FR2612590A1 - Galet monte mobile en rotation, en particulier galet tendeur de courroie de transmission - Google Patents

Galet monte mobile en rotation, en particulier galet tendeur de courroie de transmission Download PDF

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    • F16C25/083—Ball or roller bearings self-adjusting with resilient means acting axially on a race ring to preload the bearing
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Abstract

LA BAGUE 1 NON ROTATIVE D'UN ROULEMENT SERVANT AU MONTAGE D'UN GALET EST, PAR EXEMPLE, POURVUE DE MOBILITE RADIALE AU MOYEN D'UN RESSORT ONDULE 7 ET ENCASTREE AXIALEMENT ENTRE DES ELEMENTS 3, 10. IL SE PRODUIT ENTRE LES SURFACES FRONTALES 11 DE LA BAGUE DE ROULEMENT 1 ET LES SURFACES RADIALES DES ELEMENTS 3, 10, LORS D'UN MOUVEMENT RADIAL, UN FROTTEMENT QUI PROVOQUE UN AMORTISSEMENT ABSORBANT L'ENERGIE. LES SURFACES DE FRICTION PEUVENT ETRE RECOUVERTES D'UN REVETEMENT DE FRICTION 8 OU ETRE PREVUES SOUS FORME DE DISQUES DE FRICTION MASSIFS.

Description

GALET MONTE MOBILE EN ROTATION, EN PARTICULIER GALET
TENDEUR DE COURROIE DE TRANSMISSION
L'invention concerne un galet monté mobile en rotation; constitué par une enveloppe, par un corps d'appui, par un roulement et par un élément de ressort agissant en direction radiale et disposé entre la bague
non rotative du roulement et le corps d'appui.
On connaît un galet de ce type d'après la demande de brevet DE 2 834 977. Ce galet utilisé comme galet tendeur est fixé, entre autres, au moyen d'un ressort ondulé sur un corps d'appui. Le galet tendeur peut aussi céder élastiquement dans le sens radial et convient pour compenser des variations de tension de la courroie de transmission. Toutefois, le ressort a tendance à osciller sous l'effet de vibrations et d'impulsions et secousses de la courroie de transmission, parce qu'il a pour seul effet d'emmagasiner de l'énergie. Il en résulte des
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conséquences préjudiciables pour le guidage de la courroie de transmission, avec, en particulier, la
production de bruits.
L'objet de l'invention est de créer un galet mobile en rotation du type défini ci-dessus réalisé de manière à prévenir efficacement des oscillations du galet et des vibrations de la courroie de transmission., Cet objet est atteint en ce que la bague de roulement est montée encastrée élastiquement entre les surfaces radiales, réalisées sous forme de surfaces de
friction, d'éléments prévus sur le corps d'appui.
L'encastrement axial de la bague de roulement au moyen de surfaces de friction procure d'une part un bon guidage du galet avec une forte limitation de tout mouvement axial, dans le sens d'un guidage précis de la courroie de transmission en cas d'utilisation comme galet tendeur. D'autre part, le frottement de glissement sur les surfaces de friction produit un amortissement efficace du mouvement radial par rapport au corps d'appui,
dans le sens d'un amortissement avec absorption d'énergie.
Ainsi, une oscillation est contrecarrée dès qu'elle prend naissance. Il ne se produit pratiquement pas
d'oscillations de faible amplitude et de faible énergie.
Dans l'exécution la plus simple, la bague de roulement est encastrée sur le corps d'appui entre deux éléments en forme de bague ou de rebord. La fixation axiale peut s'effectuer au moyen de bagues d'arrêt ou par formation d'un rebord sur le corps d'appui, ou par des moyens analogues. L'élasticité des matériaux des différents éléments constitutifs contribue à une reproductibilité satisfaisante des valeurs d'amortissement. L'exécution d'après l'invention est utilisable universellement et
convient pour des galets à appui élastique de tous types.
D'auprès une autre caractéristique de l'invention, un ressort agissant axialement est prévu pour l'encastrement. Ce mode de réalisation est avantageux si on utilise des éléments constitutifs relativement rigides et stables, dont l'élasticité interne du matériau ne compense plus les tolérances lors de l'assemblage. Le ressort peut porter lui-même une des surfaces de friction ou bien il est prévu à cet effet un autre disque pourvu d'une surface radiale précise, qui est disposé, par
exemple, entre la bague intérieure et le ressort.
Dans un autre exemple d'exécution de l'invention, une au moins des surfaces se trouvant en contact de frottement est revêtue d'une garniture de friction. A cet effet, une mince couche de matière plastique, ayant des caractéristiques de frottement plus ou moins bonnes est appliquée sur les surfaces de friction, ce qui permet en particulier d'optimiser le coefficient de frottement
initial dans la plage de frottement par adhérence.
Par ailleurs, il est également possible, d'après une autre caractéristique de l'invention, de disposer un disque de friction entre la face latérale de la bague de roulement et le ressort. Le disque de friction peut être réalisé dans un matériau ayant des caractéristiques de frottement particulières et remplace, par sa construction compacte, le revêtement de friction et un disque de friction avec sa surface frottante. Par ailleurs, on peut aussi réaliser, au besoin, une combinaison avec un autre
disque en métal.
D'autres caractéristiques de l'invention sont décrites cl-après à l'aide des exemples représentés sur
les dessins.
Ceux-ci montrent: - figure 1: la coupe axiale partielle d'un galet à élasticité radiale, avec disques revêtus; - figure 2: la coupe axiale partielle d'un galet à
élasticité radiale avec un disque de friction.
Les exemples représentés sur les figures ne montrent que l'essentiel. L'enveloppe du galet et les autres composants du roulement, qui sont nécessaires pour
la fonction recherchée pour le galet ont été omises.
La partie radialement intérieure d'un galet monté mobile en rotation est constituée par une bague intérieure 1 de roulement par un corps d'appui 2 en forme de pot et par deux disques 3, par un ressort ondulé 7 et par une bague d'arrêt 5 destinée à la fixation axiale de la bague intérieure 1. Le diamètre de l'alésage de la bague intérieure 1 est plus grand que le diamètre d'enveloppe du corps d'appui 2. On obtient ainsi un
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espace annulaire dans lequel est monté un ressort ondulé 7 qui soutient la bague intérieure I élastiquement en direction radiale. Un mouvement radial relatif de la bague intérieure 1, limité par l'épaisseur de tôle du ressort ondulé 7, est ainsi possible. L'arrêt axial de la bague intérieure i est obtenu au moyen de deux disques en métal 3 s'appuyant respectivement sur les faces frontales 11il de la bague intérieure 1. Ceux-ci sont recouverts d'un mince revêtement de friction 8 en matière plastique, par exemple en PTFE. Le disque 3 représenté à droite sur la figure 1 s'appuie sur la face frontale d'une bague d'arrêt 5 montée dans une gorge du corps d'appui 2 et est
ainsi immobilisé en direction axiale.
Il est prévu sur l'autre face de la bague intérieure 1 un ressort conique 4 agissant en direction axiale, qui s'appuie sur un rebord radial 10 du corps d'appui 2 et s'applique sous précontrainte contre la face arrière du deuxième disque 3. La bague intérieure i est ainsi maintenue dans les deux sens axiaux. Un mouvement radial de la bague intérieure i donne lieu à une forte friction de glissement entre les faces frontales l1 de la bague intérieure 1 et les revêtements de friction 8 des disques 3 et, par suite, du corps d'appui 2. L'énergie cinétique est absorbée de cette manière, ce qui
correspond à un amortissement du mouvement radial.
Avec l'exemple représenté sur la figure 2, le revêtement de friction 8 est appliqué sur la face frontale d'un rebord radial 10 relié d'un seul tenant au corps d'appui 2. Un disque de friction 12 massif, réalisé dans une matière plastique résistante à l'usure par exemple, s'appuie sur l'autre face frontale 11 de la bague intérieure 1 et constitue la surface de friction pour la bague intérieure 1. Le disque de friction 12 est appuyé au moyen d'un ressort conique 4 contre la bague
intérieure 1. Une bague d'arrêt 5 assure l'appui axial.
Les formes d'exécution représentées ne sont que des exemples. Bien entendu, un grand nombre de combinaisons de revêtements de friction, de disques de friction et de surfaces d'appui sont possibles pour amortir le mouvement radial. De même, les faces frontales de la bague intérieure pourraient être munies d'un revêtement de friction,

Claims (5)

REVENDICATIONS
1. Galet monté mobile en rotation constitué par une enveloppe, par un corps d'appui (2), par.un roulement et par un élément de ressort (7) agissant en direction radiale (7) et disposé entre la bague (1) non rotative du roulement et le corps d'appui (2), caractérisé en ce que la bague de roulement (1) est montée encastrée élastiquement entre '-les surfaces radiales, réalisées sous forme de surfaces de friction, d'éléments (3, 10, 12)
prévus sur le corps d'appui (2).
2. Galet selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu pour l'encastrement un ressort (4)
agissant axialement.
3. Galet selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'une au moins des surfaces se trouvant en contact à frottement est recouverte d'un revêtement de friction (8).
4. Galet selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce qu'un disque de friction (2) est disposé entre la face frontale (12) de la bague de
roulement (1) et le ressort (4).
5. Galet selon l'une quelconque des revendications
i à 4, caractérisé en ce qu'une des faces frontales (11) de la bague de roulement (1) s'appuie sur un rebord radial (10) du corps d'appui (2) et en ce qu'il est prévu sur l'autre face frontale (11) une combinaison ressort
(4)/disque de friction (12).
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