FR2613338A1 - Appareil pour le dechargement de barges ou de navires a faible creux transportant des matieres en vrac et installation utilisant cet appareil - Google Patents

Abstract

APPAREIL POUR LE DECHARGEMENT DE BATEAUX CONSTITUE PAR UN PORTIQUE PLACE SUR LE QUAI 16 ET SUR LEQUEL EST ARTICULE, AUTOUR D'UN AXE HORIZONTAL, UNE FLECHE 22 DONT L'EXTREMITE PORTE UNE ROUE DE REPRISE A GODETS 26, ET COMPORTANT DES MOYENS POUR MODIFIER LA POSITION EN HAUTEUR DE LA ROUE DE REPRISE, EN FAISANT PIVOTER LA FLECHE AUTOUR DUDIT AXE, ET DES MOYENS POUR DEPLACER LA ROUE A GODETS TRANSVERSALEMENT AU QUAI SUR TOUTE LA LARGEUR DE LA CALE DU BATEAU 34. POUR SIMPLIFIER ET ALLEGER L'APPAREIL, LA FLECHE 22 EST MONTEE SUR LE PORTIQUE DE FACON A POUVOIR TOURNER AUTOUR D'UN AXE VERTICAL SE TROUVANT AU-DESSUS DU QUAI ET LA ROUE A GODETS 26 EST FIXEE EN BIAIS A L'EXTREMITE DE LA FLECHE DE TELLE SORTE QUE SON PLAN MEDIAN FASSE UN ANGLE A, A AVEC LE BORD DU QUAI LORSQU'ELLE SE TROUVE PRES DES BORDS LONGITUDINAUX 36, 36 DE LA CALE ET SOIT PARALLELE AU QUAI POUR UNE POSITION INTERMEDIAIRE DE LA ROUE 26A.

Description

a présente invention concerne les installations pour le déchargement de barges ou navires à faible creux utilisant un appareil constitué par un portique placé sur le quai et sur lequel est articulé, autour d'un axe horizontal, une flèche dont l'extremité porte une roue de reprise à godets, et comportant des moyens pour modifier la position en hauteur de la roue de reprise, en faisant pivoter la flèche autour dudit axe, et des moyens pour déplacer la roue transversalement au quai sur toute la largeur de la cale de la barge ou du navire.

Dans les appareils connus de ce type, la flèche est suspendue a une poutre du portique surplombant le bateau et oui est soit montée en porte-a-faux soit supportée a son extrémité éloignée du quai par n pied prenant appui sur un mur parallèle au quai. Cette disposition est coitteuse car, elle oblige soit a augmenter l'empattement et le poids du portique pour équilibrer le porte-a-taux, soit a construire une voie spéciale, Ru-dessus de 1 'eau, pour le pied de support de ia poutre et elle nécessite un convoyeur supplémentaire pour transférer les produits repris de la flèche au transporteur de quai.De plus, les appareils connus ne peuvent desservir qu'un seul quai et ne peuvent être utilisés que pour le déchargement des bateaux accostés à ce quai. Or il est intéressant de pouvoir desservir, avec le même appareil, deux quais opposés et, dans certains ports où e produits déchargés sont stockés en tas pour être rechargés sur des gros navires, d'utiliser le même appareil oour reprendre les produits stockés et alimenter l'installation de chargement des navires.

Il existe des appareils a gros débits utilisés pour le déchargement de gros navires pouvant desservir deux quais parallèles et éventuellement être utilisés pour la reprise des produits stockés en tas. Ces appareils comportent un portique de grande hauteur et l'organe de reprise, tel qu'une roue a godets, est monté a l'extrémité inférieure d'un fait vertical suspendu à I'etrémité de la fleche, les produits ramassés par l'organe de prise étant transférés au transoorteur porté par la flèche par un élévateur monté sur le fit. La présence d'un élévateur rend ces appareils cota'tex et vulnérables.

Le but de la orésente invention est de fournir un appareil pour le déchargement de barges ou navires a faible creux ne présentant pas les inconvénients des appareils connus utilisés pour cette opération et dont la structure est beaucoup plus simple et par conséquent moins co,iteuse que celle des appareils de déchargement des gros navires.

L'appareil objet de la présente invention est caractérisé en ce que la flèche est montée sur le portique de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe vertical situé audessus du quai, et la roue de reprise est fixée en biais a l'extrémité de la flèche de telle sorte que son plan médian fasse un angle aigu avec le bord du quai lorsqu'elle se trouve près des deux parois longitudinales de la cale du bateau et soit parallèle au quai lorsqu'elle se trouve dans une position intermédiaire.

D'autres caractéristiques de l'invention apparaitront à la lecture de la description qui suit et se réfère aux dessins l'accompagnant, qui montrent, à titre d'exemple nonlimitatif, une forme de réalisation de l'invention et sur lesquels
La figure 1 est une vue en élévation d'un appareil de déchargement conforme à l'invention ;
La figure 2 est une vue en plan de cet appareil
La figure s est une vue en élévation d'un appareil conforme à l'invention utilisé a la fois pour ie déchargement d'une barge et la reprise d'un tas ; et
La figure 4 est une vue en plan d'une installation comportant un appareil conforme à l'invention pour le déchargement' de barges et la reprise de produits stockés en tas sur un parc attenant au quasi.

L'appareil représenté sur les dessins est constitué par un portique 10. dont les quatre pieds sont munis de chariots automoteurs 12 se déplaçant sur deu > ' rails 14 disposes le long du quai 16.

Une plateforme 18 est montée au centre du portique et repose sur celui-ci par l'intermédiaire d'une couronne a roulements 20 permettant sa rotation autour d'un axe vertical
Y - Y, situé approximativement à égale distance des deux rails 14.

Une flèche 22 est articulée. autour d'un axe horizontal
X - X, sur deux montants 24 solidaires de la plateforme 18.

Cette flèche porte, a l'une de ses extrémités, une roue de reprise a godets 26 et, à son autre extrémité, un contrepoids 28. Un haubanage 3O améliore la résistance a la flexion delta flèche . La rotation de la flèche 22 autour de l'axe Y - Y est commandée par un moteur faisant tourner la plateforme 18, et son inclinaison peut être modifiée au moyen d'un vérin 32.

La roue à godets 26 est approximativement verticale. Ses moyens de support et d'entrainement n'ont pas été représentés sur les dessins. Lorsque l'appareil n'est pas en service, ia roue 26 est placée au-dessus du quai, la flèche 22 étant alors approximativement horizontale et parallele au bord du quai. Four décharger un bateau 34, la roue a godets est amenée au-dessus de la cale de celui-ci, en faisant tourner la flèche autour de l'axe Y - Y, puis descendue dans la cale en inclinant la flèche qui pivote alors autour de l'axe X - X.Comme on le voit notamment sur la figure 2, la roue est placée en biais par rapport à la flèche de telle sorte que son plan médian soit parallèle au bord du quai, lorsqu'eile se trouve dans la zone médiane de la cale (position 26a), et forme un angle aigu oC, respectivement α', avec celui-ci lorsqu'elle se trouve prés des bords longitudinaux 36, 36' de la cale, qui sont parallèles au bord du quai (positions 26b et 26c). La roue & godets peut ainsi venir ramasser les produits contenus dans la cale tout près des bords de celle-ci.

Les mouvements de l'appareil le long du quai permettent de déplacer la roue d'une extrémité a l'autre de la cale et la rotation de la fleche autour de l'axe Y - Y permet de la déplacer d'un bord a l'autre de la cale. On peut ainsi ramasser, en une ou plusieurs passes, la totalité des produits contenus dans la cale.

En variante, le portique pourrait être fixe, le bateau étant alors déplacé en va-et-vient le long du quai par un dispositif de halage.

Les produits ramassés par la roue a godets sont déverses sur un transporteur a bande 37 courant le long de la flèche et alimentant directement un autre transporteur a bande 3d placé le long du quai.

Dans l'installation représentée sur ia figure 3, appareil oeut être utilisé soit pour décharger des barges 34., soit pour reprendre des produits en vrac stockés en tas sur le quai 10, a cSt de la "oie de roulement de l'appareil.

Le tas 40 peut être formé des produits déchargés auparavant d'un ou plusieurs bateaux au moyen du même appareil.

Dans l'utilisation de la figure 4, l'appareil dessert deux quais parallèles opposés 16, 16', les bateaux accostés au quai 16 pouvant être déchargés par l'appareil se trouvant dans la position représentée en traits continus et les bateaux accostés au quai 16' pouvant être déchargés après rotation de 180 de la flèche 22 autour de l'axe Y - Y (position en traits discontinus).Les produits repris par l'appareil sont chargés sur le transporteur à bande 38 qui peut alimenter soit un jeteur 42 servant à former un tas 44 sur une aire de stockage située au bout du quai, soit un transporteur 46 amenant les produits a une autre aire de stockage ah ils pourront, par exemple, être repris par un autre appareil pour être chargés sur de gros navires.

L'appareil peut aussi être utilisé pour reprendre les produits du tas 44 ou d'un tas symétrique 44' , comme représenté en traits discontinus sur la partie droite de la figure 4.

De nombreuses modifications peuvent être apportées a l'appareil et aux installations décrites, par la substitution de moyens techniques équivalents. En particulier, le transporteur à bande 37 pourra être modifié pour permettre la manutention avec une inclinaison de la flèche relativement importante ; on pourra, par exemPle, utiliser une bande a bords, une bande tubulaire ou deux bandes superposées. I1 est bien entendu que toutes ces modifications entre dans le cadre de l'lnvention.

Claims (3)

REVENDICATIONS

1. appareil pour le déchargement de bateaux constitué par un portique placé sur le quai et sur lequel est articulé, autour d'un axe horizontal, une flèche portant un transporteur et, a son extrémité, une roue de reprise à godets, et comportant des moyens pour modifier la position en hauteur de la roue de reprise, en faisant pivoter la flèche autour dudit axe et des moyens pour déplacer la roue a godets transversalement au ouai sur toute la largeur de la cale du bateau, caractérisé en ce aue la flèche (22) est montée sur le portique de façon a pouvoir tourner autour C un axe vertical (Y - Y) se trouvant au-dessus du quai tlb) et en ce que la roue à godets (26) est fixée en biais a l'extrémité de la flèche de telle sorte que son plan médian fasse un angle aigu ( avec le bord du quai lorsqu'elle se trouve pres des bords longitudinaux (r.'6. 36') de la cale. et soit parallèle au quai pour une position intermediaire de la roue de reorise, de telle sorte que les produits repris par la roue sont déversés sur le transporteur (37) porté par la flèche qui alimente directement un transporteur de quai (38).

2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit portique (10) est déplaçable sur deux rails (14) disposés le long du quai (16) et l'axe de rotation de la flèche (Y - Y) se trouve entre les deux rails.

Que le transoorteur à bande porté par la flèche est conçu pour permettre la manutention des produits avec une inclinaison de la flèche relativement importante.

3. Appareil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce

4. Installation pour le déchargement de bateaux utilisant un appareil selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisée en ce qu'elle comporte deux quais parallèles et opposés < 16,' 16') et ladite flèche (22) peut effectuer une rotation d'au moins 180 autour dudit axe vertical (Y - Y} oour amener ladite roue a godets (26) d'une position approximativement parallèle a l'un des quais (16) å une position approximativement parallèle à l'autre quai (16').

3. Installation oour le decrargement de bateau utilisant un appareil selon la revendication i, 2 ou 3, caractérisée en ce que ledit appareil est déplaçable sur une voie de roulement (14) disposée le long du quai, en ce qu'une aire de stockage, sur laquelle peut être formé un tas de produits en vrac < 40, 44, 44'), est prévue le long de cette voie et en ce que ledit appareil peut reprendre les produits stockés sur ladite aire de stockage.