FR2588993A1

FR2588993A1 - Emballage pour le transport de matieres dangereuses

Info

Publication number: FR2588993A1
Application number: FR8515413A
Authority: FR
Inventors: Paul Tristan Blum
Original assignee: Societe pour les Transports de lIndustrie Nucleaire Transnucleaire SA
Current assignee: Societe pour les Transports de lIndustrie Nucleaire Transnucleaire SA
Priority date: 1985-10-17
Filing date: 1985-10-17
Publication date: 1987-04-24
Also published as: JPS62182069A; KR870003924A; US4810890A; FR2588993B1; DE3671317D1; EP0226485A1; EP0226485B1; CA1287192C; KR960005162B1; JPH07106753B2

Abstract

EMBALLAGE POUR LE TRANSPORT DE MATIERES DANGEREUSES PROPRE A ASSURER LE CONFINEMENT DE CES MATIERES DANS DES CONDITIONS ACCIDENTELLES SEVERES, CARACTERISE PAR LE FAIT QU'IL COMPORTE: -UNE ENCEINTE 1 DE CONFINEMENT EN ACIER INOXYDABLE AUSTENITIQUE, CONSTITUEE D'UNE SEULE PIECE DEPOURVUE D'ORIFICE ET DE JOINTS AUTRES QUE SOUDES, AYANT LA FORME D'UN CYLINDRE DE REVOLUTION FERME A SES DEUX EXTREMITES E1, E2 QUI SONT DE FORME BOMBEE, LA PAROI DE CETTE ENCEINTE ETANT D'EPAISSEUR SENSIBLEMENT UNIFORME SANS VARIATIONS BRUTALES Y COMPRIS AU NIVEAU DES SOUDURES; DEUX AMORTISSEURS DE CHOCS A AXIAUX, FORMES CHACUN D'UN TRONCON DE TUBE METALLIQUE DE PREFERENCE DE MEME SECTION QUE L'ENCEINTE CI-DESSUS, DISPOSES SUR LES EXTREMITES DE CELLE-CI DE TELLE SORTE QU'ILS LUI SOIENT COAXIAUX; -DES MOYENS AMOVIBLES 11 PROPRES A ASSURER L'ARRIMAGE ET LA MANUTENTION DE L'ENSEMBLE; AINSI QUE, -S'IL Y A LIEU, DES MOYENS 5 AMOVIBLES PROPRES A ASSURER LE CALAGE DES MATIERES DANGEREUSES M A L'INTERIEUR DE L'ENCEINTE.

Description

Emballaae oour l e transort dmatires danaereuses L'invention a pour objet

un emballage pour le transport de matières dangereuses, cet emballage étant

agencé pour assurer le confinement desdites matières dan-

gereuses dans des conditions accidentelles sévères.

Les matières dangereuses au transport desquelles est destiné l'emballage en question, comprennent notamment les matières combustibles nucléaires non irradiées sous

forme solide, à savoir des poudres préalablement condi-

tionnées, des barreaux ainsi que des éléments combustibles complets.

Les conditions accidentelles sévères sous lesquel-

les l'emballage doit être apte à assurer le confinement

des matières dangereuses comprennent notamment une succes-

sion d'impacts à grande vitesse suivie d'un incendie pro-

longé à haute température.

Les emballages du genre en question qui existent déjà, comportent une ou plusieurs enceintes de confinement

équipées d'un dispositif de fermeture comprenant un cou-

vercle dont l'étanchéité est obtenue grâce à des joints et

le serrage à 1'aide de vis ou analogue; plus les condi-

tiens accidentelles auxquelles ces emballages doivent résister sont sévères, plus les renforcements devant être

apportés aux dispositifs de fermeture sont importants, en-

trainant un accroissement de la masse de l'emballage; il devient alors difficile d'assurer la résistance des zones moins renforcées surtout lorsqu'il y a des variations brutales de l'épaisseur de la paroi, sauf à prévoir des

structures annexes du type amortisseurs de choc et iso-

lants thermiques qui quoiqu'efficaces sont lourdes, volu-

mineuses et coûteuses, rendant ainsi les transports plus difficiles et onéreux, surtout dans le cas de transports

par air.

L'invention a pour but, surtout, de remédier à ces

inconvénients et de fournir un emballage du genre en ques-

tion qui, tout en résistant aux conditions accidentelles les plus sévères, se présente avec des dimensions et une

masse facilitant les transports de tous genres, en parti-

culier par air. Ce but peut être atteint en faisant comporter aux emballages du genre en question - une enceinte de confinement en acier inoxydable austénitique, constituée d'une seule pièce dépourvue d'orifice et de joints autres que soudés, ayant la forme d'un cylindre de révolution fermé à ses deux extrémités qui sont de forme bombée, la paroi de cette enceinte étant d'épaisseur sensiblement uniforme sans variations brutales y compris au niveau des soudures, - deux amortisseurs de chocs axiaux, comportant chacun un tronçon de tube métallique de préférence de même section que l'enceinte ci-dessus, disposés sur les extrémités de celle-ci de telle sorte qu'ils lui soient coaxiaux. - des moyens amovibles propres à assurer 1 arrimage et la manutention de l'ensemble ainsi que, s'il y a lieu,

des moyens amovibles propres à assurer le calage des ma-

tières dangereuses à l'intérieur de l'enceinte, des moyens amovibles propres à assurer la suspension de l-'enceinte,

des moyens amovibles propres à assurer le blindage radio-

logique et des moyens amovibles propres à assurer la dis-

sipation calorifique.

Selon une première variante, les amortisseurs de chocs axiaux sont agencés de telle sorte qu'ils puissent

être montés par emboîtement sur les extrémités de l'en-

ceinte. Selon une deuxième variante, les amortisseurs de

chocs axiaux sont soudés sur les extrémités de l'enceinte.

Dans tous les cas, ces amortisseurs peuvent compor-

ter des renforcements tels que tubes concentriques et/ou entretoises.

Les structures amovibles du susdit emballage peu-

vent être fixées - par friction, - par des protubérances comportées par la paroi, - par une boite enfermant l'enceinte.:

L'emballage conforme à l'invention présente égale-

ment d'autres caractéristiques s'utilisant de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement question ci-après. L'invention pourra être bien comprise a l'aide du

complément de description et du dessin qui sont donnés en

rapport avec des modes de réalisation avantageux.

La figure la dudit dessin montre en coupe axiale

l'enceinte de confinement d'un emballage agencé conformé-

ment à l'invention, la figure lb étant une coupe selon

Ib-Ib de la figure la.

La figure 2a montre en élévation avec parties arra-

chées, des détails d'un emballage selon l'invention, la

figure 2b étant une coupe selon IIb-lIb de la figure 2a.

La figure 3a montre, en coupe axiale partielle, une variante de l'emballage montré figure 2a, la figure 3b

étant une coupe selon IIIb-IIIb de la figure 3a.

Les figures 4a, 4b et 4c montrent en coupe des

détails de l'enceinte de confinement du susdit emballage.

Se proposant par conséquent d'établir un emballage conforme à l'invention, on s'y prend comme suit ou de

façon équivalente.

On fait comporter à cet emballage une enceinte de confinement globalement désignée en 1 et constituée d'une seule pièce, en acier inoxydable austénitique, sous forme d'un cylindre de révolution fermé à ses deux extrémités

qui sont de forme bombée.

L'épaisseur de la paroi de cette enceinte est sen-

siblement uniforme sans variations brutales y compris au

niveau des soudures dont il sera question plus loin.

L'enceinte comporte deux amortisseurs de chocs A axiaux formés chacun d'un tronçon de tube métallique de préférence de même section que l'enceinte, chacun de ces

tubes étant disposé respectivement sur l'une des extré-

mités de l'enceinte à laquelle ils sont coaxiaux.

Pour tenir compte de certaines réglementations de sécurité, on peut agencer les amortisseurs coaxiaux de telle sorte que l'ensemble enceinteamortisseurs puisse

résister à un impact à 470 km/h sur cible plane et indé-

formable. Dans le même esprit, on peut conférer à la paroi de l'enceinte une épaisseur telle qu'elle résiste à une chute d'une hauteur de 3 m sur un poinçon d'acier d'un diamètre

de 2,54 cm.

L'enceinte de confinement est obtenue par la réu-

nion, par soudure bord à bord selon S, d'une part d'un premier élément constitutif la comprenant la plus grande partie du cylindre de révolution et l'une des extrémités E1 de l'enceinte. c'est-à-dire la partie qui doit recevoir des matières dangereuses M destinées à être transportées et, d'autre part, d'un second élément constitutif lb

comprenant essentiellement l'autre extrémité E2 de l'en-

ceinte, ce second élément jouant le rôle du couvercle des

emballages classiques.

L'enceinte ainsi constituée est parfaitement étan-

che grâce à la soudure S; cette soudure supprime la né-

cessité de tout joint d'étanchéité, mais doit être contrô-

lée par des moyens appropriés, notamment par radiographie

et/ou ultrasons, après réalisation.

L'enceinte a des parois d'épaisseur à peu près uniforme et en tout cas sans variations brutales même au niveau des soudurees et ne comporte pas d'orifice; grâce

à cette constitution et à la présence des tubes amortis-

seurs A, elle est capable de résister aux chocs en absor-

bant l'énergie cinétique des impacts correspondants par

déformation plastique progressive de l'ensemble. -

Dans la pratique, lorsque l'épaisseur de la paroi de l'enceinte n'est pas uniforme, elle varie de préférence de manière continue, le rapport entre la zone la plus

épaisse et la zone la moins épaisse n'excédant pas 2.

Les extrémités E1 et E2 de l'enceinte 1 forment des fonds bombés qui peuvent être hémisphériques, elliptiques,

en forme d'anses de panier et analogues.

Les tubes amortisseurs A sont disposés coaxialement à l'enceinte sur les extrémités de celle-ci par soudure ou

par emboîtage.

C'est ce dernier mode de réalisation qui est repré-

senté figure la, le tube amortisseur proprement dit A étant alors adaptable sur l'extrémité de l'enceinte par un élément de tube A1 coaxial à A et de diamètre intérieur tel que cet élément A1 puisse s'adapter sur '1 extrémité de

l'enceinte avec un minimum de jeu, sa fixation étant assu-

rée par des vis de pression 13 serrées contre la paroi de l'enceinte. Les tubes amortisseurs A peuvent être renforcés par des tubes coaxiaux de diamètre plus faible non montrés logés à l'intérieur des tubes A et reliés à ceux-ci par

exemple par des ailettes.

A titre d'exemple illustratif et nullement limita-

tif, on signale qu'une enceinte I propre à loger un assem-

blage combustible PWR d'une masse de 750 kg, d'une lon-

gueur de 4,1 m et de section carrée de 215 mm de côté se présente sous la forme d'un cylindre de révolution en acier inoxydable austénitique d'un diamètre de 380 mm, d'une longueur de 4,6 m et d'une épaisseur de paroi de mm, prolongé à chaque extrémité par un tube amortisseur de même section, de même matériau et d'une longueur de 600mm. L'ensemble a une masse de 2,5 t et résiste à un impact à une vitesse de 470 km/h suivi d'une chute d'une hauteur de 3 m sur un poinçon d'acier d'un diamètre de

2,54 cm.

Un avantage fondamental de l'enceinte comportée par les emballages conformes à l'invention réside dans le fait que son remplacement après chaque utilisation peut être envisagé à moindres frais du fait de sa constitution simple, de sa facilité d'approvisionnement, de sa masse réduite et de la possibilité de récupérer les appendices démontables prévus pour sa manutention, son arrimage, sa suspension, le blocage de son contenu, son blindage, etc.; ce qui rend cet avantage encore plus déterminant c'est que par ailleurs les éléments constitutifs de cette enceinte peuvent également être récupérés, moyennant un procédé

conforme à l'invention qui comporte un ensemble d'opéra-

tions simples dont il va être plus explicitement question.

La matière constitutive de l'enceinte de confine-

ment des emballages conformes à l'invention est de l'acier

inoxydable austénitique en raison des propriétés bien con-

nues de ce matériau du point de vue de la résistance à la corrosion, de la soudabilité, de l'absence de fragilité aux basses températures, des propriétés mécaniques élevées dont l'allongement à la rupture, de la température de

fusion élevée.

L'emballage comporte des moyens amovibles de calage

des matières dangereuses M à l'intérieur de l'enceinte.

Ces moyens amovibles de calage peuvent être réalisés par l'intermédiaire d'organes liés par friction à l'enceinte, pour éviter que la paroi de celle-ci présente des zones de

moindre résistance, en cas d'impact.

Ainsi, dans le cas du mode de réalisation montré

figures la, lb, la structure rigide schématiquement repré-

sentée en K. et sur laquelle est fixé un élément combusti-

ble complet non montré et constituant la matière dange-

reuse M, est calée entre, - d'une part, une entretoise 4 en métal malléable tel que l'aluminium dont la forme est complémentaire à

celle du fond de l'extrémité E1 du premier élément consti-

tutif de l'ensemble dans laquelle elle est disposée et contre laquelle entretoise l'extrémité correspondante de f la structure rigide K prend appui suivant 4a et - d'autre part, un système de blocage. globalement désigné en 5, fixé à l'enceinte par friction et qui va être décrit, une entretoise 6 analogue à l'entretoise 4 étant de préfé-

rence logée dans l'extrémité E2.

Selon une variante, la réaction du système de

blocage peut être encaissée par des protubérances de l'en-

ceinte, ces dernières pouvant se présenter sous forme d'une bague continue ou interrompue (système balonnettel soudée contre l'enceinte, l'épaisseur totale de la bague

n'excédant pas l'épaisseur de la paroi de l'enceinte.

Dans le cas du mode de réalisation représenté à la figure la, le fond des extrémités E1 et E2 est bombé, les

entretoises 4 et 6 ayant une forme-bombée complémentaire.

ce grâce à quoi en cas d'impact en bout les pressions sont

mieux réparties.

Toujours dans le mode de réalisation représenté figure la, le système de blocage 5 comporte une bague conique fendue 7 coopérant avec une butée de calage 8 qui applique la bague fendue contre la surface intérieure de l'enceinte 1 sous l'action de vis axiales 9, immobilisant ainsi l'ensemble 5, des vis de calage 10 étant prévues

pour immobiliser et centrer la structure rigide K sur la-

quelle est fixé l'1élément combustible par réaction contre la face Ka de cette structure sur laquelle elles prennent appui. L'emballage comporte des moyens amovibles propres à assurer l'arrimage et la manutention de l'ensemble, ainsi que, s'il y a lieu, des moyens amovibles propres à assurer la suspension de l'enceinte, des moyens amovibles propres à assurer le blindage radiologique et des moyens amovibles

propres à assurer la dissipation calorifique.

Les moyens propres à permettre la manutention et l'arrimage de l'enceinte 1, peuvent être constitués par des éléments 11 qui sont avantageusement portées par un

tube ou par une bague externe 12 appliquée contre l'en-

ceinte et immobilisée par rapport à celle-ci par friction.

notamment par des vis de serrage 13.

Dans le cas du mode de réalisation de la figure la, la bague externe 12 peut, comme montré, être une partie

constitutive du tube A1.

A l'aide des susdits organes de manutention et d'arrimage, l'enceinte 1 peut être maintenue à l'intérieur

d'un cadre ou support montré figures 2a et 2b et globale-

ment désigné en 14, le maintien à l'intérieur dudit cadre se faisant avantageusement par l'intermédiaire d'éléments de liaison élastiques qui peuvent être constitués par des blocs élastomères ou, comme dans le mode de réalisation montré aux figures 2a et 2b. par des ressorts 15 et des dispositifs amortisseurs 16 du genre de ceux utilisés pour la suspension des véhicules routiers, des butées axiales Ba et radiales Br fixées au cadre limitant l'amplitude des

débattements possibles, prenant le relais de cette suspen-

sion en cas de choc brutal.

Dans le cas du mode de réalisation montré, huit ensembles "ressort 15 + amortisseur 16" sont disposés au voisinage des extrémités de l'enceinte, prenant appui respectivement sur un élément de fixation l4a prévu dans chacun des angles 14b du cadre et sur un des éléments 11 des bagues 12. De plus, deux butées axiales Ba et quatre butées radiales Br limitent les débattements possibles de

l'enceinte par rapport au cadre.

Grâce à cette façon de procéder, l'enceinte 1 est parfaitement suspendue et maintenue en cas de choc brutal à l'intérieur du cadre 14 qui peut à son tour être fixé à

la plateforme d'un véhicule de transport ou à un transcon-

tainer non représentés.

Bien entendu, le cadre 14 peut être remplacé par un

transcontainer et celui-ci peut contenir plusieurs encein-

tes 1. chacune suspendue à une série de montants 14 soli-

daires du transcontainer.

Il est également possible d'enfermer l'enceinte 1

équipée de ses amortisseurs axiaux et de ses moyens pro-

pres de manutention dans une boite fermée par des moyens conventionnels du type bride et vis, genouillères et analogues, des organes d'arrimage et de manutention de l'ensemble étant prévus à l'extérieur de la boite; il importe de veiller à ce que la masse et les structures de la boite en question ne risquent pas de causer la rupture des parois de l'enceinte par écrasement ou poinçonnement, en cas d'impact de l'ensemble à grande vitesse sur une

cible plane.

Enfin, lorsque la nature de la matière dangereuse M

le nécessite, cette boite peut comporter un blindage ra-

diologique; celui-ci peut se présenter comme montré aux figures 3a et 3b sous la forme d'une boite 17 en matériau propre à assurer la protection radiologique (neutronique et/ou gamma): cette boite qui se présente avantageusement sous la forme d'un cylindre de révolution comportant une cavité 17a dans laquelle est disposée l'enceinte 1 équipée de ses amortisseurs A et de ses organes de manutention 11,

est fermée par un couvercle 18 muni d'un joint d'étan-

chéité en même matériau ou en matériau analogue, ledit couvercle 18 pouvant être fixé sur la boite par des vis de

fixation 19.

Dans ce cas, la boite 17 comporte également les or-

ganes de manutation et d'arrimage 11 et éventuellement des

ailettes de refroidissement non montrées.

Lorsque le blindage est constitué d'un matériau isolant (par exemple, résine), on peut prévoir des ponts thermiques sous forme de plaques métalliques le traversant

de part en part radialement.

Comme déjà indiqué plus haut, les éléments consti-

tutifs la et lb de l'enceinte 1 sont réunis par soudage bord à bord selon S, après mise en place et blocage à l'intérieur de l'élément la de la matière dangereuse M. Pour extraire la matière M de l'enceinte. on sépare l'un de l'autre les éléments la et lb par découpage ou tronçonnage au voisinage de S selon la flèche F (Figure 4a,). après enlèvement des tubes amortisseurs de choc A. La figure 4b montre une partie des éléments la et lb après tronçonnage. c'est-à-dire enlèvement d'une épais-

seur a de matière constitutive de l'enceinte.

*Pour réutiliser l'enceinte, conformément au procédé selon l'invention, on rapporte par exemple par soudure

contre le bord de l'un des éléments constitutifs de l'en-

ceinte, par exemple contre le bord de l'élément lb, bord

qui résulte du découpage précédent, un anneau lc d'épais-

seur. de matière constitutive de l'enceinte correspondant à l'épaisseur de la matière constitutive enlevée lors du découpage précédent (figure 4c) ; on usine, par exemple en

biseau, les bords des deux éléments constitutifs de l'en-

ceinte dont l'un est reconstitué comme il vient d'être indiqué, on rapproche ces bords au contact l'un de l'autre après un nouveau chargement de l'enceinte et on les réunit

par soudure bord à bord en reconstituant S et en contrâ-

lant l'opération comme susindiqué, par exemple par radio-

graphie et/ou ultrasons.

Ceci étant et quel que soit le mode de réalisation

adopté, on dispose ainsi d'un emballage du genre en ques-

tion qui présente, par rapport à ceux qui existent déjà, de nombreux avantages dont notamment celui résidant dans le fait qu'avec une mise en oeuvre moindre l'enceinte de

confinement comportée par l'emballage présente des carac-

téristiques de résistance notablement améliorées et celui

résidant dans le fait que ladite enceinte peut pratique-

ment être remplacée à chaque utilisation tout en étant

récupérable à l'aide d'un procédé simple.

Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés; elle en embrasse, au

contraire, toutes les variantes.

Claims

REVENDICATIONS

1. Emballage pour le transport de matières dange-

reuses propre à assurer le confinement de ces matières dans des conditions accidentelles sévères, caractérisé par le fait qu'il comporte

- une enceinte (1) de confinement en acier inoxyda-

ble austénitique, constituée d'une seule pièce dépourvue d'orifice et de joints autres que soudés, ayant la forme d'un cylindre- de révolution fermé à ses deux extrémités (El, E2) qui sont de forme bombée, la paroi de-cette enceinte étant d'épaisseur sensiblement uniforme sans variations brutales y compris au niveau des soudures, - deux amortisseurs de chocs A axiaux, formés chacun d'un tronçon de tube métallique de préférence de même section que l'enceinte ci-dessus, disposés sur les extrémités de celle-ci de telle sorte qu'ils lui soient coaxiaux, - des moyens amovibles (11) propres à assurer l'arrimage et la manutention de l'ensemble ainsi que, s'il y a lieu, des moyens (5) amovibles propres à assurer le

calage des matières dangereuses (M) à l'intérieur de l'en-

ceinte et des moyens amovibles (15. 16) propres à assurer la suspension de l'enceinte, des moyens amovibles (17) propres à assurer le blindage radiologique et des moyens

amovibles propres à assurer la dissipation calorifique.

2. Emballage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les amortisseurs de choc A axiaux sont montés par emboîtement sur les extrémités de l'enceinte ou fixes sur ces extrémités par soudure et peuvent comporter des renforcements tels que tubes concentriques et/ou entretoises.

3. Emballage selon l'une des revendications 1 et

2, caractérisé par le fait que l'enceinte (1) est obtenue par soudure bord à bord, d'une part d'un premier élément constitutif (la) comprenant la plus grande partie du cylindre de révolution et l'une des extrémités (El) de l'enceinte, c'est-à-dire la partie qui doit recevoir des matières dangereuses (M) destinées à être transportées et,

d'autre part, d'un second élément constitutif (1b) compre-

nant essentiellement l'autre extrémité (E2) de l'enceinte, ce second élément jouant le rôle du couvercle des embal-

lages classiques.

4. Emballage selon l'une des revendications 1 à 3,

caractérisé par le fait que les extrémités (El, E2) de

l'enceinte (1) forment des fonds bombés de forme hémisphé-

rique ou elliptique ou en forme d'anses de panier.

5. Emballage selon la revendication 4, caractérisé

par le fait que la matière dangereuse fixée sur une struc-

ture rigide (K) est calée entre - d'une part, une entretoise (4) en métal malléable tel que l'aluminium dont la forme est complémentaire à celle du fond de l'extrémité (El) du premier élément (1) et contre laquelle entretoise l'extrémité correspondante de la structure rigide prend appui et - d'autre part, un système de blocage fixé par friction à l'enceinte,

une entretoise S(6) analogue à celle disposée dans l'extré-

mité (El) du premier élément constitutif (la) étant de préférence logée dans l'extrémité (E2) du deuxième élément

constitutif (1lb).

6. Emballage selon l'une des revendications 1 à 5,

caractérisé par le fait que l'enceinte (1) comporte des éléments de manutation et d'arrimage (11) portés par des

tubes ou bagues (12)-immobilisés par friction sur l'en-

ceinte (1).

7. Emballage selon l'une des revendications 1 à 6,

caractérisé par le fait que l'enceinte est maintenue à l'intérieur d'un cadre ou support (14) par l'intermédiaire d'éléments de liaison élastiques (15, 16) et des butées

(Ba, Br) limitant le débattement de l'enceinte à l'inté-

rieur du cadre.

8. Emballage selon la revendication 7. caractérisé par le fait que les éléments de liaison élastiques sont constitués par des ensembles "ressort + amortisseur" du genre de ceux utilisés pour la suspension des véhicules routiers.

9. Emballage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'enceinte équipée de ses amortisseurs est

disposée à l'intérieur d'une boite (17) assurant le blin-

dage radiologique et comportant les moyens d'arrimage et de manutention (11) ainsi que des moyens pour transmettre la chaleur à travers sa paroi et la dissiper dans l'air ambiant.

10. Procédé pour réutiliser l'enceinte (1) compor-

tée par l'emballage selon l'une des revendications 1 à 9,

caractérisé par le fait que successivement on rapporte contre le bord de l'un des deux éléments constitutifs (la, lb) de l'enceinte, après séparation par tronçonnage de ladite enceinte en ces deux éléments, un anneau (1c) de

matériau constitutif de l'enceinte d'une épaisseur corres-

pondant à celle de la matière enlevée lors du tronçonnage, on usine les bords des deux éléments constitutifs, on rapproche ces deux bords au contact l'un de l'autre après

chargement de l'enceinte et on les réunit par soudures.