FR2635067A1 - Dispositif de transport de planches a voiles pliant - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B32/00—Water sports boards; Accessories therefor
- B63B32/80—Arrangements specially adapted for stowing or transporting water sports boards
- B63B32/83—Arrangements specially adapted for stowing or transporting water sports boards for stowing, e.g. racks or straps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H8/00—Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
- B63H8/70—Arrangements for handling, stowing or transport thereof
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Abstract
L'objet de l'invention concerne un dispositif de chariot de transport de planches à voiles pliant. Il est constitué par la combinaison d'abord d'un organe de roulement formé par un train de roues et dont la partie supérieure supporte une partie du flotteur, ensuite d'un montant articulé sur l'organe de roulement et recevant le reste du flotteur déposé en équilibre. Il est destiné à servir de moyen de transport pour tous flotteurs de planches à voiles ainsi que leur gréement.
Description
L'invention concerne un chariot de transport de planche
à voile pliant.
à voile pliant.
Af,n de transporter leur matériel du véhicule vers la
plage les véliplanchistes utilisent différents moyens de
transports plus ou moins bien adaptés à ce besoin existants
dans le commerce.
plage les véliplanchistes utilisent différents moyens de
transports plus ou moins bien adaptés à ce besoin existants
dans le commerce.
Le rangement de ces chariots pose des problèmes de
volume, de facilité de démontage et nécessite des
interventions plutot longues.
volume, de facilité de démontage et nécessite des
interventions plutot longues.
De plus de nombreux systèmes ne permettent pas
facilement la dépose et le chargement du flotteur, ainsi
que son maintien stable à cet emplacement.
facilement la dépose et le chargement du flotteur, ainsi
que son maintien stable à cet emplacement.
La présente invention à pour but de fournir un
dispositif de transport peu onéreux, de rangement immédiat,
sous un très faible volume, permettant le chargement et le
déchargement du flotteur sans efforts, le chariot restant
stable avec sa charge.
dispositif de transport peu onéreux, de rangement immédiat,
sous un très faible volume, permettant le chargement et le
déchargement du flotteur sans efforts, le chariot restant
stable avec sa charge.
A eet effet le dispositif de transport comporte un
organe de roulement et de transport composé de deux roues à
large bandage reliées entre elles par un axe horizontal sur
lequel sont placées deux branches verticales d'égales
dimensions reliées à leur partie supérieure par une
traverse adaptée au profil du flotteur.
organe de roulement et de transport composé de deux roues à
large bandage reliées entre elles par un axe horizontal sur
lequel sont placées deux branches verticales d'égales
dimensions reliées à leur partie supérieure par une
traverse adaptée au profil du flotteur.
Deux montants également reliés entre eux par une
traverse à leur partie supérieure pivotent autour d'un axe
de rotation fixé par une articulation sur les branches
verticales située environ au milieu de leur longueur et
reposent sur le sol en position de repos.
traverse à leur partie supérieure pivotent autour d'un axe
de rotation fixé par une articulation sur les branches
verticales située environ au milieu de leur longueur et
reposent sur le sol en position de repos.
Une courroie souple réglable assure l'écartement nécessaire entre les deux parties du dispositif en position
ouverte.
ouverte.
En position fermée,les deux branches se replient contre
les montants et une forme appropriée leur permet
l'escanotement total.
les montants et une forme appropriée leur permet
l'escanotement total.
Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront de
la description qui suit.
la description qui suit.
Le dispositif représenté figure 1 est composé d'une part
d'un organe de roulement et de transport constitué de 2 roues à large bandage(l) reliées entre elles par un axe
horizontal(2) passant en leur centre et sur lequel sont placées deux branches(3) d'égales dimensions reliées à leur
extrémité supérieure par une traverse(4) support de
flotteur, d'autre part de deux montants(5) également reliés
entre eux à leur extrémité supérieure par une traverse(6) support de flotteur et pivotant autour de deux axes de
rotation horizontaux fixés chacun par une articulation (7) sur chaque branche verticale(3) sensiblement en son milieu et
reposant sur le sol en position dépliée d'emploi à l'usage de mise en place ou déchargement du flotteur par l'intermédiaire
de la barre de liaison (9).
d'un organe de roulement et de transport constitué de 2 roues à large bandage(l) reliées entre elles par un axe
horizontal(2) passant en leur centre et sur lequel sont placées deux branches(3) d'égales dimensions reliées à leur
extrémité supérieure par une traverse(4) support de
flotteur, d'autre part de deux montants(5) également reliés
entre eux à leur extrémité supérieure par une traverse(6) support de flotteur et pivotant autour de deux axes de
rotation horizontaux fixés chacun par une articulation (7) sur chaque branche verticale(3) sensiblement en son milieu et
reposant sur le sol en position dépliée d'emploi à l'usage de mise en place ou déchargement du flotteur par l'intermédiaire
de la barre de liaison (9).
Une courroie soupie réglable (8) attachée d'une part au milieu de la traverse (4) et d'autre part au milieu de la traverse(6) assure l'écartement nécessaire au maintien stable du chariot et de sa charge.
I1 est bon de noter que i'une des caractéristiques importantes de ce dispositif réside dans le fait que le plan formé par les deux traverses(4) et(S) forme avec le sol un angle aigu dont le sommet se situe du coté de l'appui des montants sur le sol ainsi qu'il est montré dans la figure 2. En ordre de déplacement le dispositif et sa charge occupent la position de la figure 3, le flotteur prenant alors une position horizontale le montant posé sur le sol quitte ce dernier et permet toutes les évolutions de la partie roulante autour des roues.
De plus la partie des traverses en contact avec le flotteur est pourvue d'un revetement anti-glissement tel que manchons de caoutchouc, de matiére plastique ou autre.
Selon une variante représentée figure 4, le dispositif de transport est composé de deux branches verticales trés rapprochées enserrant un montant unique.
Selon une variante représentée figure 5 plus particulièrement adaptée à la traction derrière une bicyclette les traverses prsenteront en leur centre un évidement propice à accueillir le mat en position longitudinale, ce dernier servant de timon au dispositif.
Selon une autre variante, l1articulation(7) supportant les axes de rotation des montants sera pourvu d'un système à friction réglable ou non afin de rendre la rotation des deux parties du dispOsitif plus rngu.lere
Dans un autre cas cette articulation pourra présenter un piquet assurant le maintien en position ouverte du dispositif, ces deux variantes étant destinées à éviter un pliage intempestif du chariot.
Dans un autre cas cette articulation pourra présenter un piquet assurant le maintien en position ouverte du dispositif, ces deux variantes étant destinées à éviter un pliage intempestif du chariot.
L'ensemble du dispositif est réalisé de préférence au moyen de tubes cintrés en plusieurs endroits, de section quelconque}
pleine ou creuse.
pleine ou creuse.
Claims (7)
- -1- Dispositif de transport de planches à voiles pliant caractérisé en ce qu'il comporte un organe de roulement et de transport sur lequel s'articulent deux montants supports, escamotables en ordre de rangement.du coté de l'appui des montants sur le sol.forme avec le sol un angle aigu dont le sommet se situeen ce que le plan formé par les deux traverses(4) et (6)
- -2- Dispositif suivant la revendication 1 caractérisébarres cintrées, de section quelconque, pleine ou creuse.que l'organe de roulement et le montant sont constitués de
- -3- Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce
- -4- Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce que les traverses supérieures sont pourvues d'un revetement anti-glissement.unique.que les branches verticales rapprochées enserrent un montant
- -5- Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en cepropice à l'i-nsertion d'un mat. Voir figure 5.que le traverses de transport comportent un évldement(10
- -6- Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ceintempestif du chariot de transport de planche à voile.des deux parties plus régulière et à empêcher un pliageà friction réglable ou non de maniére à rendre la rotationque 1 'articulation(7) du dispositif est munie d'un système
- -7- Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8810663A FR2635067A1 (fr) | 1988-08-02 | 1988-08-02 | Dispositif de transport de planches a voiles pliant |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8810663A FR2635067A1 (fr) | 1988-08-02 | 1988-08-02 | Dispositif de transport de planches a voiles pliant |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2635067A1 true FR2635067A1 (fr) | 1990-02-09 |
Family
ID=9369181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8810663A Pending FR2635067A1 (fr) | 1988-08-02 | 1988-08-02 | Dispositif de transport de planches a voiles pliant |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2635067A1 (fr) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7912640U1 (de) * | 1979-05-02 | 1979-10-04 | Michael, Herbert, 7257 Ditzingen | Transportvorrichtung für Segelbretter |
| DE3044595A1 (de) * | 1980-11-27 | 1982-06-03 | Josef Georg 8510 Fürth Schlögl | "transportvorrichtung, insbesondere fuer surfbretter" |
| FR2529155A1 (fr) * | 1982-06-25 | 1983-12-30 | Poulouin Armand | Dispositif pour le transport de planches a voile |
| DE3346838A1 (de) * | 1983-12-23 | 1985-07-18 | Dieter 6057 Dietzenbach Lokai | Transportwagen fuer sportgeraete |
| DE3527353C1 (de) * | 1985-07-31 | 1986-11-20 | Friedhelm 4923 Extertal Ridder | Transportkarre für Surfbretter |
| DE3601570A1 (de) * | 1986-01-21 | 1987-07-23 | Michael Fuessel | Transportkarre fuer surfbretter |
-
1988
- 1988-08-02 FR FR8810663A patent/FR2635067A1/fr active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE7912640U1 (de) * | 1979-05-02 | 1979-10-04 | Michael, Herbert, 7257 Ditzingen | Transportvorrichtung für Segelbretter |
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