FR2610030A1

FR2610030A1 - Garage having a telescopically retractable structure particularly for a motor vehicle

Info

Publication number: FR2610030A1
Application number: FR8700965A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-01-26
Filing date: 1987-01-26
Publication date: 1988-07-29
Also published as: FR2610030B1

Abstract

The invention relates to a garage having a telescopically retractable structure particularly for a motor vehicle. The subject of the invention is a garage having a telescopically retractable structure, characterised in that it comprises at least three shells 2 to 4 whose shapes generally approximate to cylindrical sectors, articulated about a common horizontal shaft 5 fixed at ground level, which are capable of fitting at least partly into each other telescopically by rotation about the said shaft, one of the end shells 4 being mounted totally free in rotation and provided with means 10 allowing its rotation and with means 11 and 12 for moving the intermediate shell or shells in rotation. Application to garages for motor vehicles.

Description

6ARA6E A STRUCTURE ESCAMOTABLE TELESCOPIQUEMENT
NOTAMMENT POUR VEMICULE AUTOMOBILE
La présente invention a trait à une nouvelle structure de garage, escamotable télescopiquement et destiné notamment aux vehicules automobiles.6ARA6E WITH TELESCOPICALLY RETRACTABLE STRUCTURE
ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE
The present invention relates to a new garage structure, retractable telescopically and intended in particular for motor vehicles.

Le but de l'invention est de proposer une structure légère, pratique et économique, intermédiaire entre la construction en dur traditionnelle et la simple bâche déployée sur le véhicule à protéger. The object of the invention is to provide a light, practical and economical structure, intermediate between traditional hard construction and the simple tarpaulin deployed on the vehicle to be protected.

A cet effet, l'invention a pour objet un garage à structure escamotable télescopiquement, caractérisé en ce qu'il comporte au moins trois coques en forme générale approximative de secteurs cylindriques, articulées autour d'un axe commun horizontal fixé au niveau du sol, susceptibles de s'emboiter télescopiquement au moins partiellement par rotation autour dudit axe, l'une des coques d'extrémite étant montee totalement libre en rotation et pourvue de moyens permettant sa rotation ainsi que de moyens d'entrainement en rotation de la ou des coques intermédiaires. To this end, the subject of the invention is a garage with a telescopically retractable structure, characterized in that it comprises at least three shells in rough approximate shape of cylindrical sectors, articulated around a common horizontal axis fixed at ground level, capable of interlocking telescopically at least partially by rotation about said axis, one of the end shells being mounted totally free in rotation and provided with means allowing its rotation as well as means for driving in rotation the hull (s) intermediaries.

Une telle structure semi-légére est à La fois robuste, efficace, simple à réaliser et manipuler, et permet de resoudre de manière pratique, rapide et économique de nombreux problèmes de parcage de véhicules en particulier dans le cas d'un pavillon individuel non équipe d'un garage ou comportant un garage pour un seul véhicule alors qu'il existe deux véhicules, ou encore, dans le cas de résidences comprenant de simples parkings qui peuvent alors recevoir facilement une structure d'abri selon L'invention. Such a semi-light structure is at the same time robust, efficient, simple to make and handle, and makes it possible to solve in a practical, fast and economical manner many problems of vehicle parking, in particular in the case of an individual flag not equipped a garage or comprising a garage for a single vehicle when there are two vehicles, or even, in the case of residences comprising simple parking lots which can then easily receive a shelter structure according to the invention.

D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre d'un mode de réalisation du dispositif de l'invention, description donnée à titre d'exemple uniquement et en regard des dessins annexés sur lesquels
- Figure 1 est une vue schématique de côte d'un
garage conforme à L'invention ;
- Figure 2 est une vue en perspective du garage de la
figure 1 ;
- Figure 3 est une vue de coté plus détaillée du
garage ;
- Figure 4 est une vue en coupe verticale suivant la
ligne IV-IV du garage de la figure 3, et
- Figure 5 est une vue de côté du garage de la figure
3 en position d'ouverture.Other characteristics and advantages will emerge from the description which follows of an embodiment of the device of the invention, description given by way of example only and with reference to the appended drawings in which
- Figure 1 is a schematic side view of a
garage according to the invention;
- Figure 2 is a perspective view of the garage of the
figure 1 ;
- Figure 3 is a more detailed side view of the
garage ;
- Figure 4 is a vertical sectional view along the
line IV-IV of the garage in Figure 3, and
- Figure 5 is a side view of the garage of Figure
3 in the open position.

La figure 1 représente schématiquement, vu de côte, un garage conforme à l'invention, abritant un véhicule automobile 1. FIG. 1 schematically represents, seen from the side, a garage according to the invention, housing a motor vehicle 1.

Le garage a une structure constituée de trois coques autoporteuses, 2,3 et 4, en forme générale approximative de secteurs de cylindres , à savoir deux secteurs dits d'extrémité 2 et 4 reposant directement sur le sol par l'une de leurs tranches et un secteur intermédiaire 3. The garage has a structure made up of three self-supporting shells, 2,3 and 4, in rough approximate shape of cylinder sectors, namely two so-called end sectors 2 and 4 resting directly on the ground by one of their edges and an intermediate sector 3.

Les trois secteurs sont liés entre eux en étant articulés autour d'un axe horizontal 5 qui correspond sensiblement à l'axe du cylindre de chaque secteur. The three sectors are linked together by being articulated around a horizontal axis 5 which corresponds substantially to the axis of the cylinder of each sector.

Les trois secteurs 2 à 4 s'étendent sur des angles qui peuvent Légèrement varier d'un secteur à l'autre, mais qui sont déterminés de façon à obtenir un recouvrement mutuel partiel des secteurs au niveau des extrémités du secteur intermédiaire 3. The three sectors 2 to 4 extend over angles which may vary slightly from one sector to another, but which are determined so as to obtain a partial mutual overlapping of the sectors at the ends of the intermediate sector 3.

Plus précisément, dans le mode de réalisation de La figure 2, le secteur intermédiaire 3 s'étend sur un angle A3 sensiblemnt supérieur à ce lui des secteurs d'extrémité 2, 4 et présente un rayon R3 Légèrement superieur aux rayons R2 et R4 des deux autres secteurs. More precisely, in the embodiment of FIG. 2, the intermediate sector 3 extends over an angle A3 which is appreciably greater than that of the end sectors 2, 4 and has a radius R3 Slightly greater than the radii R2 and R4 of two other sectors.

En outre, l'un (2) des secteurs d'extrémité est fixé au sol, cependant que l'autre (4) est mobile en rotation autour de l'axe 5, de même que le secteur intermédiaire 3, et présente un rayon R4 légèrement inférieur au rayon R2 du secteur 2. In addition, one (2) of the end sectors is fixed to the ground, while the other (4) is rotatable around the axis 5, as is the intermediate sector 3, and has a radius R4 slightly smaller than the radius R2 of sector 2.

La largeur respective (figure 4) des secteurs 2 à 4 est également déterminée de façon à permettre l'emboitement télescopique au moins partiel des secteurs, comme illustré par la figure 5, lequel correspond à la position d'ouverture maximale du garage. The respective width (FIG. 4) of the sectors 2 to 4 is also determined so as to allow the at least partial telescopic interlocking of the sectors, as illustrated in FIG. 5, which corresponds to the maximum opening position of the garage.

L'axe 5 d'articulation des secteurs est par exemple constitué par deux tourillons 6 (figure 4) coaxiaux, solidaires de deux plaques supports verticales 8, elles-mêmes reliées par une traverse plane centrale 9 reposant sur le sol en y étant de préférence fixée par tous moyens appropriés. The axis 5 of articulation of the sectors is for example constituted by two pins 6 (Figure 4) coaxial, integral with two vertical support plates 8, themselves connected by a central flat cross member 9 resting on the ground by being preferably there fixed by any appropriate means.

Le secteur 2, qui est fixe, est de préférence fixé au sol par tous moyens appropriés tels que pattes d'ancrage dans
les angles par exemple.Sector 2, which is fixed, is preferably fixed to the ground by any appropriate means such as anchoring lugs in
angles for example.

Le secteur 4 est muni de moyens permettant sa rotation autour de l'axe 5. Sector 4 is provided with means allowing its rotation around axis 5.

Ces moyens peuvent être par exemple de simple poignées 10 disposées au voisinage des angles inférieurs du secteur 4. Dans ce cas, le secteur 4 est pivoté à la main. On peut bien entendu prévoir d'autres moyens mécaniques à commande manuelle ou automatique pour faire pivoter le secteur 4 afin d'ouvrir ou fermer l'abri. These means may for example be simple handles 10 arranged in the vicinity of the lower angles of the sector 4. In this case, the sector 4 is pivoted by hand. It is of course possible to provide other mechanical means with manual or automatic control to rotate the sector 4 in order to open or close the shelter.

Lors de la fermeture, en partant de la position de la figure 5, le secteur 4 est, dans une première partie de sa course de rotation autour de l'axe 5, seul en mouvement. Ce n'est qu'au bout d'un certain déplacement angulaire que le secteur 4 entralne le secteur intermédiaire 3 par L'intermédiaire d'une nervure en saillie transversale 11 conformée sur La face externe du secteur 4 et qui vient en butee contre une nervure en saillie antagoniste transversale 12 conformée sur La face interne du secteur 3. A partir du moment où les deux nervures 11 et 12 sont en contact, la poursuite de la rotation du secteur 4 en vue de la fermeture du garage entralne la rotation du secteur 3. When closing, starting from the position of FIG. 5, the sector 4 is, in the first part of its rotational travel around the axis 5, only in movement. It is only at the end of a certain angular displacement that the sector 4 enters the intermediate sector 3 by means of a transverse projecting rib 11 formed on the external face of the sector 4 and which abuts against a transverse antagonistic projecting rib 12 shaped on the internal face of the sector 3. From the moment when the two ribs 11 and 12 are in contact, the continued rotation of the sector 4 with a view to closing the garage causes the rotation of the sector 3.

Les nervures 11 et 12 sont disposées vis à vis des rebords respectifs concernés des secteurs 3 et 4 de maniée que la prise en charge du secteur 3 par le secteur 4 s'opere dans une position de ce dernier telle qu'il n'est pas nécessaire de fournir un surcroît d'effort très important pour soulever et faire pivoter le secteur 3 qui, au départ, repose (figure 5) sur le sol par sa tranche. The ribs 11 and 12 are arranged with respect to the respective edges concerned of sectors 3 and 4 so that the taking over of sector 3 by sector 4 takes place in a position of the latter such that it is not necessary to provide a very significant additional effort to lift and rotate the sector 3 which, initially, rests (Figure 5) on the ground by its edge.

Lorsque le garage est complètement fermé (figure 3) le secteur 4 repose par sa tranche sur le sol et le secteur intermédiaire 3 se trouve pratiquement en équilibre, pointe en bas, et est empêché de basculer vers le secteur 4 gracie à un couple de nervures en saillie transversales 13 et 14 respectivement conformes sur La face interne du secteur 3 et sur la face externe du secteur 2 et qui viennent en butée, ou sont juste sur le point de le faire, Lorsque le secteur 4 touche Le sol. When the garage is completely closed (figure 3) sector 4 rests by its edge on the ground and the intermediate sector 3 is practically in equilibrium, tip down, and is prevented from tilting towards sector 4 thanks to a couple of ribs in transverse projection 13 and 14 respectively conforming to the internal face of sector 3 and to the external face of sector 2 and which come into abutment, or are just about to do so, When sector 4 touches the ground.

Dans cette position, le secteur 3 vient largement en recouvrement des deux secteurs adjacents 2 et 4 et, gracie à sa courbure, l'intérieur du garage est parfaitement à l'abri des intempéries. Il est à noter que les nervures 11 à 14, interposees dans l'intervalle entre les parties en recouvrement des secteurs, peuvent concourir à l'étanchéité, au vent notamment, des nervures analogues pouvant éventuellement être prévues au droit desdites parties en recouvrement afin de parfaire l'étanchéité. Des joints souples peuvent être également associés auxdites nervures. In this position, the sector 3 largely overlaps the two adjacent sectors 2 and 4 and, thanks to its curvature, the interior of the garage is perfectly sheltered from the weather. It should be noted that the ribs 11 to 14, interposed in the interval between the overlapping parts of the sectors, may contribute to sealing, in particular in the wind, similar ribs which may possibly be provided in line with said overlapping parts in order to perfect sealing. Flexible joints can also be associated with said ribs.

Sur la partie frontale inférieure du secteur 4 peut être aménagée une ouverture 15 servant à la manoeuvre du secteur 4 et pouvant faire office d'orifice d'aération. On the lower front part of sector 4 can be arranged an opening 15 used for the operation of sector 4 and which can act as a ventilation orifice.

Les coques 2 à 4 sont par exemple en matériau composite ou plastique à la fois rigide, résistant et relativement léger ce qui facilite la manipulation du secteur 4. The shells 2 to 4 are for example made of composite or plastic material which is at the same time rigid, resistant and relatively light, which facilitates the handling of the sector 4.

l'ouverture, Le secteur 4 est relevé jusqu'à ce que les poignées 10, qui sont débordantes, touchent et entrassent le secteur 3, l'ensemble pivotant ensuite autour de l'axe 5 jusqu'à venir dans la position de la figure 5, la course du secteur 4 étant arrentée lorsque Le secteur 3 touche le sol et les poignées 10 buttent contre ce secteur. the opening, the sector 4 is raised until the handles 10, which are projecting, touch and enter the sector 3, the assembly then pivoting around the axis 5 until it comes into the position of the figure 5, the stroke of sector 4 having stopped when Sector 3 touches the ground and the handles 10 abut against this sector.

Comme on peut le remarquer sur la figure 4, les secteurs sont plus larges au voisinage de l'axe 5 qu'au droit de leur partie cylindrique, ce qui assure davantage de facilité pour l'automobiliste pour ouvrir sa portière lorsqu'il vient de placer son véhicule dans le garage. As can be seen in FIG. 4, the sectors are wider in the vicinity of axis 5 than at the right of their cylindrical part, which makes it easier for the motorist to open his door when he has just place your vehicle in the garage.

Le secteur 4 peut évidemment être muni d'un système quelconque de verrouillage en position fermée. Sector 4 can obviously be provided with any locking system in the closed position.

Enfin, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation représenté et décrit ci-dessus mais en couvre au contraire toutes les variantes, notamment en ce qui concerne les formes et dimensions des secteurs, les moyens permettant l'entrainement du secteur intermédiaire 3 par ledit secteur mobile 4, les moyens de verrouillage et l'étanchéité des secteurs en position fermée de la structure, les moyens de fixation au sol du secteur fixe 2 et des tourillons 6 d'articulation des secteurs. Finally, the invention is not limited to the embodiment shown and described above but on the contrary covers all variants thereof, in particular as regards the shapes and dimensions of the sectors, the means allowing the training of the intermediate sector 3 by said movable sector 4, the locking means and the sealing of the sectors in the closed position of the structure, the means for fixing to the ground the fixed sector 2 and the pins 6 of articulation of the sectors.

Par ailleurs, le mode de réalisation décrit comporte un seul secteur intermédiaire mais on pourrait en prévoir deux ou même davantage, sans sortir pour autant du cadre de l'invention, dans la mesure où ces secteurs intermédiaires seraient agencés et commandés d'une manière identique ou analogue à celle décrite ci-dessus à propos du secteur intermédiaire 3. Furthermore, the embodiment described comprises a single intermediate sector but one could provide two or even more, without departing from the scope of the invention, insofar as these intermediate sectors are arranged and controlled in an identical manner or similar to that described above in connection with the intermediate sector 3.

Claims

R E V E N D I C A T I 0 N S: =: =: =: =: =: =: =: =: =: =: =: =: =:

1. Garage with telescopically retractable structure, characterized in that it comprises at least three shells (2 to 4) in rough approximate shape of cylindrical sectors, articulated around a common horizontal axis (5) fixed at ground level, susceptible to be telescopically embossed at least partially by rotation around said axis, one of the end shells (4) being mounted completely free in rotation and provided with means (10) allowing its rotation as well as means (11 and 12) for rotating the intermediate shell (s).

2. Garage according to claim 1, characterized in that the means for driving in rotation by the end shell (4) of the intermediate shell (s) (3) are contained by stops (11, 12) respectively shaped on said end shell and on the adjacent intermediate shell (3), that (11) of the end shell (4) being capable, at the end of a predetermined rotation stroke, in the closing direction, of said shell, to come into contact with that (12) of said intermediate shell (3) and to cause the latter to rotate.

3. Next garage Claim 1 or 2, characterized in that it comprises a single intermediate shell (3) partially overlapping the opposite ends of the two adjacent end shells (2, 4).

4. Garage according to claim 3, characterized in that the fixed hull (2) and the intermediate hull (3) are provided, at the level of their overlap zone and on their opposite face, with stops (13, 14) of deployment limit switch of the intermediate shell (3) with respect to said fixed shell (2).

5. Garage according to one of claims 1 to 4, characterized in that the movable end shell (4) comprises locking means in the closed position of the garage.

6. Garage according to one of claims 1 to 5, characterized in that said means allowing the rotation of the movable end shell (4) are constituted by handles (10, 15).

7. Garage according to one of claims 1 to 6, characterized in that it comprises stop means (10) for limiting the telescopic fitting stroke of the movable end shell (4) in the other shells (2, 3).

8. Garage according to one of claims 1 to 7, characterized in that flexible sealing joints are interposed between the shells (2 to 4) in the vicinity of their mutual overlap zones in the closed position.

9. Garage according to one of claims 1 to 8, characterized in that said articulation axis (5) consists of two coaxial pins (6) integral with two vertical support plates (8) connected by a flat crosspiece (9 ) anchored to the ground.