FR2612897A1 - Conteneur pour le transport de produits granulaires et non granulaires - Google Patents

Abstract

UN CONTENEUR POUR LE TRANSPORT DE PRODUITS DE TYPE A LA FOIS GRANULAIRE ET NON GRANULAIRE, SUSCEPTIBLE D'ETRE CHARGE PAR LE HAUT ET DECHARGE PAR UNE OUVERTURE HORIZONTALE MENAGEE DANS LA PORTE PRINCIPALE 6, 7 POUR LES PRODUITS GRANULAIRES, ET PAR LES PORTES PRINCIPALES 6, 7 ELLES-MEMES POUR LES PRODUITS NON GRANULAIRES, LA PRINCIPALE CARACTERISTIQUE DUDIT CONTENEUR RESIDANT DANS LE FAIT QUE L'OUVERTURE DE DECHARGEMENT 9 EST FORMEE PAR UN ACCOUPLEMENT COTE A COTE CONTINU DE DEUX OUVERTURES SEPAREES 10, 11 INCORPOREES CHACUNE D'ELLES DANS UNE PORTE PRINCIPALE CORRESPONDANTE 6, 7, CHACUNE D'ELLES ETANT POURVUE DE SA PROPRE PORTE DE FERMETURE HORIZONTALE 12, 13.

Description

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L'invention concerne un conteneur perfectionné pour le transport de produits, du type susceptible de contenir des matériaux granulaires, en vrac, éventuellement logés dans un sac de confinement fabriqué en matière plastique et des matériaux non-granulaires. On sait que des conteneurs du type décrit consistent en des caisses rectangulaires, pourvues de panneaux de chargement ménagés dans le pavillon, d'une paire de portes principales verticales positionnées pour assurer la fermeture d'une première extrémité de la caisse et d'une ouverture de déchargement horizontale, essentiellement aussi large que la caisse, ménagée à une seconde extremité de la caisse, opposée aux portes principales et pourvue d'une porte de fermeture horizontale. De tels conteneurs sont employés en vue d'assurer un service continu; en fait, dans le cas de produits sous forme granulaire, on peut les charger par le haut au travers de panneaux ménagés dans le pavillon et les décharger par l'ouverture de déchargement horizontale, sans avoir à les enlever du véhicule de :20 transport, tandis que les produits non-granulaires peuvent être chargés et déchargés de façon traditionnelle, par les portes principales. Ainsi, à la fin d'un voyage, quand les produits ont été déchargés, le conteneur peut être chargé immédiatement d'un autre type de produits. Toutefois, de tels conteneurs connus possèdent un inconvénient sérieux en raison du fait qu'après avoir transporté des produits granulaires, il est nécessaire, afin de pouvoir charger des produits non-granulaires ou réciproquement, de retirer le nteer du véhicule de transport et le faire pivoter de 180 car, selon le type de produits transportés, le conteneur doit être orienté avec son extrémité pourvue de portes principales ou son extrémité pourvue de l'ouverture de déchargement horizontale tournée ver l'arrière. On a remédié à cet inconvénient en utilisant des conteneurs dans lesquels l'ouverture de déchargement est incorporée dans l'une des deux portes principales qui a par suite une forme en L, dont la partie inférieure est définie par un châssis délimitant l'ouverture de déchargement et supportant la

porte de fermeture de celle-ci.

Ce second type de conteneurs connnus, bien qu'évitant d'une part d'avoir à faire pivoter le conteneur pour changer le type de produit transporté, possède le double inconvénient de ne pas être conforme aux normes imposées du transport maritime, ce qui fait que son emploi est très restreint, et est dangereux étant donné que lorsque les portes principales sont ouvertes, celle dans laquelle l'ouverture de déchargement est incorporée constitue un élément en saillie dont les dimensions sont sensiblement

égales à l'ensemble de la largeur du conteneur.

La présente invention a pour objet de réaliser un conteneur de type perfectionné, adapté au transports de produits granulaires ou nongranulaires, sans nécessité d'avoir à déposer le conteneur du véhicule porteur qui le transporte et qui, en même temps, est conforme aux normes imposées de transport maritime, de telle sorte qu'avec les portes principales ouvertes, sa saillie latérale est

inférieure à la largeur du conteneur lui-même.

Ledit objet est réalisé par l'invention qui a trait à un conteneur pour le transport de produits, d'un type susceptible de contenir, soit des matériaux granulaires en vrac, éventuellement logés dans un sac de confinement

réalisé en matière plastique, soit des matériaux non-

granulaires, comprenant une caisse essentiellement rectangulaire, pourvue d'un plancher, d'un pavillon et des parois latérales opposées correspondantes, d'une paire de portes principales articulées verticalement pour la fermeture d'une extrémité de ladite caisse, et d'une ouverture de déchargement horizontale pour les matériaux granulaires, dont la largeur est essentiellement égale à la largeur de ladite caisse, caractérisé en ce que ladite

ouverture horizontale est formée par l'accouplement côte-à-

côte de deux ouvertures séparées, chacune d'elles étant ménagée dans une porte principale correspondante et ayant une largeur sensiblement égale ou légèrement inférieure à la largeur de la porte correspondante; lesdites ouvertures séparées ménagées dans lesdites portes principales étant chacune pourvues de leur propre porte horizontale pouvant être fermée indépendamment, supportée horizontalement et articulée à un bord inférieur de la porte principale

correspondante.

Pour une meilleure compréhension de l'invention on

donne maintenant une description non-limitative d'une forme

de réalisation en se référant aux dessins joints, dans lesquels: Fig.1 est une vue de face en élévation d'un conteneur réalisé conformément à l'invention, Fig.2 une vue en plan de ci-dessus en coupe et, à échelle agrandie, d'un détail du conteneur de la Fig.1 et

Figs.3 à 6 illustrent schématiquement le fonc-

:20 tionnement du conteneur conforme à l'invention.

En se référant aux Figs.1 et 2, un conteneur pour le transport de produits du type susceptible de contenir, soit des matériaux granulaires en vrac, éventuellement logés dans un sac ou une "housse" d'enveloppe de type connu et non représenté pour plus de simplicité, réalisé en matière plastique, ou des matériaux non-granulaires, est désigné d'une façon générale par le numéro de référence 1, comprenant une caisse essentiellement rectangulaire,

désignée d'une manière générale par 2, pourvue d'un plancher.

3, un pavillon 4 pourvu d'un nombre adéquat (ordinairement 3 ou 4) de panneaux de chargement de matériaux granulaires, de type connu et, par suite, non représentés pour plus de simplicité, et des parois latérales opposées correspondantes , une paire de portes principales articulées verticalement 6 et 7 pour la fermeture d'une extrémité avant 8 de la caisse 1 et une ouverture de déchargement horizontale 9 pour les matériaux granulaires, d'une largeur essentiellement égale à la largeur de la caisse 1; le sac ou housse qui comporte des goulottes de chargement et de déchargement, est monté, lorsqu'il est présent, de manière à accrocher de façon étanche lesdites goulottes auxdits panneaux de chargement disposés dans le pavillon 4 et à l'ouverture de déchargement 9, de manière qu'en présence de produits granulaires ou pulvérulents, il soit possible de charger le conteneur 1 par le haut au moyen de trémies et de le décharger par gravité, par l'ouverture 9, simplement en l'inclinant partiellement au point o il est disposé obliquement, l'extrémité 8 étant tournée vers le bas, tout ceci pouvant être obtenu sans avoir jamais à enlever le conteneur 1 du véhicule porteur sur lequel il est transporté. Conformément à l'invention, l'ouverture de déchargement horizontale 9 est formée par l'accouplement côte-à-côte continu de deux ouvertures horizontales séparées et 11; chacune d'elle étant incorporée dans une porte principale correspondante 6 et 7, respectivement, et ayant une largeur essentiellement égale ou inférieure à la largeur de la porte correspondante 6 ou 7; les ouvertures 10 et 11 ont une forme rectangulaire et sont symétriques l'une par rapport à l'autre, comme le sont elles-mêmes les portes 6 et 7 qui les entourent; chaque ouverture 10 et 11 étant pourvue en outre de sa propre porte de fermeture horizontale indépendante, 12 et 13, respectivement, supportée et articulée horizontalement à partir du bord inférieur de la

porte principale correspondante 6 ou 7.

En particulier, les deux portes 6 et 7 et les ouvertures horizontales correspondantes 10 et 11 qui sont ménagées sur les bords inférieurs de celles-ci, sont conformées de manière à former une ouverture de déchargement continue 9 à l'extrémité 8 quand les portes 6 et 7 sont en position fermée, disposées côte-à-côte et coplanaires, de manière à former une paroi périmétrique susceptible de fermer l'extrémité 8 qui serait sinon ouverte pour donner accès à l'intérieur du conteneur 1, en vue du chargement et du déchargement de produits non-granulaires et pour les opérations d'entretien telles que, par exemple la mise en place ou l'enlèvement dudit sac ou de la housse. Dans ce but, chaque porte principale 6 et 7 comprend un montant vertical latéral 14 d'une hauteur essentiellement égale à celle des parois latérales 5 et qui est articulé verticalement à la paroi latérale adjacente 5 au moyen d'une pluralité de charnières cylindriques adjacentes 154 alignées coaxialement et un panneau rectangulaire 16 délimité au dessous par une traverse correspondante 18 au dessous de laquelle le montant latéral correspondant 14 et la traverse inférieure respective 18 des panneaux correspondants 16, de sorte que les. deux ouvertures 10 et 11 sont ouvertes latéralement vers l'autre ouverture correspondante

incorporée dans l'autre porte principale.

En vue d'obtenir une fermeture hermétique, pratiquement étanche aux fluides du conteneur 1, l'une des portes principales, en particulier la porte 7, est pourvue de joints périphériques correspondants, essentiellement de type connu, non représentés pour plus de simplicité, ainsi que d'un joint latéral spécial 20 (Fig.2) susceptible de sceller la jonction des battants; ce joint 20 est monté, conformément à l'invention, sur un bord latéral 21 de la porte 13 tourné en direction de l'autre porte 12, est en forme de U et comprend une première lèvre 22 manoeuvrable lorsque les portes 6 et 7 sont disposées adjacentes et coplanaires, pour s'engager contre une face frontale 23 de l'autre porte horizontale 10, et une seconde lèvre 24 qui coopère de façon étanche aux fluides avec une face de chant d'un bord latéral correspondant 25 de la porte 12, opposé et

adjacent au bord 21.

Les portes 12 et 13 sont articulées horizonta-

lement, conformément à l'invention, directement et indépendamment, sur les traverses 18 au moyen de charnières cylindriques correspondantes 26 de manière que chacune d'elles soit fixée dans les portes respectives 6 ou 7 dans lesquelles elles ferment les ouvertures 10 et 11 et sont pourvues séparément, sur le bord horizontal opposé à celui qui est articulé sur la traverse correspondante 18, de verrous rotatifs correspondants 28 de type connu, pouvant être manoeuvrés pour les fixer au dessous et indépendamment à un élément transversal commun 30 de la caisse 2 fixé au plancher 3, en s'engageant dans des taquets correspondants 29 fixés à l'élément 30, de manière que lorsque l'ouverture 9 est fermée par les deux portes 12 et 13, les portes correspondantes 6 et 7 sont ancrées au moyen de ceux-ci au plancher 3 par les verrous 28; d'autres verrous 31, analogues aux verrous 28 et également de type connu, mais disposés verticalement et supportés par les panneaux 16 sont susceptibles de maintenir fermement les portes 6 et 7 au pavillon 4 en s'engageant dans des taquets correspondants 32 supportés par un élément transversal 33 analogue à l'élément et fixé au pavillon 4. Les portes 6 et 7 sont reliées en outre mutuellement au point de raccordement des portes respectives à l'aide d'un élément en forme de crochet 35 de type connu et, conformément à l'invention, au moyen d'un verrou d'interconnexion, particulier, 36 représenté sur la Fig.2, pouvant être manoeuvré de manière à maintenir les portes principales.6 et 7 bloquées l'une contre l'autre en position coplanaire lorsque les portes horizontales 12 et 13 sont ouvertes; le verrou 36 comprend une barre 37, bloquée angulairement de façon fixe et faisant saillie radialement d'un verrou 31a disposé continu au bord de la porte 7 opposé au montant correspondant 14, un tube 38, à montage libre et coaxial à la barre 37 comportant une poignée 39 fixée angulairement au tube 38, sur l'extrémité libre opposée à celle qui est engagée sur la barre 37; en combinaison avec cette disposition, le verrou 31a est pourvu en outre d'une saillie de fixation inférieure 43, introduite librement dans un gousset 42 fixé rigidement sur la traverse 18 de la porte 7. En service, l'extrémité ouverte 8 du conteneur 1 est fermée par les portes 6 et 7 disposées coplanaires et adjacentes entre elles, et par les portes correspondantes 12 et 13 qui ferment les ouvertures 10 et 11 fermées par les portes ellesmêmes et qui définissent, conformément à l'invention, l'ouverture de déchargement 9, connue en soi; pour procéder au déchargement de produits granulaires dont le chargement a été effectué par les panneaux de chargement connus et non représenté, ménagés dans le pavillon 4, il est nécessaire de débloquer les portes 12 et 13 en manoeuvrant séparément et de façon connue les verrous connus 28 (Fig.3) en les faisant tourner à l'aide des poignées associées, dans la direction des flèches en tirets, de manière à les dégager des taquets 29; en inclinant le conteneur de façon que son extrémité 8 soit tournée vers le bas, le poids des produits qu'il contient provoque l'ouverture des portes 12 et 13 dans la direction des flèches représentées en traits pleins ce qui provoque ainsi l'ouverture complète de l'ouverture 9; cette ouverture est continue et ne comporte aucun élément faisant. obstacle au déchargement grâce à la conformation particulière décrite des ouvertures 10 et 11, dont la combinaison crée cette ouverture; par suite, le déchargement de produits granulaires du conteneur 1 peut se faire de façon connue, sans aucune autre préparation préliminaire de celui-ci; au cours de l'opération de déchargement, les portes 6 et 7 sont maintenues adjacentes entre elles par l'action du verrou 36 qui absorbe les charges agissant sur les portes 6 et 7 en raison de la pression exercée sur celles-ci par le poids du matériau granulaire déchargé par l'ouverture 9. A la fin de l'opération de déchargement, l'extrémité 8 peut être ouverte à fond sans qu'il soit nécessaire d'enlever ou de faire tourner le conteneur 1, en une seule opération, en débloquant les verrous 31 et en manoeuvrant le verrou 36 dans la succession des phases illustrées par les flèches sur les Fig.4, 5 et 6; d'abord en agissant sur la poignée 39, on fait tourner le tube 38 sur la barre 37 qui reste fermée, de manière à débloquer le verrou 40 (Fig.4); puis on fait tourner la barre 37 dans la direction de la flèche en la tournant de 180 (Fig.5 et 6) de manière à provoquer la rotation du verrou 31a dans le gousset 42, ce qui le dégage en conséquence du taquet 32. A ce stade, les portes 5 et 6, précédemment dégagées des autres verrous 31, sont libérées et peuvent tourner sur leurs charnières respectives 15 afin d'ouvrir l'extrémité 8 ce qui permet l'accès à l'intérieur de la caisse pour une raison quelconque (enlèvement du sac

ou de la housse de doublage, chargement de produits non-

granulaires, etc.) sans avoir à tourner le conteneur 1; contrairement aux conteneurs connus, pourvus d'une ouverture 9 ménagée dans la même extrémité que la porte principale, le conteneur conforme à l'invention possède cependant à ce moment les mêmes dimensions qu'un conteneur classique dont l'ouverture de déchargement est disposée à l'extrémité opposée à celle de la porte principale de déchargement, sans d'un autre côté avoir les inconvénients de ce dernier. En fait, la séparation réciproque des portes 6 et 7, produite par leur ouverture, provoque la séparation des ouvertures 11 et 12 et, par suite, la disparition provisoire de l'ouverture 9, ce qui fait que le conteneur 1 redevient un conteneur classique dont les portes, y compris les autres organes mobiles et les ouvertures qu'elles contiennent, ne dépassent pas une largeur égale à peu près à la moitié de

celle du conteneur hors-tout.

D'après ce qui a été décrit, les avantages liés au conteneur conforme à l'invention sont évidents; il présente tous les avantages des conteneurs connus pourvus d'une ouverture de déchargement pour produits granulaires incorporée dans l'une des portes principales mais, d'autre part, n'en possède pas les défauts étant donné que les portes, une fois ouvertes, ont les mêmes dimensions que des portes classiques exemptes d'ouvertures de déchargement horizontales incorporées; de plus, le conteneur décrit peut facilement supporter le poids du matériau durant la phase de déchargement par l'ouverture horizontale même si, lorsque les portes 12 et 13 sont ouvertes, il n'y a pas de liaison entre les portes et le plancher du conteneur, liaison qui ferait obstacle au libre écoulement du matériau granulaire par l'ouverture 9. Le conteneur conforme à l'invention est enfin de construction et d'entretien facile, il peut être ouvert sans difficulté et par une manoeuvre simple, il possède une solidité considérable et est conforme à tous les règlements maritimes ce qui fait que, contrairement aux conteneurs connus munis d'ouvertures de déchargement incorporées dans l'une des portes, ils peuvent être utilisés, même pour le transport maritime, avec les

*:20 avantages inhérents escomptés.

Claims (6)

REVENDICATIONS

1. Conteneur pour le transport de produits, du type susceptible de contenir à la fois des matériaux granulaires en vrac, éventuellement logés dans un sac de confinement réalisé en matière plastique et des matériaux non-granulaires, comprenant un caisse essentiellement rectangulaire (2), pourvue d'un plancher (3), d'un pavillon (4) et des parois latérales opposées respectives (5), d'une paire de portes principales (6, 7) articulées verticalement, pour la fermeture d'une extrémité avant (8) de ladite caisse (2) et d'une ouverture de déchargement horizontale (9) pour les matériaux granulaires, dont la largeur est sensiblement égale à la largeur de ladite caisse (2), caractérisé en ce que ladite ouverture horizontale (9) est. formée par la liaison côte-à-côte de deux ouvertures séparées (10, 11), chacune d'elles étant incorporée dans l'une desdites portes principales correspondantes (6, 7) et ayant une largeur sensiblement égale ou légèrement inférieure à la largeur de la porte correspondante; lesdites ouvertures séparées (10, 11) ménagées dans lesdites portes principales (6, 7) étant chacune dotées de leur propre porte de fermeture horizontale indépendante (12, 13), articulée horizontalement sur un bord

inférieur de la porte principale correspondante (6, 7).

2. Conteneur selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites ouvertures séparées (10, 11) définissant ladite ouverture de déchargement horizontale (9) sont conformées de manière à être accouplées côte-à-côte sans discontinuité lorsque lesdites portes principales (6, 7)

sont coplanaires et adjacentes entre elles.

3. Conteneur selon la revendication 2, caractérisé en ce que chacune desdites portes principales 6, 7) comprend

un montant vertical latéral (14) d'une hauteur essentiel-

lement égale à celle de ladite paroi latérale (5) et pivote sur l'un de ceux-ci au moyen d'une pluralité de charnières cylindriques (15), adjacentes, coaxiales, et un panneau rectangulaire délimité à la partie inférieure par une traverse (18) au dessous de laquelle ledit montant latéral (14) fait saillie, en se prolongeant au dessous dudit panneau; ladite ouverture correspondante incorporée dans la porte principale étant seulement délimitée par ledit montant latéral et par ladite traverse inférieure du panneau, de manière à s'ouvrir latéralement vers l'ouverture correspondante incorporée à l'autre desdites portes principales.

4. Conteneur selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'une desdites ouvertures est pourvue sur son bord latéral faisant face à l'autre desdites portes d'un organe d'étanchéité (20) en forme de U, comprenant une première lèvre (22) qui, lorsque lesdites portes principales (6, 7) sont disposées mutuellement adjacentes et coplanaires, s'engage contre une surface frontale de l'autre desdites portes horizontales, et une seconde lèvre (24) qui coopère de façon étanche aux fluides avec un chant du bord latéral

opposé correspondant (23) de l'autre porte horizontale (12).

5. Conteneur selon l'une quelconque des

revendications précédentes, caractérisé en ce que

sensiblement en correspondance avec ladite ouverture de déchargement horizontale, lesdites portes principales sont pourvues de moyens d'interconnexion mécanique desserrables (36) pouvant être manoeuvrés pour maintenir lesdites portes principales (6, 7) verrouillées l'une contre l'autre en position coplanaire quand lesdites portes horizontales (12,

13) sont ouvertes.

6. Conteneur selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdites portes sont chacune articulées -horizontalement invidivuellement à une porte principale respective (6, 7) en correspondance avec ladite traverse inférieure de celle-ci et que des verrous correspondants (31) disposés séparément, peuvent être manoeuvrés pour fixer chacune desdites portes à la partie inférieure à un élément

en forme de traverse (30) fixé audit plancher (3:.