 d'alimen-

tation est également représenté, ce segment ayant été mentionné précédemment comme constituant une partie de l'un ou de plusieurs éléments tubulaires 18 d'alimentation qui communiquent avec la tête 13 de distribution. Le segment de tube 22A est raccordé au segment de flèche 21 en un point

de jonction 24.

Des moyens à Venturi sont prévus dans le système comme montré globalement en 26. Le Venturi 26 comprend une partie de corps 27 ayant une rampe d'entrée 28, une rampe de sortie 29 et, entre elles, une partie de gorge 30 globalement rectangulaire. La partie de gorge 30 s'étend radialement vers l'intérieur à partir de la surface intérieure de la flèche et définit globalement une corde en travers de la flèche creuse d'amenée, comme on le voit sur les vues des figures 3 et 4. Le Venturi 26 fonctionne en outre en coopération avec une lame 32 qui est montée de façon a être globalement opposée à la partie de gorge du Venturi 26. La zone entre l'arête, disposée radialement vers l'intérieur, de la lame 32 et la partie de gorge 30 définit un intervalle entre cette arête et cette partie de gorge et détermine donc l'aire de la section transversale offerte à l'écoulement d'air dans la partie de gorge 30 du Venturi 36. L'arête de la lame 32 s'étend globalement suivant une corde du segment 21 de la flèche d'amenée, l'arête étant représentée en 35 (figure 4). La lame 32 est montée de façon à former un angle tel qu'elle converge vers l'extrémité distale de la flèche. En outre, l'arête intérieure de la lame 32, comme représenté en 35, coupe au moins une partie d'une projection de l'élément tubulaire 22A d'alimentation vers l'intérieur du segment 21 de flèche d'amenée. Cette disposition de la lame 32 facilite le réglage de l'ouverture à largeur constante en travers de l'écoulement d'air dans le système et l'établissement d'une dépression dans le tube 22A durant les périodes de

fonctionnement normal.

Comme indiqué sur les dessins, la lame 32 est normalement fixée en position, mais elle peut être réalisée de façon à pouvoir être montee de manière réglable pour engendrer la dépression maximale dans le tube 22A durant les périodes de fonctionnement normal. Lorsque le système est en fonctionnement alors qu'une flèche individuelle est dans un état d'arrêt ou de fermeture, alors, dans ce cas, l'élément tubulaire associé 18 d'alimentation fonctionne à la manière d'un conduit d'écoulement pour recycler l'air comprimé par l'intermédiaire de cet élément tubulaire 18 et jusque dans la tête de distribution, l'air étant finalement déchargé par l'intermédiaire d'une ou plusieurs des flèches qui restent en travail dans le mode normal. La lame 32 aide en outre à établir constamment des sens d'écoulement positifs pour la matière solide, et la configuration de l'ouverture élimine ou réduit sensiblement toute accumula- tion ou obturation de matière solide en particules dans les

tubes d'amenée, quel que soit le mode immédiat de fonction-

nement. En se référant toujours aux figures 2, 3 et 4 des dessins, on observera que la flèche 23 indique le sens d'écoulement d'air a travers l'extrémité proximale de la flèche d'amenée, la flèche 23A illustrant l'écoulement

normal et continu de l'air durant les périodes de fonction-

nement normal. L'air provenant de la tête de distribution, avec la portion aliquote de matières solides, s'écoule dans chacun des tubes 18 dans le sens de la flèche 23B. Durant les périodes d'arrêt de flèche au cours desquelles le registre 41 est ferme, l'air passant de la chambre de tranquillisation dans la flèche, en suivant le sens de la flèche 23, est dévié et retourne a la tête de distribution par l'un des éléments tubulaires 18 d'alimentation, suivant le sens de la flèche 23C. Toute matière en particules qui a pu être confinée à l'intérieur de la flèche d'amenée, au moment o l'opération de fermeture a été déclenchee, est donc entrainée ou mise en suspension dans l'écoulement d'air dans le sens de la flèche 23C et se trouve placée en suspension dans la colonne d'air, ou finalement renvoyee vers la tête de distribution sans contribuer à une accumulation ou un engorgement de matière dans la flèche

correspondante.

On se reférera à présent à la figure 1C qui montre l'agencement des sorties individuelles. Cet agencement constitue un système dans lequel les éléments tubulaires individuels 18 d'alimentation peuvent être placés dans une disposition dans laquelle des éléments individuels de raccordement risquent moins de se gêner mutuellement. De plus, il semble que l'agencement tel qu'illustré sur la figure lC donne un écoulement d'air plus uniforme dans le système. En particulier, les raccords entre les extrémités proximales 16 des flèches et la face de la chambre de tranquillisation sont disposés en quinconce aux

points de jonction avec le corps de la chambre de tranquil-

lisation. Par conséquent et comme illustré sous une forme quelque peu exagérée sur la figure 1C, les élements tubulaires individuels 18 d'alimentation peuvent être

placés dans des positions plus ordonnées et moins con-

centrées. Dans certains cas, il peut être souhaitable d'utiliser une chicane et/ou une écope dans la zone de tranquillisation afin de tendre à égaliser l'écoulement de l'air dans les flèches individuelles. Lorsqu'elles sont

utilisées, de telles écopes et/ou chicanes sont habituelle-

ment placées et utilisées sur les flèches qui sont les plus rapprochées de l'arrivée de l'air comprimé provenant de la

soufflante ou d'une autre source.

En se référant à présent au dispositif de fermeture ou d'arrêt de la présente invention et en portant en particulier son attention aux figures 2 à 4 des dessins, le dispositif d'arrêt ou de fermeture de flèches, désigné globalement en 40, comprend un registre 41 d'arrêt d'écoulement disposé dans chaque flèche que l'on peut souhaiter arrêter, la position du registre 41 étant

commandée par un tringlage articulé ou d'actionnement 42.

Le tringlage 42 comprend, comme indiqué, une tige 43 d'actionnement ainsi qu'un pivot 44 d'articulation. La position des registres individuels 41 est déterminée par un cylindre hydraulique associé 45 et son piston 46. En variante, des bobines peuvent être utilisées pour commander les éléments du tringlage du registre. La position immédiate du piston 46, en extension ou en retrait, détermine évidemment la position ouverte ou fermée du registre associé 41. Comme indiqué ci-dessus, le pourcentage ou la partie de la section transversale de la flèche qui est fermé ou obturé par le registre 41 de fermeture est avantageusement supérieur à environ 75% et peut s'élever

jusqu'à 100% de l'aire de la section transversale totale.

Il est apparu qu'une interruption pratiquement totale de l'écoulement est obtenue lorsqu'au moins environ 75% de la section sont fermés, et il est en outre apparu que les

structures des flèches restent exemptes de toute accumula-

tion de matière en granulés ou en particules distribuée lorsque l'on permet à au moins environ 25% de la section

transversale de rester ouverts.

Le système selon l'invention est particulière-

ment adapté a une utilisation avec des systèmes d'épandage dans lesquels on souhaite qu'une ou plusieurs des flèches d'amenée soient mises hors d'action ou arrêtées alors que les flèches restantes sont en fonctionnement normal. De telles périodes de mise hors d'action apparaissent habituellement lorsque l'épandeuse effectue son dernier passage sur un champ et alors que la partie extrême d'un champ doit être traitée, la surface restant à traiter ayant

une largeur inférieure à la largeur totale de l'épandeuse.

Etant donné qu'une application excessive ou en double de matières peut être extrêmement nuisible, en particulier

lorsqu'on utilise une combinaison d'engrais et/ou d'her-

bicides, il devient nécessaire de prévoir un moyen pour éviter une telle double application, tout en maintenant l'application à son débit préalablement choisi. Par conséquent, le système selon l'invention est utile avec les systèmes comportant plusieurs flèches creuses d'amenée, de différentes longueurs, et dans lesquels il devient souhaitable de mettre hors d'action ou d'arrêter des flèches préalablement choisies afin de conserver des débits d'application uniformes. Dans certains cas et à des fins d'uniformité, il est apparu souhaitable d'augmenter le diamètre des flèches plus longues utilisées dans des systèmes de flèches multiples, afin d'abaisser le degré de contrepression engendré dans ces flèches plus longues. De plus, les tronçons extérieurs des flèches longues peuvent être raccordes a une zone élargie afin qu'au moins un tronçon de la flèche de distribution présente un diamètre

quelque peu augmenté par rapport aux flèches plus courtes.

Une telle conception constitue aussi un moyen de réduction de la contrepression dans les flèches longues, en même temps qu'une.dépression maximale est maintenue dans le tube

22A raccordé à la tête de distribution.

Comme indiqué précédemment, lorsque le système fonctionne en mode d'arrêt partiel, la quantité de matière granulaire ou en particules introduite dans le système doit être réduite afin de compenser la réduction de distribution globale. En se référant a la figure lB, on notera que la vis indiquée globalement en 50 comprend une enveloppe extérieure 51, ainsi qu'une hélice intérieure 52. L'hélice 52 est entraînée par un moteur 53 à vitesse constante, le transporteur amenant la matière de la trémie 12 jusqu'à l'hélice 52 de la vis étant entraîné par un moteur 53A à vitesse variable, moteur dont la vitesse est réglee par un

dispositif 54 de réglage de vitesse (voir figures 5 et 6).

Par conséquent, lorsqu'une ou plusieurs des flèches sont fermées ou arrêtées, des opérations sont entreprises pour

réduire proportionnellement la vitesse du système transpor-

teur, comprenant le moteur 53A, qui alimente l'hélice 52 de la vis pour maintenir un débit d'application constant de la matière. Des moyens de réglage proportionnel de vitesse

conviennent pour régler la vitesse du moteur 53A d'entraî-

nement du transporteur horizontal. Des moteurs a vitesse variable sont utilisés en association avec le moteur 53A du transporteur, un réglage classique de vitesse étant également d'une utilisation appropriée dans le dispositif 54 de réglage de vitesse. De tels moteurs d'entraînement et de tels dispositifs de réglage de vitesse sont évidemment

disponibles dans le commerce.

On se référera a présent aux figures 5 et 6 qui illustrent l'intérieur de la -tête de distribution. En particulier, sur la figure 5, la tête 13 de distribution comprend un capot 60 recouvrant un élément a bride extérieure échancrée 61, lequel capot 60 est joint à l'élément 61 suivant et le long de surfaces 62 et 63 d'assemblage, respectivement. Une roue centrifuge 64, disposée intérieurement, tourne avec l'hélice 52 de la vis disposée à l'intérieur de l'enveloppe ou enceinte 51 de vis. Un arbre 66 s'elève de l'hélice 52 de la vis et est maintenu a l'intérieur d'un corps de palier tel qu'indique en 67. Dans l'agencement illustre, le corps de palier 67 est representé monte sur la surface supérieure d'une plaque 68 alors que, dans certaines applications, il peut être souhaitable que le palier 67 soit disposé sur la face inférieure de la plaque 68. La roue centrifuge 64 comporte avantageusement des bras de forme incurvée, qui sont montes par leurs extrémites intérieures sur l'arbre 66. La roue centrifuge 64 déplace une matière solide, telle qu'une matière en granulés, vers l'extérieur le long du trajet de flèches 69 et 70. Comme indiqué, la matière granulaire, telle qu'un engrais ou analogue, se déplace le long d'un trajet partant de la vis élévatrice 51, 52, s'étendant vers

l'extérieur à travers les éléments 64 de la roue centrifu-

ge, puis passant dans les éléments tubulaires 18 d'alimen-

tation. Comme indiqué sur la figure 5, les deux registres 41 et 41A sont en position ouverte ou normale, permettant

ainsi un écoulement dans les flèches associées.

On se référera a présent à la figure 6 sur laquelle le registre 41 est fermé, alors que le registre 41A reste ouvert. Dans cet agencement, l'écoulement de l'air et de la matière granulaire est modifié par rapport à celui de la figure 5. En particulier, la matière granulaire continue de parcourir le trajet 69, mais suit un trajet modifié tel qu'indiqué le long de la flèche 72. L'air provenant du collecteur se déplace le long du trajet de la

flèche 73, s'elève par l'élément tubulaire 18 d'alimenta-

tion le long du trajet de la flèche 74. Cet écoulement supplémentaire d'air nécessite de prêter attention à

l'arrivée d'air ou à la communication avec l'atmosphère.

En se référant toujours aux deux figures 5 et 6, on notera qu'une valve d'évent 75, en forme de lentille, est prévue dans le dessus 60. La valve d'évent 75 est disposée de façon a commander l'ouverture et/ou la fermeture d'un orifice 76 de chapeau qui établit une communication entre l'intérieur de la tête de distribution et l'atmosphère. Des moyens d'actionnement, tels qu'une bobine ou des moyens actionnés hydrauliquement, sont prévus comme montré en 77 pour commander l'ouverture et/ou la fermeture de la valve 75. La valve d'évent 75 s'applique de façon appropriée sur le périmètre de l'ouverture 76 afin de fermer de manière commandée l'ouverture. Un tamis ou une grille approprié est prévu en 77A pour empêcher l'admission

de saletés étrangères et/ou d'autres matières indésirees.

Il est apparu que le mouvement de l'air à l'intérieur de la tête de distribution contribue à l'écoulement de la matière granulaire vers l'intérieur et le long des flèches actives ou ouvertes. Par conséquent, l'utilisation d'une valve d'évent ayant une configuration dans laquelle une partie du corps de la valve entre dans la tête de distribution peut aider a égaliser le mouvement de l'air a l'intérieur de la tête. De plus, la position du corps 67 de palier peut être utilisée pour égaliser et/ou agir autrement sur l'écoulement de l'air, le mouvement de l'air et/ou les courants d'air à l'intérieur de la tête de distribution afin d'égaliser la distribution de la matière

dans les flèches ouvertes et le long de ces flèches.

En se référant a présent à la figure 6, on notera que la valve d'évent 75 est dans une position fermée sur son siège formé autour de l'ouverture 76 du capot, afin d'obturer toute communication entre l'intérieur de la

tête de distribution et l'atmosphère. Du fait de l'écoule-

ment d'air supplémentaire provenant de la source d'air en

mouvement par l'intermédiaire de la chambre de tranquil-

lisation ou du collecteur, un écoulement d'air approprie est établi dans l'ensemble du système, et en particulier dans l'ensemble du système desservant les flèches ouvertes,

opérationnelles et fonctionnelles.

On se référera a présent aux figures 2A, 3A et 4A des dessins qui illustrent une forme de réalisation modifiée de valve de commande d'écoulement, en particulier la valve d'arrêt ou de fermeture à utiliser dans des flèches individuelles. La valve, désignée globalement en 80, peut être caractérisee comme étant une valve à pincement, la valve comprenant une partie de corps 81 à l'intérieur de laquelle est formée une vessie 82. La vessie 82 forme un prolongement de la flèche individuelle et est agencee de façon à réagir à une pression appliquée

extérieurement à elle pour interrompre ou arrêter l'écoule-

ment le long de la flèche. Une chambre extérieure 83 est mise sous pression au moyen d'un fluide approprié sous pression et provoque ainsi l'entraînement ou le pincement des surfaces de la vessie 82 en contact l'une avec l'autre, réalisant donc une fermeture. Des valves du type illustré sur les figures 2A, 3A et 4A sont disponibles dans le commerce, l'une de ces valves étant commercialisée par la firme Red Valve Company, Carnegie, Pennsylvanie, sous la désignation commerciale "TYPE A". On se référera a présent aux figures 7, 8 et 9 qui illustrent une autre forme de réalisation de la valve d'arrêt ou de fermeture. Dans cet agencement, un système de plaque à navette ou de plaque coulissante, le long desquelles sont formées des ouvertures, est prévu, l'agencement de valve à navette de la figure 7 étant monté le long des flèches, de preference à l'intérieur ou à proximité immédiate du point d'articulation 91 des flèches sur la figure 1A. En particulier, les flèches 15 sont coupées à l'aide des plaques 92 et 93 à navette, coulissant verticalement, chacune des plaques à navette 92 et 93

présentant plusieurs trous 94, 95 et 96. Par un positionne-

ment approprie des plaques à navette 92 et 93, on peut obturer les ouvertures entre des segments continus de flèches 15, provoquant ainsi un recyclage de l'air comprimé

de la manière décrite ci-dessus pour la forme de réalisa-

tion des figures 2 à 4. Les plaquettes à navette 92 et 93 sont déplacées vers le haut et/ou vers le bas en réponse à un mouvement alternatif coulissant de bras articulés se déplaçant dans le sens des flèches 97 et 98, afin de positionner convenablement les ouvertures respectives des

plaques. Comme indiqué précédemment, en position d'ouver-

ture, les trous 94, 95 et 96 des plaques à navette 92 et 93 établissent une communication ouverte le long de la flèche 15, cependant, lorsqu'elles sont déplacées dans leur position verticale de façon à obturer partiellement chacun un tel écoulement, les flèches associées sont fermées ou arrêtées. Dans le cas o la disposition en quinconce des flèches 15 est telle que l'écartement entre flèches est

XÀ 2648732

inférieur à un diamètre de flèche, l'utilisation des deux plaques telles que les plaques à navette 92 et 93 permet une ouverture et/ou une fermeture sensiblement complètes des flèches individuelles. L'agencement illustré sur la figure 7 est particulièrement adapté à un mode de fonction- nement dans lequel un jeu latéral de flèche est arrêté, tandis que l'autre jeu latéral de flèches reste ouvert et

en fonctionnement.

A titre de modification supplémentaire, le système de plaques coulissantes peut être remplacé par une plaque d'arrêt qui peut être introduite dans le système de flèche au niveau de la plaque d'articulation ou du point de repli de flèche. Dans cet agencement, une plaque d'arrêt peut être introduite manuellement ou automatiquement, la plaque d'arrêt étant interposée entre des tronçons articulés separés d'une flèche autrement continue. Cette plaque d'arrêt a pour fonction de fermer les flèches

individuelles comme souhaité.

Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au système décrit et représenté sans

sortir du cadre de l'invention.

Claims (6)

REVENDICATIONS

1. Système pneumatique sous pression pour une distribution sensiblement uniforme de matières solides en particules sur le sol a partir d'un système monté sur le véhicule autopropulsé (11) et comprenant un réservoir (12) renfermant une source d'alimentation en matières solides en particules pouvant être distribuées, une tête (13) de distribution destinée à doser et répartir les matières solides en particules provenant de ladite source en plusieurs portions globalement aliquotes, plusieurs tubes

allonges et creux (15) d'amenée, de longueurs prédéter-

minees et différentes, partant latéralement vers l'ex-

térieur du véhicule, d'une extrémité proximale (16) jusqu'à une extrémité distale (17) de décharge, une source (14) d'air comprime destinée à produire un écoulement d'air comprimé dans les tubes allonges d'amenée, plusieurs éléments tubulaires (18) d'alimentation s'étendant chacun entre la tête de distribution et l'un, choisi, des tubes d'amenée, afin d'engendrer une liaison de communication de fluide entre chacun des tubes et la tête de distribution pour permettre l'amenée de chacune des portions aliquotes de l'extrémité proximale jusqu'à l'extrémité distale de

décharge d'un tube d'amenée lorsqu'il est en fonctionne-

ment, un point de jonction (24) adjacent a l'extrémité proximale de chacun des tubes d'amenée pour introduire une portion aliquote de matières solides en particules dans l'écoulement d'air comprimé parcourant chacun des tubes d'amenée lorsqu'il est en fonctionnement, et des moyens (26) adjacents au point de jonction et destinés a engendrer un vide partiel le long du tube d'amenée pendant le passage de matières solides en particules dans ce tube, le système étant caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (40)

d'arrêt reliés fonctionnellement à au moins l'un, préa-

lablement choisi, des tubes allonges d'amenée, et com-

prenant un moyen a registre (41) loge de façon coulissante à l'intérieur dudit tube d'amenée et disposé immédiatement en aval du point de jonction, et des moyens de commande (42) destinés a faire avancer le registre d'une position normale rétractée, dans laquelle il est sensiblement dégage de la section transversale intérieure du tube d'amenée préalablement choisi, jusqu'à une position avancée dans laquelle le registre occupe, et arrête l'écoulement d'air, sur au moins environ 25% de la section transversale

intérieure.

2. Système selon la revendication 1, carac-

térisé en ce que les moyens de commande des moyens d'arrêt

comprennent un cylindre hydraulique (45).

3. Systeme selon la revendication 1, carac-

térise en ce que la tête de distribution est ventilée a l'atmosphère dans la zone ou lesdites portions aliquotes

sont produites.

4. Systeme selon la revendication 1, carac-

térisé en ce que la tête de distribution est munie d'une vis transporteuse (50) destinée à amener des matières solides en particules dudit réservoir jusqu'à la tête de distribution en un point ou les portions aliquotes sont

formées à partir de cette tête.

5. Système selon la revendication 4, carac-

térisé en ce que le transporteur amenant la matière à la vis comporte des moyens (53A) d'entraînement à vitesse variable, et des moyens (54) de commande de moteur sont prévus pour le transporteur afin de faire varier la vitesse du moteur de commande du transporteur en réponse à la fermeture d'une flèche préalablement choisie par lesdits

moyens d'arrêt.

6. Système selon la revendication 1, carac-

térisé en ce qu'un moyen d'arrêt (40) est prévu le long de chacun des tubes d'amenée, en aval des moyens destinés à

engendrer un vide partiel dans ce tube.