FR2611347A1 - Embout de ski et notamment de ski alpin - Google Patents

Abstract

CET EMBOUT 1 SE MONTE SUR LA POINTE OU SPATULE 4 D'UN SKI ET EST COMPOSE D'UN CAPUCHON 3 POUVANT S'EMBOITER SUR LE SKI, DE MOYENS DE FIXATION 5, 6 PERMETTANT DE FIXER LE CAPUCHON SOLIDAIREMENT AU SKI ET D'UN OEILLET D'ATTACHE 10 DESTINE A RECEVOIR UN MOUSQUETON ET DISPOSE EN POSITION AVANT ET SUPERIEURE, EN PORTE-A-FAUX SUR LE CAPUCHON. L'OEILLET 10, AVEC DES NERVURES LATERALES RETRECIES 14, SERT D'ELEMENT BRISE-GLACE PENDANT LA PRATIQUE DU SKI ET AU MOYEN DE L'OEILLET ET D'UN MOUSQUETON ENFILE DANS LES OEILLETS DE DEUX SKIS, ON PEUT REUNIR TEMPORAIREMENT DEUX SKIS POUR FORMER UNE CIVIERE DE SECOURS.

Description

MENOUT DE SKI ET NOTAMMENT DE SKI ALPIN.

La présente invention est relative à un embout pour ski, en particulier pour un ski de ski alpin, qui peut se monter sur la pointe ou spatule du ski pour faciliter la pratique du ski et/ou l'assemblage temporaire de secours

d'une paire de skis pour former une civière de secours.

Il est connu que des raisons de prudence et les nombreuses réglementations légales exigent qu'au moins

certains des membres des groupes d'excursionnistes prati-

quant le sport du ski alpin, en particulier s'ils appar-.

tiennent à des écoles de ski, soient équipés, pendant leurs excursions, de moyens adaptés pour réaliser des civières de secours que l'on peut traîner sur la neige comme des traîneaux; à cet effet, on utilise des éléments d'accrochage composés de verrous, d'entretoises et d'étriers aptes à se fixer sur une paire de skis en cas d'urgence de façon à réaliser un assemblage temporaire de ces skis pour former une civière traîneau. Les éléments de ce type qui sont actuellement utilisés sont d'un poids et

d'un encombrement importants, et ils doivent être trans-

portés par certains membres du groupe, aux dépens d'autres matériels et, une fois installés, ils ne permettent pas toujours d'obtenir un bon assemblage de la paire de skis utilisée pour former la civière. Le but de l'invention est de réaliser un élément qui soit d'un encombrement et d'un poids réduits, qui puisse être monté de façon permanente sur un ski sans détériorer le rendement de ce dernier pendant lfutilisation normale et qui permette en même

temps de réaliser d'une façon simple et rapide l'assembla-

ge temporaire de deux skis pour former une civière de secours. Ce but est atteint par l'invention, qui est relative à un embout pour ski, en particulier pour un ski de skialpin caractérisé en ce qu'il comprend un capuchon sensiblement rigide, apte à être emboîté sur la pointe avant ou spatule d'un ski, des moyens de fixation permettant de rendre ce capuchon solidaire de ladite spatule, et un oeillet d'attache conformé de manière qu'on puisse y enfiler un mousqueton et porté solidairement, en

position supérieure et en porte-à-faux par ledit capuchon.

Un mode de réalisation de l'invention sera à présent décrit à titre d'exemple non limitatif et en regard des dessins annexés sur lesquels, la figure 1 est une vue en perspective de l'embout selon l'invention; et la figure 2 est une vue en plan de dessus d'une civière de secours qui peut être réalisée au moyen d'une

paire de skis équipée de l'embout de la figure 1.

Comme on peut le voir en se reportant à la figure 1, on a représenté sur cette figure et dans son ensemble en 1, un embout pour un ski 2 de type quelconque, en particulier pour ski alpin, représenté seulement en partie et de façon schématique pour simplifier; l'embout 1 comprend un capuchon 3 sensiblement rigide, réalisé de préférence par moulage en matière plastique synthétique, et conformé de manière à tre apte à être emboité par encastrement sur la pointe avant ou spatule 4 du ski 2, des moyens de fixation permanente du capuchon 3 à la pointe 4, constitués dans l'exemple représenté par des trous supérieur 5 et inférieur 6 pratiqués coaxialement et traversant les faces opposées, supérieure 7 et inférieure 8, du capuchon 3, ces trous étant aptes à recevoir un rivet, une vis ou autre moyen de liaison analogue connu et qu'on a omis de représenter pour simplifier, et un oeillet d'attache 10 conformé de manière qu'on puisse y enfiler un mousqueton quelconque du type connu et qu'on a omis de représenter pour simplifier, en particulier un mousqueton d'escalade rocheuse, cet oeillet étant porté solidairement par le capuchon 3, en position haute et en porte-à-faux sur ce capuchon; en particulier, l'oeillet 10 est venu d'une seule pièce avec le capuchon 3 et s'étend vers l'avant en porte-à-faux à partir d'une extrémité avant pointue 11 de ce capuchon, qui est formée par le fait que le capuchon 3 se rétrécit en largeur vers l'oeillet de manière à reproduire sensiblement le profil de la spatule 4 du ski 2 sur lequel il est apte à être monté en utilisation; les faces 7 et 8 peuvent être indifféremment délimitées par des surfaces planes ou courbes, selon la conformation de la spatule 4, et l'oeillet 10 est délimité sur sa périphérie, selon l'invention, par un bord 12 convexe, relativement pointu et, latéralement, par une paire de nervures longitudinales opposées 14, symétriques l'une de l'autre, disposées sensiblement au niveau de la

face inférieure 8 et qui s'étendent latéralement en porte-

à-faux par rapport à l'oeillet 10, entre ce dernier et l'extrémité 11, ces nervures étant d'une seule pièce avec - cet oeillet et cette extrémité; les nervures 14 sont délimitées par des bords périphériques relativement pointus et elles se rétrécissent vers l'extrémité libre de l'oeillet 10, au fur et à mesure que l'on s'éloigne de l'extrémité 11, de manière à définir avec le bord 12 précité des éléments brise-glace qui en utilisation sont aptes à entailler la croûte de la glace qui se forme sur la neige, en particulier sur la neige fraîche, et ceci précisément au droit de la spatule 4 du ski, de manière à favoriser le flottement de ce ski lorsqu'on pratique le hors-pistes. En utilisation, pour monter l'embout 1 sur le ski 2, on l'emboîte exactement sur la spatule 4 et, ensuite, on le fixe solidairement à celle-ci en enfonçant dans le ski 2 un rivet ou autre élément de liaison, passé à travers les trous 5 et 6; dans cette position, il n'augmente pas sensiblement l'encombrement du ski, pas plus qu'il n'en augmente le poids ni ne produit de déséquilibre du ski, ceci grâce à la modicité de son propre poids, et il n'en n'altère pas l'efficacité d'utilisation mais, au contraire, l'améliore. En effet, l'oeillet 10, qui s'étend à la fois en porte-à-faux vers l'avant et vers le haut, avec sa partie inférieure disposée de niveau avec la face 8, et dont l'effet est complété par la présence du bord 12 et des nervures rétrécies 14, est apte à glisser sur la surface de la neige en brisant l'éventuelle mince couche de glace qui peut se former sur celle-ci; et cette action se produit précisément au droit de la spatule 4 et audessous de celle-ci, en augmentant ainsi par effet hydrodynamique la portance du ski sur la neige; le ski équipé de l'embout 1 voit ainsi s'accroitre sa propre capacité de "flotter" sur la neige fraiche et il présente donc de meilleures prestations. En outre, si nécessaire (voir figure 2), une paire de skis équipés chacun d'un embout 1 peuvent être réunis pour former une civière de secours d'une façon simple et rapide, par utilisation d'un simple mousqueton de n'importe quel type connu, de préférence, de forme triangulaire; comme on peut le voir en se reportant à la figure 2, deux skis 2 sont assemblés de manière à définir en plan un V, au moyen d'un dispositif 16 qui comprend une paire d'embouts 1 dont chacun est fixé solidairement à la spatule ou pointe avant 4 d'un ski 2 respectif par un rivet 18, et un mousqueton 15 enfilé à travers les deux oeillets 10 desdits embouts 1, de manière à assembler les skis l'un à c8té de l'autre, avec lesdites spatules 4 disposées convergentes l'une vers l'autre; grâce à cette position convergente, en utilisant un mousqueton de forme et de dimensions appropriées, on obtient en outre que les deux skis 2 réunis par leurs spatules prennent une disposition transversale oblique qui est entièrement analogue à celle qu'un skieur impose à ses skis lorsqu'il se trouve dans la position dite de chasse- neige; par conséquent, simplement avec l'appui d'un piolet, qu'on a

omis de représenter pour simplifier, disposé transversale-

ment sur les talons écartés des skis 2 qui sont réunis au moyen des embouts 1 et du mousqueton 15, on obtient une civière de secours parfaitement efficace et qui est en mesure d'être transportée sur la neige à la façon d'un

traîneau et adaptée-pour supporter un skieur accidenté.

Les avantages liés à l'application de l'invention ressortent de façon évidente de ce qui a été décrit plus haut; grâce au montage des embouts 1 sur une même paire de skis, on peut résoudre le problème de la fabrication d'une civière de secours, en prenant simplement soin de transporter avec l'équipement normal un simple mousqueton qui, outre qu'il peut faire lui-même partie de l'équipement normal pour le ski alpin, ne représente même pas un élément supplémentaire; en tout cas, il est évident que, comparativement aux dispositifs d'assemblage de secours connus et actuellement utilisés, le transport d'un simple mousqueton qui présente évidemment un poids et un encombrement réduits, ne crée aucun problème pour l'utilisateur et est plut8t facile; l'efficacité des skis munis de l'embout 1 est en outre améliorée, aussi bien en utilisation normale que dans l'état accouplé pour la

formation d'une civière.

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Claims (4)

REVENDICATIONS

1- Embout de ski (1), en particulier pour un ski de ski alpin (2), caractérisé en ce qu'il comprend un capuchon (3) sensiblement rigide, apte à être emboîté sur la pointe avant ou spatule (4) d'un ski (2), des moyens de fixation permettant de rendre ce capuchon solidaire de la spatule, et un oeillet d'attache (10) conformé de manière qu'on puisse y enfiler un mousqueton et porté solidairement, en position supérieure et en porte-à-faux

par ledit capuchon (3).

2- Embout de ski selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit oeillet d'attache (10) fait saillie vers l'avant en porte-à-faux sur ledit capuchon (3), à partir d'une extrémité pointue de ce capuchon, ledit capuchon se rétrécissant en largeur vers ledit oeillet de façon à reproduire sensiblement le profil

de ladite spatule (4).

3- Embout selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit capuchon (3) est muni latéralement d'une paire de nervures longitudinales opposées (14), disposées sensiblement au niveau de la face inférieure (8) du capuchon et qui font saillie latéralement en porte-à-faux sur ledit oeillet d'attache (10), entre cet oeillet et ladite extrémité pointue du capuchon, lesdites nervures se rétrécissant au fur et à mesure qu'elles s'éloignent de ce capuchon et étant aptes, en même temps que ledit oeillet

d'attache, à servir d'éléments brise-glace en utilisation.

4- Dispositif d'assemblage de secours pour une paire de skis, en particulier du type apte à permettre de réunir temporairement une paire de skis (2) pour ski alpin de façon à former une civière, caractérisé par le fait qu'il comprend une paire d'embouts (1) selon une quelconque des

revendications 2 et 3, qui sont fixés solidairement,

chacun, à la spatule ou pointe avant (4) de l'un des skis, et un mousqueton (15) enfilé à travers les oeillets (10) des deux embouts de manière à assembler ces embouts l'un à l'autre en juxtaposition, avec lesdites extrémités pointues disposées de façon à converger l'une vers

l 'autre.