FR2596665A1 - Traceur de pistes de ski de fond a faces multiples de travail - Google Patents

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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H4/00—Working on surfaces of snow or ice in order to make them suitable for traffic or sporting purposes, e.g. by compacting snow
    • E01H4/02—Working on surfaces of snow or ice in order to make them suitable for traffic or sporting purposes, e.g. by compacting snow for sporting purposes, e.g. preparation of ski trails; Construction of artificial surfacings for snow or ice sports ; Trails specially adapted for on-the-snow vehicles, e.g. devices adapted for ski-trails

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Abstract

TRACEUR DE PISTES DE SKI DE FOND A FACES MULTIPLES DE TRAVAIL. L'INVENTION CONCERNE UN TRACEUR DE PISTES DE SKI DE FOND CAPABLE DE REALISER DIFFERENTES SORTES DE TRACES ET CECI PAR ROTATION OU BASCULEMENT SUR UN AXE 2 DES FACES DE TRAVAIL PAR RAPPORT A UN CHASSIS DE TRACTION FIXE 1 ET CE, GRACE A UN MOYEN DE VERIN 3.

Description

TRACEUR DE PISTES DE SKI DE FOND
A FACES MULTIPLES DE TRAVAIL
L'invention a pour objet un traceur de pistes de ski de fond à faces multiples de travail.
Les traceurs connus pour ce genre de travail sont composés d'un seul plan de traçage, traceurs qu'il est possible de relever si besoin est.
Cependant l'évolution du ski de fond fait que ce procèdé ne convient pas toujours au parcours du ski eur.
Les traces dites conventionnelles sont réservées aux zones plates ainsi qu'aux montées et descentes à faible pourcentage.
Dans les fortes montées et descentes, une tra ce lisse conviendrait beaucoup mieux.
De plus le demi-pas de patineur ainsi que le pas de patineur a un attrait certain aujourd'hui, mais par contre ses adeptes n'ont pas la trace idéale pour cette technique et, s'ils le pratiquent sur les traces ordinaires c'est la destruction de celles-ci.
L'invention tend à palier à ces divers problèmes en adaptant à chaque face de travail un profil approprié.
A l'aide de la figure I (vue de côte du traceur) on peut comprendre le principe très simple des diverses faces au nombre de trois pour le cas présent. Un attelage (1) permet le tractage par un engin de damage, et le point fixe ou articulation (2) permet le basculement sur la face désirée par le moyen de vérins (3) com mandés depuis le poste de pilotage.
Avec les figures III et IV on peut imaginer le fonctionnement et les précieux avantages du système.
Fig. II : c'est la face avant du traceur qui est au sol; elle laisse derrière elle une paire de double traces traditionnelles. C'est la piste idéale pour "Monsieur tout le monde" en zones plates ou à faible déclivité.
Figure III : la face intermédiaire laisse une surface lisse, propice aux fortes montées et descentes mais aussi nécessaire à la pratique du pas de patineur' partout où celà est possible.
Figure IV : sur sa troisième face, le traceur laisse une double paire de traces cependant séparées par une proéminence de neige tassée qui interdit la pratique du pas de patineur, hantise de tout gestionaire de pistes de ski de fond.
I1 va de soit que la description du fonctionne ment ci-dessus est purement imaginative et que chaque fa ce peut être adaptée à un besoin propre. Le nombre de faces peut bien entendu varier et n'est pas limitatif. De même la commande peut être manuelle ou être commandée par tout autre moyen que celui d'un ou des vérins pré-cités.

Claims (2)

REVENDICATIONS
1 - Traceur de pistes de ski de fond caractérisé par de multiples faces de travail pouvant bascu ler autour d'un point d'articulation (2) par rapport au chassis fixe (1) à l'aide d'un vérin (3). Ce basculement permettant la mise en contact sur la neige d'une face de travail appropriée d'un traçage déterminé.
2 - Traceur de pistes de ski de fond selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un moyen de commande permet le basculement ou retation du système, sans relevage ni arrêt de l'engin tracteur ou porteur.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2099322A5 (fr) * 1970-07-24 1972-03-10 Thiokol Chemical Corp
FR2468695A1 (fr) * 1979-11-06 1981-05-08 Kempf & Co Ag Dispositif pour l'etablissement de pistes de ski
FR2470194A1 (fr) * 1979-11-20 1981-05-29 Kaessbohrer Fahrzeug Karl Instrument tracte, s'attelant aux vehicules se deplacant sur la neige, en particulier pour l'entretien des pistes dans les stations de sports d'hiver

Patent Citations (3)

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