FR2595746A2 - Porte basculante, notamment porte de garage - Google Patents

Porte basculante, notamment porte de garage Download PDF

Info

Publication number
FR2595746A2
FR2595746A2 FR8603629A FR8603629A FR2595746A2 FR 2595746 A2 FR2595746 A2 FR 2595746A2 FR 8603629 A FR8603629 A FR 8603629A FR 8603629 A FR8603629 A FR 8603629A FR 2595746 A2 FR2595746 A2 FR 2595746A2
Authority
FR
France
Prior art keywords
door
axis
tension
flange
springs
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8603629A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2595746B2 (fr
Inventor
Marcel Bach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FERMOBA
Original Assignee
FERMOBA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FR8504002A external-priority patent/FR2578893B1/fr
Application filed by FERMOBA filed Critical FERMOBA
Priority to FR8603629A priority Critical patent/FR2595746B2/fr
Publication of FR2595746A2 publication Critical patent/FR2595746A2/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2595746B2 publication Critical patent/FR2595746B2/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/40Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes
    • E05D15/44Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes with pivoted arms and vertically-sliding guides
    • E05D15/445Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes with pivoted arms and vertically-sliding guides specially adapted for overhead wings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D13/00Accessories for sliding or lifting wings, e.g. pulleys, safety catches
    • E05D13/10Counterbalance devices
    • E05D13/12Counterbalance devices with springs
    • E05D13/1253Counterbalance devices with springs with canted-coil torsion springs
    • E05D13/1261Counterbalance devices with springs with canted-coil torsion springs specially adapted for overhead wings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/40Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
    • E05Y2201/499Spring tensioners; Tension sensors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/606Accessories therefor
    • E05Y2201/618Transmission ratio variation
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/644Flexible elongated pulling elements
    • E05Y2201/654Cables
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/658Members cooperating with flexible elongated pulling elements
    • E05Y2201/664Drums
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Abstract

L'INVENTION CONCERNE DES PERFECTIONNEMENTS APPORTES A LA PORTE BASCULANTE SELON LE BREVET PRINCIPAL. CETTE PORTE BASCULANTE 101 EST CARACTERISEE PAR LE FAIT QU'ELLE COMPORTE DES MOYENS 149, 152, 125 DE REGLAGE FIN DE LA TENSION DES RESSORTS 126, 127 MONTES SUR L'AXE DE COMPENSATION 107 ET TENDUS PREALABLEMENT A LA POSE DE LA PORTE BASCULANTE 101, LESDITS MOYENS DE REGLAGE FIN DE LA TENSION COOPERANT AVEC DES MOYENS AMOVIBLES 146 DE BLOCAGE RELATIF ENTRE L'AXE HORIZONTAL 108 ET LE PROFILE TUBULAIRE 117. L'INVENTION CONCERNE L'INDUSTRIE DES FERMETURES DU BATIMENT.

Description

L'invention concerne des perfectionnements apportés à la porte basculante, notamment porte de garage conforme au brevet principal, ladite porte étant pourvue d'une barre, d'un cadre dormant formé d'une traverse supérieure horizontale et de deux montants latéraux verticaux, et d'autre part, d'un cadre mobile solidaire du panneau de la porte et formant un équipage mobile relié au cadre dormant par l'intermédiaire de deux bras de soutien latéraux comportant une articulation à chaque extrémité et permettant le pivotement du cadre mobile autour d'un axe horizontal se déplaçant vers le haut ou vers le bas selon que la porte se trouve en phase d'ouverture ou de fermeture, ladite porte comportant par ailleurs des moyens mécaniques automatiques de compensation du poids de l'équipage mobile, coopérant avec des moyens de freinage.
Selon la deuxième revendication du brevet principal, les moyens mécaniques automatiques de compensation du poids de l'équipage mobile de la porte basculante, dont cette dernière est pourvue, sont constitués par un axe de compensation comportant principalement un axe horizontal enfilé dans un profilé tubulaire situé au-dessus du cadre mobile et, parallèlement à celui-ci, des ressorts hélicoidaux enfilés sur ledit axe horizontal et possédant une extrémité solidaire dudit axe horizontal, l'autre extrémité étant solidaire du profilé tubulaire par l'intermédiaire d'un curseur, ainsi que des poulies solidaires des extrémités de l'axe horizontal, lesdites poulies étant reliées aux pivots du cadre mobile par l'intermédiaire de câbles.
Selon la quatrème revendication du brevet principal, les moyens de freinage, agissant en phase d'ouverture, sont constitués par des poulies solidaires des extrémités de l'axe horizontal, et coopérant avec des câbles dont l'une des extrémités est fixée aux poulies à l'aide d'un orifice radial pratiqué dans celles-ci, L'autre extrémité desdits câbles étant reliée aux pivots du cadre mobile.
Selon la cinquième revendication du brevet principal, lesdites poulies comportent sur la voie d'enroulement des câbles, des rainures hélicoidales de diamètre décroissant, disposées sur une forme globale tronconique et suivies, dans le sens d'enroulement des câbles, de rainures de diamètre constant.
Bien qu'elle présente un grand nombre d'avantages par rapport aux portes basculantes classiques, notamment les portes à contrepoids, la porte basculante telle qu'elle est décrite dans le brevet principal, présente encore quelques lacunes, notamment sur le plan de la facilité d'installation sur un bâtiment, et également en ce qui concerne les possibilités de réglage fin de la tension des ressorts de l'axe de compensation, compte tenu des dimensions de la porte.
Plus précisément, compte tenu du profil complexe des- poulies équipant l'axe de compensation, et dans un but de simplification de la fabrication et du montage des portes basculantes, il paras intéressant d'équiper toutes les portes basculantes, quelles que soient leurs dimensions et notamment leur hauteur, d'un même axe de compensation qui serait standard pour toutes ces portes. De plus, il apparait nécessaire et avantageux de pouvoir amener sur un chantier une porte basculante devant être posée, et qui soit prête à fonctionner, c'est-à-dire une porte possédant un axe de compensation dont les ressorts sont préalablement tendus, et qui ne nécessiterait plus qu'un réglage fin de la tension des ressorts effectué après la pose de la porte.
Or, I'un des inconvénients de la porte basculante telle qu'elle est décrite dans le brevet principal, réside dans le fait qu'elle est dépourvue des possibilités précitées.
La présente invention a pour but d'apporter les perfectionnements à la porte basculante selon le brevet principal, et notamment de la doter, d'une part, d'un axe de compensation adaptable sur toutes les portes, quelle que soit leur hauteur, et d'autre part, de moyens permettant le stockage, le transport et la pose de la porte dans sa configuration "prête à fonctionner", ce qui signifie que les ressorts de l'axe de compensation seraient tendus avant la pose de la porte, afin d'éviter des manipulations complexes, voire dangereuses, sur le chantier.
A cet effet, I'invention concerne une porte basculante, notamment porte de garage caractérisée par le fait qu'elle comporte des moyens de réglage fin de la tension des ressorts montés sur l'axe de compensation et tendus préalablement à la pose de la porte basculante, lesdits moyens de réglage fin de la tension coopérant avec des moyens amovibles de blocage relatif entre l'axe horizontal et le profilé tubulaire.
L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et au dessin ci-annexé dans lequel - la figure 1 est une vue en élévation et en coupe de l'ensemble de la porte basculante selon l'invention, selon la coupe V-V de la figure 2.
- la figure. 2 est une vue en coupe longitudinale de l'axe de compensation de la porte basculante conforme à l'invention.
- la figure 3 est une vue en coupe du détail A de l'axe de compensation représenté figure 2.
- la figure 4 est une vue en élévation selon. un plan Vlll.-VlJl- de l!axe de compensation représenté en détail sur la figure 3.
On se réfère à la figure. 1
La porte basculante 101 selon l'invention, composée. de son cadre. 105. et du panneau 106, est reliéé au cadre dormant 10Z par IBintermédiaire de deux bras de soutien latéraux 140 articulés, permettant le pivotement de la porte basculante 101 autour d'un axe horizontal mobile pendant l'ouverture ou la fermeture, et matérialisé par les pivots. 11lE et 115.Ces derniers. sont reliés par des câbles 112, 113 aux poulies de l'axe de compensation 107 permettant d'exercer sur lesdits câbles un effort de traction juste suffisant pour vaincre le poids de la porte basculante 101. Par ailleurs, la porte basculante 101 est guidée pendant ses ouvertures ou fermetures, par les bras latéraux 140, reliés à la porte 101 au niveau des articulations 116.
Selon l'invention, le fonctionnement de la porte basculante 1û1 pourvue de son axe de compensation 107 est optimal lorsque les distances 141, 1 42 respectivement entre le chant inférieur 143 de la porte et les pivots 114, 115, et entre le chant supérieur 144 et les articulations 116, sont égales à un tiers de la hauteur totale 145 de la porte 101, quelle que soit ladite hauteur totale 145 utilisée en pratique.
On se réfère à la figure 2.
L'axe de compensation 107, destiné à créer et à transmettre un couple de rappel élastique opposé au couple correspondant au poids de la porte, est sensiblement composé des mêmes éléments que ceux décrits dans le brevet principal, à savoir un axe horizontal 108 porteur de poulies 109, 110 et enfilé dans un profilé tubulaire 117 centré sur l'axe horizontal 108 par l'intermédiaire de curseurs 118 et d'embouts 119, 120.
Cet axe de compensation 107 comporte également des ressorts hélicoKiaux 126, 127, enfilés sur l'axe horizontal 108, et dont l'une des extrémités 128 est fixée à l'axe horizontal 108 par un assemblage vis-écrou 129.
L'autre extrémité 130 de chaque ressort hélicoldal 126, 127 est rendue solidaire d'un curseur 118, immobilisé en rotation par rapport au profilé tubulaire 117 par l'intermédiaire de rainures longitudinales 132 aménagées sur celui-ci, et y formant des aspérités. intérieures.
Par contre, chaque curseur 118 est apte à coulisser longitudinalement dans le profilé tubulaire.: 117, ce qui permet aux ressorts hélicoidaux, 126, 127 de travailler, et par suite de sé déformer longitudinalement.
Cependant, dans le mode de réalisation selon le brevet principal (identique à celui représenté sur la partie gauche de la figure 23, le ressort 126 ne peut pas être. aisément mis sous tension et maintenu dans cet état avant la pose de la porte basculante.
En effet, compte tenu de la structure précédemment décrite de l'axe de compensation 107, celui-ci est armé par une mise sous tension des ressorts 126, 127, qui peut être obtenue de deux manières différentes : soit en faisant subir une rotation d'un nombre déterminé de tours à l'axe horizontal 108, le profilé tubulaire 117 étant maintenu fixe, soit en faisant tourner le profilé tubulaire 117, I'axe 108 étant maintenu fixe.
bans le mode de réalisation selon le brevet principal, ces opérations sont malaisées à effectuer avant que la porte basculante soit posée
Les perfectionnements décrits ci-dessous et correspondant à la partie droite de la figure 2, et de manière plus détaillée à la figure 3, permettent d'éliminer cet inconvénient en fournissant des moyens de mise sous tension des ressorts 126, 127, et des moyens de réglage fin de la tension de ceux-ci, ainsi que des moyens amovibles de blocage relatif entre l'axe horizontal 108 et le profilé tubulaire 117.
On se réfère aux figures 3 et;4.
Selon l'invention, les moyens amovibles de blocage relatif de l'axe 108 et du profilé tubulaire 117 sont constitués, dans le mode de réalisation particulier décrit, d'une goupille 146 disposée dans un orifice 147 aménagé dans l'em-.
bout 120, 121 solidaire du profilé tubulaire 117, et dont l'extrémité 147 est enfoncée dans un orifice transversal 148 aménagé dans l'axe 108 de l'axe de compensation 107.
Ainsi, I'axe de compensation 107 peut être armé dès son assemblage, et maintenu dans cet état pendant les étapes ultérieures de son utilisation stockage, transport, et pose de la porte basculante sur un bâtiment.
II suffit pour cela de faire subir à l'axe 108 une rotation relative d'un nombre de tours donnés par rapport au profilé tubulaire 117, puis d'enfoncer la goupille 146 dans les orifices 147 et 148 prévus à cet effet.
De ce fait, après la pose de la porte basculante 101, il ne sera plus néces- saire que d'opérer un réglage fin de la mise sous tension des ressorts 126, 127. A cet effet, I'axe de compensation 107 est également pourvu de moyens de réglage de la tension des ressorts 126, 127, coopérant avec les moyens de blocage décrits précédemment.
En effet, selon l'invention, un flasque denté 149 est fixé sur l'embout 120 par l'intermédiaire de moyens de fixation quelconques, par exemple des vis 160. Le flasque denté 149 comporte.sur sa.périphérie 150,des encoches semicirculaires 151 régulièrement espacdes, séparées par exemple d'un écart angulaire de quarante cinq degrés. Selon l'invention, l'une de ces encoches semi-circulaires 151 coopère avec une butée constituée par exemple par un boulon 152 vissé dâns un trou taraudé 153 réalisé dans le flasque 125 de la console de fixation de l'axe de compensation 107, comme schématisé sur les figures 3 et 4.
Afin de doubler la précision du réglage de tension des ressorts 126, 127 après la pose de la porte basculante, le flasque de fixation 125 peut être pourvu d'un second trou taraudé 154 séparé du trou taraudé 153 d'un angle 155 égal à la moitié de l'angle 156 qui sépare deux encoches semi-circulaires 151. De ce fait, le réglage de tension peut être effectué avec une précision de 1/16ème de tour du flasque 149, ou de l'axe 108.
Compte tenu des caractéristiques décrites précédemment, le réglage fin de la tension des ressorts 126, 127 est effectué de la manière suivante : après la pose de la porte basculante 101 pourvue de son axe de compensation 107 préalablement armé, on peut enlever la goupille 146 sans détendre les ressorts 126, 127, puisque, la porte étant posée, la rotation de l'axe 108 et des poulies 109, 110 est empêchée par les câbles 112, 113 reliés respectivement aux pivots 114, 115 de la porte basculante.
Stil s'avère nécessaire, après un essai du fonctionnement de la porte, d'augmenter ou de diminuer I égèrement la tension des ressorts 126, 127, il suffit d'enlever l'écrou 152 de son logement, puis de déplacer l'axe 108 et lespou- lies 109, 110 d'un angle 155 par rapport au profilé tubulaire 117, cet angle étant parcouru dans un sens ou dans l'autre selon que la tension des ressorts 126, 127 doit être augmentée ou diminuée. Ensuite, I'on remet l'écrou 152 à sa place initiale.
II est à noter que le réajustement angulaire nécessaire pour le réglage fin de la tension des ressorts n'est pas limité à l'angle 155 donnant le réglage le plus précis, mais peut également être constitué par l'angle 156 ou des multiples de l'un des angles 155, 156.
II est à noter que pour obtenir le déplacement angulaire relatif souhaité entre l'axe 108 pourvu des poulies 109, 110 et le profilé tubulaire 117, I'on peut tout aussi bien agir sur l'une des poulies 109, 110 par l'intermédiaire de l'un des câbles 112, 113, ou directementsur.le profilé tubulaire 117, par l'intermédiaire. d'une clé appropriée coopérant avec les rainures longitudinates 132 dudit profilé.
De multiples avantages résultent de la structure. et du mode de fonction nement de la porte basculante 101 décrite précédemment.
En effet, cette porte basculante est d'une pose particulièrement aisée puisqu'à son arrivée sur un chantier, elle possède un axe de compensation 107 déjà armé, et il suffit à ce moment là d'effectuer un réglage fin de la tension des ressorts 126, 127, grâce aux moyens de réglage prévus à cet effet.
En outre, I'ensemble de ces opérations se fait absolument sans danger pour l'opérateur, puisque les parties potentiellement dangereuses, à savoir les ressorts 126, 127 sous tension, sont disposés à l'intérieur du profilé tubulaire 117 formant gaine de protection.
Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de dimensions, ou de combinaison de ces éléments sans pour autant s'éloigner du cadre et de l'esprit de la présente invention.

Claims (5)

Revendications
1. Porte basculante, notamment porte de garage selon les revendications 2, 4 et 5 du brevet principal, caractérisée par le fait qu'elle comporte des moyens(149, 152, 125)de réglage fin de la tension des ressorts (126, 127) montés sur l'axe de compensation -( (107) et tendus préalablement à la pose de la porte basculante (101), lesdits moyens de réglage fin de la tension coopérant avec des moyens amovibles 11;46) de blocage relatif entre l'axe horizontal (108) et le profilé tubulaire (117).
2. Porte basculante selon la revendication 1, caractérisée par le fait que lesdits moyens amovibles de blocage relatif entre l'axe horizontal (108) et le profilé tubulaire (1 I 7) sont constitués par une goupille (146) disposée dans un orifice (147) aménagé dans l'embout (120, 11213 solidaire du profilé tubulaire (117), l'extrémité (147) de la goupille (leur) étant enfoncée dans un orifice transversal (148) aménagé dans l'axe horizontal (108) de l'axe de compensation (107).
3. Porte basculante selon la revendication 1, caractérisée par le fait que lesdits moyens de réglage fin de la tension des ressorts (126, 127) sont constitués par un flasque denté (149) solidaire de l'embout (120), et coopérant avec un boulon (152) constituant une butée solidaire du flasque de fixation (125) de la console de fixation de l'axe de compensation (107).
4. Porte basculante selon la revendication 3, caractérisée par le fait que ledit flasque denté (149) comporte sur sa périphérie (lys0), des encoches semi-circulaires 1151), régulièrement espacées, l'une desdites encoches semicirculaires (151) coopérant avec ledit boulon (152) solidaire du flasque (125).
5. Porte basculante selon la revendication 4, caractérisée par le fait que le boulon (152) est vissé dans un trou taraudé (153) ou (154) réalisé dans le flasque (125), lesdits trous taraudés (153, 154) étant espacés d'un écart angulaire (155) égal à la moitié de l'écart angulaire (156) séparant deux encoches semi-circulaires 1151) consécutives du flasque denté (149),
FR8603629A 1985-03-15 1986-03-12 Porte basculante, notamment porte de garage Expired FR2595746B2 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8603629A FR2595746B2 (fr) 1985-03-15 1986-03-12 Porte basculante, notamment porte de garage

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8504002A FR2578893B1 (fr) 1985-03-15 1985-03-15 Porte basculante, notamment porte de garage
FR8603629A FR2595746B2 (fr) 1985-03-15 1986-03-12 Porte basculante, notamment porte de garage

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2595746A2 true FR2595746A2 (fr) 1987-09-18
FR2595746B2 FR2595746B2 (fr) 1988-12-23

Family

ID=26224423

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8603629A Expired FR2595746B2 (fr) 1985-03-15 1986-03-12 Porte basculante, notamment porte de garage

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2595746B2 (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0943777A1 (fr) * 1998-03-20 1999-09-22 Novoferm France Porte sectionnelle pré-montée pré-réglée, et son conditionnement
EP1086287A1 (fr) * 1998-06-12 2001-03-28 Overhead Door Corporation Systeme de contrepoids pour porte a ouverture vers le haut
FR3009011A1 (fr) * 2013-07-25 2015-01-30 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de mise sous tension automatique des cables de traction d'une porte coulissante

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2116329A (en) * 1936-11-30 1938-05-03 Robert E Sturman Sash balance
FR2323856A1 (fr) * 1975-09-09 1977-04-08 Nones Spa Dispositif de commande de rideaux basculants
DE2805931B1 (de) * 1978-02-13 1979-07-26 Riexinger Tuerenwerk Vorrichtung zum Lastausgleich des Eigengewichtes eines Deckengliedertores
FR2421259A1 (fr) * 1978-03-31 1979-10-26 Plastil Sa Porte relevante a rideau avec axe d'entrainement de renvoi et de guidage
US4484613A (en) * 1981-10-01 1984-11-27 Walter Timoschuk Wire drum for door

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2116329A (en) * 1936-11-30 1938-05-03 Robert E Sturman Sash balance
FR2323856A1 (fr) * 1975-09-09 1977-04-08 Nones Spa Dispositif de commande de rideaux basculants
DE2805931B1 (de) * 1978-02-13 1979-07-26 Riexinger Tuerenwerk Vorrichtung zum Lastausgleich des Eigengewichtes eines Deckengliedertores
FR2421259A1 (fr) * 1978-03-31 1979-10-26 Plastil Sa Porte relevante a rideau avec axe d'entrainement de renvoi et de guidage
US4484613A (en) * 1981-10-01 1984-11-27 Walter Timoschuk Wire drum for door

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0943777A1 (fr) * 1998-03-20 1999-09-22 Novoferm France Porte sectionnelle pré-montée pré-réglée, et son conditionnement
WO1999049169A1 (fr) * 1998-03-20 1999-09-30 Novoferm France Porte sectionnelle pre-montee pre-reglee, et son conditionnement
EP1086287A1 (fr) * 1998-06-12 2001-03-28 Overhead Door Corporation Systeme de contrepoids pour porte a ouverture vers le haut
EP1086287A4 (fr) * 1998-06-12 2001-09-19 Overhead Door Corp Systeme de contrepoids pour porte a ouverture vers le haut
USRE39504E1 (en) 1998-06-12 2007-03-13 Overhead Door Corporation Counterbalance system for upward acting door
FR3009011A1 (fr) * 2013-07-25 2015-01-30 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de mise sous tension automatique des cables de traction d'une porte coulissante

Also Published As

Publication number Publication date
FR2595746B2 (fr) 1988-12-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BE1004838A3 (fr) Dispositif d'actionnement de fenetre et structure a charniere.
EP0232206A2 (fr) Dispositif de sécurité pour l'appui d'échelles et d'échaffaudage sur des poteaux, arbres, colonnes, ou façades d'édifices
EP1619308B1 (fr) Dispositif de montage coulissant d'au moins une lisse de glissière de sécurité
FR2826232A1 (fr) Releveur d'epis pour systemes de fauchage de machines de recolte
EP1470012B1 (fr) Capot de coffre arriere pour un vehicule decouvrable a toit repliable
FR2595746A2 (fr) Porte basculante, notamment porte de garage
FR2471793A1 (fr) Dispositif de blocage d'une extremite d'une ceinture de securite pour vehicules automobiles, combine avec une glissiere d'un siege
FR2684962A1 (fr) Boitier a ouverture controlee.
FR2771318A1 (fr) Tronconneuse de rail
EP0683752B1 (fr) Serrure universelle pour porte a securite positive, notamment pour porte paliere d'appareils elevateurs
FR2588605A1 (fr) Systeme manoeuvrable d'arret d'un battant de volet et ensemble de crochetage dudit battant.
FR2485608A1 (fr) Ferrure de fenetre coulissante, porte coulissante ou analogue
FR2689171A1 (fr) Dispositif de commande d'un vantail de porte ou portail.
EP2325427B1 (fr) Dispositif de paumelle motoriséé pour porte battante très lourde et porte battante très lourde équipée d'un tel dispositif
FR2923756A1 (fr) Dispositif de verrouillage pour capot de coffre arriere de vehicule
EP0928871B1 (fr) Perfectionnement d'articulation d'un ouvrant sur un dormant
FR2898826A1 (fr) Dispositif de support et de guidage pour une tronconneuse de rail ou analogue
EP0987390A1 (fr) Platine de servitude pour la commande des serrures d'un panneau ouvrant
FR2763034A1 (fr) Dispositif operateur de porte, porte pourvue de ce dispositif et vehicule ferroviaire equipe d'au moins un tel dispositif et/ou porte
FR2739651A1 (fr) Dispositif de securite dit parachute pour porte basculante
FR2846604A1 (fr) Capot de coffre arriere pour un vehicule decouvrable a toit repliable
FR2555236A1 (fr) Dispositif de commande automatique du verrouillage et du deverrouillage de deux vantaux adjacents articules l'un sur l'autre
FR2578893A1 (fr) Porte basculante, notamment porte de garage
EP0297971A1 (fr) Mécanisme d'ouverture et de fermeture de portes, avec possibilité d'entrebâillement, notamment pour cabines de transports par câbles
FR2577876A1 (fr) Tete de support d'une poulie dans une installation de transport par cable