CN106541924B - 安全带高度调节器以及具有其的车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种安全带高度调节器以及具有其的车辆，安全带高度调节器包括：B柱上饰板，所述B柱上饰板上设有扣合座；限位块，所述限位块设置在所述B柱上饰板内侧且设有多个沿上下方向分布的限位槽；滑动块，所述滑动块用于与所述安全带相连，所述滑动块可滑动地设置在所述限位块上，所述滑动块上设有限位结构；调节块，所述调节块可活动地扣合在所述扣合座的外侧面上且适于驱动所述限位结构伸入或伸出所述限位槽，在所述限位结构伸入所述限位槽内时所述滑动块相对所述限位块被锁定，在所述限位结构伸出所述限位槽时所述滑动块解锁以使所述滑动块相对所述限位块可滑动。根据本发明的安全带高度调节器，手操作面积较大，便于用户操作。
Description
技术领域
本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种安全带高度调节器以及具有该安全带高度调节器的车辆。
背景技术
前排安全带为了满足不同升高人体的使用，通常将B柱上固定点设置为上下高度可以调节的结构，同时还要保证安全带上固定点的限位牢固，位置满足法规。因此调节机构的解锁机构是否便于操作，内部解锁机构是否便于安装，是影响安全带上下调节的关键。
现有汽车一般都有安全带的上下调节机构，但多数为调节解锁快被B柱上内饰板包覆在里面，这样不紧复杂了内部件的结构，而且手接触面积小。同时在内饰设计的时候，为了增加解锁快的手接触面积，不得不一并修改内饰B柱上饰板的形状。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种手操作面积较大的安全带高度调节器。
本发明进一步地提出了一种车辆。
根据本发明的安全带高度调节器，包括：B柱上饰板，所述B柱上饰板上设有扣合座；限位块，所述限位块设置在所述B柱上饰板内侧且设有多个沿上下方向分布的限位槽；滑动块，所述滑动块用于与所述安全带相连，所述滑动块可滑动地设置在所述限位块上，所述滑动块上设有限位结构；调节块，所述调节块可活动地扣合在所述扣合座的外侧面上且适于驱动所述限位结构伸入或伸出所述限位槽，在所述限位结构伸入所述限位槽内时所述滑动块相对所述限位块被锁定，在所述限位结构伸出所述限位槽时所述滑动块解锁以使所述滑动块相对所述限位块可滑动。
根据本发明的安全带高度调节器，通过将调节块扣合在扣合座的外侧面上，可以使得调节块的宽度较大，可以有效增加调节块的用户的手接触面积，从而可以使得用户操作方便，可以提高用户的使用体验。而且，根据本发明实施例的安全带高度调节器结构简单。
另外，根据本发明的安全带高度调节器还可具有如下附加技术特征：
在本发明的一些示例中，所述安全带高度调节器还包括：传动装置，所述传动装置设置在所述滑动块上且位于所述调节块和所述限位结构之间，所述调节块通过所述传动装置驱动所述限位结构伸入或伸出所述限位槽。
在本发明的一些示例中，所述传动装置包括：枢转轴和绕所述枢转轴转动的枢转件，所述调节块与所述枢转件的外端配合，所述枢转轴设置在所述滑动块上；滚动结构和牵引带，所述滚动结构设置在所述滑动块上，所述牵引带可转动地绕设在所述滚动结构且所述牵引带两端分别连接在所述限位结构和所述枢转件的内端上。
在本发明的一些示例中，所述滑动块上设有止抵板，在所述限位结构伸出所述限位槽时，所述调节块抵靠在所述止抵板上以带动所述止抵板和所述滑动块一同相对所述限位块滑动。
在本发明的一些示例中，所述枢转件的所述外端突出所述止抵板的上表面且与所述调节块抵靠，所述调节块驱动所述枢转件的所述外端绕所述枢转轴转动时所述外端向隐藏在所述止抵板内的方向运动，且在所述外端整体隐藏在所述止抵板内后所述枢转件通过所述牵引带拉动所述限位结构从所述限位槽内整体伸出。
在本发明的一些示例中，所述调节块包括：手操作面和驱动板，所述手操作面扣合在所述扣合座的外侧面上，所述驱动板与所述止抵板相平行且止抵在所述枢转件的所述外端上。
在本发明的一些示例中，所述手操作面内具有向下敞开的空腔，所述扣合座从所述空腔的底部至少部分地伸入到所述空腔内，所述手操作面的内周面与所述扣合座的外周面贴合。
在本发明的一些示例中，所述调节块还包括：连接在所述手操作面和所述驱动板之间的连接板，所述连接板贴靠在位于扣合座上方的B柱上饰板部分B柱上饰板。
在本发明的一些示例中，所述限位结构包括：转动轴和可绕所述转动轴转动的限位板，所述转动轴设置在所述滑动块上。
在本发明的一些示例中，所述安全带高度调节器还包括：弹性复位装置，所述弹性复位装置弹性抵压所述限位板以常推压所述限位板位于所述限位槽内。
根据本发明的车辆，包括上述的安全带高度调节器。具有上述安全带高度调节器的车辆的安全带高度调节方便，而且安全带高度调节器结构简单且可靠。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本发明实施例的安全带高度调节器的结构示意图；
图2是根据本发明实施例的的安全带高度调节器的传动装置的结构示意图。
附图标记：
安全带高度调节器100；
B柱上饰板10；扣合座11；
限位块20；限位槽21；
滑动块30；止抵板31；
限位结构40；转动轴41；限位板42；
调节块50；手操作面51；驱动板52；空腔53；连接板54；
传动装置60；枢转轴61；枢转件62；外端621；内端622；滚动结构63；牵引带64；
弹性复位装置70；安全带80。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面参考图1-图2描述根据本发明实施例的安全带高度调节器100。根据本发明实施例的安全带高度调节器100可以应用在车辆上。
根据本发明实施例的安全带高度调节器100可以包括：B柱上饰板10、限位块20和滑动块30。其中，如图1所示，B柱上饰板10上设有扣合座11，调节块50可活动地扣合在扣合座11的外侧面上。其中，现有技术中的调节块50扣合在扣合座11的内侧面内，这样，调节块50的用户的手接触面积较小，不便于操作。而根据本发明实施例的安全带高度调节器100的调节块50扣合在扣合座11的外侧面上，可以使得调节块50的宽度较大，可以有效增加调节块50的手操作面积，从而可以使得用户操作方便，可以提高用户的使用体验。而且，根据本发明实施例的安全带高度调节器100结构简单。
如图1所示，限位块20设置在B柱上饰板10内侧，而且限位块20上设有多个沿上下方向分布的限位槽21。滑动块30用于与安全带80相连，滑动块30可滑动地设置在限位块20上，滑动块30上设有限位结构40，调节块50适于驱动限位结构40伸入或伸出限位槽21，在限位结构40伸入限位槽21内时滑动块30相对限位块20被锁定，在限位结构40伸出限位槽21时滑动块30解锁以使滑动块30相对限位块20可滑动。也就是说，调节块50可以驱动限位结构40伸出限位槽21，从而滑动块30可以相对限位块20在上下方向上滑动，进而可以调节安全带80的高度以满足用户的需求。当安全带80的高度调节完成后，调节块50可以驱动限位结构40伸入限位槽21，从而滑动块30可以相对限位块20被锁定，进而安全带80的高度被固定，可以有效保证用户的安全。
根据本发明的一个实施例，如图2所示，安全带高度调节器100还可以包括：传动装置60，传动装置60设置在滑动块30上，而且传动装置60位于调节块50和限位结构40之间，调节块50通过传动装置60驱动限位结构40伸入或伸出限位槽21。
具体地，如图2所示，传动装置60可以包括：枢转轴61、枢转件62、滚动结构63和牵引带64。其中，枢转件62绕枢转轴61进行枢转运动，调节块50与枢转件62的外端621配合，枢转轴61设置在滑动块30上。也就是说，枢转件62可以相对于滑动块30转动。滚动结构63设置在滑动块30上，牵引带64可转动地绕设在滚动结构63，而且牵引带64两端分别连接在限位结构40和枢转件62的内端622上。可以理解的是，当调节块50向下按压枢转件62的外端621时，枢转件62相对于枢转轴61转动，枢转件62的内端622与枢转件62的外端621同时绕枢转轴61转动，枢转件62的内端622可以带动牵引带64运动，牵引带64可以通过滚动结构63带动限位结构40运动，从而调节块50可以带动限位结构40伸入或者伸出限位槽21，进而调节块50可以驱动限位块20锁止或者解锁滑动块30。由此，通过设置传动装置60，可以使得安全带高度调节器100结构可靠，而且传动稳定。
根据本发明实施例的安全带高度调节器100，通过将调节块50扣合在扣合座11的外侧面上，可以使得调节块50的宽度较大，可以有效增加调节块50的用户的手接触面积，从而可以使得用户操作方便，可以提高用户的使用体验。而且，根据本发明实施例的安全带高度调节器100结构简单。
在本发明的一些示例中，滑动块30上可以设有止抵板31，在限位结构40伸出限位槽21时，调节块50抵靠在止抵板31上以带动止抵板31和滑动块30一同相对限位块20滑动。需要说明的是，当调节块50抵靠在止抵板31上时，限位结构40已经完全伸出限位槽21，从而滑动块30可以相对限位块20在上下方向上滑动。
具体地，枢转件62的外端621突出止抵板31的上表面，而且枢转件62的外端621与调节块50抵靠，调节块50驱动枢转件62的外端621绕枢转轴61转动时外端621向隐藏在止抵板31内的方向运动，而且在枢转件62的外端621整体隐藏在止抵板31内后，枢转件62通过牵引带64拉动限位结构40从限位槽21内整体伸出。也就是说，在外力的作用下，调节块50驱动枢转件62绕枢转轴61转动一定角度后，调节块50的一部分止抵在止抵板31上，此时，限位结构40整体伸出限位槽21，滑动块30可以相对限位块20滑动，调节块50可以驱动滑动块30与其同步运动。由此，通过设置止抵板31，可以使得调节块50驱动滑动块30运动的过程可靠。
其中，需要说明的是，枢转件62上可以设有弹簧，在没有外力作用下，弹簧可以驱动枢转件62绕枢转轴61转动以使得枢转件62的外端621突出止抵板31的上表面，以及使得调节块50复位。可选地，枢转件62可以枢转销。
在本发明的一些具体示例中，如图1所示，调节块50包括：手操作面51和驱动板52，手操作面51扣合在扣合座11的外侧面上，驱动板52包括与止抵板31相平行且止抵在枢转件62的外端621上。其中，手操作面51的宽度较大，可以使得手操作面51与用户的手部接触的接触面积较大，从而调节块50可以便于用户操作。驱动板52与止抵板31平行，可以使得在驱动板52止抵在止抵板31的上表面上时，驱动板52与止抵板31的接触面积较大，从而可以提高调节块50驱动止抵板31和滑动块30同步运动时的可靠性。
进一步地，如图2所示，手操作面51内具有向下敞开的空腔53，扣合座11从空腔53的底部至少部分地伸入到空腔53内，手操作面51的内周面与扣合座11的外周面贴合。由此，手操作面51与扣合座11配合稳定，延长安全带高度调节器100的使用寿命。
可选地，如图1所示，调节块50还可以包括：连接在手操作面51和驱动板52之间的连接板54，连接板54贴靠在位于扣合座11上方的B柱上饰板10部分B柱上饰板10。通过将连接板54贴靠在B柱上饰板10的内表面上，可以使得调节块50上下运动稳定，进一步地可以提高安全带高度调节器100的结构可靠性，以及工作可靠性。
在本发明的一些具体示例中，如图2所示，限位结构40可以包括：转动轴41和可绕转动轴41转动的限位板42，转动轴41设置在滑动块30上。通过将转动轴41设置在滑动块30上，可以使得限位板42在滑动块30上转动，当限位板42伸出限位槽21时，滑动块30带动限位板42同步向上或者向下滑动，当滑动块30停止滑动时，限位板42可以伸入相应的限位槽21内以使得滑动块30相对于限位块20被锁定，安全带80的高度被固定。
可选地，如图2所示，限位结构40还可以包括：弹性复位装置70，弹性复位装置70弹性抵压限位板42以常推压限位板42位于限位槽21内。也就是说，在没有外力的作用下，调节块50复位的同时，弹性复位装置70可以将限位板42推压到限位槽21内，以使得滑动块30相对于限位块20被锁定，安全带80的高度被固定。由此，通过设置弹性复位装置70，可以提高滑动块30在限位块20上被锁定的可靠性，以及缩短限位块20锁定滑动块30的时间。其中，可选地，弹性复位装置70可以为弹簧。弹簧可以设置在转动轴41上以常推压限位板42绕转动轴41转动，并且伸入限位槽21内。
下面结合附图详细描述根据本发明实施例的安全带高度调节器100的工作原理。
当用户向下按压调节块50的手操作面51时，调节块50的驱动板52向下压迫枢转件62的外端621绕枢转轴61转动，枢转轴61的内端622带动牵引带64绕滚动结构63转动，从而牵引带64拉动限位板42绕转动轴41转动，限位板42在牵引带64的带动下伸出限位槽21，此时，限位块20解除对滑动块30的锁定，并且枢转件62的外端621整体隐藏在止抵板31的下方，调节块50的驱动板52止抵在止抵板31的上表面上，调节块50通过止抵板31和驱动板52的止抵带动滑动块30在上下方向上滑动，用户可以根据实际需要向上或者向下调节安全带80的高度。
当安全带80的高度满足用户需要后，用户松开调节块50，调节块50可以复位。其中需要说明的是，枢转轴61上套设有弹簧，弹簧驱动枢转件62绕枢转轴61转动以回位，在枢转件62回位的同时，枢转件62的外端621驱动调节块50复位。另外，弹性复位装置70可以使得限位板42绕转动轴41转动，并且限位板42伸入限位槽21内，从而可以使得限位块20锁定滑动块30。在此过程中，在限位板42的带动下，牵引带64也可以带动枢转件62绕枢转轴61转动，从而可以使得调节块50复位。
根据本发明实施例的车辆，包括上述实施例的安全带高度调节器100。具有上述实施例的安全带高度调节器100的车辆的安全带80高度调节方便，而且安全带高度调节器100结构简单且可靠。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种安全带高度调节器，其特征在于，包括：
B柱上饰板，所述B柱上饰板上设有扣合座；
限位块，所述限位块设置在所述B柱上饰板内侧且设有多个沿上下方向分布的限位槽；
滑动块，所述滑动块用于与所述安全带相连，所述滑动块可滑动地设置在所述限位块上，所述滑动块上设有限位结构；
调节块，所述调节块可活动地扣合在所述扣合座的外侧面上且适于驱动所述限位结构伸入或伸出所述限位槽，在所述限位结构伸入所述限位槽内时所述滑动块相对所述限位块被锁定，在所述限位结构伸出所述限位槽时所述滑动块解锁以使所述滑动块相对所述限位块可滑动；
传动装置，所述传动装置设置在所述滑动块上且位于所述调节块和所述限位结构之间，所述调节块通过所述传动装置驱动所述限位结构伸入或伸出所述限位槽，所述传动装置包括：
枢转轴和绕所述枢转轴转动的枢转件，所述调节块与所述枢转件的外端配合，所述枢转轴设置在所述滑动块上；
滚动结构和牵引带，所述滚动结构设置在所述滑动块上，所述牵引带可转动地绕设在所述滚动结构上且所述牵引带两端分别连接在所述限位结构和所述枢转件的内端上。
2.根据权利要求1所述的安全带高度调节器，其特征在于，所述滑动块上设有止抵板，在所述限位结构伸出所述限位槽时，所述调节块抵靠在所述止抵板上以带动所述止抵板和所述滑动块一同相对所述限位块滑动。
3.根据权利要求2所述的安全带高度调节器，其特征在于，所述枢转件的所述外端突出所述止抵板的上表面且与所述调节块抵靠，所述调节块驱动所述枢转件的所述外端绕所述枢转轴转动时所述外端向隐藏在所述止抵板内的方向运动，且在所述外端整体隐藏在所述止抵板内后所述枢转件通过所述牵引带拉动所述限位结构从所述限位槽内整体伸出。
4.根据权利要求2所述的安全带高度调节器，其特征在于，所述调节块包括：手操作面和驱动板，所述手操作面扣合在所述扣合座的外侧面上，所述驱动板与所述止抵板相平行且止抵在所述枢转件的所述外端上。
5.根据权利要求4所述的安全带高度调节器，其特征在于，所述手操作面内具有向下敞开的空腔，所述扣合座从所述空腔的底部至少部分地伸入到所述空腔内，所述手操作面的内周面与所述扣合座的外周面贴合。
6.根据权利要求4所述的安全带高度调节器，其特征在于，所述调节块还包括：连接在所述手操作面和所述驱动板之间的连接板，所述连接板贴靠在位于扣合座上方的B柱上饰板的内表面上。
7.根据权利要求1所述的安全带高度调节器，其特征在于，所述限位结构包括：转动轴和可绕所述转动轴转动的限位板，所述转动轴设置在所述滑动块上。
8.根据权利要求1所述的安全带高度调节器，其特征在于，还包括：弹性复位装置，所述弹性复位装置弹性抵压所述限位板以常推压所述限位板位于所述限位槽内。
9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的安全带高度调节器。
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2015
- 2015-09-21 CN CN201510601806.0A patent/CN106541924B/zh active Active
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