FR2615814A1 - Uncouplable swan neck for hitching a semi-trailer with lowered (dropped) platform to a towing vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne les semi-remorques à plateau surbaissé, dont le col de cygne est détachable de la partie avant du plateau afin de faciliter le chargement de ce plateau qui s'opère alors par l'avant, le chargement étant glissé sur le plateau ou s'-y propulsant lui-même s'il est automobile. The invention relates to semi-trailers with lowered platform, the swan neck of which is detachable from the front part of the platform in order to facilitate the loading of this platform which then operates from the front, the loading being slid over the platform or propelling itself there if it is automobile.
Les semi-remorques de ce type sont fréquemment équipées, à l'avant, d'un dispositif permettant à la semi-remorque de s'atteler à des tracteurs de hauteurs différentes tout en maintenant sensiblement constante la hauteur du plateau surbaissé. Un tel dispositif connu comprend un vérin hydraulique, généralement situé à l'avant du col de cygne et qui agit, sur un cadre articulé portant le pivot d'attelage. à la sellette d'attelage automatique du tracteur, pour ajuster la hauteur dudit pivot. Semi-trailers of this type are frequently fitted, at the front, with a device enabling the semi-trailer to hitch up to tractors of different heights while keeping the height of the low bed substantially constant. Such a known device comprises a hydraulic cylinder, generally located at the front of the swan neck and which acts on an articulated frame carrying the coupling pivot. to the automatic fifth wheel coupling to adjust the height of said pivot.
Ces semi-remorques sont également souvent équipées d'un dispositif destiné à relever la partie- avant de leur plateau surbaissé pour réaccoupler celui-ci au pied du col de cygne qui est donc amovible, ou inversement à abaisser la partie avant du plateau et la découpler du pied du col de cygne. Ces dispositifs connus comprennent généralement deux vérins qui viennent s'accrocher aux extrémités avant des longerons du plateau de chargement de la semi-remorque, lesquels sont engagés par les deux longerons du col de cygne en un point arrière agissant comme butée pour constituer un axe de pivotement et en un point avant qui agit comme verrouillage. L'extension des vérins provoque le désaccouplement du col de cygne et, inversement, la rétraction du vérin assure le réaccouplement.En outre, dans ces dispositifs, un système annexe, mécanique ou hydraulique, est associé au col de cygne pour permettre l'appui de celui-ci, lorsqu'il est découplé du plateau, sur la partie arrière du véhicule tracteur ceci pour permettre au tracteur d'emmener le col de cygne dans de bonnes conditions et de laisser ainsi l'accès libre devant le plateau. These semi-trailers are also often equipped with a device intended to raise the front part of their lowered platform to re-couple it at the foot of the swan neck which is therefore removable, or conversely to lower the front part of the platform and the decouple from the foot of the swan neck. These known devices generally include two jacks which are hooked to the front ends of the longitudinal members of the loading platform of the semi-trailer, which are engaged by the two longitudinal members of the swan neck at a rear point acting as a stop to constitute an axis of swivel and at a front point which acts as a lock. The extension of the cylinders causes the swan neck to be uncoupled and, conversely, the retraction of the cylinder ensures re-coupling. In addition, in these devices, an additional system, mechanical or hydraulic, is associated with the swan neck to allow support of the latter, when it is decoupled from the platform, on the rear part of the tractor vehicle this to allow the tractor to take the gooseneck in good conditions and thus leave free access in front of the platform.
L'équipement d'une semi-remorque avec ces différents dispositifs connus demande l'adaptation, sur le col de cygne de la semi-remorque, de nombreux éléments dont plusieurs vérins hydrauliques, ce qui entraîne une dépense non négligeable et également une augmentation de poids. The equipment of a semi-trailer with these various known devices requires the adaptation, on the swan neck of the semi-trailer, of numerous elements including several hydraulic cylinders, which entails a non-negligible expense and also an increase in weight.
La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients en proposant, pour équiper les semi-remorques à plateau surbaissé et à col de cygne détachable, un col de cygne de construction simple et peu onéreuse permettant avec l'utilisation d'un seul système de vérin hydraulique d'assurer aussi bien le réglage en hauteur du pivot d'atelage à la sellette d'attelage automatique du tracteur que l'abaissement du plateau de semi-remorque et le découplement du col de cygne (ou inversement le relevage du plateau et l'accouplement du col de cygne). The object of the present invention is to remedy these drawbacks by proposing, for equipping low-bed semi-trailers with a detachable swan neck, a swan neck of simple and inexpensive construction allowing the use of a single system hydraulic cylinder ensuring both the height adjustment of the kingpin to the tractor automatic fifth wheel coupling as well as the lowering of the semi-trailer platform and the decoupling of the swan neck (or conversely the lifting of the platform and the coupling of the swan neck).
Selon l'invention le col de cygne découplable comprend un faux-châssis portant le pivot d'attelage à la sellette d'attelage automatique du tracteur et articulé au châssis du col de cygne, et au moins un vérin hydraulique disposé entre le châssis du col de cygne et le faux-châssis pour exercer un pivotement relatif entre ces deux éléments, et il se caractérise en ce que le faux-châssis présente, à l'opposé de sa liaison au vérin par rapport à son axe d'articulation, un prolongement qui est articulé à une extrémité d'une barre de traction dont l'autre extrémité est attelée à l'avant du plateau de la semi-remorque.Ainsi, l'actionnement du vérin hydraulique permet aussi bien de réaliser le réglage de la hauteur d'attelage de la semi-remorque que d'effectuer les opérations d'abaissement du plateau de semi-remorque et de découplement du col de cygne (ou inversement d'accouplement du col de cygne et de relevage du plateau). According to the invention, the decouplable gooseneck comprises a sub-frame carrying the hitch pivot to the automatic coupling fifth wheel of the tractor and articulated to the frame of the gooseneck, and at least one hydraulic cylinder arranged between the frame of the neck swan and the subframe to exert a relative pivoting between these two elements, and it is characterized in that the subframe has, opposite its connection to the jack relative to its axis of articulation, an extension which is articulated at one end of a drawbar, the other end of which is hitched to the front of the semi-trailer bed. Thus, the actuation of the hydraulic cylinder also makes it possible to adjust the height d 'coupling the semi-trailer than performing the operations of lowering the semi-trailer platform and decoupling the gooseneck (or conversely coupling the gooseneck and lifting the platform).
Une béquille de longueur réglable est articulée au faux-châssis et peut prendre, à la fin de l'opération de découplement, une position dans laquelle sa semelle vient en appui sur le châssis du véhicule tracteur, de façon que l'actionnement du vérin hydraulique permette alors de faire basculer le col de cygne vers l'avant pour dégager une butée arrière du pied du col de cygne de son logement dans le plateau de la semi-remorque et autoriser l'enlèvement du col de cygne. A stand of adjustable length is articulated to the subframe and can take, at the end of the decoupling operation, a position in which its sole comes to bear on the chassis of the towing vehicle, so that the actuation of the hydraulic cylinder then allows the swan neck to tilt forward to release a rear stop of the swan neck foot from its housing in the semi-trailer platform and authorize the removal of the swan neck.
Pour bien faire comprendre le dispositif selon l'invention on en décrira ci-après, à titre d'exemple sans caractère limitatif, une forme d'exécution préférée en référence au dessin schématique annexé dans lequel
la figure I est une vue de profil partiellement en coupe montrant, attelé à l'arrière d'un véhicule tracteur, le col de cygne constituant l'extrémité avant d'une semi-remorque à plateau surbaissé et équipé du dispositif selon l'invention ;;
la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, montrant le col de cygne au cours de son découplement de l'extrémité avant du plateau de la semi-remorque
les figures 3 et 4 sont des vues partielles prises respectivement dans la direction des flèches A et B de la figure 2
les figures 5 à 7 sont des vues schématiques de profil montrant les phases successives de l'opération de découplement du col de cygne ; et
la figure 8 est une vue schématique de profil montrant l'opération de réglage de la hauteur d'attelage de la semi-remorque.To clearly understand the device according to the invention, a preferred embodiment will be described below, by way of example without limitation, with reference to the appended schematic drawing in which
Figure I is a side view partially in section showing, coupled to the rear of a towing vehicle, the swan neck constituting the front end of a semi-trailer with low bed and equipped with the device according to the invention ;;
Figure 2 is a view similar to Figure 1, showing the swan neck during its decoupling from the front end of the platform of the semi-trailer
Figures 3 and 4 are partial views taken respectively in the direction of the arrows A and B of Figure 2
Figures 5 to 7 are schematic side views showing the successive phases of the swan neck decoupling operation; and
Figure 8 is a schematic side view showing the adjustment operation of the coupling height of the semi-trailer.
Au dessin, on a représenté en 1 un col de cygne disposé, de façon découplable, à l'avant du plateau surbaissé 2 d'une semi-remorque. Sous le châssis du col de cygne 1, et articulé à lui autour d'un axe 4, se trouve un faux-châssis 3 qui comporte dans sa partie avant un pivot d'attelage 5 destiné à relier la semi-remorque à la sellette d'attelage. automatique 6 équipant le véhicule tracteur 7. Un vérin hydraulique 8, disposé à l'avant, relie le faux-châssis 3 au châssis du col de cygne 1 et, en faisant varier l'écartement entre ces deux éléments, permet d'adapter le col de cygne à des tracteurs de différentes hauteurs, comme on l'expliquera plus loin. In the drawing, there is shown at 1 a swan neck arranged, in a decouplable manner, at the front of the lowered platform 2 of a semi-trailer. Under the chassis of the swan neck 1, and articulated to it around an axis 4, is a subframe 3 which has in its front part a hitch pin 5 intended to connect the semi-trailer to the harness d 'coupling. automatic 6 fitted to the towing vehicle 7. A hydraulic cylinder 8, disposed at the front, connects the subframe 3 to the chassis of the swan neck 1 and, by varying the spacing between these two elements, makes it possible to adapt the swan neck to tractors of different heights, as will be explained later.
A la partie arrière de son extrémité inférieure le col de cygne 1 comprend une butée 9 s'engageant dans un logement 10 de la partie avant du plateau 2. A sa partie avant le col de cygne 1 présente un trou ovalisé 11 qui, dans la position normale du col de cygne (figure 1) est disposé en regard d'une ouverture 12 du plateau 2, un axe-broche 13 s'engageant à travers les ouvertures 11 et 12 alors qu'un verrou 14 est prévu sur le col de cygne 1, à proximité de l'ouverture il, pour annuler le jeu de l'axe-broche 13 résultant de l'ovalisation du trou 11. At the rear part of its lower end the swan neck 1 comprises a stop 9 engaging in a housing 10 in the front part of the plate 2. At its front part the swan neck 1 has an ovalized hole 11 which, in the normal position of the swan neck (Figure 1) is arranged opposite an opening 12 of the plate 2, a pin axis 13 engaging through the openings 11 and 12 while a latch 14 is provided on the neck swan 1, near the opening il, to cancel the play of the spindle axis 13 resulting from the ovalization of the hole 11.
Le faux-châssis 3, articulé au col de cygne autour de l'axe 4 présente, en arrière de cet axe, un prolongement 15 dont l'extrémité arrière est articulée, autour d'un- axe 16, à une barre de traction 17 présentant une partie inférieure en forme de chape 18 destinée à être reliée par une broche 19 à une ouverture 20 de l'extrémité avant du plateau 2 de la semi-remorque. The subframe 3, articulated at the swan neck around the axis 4 has, behind this axis, an extension 15 whose rear end is articulated, around an axis 16, to a drawbar 17 having a lower part in the form of a yoke 18 intended to be connected by a pin 19 to an opening 20 in the front end of the platform 2 of the semi-trailer.
Sur le châssis du col de cygne 1 est -articulée une béquille 21 qui peut, comme on l'expliquera plus loin, soit prendre une orientation voisine de l'horizontale (figure 1), soit prendre une position verticale (figure 2) dans laquelle elle vient en appui sur le châssis du tracteur 7. On the frame of the swan neck 1 is articulated a crutch 21 which can, as will be explained later, either take an orientation close to the horizontal (Figure 1), or take a vertical position (Figure 2) in which it comes to bear on the chassis of the tractor 7.
On comprendra qu en fait le châssis du col de cygne 1 est constitué de deux longerons qui sont reliés aux deux longerons du plateau 2, ce qui nécessite donc deux systèmes de liaison identiques à butée 9, logement 10, ouvertures 11 et 12 et broche 13. It will be understood that in fact the frame of the swan neck 1 consists of two longitudinal members which are connected to the two longitudinal members of the plate 2, which therefore requires two identical connection systems with stop 9, housing 10, openings 11 and 12 and pin 13 .
On a indiqué en 28 une broche servant à bloquer le col de cygne pour éviter son basculement vers l'avant lorsque le tracteur 7 est dételé. 28 has been indicated with a pin used to block the swan neck to prevent it from tilting forward when the tractor 7 is uncoupled.
On expliquera maintenant ci-après le fonctionnement du dispositif. Pour obtenir l'abaissement et le découplement de la semi-remorque, comme on le voit plus particulièrement aux figures 1 à 7, on commande la rétraction de la tige 22 du vérin 8, ce qui détermine la descente de la barre de traction 17 et donc l'abaissement de l'extrémité avant du plateau 2. Ce mouvement d'abaissement entraîne à son tour l'abaissement de la partie arrière du col de cygne 1, puisque ce dernier appuie par sa butée 9 dans le logement 10 du plateau 2 (position de la figure 4). Le verrou 14 ayant été neutralisé et l'axe-broche 13 ayant été retiré des ouvertures 11, 12, ce mouvement d'abaissement provoque une rotation relative (de l'angle d visible à la figure 2), autour de la butée 9, entre le plateau et le col de cygne ce qui entraîne le dégagement de ce dernier.Lorsque le plateau 2 est complètement abaissé de façon que son extrémité avant s'appuie sur le sol (position de la figure 4), on termine le découplement en libérant l'extrémité inférieure de la barre de traction 17 par enlèvement de la broche 19. The operation of the device will now be explained below. To obtain the lowering and decoupling of the semi-trailer, as can be seen more particularly in FIGS. 1 to 7, the retraction of the rod 22 of the jack 8 is controlled, which determines the descent of the drawbar 17 and therefore the lowering of the front end of the plate 2. This lowering movement in turn results in the lowering of the rear part of the swan neck 1, since the latter presses by its stop 9 in the housing 10 of the plate 2 (position of figure 4). The lock 14 having been neutralized and the spindle axis 13 having been withdrawn from the openings 11, 12, this lowering movement causes a relative rotation (from the angle d visible in FIG. 2), around the stop 9, between the plate and the swan neck which results in the release of the latter. When the plate 2 is completely lowered so that its front end rests on the ground (position in FIG. 4), the decoupling is completed by releasing the lower end of the drawbar 17 by removing the pin 19.
L'opération de découplement ainsi terminée, on rabat la béquille 21 pour que sa semelle 23 engage le châssis du tracteur 7 en mettant en appui sur le tracteur l'ensemble constitué par le col de cygne 1 et son faux-châssis 3. La béquille 21 comporte simplement un système de réglage de sa hauteur (au moyen d'un dispositif à vis et écrou, ou par le moyen d'un système de tige coulissante avec plusieurs trous de réglage et une broche) et, lorsqu'elle est dans sa position rabattue, on comprend à l'examen de la figure 2 qu'il suffit d'èffectuer une rétraction supplémentaire de la tige 22 du vérin 8 pour que le col de cygne 1 bascule vers l'avant autour de l'axe 4 tandis que sa partie arrière se relève en permettant à la butée 9 d'échapper le logement 10 du plateau 2 L'axe 4 étant implanté dans le faux-châssis 3, qui s'appuie lui-même par la béquille 21 sur le châssis du tracteur 7, l'ensemble du col de cygne est soutenu par le tracteur 7 qui peut donc l'emmener (voir figure 7) pour faire place libre devant l'extrémité avant abaissée du plateau 2 de la semi-remorque. The decoupling operation thus completed, the stand 21 is folded down so that its sole 23 engages the chassis of the tractor 7 by resting on the tractor the assembly constituted by the gooseneck 1 and its subframe 3. The stand 21 simply comprises a height adjustment system (by means of a screw and nut device, or by means of a sliding rod system with several adjustment holes and a spindle) and, when it is in its folded position, it will be understood on examining FIG. 2 that it suffices to carry out an additional retraction of the rod 22 of the jack 8 so that the swan neck 1 swings forward around the axis 4 while its rear part is raised allowing the stop 9 to escape the housing 10 of the plate 2 The axis 4 being located in the subframe 3, which itself rests by the stand 21 on the chassis of the tractor 7 , the entire swan neck is supported by the tractor 7 which can therefore take it (see Figure 7) to place e free in front of the lowered front end of the platform 2 of the semi-trailer.
On comprend que les opérations d'accouplement du col de cygne à l'extrémité avant du plateau 2, puis de relevage, s'effectueront de façon exactement inverse, sous l'action d'une course de sortie de litige 22 du vérin 8. It is understood that the operations of coupling the swan neck to the front end of the plate 2, then of lifting, will be carried out in exactly the opposite way, under the action of a dispute output stroke 22 of the jack 8.
Par ailleurs, l'opération de réglage de la hauteur d'attelage du col de cygne s'effectue également au moyen du vérin 8, comme on le voit plus particulièrement aux figures 1 et 8. On comprend que la rentrée de la tige 22 dans le corps du vérin 8 détermine une montée du faux-châssis 3 sous le col de cygne 1 et permet donc de s'atteler à un tracteur plus haut tout en maintenant pratiquement constante la hauteur du col de cygne 1 et du plateau 2 au-dessus du sol. Bien sûr l'opération de réglage de la hauteur d'attelage nécessite au préalable de désolidariser la barre de traction 17 de l'extrémité avant du plateau 2. Il faut donc enlever la broche 19, dégager la barre 17 et arrimer celle-ci par une chaîne 24 (ou une courroie) dans le col de cygne 1, comme on l'a représenté à la figure 8. Furthermore, the adjustment operation of the coupling height of the swan neck is also carried out by means of the jack 8, as can be seen more particularly in FIGS. 1 and 8. It is understood that the retraction of the rod 22 in the cylinder body 8 determines a rise of the subframe 3 under the swan neck 1 and therefore makes it possible to tackle a higher tractor while keeping the height of the swan neck 1 and the plate 2 above practically constant of the ground. Of course, the hitch height adjustment operation requires first detaching the drawbar 17 from the front end of the plate 2. It is therefore necessary to remove the spindle 19, disengage the bar 17 and secure it by a chain 24 (or a belt) in the swan neck 1, as shown in FIG. 8.
Afin de soulager le vérin 8 de la réaction de la charge, quand le véhicule est en circulation, on prévoit sur le col de cygne 1 une pièce 25 (voir figure 1) percée de plusieurs trous de réglage 26 et une broche 27 qui permet de solidariser le col de cygne 1 avec le faux-châssis 3 (lesquels sont déjà reliés entre eux par l'axe 4) par son introduction à travers l'un des trous 26 et un trou (non visible au dessin) ménagé dans le faux-châssis 3 et situé en regard du trou 26. A la figure 1 on a représenté la broche 27 engagée dans le trou 26 inférieur de la pièce 25, ce qui correspond à l'attelage sur un tracteur plus bas que dans le cas où la broche 27 traverserait le trou supérieur 26 de la pièce 25. In order to relieve the jack 8 of the reaction of the load, when the vehicle is in circulation, there is provided on the gooseneck 1 a part 25 (see FIG. 1) pierced with several adjustment holes 26 and a pin 27 which allows secure the swan neck 1 with the subframe 3 (which are already connected together by the axis 4) by its introduction through one of the holes 26 and a hole (not visible in the drawing) formed in the subframe chassis 3 and located opposite the hole 26. In FIG. 1, the spindle 27 is shown engaged in the lower hole 26 of the part 25, which corresponds to the coupling on a lower tractor than in the case where the spindle 27 would pass through the upper hole 26 of the part 25.
Dans le faux-châssis 3 sont également prévus un deuxième trou 4' pour le passage de l'axe 4 et un deuxième trou 16' pour le passage de l'axe 16 ce qui permet de maintenir le faux-châsis 3 et donc également la sellette d'attelage 6 du tracteur 7 le plus près possible de la position horizontale tout en ayant au moins deux niveaux de hauteur d'attelage possibles. In the subframe 3 are also provided a second hole 4 'for the passage of the axis 4 and a second hole 16' for the passage of the axis 16 which allows to maintain the subframe 3 and therefore also the fifth wheel coupling 6 of the tractor 7 as close as possible to the horizontal position while having at least two possible levels of coupling height.
On comprendra que la description ci-dessus a été donnée à simple titre d'exemple, et que des adjonctions ou des modifications constructives pourraient y être apportées sans sortir du cadre de l'invention définie par les revendications qui suivent. On comprendra en particulier que la description décrite du vérin 8 n'est pas limitative et que d'autres dispositions de ce vérin pourraient convenir pourvu que celui-ci exerce son effet entre le châssis de col de cygne 1 et le faux-châssis 3. It will be understood that the above description has been given simply by way of example, and that additions or constructive modifications could be made thereto without departing from the scope of the invention defined by the claims which follow. It will be understood in particular that the description described of the jack 8 is not limiting and that other provisions of this jack could be suitable provided that the latter exerts its effect between the swan neck frame 1 and the subframe 3.
Claims (2)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2615814B1 (en) | 1989-09-15 |
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