FR2615463A3

FR2615463A3 - Dispositif de reglage en hauteur a crans successifs

Info

Publication number: FR2615463A3
Application number: FR8806757A
Authority: FR
Inventors: Jan Kierzkowski
Original assignee: Autoflug GmbH
Current assignee: Autoflug GmbH
Priority date: 1987-05-22
Filing date: 1988-05-20
Publication date: 1988-11-25
Also published as: IT1222304B; GB8812119D0; GB2204780A; IT8820592A0; GB2204780B; DE3717177A1; DE3717177C2; FR2615463B3; DE8717537U1

Abstract

CE DISPOSITIF EST DU TYPE COMPRENANT UNE GLISSIERE DE GUIDAGE COMPORTANT DES CRANS DANS LESQUELS S'ENGAGE UN VERROU MONTE, AVEC POSSIBILITE DE PIVOTEMENT AU MOYEN D'UNE MANETTE ENTRE UNE POSITION DE VERROUILLAGE ET UNE POSITION DE REGLAGE, DANS UN ELEMENT COULISSANT DEPLACABLE LONGITUDINALEMENT DANS LE PROFIL DE LA GLISSIERE DE GUIDAGE. SELON L'INVENTION, LES CRANS 20, 23 PREVUS DANS LA GLISSIERE DE GUIDAGE 10 SONT DISPOSES DANS DES PLANS MUTUELLEMENT DECALES 21, 24, ET DES SURFACES DE DEVERROUILLAGE 22, 25 DU VERROU 13, DESTINEES A L'APPUI DE LA MANETTE 14, 19 ET DECALEES D'UNE MANIERE CORRESPONDANTE, SONT ASSOCIEES AUX DIFFERENTS PLANS DE VERROUILLAGE 21, 24. APPLICATION AU REGLAGE EN HAUTEUR DE LA FERRURE DE FIXATION SUPERIEURE OU DE RENVOI D'UNE CEINTURE DE SECURITE DE VEHICULE AUTOMOBILE.

Description

DISPOSITIF DE REGLAGE EN HAUTEUR A CRANS SUCCESSIFS

La présente invention concerne un dispositif pour le réglage en hauteur de la ferrure de fixation supérieure ou renvoi pour la ceinture diagonale d'un système de ceintures de sécurité notamment dans des véhicules automobiles, cons- titué d'un dispositif de verrouillage monté sur un élément de la carosserie du véhicule et comprenant: une glissière de guidage et des crans prévus dans cette dernière, dans lesquels s'engage un verrou associé qui est monté, avec possibilité de pivotement au moyen d'une manette entre une position de verrouillage et une position de réglage, dans un élément doulissant déplaçable longitudinalement dans le

profil de la glissière de guidage.

On connait un dispositif de réglage en hauteur du type précité par la demande de brevet allemand DE 35 16 059, selon lequel un verrou, chargé par ressort en direction du

fond de la glissière de guidage, est disposé mobile en pi-

votement entre une position de libération et une position de verrouillage dans l'élément coulissant constituant l'élément porteur de la ferrure. Avec un tel verrouillage du verrou dans les évidements associés de la glissière de guidage, qui n'est réalisé que par la seule action d'un ressort de verrouillage, on ne peut exclure que lors de l'actionnement du dispositif de réglage en hauteur, le verrou soit bloqué dans une position intermédiaire entre

deux crans de la glissière de guidage, l'élément coulis-

sant étant maintenu dans la position correspondante par

les forces de friction agissantes, de sorte que l'utili-

sateur ne peut déceler qu'un verrouillage erroné a eu lieu. $i maintenant, en situation d'accident, une force

de fraction dirigée-vers le bas agit sur l'élément coulis-

sant, du fait que la ceinture diagonale associée tire sur la ferrure, il se peut alors que le mouvement vers le bas

de l'élément coulissant soit engendré avec une telle ac-

célération que la force du ressort de verrouillage agissant sur le verrou ne soit pas suffisante pour assurer le verrouillage en charge. Il se peut donc que la ferrure se déplace vers le bas dans la glissière de guidage et libère ainsi une longueur de ceinture recouvrant le corps de la personne concernée telle que la sécurité de cette

dernière ne soit plus assurée.

La présente invention a donc pour but d'améliorer un dispositif du type mentionné en introduction, de telle sorte que le déplacement de la ferrure engendre toujours un verrouillage fiable pour tout cran de la glissière de guidage. Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que les crans prévus dans la glissière de guidage sont disposés dans des plans mutuellement décalés, et que des surfaces de déverrouillage du verrou, destinées à l'appui de la manette et décalées d'une manière correspondante, sont associées aux différents plans de verrouillage. Les crans peuvent être formés par des repoussages réalisés dans le fond de la glissière de guidage, et les surfaces de déverrouillage associées par la surface de la glissière de guidage et par des exhaussements rapportés sur cette

dernière. Selon une configuration particulière d'un dis-

positif à trois crans, le cran supérieur est formé par un évidement pratiqué dans le fond de la glissière de guidage et la surface de déverrouillage associée est formée par la surface de ladite glissière, le cran médian

est formé par repoussage d'une saillie de crantage péné-

trant à l'intérieur de la glissière de guidage et la sur-

face de déverrouillage associée est formée par un exhaus-

sement rapporté sur la surface de ladite glissière, et le

cran inférieur est formé par une butée prévue à l'extré-

mité de la glissière de guidage. Selon une caractéristique supplémentaire du dispositif selon l'invention, la manette

s'appuie par un ergot d'appui sur les surfaces de déver-

rouillage et fait suivre le verrou lors de son pivotement; le verrou peut alors être assemblé à la manette par une

bielle oscillante présentant des articulations respecti-

vement associées aux pièces à assembler, de telle sorte que le verrou prend, lorsque la manette s'appuie contre les différents plans de déverrouillage, des positions an- gulaires différentes par rapport à l'élément coulissant,

positions dont la valeur relative correspond à la dis-

tance entre les plans de verrouillage. Selon une nouvelle

caractéristique, l'extrémité de la surface de déverrouil-

lage associée au deuxième plan de verrouillage, est dis-

posée dans le sens de déplacement de l'élément coulissant

vers le bas, au-dessus du cran de verrouillage associé.

Selon une nouvelle caractéristique, une butée fixe pour le déplacement de la manette vers l'élément coulissant est disposée sur l'élément coulissant portant la manette,à distance de l'ergot d'appui de la manette. Selon une autre

caractéristique supplémentaire, tant le verrou que la ma-

nette sont soumis à l'action de ressorts de rappel. Selon une nouvelle caractéristique, le ressort pour le rappel de

la manette agit sur l'ergot d'appui de cette dernière.

Selon une dernière caractéristique enfin, la barrette des-

tinée à former le deuxième plan de déverrouillage est dis-

posée mobile dans le sens de déplacement de l'élément cou-

lissant, sous l'action d'un ressort.

L'invention apporte l'avantage que l'élément coulis-

sant n'est, à la suite d'un actionnement de la manette, déplaçable chaque fois vers le bas dans la glissière de guidage que jusqu'au cran suivant situé dans le plan de verrouillage immédiatement supérieur, et y est bloqué par

la coopération du verrou avec le cran; un nouveau déplace-

ment vers le bas, au-delà du plan de crantage respecti-

vement utilisé pour le blocage, n'est possible qu'après avoir libéré-la manette et l'avoir à nouveau actionné à la suite de son rappel, car ce n'est qu'alors que peut être réalisé le déverrouillage du verrou par l'intermédiaire du plan d'appui associé à la position de verrouillage. On réalise ainsi d'une manière avantageuse un guidage forcé du verrou, qui, lors du déplacement de la ferrure de haut en bas ne peut être déplacé sur plus de deux positions

de crantage consécutives, mais uniquement d'un cran à l'au-

tre avec à chaque fois la nécessité de réaliser un action-

nement intermédiaire répété et volontaire de la manette; par contre, le déplacement de bas en haut peut, suite à l'action des forces de ressorts, être obtenu simplement en poussant la ferrure vers le-haut, sans qu'un mouvement de

déverrouillage de la manette soit nécessaire.

Une forme d'exécution de ce dispositif est décrite ci-après en référence au dessin annexé, dans lequel:

Figure 1 est une vue en coupe longitudinale du mé-

canisme de verrouillage du dispositif de réglage en hau-

teur, en position de coulissement; Figure la est une vue de face du mécanisme de la figure 1; Figure 2 représente le mécanisme de verrouillage a l'atteinte du plan de déverrouillage suivant: Figure 3 représente le mécanisme de verrouillage dans la position de figure 2, à l'état verrouillé; et Figure 4 représente le mécanisme de verrouillage dans la-position de figure 3, à la suite du rappel de

la manette (prêt pour un nouveau déverrouillage).

Le dispositif de réglage en hauteur consiste en une glissière de guidage 10 en forme de C, fendue d'un côté, qui peut être fixée sur un élément de la carrosserie du véhicule par l'intermédiaire d'éléments de fixation non représentés. Dans la glissière de guidage 10 est disposé avec possibilité de déplacement un élément coulissant 11 adapté au profil de ladite glissière, élément qui porte par l'intermédiaire d'un moyen de fixation 12 une ferrure de fixation ou renvoi non représenté en détails. Dans l'élément coulissant 11 est disposé mobile en pivotement, un verrou 13 qui coopère en position de verrouillage avec

des crans prévus dans le fond de la glissière de guidage 10.

Sur l'élément coulissant 11 est montée, mobile en pi-

votement une manette 14 qui peut être actionnée par l'inter- médiaire d'une touche de recouvrement 15. La manette 14 est assemblée par l'intermédiaire d'une bielle oscillante 16 au verrou 13, de telle sorte que des mouvements de rotation de la manette 14 peuvent être transmis sur le verrou 13. La bielle oscillante 16 est assemblée à une de ses extrémités

à la manette 14 par l'intermédiaire d'un pivot d'articula-

tion supérieur 17 et à son extrémité inférieure au verrou 13 par l'intermédiaire d'une articulation inférieure 18, de sorte que du fait de la présence de ces articulations 17, 18, des positions angulaires différentes par rapport à l'élément coulissant 11 portant le verrou 13 peuvent être obtenues. La manette 14 présente à son extrémité tournée vers la bielle oscillante 16 un ergot d'appui 19, qui peut s'appuyer sur les plans de déverrouillage prévus sur la

glissière de guidage. En vue de régler les rapports de le-

vier nécessaires, l'ergot 19 est disposé entre les articu-

lations 17,18 et en-dessous de l'articulation 17, de sorte

qu'un déplacement de l'articulation 17 a lieu lors du pi-

votement de la manette 14 autour de l'ergot d'appui 19.

La course de pivotement de la manette 14 est limitée vers

le bas par une butée 30 portée par l'élément coulissant 11.

Dans l'exemple de réalisation représenté, la ferrure est réglable à trois positions de hauteur différentes, la première position (ou position supérieure)-étant formée par un évidement de crantage 20 pratiqué par matriçage dans le fond de la glissière de guidage 10, évidement dans

lequel peut s'enclencher le verrou 13; à la première sur-

face de verrouillage 21, ainsi formée par le fond de la glissière de guidage 10, correspond, comme surface de déverrouillage 22, la face supérieure de la glissière de guidage 10, sur laquelle l'ergot d'appui 19 de la

manette 14 coulisse en position intermédiaire (figure 1).

La deuxième position de verrouillage 4ou position médiane) est formée par une saillie de crantage 23 estam- pée à partir du fond de la glissière de guidage 10 et faisant saillie à l'intérieur de celle-ci, saillie dont

le bord supérieur forme la deuxième surface de verrouil-

lage 24, au-delà de laquelle le verrou doit être soulevé lors du déverrouillage hors de cette position; la surface de déverrouillage 25 associée à ce plan de crantage 24 est formée par une barrette ou nervure 26 rapportée fixée sur

la surface de la glissière de guidage 10, qui est dispo-

sée à son départ à une faible distance au-dessus de la saillie de crantage 23. L'exhaussement nécessaire de la surface de la glissière de guidage peut également être réalisé en surélevant les branches de la glissière par repoussage. La troisième position de verrouillage (ou position inférieure) est formée par une butée finale 31 prévue sur

la glissière de guidage 10, qui bloque l'élément coulis-

sant 11 dans cette position.

Le dispositif de verrouillage du dispositif de ré-

glage en hauteur qui vient d'être décrit fonctionne de la manière suivante:

A la figure 1, est représentée la position de l'élé-

ment coulissant 11 alors que le verrou 13 est désenclenché entre le premier cran 20 et le deuxième cran 23. En appuyant sur la touche 15 dans le sens de la flèche 27, la manette

14 a été poussée jusqu'à la butée 30 et a, par l'inter-

médiaire de la bielle oscillante 16, soulevé le verrou 13 hors de l'ouverture de crantage 20. A cet effet, l'ergot 19 s'est appuyé sur la première surface de déverrouillage 22 constituée par la face extérieure de la glissière de guidage 10, et il coulisse maintenant sur cette première

surface de déverrouillage 22 tandis que l'élément coulis-

sant 11 est déplacé vers le bas dans la glissière de gui-

dage 10.

Juste avant l'atteinte de la deuxième position de crantage 23, l'ergot 19 vient buter contre la barrette 26 (figure 2), de sorte qu'une nouvelle pression sur la touche 15 dans le sens de déplacement 27 a maintenant pour conséquence, du fait du blocage de la manette 14 contre la barrette 26, que la bielle oscillante pousse le verrou 13, sur la base des rapports de levier réglés, en enclenchement avec la saillie de crantage 23. Dans cette position, tout nouveau déplacement des différentes pièces

est exclu (figure 3).

Maintenant, une nouvelle manipulation du mécanisme de verrouillage peut uniquement avoir lieu si on libère

la touche 15, de sorte que la manette 14 revient à sa po-

sition initiale sous l'action du ressort de rappel 29 qui agit sur son ergot 19 (figure 4); ce faisant la position de verrouillage du verrou 13 avec la saillie de crantage 23 reste conservée,du fait de la présente du ressort, non représenté en détails, agissant sur le verrou 13. Dans le même temps, lors du retour de la manette 14 à sa position initiale, par suite de l'assemblage oscillant du verrou et de la manette, l'ergot 19 coulisse sur la surface de la barrette 26 constituant la surface de déverrouillage associée à la deuxième surface de verrouillage 24, et ce n'est que lors d'un nouvel actionnement de la touche

que la manette l1 s'appuie sur la surface de la bar-

rette 26 et, par l'intermédiaire de la bielle oscillante 16 et sur la base des rapports de levier réglés, soulève le verrou 13 au-delà de la deuxième surface de crantage 24 située au niveau de la saillie de crantage 23, à la

suite de quoi l'élément coulissant 13 est librement dé-

plaçable jusqu'à l'extrémité de la glissière de guidage.

Afin d'augmenter encore la sécurité de fonctionnement,

il est possible de prévoir une taille d'ouverture échelon-

née des deux branches de la glissière de guidage 10 en forme de C, conjointement avec des butées correspondantes sur la bielle oscillante 16, de sorte que le verrou 13 ne puisse, dans la région comprise entre le premier cran 20 jusque juste avant l'atteinte du deuxième cran 23, être

déverrouillé que par l'intermédiaire de la première sur-

face de crantage, du fait de la complémentarité de forme.

Selon un autre exemple de réalisation de l'invention, non représenté sur le dessin annexé, il peut être prévu de disposer la barrette 26 mobile sur la surface de la

glissière de guidage 10 et soumise à l'action d'un res-

sort. Ainsi, la barrette 26 est disposée à la même posi-

tion que celle visible à la figure 2. Si maintenant, dans cette position, l'ergot 19 de la manette 14 vient buter lors du déplacement vers le bas contre la barrette 26,

alors cette dernière est conjointement déplacée d'une cer-

taine valeur, jusqu'à ce que le verrou 13 atteigne la

saillie de crantage 23 et soit bloqué contre cette der-

nière. Dans cette position à nouveau, aucun nouveau dé-

placement de l'élément coulissant n'est possible. Si maintenant la touche 15 est libérée conformément à la figure 4, alors la barrette 26 se déplace à nouveau vers

sa position précédente en raison de la présence du res-

sort agissant sur elle, de sorte que la surface de la barrette 26 vient se placer sous l'ergot 19 de la manette 14, et qu'ainsi la deuxième surface de déverrouillage selon

la figure 4 est à nouveau établie. Dans cet exemple de réa-

lisation, il est possible de supprimer l'agencement arti-

culé de la bielle oscillante 16 en tant qu'élément de transmission entre la manette 14 et le verrou 13 avec ses fonctions de levier, ce qui constitue une simplification

de la forme de construction.

Claims

- REVENDICATIONS -

1. Dispositif pour le réglage en hauteur de la fer-

rure de fixation supérieure ou renvoi pour la ceinture diagonale d'un système de ceintures de sécurité notamment dans des véhicules automobiles, constitué d'un dispositif de verrouillage monté sur un élément de la carrosserie du véhicule et comprenant une glissière de guidage et des crans prévus dans cette dernière, dans lesquels s'engage

un verrou associé qui est monté, avec possibilité de pi-

votement au moyen d'une manette entre une position de verrouillage et une position de réglage, dans un élément coulissant déplaçable longitudinalement dans le profil de la glissière de guidage, caractérisé en ce que les crans (20,23) prévus dans la glissière de guidage (10) sont disposés dans des plans mutuellement décalés (21, 24), et en ce que des surfaces de déverrouillage (22,25) du verrou (13), destinées à l'appui de la manette (14,19) et décalées d'une manière correspondante, sont associées

aux différents plans de verrouillage (21,24).

2. Dispositif de réglage en hauteur selon la reven-

dication 1, caractérisé en ce que les crans (20,23) sont formés par des repoussages (20,23) réalisés dans le fond

de la glissière de guidage (10).

3. Dispositif de réglage en hauteur selon la reven-

dication 1 ou 2, caractérisé en ce que les surfaces de

déverrouillage associées (22,25) sont formées par la sur-

face de la glissière de guidage (10) et par des exhausse-

ments (26) rapportés sur cette dernière.

4. Dispositif de réglage en hauteur selon l'une quel-

conque des revendications 1 à 3, avec trois crans, carac-

térisé en ce que le cran supérieur est formé par un évi-

dement (20) pratiqué dans le fond de la glissière de gui-

dage (10) et la surface de déverrouillage (22) qui lui est associée est formée par la surface de la glissière de guidage (10), en ce que le cran médian est formé par repoussage d'une saillie de crantage (23) pénétrant à l'intérieur de la glissière de guidage (10) et la surface de déverrouillage (25) qui lui est associée est formée par un exhaussement (26) rapporté sur la surface de la glissière de guidage, et en ce que le cran inférieur est formé par une butée prévue à l'extrémité de la glissière

de guidage (10).

5. Dispositif de réglage en hauteur selon l'une

quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce

que la manette (14) s'appuie par un ergot d'appui (19) sur les surfaces de déverrouillage (22,25) et fait suivre

le verrou (13) lors de son pivotement.

6. Dispositif de réglage en hauteur selon la reven-

dication 5, caractérisé en ce que le verrou (13) est as-

semblé à la manette (14) par une bielle oscillante (16)

présentant des articulations (17,18) respectivement as-

sociées à l'une des pièces (13,14) à assembler, de telle sorte que le verrou 413) prend, lorsque la manette (14)

s'appuie contre les différentes surfaces de déverrouil-

lage (22,25), des positions angulaires différentes par rapport à l'élément coulissant (11), positions dont la

valeur relative correspond à la distance entre les sur-

faces de verrouillage (21,24).

7. Dispositif de réglage en hauteur, selon l'une

quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce

que l'extrémité de la surface de déverrouillage (25) associée à la deuxième surface de verrouillage (24) est

disposée, dans le sens de déplacement de l'élément coulis-

sant (11) vers le bas, au-dessus du cran associé (23).

8. Dispositif de réglage en hauteur selon l'une

quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce

qu'une butée fixe (30) pour le déplacement de la manette (14) vers l'élément coulissant (11) est disposée sur l'élément coulissant (11) portant la manette (14), à

distance de l'ergot d'appui (19) de la manette (14).

9. Dispositif de réglage en hauteur selon l'une quel-

conque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que

tant le verrou (13) que la manette (14) sont soumis à l'ac-

tion de ressorts de rappel.

10. Dispositif de réglage en hauteur selon la reven- dication 9, caractérisé en ce que le ressort (29) pour le rappel de la manette (14) agit sur l'ergot d'appui (19)

de cette dernière.

11. Dispositif de réglage en hauteur selon l'une

quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce

que la barrette (26) destinée à former la deuxième surface de déverrouillage (25) est disposée mobile dans le sens de déplacement de l'élément coulissant, sous l'action d'un ressort.