FR2606417A1 - Composition pour peindre des pieces en polyolefines, polypropylene notamment, et procede pour la mise en oeuvre de cette composition - Google Patents

Composition pour peindre des pieces en polyolefines, polypropylene notamment, et procede pour la mise en oeuvre de cette composition Download PDF

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Abstract

COMPOSITION POUR PEINDRE LA SURFACE DES PIECES EN POLYOLEFINES, CARACTERISEE EN CE QU'ELLE EST CONSTITUEE PAR UN MELANGE DE TROIS PARTIES DISTINCTES, A SAVOIR RESPECTIVEMENT : - UNE PREMIERE PARTIE CONTENANT EN POURCENT EN POIDS DU TOTAL : DE 3 A 7 D'ACETOBUTYRATE DE CELLULOSE, DE 6 A 12 D'UNE RESINE DE CONDENSATION D'UREE CYCLIQUE ET D'ALDEHYDE ALIPHATIQUE, - DE 3 A 7 DE POLYOLEFINES CHLOREES; - UNE DEUXIEME PARTIE DITE DE PIGMENTATION CONTENANT EN POURCENT EN POIDS DU TOTAL : ENVIRON 1 DE COLORANT, DE 3 A 7 DE SILICATE DE MAGNESIUM HYDRATE, DE 0,1 A 2 DE SILICE; - LE COMPLEMENT EN BIOXYDE DE TITANE; - UNE TROISIEME PARTIE DE SOLVANTS CONTENANT EN POURCENT EN POIDS DU TOTAL : 10 DE DICHLOROMETHANE, 18 DE METHYLISOBUTYLCETONE, 38 A 42 DE XYLENE. APPLICATION : PEINTURE DES PIECES POLYPROPYLENE DESTINEES A L'INDUSTRIE DE L'AUTOMOBILE.

Description

COMPOSITION POUR PEINDRE DES PIECES EN POLYOLEFINES,
POLYPROPYLENE NOTAMMENT, ET PROCEDE POUR LA MISE EN
OEUVRE DE CETTE COMPOSITION.
L'invention concerne une nouvelle composition pour peindre des pièces en polyoléfines, notamment en polypropylène ; elle se rapporte également à un procédé pour la mise en oeuvre de cette composition , elle vise enfin les pièces traitées de la sorte.
Comme on le sait, les polyoléfines, notamment le polypropylène, sont des matières qui présentent peu d'affinité pour les peintures. Cet inconvénient pose de nombreux problèmes lorsqu'il est nécessaire de peindre ces pièces, qu'elles soient moulées, extrudées ou sous une forme quelconque. Ce défaut a d'ailleurs été un obstacle important dans le développement des pièces en polyoléfine.
Pour les pièces moulées en polypropylène, notamment celles qui sont destinées à l'industrie de l'automobile, on connait à ce jour un procédé de traitement qui consiste essentiellement
tout d'abord, à dégraisser ladite pièce,
puis, à soumettre la surface à peindre à un trai
tement de f1 flammage ou à une décharge coron a,
ensuite, à déposer sur cette surface une première
couche d'une composition dite "de primaire" (éga
lement dénommée par le term anglais "primer"),
destinée à créer des pontages,
puis, après cuisson de cette couche de primaire, à
déposer sur cette surface teintée une deuxième
couche d'apprêt,
et enfin, à déposer sur le tout une troisième cou
che d'une laque ou d'une base métallisée puis une
couche de vernis.
Cette technique, bien que largement répandue, présente encore de nombreux inconvénients. Tout d'abord, l'opération de flammage accentue les défauts de surface de la pièce. De même, après cuisson, la couche de primaire accentue les défauts de raccord ou soudure et provoquent des migrations de teinte. Enfin, cette technique nécessite des postes distincts de travail, ce qui entraîne des investissements importants et la rend longue et coûteuse.
L'invention pallie ces inconvénients. Elle vise une composition et un procédé du type en question qui soit plus économique, plus facile à mettre en oeuvre, ne nécessite pas des investissements aussi élevés et soit parfaitement adapté à la peinture des pièces en polyoléfines, polypropylène notamment, tout en permettant d'atteindre une excellente qualité de la peinture.
L'invention concerne tout d'abord une composition pour peindre la surface de pièces en polyoléfines et se caractérise en ce qu'elle est constituée par un mélange de trois parties respectivement
- une première partie contenant en pourcent en poids du total
de 3 à 7 % d'acétobutyrate de cellulose,
. de 6 à 12 % d'une résine de condensation
d'urée cyclique et d'aldéhyde aliphatique,
. de 3 à 7 % de polyoléfines chlorées
- une deuxième partie dite de pigmentation contenant en pourcent en poids du total
. environ 1 % de colorant,
de 3 à 7 ,' de silicate de magnésium hydraté,
de 0,1 à 2 % de silice
le complément en bioxyde de titane
- une troisième partie solvants contenant en pourcent en poids du total
. 10 /Ó de dichlorométhane,
. 18 % de méthylisobutylcétone,
. 38 à 42 % de xylène.
Avantageusement, en pratique
- l'acétobutyrate de cellulose a une teneur voisine de 50 % en butyle, de 2 % en acétyle et 2 % en hydroxyle
- la polyoléfine chlorée est du polypropylène iso- tactique chloré à 26 % en poids et représente environ 5 du total
- la résine de condensation provient à raison de moitié d'une urée cyclique de moitié d'une aldéhyde alphatique
- le colorant est du noir de carbone
- la silice est pyrogénée, du moins en partie
- le xylène à raison de 40,7 % en poids du mélange total.
Pour préparer la composition selon l'invention, on prépare tout d'abord de façon séparée à température ambiante chacune des parties, puis on mélange toujours à température ambiante la deuxième partie de pigmentation dans la première, puis ensuite on ajoute la partie solvante. La viscosité de la composition est ajustée en fonction de la viscosité exigée par le matériel d'application dont on dispose. Il s'agit pour cela de jouer sur les proportions de chacun des solvants du mélange ternaire.
De même, la deuxième partie de pigmentation peut être adaptée en fonction des coloris souhaités, notamment en jouant suivant la proportion de bioxyde de titane qui n'est utilisée pratiquement que pour donner une teinte de fond.
La composition selon l'invention peut être stockée à température ambiante sans précaution particulière. Elle présente une excellente stabilité dans le temps.
Un procédé pour peindre la surface des pièces en polyoléfines, notamment en polypropylène, selon l'invention, du type dans lequel on dégraisse tout d'abord ladite surface puis dépose des couches successives de composition différentes, ensuite on dépose une couche d'une laque ou d'une base métallisée et enfin une couche de vernis, se caractérise en ce que entre la phase de dégraissage et la phase de laquage, on dépose sur la surface dégraissée une couche unique d'une composition définie ci-dessus.
Le dépôt de cette composition s'effectue par des moyens classiques notamment par pulvérisation pneumatique, au pinceau, etc.. En pratique, au dépôt, une couche de vingt microns d'épaisseur donne des résultats satisfaisants. Dès que la couche est déposée, on peut appliquer sur cette couche mouillée de manière connue, la couche de laque ou de base métallisée puis ensuite la couche de vernis (donc mouillé sur mouillé).
Une composition préférée selon l'invention donnée à titre d'exemple contient sur sa première partie
. 5 % d'acétobutyrate de cellulose ayant une teneur
en butyle de 50 %, en acétyle de 2,8 % et en hy
dro-xyle de 2 % 9 9 % d'une résine de condensation dans laquelle
l'urée et les aldéhydes aliphatiques sont en pro
portion respective de moitié et sont cyclisées par
polyaddition
. 26 % de polypropylène isotactique chloré.
La deuxième partie de pigmentation contient
. 6 % de bioxyde de titane,
. 0,8 % de noir de carbone,
. 4,9 % de silicate de magnésium,
et 0,6 % de silice pyrogénée.
Enfin, la troisième partie solvants contient
18 % de méthylisobutylcétone,
. 10 % de dichlorométhane,
. et 40,7 % de xylène.
Cette composition pourrait être facilement pulvérisée sur des pièces de polypropylène moulé destinées à l'industrie de l'automobile.
La composition et le procédé selon l'invention pré- sentent de nombreux avantages par rapport à la technique actuellement exploitée rappelée dans le préambule. On peut citer
- tout d'abord, la suppression de l'opération de flammage ou de décharge corona, ce qui évite l'accentua- tion des défauts de surface
- la transformation des deux dépôts successifs de la couche de primaire et de la couche d'apprêt avec cuisson intermédiaire en une étape unique, ce qui réduit considérablement les investissements et diminue le coût de fabrication
- l'atténuation des défauts de surface.
De la sorte, l'invention peut être utilisée pour toutes les applications dans lesquelles on cherche à peindre des pièces en polyoléfines, notamment en polypropylène. Elle est particulièrement intéressante pour peindre les pièces destinée à l'industrie de l'automobile, telles que les tableaux de bord, les panneaux de portes, les grilles de calandres, les'capots, les boucliers de pare-chocs, etc.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1/ Composition pour peindre la surface des pièces en polyoléfines, caractérisée en ce qu'elle est constituée par un mélange de trois parties distinctes, à savoir respectivement
- une première partie contenant en pourcent en poids du total
. de 3 à 7 % d'acétobutyrate de cellulose,
. de 6 à 12 % d'une résine de condensation
d'urée cyclique et d'aldéhyde aliphatique,
. de 3 à 7 % de polyoléfines chlorées
- une deuxième partie dite de pigmentation contenant en pourcent en poids du total
. environ 1 % de colorant,
. de 3 à 7 % de silicate de magnésium hydraté,
. de 0,1 à 2 % de silice
. le complément en bioxyde de titane
- une troisième partie solvants contenant en pourcent en poids du total
. 10 % de dichlorométhane,
. 18 % de méthylisobutylcétone,
. 38 à 42 % de xylène.
2/ Composition selon la revendication 1 pour peindre des surfaces en polypropylène, caractérisée en ce que l'acétobutyrate de cellulose a une teneur en butyle de 50 %, en acétyle de 2,8 %, en hydroxyle de 2 %.
3/ Composition selon la revendication 1 pour la peinture des pièces en polypropylène, caractérisée en ce que la polyoléfine chlorée est du polypropylène chloré à 26 % en poids de chlore.
4/ Composition selon la revendication 1 pour peindre la surface des pièces moulées en polypropylène, caractérisée en ce qu'elle est constituée par un mélange de trois parties distinctes, à savoir respectivement
- une première partie liante contenant en pourcent en poids du total
. 5 % d'acétobutyrate de cellulose ayant une
teneur en butyle de 50 %, en acétyle de 2,8 S
et en hydroxyle de 2 %
. 9 % d'une résine de condensation qui provient
à raison de moitié d'une urée cyclique et de
moitié d'une aldéhyde aliphatique
. 26 % de polypropylène isotactique chloré à
26 % en chlore
- une deuxième partie de pigmentation contonant ::
. 6 % de bioxyde de titane
. 0,8 % de colorant,
. 4,9 % de silicate de magnésium hydraté,
. et 0,6 % de silice pyrogénée
- une troisième partie solvants contenant
. 10 Ó de dichlorométhane
. 10 % de méthylisobutylcétone,
. et 40,7 % de xylène.
5/ Procédé pour peindre la surface des pièces en polypropylène, du type dans lequel on dégraisse tout d'abord ladite surface, puis dépose les couches successives de composition différentes, ensuite dépose une couche d'une laque ou d'une base métallisée et enfin une couche de vernis, caractérisé en ce que le dégraissage et le dépôt de la couche de laque, on dépose sur la surface dégraissée une couche unique d'une composition selon l'une des revendications 1 à 4.
6/ Pièce en polypropylène moulé, caractérisée en ce la surface a été traitée par le procédé de peinture selon
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0455211A1 (fr) * 1990-05-03 1991-11-06 Herberts Gesellschaft mit beschränkter Haftung Peinture d'apprêt d'effet et son utilisation dans un procédé de revêtement de substrats de polypropylène

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2998324A (en) * 1959-07-22 1961-08-29 Hercules Powder Co Ltd Method of coating polypropylene

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